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    标致5008内饰豪华值得买吗_标致5008内饰怎么样

    ·标致5008

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共194人评价
    12万-18万SUV总榜No.56
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    15.57-19.47万
    厂商指导价
    17.87-23.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.75
    • 外观
    • 3.97
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.69
    • 配置
    • 3.66
    • 3.66
    • 空间
    • 4.19
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.65
    • 操控
    • 3.83
    • 3.65
    • 动力
    • 3.64
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 探岳X3.87外观4.45
    • 途观L3.85外观4.29
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 标致50083.82空间4.19
    • 红旗HS53.81外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 探岳X3.87外观4.45

    标致5008·全部评分

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    3.57良好

    我印象里的法系车一直以来都被贴上了很多标签,“浪漫”、“不实用”、“反人类”等等。全新标志5008无论是在外观设计上还是在理念上都有着很大的变化,这一点还是值得肯定的。 新款5008采用了标志品牌全新锋锐设计语言,心动点阵式无边框进气格栅,中间的LOGO,也是标志品牌的全新狮徽。大灯的造型非常的犀利,采用全LED光源,两侧日间行车灯依旧保留了獠牙式的设计,看起来非常帅,当车辆启动,很有视觉效果。车身侧面的线条还是很流畅的,双色外后视镜,双色门把手都进一步提升了时尚感。后门下方还采用了银色镀铬进行了装饰,增加一丝豪华感。19寸多幅轮圈,样式也很好看,匹配的是马牌的轮胎,尺寸在235/50 R19 。车顶采用了银色的行李架,与车门下方相呼应,增加了运动感。 尾部整体造型看起来很壮实,狮爪样式的灯组很吸睛,点亮后的辨识度也很高。上方尾翼这里还有个高位刹车灯,然后尾部侧方有一个标志,那个只有在顶配车型上才有哦,也是一种身份的象征。内饰的整体造型非常简洁,有很强的立体感和层次感。12.3英寸的悬浮式液晶屏搭载的是一套BIUE—I 2.0智能网联系统,支持CAR LIFE,CAR PLAY,智能语音,在线导航等功能。包括它的清晰度和流畅度也是非常OK的,哦对了!豪华版和旗舰版还支持车载WIFI哦!以后自驾游也可以在线开黑啦! 液晶屏下方这里还保留了钢琴式物理按键,这点我还是很喜欢的,包括游艇式的电子换挡杆也是很特别的!还有一点我觉得是现在比较需要的一个功能啊,那就是AQS空气质量监测系统,它是带抗过敏源过滤器的,无论车外是什么环境,车内总能给你保证一个健康的空气环境 我今天拿到的是一台2+3+2 七座的一个布局,长宽高分别为4670x1855x1650mm,轴距为2840mm。三排的空间有点紧凑,用来应急还可以,长时间乘坐肯定会不舒服,但是它很有意思的是可以拆卸掉,可以直接当户外座椅使用。 这台标志5008开起来给我的第一感觉就是,虽然它是一台7座的SUV,但是我开起来并不感觉到笨重。油门轻点即可,随踩随有,它搭载的是1.8T涡轮增压发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱,最大功率155KW,最大扭矩300牛米。这套变速箱最大的优势就是很稳定,换挡逻辑也很聪明,几乎感觉不到有换挡动作。在过一些减速带或者坑洼道路的时候,底盘给我的回馈也很紧绷干脆。 【最不满意】没有一辆车是完美的,所以,标志5008的缺点也是要说一下的:静谧性不是太优秀,胎噪有点大。保值率不算高,这也是因为现在大家都还不够认可法系车的原因吧!

    2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 02021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 0
    2021-09-01

    坚持良心拒绝欺诈跟优点比起来,保值率这个伪命题缺点不值一提。 14款308和17款帕萨特车主,过完年置换5008GT,另外又推荐了堂妹凡尔赛,一块换车

    阿忠125676703把后排两座位卸掉交警查车会怎么说?

    自己喜欢习惯就好操控分低了 别瞎评

    点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

    4.4优秀

    这两天抓住外出旅游的机会体验了我们家新提的顶配5008 GT。总体体验非常棒,作为参考,平常我开宝马小轿车,我认为标致这款大SUV在很多地方超出了我的对合资中型SUV的期待。 外观方面,法国人的设计一向是逆天的存在,从来都是被抄袭的那种,最让我满意的是车头模仿狮子胡须设计的无界格栅和内部立体雕刻般的多层次的LED尾灯,包括银色的外后视镜等等细节,都使整个车显得极为精致优雅。尤其让人惊喜的是夜晚外后视镜迎宾灯打出来的狮标图案,立马让整个车高大上了哈哈! 内饰这块更不必多说,这套i-cockpit 内饰设计思路源于飞机座舱,一坐进去战斗感满满,环绕感很强,犹如飞机游艇油门的档把、钢琴按键般的中控屏按键、仪表板和门板上的大面积翻毛皮包裹把豪华感拉满了。这套内饰我毫不夸张地说完爆我的F世代宝马轿车。 配置这块,作为标致最贵的车型,基本上中型SUV有的配置都给到你了,唯一的遗憾是Nappa真皮座椅和座椅通风的缺失,这点有点硬伤了。另外,车机系统在这个智能化互联网车机逐渐普及的年代稍显落后了,倒车影像清晰度史前时代,不支持远程升级,主要因为5008是psa上一代的车机NAC系统。 空间对于这个中型SUV来说是强项。后排座椅前后调整幅度较大,3排7座布局,如果日常座5人以下的话后排蹊二郎腿轻轻松松。后备箱巨大,我们这次短途出游,五人的行李(都没带箱子)加上一个大储物箱,一箱瓶装水,后备箱都放下了。所以空间这块绝对不用担心。 说到驾驶,对于SUV来说驾驶自然不是强项,尤其是我从宝马轿车换到这辆车感受更明显,SUV 的高重心天然对驾驶不利,在变向过弯时车身晃动肯定比轿车大。但是好在标致精准灵活的转向弥补了很多,小巧的方向盘也是精髓,让整台车不那么笨重。悬架软硬适中,即使过大坑洼感觉也不颠簸,感觉滤振能力较强。刹车感觉比较的敏感,主要作用的范围在刹车踏板前段,所以需要细腻的去踩,否则容易点头。油耗在8.7目前。所以就把它当作正常家用SUV看待就好。 在驾驶辅助功能这块,感觉应该是主流水平,带自动跟车的自适应巡航比较稳定,调节跟车距离平缓精准。但感觉标致方向盘左下方的控制手柄操作逻辑稍复杂。我的宝马如果想启动限速功能,只需按一下按键即可设定当前速度为限制速度,但是标致必须先拨动开关至限速或定速巡航档位,再通过加减按键设定好想要的速度后系统才会启动限速或续航功能。稍显复杂。 最后说下提车价格吧,加上1万置换补贴后优惠共4.4万,裸车价22万。最终加上9000购置税,6000保险,2000分期手续费,落地价23.7万元。济南。

