点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.4分“优秀”

这两天抓住外出旅游的机会体验了我们家新提的顶配5008 GT。总体体验非常棒，作为参考，平常我开宝马小轿车，我认为标致这款大SUV在很多地方超出了我的对合资中型SUV的期待。 外观方面，法国人的设计一向是逆天的存在，从来都是被抄袭的那种，最让我满意的是车头模仿狮子胡须设计的无界格栅和内部立体雕刻般的多层次的LED尾灯，包括银色的外后视镜等等细节，都使整个车显得极为精致优雅。尤其让人惊喜的是夜晚外后视镜迎宾灯打出来的狮标图案，立马让整个车高大上了哈哈！ 内饰这块更不必多说，这套i-cockpit 内饰设计思路源于飞机座舱，一坐进去战斗感满满，环绕感很强，犹如飞机游艇油门的档把、钢琴按键般的中控屏按键、仪表板和门板上的大面积翻毛皮包裹把豪华感拉满了。这套内饰我毫不夸张地说完爆我的F世代宝马轿车。 配置这块，作为标致最贵的车型，基本上中型SUV有的配置都给到你了，唯一的遗憾是Nappa真皮座椅和座椅通风的缺失，这点有点硬伤了。另外，车机系统在这个智能化互联网车机逐渐普及的年代稍显落后了，倒车影像清晰度史前时代，不支持远程升级，主要因为5008是psa上一代的车机NAC系统。 空间对于这个中型SUV来说是强项。后排座椅前后调整幅度较大，3排7座布局，如果日常座5人以下的话后排蹊二郎腿轻轻松松。后备箱巨大，我们这次短途出游，五人的行李（都没带箱子）加上一个大储物箱，一箱瓶装水，后备箱都放下了。所以空间这块绝对不用担心。 说到驾驶，对于SUV来说驾驶自然不是强项，尤其是我从宝马轿车换到这辆车感受更明显，SUV 的高重心天然对驾驶不利，在变向过弯时车身晃动肯定比轿车大。但是好在标致精准灵活的转向弥补了很多，小巧的方向盘也是精髓，让整台车不那么笨重。悬架软硬适中，即使过大坑洼感觉也不颠簸，感觉滤振能力较强。刹车感觉比较的敏感，主要作用的范围在刹车踏板前段，所以需要细腻的去踩，否则容易点头。油耗在8.7目前。所以就把它当作正常家用SUV看待就好。 在驾驶辅助功能这块，感觉应该是主流水平，带自动跟车的自适应巡航比较稳定，调节跟车距离平缓精准。但感觉标致方向盘左下方的控制手柄操作逻辑稍复杂。我的宝马如果想启动限速功能，只需按一下按键即可设定当前速度为限制速度，但是标致必须先拨动开关至限速或定速巡航档位，再通过加减按键设定好想要的速度后系统才会启动限速或续航功能。稍显复杂。 最后说下提车价格吧，加上1万置换补贴后优惠共4.4万，裸车价22万。最终加上9000购置税，6000保险，2000分期手续费，落地价23.7万元。济南。

点评车型: 2025款标致5008 旗舰版

4分“优秀”

减配有点厉害，但对得起这价格了！有两点不太满意：一是油耗有点高，日常上下班用车，高的有点吓人，到12个多了；二是APP和车机上竟然没有遥控启动车辆、启动空调等功能，夏天和冬天用起来太不方便了！其他都很好！

点评车型: 2025款标致5008 旗舰版

4.1分“优秀”

我 85 年出生，在上海打拼多年，换车时选了标致 5008。 这车外观比面包车精神多了，白色车身干干净净，前脸那对大灯像瞪圆的眼睛，看着挺有神。侧面线条溜直，不像面包车那样方方正正，停在小区里比旁边的车顺眼不少。 内饰是我没想到的，比面包车强太多。中控台是软乎乎的材质，摸着手感不错。屏幕不算大，但字清楚，调空调、听歌都方便。座椅是布的，夏天不闷汗，比皮的实用。后排地板是平的，孩子在后面打滚都没问题。 开起来也顺手，方向盘比面包车轻多了，转弯、掉头不费劲。高速上特别稳，之前开面包车过弯总晃悠，这台车贴着地面跑似的。上周去广州看孩子，全程高速，超车时踩油门，速度噌地就上来了，比面包车利索太多。 最满意的还是空间，后排座椅放倒，装我那台旧洗衣机都没问题。上次拉着老乡的行李箱，堆了四个大箱子还有空余。虽然油耗 9 个不算低，但这么大的车，又是新车，能接受。 这车没什么豪华牌子的讲究，可开着舒服、装得多，回老家也不丢人，这就够了。

