点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

【空间表现】 巨大,完爆同价位车型 【舒适性】 不错,滤震舒适,顶级NVH,座椅包裹性强,后排空间巨大可以翘腿 【驾驶感受】 操控灵敏,指哪打哪,可休闲可运动,动力充沛,爱信6at换挡如电车般丝滑 【油耗】 略高,城市12,高速9个 【最不满意】 是个油车,要是混动或电车就好了
·奔腾T99
【空间表现】 巨大,完爆同价位车型 【舒适性】 不错,滤震舒适,顶级NVH,座椅包裹性强,后排空间巨大可以翘腿 【驾驶感受】 操控灵敏,指哪打哪,可休闲可运动,动力充沛,爱信6at换挡如电车般丝滑 【油耗】 略高,城市12,高速9个 【最不满意】 是个油车,要是混动或电车就好了
【最满意】 1,车子近2万公里了,颜值一直是无可挑剔的存在,目前一点儿审美疲劳都没有,锁完车还要回头看的,路人问车的还是多。 2,孩子爱坐这车,原因就是后排空间巨大,睡觉舒服。 3,方向轻盈,指向准,没有开这么大车的感觉。 4,车内噪音控制不错,因为有发动机舱隔音棉。 5,车子可塑性强,已经美化了很多的外饰和内饰,如外饰加装了行车架(我的配置原车不带)和鲨鱼尾鳍,内饰加装了亮条和大尺寸后镜。 【最不满意】 1,车头宽大,朋友说像开船,适应后好多了。 2,后排空调没有开关,孩子时常抱怨,这个加一个不难吧? 3,车机反应速度一般,憧憬着智能手机的速度。 【驾驶感受】 加速有力,城市路况比较多,绿灯起车时只要肯踩油门,不会输给边上任何车,超车也很有信心,只是车身大,超车时要格外的小心四周。 【油耗】 高速平均时速100公里9个多油,城市里10.7左右,这几周开了空调,11.5左右,但别总是地板油,那样油耗会超过13。
新款奔腾T99整体外观造型与旧款车型基本保持不变,但针对细节处进行了调整,例如前格栅处取消了9字图标的装饰, 同时也变为了运动感更强的蜂窝状造型,搭配上前包围处两侧的LED日间行车灯,整体看起来十分简洁大气。车侧以及车尾处的造型则与旧款车型保持一致,依然是简洁高级的风格。 在内饰方面新款奔腾T99的变化是最直观的,采用了黑色与棕色的一个双色搭配,其次在我们日常能触碰到的地方都采用了软包材质进行包裹,无论是视觉还是触觉上所营造出来的豪华氛围感还是很不错的。全液晶双联大屏就不必多说了,要知道国产车在这方面是从来不会吝啬的。 作为一款中大型SUV来说,奔腾T99在空间方面的表现我想就不必太担心了,不管是腿部空间还是头部空间都非宽敞充裕,不会有很压抑的感觉。最值得一赞的是奔腾T99座椅的软硬度和厚度都做得刚刚好,即使坐久了也不会感到不舒服。 奔腾T99作为品牌的旗舰车型,在驾乘体验方面的表现还是很不错的。首先奔腾T99在静谧性方面做得是很不错的,在高速路上行驶你几乎听不到什么风噪声或者胎噪声更别说是在市区通勤了,其次奔腾T99在底盘以及避震的调教方面是偏向于柔和的,在通过减速带以及稍微颠簸路段的时候,不会有一种很硬很不舒服的感觉,给我的感觉就如棉花糖般软弱,整体来说这种调教设定是非常符合奔腾T99家用车的定位。 但还是有几点可以去修改升级的,首先是调节后视镜按钮的位置在门板的最外侧,而且按钮的方向是面向副驾驶处的,操作起来非常不顺手,其次就是中控下方的功能调节区域,可能是因为角度的问题导致反光这问题非常严重,在日常行驶中你几乎看不到屏幕上所显示的信息,更别说在上面进行操作了,最后要吐槽的一点是座椅通风功能,开了将近20分钟背部也没有感觉到有凉风袭来的感觉,和没开没有任何区别。
