点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.64分“优秀”

购车理由：一台可以拥抱自然的的奶爸车 旧车是2013款的大众迈腾，开了8年12万公里多没有什么毛病，驾驶感受也很好，就像一位老朋友一样可靠。随着二宝出生，虽然迈腾也是以大空间著称，但是毕竟是一台轿车，空间有些不够用了，选一台大空间的7座SUV就成了当务之急。选车是件比较麻烦的事，就在这个时候揽境上市了，外形很合眼缘，空间又大的让我很满意，再加上心中对一汽大众车的“老朋友”般的信任，最终选择了7座的380四驱佳境Pro版车型。 满意度 揽境是一个生活好帮手，我是一位二孩奶爸，所以对空间的要求比较高，而揽境在这方面没有让我失望，俩娃可以在车上获得满意的空间，尽情释放。得益于超越同级的车身尺寸，可靠的四驱系统和很高的通过性，揽境给了我们满满的安全感，它像一个城堡一样，可以带我们跨山过海，带我们去拥抱大自然，融入大自然。而且在路上经常可以获得一定的回头率。 动力 揽境的动力说不上多充足，但是算够用。在7档湿式双离合变速箱的加持下，起步平顺，没有换挡的冲击感，可以给乘客舒适的乘坐体验，是一台合格的奶爸车。 揽境拥有多种驾驶模式，可以根据不同的路况自主选择与之相配的驾驶模式，在燃油经济性、行驶安全性和驾驶体验感之间无缝切换。买这么大的车，如果追求运动性，多少有点违背初心，毕竟是一台长度5.15米宽超过2米的大车，但是只要舍得踩油门，还是有点推背感的。 能耗 买车到现在一年多，跑了接近1.8万公里，作为一台家用车，这样的用车频率应该也算正常。在当今电车横行的时代说这个车的燃油经济性，看似有点不合时宜，不过我还是要好好说一下这台车的能耗情况：首先1.8万公里平均百公里油耗不到10升，市区和高速各一半吧，而且我的市区用车环境挺不友好的，短途切拥堵，平均时速经常在10公里左右。所以有这样的油耗表现我已经比较满意了，毕竞空重已经快2.2吨了。 操控 揽境的动力数据在账面上不是特别出彩，但是你旦开上揽境，就会被它的表现折服一平顺！没有普通自动变速箱的顿挫感。这也证明了一汽大众的发动机和变速箱的调教功力。家人反馈揽境的乘坐感是一种润物细无声的体验，在不知不觉中疾驰。揽境全系标配了L2级的智能辅助驾驶系统，可以极大的缓解驾驶员的驾驶疲劳，特别是在长途驾驶的情况下。还要说一下揽境的主动刹车功能，确实可以减少因驾驶员不慎导致的事故。 空间 揽境这个车最满意的还是多变的空间，选择7座版本是我深思熟虑过的。平时用车可以放倒第三排座椅，把第二排座椅移到最后，当个大五座车，同时拥有了超大的后备箱空间；郊外游的时候又可以放倒二三排座椅，变成一张宽大的双人床供家人休息；多人出行时，揽境可以变身一台真七座车，成年人也可以很舒服的坐在第三排。 有人说揽境有点介于SUV和MPV之间，不伦不类，而我则恰恰看好这一点，一台有四驱通过的真七座大空间SMV。 外观 每个人对车辆外观的接受度不同，而我就是觉得揽境颜值高。因为它的5.15米的车长，让揽境的车身足够伸展，匹配圆润的车身线条，看起来非常协调。 揽境的原型车叫SMV,我的理解就是糅合了SUV的通过性和MPV的舒适性，这就是为既需要面对眼前的苟且，又想着诗和远方的人准备的，而我就是这样的人。 内饰 揽境的内饰是以软性材料为主的，身体可及的地方一般都是软软的，有很强的亲和性。座椅是一贯的德味，不算软，但是很符合人体工学，可以比较轻松的找到合适的乘坐感。 揽境的中控区域设计感很强烈，是岛台设计，可以有效增加储物区。电子档把很小巧精致，极大的节约了空间。这些灵活的储物空间对奶爸来说简直是福音。 服务 一汽大众的售后服务是值得信赖的，严谨就：入不是一句口号，而是实实在在的践行践诺。每次去保养，技师都非常负责的做好全方位检查，保养完毕以后还会做好发动机舱的清洁，很贴心！ 买车只是开始，售后方是陪伴。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.1分“优秀”

