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    揽境2021款380TSI 四驱豪华佳境版Pro值得买吗_揽境怎么样

    ·揽境

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共301人评价
    25万-35万SUV总榜No.28
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    20.89-30.89万
    厂商指导价
    26.19-36.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.94
    • 外观
    • 4.30
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.86
    • 配置
    • 3.89
    • 3.85
    • 空间
    • 4.67
    • 4.03
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.88
    • 操控
    • 3.78
    • 3.84
    • 动力
    • 3.78
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • 途昂4.01空间4.82
    • 揽境4.01空间4.67
    • 探险者3.99外观4.16
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • ID.6 X4.02外观4.22

    揽境·全部评分

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.64优秀

    写在开头:最满意的自然是外观了,颜值高、整体车身看着就特别的霸气,这款揽境的外观,我个人认为还是算比较优秀的,他的块头比较大,所以气场也非常的足,看上去也特别的豪华,给人一种踏实可靠的感觉,其次就是性能了,毕竟也落地也接近30多万了,它的配置呢该有的都有,非常的省心,不用再去做别的装饰,就这样原装就已经很好看了,在性能方面自然是对得起这个价位的了! 写在中间:我本人并不喜欢开快车,所以对我来说什么动力强不强悍也就无所谓,只要够我平常使用就行,而且在市区路段开车红绿灯太多,还都是限速的地方,就算动力很厉害也没有机会尝试,还没开始就结束了,所以目前它的动力还是很不错的,而且一直给我留下了富余的空间等着我去探索,还挺期待的。 写在结尾:最后就要吐槽一下它的舒适性,如果现在在坑坑洼洼的小路上的时候,减震并没有多大的用处,车子晃动的幅度也是非常的大,稍微一开久了就会有一种因为晃动所带来的不适感觉,严重的时候甚至想吐;还有,就是座椅了,座椅的话坐起来倒是挺舒服的跟沙发一样,但是一坐时间长了的话,就会感觉到有一股腰酸背痛的感觉。另外日常市区代步就是10个油起步,这油耗有点养不起啊!

    2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 02021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 0
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    2022-01-06

    Y0USB这是中大型SUV,不是轿车,想舒服你怎么不去买?这车身毕竟这么大宽重,肯定悬架调需要教偏硬,这么这么多人不懂车呢?为什么买前没有去试驾体验?

    友信生态农庄天使之翼灯在哪设置?

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.14优秀

    外观修长饱满,总体表现出色。电子设备小问题比较多(行车途中死机黑屏,气温低的时候车机启动非常慢)其它没啥问题中上吧。

    2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 02021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 0
    2023-02-25

    巍巍昆仑11我也黑屏一次

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4优秀

    【最满意】 空间方面是我选择的主要原因,空间方面非常的大,不管是储物空间还是乘坐空间都非常不错,很宽敞,坐在里面不会觉得压抑,坐进去头部还有一拳多的距离,腿部也还有伸展的空间,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱也是非常的大,偶尔载点货什么的也可以转下,总体来说空间可以满足我的任何需求了。 【最不满意】 起步的时候会有点顿挫感吧,平常一直跑市区,早晚高峰的经常堵车,这个顿挫感对于我来说还是有点难受的,要是载了人对于乘客来说舒适感还是比较的低的,很容易晕车。

    2022-03-21

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.1优秀

    外观:个人喜欢。(有人说不像SUV,也不像MpV,但个人觉得还行。) 内饰:虽称不上豪华,但中规中矩,没有明显的槽点。 配置:满意,对得起价格,该有的基本上都有了,个人选装了灯。 空间:空间是亮点,第三排基本上没有对手,成年人长途也没问题(177cm)。 驾驶感受:试驾过的类似车型,操控不及探险者,但比其它要好(比途昂稍好点)。 以上纯属个人感受(或有先入为主的倾向),试驾是印证最好的方式。如果你对空间有刚性需求的话,推荐揽境,你值得拥有!车机稍有点慢打70分,变速箱使用感受至少85分,几乎感觉不到它的存在,就是耐久性的问题,还是心存顾虑。