刚买一个月目前行驶一千多公里,开着还不错,油耗目前13,感觉刹车有点便软,空间绝对没的说,隔音也不错,其他目前没有发现什么毛病,整体来说这个价位真心不错的一款车。
司徒唤儿:现在怎么样了?有没有换车冲动?我看你还是八万二手掉换车把
车价(性价比高) 因为销量不好,所以尊贵版 官方价格19.99万。。。最后现金优惠2.2万后裸车价17.79万(多方打听,如果当时再坚持一下应该可以现金优惠3万)。。购置税1.5万 保险0.5万。。最后算下来大概20万开回家吧, 那么大家可以自己筛选一下,20万(包括保险,购置税)能开回家。。有这么大车身,有七座,有2L辅助驾驶(3个毫米波雷达),有2.0T的动力,有适时四驱,有附带华为Hicar的车机。能满足的SUV到底有多少。。。几乎没有。。大家可以自己筛选就知道了。。。还要啥自行车??!! 外观 这种比较主观的东西见仁见智吧,我个人觉得符合我的审美观。。 空间+通过性 正是我需要的,因为家里6口人,原来的14款长安CS75 1.8T自精版已经无法满足2口人一同出行的需求了。当时买车前也考虑了一些MPV车型,但是我偶尔也会带孩子去一些野外露营。所以对通过性有一些需求,如果是MPV的话对于野外非铺装道路的通过性还是有一些担心。正好cs95plus顶配离地间隙高,而且还有博格华纳第四代适时四驱系统。 所以正是我需要的,七座+轻度越野。。 动力 第二代蓝鲸2.0T发动机。。动力完全足够。车上6人,动力也是很好的。。再加上爱信8AT的变速箱。。整体动力性能。对于我来说已经很满意了 底盘 这台车的地盘比较硬。。这样有好也有坏。。优点就是在过弯时的车身倾斜幅度不大,很稳定。。。满座后离地间隙也有保证。 缺点就是虑振效果不太好,呵呵,路感比较清晰。至于什么筷子悬架。。我不懂设计,也不发看法了,反正大家可以搜索一下,这款车的五连杆悬架。。其实很多合资车,也在用。但是没有见有人说不好。 2L辅助驾驶 这个也是我需要的。这台车撘配的是单目辅助摄像头 + 前1个中距离毫米波雷达,尾部2个短距离毫米波雷达,外加前2后4超声波雷达。。组成了长安的一套智能辅助驾驶系统。。对付正常路况的高速已经够用了,高速长途驾驶会轻松很多 车机 使用的是飞鱼3.0的系统。至于用的什么芯片,没有查到,但是反应速度还是可以接受的。语音识别比较准确。。 油耗这是一个老生常谈。。说不满意有点牵强了。。但是希望还能再优化提升一下。 其实对于这台车的油耗表现是多方面的综合情况的集合。。 车重,车重2.17吨,排量2.0T。我看了一下同排量同车重(左右)下的好几款车型。。大家也可以去论坛看看,正常城市路况,不堵车的情况下几乎油耗都是10-11左右。高速大概8-9左右。。。堵车情况!那就不谈了。。没有参考性。所以单纯只是说油耗高,确实有点耍流氓。。
【最不满意】 车机没有QQ音乐,自带的酷狗音乐没有歌单功能。不能随意安装三方软件,需要自己折腾,自己安装的QQ音乐不能方向盘切歌,也不能语音切歌。自带的酷狗音乐可以切。 没有安装手机支架的地方。 副驾手套箱有点小。 车太重了,虽然是高功率四驱,但是加速表现还是不如我的低功率两驱吉利星瑞2.0T,哈哈哈,不过可以理解。 联通的网,我们小区地下室没联通信号,然后我打联通客服电话投诉了,说是2个月内解决。 除了这些,其他都基本拉满了。 【购车经历】 我家7座刚需,对比了风云T9,试驾后就决定买揽月,音响好,带功放,驾乘座椅都很舒适,内饰也很洋气。 【提车价格】 贷款15万,利息优惠1.5万,其他就是厂补和现金优惠了,裸车价17.69万,购置税1.56万,保险0.55万,新车上牌加旧车过户上牌全程代办0.11万,还有1.5万的利息需要还,所以不减省补的落地价为21.4万,减去省补就是20.3万。 