外观：个人喜欢。（有人说不像SUV，也不像MpV，但个人觉得还行。） 内饰：虽称不上豪华，但中规中矩，没有明显的槽点。 配置：满意，对得起价格，该有的基本上都有了，个人选装了灯。 空间：空间是亮点，第三排基本上没有对手，成年人长途也没问题（177cm）。 驾驶感受：试驾过的类似车型，操控不及探险者，但比其它要好（比途昂稍好点）。 以上纯属个人感受（或有先入为主的倾向），试驾是印证最好的方式。如果你对空间有刚性需求的话，推荐揽境，你值得拥有！车机稍有点慢打70分，变速箱使用感受至少85分，几乎感觉不到它的存在，就是耐久性的问题，还是心存顾虑。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.6分“优秀”

先说选车： 家里人口多，所以得换个6或7座。途昂、揽境、威然、汉兰达、探险者、GL8、赛那、奥德赛、艾力绅都看了实车并试驾，犹豫徘徊了很久。🤔 因为揽境最近优惠大，第三排和后备箱都大，觉得安全系数相对高，外观家人感觉还不错，所以最终选的揽境。 再说提车： 暑假想带孩子出去玩，买的现车，380佳境版，锰石黑色（店里的现车只有这个颜色）、六座棕灰内饰（家人喜欢），7月1日下线的车。 优惠还可以，走的旧车置换，送电踏（电踏老人小孩确实方便）、贴膜、脚垫、充气泵、行车记录仪。 最后说用车： 车已经开了半个多月了，因为最近疫情也没去远的地方玩，就开着去了两趟近郊。 这段时间总体感觉都还不错，功能配置多，说明书还在慢慢研究。家人坐起来也都满意，尤其大空间非常舒适。👍 刚买来一周有些味道，慢慢就没了。停车我感觉也还可以，没有我想象的那么困难。 就是车的减震和胎噪我觉得还有待提升，没有我买之前想象的好，不过我也没有仔细对比过其他车，或许是我的期待有些高。 油耗不算低，毕竟这么大个车，也许过了磨合期、或天凉快了不开空调，油耗会低一些。 还有一汽大众的车联App，感觉功能有些少，网络有时也不稳定，建议一汽大众后期多升级。 总体来说： 没有完美的车，主要看自身的需求，我对揽境的总体印象都还不错，一些小问题也就忽略了，瑕不掩瑜。😊 期待疫情早点过去，可以带着家人经常去远行。 请圈主推荐😁

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4.1分“优秀”

空间大，舒适性还可以，高速油耗省，市区高，中空会黑屏死机。 vvv

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.8分“优秀”

家用空间无敌，性能外观都不错！高速油耗很低，最低我开到过7.0，市区堵车的话不太友好，能到14-15，适合长途，不适合通勤！

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.2分“优秀”

首先说说换车的原因:本人八五后，家里一位五岁的千金，车子已经开了十年了，该换了。因为自己做点小生意，几个店面互相之间需要调换货（小件干净整洁的物品）。 PS:本人一直就排斥小日本的东西，所以就没考虑日本车。 看过现代库斯途，别克GL8大胖头，传祺M8，荣威IMAX8，大众威然之类的商务车，后来老婆两个闺蜜家也换车，说是都换大七座越野车，让我们也去看看，就跟着一起去瞅瞅。 结果一个闺蜜家挑了新款宝马X5，另一个选了林肯六座飞行家 由于我家资金状况，看着老婆心动的模样，我内心一紧，赶忙安慰她，别急，咱们预算没她们多，我给你挑一个比她们还大的越野车，兼顾家用出行和带货……当时我忽悠她来着，我钱包打退堂鼓呢 直到我遇到它--一汽大众揽境，我就使劲给老婆大人解释呀，咱们这个性价比高啊，车子比她们的还大，空间更大，舒适性也不差，价钱还便宜一半，省点钱不用那么大压力不更好 带着老婆去4S店看实车，试驾，她也觉得满意，咱们务实一些，不追求豪华品牌，够用就行，而且，本身也不算差了呀，是吧 就直接定了，380豪华佳境Pro六座版（锰石黑）挺后悔的，当时应该要R-lin拓境版的，可是定了就没得反悔……（我被她两个闺蜜老公忽悠了，我想要21寸胎，他俩使劲说不用，后来我一想，肯定是我车比他们还大一圈，轮胎更大一些，停一起他俩不是没面子） 等车差不多正好一个月，让我赶上了购置税减半，380的揽境正好在范围类，个人感觉这次性价比超值，我们三个都看了时间，同一天提车，六月八号，看到我省了购置税，那俩哥们一直嘟囔两个败家娘们儿 提车给4S店说了，不要花里胡哨的，就简单的检查交车就行了 店里送了电动踏板，行车记录仪，坐垫脚垫啥的，别的也没给…… 总结一下优缺点: 真的空间超级大，比他们的宝马X5和飞行家都大，X5五座就不比了，飞行家也是六座，第三排和后备箱肯定是比不过揽境的，我的用车要求是要周转货的，每次卸货，老婆都大呼神奇，这也太能装了吧，在车里看不出装了多少，下完货堆起来，她直呼惊讶😲😲😲😲 舒适性就不跟他们的豪车比，但是也是足够的，悬挂肯定有区别，偏硬一些，颠簸更大 科技配置却比他们俩的车都更高更好 至于动力，就不跟他们V6的飞行家比了，宝马X5也是四缸的250匹，咱们220匹，少不了多少，380的动力，对于这么大的车，自己也不激烈驾驶，谈不上充足，也是够用的，我是顾家的好男人，讲究性价比，不讲排面，不讲品牌，只求实际需求，刚好够就行。 个人感觉，7速湿式双离合，已经是大众最新最好的DQ501了，大众经典动力组合，平顺性也是很不错的。跟他们的换挡来看，没多大区别，也就是加速和调教响应的问题 正好赶上油价的超高价位😣😣不过这车没有网上说的那么夸张，油耗完全可以接受……我用车都是一半高速一半省道，坐标贵州小镇，不堵车，红绿灯都稀奇所以油耗喜人，偶尔上十个，平时都是十个以下 第一次懂车帝发这个，不知道怎么单张照片发了，图片都堆一块儿了 顺带钥匙，能加精么？怎么认证的？请教大神们