点评车型: 2025款标致5008 豪华版

4.2分“优秀”

【最满意】 1;空间宽敞，家用旅行都合适，七座布局有足够的装载空间和乘坐空间 2:颜值高，车身比较大，底盘也高，山路，高原，一般的路况都能跑。 【乘坐感受】 得益于空间的问题，舒适度很高，后排座椅放倒以后，可以当移动的床。平时在外没地方睡，车里可以对付 【最不满意】 空调出风口少，上下调节角度不够，怼脸吹容易感冒。

点评车型: 2025款标致5008 旗舰版

3.9分“良好”

外观不丑，操控也优秀，就是配置搞不懂这个设计师怎么想的，座椅有加热，没有通风，现在三十几度的天气，车子放外面晒了之后很热，就是打开了空调，开车也不舒服，背后也是一身汗。大大的影响了乘坐体验，都十几万近20万的车了。还是多少有点不舒服的，自己改装吧又不太放心

点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰豪华版

3.86分“良好”

这台车主要想要买来家庭使用，所以选车的时候就基本看的都是中型SUV以上的车型，主要家里有二胎所以选车的时候就多留意了下七座，但是目前市面上的七座车型也不多，在30万以内的，像什么汉兰达那些都卖上了35万落地了，当然就排除在外了，后面又去看了下国产的哈弗H9，主要不太放心三大件所以还是决定选择合资品牌，正好标志4S店给我打电话，给我推荐他们的5008车型，正好我就喊上老婆去看了下，2019改款的5008之前有3万左右的优惠，而且老婆和我看了都觉得还挺不错的，喜欢标志的设计，所以就直接定了。 这台车我们10月份买的，裸车价在22.6万，购置税给了2万，商业保险买了7200的，交强险给了1100，加上上牌费500，最后办下来25.6万落地，比原本的30万预算要剩下来一部分钱。其实还是比较满意的，而且4S店的销售服务也很好。 满意的一点： 外观设计很漂亮，能够和其他同级别的车型一眼区别开来很有个性，我跟老婆就看上了它这个外观，另外后面的狮爪造型的尾灯让我想起了之前超级喜欢的轿车Mustang，另外配置方面也是很丰富比同级别的其他我们看过的车型配置都好；另外就是操控感我很满意，转向十分精准，虽然是一台中型SUV，但是操控起来感觉像是一台没多大的车，另外底盘部分也是十分扎实，转向丁点都不飘。 最不满意的一点： 最纠结的就是这车的保值率，拿到手直接就降了好几万；另外整车里面的内饰除开中控其他部分的塑料感还是很强的，另外交互系统上面有点违反人体工程学设计，反正我操作了很多天才学会这套人机系统。 空间方面： 这台车我们选它的原因之一就是其空间表现很不错，如果第三排不开的情况下，第二排我1.7米的个子坐进去完全可以敲二郎腿，另外第二排的地板是平的，横向空间也很宽，坐三个1.8米的壮汉没问题。但是第三排的空间上面就比较局促了，第三排要坐人的话第二排需要调整到很前面的位置，基本我进去就是快要抵着前面第一排的凳子了，第三排坐起由于位置比较高，所以腿比较累。 舒适性方面 虽然这台车的后悬架是扭力梁悬架，但是底盘的滤震效果很好，走一些小颠簸路段也能过滤70%左右的震动，但是过减速带就比较明显了，另外60马以下基本没有噪音，但是速度上来过后风噪就来了这点很影响舒适度。 油耗方面的话： 我开了5000Km 下来基本油耗稳定在了8L/100km对于一台中型SUV来说是很节油的了，这也是让我很惊讶的一点，之前都说标志耗油，这样的表现实在出乎意料。 最后就是动力部分了，1.8T的车型动力还是很强劲，主要是最高动力需要的转速低，基本2500转就能爆发最大扭矩，所以起步这些这台车很快。另外8AT的变速箱也很平顺。 当然补充一点，内饰是这个车的亮点，虽然上市了很久了但是这个内饰让我和老婆一眼就相中了它，科幻感满满的液晶仪表盘还有中控台下面的钢琴按钮都是十分具有设计的。另外最喜欢的还是那个小巧的三幅式方向盘，转向很灵活。 最后： 虽然法系车不太保值，但是这台5008 400THP 7座豪华版在我看来是非常不错的家庭用车选择，无论是经济的油耗还是宽敞的第二排空间都能满足日常使用的关键问题，另外内饰的科技感和外观的设计感也能赏心悦目；最主要的是对于我这样开车的人来说操控这点这台车让我很满意，转向精准，动力足。

