点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.7分“优秀”

“驾驶这辆车，身体就像被履带传送一样往前移动。”我爱人这样评价道。 “这辆车真不错，坐的很舒服。”我父亲这样评价道。 自从购买了标致4008（1.8T科技版），一直想写一下用车感受分享给大家，但我还是觉得要多开一阵子才能够更加真实。当我一路从南京驾驶到福建南平，我觉得分享的时机已经到了。 1、整体感受： 我爱人和我父亲的评价一点也不夸张，他们可能是相对于我原来的标致2008来说，而我开过很多品牌的车，也是和他们同样的感受。这得益于法系车优秀的底盘调教、优质的操控以及良好的隔音，加上1.8T+8AT的动力组合，才让我能真正感受到驾驶汽车的乐趣。 标致4008的舒适性虽然不如雪铁龙天逸，但依然是同价位的佼佼者。这次高速的长期体验，更是如此，让我很少有疲惫感。方向盘指哪打哪，动力一踩就有，即便车速达到了120km/h，除了风噪外，几乎没有其它的声音传送到车内。 定速巡航也起到了很大的作用，让我的右脚得到了彻底的放松。设定好车速，握好方向盘控制方向，其它就直接交给爱车吧。哪怕是高速上遇到了限速的变化，标致4008也能很好的抓取，你只要左手双击一下按钮，车辆便自己变速到限速车速以内，让你没有超速的后顾之忧。 油耗表现也是惊人的。之前在市区，曾经遇到过几次大堵车，让我的车速匀速只有17，油耗达到了12个左右。但在高速，从江苏到安徽，再从安徽到浙江，浙江再到福建，高速限速一会120，一会100，一会80，又一会110的情况下，总里程700+公里，油耗仅6.1。而且这还是在满载的情况下。满满一箱油足够让你达到目的地，不用中途再加油。 所以用车到目前为止，我给它满分！ 2、外观内饰： 这虽然是仁者见仁智者见智，但我依然觉得，标致4008的外观内饰，在同价位是天花板的存在。坐过我车的其他朋友也是这么说。“法系车的内饰还是很精致的。”这是其中一位朋友评价的，他是广东那边的，广东那边大部分人喜欢什么车，不用我多说。 最让我满意的是3D尾灯，看起来真的很高端大气。不过这个只有科技版以上的配置才有，所以要下手的小伙伴要多注意一下。 需要吐槽的地方： 1）车机系统：法系的车机一直不是强项。凡尔赛C5 X的争议就很大，不过标致4008的车机并不复杂，但也不是很好用。最吐槽的是空调，必须先按实体按键，才能再从中控屏上调节。这不仅影响安全驾驶，而且误操作的概率也会比较高。空调属于高频率使用功能，希望神龙公司后面可以优化这个操作。 2）倒车影像：像素太低。之前就有听说，有一定的心理准备，但自己使用的时候，还是有点惊讶。其实换个好点的成本并不高，不知道今后会不会有所改进。 3）中央扶手杯架：横向并排的设计，当你将一瓶较高的饮料瓶放在靠驾驶位的杯架时，会有点阻挡你的胳膊架在中央扶手上。 其它标致4008车友所反应的一些通病，我目前还没遇到过，可能因为用车时间还较短，所以还需要再过段时间看看。 以上是我目前标致4008的用车感受，有些地方或许有点主观，仅供大家参考。选车一定要自己多试驾，多体验，选择自己最适合最喜欢的，我想这也是广大法系车主对大家的购车建议。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.4分“优秀”