【空间表现】 优秀,二排和三排坐满,乘坐感受也还可以接受 【动力表现】 车太重了,虽然是高功率四驱,但是加速表现还是不如我的低功率两驱吉利星瑞2.0T,哈哈哈,不过可以理解。 【操控】 开着很舒服,主驾乘坐感受也舒适。SUV重心高,操控肯定还是我的吉利星瑞2.0轿车更好。但是SUV的驾乘舒适性是轿车比不了的。 【乘坐感受】 舒服,宽敞 【油耗】 1800公里,综合油耗11.5。对于这个车重和动力来说,油耗合适,油车省电,电车省油,不要相信什么油电同价,相同的价位,油车可以给到更多的舒适性配置和体验。 【服务体验】 4S店服务一般,但是卖我车那个销售人挺好的。 【保养】 还没首保
【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。
这是个人真实感受,非AI写,语音识别输入可能有错字。最不满意的最后面。想看这个车的缺点就可以去看看。 【购车经历】 我是6月28号提前小定同时第1批锁定的车主。但是我是于9月19号才提的车。主要原因那时候深圳的区补并不稳定把固定补贴5000,所以说等补贴等到9月份才提,没有吃到第一口螃蟹。发现没想到晚提车也有因祸得福,迎来了9月份的广东省13,000的置换补贴。 【提车价格】180800(车价)-7000(厂里软装补贴)-4000(小定权益)-5000(老车主增购)-13000(广东省补)+5000(保险)=实际提车价156800。我实际落地价没有超过16万。不超过16万能买到4.9米中大型SUV我感觉已经很值了。把车提出去很多朋友都认为这可能是三十几万的豪车。 【空间表现】空间表现较为满意,本人1米8,正常使用1,2排都比较宽裕。把车调至三排模式时,在最后一排并不很拘谨。勉强够用。并未挤腿。未提车之前总是担心轴距的限制会影响车的空间。是在实际使用中很少用到第3排,大部分时间都是把这个车当做大四座的车在使用,还有高端商务车的味道。但同时也暴露了一点一个小遗憾。将第3座放倒的话并不平整有个小坡度。不方便摆放物品。 再补充一点,我认为零跑c16的轴距刚刚好。 在转向的操控性中。是较为灵活。而且轴距不大,通过性也很好,几次的会车过程中零跑通过性能很好。我觉得个人认为太大了反而不适合。 【续航能耗】 首次提车从深圳开到湖南。高速上120时速总续航大约300公里左右。动态续航跌至75公里时就会报警。不是节假日的话,高速上到处是快充充电桩,随便休息一下就可以补满了,所以纯电的续航焦虑也不高。市区续航大约为400公里,正常通勤实际一周充一次电。因为新车暂时没有家充,在外面11点以后0.69一度电充电30元左右可以充满,高速服务区1.99一度电,90元左右充满。 【辅助驾驶】 辅助驾驶个人感觉表现一般。因为我的版本没有智驾,在高速上使用了Lcc,正常跟车没有太多问题,左边方向盘的滚珠进行巡航速度调节较为方便。但是在跟车转弯的时候。或者是遇到较急的弯道时,自动巡航会自动减速,转弯不够灵活。 【智能座舱】 新车大部分采用有机硅材质,没有发现较大的异味。还是较为环保的。座椅还是比较大比较软和,很有大沙发的感觉。同时可以实现语音控制电动座椅。相对于之前的油车简直天壤之别。 【充电时间】 家充暂时还没有装哦。这里就说说商用充电桩吧。高峰期的120w快充大概半个小时就可以充满,不知道是不是闲时11:00以后,因为电费较为便宜,所以说充电功率也没上去,11:00以后充电都需要充45分钟才能充满。 【保养】 新车暂时还没做保养,因为是异地提车,所以说4s店保养也不送。只有可怜的首保免费。没有做其他的补偿。这一点很想吐槽4s店的格局。 