点评车型: 2022款标致4008 400THP 炫夜科技版

4分“优秀”

4008外观设计体现狮子形象的硬朗特征，前脸点阵式格栅点自中间往外由密渐疏分布，突显狮脸，鬃毛，獠牙的细节特征，后端尾灯红色部分突显狮爪刚劲有力。侧面看上下两条起伏的腰线勾勒处狮子矫健的身姿。雄狮出处，可见一斑，对得起标致的标志。我能选择标致，第一印象就是喜欢它的车标。 选择10月1日提车，国庆节好日子！ 按耐不住，先写段车评给大家一起分享下。 【空间表现】 家用足够，2730毫米的轴距让后排乘客感受不到局促，对于个头170厘米的我体验相当宽阔。行李箱或许同级别车对比没那么大，不到500升的空间，不过家用旅行绝对够了，更何况后排座椅还可以放倒扩容空间一千多升。身长4510毫米好像挺短的，不过在老旧小区狭窄的车位上停车游刃有余。可能是高度达到1.6米之上的缘故，车辆整体感觉体积不小，觉得还是挺霸气的。 【驾驶感受】 提车这段时间的行驶路面以省道，市区道路为主，油门响应及时，红绿灯路口给油反应迅速，低速换挡并没有感受到有些人提到的顿挫感。在一些限速60的道路行驶总感觉轻易超出，不得不打足精神控制好油门。在目前的道路行驶过程并没有多余的异常噪音，即使在高速上130公里时速行驶方向盘也分毫没有一丝抖动。有点四方倒圆角的方向盘设计别具一格，指向没有任何拖泥带水。 【销售态度】 这边厦门四儿子店的业务经理态度友好，交流沟通诚恳务实。 【购车经历】 拿驾照也十多年了，之前开着一辆08年的进口道奇Avenger，中文译名锋哲。2.4升排量属实油老虎，由于此前有大修天窗漏水，一直维修不好，虽然油门响应迅速，乘坐空间不错，有两米八多的轴距，但是开车体验极其不好。南方夏季下雨天有时候车辆在老旧小区停车来不及盖上车衣，第二天在副驾驶就聚集不少雨水，处理起来烦不胜烦。后面孩子都嫌弃觉得车辆有异味，于是换车就排上日程。对日系韩系没有感觉，多年前看到一个同学的父亲在山西做生意，每年春节回老家都是开标志307。有一年，春假假期和同学聚会，他让我开开他老爸的车子，当时车辆已经五六年了，我尝试开了一段，觉得不错。问了同学车子质量有不错的评价，当时标致就给我就下了好的印象。所以此次选车，我就只看雪铁龙的凡尔赛和标致的4008。8月初先是到雪铁龙专卖店试驾凡尔赛，凡尔赛车长四米八，试驾回四儿子店我尝试在拥挤停车场倒车感觉不是太能驾驭，我联想到老旧小区停车难的问题，虽然试驾体验很好，无奈放弃。展厅也看了即将上市的新天逸，感觉也不错，轮廓看起来是大四方体倒大圆角，看起来憨憨的，不过由于广告主打的红色让我觉得这车似乎更适合女孩子，没有试驾。后面就到家不远的标致销售点，试驾了4008，之后在懂车帝看了一些评测，虽然老说后轴板悬，不是独立悬挂，但是考虑标致设计独特，材料夯实，变截面的扭力梁设计等专业设计，并不是一般敷衍式纯碎降低成本的设计，就无视她这个槽点了，最后就决定选择她了。 八月二十七日签订销售合同，九月二十六日车子抵达四儿子店。差不多一个月，比较煎熬，好在期间出差外地工作冲淡一些对稍显漫长等待新车的焦灼感。 【最不满意】 倒车影像虽然也能显示清楚，奈何分辨率超低；后排乘客体验过非铺装路面确实偏硬的悬挂让人感受到明显颠簸。 【油耗】 国庆提车当天，直接到加油站加满95号汽油，开到今天6日，里程366公里，期间跑一趟老家来回有省道夹杂高速近两百的百公里油耗7.2升，看看油表指针在二分之一处稍下一点，挺不错的。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

3.79分“良好”