【购车经历】先说下本人基本情况预算大约15-20万左右，个人没有任何品牌信仰，也不是初次购车的小白，经我手买的车子不下于10台，12年驾龄职业司机，A2驾照。34岁糟汉子一枚，有两个孩子，家里第二台车，另一台轿车老父亲家里家用了。 买车注重性价比，动力，安全环保无硬伤。因为本人酷爱钓鱼，有一定通过性要求，选择SUV。15-20万紧凑型SUV：CRV，荣放，锐际，昂科威S，马自达CX-5，天逸，4008，我都看过。大众系双离合我直接放弃了。暂时没听说CRV和荣放的CVT变速箱有大规模问题，也去看了看，实际驾驶就是个买菜车，而且价格太贵了，中配差不多超过20万了，不想当韭菜，跟同级别竞品车型就剩下一个信仰了，谈不上性价比可言。而且我开车比较猛，CVT估计经不起我驾驶。锐际2.0T配8AT，动力和驾驶感受都不错，奈何外观内饰不是我老婆的菜，而且优惠也不大，暂时备选！昂科威S我很喜欢，如果今年买就大概率买它了，1.5T的动力很惊喜，刚上市优惠力度还不够，2.0T又太贵了，放弃了。CX-5是在4008之间纠结最久的车型，特别喜欢它的红色，奈何价格谈不拢，销售咬死了红色加3000，分期加3000，一点不让，而且4S店态度让人无语，感觉我开个面包车（长安欧诺）来，买不起马自达一样，难道开个奔驰宝马过来买马自达！殊不知我是准备谈好价直接过来置换掉欧诺的。天逸外观内饰老婆不太喜欢，我是很喜欢天逸的红色（这个颜色叫火山橙，路上跑的很少，但是配上天逸的萌造型，非常亮眼）。 【提车价格】4008，一开始没准备买它，一直看的是天逸，印象中它同配置要比天逸贵1万左右，国庆节带老婆去看车，她看中了4008的外观内饰，然后跟销售聊了聊，优惠2.8万，当时在上海工作，准备过年回家上武汉牌，国庆节提车太早了，当时还在马自达CX-5和4008中做选择，哪个价格能下来就买哪个。观望中，加了销售微信，过了几天告诉我优惠3.2万。心动了，心动就要行动，直接过去谈价格，分期服务费2000，出库服务费1000。没有谈下来，直接走了。第二天直接打其他4S店销售电话，报了我的落地价，销售让我过来店里谈，有置换，我的欧诺以市场价卖给他们（14年12月开了8万公里，有小事故，新车落地4万3左右，卖了整一万元，价格还行），这个价格可以做。去了谈下来没有分期服务费，也没有出库费，自己上外地牌。7月的车子，当时下订国庆，算不上库存车。一直忍着没提车，元旦销售催着说年底冲量，元旦前两天抽空把车提了。具体价格不透漏，应该接近全网最低，库存车除外。现在估计这个价格做不了咯！！！ 【空间表现】 本人174CM，体重85KG，比较胖！ 前排驾驶位右边有稍许挡腿，副驾驶位空间优秀，得益于2730轴距后排身材小点的可以跷二郎腿了。后备箱空间就比较小了，勉强够用，2730轴距，4米5的车长，注定后备箱不大，我也是看中了这个车子短，但是乘坐空间大，好停好放。后备箱也基本够用，当然比不了那些拉长了的车子。 【驾驶感受】 最看重的就是这个车子的驾驶感受，同级别应该属于拔尖的那种。标致车偏重运动，轴距长车身短，要动力有动力，要操控有操控，运动挡的推背感太强了。高速170一点不慌，底盘杠杠的。 【油耗】 目前开了3000多公里，综合油耗7.5。高速近2000公里左右，城区1000多公里过年比较堵。我开车比较猛，不太在乎油耗，多一个少一个一年也没几个钱。得益于爱信的8AT和整车的轻量化1.46T做的比较好，除了混合动力，同级别也没其他车子能低于这个油耗了。 【动力表现】 1.6T配8AT，低速起步有点肉，可以通过S挡和换挡拨片解决。过了30之后，动力想来就来。高速（满载5个成人，后备箱放满）最高跑到170，转速3500左右。一般定速巡航110转速1900左右。定速120转速2100左右。定速130转速2300左右。动力绰绰有余。 【最不满意】 车机，法系的车机真的是一言难尽。 倒车摄像头像素比较差。 没有拍美照，就拿几张当时加装后视镜折叠的图片

点评车型: 2017款标致4008 350THP 豪华版

4.43分“优秀”

