点评车型: 2021款途昂 途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.64分“优秀”

先说前提，提车半个月，开了300多公里高速，平常就是市区通勤，上下班会堵车。之所以选择途昂X也是纠结了很久。林肯冒险家感觉后排空间不太够，但科技感和豪华感是真心要赞的，升级到航海家预算又不够，所以放弃。然后是本田的URV，空间各方面都很满意，但媳妇大人可能对日本车不太感冒吧，所以pass。凯迪拉克一直不在考虑之列，沃尔沃又觉得内饰有些老气，还有福特、别克的中型5座SUV都在懂车帝里比较过无数次，总觉得差一点东西，最终把目光定在了途昂X上。虽然网上那么多人黑双离合，一开始还有些担心，但又觉得买车还是有很多运气成分，如果双离合真的非常差劲，我相信销量肯定完蛋，但从国产到合资还是有那么多湿式双离合的车子都卖的很好，所以确定了目标开始去四儿子店行动。（因为没有7座刚需，所以只考虑5座) 【空间表现】 途昂X的空间我想就不用说了吧？后排超级大，后备箱超级大，总之就是很大😁值得一说后排地板凸起就一点点，虽然不如URV纯平地板，但也很人性化。后排乘客全部表示乘坐感觉非常棒！如果放倒后排座椅，开车去个山顶，打开天窗幕布，应该足够躺着看个星星了吧，想想还是挺浪漫的。 【油耗】 目前为止综合油耗12.多，以目前的市区堵车状态来看估计还能再涨一点，预计不会突破13，但对于2吨多的车还是能接受的。有车友说开经济模式会省油，但我是听说经济模式对发动机不好，所以我是一直用的舒适模式。（不懂经济模式对发动机不好的原理，也望明白的车友回复一下，指点迷津） 【驾驶感受】 方向盘很轻巧，转向很精准。由于之前要么开迷你要么开轩逸，一开始不太适应宽度，总觉得两边距离不太好掌握，适应这段时间就好很多了。至于那么多人说起步肉的评论，没试过别的模式，我也不是速度狂人，就舒适模式来说没什么问题，正常起步就好，难道说肉的朋友是打算体验百公里加速8.几秒的感觉吗？表示不太理解。 对了，还有说底盘松散啥的，咱也不懂啥叫松散，反正正常路况偶尔有井盖啥的压过去不觉得很颠簸，难道是旗舰版21寸大轮胎的原因？反正不觉得避震硬。但是过减速带车速略高的时候还是能体验到避震较硬的，可减速带不就是为了让你减速通过吗？慢一点就好多了。而且实话实说，真的比迷你的避震软很多😂 【提车价格】 至于提车价格，之前应该是有说过的，发票价格34万1、保险、税等等杂七杂八的加起来落地37万6(两年免息)。送原厂玻璃膜，原厂行车记录仪和脚垫后备箱垫。九月二十几号联系的烟台那边四儿子店说有车，确定了车的颜色和内饰颜色后交的定金。十一长假回去准备提车无奈车管所不上班，作为遵纪守法好市民的我，怎能没有临牌就开走呢？所以7号付完首付，办完保险，车扔在店里贴膜啥的。8号办理了临牌就开走了，整个过程基本就一周多的等待吧。不知道现在四儿子店会不会后悔该捂一捂卖高价的😀 总之是想到啥就写点啥吧，也算顺利交完作业。回来挂上牌以后安了固踏(某宝买的指定店里免费安装)，安的时候和老板交流，说还是固定的用的更久，所以心里觉得自己很明智。当然，也不知道是不是老板安装电踏费劲赚钱少？管他呢，反正自己用着舒服就好。特别喜欢一句话，只要自己喜欢，管他别人说什么呢😄 完结，撒花🌸🌸🌸

点评车型: 2022款途昂 途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.3分“优秀”

