其实我不爱打分，会偏高一些，但是这台车对于我而言，主观上自己打分的话，我是十分满意的，外观帅气耐看，内饰虽然很简朴但是一样入眼舒适，动力强劲够爽，空间也大能装东西，今天就抛开这些，从一个裁判的角度来打一打分。 1️⃣价格。裸车价15，购置税1.3，保险5500，两年利息1.3左右，花了1600买了6次基础保养，落地就是18.3，去年看价格中规中矩，今年看偏高。 2️⃣外观。整体的气质就是稳重大气，简约的进气格栅、R-line套件搭配带眼角的大灯，沉稳中还透露一丝调皮，贯穿车身笔直的腰线连接尾灯，整体浑然天成。不能说外观设计有多么的高大上，好就好在，猛一看很好看，仔细看更耐看。 3️⃣内饰。这个分数还是我不怎么在意内饰的前提下给的，如果在意内饰的车主，可能给不到这个分，主要的扣分点在于内饰用料塑料感比较强，座椅、方向盘材质从真皮减配成皮质，手感欠佳。 4️⃣空间。这是途观L的加分项。中型SUV空间不说天花板，那也是前三名。我身高175，体重130，前排座椅调整到合适位置后，坐进后排可以翘起二郎腿，后备箱使用上，不需要规规矩矩的放东西，都可以把露营设备或者走亲访友的礼品全部塞进去。 5️⃣配置。4分给的也是带有主观因素，主要是个人不怎么在意一些功能配置，但是作为一台将近20万多中型SUV，只有座椅加热没有座椅通风，方向盘也没有加热，车机系统操控流畅性不好，蓝牙链接有时候还连不上，甚至是死机的情况。还有辅助驾驶级别也从L2减配到了L1，一般情况下上高速，我都不敢用自适应巡航。 6️⃣动力操控。途观L的方向盘会给人一种略细的感觉，但是习惯以后也还好，整体操控起来还比较轻盈，不管是转弯、还是变道指向性很好。底盘也很扎实，一般的坑包都能过滤的差不多。同时车不挑人，非常易上手，最开始我媳妇还担心开大车开不好，结果只磨合了几天以后，就可以操控自如。 7️⃣油耗。途观L的油耗主要还是看用车环境和驾驶习惯，正常评价油耗可以保持在8个左右，如果不是暴力驾驶，且城区高速路程一半一半的话，平均油耗保持在7个也不是问题，建议省道平均车速保持在70-80，高速车速保持在110左右不超过120，基本上油耗可以来到5个左右，这样的一台纯油2.0T中型SUV试问一下，油耗香不香。 8️⃣可靠性。百年老品牌，最早进入中国市场的一批车企，动力三大件久经沙场，售后维修保养点遍布全国各地，还能有比这样的车企更靠谱的吗？ 9️⃣用车成本。保险一般一年3000多点儿，保养一次大概600元，主要是油费，简单的算一下哈，一年跑1万公里的情况下，一箱油跑650公里，60升的油箱加满按7.5每升算，需要450元。1万公里大概需要15箱油，也就是6750元。 ?入手建议。龙耀版应该是老版本途观最后的绝唱，而且有许多减配的地方，当然价格目前也很香，希望友友们在入手时综合衡量好，是不是最适合自己。 这是一台十分契合我家庭的中型家用SUV，优点明显，缺点对比用车需求也就不算什么了，之所以把这些我了解的情况都说出来，是为了给更多想要入手和正在犹豫的友友们，一个更加直观的真实车主的用成人感受，没有真正十全十美的车，只有最适合你的车。 此帖仅代表个人意见，不同已经欢迎评论区交流。

外观美观大气，我就是奔着外观来的。对外观特别满意。 但是25款的旗标灯不能长亮，只有解锁和锁车的时候才会亮。（这点我有点失望，后面加钱改了灯。） 乘坐空间比较大（后排地面不是平的），后备箱不够大。前排储物空间不够，感觉手机、水杯都没地方放。（参考飞度的空间利用率，利用率这一块还有有待提高） 内饰只能说朴实无华，华为手机可以机车连接，却不能放电影，没有什么实在的意义。 没有流媒体，没有自带行车记录仪，360全景影像还算准确，但不能代替行车记录仪。 车门比较重，吸合性不强。要稍用力关门。 动力强劲，但是油耗也较高（油耗高是相对于同价位的大众和日系品牌），上一辆车是国产手动的，加92油，所以油耗很低。 我的红旗HS5目前里程将近1000公里，综合油耗9.6L，通勤路上单程6公里，一般11L的样子。 可能是新车的原因，操控起来还不是很顺手，行驶过程中总有卡顿感，有待磨合。 隔音没有想象中的好，风噪胎噪声只比我9年的旧车好一点。 但是买红旗，就是奔着情怀去的。要的就是心里的那一抹红。 一句话送给自己：红旗漫卷吟颂歌，共筑盛世中华梦！