点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰豪华版

3.57分“良好”

空间：5008旗舰系列车型采用了2+3+2的7座座椅布局，车身尺寸4670*1855*1655MM。做为三排座椅7座SUV，中间座椅可调节范围特别大，因此腿部空间非常宽松，后排如果不坐人，将中间座椅调到最后，完全可以翘起二郎腿，有独立的空调出风口，全平的地台，还是很享受的，做为SUV，7座的suv重点看第三排，首先，进入第三排的入口比较大，第二排座椅靠背向前扳动很轻松，第三排是两个独立的小座椅，座椅很软，171CM的身高，头部有两指空间，腿部有两指空间（中间座椅位置居中）。脚可以塞到中排座椅的下边，还算得体，空间没有汉兰达那么好，但是好在座椅绵软舒适，长途乘坐的话，第三排乘客不会感到委屈。当然七座车未拓展前的尾箱不要奢望太大，只能勉强放一个登机箱。 动力：400THP版本则搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS）/5500rpm，峰值扭矩300N·m/1900~4500rpm，匹配8AT变速箱，是很稳定的爱信变速箱，满足国六排放标准。这款发动机是PSA拿手的黄金动力，不管再低扭和高速行驶都不会感到乏力，变速箱在城市堵车低速行驶时候也不会有粘滞的感觉，这套动力总成的表现算是目前东风标致中表现最好的了。方向盘小且轻，但指向性很好，实际开起来你不会因为车子比较大而感到有笨重感。 缺点： 1.第二排坐三个人的话是会有些拥挤，第三排是两个独立的座椅，临时应急的话也坐不了三个人。并且后两排的座椅放倒后，不能做到纯平。，出远门当床的话不是很舒服。 2.内饰过于前卫，不能照顾到更多的客户的审美，比如双闪键设置在钢琴键中，用起来不太方便。 3.车内的储物空间可以再优化下，比如档把下面的储物格新车的气味有些大。 购车费用：这款车的指导价为25.67万，目前可以优惠3.2万元，裸车价为22.47万。另外再加上购置税约19300元，车船税420元，交强险+商业险约7800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费25300元。 总结：对于标致5008这样一款别致的7座SUV，不像其他7座那么臃肿，狮子爪尾灯，精美雅致的内饰，对于追求个性，倡导颜值至上的消费者也是非常有吸引力的。