买车前给自己的心里价位就是20左右，好开，不难看就行。对比了几款，虽然也有朋友反对，但还是选择了4008，车还算好开，内饰也不算难看，做工还行，主要是看了懂车帝的拆车对比，下的决定，但心里确实也还有些顾虑，毕竟太小众，也听说了一些问题。今天从4S店提车回家，验车是窗户升降过程中有些玻璃和泥沙摩擦的声音，销售用抹布擦了下，也就没有声音了。后排脚垫上有些沙子，副驾驶坐垫的塑料膜上有一个脚印记，这些销售都处理了，但是我也挺好奇为何新车会有这些！打开引擎盖，发动机下面没有护板。也请各位车友帮忙解答一下。加了92的油，跑了50公里，目前油耗17吧，能闻到一点味道，所里开着窗户。总体来讲，车挺好开，车厢内也挺规整的，是我喜欢的样子。后续我会不间断的写下自己的用车感受。新车为何会有点沙子和带泥脚印，大家帮着解释一下 ———————— 2022年1月3日 前段时间回了趟老家，来回开了有800多公里的高速，也算是对4008在高速的表现有了一个初步的认识。高速提速挺快，很多时候不知觉的车速就提到了130以上，该车速下噪声挺大，和副驾驶聊天都有点费劲，车速降到100左右，车里就安静不少，正常水平；由于所在山区，弯道多，快速通过弯道的时候，总体感觉弯道驾驶感受比原来的帕萨特要好点；来回高速下来，油耗降到8.7，帕萨特跑高速，油耗基本在6.5左右，这点有点不满意；总是感觉没有找到一个舒服的驾驶姿势，开的时间久了有些难受，还是轿车要舒服；听歌效果只能说能听吧，好歹人不寂寞。老家在山区，山路上也也来了有70多公里，那天还下了雪，转山的体验挺好的，动力和操控足够满足我的需求。 另外说一下，上下班有个路口比较堵，难免有加塞和被加塞的情况，以前开帕萨特的时候，还挺自信，现在只能调整自己的心态了。心到了，车没到啊。 总体还行，希望皮实耐用就行！后续持续更新 ------- 5月2日上午抽时间做了首保，前后两个小时，4s店有点远，之后可能由于假期不太堵，车速快一点，油耗降了不少，保养过程比帕萨特要复杂一点点，但师傅能够应对，首保必须要用长城润滑油，0到30，之后保养可以更换道达尔，直接把车升起来，从底部排放，没有用真空抽提，期间也和师傅聊了帖子里常见的减震漏油，和变速箱烧机油的问题，减震和老款的车相比更换了生必产厂家，看了旁边的老款4008，老款减震是直筒，现在换成有折痕的，烧机油问题新款目前没有遇到，半年开了不到4000。目前只有低速提速不是很快，其他都挺满意。 --------- 5月6日 总觉得自己开的挺稳，可没想到还是有意外发生。正常直行中，左侧出现了马自达CX-50右转变到我车所在车道，总以为对方不会硬刚，可怪我单纯，就这么他车右侧尾部撞了我车左侧前轮位置，我车左侧前轮黑色轮眉擦伤，她车车位有些擦痕，这一撞，我车败了，马自达还是硬。最初买车，不满意马自达后排的棱，和静音效果，可没有关注马车的硬度，失策。对车，单身女司机。 --------- 6月5日 前几日行车，受限空间内调转车头，不慎左后门中部被一尖锐金属划伤。长约25厘米，宽1毫米，从车头至车尾划痕逐渐加深，至尾端2厘米左右可见金属材料，经咨询，处理的话需全车门整体喷漆，无奈暂购得防水羽状贴纸覆盖，以防金属部生锈。他日，行车山间，路况较差，驶过约10厘米高石块，上下颠簸之激烈，甚为心惊。近日，高速行车约800公里，油耗降至7.4，平均车速31公里每小时。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.21分“优秀”

【购车经历】 今年初打算换车，原来是老款世嘉。目标20万落地合资SUV，能够满足家用各种场景。做了半年功课，锁定了几大主流车型：大众的探岳、途岳，日系的crv、威兰达、奇骏，法系的天逸和4008，还有领克01。然后去4s店去体验试驾了一圈，跟媳妇儿最初相中了探岳，外形、空间、动力、配置都觉得不错，价格和品牌力也可以，后来就看到颗粒捕捉器问题，无奈放弃！领克我挺喜欢，媳妇儿有偏见，放弃。天逸价格和配置没有谈成，放弃。奇骏老旧，crv动力和隔音不行，最后在威兰达和4008选择。媳妇儿喜欢威兰达外观，空间和乘坐体验很不错。我试驾感觉动力和操控有些吃力，大车的感觉。又试驾了4008，第一感觉这跟开轿车一样轻松。那天我斗争了一下午，无数次打算放弃4008，我知道我选威兰达肯定没毛病，但是我知道我会没有那种驾驶感觉和激情！最后极度痛苦的选择入坑4008。 【驾驶感受】 4008是辆好车，很好开，试驾这么多suv，只有4008能够给我这样轻松的信心。这也是最能安慰我的一点。1.8T动力很充沛，加速给力，超车毫无压力！中低速特别安静，底盘扎实，开着享受！高速隔音也不错，有胎噪，但不吵。8at也够平顺，低速完全松油门偶有小顿挫，还能接受。 【油耗】 目前2000公里，跑高速居多，综合油耗现在到8.1百公里，80以下匀速可以到4左右，120匀速稳定在7-8左右，比较满意，目前给他喂了95的油，其实也没必要。 【空间表现】 空间只能说够我家用，不够大，当时也考虑停车和我媳妇开，就没想着要太大的，后排也就孩子和老人坐，够坐了，就是后备箱说实话有些小。神奇的是威兰达轴距小，空间反而大，车也长。法系车对空间真不太用心研究。 【最满意】 外观颜值真是独树一帜，艺术品一样的。其次操控和驾驶确实很棒。 【最不满意】 没有自动驻车，后备箱略显，座椅有点硬，语音助手不够智能。 【销售态度】 标致的销售和售后水平真的是一大软肋，不能只停留喊口号，要实打实对得起真金白银支持的车主！