【购车经历】 买这个零跑之前，一直是开油车，第一台福克斯1.8T手动，第二台车是名爵HS2.0T 2019款，开了六年四万八千公里，比第一台福克斯平均每年要少一万公里，就是因为油价和油耗，每公里要一块钱，舍不得开，天天停地下车库，上下班都是坐地铁。后面陆续有朋友买了电车，也在网上刷视频，了解到现在新能源车已经比较成熟，用车成本也相对比较低，车位可以安装家充，加上国家推出了置换补贴，这样就决定要买一个纯电新能源车。 对零跑的了解也基本都是网上获取的信息，价格差不多是我的预期，十五到二十万之间，其他品牌如果是我喜欢的外形和配置，大部分超过了二十万。 最先考虑的有极氪7X,零跑C11,极狐阿尔法T5,极狐阿尔法T5完全不具备智驾能力，就没激光雷达配置可选，就不考虑了。极氪7X各方面都满足需求，咬咬牙价格也可以接受，二十万出头落地。本来已经有点要买极氪7X了，因为还有现车，这个时候零跑C11说要出新款，就想着再等等，等到新款出来，预售我就先预定了一个，因为可以退，反正不喜欢就退掉。正式上市以后，各种配置出来，HUD, 音响，外形，座椅，基本把24款C11的缺点都进行了改正和优化，还增加了我非常想要的配置HUD。 价格出来以后，就直接下单了，16.58W，直接买的纯电顶配，没有犹豫，价格比小鹏G7，极氪7X都便宜几万，很多人会觉得零跑品牌没有这两个好，但我不看品牌，我主要看外观造型、配置和价格。第一是外形，第二是配置，第三是价格，最后才会考虑品牌。其实中间也有很多零跑的负面新闻，老款不OTA, 锁电啊，这些，但是总体优点盖过了缺点，也就没把零跑给否决了。 新车真没有一点优惠，原价购车，保险5800，500块钱上牌费用，送了一个脚垫，1000块钱贴膜的券，一个随身充。10号下的大定，17号生产完成开始物流，19号到店，21号提车，算是比较顺利，也比较快。 【驾驶感受】 目前车子开了一百多公里，不算多，就是上下班开了两天，市区跑了一下，对车子的操控和动力还是比较满意的，加速基本一踩就有，提速很快，车辆转向指向性也挺好，不说指哪到那，但是转向还是很灵活，方向盘比较轻，要习惯一下。避震我是觉得很好，过减速带没那么硬，感受还是很舒服的，小坑洼路面也过滤的比较好，整体来说乘坐感受是挺好的 高速公路还没跑过，市区也最多跑过八九十码，车还是挺稳的，减速也挺好，动力回收弱，刹车调成舒享模式，感觉比之前的油车刹车还舒服些。加速选择的是标准模式，转向也是标准模式，加速很快，一下就可以到八九十，动力响应比油车快很多。 【最满意】 空调制冷挺快的，三分钟就温度下来了，反正挺快的。座椅很软，还有通风，这样后背屁股，夏天就没那么热，长沙的夏天那之前我开车基本就是屁股和背是湿透的，开了空调也没用，这两天我开这个零跑上下班，屁股和背很凉爽。 中控屏幕很大，17寸，方向盘都还有一点点遮挡住了左下角，分辨率也挺高，字体我选择的清晰模式，比那个精致模式更大一点，色彩也很好，反正就跟用平板电脑速度差不多，基本就是一点就有，没有延迟，UI界面也比较合理，基本很容易找到自己要调整的功能。 HUD很清晰，色彩和亮度也很好，可以显示视频图像，就是打转向灯的时候，会把左右摄像头的画面在HUD上显示，就感觉这个功能就是科技感很强，就是满足心理的，你要说有很大的实际作用吧，其实中控屏和主驾驶仪表都可以实现，就是满足心理预期，这种对科技的需求。 【乘坐体验】 乘坐体验，目前坐过这个车的只有老婆，女儿，还有外甥，反馈都是很正面的，说空间大，座椅舒服，然后副驾那个腿托也是备受好评，也没人反馈晕车，乘坐体验整体评价很高。 主驾驶座位还是需要增加一个头枕，这样对脖子的支撑还是会好很多。 【缺点】 1、零跑的终身质保政策有一点不清晰，厂家对这个也没有一个明确的终身质保条款，4S店说了几点，大部分正常，比如必须4S店保养，维修，每年行驶距离不能超过3.5W公里，但是有一条很不理解，为什么车辆发生过事故，保险公司出险，在四S店维修过三电部分就没有终身质保了，这个很不理解为什么。 2、试过一次等红绿灯的时候，按一下尾门，可以开启，这个不太安全，最好是要驾驶员解开安全带或者下车才能开尾门，这样安全一点。 3、HUD，我需要高度调到最低的-5才能比较合适的显示，那身高比较高的车友可能就不好调整，可能需要把座椅调到最低，这个应该可以进行优化一下。 4、卡钳是前固定4活塞，后浮动活塞，后驱车，然后动力也还是算比较好，是不是前后都是固定4活塞更安全。 5、用户手册里面那个要求定期校准电池的描述非常不清晰，看不懂，还要问4S店的才知道怎么做。

