点评车型:
2023款标致5008 改款 400THP 旗舰荣耀版7座

4.6分“优秀”【购车经历】:我是雪铁龙老车主,家里的老伙计世嘉陪着我12年了,跑了二十多万公里,发动机没有大修过,老伙计也从来没有把我丢在路上过。去年十月份跟媳妇商量,儿子和女儿都大了,世嘉坐着有点拥挤了,就想买个越野车开开。买车的时候也看了一些合资国产的越野车,最后还是感觉法系不错,跟媳妇一商量买5008七座吧,最高配的车。年前1月份订车,年后2月份直接提车,提车过程很顺利。
【最不满意】:这个车变速箱二三四档有些顿挫感,空调刚打开的时候有些霉味,去店里检查了,店里说再开一段时间看看,还有备胎也给省了。
【提车价格】:原价233700优惠63700,裸车17万,购置税15000,保险出的平安全险花了5437(交强险,车船税,车损,三者300万,车上人员)牌花了300,落地19万一。
【空间表现】:前排和后排空间可以,三排坐大人有点挤,可以坐孩子。
【动力表现】:1.8T的发动机和爱信8速变速箱匹配,提速表现很满意,速度轻松破百,底盘高速很稳。
【操控】:2档到4档更换有顿挫感,其他开着驾驶感觉还行。
【乘坐感受】:真皮座椅偏硬不是特别软,我坐着还行,不喜欢太软的座椅
【油耗】:高速油耗6.7个,郊区油耗8.1个,市区油耗8.6个,感觉还行吧。目前跑了2000公里了,下次再拉拉高速试试。
【内饰】:内饰不算时尚,比较大方,我和媳妇不喜欢张扬,喜欢普通低调一些。能接受。人到中年一切简单大方点。普通平凡就挺好。再次选择法系车还是因为信赖,老伙计世嘉十几年没有大修,也没有辜负过我,值得推荐。
驾狮乐趣:亲^3^你是不是没有置换补贴?还是没到账?现在不该这个价格了,我是3月17号提车20万现款落地,置换补贴1.8万还没到账。都属于比较贵的,武汉四川等地,落地(含补贴)17万都有了。真踏马的便宜啦
不过,变速箱只有在冷车时候偶尔才有1升2档顿挫(我家还有台1.8t,4008,开了两年)3档后不管啥情况我几乎没有记得有顿挫过呀,5008跑了800公里了,因为天气暖和了,没感觉一次顿挫。开自动挡的车,油门脚感要配合变速箱的升档逻辑,配合好了非常顺滑祝你好运
我是8803:我05顶配307,二十一年了质量好,说顿挫开始也有,后几乎没有了,应不是没有是感觉不到了,在于你开时不要一下大脚,一下刹车的,要匀速,当然我说的匀速不是让开的慢,是脚下油门和刹车用劲均匀。我现在307和408X两车都在开
3p飞利浦:看到你们今年还买成这么贵,我替你们可惜哦
18年底买的车,优惠不大,而且当时没国六的车 只能买国五的,由于用车需求不然等到来年国五大降价捡漏是最好的,可惜等不到。
看上这车纯粹是颜值,对比了昂科威 科迪亚克,领克01 02这些车 还是觉得标致更耐看。空间相对更充裕,虽说动力不怎么高,,在平时使用起来也可以应付的了。
【最不满意】
配置奇葩 没胎压实时检测显示,只有依附车轮转速的一个胎压监测功能,
后悬架没有防倾杆!
【购车经历】
到店看车就试驾了,试驾完就下定了,也算够快的了,最后是在昂科威和5008里面选的,相同价格昂科威只能拿到1.5T那款,2.0T的不给少 而且别克销售给人一种不愁卖不掉的感觉,最后就认定了5008的。
【驾驶感受】
试驾时还没感觉到变速箱的顿挫,平时开车时偶尔会出现顿挫 就是在二三挡变换时偶尔会出现,后来逛论坛时发现其他车友也反应过这个问题,
由于开了多年的面包车,操控感就不提了,五菱神车不是盖的。
【乘坐体验】
就我一个开车的,没法体验坐副驾和后排。
【保养】
小保养一次700左右,/大保养做了一次1700左右,
【油耗】
油耗倒是满意,高速和市区各占一半,有记录 看图。
【续航】
高速一箱油可跑八百多公里,市区也就700左右 有时候还不到七百
智者精灵AM:你的第一张图是什么APP
群群:5008 7座拥挤,5座靠谱,这车性能好 尤其是盘山路行驶,发动机 变速箱 底盘 三大件稳定,法系车看不到的地方用料好
谝闲传侃侃:5008 17款1.8T开了几年没问题,2-3档顿挫是有的,不是毛病,开车激进一点没有感觉,开车稳点的有感觉,属于变速箱正常,开手动挡油离配合不好的时候也会出现顿挫现象!主要是个人开车习惯!
车头点阵式进气格栅搭配上狮眼大灯,看起来很有气势,车身厚重饱满,有着一定的力量感,悬浮式车顶增加了时尚气息,熏黑尾灯点亮后会呈现出狮之爪痕的造型,辨识度比较高。
车内中控台很有层次,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,上下都是平底样式的多功能方向盘尺寸比较小,握感舒服,还有金属质感的按键和电子挡杆,都很让人喜欢。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进第二排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着1拳左右的富余,进入到第三排空间属于够用的水平,要是把后第三排座椅放倒后,装些大件行李也很方便。
搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力为170匹,中段加速有着一定的爆发力,匹配的爱信6AT变速箱换挡比较平顺,底盘调校有着厚重感,跑高速很稳,方向盘的指向也比较精准,开着有不错的驾驶乐趣。
缺点:起步时动力偏弱,深踩油门发动机的声音有点吵,变速箱的降挡动作有些慢。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,这点让人心里很不爽,快速过弯时侧倾有些明显。第三排座椅比较单薄,长途乘坐会很容易累,并且满载的情况下,后备箱有点小。前排中控台和车门下部分,能够摸到一些硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也不是很精细。
标致5008的外观和内饰设计都很有自己独特的魅力,但整体表现和同级别竞品相比没有什么明显的优势,后期保值率也比较低。