点评车型: 2021款大通EUNIQ 6 LITE+智享版

4.14分“优秀”

提车两周，综合驾驶体验，外观，空间，尺寸等，性价比是相当高。车头没有隔栅，加上尺寸，可称简约霸气。侧身，后方钣金线条流程，诠释了刚毅美学。 内部驾驶台也是大众途观的即视感，因之前的途观我已经将中控自己换成了十寸竖屏，所以有种亲切感。而且价位在这里，用两三块液晶组成的驾驶台全无必要，还是专心驾驶，把车改成视频媒体，游戏中心，全是本末倒置。 相对特斯拉modely十万的差价，还没有抬头显示，是我最终选择euniq6的重要因素之一。毕竟在特斯拉毛坯房驾驶台上后加的抬头显示，和euniq6原厂开模的嵌入式抬头显示系统相比，无论整齐，整洁，还是前挡玻璃上的成像，都是不能比拟的。 在驾驶体验上，我原本担心会不适应全电车。几分钟后就完全适应，还是燃油车的感觉，放掉油门后，和燃油车一样会向前滑行，放掉刹车，也会慢速溜车。即使启动，匀速提升也是燃油车的控制习惯。目前市内40-80公里内的车速下，感觉平稳，车内除了电机声音没有其它的异响。 综上，euniq6的基本体验还是很好的，对得起我精打细算后的选择，明天走80公里高速测试下100公里时速再报告一下迄今遇到的问题和不足。

点评车型: 2021款大通EUNIQ 6 LITE+智享版

3.64分“良好”

2021款 上汽大通MAXUS EUNIQ 6 LITE+ 智享版2021款 上汽大通MAXUS EUNIQ 6 LITE+ 智享版 【最满意】 1. 整车的外观设计年轻运动，前脸使用了新能源车型流行的封闭式中网的设计，让前脸显得一体感更强，车标处设计有细长的开口，很有辨识度；分体式大灯组科技感更强；整体外观设计偏向年轻人审美，运动气息十足。 2. 该车采用前置单电机布局，电机最大功率177马力、310N.m扭矩应对日常驾驶游刃有余，起步迅速，不会有拖沓感；满载情况下也不会显得十分吃力。 3. 内部空间表现在同级别竞品中处中上游，内部设计了多处储物空间，能够满足日常杂物存放的需求；2760mm的轴距前后排空间表现良好，成年人乘坐不会有压抑感。 【最不满意】 1. 内饰设计感一般。 2. 开启空调之后对续航影响较大。 【续航】 综合电耗在14kWh/100km供参考

点评车型: 2021款大通EUNIQ 6 EXTRA尊享版

3.93分“良好”

上汽大通尊享版外观设计满满运动感，充满力量感的腰线和前脸大面积中网配上字母很有辨识度，回头率很高了，大灯的造型比较犀利，个性十足的尾灯增添了时尚感，内饰配置了中控液晶屏看起来非常高级，车内的座椅采用了真皮材料，坐着还挺舒服，空间大是其中一大亮点，前后排的腿部活动空间宽敞，后备箱还能放置大的物件。

点评车型: 2021款大通EUNIQ 6 MATE潮享版

3.86分“良好”

上汽大通潮享版外观时尚又大气，很符合现在的潮流趋势，前脸设计有活动，LED大灯加成了整车的回头率，线条流畅运动感十足，内饰的设计偏简约风，中控大屏充满了科技感，油门随叫随到，提速快所以在市区中超车或者转向也很快速，车内空间足够宽敞，能满足一家人远行的需求。

点评车型: 2021款大通EUNIQ 6 LITE+智享版

4分“优秀”

上汽大通智享版外观设计偏年轻，车身线条流畅，犀利的前后车灯非常有辨识度，内饰皮质材料为主，摸起来比较软，中控大屏很霸气，用起来更加顺手，动力更适合家用，轻踩油门就能前进，起步稳当舒适感得到了保证，方向盘握在手中的质感不错，转向准确，应变能力好，车内空间宽敞，一家出行完全没有问题。

点评车型: 2020款大通EUNIQ 6 LITE 350

3.93分“良好”

上汽大通LITE350外观有流畅的线条，整车造型偏宽大，座椅空间无需担心，犀利的车灯和酷炫的尾灯，让回头率增加了不少，内饰皮质材料为主，摸上去软软的，坐在座位上还挺舒服，而且空间足够大，前后排腿部活动空间宽裕，就算是长途出行也不会觉得难受，虽然车身偏大，但是动力也不含糊，油门随叫随到，深踩还能体验推背感。

点评车型: 2020款大通EUNIQ 6 LITE 510

3.64分“良好”

我觉得新能源以后是趋势，早晚大家都要换新能源汽车的，个人喜欢比较大一点的汽车，但是奈何里理想、蔚来他们的价格都太高了，后来又去看别的车型，直到发现了这款车我觉得特别棒，尤其是外观特别好看，我就把这辆车直接定了下来，毕竟不用缴纳购置税，不用限号这多香啊，包括后期的保养，3年才一次，一次就几百块钱，新能源的优势，就是在于买回家之后，你花不了多少钱再去保养，这点是汽油车比不了的。 外观，这辆车的外观特别有新能源的感觉，它的前脸车灯设计的也挺有个性的，其实车灯的位置是廓灯，这种操作已经可以在其他新能源汽车上面发现了，侧面看的话有很多的肌肉感，感觉这辆车非常有爆发力，包括它的后尾部有一条贯穿式的刹车灯，总体来说这辆车的外观我是特别满意，我第一眼看见这款车直接被吸引住了，因为我感觉这就是我心里的新能源汽车。 内饰特别棒不只是摸起来比较舒服，而且感觉非常新源，包括它的中控区域，包括它的一个10.4吋大屏，感觉特别豪华，我觉得甚至比同等价位的燃油车还要高出一个级别，车内有一个大天窗特别通透，车身本来就高，再加上这么大一个天窗视野特别好。 空间，我是一个180斤的胖子，我基本上前后排都坐的比较舒服，比如空间也是有的一看就是用心设计过的，包括它后排也是有储物空间的，而且这辆车的后备箱可以说是特别大，四五个行李箱都没问题。 续航：这款车的续航是510公里，大概充电40分钟就可以充80%，这款车配备的还是比较稳定的，三元锂电池，电池容量是70kwh，前后都采用的是独立悬挂，这辆车的通过性会比较好。 配置：倒车影像，有定速巡航，总体来说这个配置还是完全够用的，综合电耗15个左右吧，还是能接受的，毕竟车子这么大，电费又便宜，没什么可纠结的。 动力操纵，最大扭矩可以达到310，在城市里面跑或者是跑高速的话，轻轻松松就可以上到120万，这辆车的动力可是一点也不弱小，它的方向盘是没有虚位的，不过这辆车的车身还是挺大的，在转弯的时候还是需要注意一点。 舒适性：这款车的座椅包裹性还是挺强的，有时候在停车位上，打两局游戏，或者是听会音乐放松一下在回家，男人的工作压力，大家也都懂的，不愿意去把自己的不愉快，让家里人分担。 总结：就算如果你开这辆车去旅行的话，也是完全没问题的，包括它的动力也是特别棒，现在的新能源汽车都在一步一步的发展中，像这种性价比超高的纯电动汽车会越来越多，而且上汽大通这个牌子也是比较有实力的，不用担心售后会出现什么影响，他旗下的纯电动汽车非常多的，千万别找那种，旗下就一款车的新能源，到时候倒闭了，你连售后你都是找不到的，更别提你电池坏了改怎么办了。