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.07分“优秀”

①先讲一下选车的历程吧。一开始买车就锁定了SUV,我身高一米七八,虽然不是很高但有腰伤,每次进出轿车都感觉很难受,没有SUV舒展,所以就不考虑轿车了。在选车过程中,发现部分SUV可以做到后排无地台,这点很吸引我,我挺关心后排乘客的感受,所以就只考虑无地台的车型了,最终入围的有雪佛兰探界者、4008、天逸C5。 ②放弃探界者是因为得上到2.0T才有L2驾驶辅助,但2.0T只能加95油,我作为新手司机(拿证7年开车次数＜15次),其实对动力不感冒,感觉性能过剩了,且探界者内饰虽然实用,在我看来确实过于平庸,于是淘汰。 ③放弃天逸C5是看到有人说开起来太软,可能会导致乘客容易晕车？但主要还是感觉天逸座椅配色过于成熟,有人点评说“就像高中数学老师身上蓝灰相间的polo衫”深有同感哈哈。 ④再来说说4008。我最欣赏它的内饰,看了4008内饰后就跟中毒似的,再也看不上其他车的了,特别是那个小方向盘,让人欲罢不能;外观上感觉这车斜45°最好看,我最后提的是白车,但一段时间后才发现对于这款车来说,黑色会更靓,打算一段时间后去贴个改色膜看看。 ⑤在订车前也查阅了很多资料,主要是关心一些小毛病,最后看网上大家说这代发动机不怎么会烧机油才放下了心;至于颠、甩尾那些,在试驾时我特地开减速带过去感觉是可以接受的;还有在网上看了区长的暴力评测/对拆皓影/300小时极端环境测试等,并且4008还取得了2021中国量产车性能大赛紧凑级SUV的冠军,这些都坚定了我的信心,于是就在去年底还有购置税减半时提车了。 ⑥说一下用车五个月来的体验。首先刹车很灵敏,踏板高度也能适应,刹车时很有信心;油门在普通模式下响应速度一般,在运动模式下却变得很跟脚,跑国道超车很有信心,但在市内就会觉得太窜了;变速箱在普通模式下,低档位时有轻微顿挫,在运动模式下会更明显,速度起来后就不会了;然后ACC也非常好用完全可以盲操作,提升了行车安全性,根本就不像别人说的反人类。 ⑦空间方面,和同长度车比较,4008的后排空间绝对是领先的,这也是我当时选车的方向之一——买一辆外形不大但空间大的车。后备箱空间虽然没有很大,但我平时也不拉货什么的所以没啥感觉;我一米七八坐后排表示很宽裕,调到驾驶位后排膝部还有两拳的距离,因为没有地台,所以在后排横向移动也很方便,好上下车;但副驾驶左腿侧因为造型原因,会挤占一些腿部空间,把座椅退后一点可以改善这个问题,我一米七八/70公斤,坐起来完全可以接受;座椅的话,中规中矩吧,后排如果再高两公分会更好,然后驾驶位一直调不到舒服的状态,我腰不好,椅面对我来说太斜了,所以另外买了个腰靠以及有斜度的坐垫来靠才能感觉舒服,如果椅面可调整斜度就好了。 ⑧悬架方面,高速上不小心踩到170感觉和120差不多稳,跑稍微有点破损的国道也很爽,我还挺喜欢那种和坑坑洼洼对抗的感觉;我家人首次坐的时候对它的评价是'稳',可能他们没坐过什么豪车吧,基本上是和出租车的质感作比较,记得有次我老妈说打车回家坐一辆车颠得要死,我打开她的订单查看详情,发现是卡罗拉…所以这辆车的乘坐舒适感还挺对他们路的；但低速过坎时感觉就比较一般了,特别是两边轮不同步过多个减速带时那叫一个晃,第一次遇到这种情况时甚至吓了一跳(如图9这种情况);然后每次刹停的时候会有些点头 ,停车过程中经常刹车会感觉一窜一窜的,得再练练脚法。所以,这辆车跑高速跑国道体验很好,在市内低速的情况下就比较一般了,据说换一套欧版的减震弹簧能改善晃的问题,有这种改装经验的朋友吗？ ⑨再说下我在车上增加的一些实用物件:1.胎压监测,插在前排点烟器那,开车时一低头就能看到;2.可以拉得老长的可伸缩数据线,用来连carplay;3.前后双录行车记录仪,用阅读灯取电器+短数据线取电,省去绕一大圈从保险盒取电的麻烦;4.启停宝,每次点火后二十秒自动按一下启停按钮关掉启停,省不少事儿;5.跟着原线束走的前后脚窝灯,开门亮白灯关门亮蓝灯,在晚上很实用6.超迷你的车用U盘,插后排出风那边用来播放无损歌曲,直接就隐形了;7.自己缝了个翻毛皮的方向盘套,汗手福音。 ⑩至于小毛病,到现在也遇到过几次,比如最近扶手箱的'冰箱'突然不出风了0_0,品控还是不够好哇;车机高德地图有时候会自己改变线路、延迟播报路况,所以我现在几乎都用carplay了;然后有次短途,carplay一直断掉无法正常使用,过几天再开又好了,也算是一种突发的情况……综上所述,这款车优缺点都有,但目前确实是很适合我,我不后悔我的选择,唯一后悔是…没咬牙上gt！提车后才发现更喜欢顶配的内饰,且gt配置更高,特别是转向辅助灯、倒车后视镜下翻等配置,在夜晚拐弯、停车时很实用…总之,第一次买车没有经验,有些仓促了,希望未来几年4008不要给我掉链子,陪我到更远的地方~