    2022-09-23

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.5优秀

    【最满意】 霸气的外观和高大的形象是对这台车最好的诠释。毕竟对于大众体系车型来说,有多年的汽车制造经验,所以对于消费者的洞察也是非常清晰的。在国内销售车型当中,不乏有些大号的车型。所以揽境能够获得这么多人青睐,更重要的原因就是尺寸,让消费者更有安全感。 【最不满意】 虽然车辆提醒较大,同时配置7座版本,但是对于车内空间的利用以及设计上面,大众车系始终没有日系车型在人体工学方面的研究那么深入。在中排以及后排的座椅上,通过缩减靠背厚度来获得乘坐空间,一眼看去貌似空间很大,实际上在使用的过程中会感觉到较为紧促。

    2022-07-11

    心中有台法拉利实际也很大啊

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4优秀

    说起家用大车很多人会想到丰田汉兰达这种实用又气派的车,其实还有一款车型也值得大家的关注,那就是大众中大型SUV——揽境。揽境长宽高达到了5152/2002/1795mm,轴长2980mm,相比汉兰达尺寸更大空间更广。那么除了大以外,揽境究竟还有什么优点呢? 外观方面,揽境采用大众品牌最新的设计语言,横条式进气格栅与两侧的LED大灯相连接,前脸造型简约大气。侧面的底部还加了天使之翼迎宾光毯灯,让用户上下车门仪式感满满。感应式后备箱加上贯穿式尾灯,使整车看上去运动科技又不失时尚感。 内饰部分,10.25英寸全液晶数字仪表搭配云端悬浮式中控台,就连缝线也很精致时尚。此外,一系列科技感的配置。 如果你在考虑一款适合家庭出行的中大型SUV,那么揽境还是值得进入你的备选车单的。新车不管是在外观造型、内饰配置还是动力性能上面,要比对标车型高级太多。不知道大家觉得大众揽境性价比怎么样,如果是你,你会选择汉兰达还是揽境呢?

    2021-12-27

    清闲的饺子A7汉兰达跟揽境根本不是一个档次 完孽汉兰达

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4优秀

    揽境 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro采用大众品牌最新家族式设计前脸,贯穿式银色镀铬饰条连接两侧全LED大灯,前格栅被品牌LOGO分为两层,层次分明,简约大气的外观设计风格。尾部方面,运用了贯穿式尾灯设计,与前脸形成了前后呼应的形态,将自信,动感和科技调和,并以双边共两出的矩形排气收尾,提升了运动氛围。内饰方面,揽境采用普通造型的圆形方向盘更为宜家宜商,同时,新车采用全液晶仪表盘和悬浮式液晶显示屏(多媒体屏)组合,前排中央地台的镂空设计让空间层面进一步增大。整车内饰做工/用料均凸显出一定的质感。此外,电子挡把和氛围灯的出现,无疑是画龙点睛的存在。全系可选6座和7座两种版本。其中,6座版本配备二排电动座椅,二排座椅之间230mm的中央通道使进出第三排从容方便。同时,7座版本格局多变,不仅保证后排空间舒适性,还可将二/三排座椅放倒。新车动力搭载大众全球最新动力系统,提供包括2.0T标准功率/高功率、2.5T V6版本车型。传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。整体动力配置十分前强劲。值得一提的是,新车还提供第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统,部分车型还将提供DCC动态底盘控制系统,实现悬架软硬调节。

    2021-10-11

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.5优秀

    身尺寸超过了宾利添越以及奥迪Q7,是目前大众家族尺寸最大的SUV。不仅有大众最前沿的设计,还有诸多的科技加持。 揽境的后备厢基础容积达到了367L,并且放倒中、后排座椅后,进深达到2m,空间十分奢侈。 10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏组合加入了车联网系统,支持人机交互。同时集成了喜马拉雅、酷我音乐、高德地图等等应用。 方向轻盈的同时还保证了准确性。低速有360°影响辅助,高速可以打开L2+级自动驾驶辅助,停车有自动泊车。