大狮子是我自己买的第一台车、本人的第二台车（第一台车是丰田威驰、父母送的），购于2017年、卖于2022年，总共开了4年零8个月，共计行驶8万3000千公里。本人日常上班行程较远，所以家中常备两台车，如今咋电动画汽车崛起的时代，不得已跟上时代步伐告别了大狮子，购买了电车。为纪念我家大狮子，决定留文一篇。 【购车经历】 2017年7月，自己小孩已经大了，自己的那台10款的威驰也老了，跟老婆一商量再买台SUV，然后就走上了寻车之路。之前将目标锁定再了刚上市的新X1，结果去看了很多家，当时30加的价格没优惠，让我们小两口打了退堂鼓，无奈想去看看二手车，看有没有9层新的2手X1。刚到二手车市场，大大的标志4S店就吸引了我的注意，2016年成都车展，我隐约想起了看到一台非常漂亮的标志SUV，记忆让我拉着老婆走进了标志4S。4008漂亮的身姿和科幻的座舱，一下子就吸引了我们，一问价格24万，有3W的优惠，“看二手啥宝马X1，穷买这个不香么”，订车交钱，15天提走就是这么简单。 【驾驶感受】 第一次开法系车，总体来说很不错，先说优点：1.6T的发动机动力很足（那个时代），高速只要舍得踩，二段加速超车完全没问题；底盘很扎实，烂路处理能力很强，一句话很稳；方向盘在那个时代是最小的量产车之日，手感很舒服，专项精准；车载导航投到主仪表很清晰流畅，在当时大部分车还是机械仪表的时代，这玩意就是高大上。说说不足：在7万公里的时候在高速开到120左右，方向盘抖动明显的情况，到修理厂做了个什么忘记了，反正不是4轮定位，问题就解决了；蓝牙问题，经常出现连不上，或者连上后更换手机就无法连接了，必须要停车重启车辆才行，不知道之后的车还有这个问题不；还是7万多公里，车辆出现发飘，转向车辆左右晃的情况，去修理厂换了后轮两侧避震，问题就解决了。其他问题我也照不出来了，整体质量还是很不错的。 【油耗】 1.6T的发动机，1.7吨左右的重量，行驶8万多公里，平均油耗7个多油，真的是非常优秀了，而且我还跑过一次一箱油900多公里的成绩出来（川西环线，平均车速80公里左右），真的是非常优秀，很感慨真的是台好车，经济适用不缺科技感。 【乘坐体验】 本人身高180，体重160，真皮座椅很舒服，驾驶位视野也不错，A柱略粗，不过SUV还是不错了，车又有前后感应雷达，日常驾驶还是很安全的，反正我现在都是全车原车漆0擦挂，哈哈（我总驾龄超过50万公里，职业特殊所以车技不错）。老婆要开车，我坐后面，那空间，棒棒哒！！! 【最不满意】 车其实我能打5分，没缺点。作为自己亲手选的第一台车对我来说真的是无可挑剔，但是必须吐槽的我也一定要吐槽，不过不是车是车企。第一车载导航那个真的是非常好，但是看不懂神龙，刚买车时销售说要等一年就可以更新，一年后就变成他们也不清楚了，用到2022年这个导航也就没有意义成摆设了。第二就是售价，当年落地近24万，在20年的时候我看了一下二手车价格，13万左右，3年掉10万，这22年卖车9万。这个保值率真的，跟我的威驰比，这个保值就是等于无，后面找了下原因，20款、22款同等配置或者配置更优秀的新车售价才18万多还带优惠，这特么的能保值才怪呢，当初换威驰的时候想买508的，毕竟开过标志的绝对不会说这个车不好，我也想继续入坑标志，结果来个508L，无框、大掀背没了，这加长去跟帕萨特、迈腾比，能卖过人家吗？真的看不懂厂家的操作，算了放弃了，爱不了也爱不起。 【总结】 大狮子陪我5年，几乎跑完了川内每条国道、省道，看着孩子从坐安全座椅到可以坐副驾（女孩个子长太快了），给我了很多快乐、幸福满满、充满回忆。最后我给它找了个好归宿（卖了15W，私人公司回购），再祝愿开上标志的朋友们，放心开质量没问题的，选车绝对没错的。在希望神龙的大哥们，多接接地气，真的不希望你们把这个品牌玩没了，不要辜负喜爱它的广大车主们。

点评车型: 2019款标致4008 400THP 豪华GT版

3.79分“良好”