    2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 02021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 0
    2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 12021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 1
    2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 22021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 2
    2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 32021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 3
    2022-08-06

    沙漠王子249169984这价格是库存车吗

    新世界962你这是哪个配置,在哪个4儿子店买的,麻烦回复一下。

    子不语4393同款青岩灰GT,裸车时候很帅,但是挂上蓝底白字的牌照,总感觉有点不协调

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    去年10月国庆的时候开始纠结凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、奥迪A4、吉利星越L、大众探岳,去年11月初还是选择买途观,裸车14.1万,保险6000,五年分期提前4年还款,违约金3400,含利息全包17.6万,价格感觉还可以,店里搞活动送了数字钥匙和3年免费会员,一次免费首保。 现在跑了快7800公里,每天上下班跨三个区,周末还得带娃去郊区遛弯。怎么说呢,这车就跟过日子似的——优点能忍,缺点也得忍。 2.0T发动机听着唬人,其实平时开起来特别“老实”。等红绿灯起步不窜,堵车跟车也不点头,新手开都没压力。但你要真踩狠了,它就像被踩了尾巴似的,发动机嗷嗷叫,动力过一秒才冲上来。上次在高速超大货车,油门踩到底那动静,把我闺女动画片的声音都盖过去了。 后排空间大到能让我家狗子躺平打滚,我178,坐在后排可以翘二郎腿还有两圈距离。后备箱塞过婴儿车+帐篷+烧烤架都没问题。但座椅硬得跟学校板凳似的,回老家跑三小时高速,我媳妇下车直捶腰。还有那个后排中间凸起,我丈母娘每次跨过去都念叨:“这车咋还自带门槛呢?” 大屏看着挺唬人,CarPlay十次有两次得重启才能连上。语音助手更逗,我说“打开空调”,它回我“正在为您打开车窗”——大冬天差点没给我冻哭。倒是自动驾驶辅助跑高速真省心,就是有时候跟车太死心眼,前车刚踩刹车,它就跟急着拜年似的猛减速。 表显油耗市区代步10-13,高速6.4-7,喝95号油确实肉疼。不过2吨多的车也能理解 全景天窗夏天晒头皮,自动启停上车就得关,车漆薄得被树枝都能划道印。但你要问我后悔不?看着后视镜里老婆孩子睡得东倒西歪,导航提醒明天又要限号——这车就像找了个会过日子的媳妇,没那么惊艳,但柴米油盐的踏实劲儿,还真离不开了。

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。

    4.64分“优秀”
    红旗HS5 2025款 2.0T 四驱旗享Pro版红旗HS5 2025款 2.0T 四驱旗享Pro版

    【最满意】外观大气、内部空间足够,25款增加了智能驾驶,简配了桌椅材质,但是四驱还是用的马牌轮胎挺不错的。 【最不满意】车机系统和其它车企相比掉队太多,卡顿、封闭,虽说2025款有所升级,但是实际体验上操作延迟、启动车辆等待开机时间太长、地图版本无法自助更新、偶尔出现卡顿等情况,虽然支持了hicar但是地图不支持HUD投屏。无钥匙进入有时候钥匙放兜里都无法识别,还需要掏出钥匙后才能打开车门。还有就是车载物联网卡资费超级贵,还用的联通这种信号弱的运营商,又不支持更换卡片,这个是对车主最厉害的捆绑销售。 【购车经历】关注这个车已经比较久了,23款就去看过,但是因为车机问题还有没有科技包原因迟迟没下手,25款出来后,再对比了传祺GS8、凯迪拉克XT5、星越L、途观L Pro、问界M7之后综合考虑,还是HS5适合我。之所以选四驱只要原因是20寸轮毂,又不喜欢炫黑样式,所以就多加了点钱提四驱版,反而四驱以后遇雨雪天气、自驾游、农村道路也相对要好一些。 【驾驶感受】舒适模式油门有1秒~2秒延迟,但是对车熟练后习惯就好。另外车道保持挺灵敏,有次在路口三车道变四车道的时候方向盘强制接管还有点危险,如果旁边有车就容易出现擦挂。 【油耗】这车油耗真的高,基本上快速路可以大道9个以上,城市道路无拥堵情况下11个以上,若遇到拥堵路段15以上也不是问题。 【提车价格】关于价格我只想说,现在电动车市场火爆之时,油车市场比较尴尬,所以价格都好谈,加之置换补贴加持还是挺优惠的。