    2021-12-03

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4优秀

    大众依然是国内车企的顶级豪门。一汽大众终于公布了全新SUV揽境的完整配置表和售价,29.99-39.99万的售价可以说相当吸引人。说白了,揽境真正的对手根本没几个,拦在它面前最大的“敌人”反而是自家的表兄弟,上汽大众的途昂。 在咱们中国消费者、尤其是选购这样大号产品的消费者最最关注的车身尺寸上,揽境比以大而著称的途昂还要再大上一圈,车长是5米15多对5米06不到,车宽一个超过了两米一个不到两米,连车高也是揽境高了20mm,揽境是个标准的大块头。 和主打7座的“标准SUV”途昂不一样,揽境这次标配的是6座的布局,车内的布置也和传统的SUV有些区别。最明显的地方就是被移到了中控台前端的电子挡杆,这个设计把前排两张座椅之间的空间全部留给了储物格,也让两张座椅间的阻挡少了许多,这是一般只会出现在MPV身上的设计。 翻开配置表你会发现尽管途昂也能提供6座布局,但揽境的两张中排座椅能为乘客提供更好的“福利待遇”,拥有途昂所没有的通风和按摩功能。仔细观察一下你还会发现揽境车上提供的USB充电接口也要多于途昂,对乘客的照顾要更好些。换句话说,揽境的身上多了点MPV“以人为本”的味道,

    2021-08-12

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.43优秀

    国人对车的追求通常都是要大要猛,要豪华,大众揽境就是基于这样的逻辑诞生的一款车型。 首先是尺寸。5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,明显超越了同级车型。直白点来讲,这是个占地有10平米的大块头,你说大不大?再配上一个20寸的大轮毂,威武的感觉立马油然而生。再加上揽境前脸与尾部均采用了贯穿式设计,熏黑设计的车顶,尾标在夜晚还可以点亮,这辨识度也已经拉满了。 再看内部。液晶仪表和中控大屏尺寸和揽境的车身一样大的惊人,10.25寸全液晶仪表和12寸中控连为一体,也是时下流行的设计。内置CNS 3.0智能车机系统,并配备了大量的触控按键。仪表台与门板采用了大量皮质包裹,基本上能触摸到的地方都是柔软的,内饰氛围灯更是疯狂堆料,有多达14处。还有全面的辅助驾驶系统,车机系统支持车联网、语音控制以及CarPlay/CarLife互联。 有这么大的车身尺寸,空间自然不必说。6座版本的座椅布局为2+2+2,乘坐的舒适性其实比7座版本更佳。第二排座椅装备了电动调节、加热功能。三排空间如果要坐成年人的话,那么第二排座椅要稍微向前调节。无论是6座版车型还是7座版车型,其座椅内部填充都比较扎实,对身体的承托性不错。如果将第二、三排座椅放倒,进而扩展出高达2451L的超大空间,且拓展出的空间基本上是纯平的。 四驱豪华佳境版搭载的高功版2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,动力储备完全可以满足日常的用车需求,高速状态下的再加速能力不错,变速箱的平顺性也比较出色。而且在实际驾驶感受上,并不会让人觉得这是一个“大家伙”。揽境的方向盘十分轻盈,转弯半径也很小,驾驶起来比较轻松。

    2022-03-24

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    3.86良好

    【最满意】最让人心动的还是它的外观了,造型饱满大气,充满时尚活力风!车子空间能够满足我日常出行的需求,不管是带人,还是带货都没有什么问题,后备箱很给力,座椅舒适度也非常的高!不论在外观、内饰,还是空间、动力和配置方面,都达到一辆中大型SUV车型应该具备的高水准。 【最不满意】高速胎噪有些大

    2021-08-20
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    ID.6 X 2023款 升级款极智长续航版ID.6 X 2023款 升级款极智长续航版

    1.本车出厂自带2930软件版本,据说隔壁的ID.6C已经是官版2940【非个人刷机升级】。咱们啥时候可以软件官升@臻言铺子在线等挺急的。 2.百分百电量续航能力我跑过全程350公里,全程开空调,动力回收?,经济模式,高速300公里【最高限速跑110-130之间】,城市道路50公里。最后电量只有百分之五。-个人情况大家看看就行。 3.全程山路下坡路动力回收?模式,偶尔直道路真的超级省电,跑山路下坡路巨省电。【超级温柔跑法】全程45公里开空调,只耗电5度,表显百公里5KW。 4.希望在APP里面可以增加【开关车门】功能,部分新款大众燃油车APP都有【开关车门】为啥ID没有???非要车主单独再去加装数字钥匙?开放OTA升级!!!! 5.目前没有刷任何隐藏。为了屁股离开座椅以后空调还能继续启用特意买了个安全带卡扣转接头,这样需要空调继续开的时候可以插上插头即可。 6.希望可以优化电量管理,说白了就是希望可以跑的更远^_^ 7.希望哪位大神可以出攻略或者改装件把中排两个座椅的角度可以改的在向后倾斜点(^^) 8.未来需要改装的项目。 !车内氛围灯希望可以弄成和ID.6C那样多点点亮部位。 !增加座椅通风,最好中排两个座位也可以增加。 !前中排座椅增加可调节腿拖。 !发光行李架灯。ID.6C有。 !天窗氛围灯,脚部多色氛围灯。 !中排两座座椅角度向后倾斜。