开了20天了，动力，530的没话说了，变速箱，抵挡有点……不知道是不是我刚开没掌握好分寸，本人锐界2.0旗舰换途昂X的，隔音也没锐界做的好，太噪50—60就比较明显，但是顶配的有哈曼卡顿，音乐打开也就……这点比锐界好太多，还有氛围灯呀，内饰是我喜欢的，本来想换昂科旗艾维亚，定金都交了一个多月没车，可能那会儿上海疫情比较严重，后面和别克销售经理谈了一下，问他具体时间，他说他自己都不知道，后面就退了，想想疫情这么严重不换就这样开开吧，好巧不巧，后面疫情好了，我送儿子去打篮球，两个小时我没事干，边上就有大众4S，走过去一眼就看见X了，销售说给我介绍一下，我说我自己看看，后面我回家就来懂车帝…到处看，因为原来就2.0的这次想弄个大点的，?看了一下价格，那会儿优惠一万，在网上找到我去的那家店问价，他们打电话让去店里谈，电话上不谈价格，两天后儿子又打球，我就过去了，找到那个销售，开门见山，就谈途昂X，530四驱尊瑞旗舰，结果她来一句从来没卖过，要去问领导，回来后说可以定，时间不好说，我自己说两个月差不多吧，她说差不多，有可能也很快，看厂家给不给配额，后面就是谈价格了，她算下来43还多几千，我直接说你这不是乱来，网上最便宜的38上路，后面在她去几次领导那，我说40吧，她让自己买保险，而且必须马上交定金，想想可能又是没车，就付了两万定金，谁知道，当天好像是星期三，星期五她说你去把你车卖了，星期一车能到，今天晚上就托运过来了，上海近，所以我和她俩都没想到这么快，后面去贴膜，她还是，自从你提了530，现在天天有人问，厂家就不给车，我是不是运气好兄弟们，本人小学毕业，将就看看，不许喷?差不多上图了，看看我锐界吧，拍照不挡了

点评车型: 2022款途昂 途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.2分“优秀”

1.外观个人认为比23款好看些，所以买了老款，价格其实和新款就差一万多 2.内饰比较大众，没什么特别之处，全车实体按键少，不是很人性化，车机系统也很差劲 3.尊崇豪华配置带座椅加热，可惜不带通风，我这个减配的，360也没有，ACc自适应巡航也没有 4.空间可以算满分了 5.目前开了1700+公里，动力还可以够用了，底盘那是真的硬，隔音感觉对不起它30+车价，异响之类的没碰过 6.目前发现的问题，无钥匙进入和锁车，经常不灵敏，还得按钥匙开门锁车，后面感应后备箱怎么试都开不了 总结：最满意的是车子外观大气硬朗，内部空间突出，刚过30的年龄个人比较喜欢，加上21轮毂，略带一丝运动。缺点油耗高，想想中大型也就忍了，高速定速120得9个市内我开13到14+，底盘硬隔音一般，车机不行！差不多就这些吧！给准购车主一个参考

点评车型: 2020款途昂 途昂X 380TSI 四驱豪华版

4.21分“优秀”

外观：不用多说，见仁见智，个人觉得除了途锐就途昂X好看些，动力：220马力十DQ500双离合匹配十分不错（基本没什么顿挫）虽然不能说动力强劲，但家用完全够用，比同级别同价位提速超车都要好一些，别看账面数据，美系的日系的马力都虚标严重或者是匹配不是很好！油耗：正常市郊8一9个油，市区拥堵12一13个油，高速7一9个油，在接受范围！空间：这个车最大的优势就是空间接近3米的轴距，后排无敌，后备箱装载能力也特别强，超控：这么大的车就不提超控了，有种开船?的感觉，过湾侧倾有点明显，如果山路多弯道多后排容易晕车，安全：看了很多拆车视频这个车的用料应该是大众车系里（国产）第二好的，尤其是防撞梁很唬人！优惠力度：我20款优惠力度大，（购车时这个也是影响购车的主要因素）！总的来说，现已行驶4.8万公里购这款车还是物有所值，实际行驶中超过预期， 【最不满意】 1车内饰太丑了（21款改了后还不错）2，小连杆容易坏（5000公里时免费换过一次）3.有点烧防冻液2万公里要补一点，4，发动机亮过2次故障灯，4S店检查不出问题，直接消掉故障码，说的是发动机没啥问题，只是排气的问题，不影响正常使用（反正也懂不起只有被忽悠）

点评车型: 2021款途昂 途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版

3.3分“良好”

1.1月18号联系售后服务电话车辆无法启动，施救搭电，进站检查电瓶正常，（经了解客户车子开得少，经常有放几天没开或短途的情况）客户回去使用观察。 2.2月9号客户进站反应打方向异响，检查为转向柱异响，订货，客户回去使用，配件到货回站更换。 3.2月14号联系服务顾问车辆无法启动，施救搭电（无进站），（仓库电瓶无配件，安排订货备用） 4.3月10号进站更换转向柱（索赔）。 5.4月1号联系服务顾问，车辆无法启动，施救，更换电瓶（索赔）。 6.4月22号进站首保，反应四个门板饰板开裂（安排订货索赔门板） 7.5月8号联系服务顾问车辆无法启动，施救搭电，进站检查（多次亏电且电瓶新换没多久，怀疑漏电）安排检查，发现行车记录仪和踏板均会漏电，5月9号漳州站介入一起检测，5月11号漳州站和我站装潢部到位一同检测，装潢部更换漏电行车记录仪，踏板厂家检测踏板不会漏电未更换，记录仪更换完后检测未发现漏电，5月12号电瓶充电后送回客户家，使用观察。 8.5月30号联系服务顾问，车辆无法启动，施救搭电，开会店内检测，未发现车辆存在漏电，至今在店内观察。后续出现倒车影像黑屏，