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.5分“优秀”

【最满意】 霸气的外观和高大的形象是对这台车最好的诠释。毕竟对于大众体系车型来说，有多年的汽车制造经验，所以对于消费者的洞察也是非常清晰的。在国内销售车型当中，不乏有些大号的车型。所以揽境能够获得这么多人青睐，更重要的原因就是尺寸，让消费者更有安全感。 【最不满意】 虽然车辆提醒较大，同时配置7座版本，但是对于车内空间的利用以及设计上面，大众车系始终没有日系车型在人体工学方面的研究那么深入。在中排以及后排的座椅上，通过缩减靠背厚度来获得乘坐空间，一眼看去貌似空间很大，实际上在使用的过程中会感觉到较为紧促。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.7分“优秀”

选择这款车，主要是空间比较大，6座，中间2个座椅使用比舒服，第三排进出方便，380高功率，动力只能说刚刚够用，配置比较高，总体来说还是不错的选择。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.6分“优秀”

怎么说呢，关注缆镜好久了，终于提车了，置换加补贴，在砍砍价，最终提车价格28万满意。 不过仍要吐槽，380高功率版，动力只能说够用，没深踩，油耗是真高啊，匀速60的话9个油，稍微堵两个红绿灯就上到12个油，确实不低…另外就是前轱辘和前保险杠的那两个小方框装饰容易甩泥…弄得保险杠全是沙子…不知道加装挡泥板行不行。 空间肯定没的说，随便坐，随便跷二郎腿，提车第一天，还没资格评价太深，后续补充~

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.29分“优秀”

记得以前在4s店看这两台车，第一感觉就是，揽境要比id6大多了，长宽高都要大，毕竟揽境的车长比他的同门兄弟途昂还要长十公分。一百万以内的suv，空间这方面，真的无出其右。六座的揽境，可以让每个座位上的乘客都坐的很有尊严，而id6就要差很远了，第三排也就坐个猴子差不多。或者跟谁有仇，就让他做第三排好了。 揽境的380高功率版本全部采用了全时四驱，这个价位里，全时四驱的车并不多见，这就意味着，它有很强的越野能力，行走在一些恶劣天气里，也会更有信心。而id6就必须要上到顶配的四驱版。可是电车在越野方面，有着天然的劣势，底盘悬挂了一块大大的电池，先不说会降低一些离地间隙，真越野的时候，你不会害怕嘀咕吗？

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.8分“优秀”

购买的原车没有任何加装，380佳境版Pro，因为刚好有现车，从第一次看车，第二次讨论价格，第三次提车。整体是比较满意，外观大气，空间最满意，配置比较丰富，减配了360全景影像，考虑自己老司机加上要有损加装就没有加配，刚开始倒车时有点信心不足。车机正在熟悉，没有说的那么差，适合80后，触摸的按键需要适应。油耗真不算高，城郊9个左右，估计后续还能降低，市区11个左右，都是舒适模式。刚开始驾驶感觉太大，大概三五天就熟悉了，动力和舒适性符合价格定位，特别适合二胎家庭，二三排空间娃儿们睡觉是真惬意，加上父母刚好六人。目前感觉不舒服的地方，一是感应电动后尾门有时候不敏感，可能是没找到技巧，二是自动启停默认开启，这个看个人习惯。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.29分“优秀”