点评车型: 2019款标致5008 改款360THP 5座精英版

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是21.57万，优惠3万，裸车价是18.57万，加上购置税16434元，车船税420元，上牌费500元，保险大概是7000元左右，全款落地价是21万左右。 【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出170匹。起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于变速箱的功劳，动力表现还是比较不错的。制动力回馈给我比较深刻的印象了，制动行程很短，稍微下探就可以给出敏捷的制动力回馈感，不拖泥带水。当需要全力踩下制动踏板的时候，它也会给你足够强大的信心进行刹停，确实给人一种安全感，最重要的是它还带有主动刹车。 【悬架/转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，个人觉得标致5008表现还是比较不错，相比同级别车型占有一定优势，是一款性价比不错的车型。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受是我最看重的，试驾了一圈，算是目前7座车里面开起来最灵活的一辆车了，转弯半径也小。自己开车的话喜欢开快车，这车风格不适合慢悠悠的开，换车时候的目标很明确，5+2，平时5座用应急7座，日常95%以上自己开，首要的就是灵活，开着不累，能得心应手最好，5008GT刚好满足我的需求 【空间表现】 空间上前排在7座SUv算是最小的，本人178，160也够用。第二排空间不输主流，后排地毯纯平给好评，7座状态下要前中后各挪一下，极限状态可以坐下7个我，短途可以凑合。储物空间挺大，尤其是扶手箱放4-5瓶水都没问题，好评。平时空闲喜欢去钓鱼，车内空间休息刚好够用。 【购车经历】 之前的车是408，6年整15万公里，总体下来满意，二娃出来后考虑7座应急，目标很明确：5+2，锐界PLUS，昂科威PLUS包括领裕都看了，没啥感觉，汉兰达途观L不考虑。基于408情况，优先考虑5008。前两年趁着保养试驾过两次，订车时带老婆小孩到店直接谈落地价，当天下午还去福特试驾了下，看了探险者，探险者是30+唯一考虑的中大型，淘汰途昂揽镜昂科旗，没买的原因是尺寸，油耗和预算都超了些，外观很棒内饰很烂，等过些年再换车再看着换吧。另外看了锐界和领裕，带老婆试乘了下领裕直接把她搞晕车，折腾了一下午后最终又是回到了标致4S，结果是同级别老婆小孩用屁股投给了5008，驾驶我投给5008，冰山蓝和白色选择，蓝色落灰效果会差不少，另外GT白黑顶白色车身做个黑白配也是不错，由于408的珠光白十分给力，最终还是定了白，一致决定后等签好订车协议天都黑了，看车订车只用一个下午也算是速战速决。 【最不满意】 都顶配了前排没有座椅通风和腿托有点说不过去，尤其是座椅通风，厦门的夏天还是非常需要的。氛围灯配了却只有单色还没有脚窝灯，美中不足吧 【油耗】 目前提车一个月马上3000公里，春节用车多匀速49，目前油耗小熊油耗统计在7.4升左右，7座SUV来说在竞品中可以说最低了 【提车价格】 很多人比较关心价格，了解了一圈厦门价格只能说一直居高不下，之前联系一个销售让含置换24.5内能下来联系我，结果大半年过去了不见踪影，最终含置换破了25才落地，脑瓜子疼钱包更疼。 【维修成本】 5年15万公里质保，6次免费保养没啥好担心的，另外408折腾的多了对这个品牌轻车熟路，没啥好担心的。 【销售态度】 和我对接的00后小伙子真不错，电话邀约多次受挫从不气馁有韧劲。

点评车型: 2025款标致5008 旗舰版

3.9分“良好”

【购车经历】 标致老用户哈，之前那辆标致轿车跟了我十几年，现在车况确实有点老火了，所以今年果断换了 5008 【空间表现】 以前开轿车的时候，空间真的太挤了，一家人出去耍，后备箱都装不到好多东西。现在换了这个 5008 七座 SUV，那空间简直不摆了！第三排再也不是摆设了，像我这种 1 米 7 几的个子坐进去，膝盖前头还有空余，一点都不打挤。前几天带起屋头人去罗江白马关耍，娃娃些在第三排耍得不亦乐乎，中间的小桌板还能放零食、饮料，巴适得板！动力方面也提升了好多，老款那个 1.6L 的发动机，爬坡的时候有点费劲，现在这个 1.8T 的涡轮发动机，油门稍微踩哈就来劲了，跑高速超车轻轻松松。配置就更不用说了，全景天窗让车子里头亮堂堂的，座椅按摩功能简直是跑长途的神器，我婆娘现在一上车就把这个功能打开，说比以前手动调节舒服太多了。 【最不满意】 车机系统反应稍微有点慢，有时候喊它开个导航，要等个一两秒才反应过来，还好可以连手机 CarPlay，不然确实有点着急人。 【操控】 法系车的底盘还是那么稳当，过减速带这些完全不颠人。我开了十几年标致了，对这个品牌还是很信任的

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

3.8分“良好”

空间大，七座车座椅放到以后就是一台工具车，能装货能拉人。平时跑油耗也不高，一公里6毛钱左右。平时也没什么故障，底盘不生锈，也不漏机油，三大件靠谱

点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰豪华版

3.71分“良好”