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 领先版

3.64分“良好”

今天给大家带来这款车型是粉丝购买了半年的这台东风标致4008 2019款 改款 360THP 领先版，那么今天我们就趁着新款上市之前对旧款进行深度评测，这样能让我对新款上市后的表现更加明确。 车型分析: 首先这个价位能落地的合资品牌紧凑型SUV我就剩现代ix35和起亚智跑了，那么我们就去找车主问一下选车经历吧？首先车主说当时也确实看过ix35和老款区别并不大，仅仅是个中期改款的车型，所以买它的意义并不大。车主说当时还考虑过国产的哈弗H6，但是价格层面优惠太小，车主个人认为性价比偏差，所以最终选择了这台标致4008。价格层面这台车官方指导价为16.97万，我们太原市优惠3万，优惠后裸车价为13.97万，购置税12363元，保险（含强险）5000元，车船使用税360元，上牌费300元，最终落地价为15.77万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，标致4008车身长度为4510mm，车身宽度为1850mm，车身高度为1628mm，轴距为2730mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下仪表台部分采用非全液晶仪表，方向盘采用塑料平底式方向盘这个方向盘握感偏差。中间一块悬浮式8英寸中控屏，整个中控台控制区域向驾驶员一侧倾斜的设计，整个内饰看起来太过单调。座椅材质方面采用织物座椅，织物座椅虽然看起来不高级但是就日常代步而言成本低而且实用性并不差。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），我们把前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零1指。我们保持前排座椅位置不变，我们一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间4指。后背箱空间比较规整而且后排座椅支持40:60比例放倒，对后备箱的延展性有很大帮助。 动态部分: 标致4008搭载着一台1.6T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率125kw（170Ps），峰值扭矩250N.m。整个动力表现还算不错，基本上上市区代步和跑高速加速能力都完全OK，但是这个6AT变速器1挡升2挡换挡会有延迟。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整个底盘调教整体性不错而且比较整，速度快点过弯支撑性也比较好。隔音静谧性方面这台隔音效果中规中矩吧，基本上市区胎噪和风噪也比较明显。燃油经济性方面我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.3L。 总结部分: 如果你的预算也是15万出头想买一台合资品牌紧凑SUV车型你不知道该选什么车的时候，你不妨考虑一下这台标致4008这台车。

点评车型: 2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版

3.93分“良好”

车头狮眼大灯犀利凶狠，看着很有气势，车身厚重饱满，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀效果，配备的抛光轮毂很有质感，尾部狮子爪痕样式的尾灯有着很高的辨识度。 车内中控台布局很有层次，金属质感的按键提升了档次，上下都是平底造型的多功能方向盘尺寸很小，握感舒服，电子挡杆也很显高级感。 前排坐姿高，座椅对身体的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着2拳多的距离，头顶有着1拳的富余，不会有拥挤和压抑感，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很方便。 动力方面，搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力为170匹，中后段加速有着一定的爆发力，匹配的爱信6AT变速箱很聪明，换挡没有什么顿挫感，底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着扎实厚重感，悬架对车身的支撑很到位，跑高速很稳。 缺点： 起步时动力会稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和坑洼道路的时候，颠簸感很容易传进车内，降低了驾乘舒适性。车速超过100之后，胎噪偏大一些。新车内饰的气味有点大，细节的做工不是很精细。后排座椅偏硬，对腰部的承托也稍有欠缺，长途乘坐会容易累。 标致4008黑曜版虽然不足，但驾驶感受能够让人满意，只是后期保值率很低，要是打算长期持有的话值得考虑。