点评车型: 2021款途昂 途昂X 330TSI 两驱尊崇豪华版

4.21分“优秀”

选择原因：第一次买车，毫无经验，仅凭眼缘相中了辉昂跟途昂，由于辉昂没现车，外加媳妇就喜欢空间大的，就直接提了途昂x了； 购车用途：冬天骑电车上班确实太冷了，走亲访友的出租车也贵，还得等车，控制时间，诸多不便； 使用感受：对油耗并没有过多在意，上下班来回8km，平均油耗12，走亲戚上国道不到七个油，感觉还不错！给油加速的反应时间确实长一些，不过在大部分时间都是市区开车，还是追求稳，速度不是最重要的，毕竟没多远就又到了下一个红绿灯了；胎噪有点大，同事URV明显的声音小不少，应该是隔音处理是大众的通病吧，这话是销售在提完车之后告诉我的； 提车价格：新车落地32.9万，送的东西也是一般般，膜跟脚垫全换！就这些吧，驾照刚拿，车刚买，还有很多不懂的地方，遇到问题了再互相请教！

点评车型: 2021款途昂 途昂X 380TSI 四驱豪华版

4.3分“优秀”

21年底购车的，家里人并不太懂车，本人吧购车时还没考完驾照， 对各品牌车子，我喜欢德系，美系再加亚太沃尔沃哈哈哈， 全款裸车价285800，赠送了原厂电动践踏比较值钱，其他不值一提， 【外观】 远处看有点像螃蟹哈哈哈，但不臃肿，碳晶灰颜色，远处看是黑近看灰还是不错滴，感觉还是很运动的 内饰吧，大众风格简约，整齐，21款改款后中控变化非常大，摸到的地方大多数都是真皮包裹，包括车门，摸起来还是很不错滴 【空间表现】 那忒棒了，主副驾驶就不多说了，后排一米八跷二郎腿， 【动力表现】 没记错的话，380四驱220马力350扭矩对于我一个新手不喜欢激烈驾驶足够啦，超车时踩点油门提速反应特别快，毕竟两吨多一丢丢0-100加速8.5秒挺满意的 【油耗】 综合油耗9个吧，小县城偶尔下乡，如果单在县城走大概11到12吧，这么大这么重的车子起步要想不肉还不费油不太可行。 总体还是非常满意的，决定买车时也并不是特别了解这款车，因为疫情沃尔沃，别克，林肯，凯迪拉克店都没法去，第一天也是第一次去4s店看了途昂，途观L，福特探险者，并没有十分满意的途昂感觉太大也没七座需求，途观L感觉又差了点什么，晚上回酒店刚好看到一辆途昂x380尊崇豪华白色，一眼看中第二天换了家店选择了这辆车子，也是蛮巧的，付完款就开回了家，不啰嗦了说下不满意的地方 【最不满意】 车子在过大的坑洼路边比较平顺，小的坑洼路面过滤的并不太好，感觉底盘偏硬 （以上就是一个汽车小白简单分享希望能帮助到各位）

点评车型: 2022款途昂 途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.5分“优秀”

提车一周了，上了一次高速，城区跑了三回，总体来说，空间，动力，都是非常不错的，这是我第二辆车，讲真，都劝我买新能源，我偏偏不听，这里是新疆，严寒冰雪的天气，我个人不太想买电车，平时电动车代步工具也好几辆，不酸也别喷我！第一眼看上的车，再怎么选择，还是喜欢。油耗方面：高！城区上下班的时候，13个左右，高速8.9左右，磕95号油，在决定买的时候，就已经在很多贴吧上了解过，后期的养护，油费，各种开销真是不少，更何况还是贷款买车。既然已经选择了这个价格区间的车，那就好好的开着吧，不论享受还是付出那么多票子，都是自己的选择。

点评车型: 2021款途昂 途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.5分“优秀”

看了第一眼就爱上了！就是假排气太恶心！假排气，花蛇舔足。 买X是因为我觉得五座更年轻。 改款内饰，相比之前科技感要强，但是用料还是差点意思，塑料感还是比较强，但大众毕竟不是豪华品牌，这点也可以理解，还是喜欢大面积的皮质包裹。刚开有些不习惯，因为我之前是ATSL,车大了提速感，没有可比性，但是底盘都是一样硬。 途昂X底盘在路况好的时候感觉很舒适，路况差的时候真的硬，过坎很响，缺少质感，不整。底盘高度还是很有信心的。 车机全新升级，我的刚开机时很卡，要过一会才好一些，这点体验不好，不知道后期升级能不能解决！ 目前1000公里油耗16个多，因为疫情一次高速还没跑过，全市区路段，上躺高速估计油耗就下来了。