今天要跟大家评测的车型是标致5008 2019款 改款 400THP 旗舰豪华版 7座，法系车在国内虽然比较冷门，但实际上有可取之处，作为一款7座版本车型，虽然空间不是很大，但一定程度满足了刚需。厂商指导售价在25.67万，裸车价格在226,700元，购置税是在20,062元，交强险在1100元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在7287元，最终个人落地价格在256,129元。 购车前对比：在选择标致5008之前，重点参考了福特锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座。标致5008虽然是一款7座车型，但要比较尺寸确实不如福特锐界，作为一款5座SUV车型，福特锐界车长达到4878mm，车身轴距达到2850mm。而作为一款7座SUV，标致5008车长在4670mm，车身轴距在2840mm。最终个人还是选择了标致5008，其中有家庭刚需要求，也有配置更丰富原因，标致5008比对手增加了车道偏离预警系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、倒车影像、越野模式、雪地模式、陡坡缓降、可开启式全景天窗、后备箱感应开启、电动后备箱、车顶行李架、方向盘换挡、转向辅助灯、前雾灯、雨量感应式雨刷等功能。 提速：1.8T涡轮增压引擎，最大马力在211Ps，最大扭矩在300N·m，传动系统上搭配8挡手自一体波箱。在加速过程之中，提速感并没有什么出彩之处，从实测结果来看，最终百公里提速成绩在8.8秒。 制动：作为一款7座SUV，标致5008尺寸并不是很大，所以在制动过程中车头前倾现象不是很明显，而制动力释放只能说是一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在39.6米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.5L，在新车到手之后就进行了油耗测试，包含城市以及高速路段，因为当时城市路段比较拥堵，所以实际测试油耗会偏高一点，一共行驶了150公里，平均时速在50公里，最终实测百公里提速成绩在9.8L，后期经过磨合期，油耗方面还会下降。 空间：因为本身尺寸就小，作为一款7座SUV，在后排座椅不放倒的情况下，行李箱容量确实很一般，只有166L。后两排座椅都可以放倒，最高车内容量可以扩容到2040L。 麋鹿测试：相对小巧一点的车身尺寸，让标致5008操控起来更加舒服，底盘的极限操控比较高，在进行麋鹿测试的时候，电子稳定系统介入迅速，制动表现出色，并且前倾现象不是很大，在同级别车型里最终入桩测试达到了中上水平，入桩速度在76.3km/h。

点评车型: 2025款标致5008 豪华版

3.7分“良好”

四川农村人，家里都是种田的，上面有两个老人。下面有两个孩子，普通家庭，不算富裕。想买一台空间大的代步车，最开始看长安CS75，传祺gs8，还有吉利的车。合资车看了大众的途岳和标志5008，看的还不少，也试过几台车，但是都不是很满意。我把我买车的想法跟我哥哥说了。我刚开始打算买长安的cs75。我这个跑的士的哥哥说可以选择标志。合资车省油，机器好。耐久。时间长一点。后来自己又去试驾了一遍，发现驾驶起来也得心应手。空间也还蛮大。就买了这台车！ 我个人不太喜欢的就这台车的外观，前脸好看，后面不好看。 我最喜欢的就是座椅和空间，这车座椅很柔软，跟沙发一样舒服，空间也够用。七座车完美解决一家人的用车需求！后备箱也能装。座椅放到以后还能当工具车使用。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

3.6分“良好”

图的就是内部空间！宽敞！ 库存新车！不知是不是这个原因！等红灯明显感觉抖动！ 外观没什么特别！黑武士各种标志不太明显！ 低配谈什么内饰！没什么刺激气味！ 低配也不要谈配置！但是比307强太多了！多了我也用不到！ 小狮子不太智能！很多问题完成不了！感觉还有点脾气！ 听个音乐总是提醒试听结束！我是还没研究明白你呢！还是怎么滴！ 仪表台设置简单，估计是低配原因！或者还没有被我开发出来！ 不断探索中！车就是个工具！ 307开了12年！从没掉过链子！除了烧点机油！80抖动！一些小问题！这也是继续选择法系的原因！ 字数凑的差不多了！就这样吧！ 这个车估计要开到退休了！ 睡觉！！！

点评车型: 2023款标致5008 改款 400THP 旗舰荣耀版7座

4分“优秀”

提车过程：研究了很长时间后，最后被潍坊鸢诚心打动。 最满意：动力充沛提速快，爱信丝滑不卡顿，环保超值无异味，空间宽敞特超值 最不满意：没有不满意的 驾驶：还有那个小幅方向盘，手感好、转向精准 指哪打哪。 空间：后排空间用五座的时候，非常宽敞，三个孩子三个书包，绰绰有余。 油耗：1.5万多公里，现在9个以下，1.6吨的车，这个油耗可以了。 装饰：青烟灰不显眼耐看耐脏，晚上的狮眼大灯醒目时尚，唯我座舱设计有料氛围感科技感强,。 配置：旗舰版想要的都有了，安全配置厚道、360全景影像，透明底盘，L2高级辅助驾驶、各种驾驶模式等都有了。