本次评分的车型是标致4008 价格：这款车目前在我们当地有2.5万的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2019款400THP豪华GT版为例，新车指导价24.37万元，优惠后裸车价是21.87万元，加上购置税19353元，保养7000元左右，上牌500元，全部落地的价格需要24.5万左右。 车型亮点： 1、外观饱满大气，前脸黑色进步格栅搭配矩阵式竖条装饰，烘托出小狮子LOGO，辨识度很高。侧面线条饱满，车窗和车门下方都用镀铬金属装饰，质感很不错，三条杆的尾灯采用贯穿式的设计，点亮之后非常好看。 2、车内设计感也很强，采用航空座舱式的布局，甚至有一点科幻感。中央扶手式特意加高的了隔断设计，中控台向主驾驶倾斜，搭配运动感十足的跑车式扁平方向盘，精致的电子档把，12.3英寸的全液晶仪表，8英寸的悬浮式中控屏，还有钢琴按键式的空调控制区，整体科技感非常强烈。 3、这款车的轴矩有2730mm，我身高175cm，坐到前排头部空间还有一拳，坐到后排头部空间也有1拳，腿部空间有2拳，而且后排地板是纯平的，坐3个人也很舒适。后备箱空间有461升，不算很大，好在后排座椅可以放倒，偶乐装大件的东西也能应付。 4、标致4008搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩300N.m，匹配8AT变速器，开起来感到动力比较充足，起步比较平顺，没什么加速感，涡轮介入之后，中段加速比较积极，市区开超车也是不费力，只是爆发力没那么强。运动模式下，加速会更积极一些。底盘很稳，开起来感觉很扎实，稳定性很好。 说下缺点: 1、车机系统比较一般，使用也不太方便，中看不中用，像素不高，清晰度不好。 2、座椅比较硬，前排座椅背部的支撑性不好。后排座垫很硬，又比较单薄，坐时长了不太舒服。 3、冷车启动怠速时，车身的抖动比较明显，大概1分钟后转速降到800左右才会好一点。 4、保值率比较低，如果没准备短期内换车的话，其实无所谓。 保养成本： 标致4008是每7500公里保养一次，首保是厂家免费的，后续的基础保养，更换机油机滤的价格是430元左右。3万公里保养时，还需要更换火花塞，空调滤清，空气滤清，防冻液，燃油滤清和刹车油，总费用在2000元左右。 总的来说，标致4008在外观大气，内饰设计非常时尚，但标致品牌力这两年下滑比较严重，导致车辆保值率不高。我们当地前几年标致4S店有5家，而现在只剩下1家。如果说买车没打算几年内就换车，标致4008是可以考虑的。

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 尝先版

3.71分“良好”

标致4008是一款典型的法系紧凑级SUV，目前该车的优惠力度还算可观，以2019款 改款 360THP 尝先版为例，指导价18.97万，本地4S店优惠2.71万元，裸车价16.26万，购置税14017元，保险6190元， 加上上牌费等费用，全款落地18.34万。 标致4008的优点： 1、外观设计很大气，有着比较明显的法系气息，符合了我的审美需求，前脸的造型很时尚，点阵式的格栅在镀铬元素的装饰下非常的动感，两侧车灯非常的犀利，车身比例协调，线条感很强，菱角分明的设计呈现出了比较强的力量感，D柱位置进行了隐藏式设计，看上去玻璃面积非常的大，18寸的铝合金轮毂搭配上米其林轮胎，简直是太帅了，尾部很有辨识度，经典的狮爪尾灯非常的漂亮。 2、内饰设计很前卫，偏向驾驶员一侧的中控布局很人性化，平底式方向盘有几分赛车方向盘的味道，采用的是真皮包裹，握感真心不错，并且还支持方向盘换挡，开起来很顺手，能够便捷的操控车辆；氛围的营造很时尚，镀铬元素的加入起到了很好的装饰作用；做工细节的处理非常的精致，这点在座椅、门板以及面板等地方都有体现；中控液晶大屏和液晶仪表盘科技感很强，集成了导航、蓝牙、电话等功能，非常的实用。 3、配置丰富，除了基本的配置外，这款车还配备了定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、主驾驶电动座椅调节、自动分区空调、全景天窗等，同时安全配置也比较齐全，配有6个安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、ESP等，这个价位的车型能够有这样的配置可以说很厚道了。 4、2730mm的轴距为宽敞的内部空间奠定了基础，满足三口之家可以说绰绰有余，我身高177cm，坐到前排驾驶位头部空间有1拳有余，保持前排座椅不变，坐到后排腿部空间差不多1拳，头部空间1拳多，丝毫感觉不到紧凑感，后排坐3人一点问题都没有，虽说中间位置地板略有凸起，但影响并不大。 后备箱容积达到了461L，储物空间满足基本的日常需求完全够用了，能够装下行李箱、宝宝椅等这样偏大一点的物件，非常的实用；另外除了后备箱外，车内还配有一些小的储物槽，车门两侧以及扶手箱位置都可以放东西，非常的方便且实用。 5、动力搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250Nm，传动力与之匹配的是爱信6AT变速箱。 这套动力满足基本的代步需求可以说绰绰有余，上下班开着游刃有余，起步不肉且没有明显的顿挫，深踩油门能够感觉到推背感的存在，跑高速时速100km/h给油依然能够感受到动力的存在。 这套动力的平顺性是我最满意的，车子加速换挡非常的流畅，一点也不拖沓，超车的时候只管踩油门，提速非常的快。 6、整车的操控算是很不错了，自动挡比较容易上手，主力方向盘很轻，转向不虚且非常的精准，转弯的时候感觉倾斜角度不大，非常的稳，刹车风非常的灵敏，一般轻踩就可以了，底盘调校过硬，是我开过的车型中支撑性和稳定性最好的一款了。 标致4008的缺点： 1、后排座椅必须吐槽一下，整体感受没有前排座椅舒服，坐上去的感觉优点硬，并且不可调节，长时间乘坐会觉得腰酸背痛，这也是我老婆不愿坐后排的一个重要原因。 2、底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，调校方面偏硬，致使减震效果不佳，这点在过减速带的时候特别明显，颠簸感很突出，并且能够听到咯噔咯噔的声音。 3、隔音一般，平时在市区开还好点，但跑高速的时候，胎噪和风噪声太大了，很大程度上影响了乘客之间的交谈。 4、油耗偏高，平时在市区开的多一些，偶尔也会跑高速，目前综合油耗8.7L，这或许与我平时的开车习惯有关，再加上上下班高峰期，油耗自然会高一些，但也能够接受。 5、保值率低，法系车的通病，这点没办法。 保养周期7500公里或半年，小保在四五百左右（换机油），30000公里24个月大保要更换的东西就多了，费用差不多要2000元。 总结：标致4008整个的表现还是很不错的，除了品牌力差点，其它方面的表现都还凑合，反正我是比较认可，也比较值得推荐给大家。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 实力版