【内饰】 那次我认为很不错。大面积的使用有机硅材料,同时其他面板上的工业塑料味并不很重。没有10多万元的车的廉价感,感觉有点像20~30万的车的内饰。简约大气。其他也不做过多评价。 【最不满意】 购车体验较为一般。懂车帝上联系的深圳4s店销售。整个销售环节中没有体现出专业性和服务性。所有的政策都是自己去了解并争取到的。销售并没有起到一个很好的购买建议和成本控制。如果不是零跑的产品力足够硬。真的很想换台车买。同时首单车主赠送的赠品也没有。我认为4s店没有这么小气吧。会不会是销售偷偷吃了?? 异地购车,售后基本没有。零跑官方召回更换多连杆。也没有让任何人通知我。现在还是处于不了了之情况。 因为我这是第1批车。第2排玻璃有发白的情况,听群内的车友说有后续的车并没有发现什么问题。但是不知道零跑官方会不会进行更换我们第1批车的玻璃。 第3个避震较为硬。通过陡坡或是颠簸路段的时候。有点像开船,跌宕起伏。
这车,除了大,还是大,长安目前在售的旗舰车型。吐槽几个地方! 1.油门响应速度,调得比较保守,平缓,开车模式,改来改去,还是觉得eco模式比较平衡好开。 2.74升油箱,加油可以92的,6块钱油价,每次400块钱。能跑520公里这样。 3.深圳关外开车.空调在15个油左右,长期5000公里。在12个,这车我开了2w公里了。高速空调,最低是8个油,在100-110速度,算不错,但是正常的在9个以上的油耗,长期锁定自动四驱模式。 4.高速100以上风噪音非常大,可以用 「差 「这个字来说,我还加了胶条,还是一样。 5.新车出现过车道辅助系统故障,360无法使用,车友说可能是内存卡问题,其实不是,去4s升级过模块,但是偶尔还会出现一次。但是你停车2小时后,系统自动就好了。4s店还是无解。还有就是仪表盘导航显示满天星的乱码,4s给与更换新仪表,解决了。说穿了就是机车故障,暂时无解,就是重启。 6.车漆,非常薄,小石子打的,我用车3个月的. 车门各处10个点,露了白底。车友公认的车漆薄。 7.我的是安第斯灰,2020年10月订车11月18日提车。 8.在高速前车110急刹,我刹停,后车比亚迪汉走神,约50-60速度硬撞过来。车高的原因,没多大事,车可以继续开,汉大修。 9.四驱模式性能不错,轻度越野,低速扭矩大有力,轻松。 【第三排空间】 成年人短途还行,长途3小时比较憋屈难受。 【驾驶感受】 总体来说深踩油门提速车子会感觉推背的串出去,因为升档转速会猛的到4000转。 【空间表现】 5人状态长途短途都非常宽容。让人满意。 【最不满意】 1.车漆薄,2.中央手扶箱过于宽大,压抑。3.中央储物盒开启方式不方便。4.后排空调风力调小不方便。5.后排空调被小孩误碰几率很大,自己开启。6.电子小故障几率很大。7.高速风燥控制不理想。8.高速油耗同级略高。
外观没啥好说的,个人觉得非常好看,且耐看;内饰也是,基本都是软包,高端大气上档次;配置也相当丰富,这个价位这些配置在油车里面,没有对手;动力,个人觉得有点疲软的感觉,操控没有问题,挺稳的,高速120也不会有飘的感觉,也没有震手;油耗,综合路况,目前10个左右,不能说高,也不算低,对于这么大的车来说,只能说是正常水平的油耗;智驾,高速点到点,自动上下匝道和变道的还没有试过,好像听说只有北上广深可用,目前使用了acc和辅助变道,整体还是挺好用的,但需要注意大车识别、新手加塞、限速变化等,还有刚进入acc和辅助时,要特别注意下方向和油门问题,电脑可能没有反应过来,感觉整体acc缺少车道居中和根据限速行驶这两块,最重要的是:6座不能像理想和蓝山那样,把第一排放平,加上床垫变床,各位车友,请问下有改装方案吗?