【乘坐体验】 揽境的外观是属于比较讨喜的类型，两点原因，第一点是5.15米的车长和2米的车宽足够大，修长的灯组中和了面积大带来的空洞，又保留着应有的气势。 这台车我认为的最美角度是图2。 纵观整个大众在售产品线，这套内饰都能排上前列，在33.69万的380TSI 四驱豪华佳境版PRO版本开始L2+级别的辅助驾驶，也是四驱的最低配。 空间除了大还是大，推荐6座车型，第二排独立座椅简直太爽，缺点除了第二排少坐一个人之外就是第二排无法放平，5.15米的车二、三排放平之后的空间会大到恐怖，有取有舍。 看图5和图6，第二排调节到4指的距离后，第三排腿部空间还有一指以上的余量，头部会偶尔出现头发与顶棚接触到的情况，这在7/6座SUV中的表现近乎完美了。 第二排的座椅放置的位置比较偏向于两侧，除了能带来比较宽敞的通道，还能让第三排的乘客内侧腿前方没有座椅遮挡。 图7的后备箱空间比较意外，保证持以上三排良好乘坐空间的同时，还有一个不错的后备箱进深。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.6分“优秀”

家里两个孩子，必须选大车，探险者内部空间小，做工也粗糙，途昂坐进车里满满都是廉价感，还有那个空空如也的发动机舱，xt6感觉内饰太老气，那个中控屏小得都看不清字，而且空间还小，所以最后选择了揽境，揽境整个内饰比途昂和探险者有质感，两个大屏幕看上去很舒服，很有科技感，主要是空间是真的大，不用把三排放倒，后备箱也能放下很多东西，动力方面个人觉得2.0高功版够用了，毕竟车上有孩子，不可能没事就来个弹射起步，高速超车动力也还充沛，开了有3个月了，高速百公里能跑到7个油，城市平均10-12个左右，比以前的道奇酷威省油多了，毕竟这么大的车，而且一汽大众还有加油还有满减活动，基本上加一箱油能优惠个5、60，还送京东购物券，所以说揽境是居家旅行必备之选！

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.64分“优秀”

随着家里二宝的出生，原来的轿车空间已经不够使用了换车成为了我的选项，清明节的时候顺便去了曲靖一汽大众宝捷4S店，刚好看到揽境的试驾车，体验了一把，马上就喜欢了，揽境的空间大，配置高，内饰很好，正是我需要的，内部细节布局合理，舒适性也很好，当即直接下单，当天就买了。现在已经行驶1226公里了，总得来说很满意，简单说点不足之处：车机优化不是很好，好几个地方的细节处理的很一般，比如说打开某个APP，要退出的时候没有关闭的选项；导航地图优化不太好，想找个升级的选项都没有，所谓自动升级我也没觉得有什么改变，我导航回家明显有最近的高速，地图还是选择不到，还是常规路线，应该上线高德或者百度地图；APP应该上线QQ音乐，网易云音乐资源太少；还有后门下面，后轮前侧的密封细节设计不好，老是容易进脏东西，我想了很久都没有找到优化的方案，只能靠多洗车解决。暂时写这些吧，后续有什么再分享给大家。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.43分“优秀”

国人对车的追求通常都是要大要猛，要豪华，大众揽境就是基于这样的逻辑诞生的一款车型。 首先是尺寸。5152*2002*1795mm，轴距为2980mm，明显超越了同级车型。直白点来讲，这是个占地有10平米的大块头，你说大不大？再配上一个20寸的大轮毂，威武的感觉立马油然而生。再加上揽境前脸与尾部均采用了贯穿式设计，熏黑设计的车顶，尾标在夜晚还可以点亮，这辨识度也已经拉满了。 再看内部。液晶仪表和中控大屏尺寸和揽境的车身一样大的惊人，10.25寸全液晶仪表和12寸中控连为一体，也是时下流行的设计。内置CNS 3.0智能车机系统，并配备了大量的触控按键。仪表台与门板采用了大量皮质包裹，基本上能触摸到的地方都是柔软的，内饰氛围灯更是疯狂堆料，有多达14处。还有全面的辅助驾驶系统，车机系统支持车联网、语音控制以及CarPlay/CarLife互联。 有这么大的车身尺寸，空间自然不必说。6座版本的座椅布局为2+2+2，乘坐的舒适性其实比7座版本更佳。第二排座椅装备了电动调节、加热功能。三排空间如果要坐成年人的话，那么第二排座椅要稍微向前调节。无论是6座版车型还是7座版车型，其座椅内部填充都比较扎实，对身体的承托性不错。如果将第二、三排座椅放倒，进而扩展出高达2451L的超大空间，且拓展出的空间基本上是纯平的。 四驱豪华佳境版搭载的高功版2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力储备完全可以满足日常的用车需求，高速状态下的再加速能力不错，变速箱的平顺性也比较出色。而且在实际驾驶感受上，并不会让人觉得这是一个“大家伙”。揽境的方向盘十分轻盈，转弯半径也很小，驾驶起来比较轻松。