4.14分“优秀”

因为囊中羞涩，家里也没钱，买4008之前也看过不少车，试驾也挺多的车，比较中意日产逍客，经济压力小点，后来去日产四儿子店谈价钱，心中中意价位谈不下来，不知怎的脑子抽了，直接提了辆比亚迪F3，本以为有四个轮子就能跑，也没什么，后来跑高速八十以上有点飘，跑山路动力不太给力，不满八个月，忍痛亏一半卖了，还忘记了置换完再卖，亏成狗，我比较喜欢SUV，定4008前，也看过好多，日系的CRV，威兰达，中控不怎么喜欢就放弃了，日产逍客因为变速箱放弃了，挺喜欢楼兰，但没那个钱，三菱亦歌四驱也刚16万，1.5T动力有点小，也放弃了，大众途观L不错，但那个颗粒捕捉器，害怕了，美系比较中意雪佛兰探界者，内饰劝退了，韩系的途胜，干式双离合，也劝退了，起亚的也一样，价格还是不错，领克01也不错，但四儿子销售有点牛逼，爱理不理的，转一圈就出来了，看来看去，发现法系三大件还不错，就决定买法系了，比较中意天逸的，最后还是被4008内饰打败了，家人的阻力也挺大的，都劝买日系，但我还是挺住压力，要标致4008。 2021.9.2提车，提的是实力版，到现在四十多天了 ，跑了一千多公里，百公里八九个。去南宁的四儿子店买，离我这里来回有五百公里这样，优惠2.5，无置换，就得五年六次保养，其它的什么都没送。提车当天回来直接上高速，动力随叫随到。120码，转速两千二这样，不敢再往上了，隔音不说最好，胎噪也有，但比我姐夫的荣放好很多。高速稳如老狗，驾驶感很不错，上一辆几万块的F3是没法比的，上坡还要关空调。操控真的好，跑山路特舒服，底盘支撑很好，六七十过弯爽的起飞。 前脸非常帅，内饰也很好看，可惜后尾灯不是LED，这是一大败笔，都中期改款了还用旧款的尾灯。整车空间不错，我一米七坐上去还有两拳头距离，后排还行，不是很舒适，后备箱也挺大的。这个价钱配置还是有点少。 法系车用料真不错，看懂车帝拆车视频，没有后悔自己的选择，底盘装甲都有了不用再自己弄了，看的赏心悦目，就是价格还有点小贵，不过这三大件真的好，当初买这个牌子也是奔三大件去的。 整体都很满意，但有几个点不得不吐槽一下: 1.配置里后备箱有12V电源，没看到哪里有啊 2.GT版的内饰真好看，只有GT版有，选装也不行，不能搞双内饰吗？ 3.只有前排有一个USB接口，多放两个会死吗？ 4.车机网络热点连不了，百度C里的地图不知道什么年代的，我照着走跑错一次高速，还升级不了，这车机只能当空调开关用吗？ 5.副驾驶调节什么鬼，旋转要。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4分“优秀”