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 领先版

3.79分“良好”

【外观】外观设计非常霸气炫酷，前脸采用大尺寸“倒梯形”中网设计，内部镶嵌家族式满天星设计的进气格栅，辨识度非常高。同时，搭配两侧狭长的前大灯组，大灯上方还衔接着亮眼的LED日间行车灯，营造出非常不错的视觉效果。车身侧面则采用目前主流的双腰线设计，线条刚硬富有层次感，力量感十足，搭配悬浮式的车顶设计，看起来十分帅气。车尾部分设计前卫，矩阵式的尾灯设计，辨识度很高，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4510*1850*1628mm，空间表现还算不错，体验者身高1米8，乘坐于驾驶位，将座椅调到最低后，头部空间有一拳二指左右的距离，后排腿部空间有近两拳左右的距离，即便是在满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤。同时，后备箱容积达到461L，放倒后排座椅还能扩展更大的储物空间，放置大件的行李物品不成问题。并且后备箱地台高度适中，上下行李物品时不会显得特别费劲，对小个子司机乘客来说比较友好。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力170匹，匹配6AT变速箱。动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 【隔音】在实际驾驶过程中其实个人还是比较满意的。在嘈杂的市区路段驾驶（60km/h以下），风噪胎噪抑制地很好，车外的嘈杂声也不是很明显。高速路段驾驶，胎噪声较为明显，而风噪过滤得还算不错，主要是从后视镜两侧传来，发动机舱的隔音依旧保持出色。 【购车费用】厂商指导价是16.97万，购买时优惠2.5万，裸车价是14.47万，加上购置税12805元，车船税420元，以及上牌费500元，保险大概是6500元，全款落地价是16.5万。 总的来说，标致4008各方面表现还是挺不错的，最让我满意的是外观和空间，目前已经行驶3000公里，没有出现小问题，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版

3.79分“良好”

因为在单位做到了中层，在收入上也有了一些富裕，所以和老婆商量以后，决定选择一款SUV作为代步工具。虽然我的选车目标是国产品牌，但是老婆大人的意见还是想要一台合资品牌，为了家里的和谐，最后决定还是在有限的预算下选择一台合资SUV。因为预算只有15、6万左右，在看了几款目前主流的小型SUV后，对他们的空间都不太满意，而看到标致的4008之后，老婆一眼就相中了这款车型，帅气的外观和科技感的内饰都让人欲罢不能，所以最后我们在商量后选择了它。 先来说说车价。我选择的是1.6T的黑曜版车型，指导价格为19.17万元，正好赶上年底大促销，4s店给了我们4.5万元的优惠，裸车价为14.67万元，购置税1.3万元，保险加上牌费一共5500元，所以这款车型最后的上路价为16.5万元。 【优点】 最满意的就是4008的外观了，而且黑曜版车型采用的是更加运动的GT版前脸，加上精致的LED大灯和双色车身的设计，非常有视觉冲击力。而且双色轮毂的造型也非常漂亮，车尾的狮爪式大灯也是车型的亮点。 内饰同样也充满了战斗气息，12.3英寸的全液晶仪表非常漂亮，而且换挡机构的设计也很有科技感，内饰按键都是类似于飞机换挡拨片的设计，很有质感。并且4008内饰的材质和做工也非常不错，中控台都是软性的材质包裹，手感也非常细腻。 空间相比较这个价位的逍客和奕泽来说，真的是大多了，座椅坐垫的长度不错，能够对大腿有个很好的承托，而且坐垫的填充物也比较柔软，长时间乘坐也有着不错的舒适性。 动力表现也比较不错，特别是涡轮介入之后，深踩油门也有着很强的推背感。加上标致在操控方面比较精准的调校，让4008开起来非常顺畅。同时油耗也在合理范围之内，我80%市区 20%环路的路况下，表显油耗为7.3L，开起来还是非常经济的。 【缺点】 1、自动启停比较影响驾驶体验。虽然自动启停能够在油耗上提供一些帮助，但是启动时突然介入还是需要一段时间适应，因为震动来得非常突兀，所以感受不是很好。 2、因为4008采用的是扭力梁悬架，所以路过碎石等路段的时候，后排座椅颠簸还是比较严重的。 3、购车前也考察了一下二手车网站，4008的保值率不是很好。不过也没有打算在短时间内换车，所以这个缺点对于我来说可以忽略。 【总结】 标致4008的整体表现我还是非常满意的。外观帅气，内饰科技，而且空间和座椅也非常的舒适，并且这款车目前的优惠幅度非常高，所以性价比也是很不错的。选择这款车，我和老婆两个人都认为非常值得。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.07分“优秀”