    4.43分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

    背景:第一辆车是2011年7月买的,2011款新宝来1.4T自动舒适型,十年来每天上班下班,送娃买菜,还载着全家游遍云南,已经19万公里了。2013年,双离合事件时免费更换了变速箱总成,之后又换过几次机电控制单元和离合器,没有其他大毛病,也从没有把我们丢在路上。毕竟十年了,去年开始,一到下雨车里就霉臭,怀疑是天窗下水管又漏水了,元旦时发动机异常,又更换了发动机线束和转向助力油管,春节往返了一趟怒江六库,空调不制冷又换了压缩机,几个月就修了一万五,于是考虑换车了。 选车:开了十年轿车,第二辆车考虑suv,一直也对上汽大众的途观有所关注,三月就去看了两次2022款途观,四驱旗舰版,大概二十四五万。还是大众的标准内饰风格,七座大空间是关注点。已经到了谈价格的阶段,无意间注意到了ID4x,没有试驾,看了参数价格后,回来就在网上查资料,这时才知道一汽也有ID4crozz。之后又去一汽大众了解对比试驾了几次。从空间、动力、配置、续航、安全性,都让我把途观排除在外了。由于2022款ID4crozz没有360全景,hud平显还要单独加装,加上没有七座的配置,就聚焦在ID6crozz上了。最后在4月10日订了ID6crozz Pro版,显示预计一个半月提车,在5月18日就通知车到了,办理手续和贴膜,正式于25日提车。 费用: 车价:28.52 4s优惠:0.9 赠送保险补贴:0.55 旧车置换:2.4 置换补贴:0.8 车款:落地价27.62万,除去置换费用和补贴3.2,实付24.42万。 保险:买了8千的保险,除去补贴,实际支付两千五。 上牌:730 其他赠送:3m玻璃贴膜,隐藏式行车记录仪,全车脚垫,开迈斯一年1500度电。 和其他城市车友二十三四万就能提车,优惠四五万的幅度,感觉自己买贵了,但实在不会讲价。 充电桩:线上通过南方电网小程序申请了电表,4s销售人员联系了充电桩事宜,选了一个上午,两边的工作人员同时到了,电网的效率高,五个工作人员,两人安装,一人摄像牌照,一人安全监督,一人指挥,不到十分钟全部弄好,这速度厉害。开迈斯两人安装充电桩,勘查了要拉七十米的线,不用我在现场,差不多六个小时全部安装完毕,除去免费的40米,还需要补一千多。安装测试好,一直没有给车充过电,直到6月3日,才把电消耗到24%左右,进行首次充电,充到80%,电表显示54度,按昆明的电价,算是二十多元吧。从满电到24%,开了约380公里,大部分是上下班通勤,算下来总续航约500公里吧。 驾驶感受:操控舒适精准,地面震动过滤很好,由于是后驱,走山路转弯时,遇到减速带,有时会感觉前轮轻微侧滑。 空间:平时上下班都是老婆开,来回40公里,周末全家三四人外出,第三排基本不用,折叠起来,第二排那是真大。 内饰:很豪华,加上氛围灯,夜里很梦幻。 车机:够用,没有大的缺陷,也没有要把车机当电视和游戏机的需求,导航和音乐足够了。语音识别需要学习常用操作,说多了识别不出。 智能驾驶:城市道路走走停停,自动跟车车道保持都没什么机会使用。昨天把车道安全功能激活,就算在城市道路,如果变道不打灯,方向盘会震动,平显会出现黄色道路标线,方向还会强行回正。 无线充电:我的苹果12promax,老婆的是12pro,放上去会提示无线充电,但过几秒就提示有异物请移除,无法充电。去了手机壳也没用。本想去4s检修,但看到不少车友也有类似情况,而且无线充电才5瓦,基本不能把手机充满,决定不修了,还是用线充吧。 其他:目前就充过一次电,也还没有专门跑过长途,后边有机会跑了长途看看电耗再测算分享一下。