写在前面：仅代表我自己的感觉，如果感觉有不对的地方，那就是我的不对，您说的都对。 首先是选车：说说我感觉我想要的配置，我的开车习惯很不好，车技也差，高速常跑，烂路也跑，我觉得我自己比较需要自适应巡航，主动刹车，车道保持。三十万之内价位的车我个人感觉都没有什么完品，也对比了几辆，x1配置略低；凡尔赛我觉得头部空间差强人意，那天先看了凡尔赛再去看了昂科威s，就感觉内饰的豪华感，凡尔赛被秒杀；后来研究了一下就发现昂科威s保险杠后居然没有吸能盒，直接连着纵梁，难怪同平台的xt4低速碰撞拿零分；锐际外观接受不了；天热屏蔽日系车；国产领克家里已经有一辆了；对，就是这样，没什么选择了。 然后是谈，没什么时间，瞎逛逛就谈了昂科威sGS和4008，别克的销售是真的牛，贷款就6000金融服务费，全款就优惠减6000，上牌施工4000多，必收，我记得那时列单子26万，我还的价是全款24.8，想着能便宜点就便宜点，便宜个两三千也能接受，结果谈了不到三分钟，销售直接说建议去看看别的车，无言以对。4008这边反正中规中矩，不喜不悲。 接下来做决定，城市交通拥堵，乡下孩子进城经常被加塞车硬挤出车道，跟车时候稍微保持个安全距离马上就会有车加塞，想着自己很难适应城市生活，追尾风险存在，看看没有吸能盒的昂科威s，加上被销售堵的一肚子气，也就懒得再去其他别克4s店看了，不过昂科威sGS是真的好看，至今难以释怀。排除完就去看了4008，为了追上别克的内饰豪华感坚定的买了GT。 等车，我是看过那个拆车视频的，本人开车水平较低，乡下烂路也跑，以前也是suv，托过几次底，崩过一次车底油管，拆车视频上的底盘护板覆盖率让我感觉赏心悦目，结果付了定金后得知GT车型无护板，当时就*^%#了，因为不急着用车准备退订，后来啰啰嗦嗦的4s也同意送原厂护板了，值得一提的是，我付完全款第二天，有4s工作人员打电话过来告知厂家“杜绝”这款车型安装发动机护板，后果自负，就感觉4s真是很妙，高手，也是列入不回购不推荐行列。 提车，问题不大，一切正常，平静如水： 外观很棒，我觉得能更有棱角一些会更棒； 内饰豪华，劲浪很棒，后座门板上是硬塑料，略掉价； 驾驶丝滑；动力充沛； 空间在同级suv够用了，优秀行列； 油耗还行目前7个； 车机一般，想使用语音系统建议先考普通话等级。 家用通勤车，对座椅软硬没什么研究，感觉不出来，对扭力梁没什么反感，家里也有独悬，感觉不出来什么区别，看个人。 总结，钱不到位就要接受不完美，买下来了就要多夸夸，家用车也没几个人是专业的开起来其实都差不多，揣着二三十万真的别看太多车评了，纠结，根据自己的习惯来吧，毕竟都是自己血汗钱，要让自己开心?。 如果看完有帮助，那就有帮助吧；如果没有，那就没有吧。再次强调，如有分歧，我错您对。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.36分“优秀”

本人90后沪漂一名，关注神龙的是五六年前从一台408开始，虽然现在看起来外观中规中矩，但当时就留下了深刻的印象！买车的计划始于两年前，一次在路上看到一辆308，被她带熏黑装饰板的三爪式尾灯深深吸引，后来决定，买！！！回去跟女朋友一提，很过分，人家想要一台SUV！！！我能怎么办？好吧她说的都对。一起到店里就看，这时一只奶凶奶凶小狮子映入眼帘—2008，进去一看内饰很科幻，方向盘更是爱不释手，方向盘还能这么玩，瞬时很喜欢。一问价格很坚挺，三缸双离合，直接凉半截！购车计划搁浅了，后来陆陆续续看了奥迪Q2L太贵，探影没感觉味道大,CHR内饰看哭后排铁窗泪味道大，XRV内饰老旧味道大，计划继续搁浅。直到今年，听说4008出了新款，上网一搜哇！这前脸！这才是我想要的（旧款在店里也看过实车对前脸无感）。等了好久店里有实车了马上联系看车，到面前仔细观看，嗯！越瞅越喜欢，里面有我想要的迷你方向盘，手感指向均属上乘无虚位，钢琴按键很别致，科幻的内饰处处透露着法兰西的浪漫，这内饰设计没有第二家！还有我特满意的是车内味道几乎没有，手能摸到的地方基本都是软的，座椅包裹很是到位，软硬自我感觉良好。中控操作流畅，导航支持carplay,还类似抬头显示的仪表台这不得不佩服法系的设计，开车完全不需要去低头看车辆信息，余光扫一眼就够了。潜艇档把手感很nice！很标致！最重要的是我最在乎的三大件，法系底盘、爱信8AT、1.6的发动机，对我来说已经够完美！写到最后，由于是上班摸鱼即兴所作，又是第一次发帖，所以逻辑混乱，想到哪写到哪，再者现在已经用车几个月快要首保了，内容也是看车初体验和几个月的用车感受混为一谈，不足之处各位看官见谅！！！