点评车型: 2021款途昂 途昂X 380TSI 四驱豪华版

4.57分“优秀”

提车几天了，今天刚刚上牌。总体感觉不错，动力够，不觉得开的是2吨的车子，操控很好，比想象中轻松。原来自己开的是科鲁兹，11年了，一直矜矜业业表现良好，一下换到途昂x，感觉车子还是太大，停车比较困难，主要是难找车位，需要时间适应。 开了一趟高速，来回500多公里，差不多都是110定速巡航，油耗8.1，还行，就是总感觉车里有异响，不是很明显，但就是让你不舒服那种。底盘调教偏硬，我的胎压是2.7，开上“搓衣板”路面感觉还是比较跳。 总体来说自己还是比较满意，过段时间再更新用车情况。

点评车型: 2020款途昂 途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

3.83分“良好”

【提车价格】 2020年9月9号购买，裸车32W新疆乌鲁木齐提车优惠力度不大，保险9000，税好像是24000左右，记不清了，有个双保无忧好像是13000多，算强J包吧，上牌什么的加到一起大概37吧 【空间表现】 一个字，大 【亮点配置】 除了大没别的亮点，外观漂亮大气。 【油耗】 用车一年行驶5万公里左右，高速7-9个油，城市14个左右。郊区10个油。 【维修成本】 全程4S，买了双保无忧，保养没花过钱， 【驾驶感受】 运动模式动力充足，标准模式和舒适模式有点像开船， 【舒适性】 还可以经常跑长途一千多公里下来没感觉怎么累， 【最不满意】 新车买回来不到一周前悬架小连杆异响，去4店免费换了一对。现在跑了近5万公里过坑小连杆又开始轻微异响，闲了再去店里检查一下。

点评车型: 2023款途昂 途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

4分“优秀”

一个字，大。个人操作问题，坡道起步有点溜车，可能还没适应吧！车顶薄，到了夏天可能会很热。后座窄了点，其它还好。

点评车型: 2021款途昂 途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.07分“优秀”

总体来说各方面都挺不错，就是太耗油太耗油！顶配车型配置很丰富，刚提车几天，还没有彻底研究透彻，不过动力没得说，提速推背感十足，空间简直不要太赞，前排调到很舒服，后排依然超够用，完全可以去出去自驾游，就住车上看星星看月亮

点评车型: 2023款途昂 途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.9分“优秀”

喜欢了很久，终于拿下了这台车，开了一个月2700公里才来评价，380的动力刚好够用，没有网上说的那么肉小马拉大车，国庆回老家拿临时牌的时候坐5个人跑到160多感觉还能更快不敢上了，最主要是车子居然还是稳的一批没有抖动和飘的感觉。 这个车的空间是真的大，家人朋友上车第一句话都说这个车宽敞，内饰中规中矩吧符合大众的做风，一眼看过去很舒服，也没有特别惊艳的感觉就是耐看，不过得吐槽一下没有实体按键空调现在都不知道怎么关。一上车就自动开启了，想关都不知道怎关。还有就是感觉这个车悬挂比较硬，走一些坑洼路面就感觉很明显了，还有就是油耗了，高速大慨9个左右，走老家的乡道和山路居然要20个油左右，现在目前走的一半的高速，一半的市区和山路吧目前的油价开下来大概要到9毛左右1公里！勉强还能接受毕竟那么大个车，其他的感觉都还好，目前没遇到什么问题和故障！

点评车型: 2021款途昂 途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.29分“优秀”

第一眼看途昂X就特别中意，之前对比过x1，x3还有q5这些，但我就是很喜欢途昂X这种调性可能就是那种看对眼的喜欢，之前大众的内饰真的不是很喜欢，不过新款之后真的好看，但是不耐摸！途昂X的空间真的是上述车没办法给到你的感觉，动力这些380日常代步足够了，就是感觉地盘质感不是很好，也有些异响这些都能接受的，车机系统一开始启动的时候不是很流畅热车后就还行，后备箱空间很大，最后悔的是没有上旗舰，所以之后要买的准车主们我建议真的还是有能力就冲旗舰，不买途昂可能因为感觉和我的年纪也不是很符合，也不怎么喜欢六座七座感觉有点多余，毕竟单身么！总体来说途昂X这款车我真的很喜欢！所以那些还在观望的朋友，不要犹豫冲就对了