【最满意】外观内饰算是20万上下最有品质感的SUV，没有之一，20万买车就不能提品质感嘛？至少在标致4008GT版本上，这句话是不成立的，它停着我坐在车内欣赏，都觉得置身于自己精装修的居所里面，开在路上，给人感受也是鹤立鸡群的视觉品质享受。 【最不满意】大概还是觉得底盘不够运动化吧，运动和舒适都想要，高情商可以说运动舒适都不错，低情商就是舒适不如天逸，操控我觉得应该还可以更好 【驾驶感受】400THP 4008 GT是4008中改之后，最值得购买的一款，首先它价格下调了好多，把曾经27万的高价，打到了23万左右，结合优惠很多地方20个就可以拿到了。爱信8AT和400thp的动力组合，在PSA手上已经磨练的炉火纯青，换挡很平顺，加速响应我个人也觉得很及时，但是跟ZF的8速比不了，但是想想这个级别其他车都是给你DCT或者CVT，而4008用进口的8AT总成就很厚道，发动机的隔音在低转速不错，但是高转速还是觉得有些不够高级，转向时标致车最大的亮点，清晰凌厉，小尺寸方向盘很容易掌控，而上抬仪表配合这个尺寸的方向盘简直绝配，只要你身高体重正常，你完全不会有什么不适应，而且现在长安1：1学的起飞，但是别玩了个这是标致的最初的创意，底盘前轴还不错，但是后轴有些时候有些冲击的响声，还有就有就是侧向阻尼也有些不足，高速路面扭曲的时候，感觉到屁股有些滑动，有些不安全的感觉，但是高速路面好的时候，跑200都觉得信心十足。 【油耗】油耗是这个车一大亮点，听起来发动机更大马力更足，似乎更费油，但是并不是的，其实跟360thp油耗差不多，小熊油耗看到的结果就是8.4和8.3的区别，实际上没差别，油耗比CRV高的不多，大约0.3-0.4L，实际上，油耗多和少早就不是经济问题就是面子问题，现在很难买到油耗高的车 【乘坐体验】家人都觉得很舒适有质感，隔音在20万这个级别也是名列前茅了，真皮的座椅不管是舒适和质感都是很不错的，还有focal 音响，这个价位应该没有比这个更大牌的音响了。 【保养】标致有保养套餐，折合下来一次全合成就是400多块钱，我实在不明白为啥还要去街边保养？

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.14分“优秀”

第一辆车二手的雪佛兰乐风，开了三年，后来给老爸开了，自己换了台还是二手的福特经典款福克斯两厢的，手动挡1.8排量，说实在的福克斯操控真的好，底盘非常稳扎实，空间只能说一般，换挡手感非常好，油耗9.5左右，也是开了三年，今年6月份本来想再买套房的，后来主要考虑经济压力大，所以有了换车的想法，因为前面两台都是二手的，所以这台想买全新的，本人对车子有爱好，初步的预算是15-20之间落地的，日系车不考虑，有考虑领克01，大众途岳，还有就是标致4008，领克爱人不喜欢，途岳内饰外观太中庸，不是我的菜，所以就剩下4008了，本人二手乐风置换补贴8000，加杂七杂八优惠啥的，落地17.3，首付11.3，贷款6万，两年免息，月供2500，2021款实力型，目前行驶里程4200公里，先说优点吧，外观好看，内饰科技感十足，动力嘛，正常水平，只能说够用，性价比还是不错的，油耗可以接受，不好的地方，目前主驾门板有异响，还没过去处理，后悬架太硬，舒适性一般，副驾驶没有电动座椅，靠背调节还是旋钮的实在太不方便，只有主驾有一键升降，过弯的话跟我之前的福克斯对比还是明显发飘，suv底盘高，重心高，这个后天是没办法改变的。总之在这个价位里，标致的性价比还是挺不错的，其他基础配置基本上都全了，全景天窗，主驾电动调节，全液晶仪表盘，中控打触摸屏，内饰绝对是慢慢的加分项，实力版后排中间座椅没有头枕，没有后排杯架，扶手。还是比较不方便的。基本情况就是这样，希望给大家一个参考。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4分“优秀”