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.29分“优秀”

看了很久的帖，逛了很多的吧，每天都在关注－对比－又关注－又对比。我想这也是大部分购车人的真实状态，毕竟买车是大件，甚至比买房要更谨慎。其实并不是说标致这款车不能一下触动我或者让我一下就做决定。纠结的点是家里有个亲哥那个就是17款4008，总觉得两兄弟买一样的不太好，而且我也喜欢白色，这样跟他撞色就更尴尬。 期间看过特别多的车，也没局限在某个特别明确的预算区间。反正只有一点，买suv。这些车包括但不限于福特－锐际／锐界、标志－4008、雪铁龙－C5天逸、领克－01、大众－探岳、现代－途胜L、别克－昂科威Plus、三菱－欧蓝德、雪佛兰－探界者、现代－ix35、马自达CX5、凯迪拉克－XT4，无论国产还是合资、无论紧凑还是中型，不一而足。 车就跟人一样，你想完美那不可能。最开始最中意的是领克，新潮、骚气且独特，后面实车始终觉得空间不够满意，这个不满意没有具体数据支撑，只是一种感觉，说不清道不明；过来是XT4，家里人喜欢，说豪华品牌价格也还好让我格外关注，因为朋友买了XT5反馈礼盒不太顺畅就直接略过；再过来是锐界，大气、刚毅且三大件素质够硬，只是因为家人陪同看车觉得觉得有点贵，房租房贷一万二而且为了不给自己更多压力让全款拿，几经抉择，最终没能落定成功。后面其他品牌更多只是去了解了解，并没有花费太多精力。 一直拖着也不是事，总要选择。我老哥似乎知道了我的顾虑，说你要不去看看我这款，听说新款不错。于是在国庆期间去看了4008，因为对这车印象不错，也是平时开老哥车比较多，对这款车就跟老朋友一样有了感情，于是欣然应往。其实过去已经不是了解了，直接谈价。4S店在清远，过去聊了一下价格并不美丽所以加了微信后面聊。出来老哥说要不问一下他广州提车那个销售，于是问了一下价格，在清远这边基础上便宜了5000。第二天我老哥回广州上班直接过去帮我再砍价，在昨天基础上便宜了3000，送抱枕、脚垫、记录仪、防爆膜。他觉得也差不多了，给我电话说要不定了，我说，定。整个过程我都不在现场，颜色因为觉得都是白色实在不好，于是定了灰色。 10月22提车，提车后来回清远到广州200公里，因为新车没敢太踩油门，略微觉得有点提速慢。回了一趟老家两千多公里也是战战兢兢，心想应该买1.8排量就好了。老家回来已经2500公里了，想着磨合期已过就没必要那么小心，开始尝试大点踩油门，突然发现其实能随叫随到，完全够用，高速超车、低速拥堵都能完成的很好，油耗控制在6.9。 至于外观、中控和内饰气味方面我觉得没什么好说的，全部在我的点上，深得我心。而且相比我老哥的17款升级成led大灯、8at变速箱，还比他的便宜3万块，我觉得没什么可挑剔了。 总的来说，从我个人的角度来看4008绝对是辆好车，皮实、科技、动感、独特，性价比还高。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.3分“优秀”