Ps买车记：23年3-4月份开始看车，看的第一辆车就是一汽大众的探岳X，说真的，没看上🤣觉得除了屁股好看点，别的没什么亮点，尤其内饰，感觉可老气了，然后越看眼越花，从最初买车的15万预算，看到了40万的车，也是服了自己🙄，结果就是看的越多越不知道哪个车适合自己，就又回到最初的起点，重新开始认真考虑探岳X，觉得不管什么车，都是各有优劣，没有100%满意的车，只要车身上的优点大于缺点就好，再就是一定要选个自己喜欢的，不管身边人怎么说，性价比也好，保有率也好，只要在预算可控范围内，一定一定要选自己喜欢的🤨🤨🤨省得自己将来后悔，毕竟车是自己开，最终还是要依着自己的内心走。总之，最后还是败给了探岳X的外观😇😇😇

【购车经历】 14年的时候提了朗逸，使用十年了出了正常保养，基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心，本来还想再用个几年的，刚好我姐夫也换车了，心里就开始痒痒了，他选的是荣放，我开过几次加速真的是干吼不走，想来想去呢，还是看看途观了，虽然配置那些减了，但是价格呢也降了，还有就是担心变速箱的问题，因为朗逸我买的是手动挡的，管他呢先买来试试，毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格，期间都是打电话联系，不到店根本谈不到低价，问来问去还是在购买老朗逸的店下单，当时签合同的价格是17.36裸车加保险，上牌购置税是自理的，但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千，保险也只交了4.2.唉，算来算去都玩不过她们啊！ 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用，现在里面简直大太多了，儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风，我说怕漏水看看得了吧，嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑，现在一脚油门下去速度嘎嘎猛，爽歪歪啊！就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的，平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了，好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的，旧车是黑色不耐脏，所以就换个颜色开开，老婆想要黑色的看着更大气点，后来想想还是要了白色，现在觉得没选错，真是越开越好看。

【最满意】外观大气、内部空间足够，25款增加了智能驾驶，简配了桌椅材质，但是四驱还是用的马牌轮胎挺不错的。 【最不满意】车机系统和其它车企相比掉队太多，卡顿、封闭，虽说2025款有所升级，但是实际体验上操作延迟、启动车辆等待开机时间太长、地图版本无法自助更新、偶尔出现卡顿等情况，虽然支持了hicar但是地图不支持HUD投屏。无钥匙进入有时候钥匙放兜里都无法识别，还需要掏出钥匙后才能打开车门。还有就是车载物联网卡资费超级贵，还用的联通这种信号弱的运营商，又不支持更换卡片，这个是对车主最厉害的捆绑销售。 【购车经历】关注这个车已经比较久了，23款就去看过，但是因为车机问题还有没有科技包原因迟迟没下手，25款出来后，再对比了传祺GS8、凯迪拉克XT5、星越L、途观L Pro、问界M7之后综合考虑，还是HS5适合我。之所以选四驱只要原因是20寸轮毂，又不喜欢炫黑样式，所以就多加了点钱提四驱版，反而四驱以后遇雨雪天气、自驾游、农村道路也相对要好一些。 【驾驶感受】舒适模式油门有1秒~2秒延迟，但是对车熟练后习惯就好。另外车道保持挺灵敏，有次在路口三车道变四车道的时候方向盘强制接管还有点危险，如果旁边有车就容易出现擦挂。 【油耗】这车油耗真的高，基本上快速路可以大道9个以上，城市道路无拥堵情况下11个以上，若遇到拥堵路段15以上也不是问题。 【提车价格】关于价格我只想说，现在电动车市场火爆之时，油车市场比较尴尬，所以价格都好谈，加之置换补贴加持还是挺优惠的。