今年准备换车时候对于车辆选择定位就是第一就是安全。第二不买CVT和双离合变速箱。第三就是城市SUV。最后入围的就是领克和标致雪铁龙。 当时去领克4S店。看了领克01，领克01整体车偏向年轻运动。赛车座椅给人眼前一亮。最后询问了一下价格。终身质保，保养费一次1000（领克机油要用6升）感觉一年2次保养有点小贵啊！ 第二家店去的是标致雪铁龙4S。当看到4008前脸时感觉就是相当的帅。坐进去感觉也非常良好。和销售谈了下说送5次保养。5年质保。优惠3.1万，感觉还行然后果断定车。 1—动力方面 本人买的是1.6T 给我感觉日常家用完完全全够用。为了省油换挡逻辑个人相当温柔，正常开车油门换挡大概2000转左右升档，平均维持在1500转。这个转速加油超车响应有点慢。感觉最起码2秒后速度真正起来。但是这时候有一个很多人觉得有一个鸡肋、有没有无所谓东西，完完全全弥补这时间。我反正觉得他是真香。越用越香。想要激情驾驶了。就来回拨，一个字爽。 2—油耗 其实油耗和个人驾驶习惯有很大关系。脚重和脚轻油耗就是两个数字。现在新车跑了500公里油耗8个。 3—安全 买车安全真的很重要。有些人说买车不是用来撞的。但是你不去撞别人不代表别人不来撞你。比如有些车悬空后轮连后备箱都关不掉。如果行驶出现状况。只能靠你自身运气和汽车强度来应对突发情况。安全大于一切。 3—乘坐驾驶感受 坐进主驾驶握着方向盘、能人一种想要驾驶欲望，内饰也非常给力。车开起来操控非常好。基本指哪打哪。隔音效果相当好，我前面的那辆开起来不谈了。除了发动机声音就是轮胎声音。 这车到现在唯一吐槽就是那个倒车影像，感觉就是能糊你脸马赛克。 最后就是汽车说白了就是代步工具。买就买自己喜欢车。 牛B吹完、字数筹够、收工

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.3分“优秀”

本人小白一枚，5年驾龄一直没碰过车，去年年底突然萌发了购车的冲动，之后便一发不可收拾，开始了网络上漫漫看车之路? 最早开始想看的是轿车，从昂克赛拉看到星瑞，预算一涨再涨，最后觉得轿车太矮，没有SUV大气，于是从头再来，开始看SUV。期间去了别克雪佛兰4s店，看了昂科威和探界者，觉得这两款车壳太大，内饰老气，便没有了看下去的欲望。。。后来又去看了领克01，领克的内饰很精致，外观也能接受，可是后来被各种车评里的油耗和亏电劝退了。兜兜转转突然想起同事开的标致4008，立马去抖音搜了下，正好看到对比本田皓影的拆车视频，作为一个小白参数党一下子就来了兴趣。半夜找同事聊起来，问了车的大概情况，约了周末一起去4s店看车。 看车的过程很快，因为是坐着同事的老款4008去的，对车子的基本情况也有所了解，现场大致看了一下新款的内饰，被彻底征服了，于是便直接开启了砍价模式，同事全程发力，因为是老车主介绍，最后店里也比较爽快，1.6科技，4个月左右的现车，优惠3.4W，还有双十二厂家活动抽中了1888，当天直接付定金拿下。 提车到现在3个月了，只开了2000多公里，目前除了一次钥匙感应失灵，后来自己好了，其他没遇到故障，整体感觉不错。 【外观内饰】 先说外观，去4s店第一眼就被新款4008的外观内饰吸引，太炫酷，虽然内饰没有508的精致，但还是征服了我的眼球。看到现在3个月了还是百看不腻，闲下来的时候总喜欢一个人跑到车上感受一下爱车的战斗座舱? 【空间表现】 空间表现个人觉得挺好，因为本人体格不大，也没有感觉到其他车友说的驾驶位拥挤，后排空间和后备箱空间也完全够用。 【动力油耗】 1.6t，对于新手小白的我完全够用，高速120码跑起来很轻松。但我同事建议还是1.8t更带感，当时订车也犹豫了一会儿，最后还是败给了钱包。目前油耗在上海均速20，市区综合油耗不到9个，还可以接受，毕竟堵的厉害。 【最不满意】 要说不满意的，这个车机绝对首当其冲，简直不像21年的产物，操作逻辑混乱，语音鸡肋，carplay还不能全屏，白瞎了这么大一个屏幕。最后实在用不惯，淘宝买了个手机支架?

点评车型: 2018款标致4008 350THP 精英版

4分“优秀”

4008钢筋铁骨果然名不虚传 早上一如既往的开的4008上班，走在高架上一看时间今天走的还挺早，到单位了还可以吃个早饭，高架上的车一如既往，自从高架修好了以后，几年来路上的车越来越多，需要的时间也越来越来长，侧面反映了我们的生活水平也在逐步提高，人民的认同感也在不断增强。 回想当时的购车经历，4008一直都在我的购车首选范围之内，当时也重点考虑了昂科威，但是对比下来有发现只能上28T的，28T但是只能加95的油，再一个20T是可以加92的油但是是干式双离合(这一点不能接受)，28T的价格相比4008又高了好几万，综合下来最后还是选择了4008，早就听说4008的扎实，我对它最满意的也是安全性方面不含糊，号称公路坦克，虽然之前没有实际体验过，但在网上也看过4008怒怼凯迪拉克和醉酒轿车加速努撞4008奈何4008岿然不动的视频，所以对4008的安全性一直非常有信心。 言归正传，正在高架上行驶，突然前方车的刹车灯亮了起来伴随着砰的一声，我下意识的猛踩刹车，后排座椅上放的物品都飞到前排来了，我心想完了，奈何刹车反应的距离太短，我的4008还是很无奈的亲上了前车的屁股，伴随着碰的一声，下了车才发现原来是四车追尾，我是最后一个。 后来交警来了，指挥我们先下高速再定责，这时我听说前方的车主说要叫拖车，才发现他的车前面水箱之类的都破了已经不能开了，这时我还是比较庆幸我的4008的硬度果真还可以，从外面看不出来有大的伤。 之后我们三个车先开下高架等着，第三台车叫了拖车托下了高架，下来后我仔细看了一下发现被4008亲过的前车屁股，中间凹进去一块，左侧保险杠的安装卡扣已经脱出，我自己的车在引擎盖那有一条缝，其余不明显。 最终交警判定前车追尾最前方两台车负责他的车头和最前方两台车，我的4008追尾第三台车，负责他的车尾和我自己的车头。 经此一撞，虽有4008安全保障，但还是要提醒所有车主朋友们，开车一定要注意安全，安全最终是掌握在自己手里的，开车是保持注意力集中，与前车一定要留有一定的安全距离，不要怕被别人加塞，安全才是自己的。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.14分“优秀”

人生第一台车。 都说法系不保值，你买我不买，我要说的是买车要有自己的思想，不要问太多人意见，知道自己的需求，喜欢就买！ 5.1车展看了4008后，再看其他车型，都不入眼了，正所谓一见钟情。外观内饰喜欢，三大件还凑合，听说之前最大的问题烧机油改善了，也没有啥顾忌了，10.17看车，试驾（考驾照后5年没怎么摸车，销售还是很热情的鼓励试驾?），10.20提车，当天牌照和贴膜一起搞了，销售人很好，答应的东西都给了，包括发动机护板，全车垫，方向盘套，原厂太阳膜，还有些小礼物，500油卡，就这些吧。 说说开车体验，今天刚过一个月，里程1000km，上过三环和高架，最高时速102，没上过高速。首先，换挡很平顺，感受不到顿挫，红绿灯起步稍微肉一点，速度超过50开起来很爽，超车什么的毫无压力，小方向盘低速轻高速重，指哪打哪，刹车也很精准，刚开始不熟练匝道不敢开快，熟练后发现很好使，侧倾幅度小。油耗刚开始练车都在13个左右，熟练后基本在八个左右了，高速估计更低。本人习惯不太激烈驾驶，压着限速跑，一个月的磨合期，对车头的位置把握的比较好了，转弯半径确实小，很多时候以为掉头不过去的，结果过去了。使用一个月，未发现异响，车机死机等情况，后面有问题再和大家分享。 说说吐槽点： 1，实力版没有一键升窗功能，只有主驾有，下车前还要检查车窗有没关好 2，下车忘记锁门不能自动落锁，经常回来检查下关好没 3，车机不太好用，必须连接手机，carelife地图没有高德好用，现在直接用支架了 4，没有座椅通风功能，后背容易流汗 5，过减速带真的是路感清晰啊，听说把胎压调到25比较好，首保的时候去试试 先写这么多，再开段时间看看

点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

4.1分“优秀”

去年10 月，被身边开凡尔赛的朋友安利成功，置换掉陪了我十来年的轩逸。不得不说真香。 买车时，很愉快，无论是车价还是仪式感拉满的交车仪式，都让人觉得贴心。 车子现在开了小半年了，高架路开的比较多，该说不说高架通勤是真的爽。综合下来油耗差不多8个不到点，油耗比我预期的低一些，省钱了，加92号粗粮就好。 操控上手也比较方便，家里那位驾照拿了十多年的“新手司机”，偶尔也敢帮我代驾了。 唯一不太满意的就是车机偶尔智障，反应慢几秒。不过都不是事。后备箱空间中规中矩，偶尔会感叹一下，小了点。