不是法迷，至于为什么买法系车纯粹喜欢这外观内饰，不喜欢烂大街的东西，更不喜欢日本车，刚开始看到508L有点被惊艳到了（个性，精致），所以就更经常关注法系车了，这台标志是我个人买的第一辆车，试驾的时候首先试驾的508L，反正觉得太有个性而又不张扬，稀饭。。。试驾时没敢开太快，重刹车时不点头，转向较轻，指那到那，底盘确实稳，试驾开到90，销售不给开的太猛，2-4档会有明显顿挫，个人觉得可以接受，试驾了大概二十分钟，后面又看了4008，老婆说4008空间大，她做副驾看得远，哎，我是好老公，虽然我更喜欢508L。后面就直接定了4008，到现在开了有一万多点公里，九月份到现在，开的不频繁，上下班，现在经常有疫情，偶尔出去溜达，高速跑了也就十次不到，每次两百多公里，1.6T的车超车也杠杠的，只要你舍得给油，变速箱也聪明，知道你要超车立马降档，爽。平时市内开想要飚下也可以，按下运动档，推背感也会给你。半年多小毛病也有，下雨天雨刷感应有点灵敏，雨点好小的时候她直接来个最快档，是最近才是这样的，刚开始没这么灵敏，第二个问题是副驾车窗升降异响，也是下雨天升降时出现的，前几天的天气不好，连下了四天的雨，那种异响就是滚动的地方没有润滑油一样，异常难受，估计要喷点润滑剂上去，还有个就是雨刷器被我换了，原来的刮不干净，有响声，刚买的时候就是这样的，销售那时候说新车是这样的，要磨一磨?，那时候我相信了，真是销售的嘴，骗人的鬼。还有就是昨天去医院做核酸被追尾了，倒霉了，虽然不是大事故，但心里就是难受，后边银色条边撞开裂了，要去4S把它换了，但心里也很不舒服，十来码也会追尾，眼睛长在脚底下了那个家伙。就写这么多吧，手机打字废手。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.57分“优秀”

去年就打算换车了，一直网上关注各种车型，选车定位：家用SUV、颜值高、性能佳。经过对比，福特锐际、4008、比亚迪唐作为首选。以前开的是2012款新福克斯丐中丐版，说实话，这车除了空间太小真的很好开，7年了才开了5万多一点，真有点舍不得换他，所以也就一直拖着。一个周末，一位好友突然打电话要去汽车城看坦克300，我也没事爽快的答应了！周天到了汽车城，陪他看完了300，一看时间还早，我建议去看看我喜欢的那几款车。先说福特锐际，大小合适，硬朗，配置也没得说，但样子怎么看也不太喜欢，打算改天再去试驾一下看看。比亚迪唐，外观真的不错，还很省，坐上去感觉太大了，不是我喜欢的类型。最后，到了标致4S店，第一眼就看到4008了，灰色的顶配摆在展厅最显眼的位置，打开车门，被内饰一下吸引了，简直帅爆了，在这个级别的车内饰我觉得可以称得上是老大了。配置更不用说，该有的都有了，而且爱信8at，底盘技术就更不用说了。下定决心准备搞 他！回到家第2个礼拜，带上老婆和老丈人也去看了一下这个车，他们的看法跟我是高度的一致，也都是一眼就看上这款车了，因为他的确是太漂亮了。然后就进入砍价环节，把附近的三家4s店都跑了一遍，最后已19.77万的裸车拿下GT版，带置换8000（自己卖车）最后落地22.5w，看看大家的成交价格，我这也就是中等水平，不贵也不便宜！只用了四天就打电话提车，生产日期竟然是当月的，简直捡到宝了！ 使用体会：目前跑了九百多公里，基本都在市内，表显油耗9.1，还是很满意的，我平时开车都比较温柔，估计跑了高速还会下来。标致的底盘真的很好，转弯不踩刹车也很有信心，侧倾很小，动力随踩随有。隔音很好，关上车门就是你的天地了。十个劲浪音箱表现基本满意，我本身就对这个特别喜欢，家里边每个房间也都有独立的音响设备，虽然算不上发烧友，但也算是比较痴迷了，感觉这款劲浪音箱的高音和中音还可以，低下潜不够，用调音把低音调的过重会有轰头的感觉。说完了优点也说说缺点，车机系统的确不行，人机对话基本就是摆设，识别率非常低，必须严格按照说明书上的识别语音说才能听懂，不过这玩意儿不太用，我也不在意。唉，自动启停也不知道谁发明的，太TM但疼了，每次上车第一件事就是关掉它。 当时买车之前一听说我看上了标致车， 身边的朋友都在劝我不要不要买。什么保值率呀、设计奇葩呀等等，我想说，我只买自己喜欢的车，不会在乎别人的想法，我相信喜欢标致车的人以后也会越来越多！

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.4分“优秀”

09年拿驾照后一天都没开过车，之前觉得用处不大。但家人年纪大了一直想有台车代步方便，加上疫情期间也认识到非常时期家里有台车出门确实方便些，就动摇了打算买一台。家人愿意提供经济赞助，挑车开车的活交给我。 大概去年8，9月份刚开始看车，对车一无所知，觉得10来万国产车能开就ok啦，考虑家用对空间会有要求+现在停车不方便，看的基本都是紧凑级suv。为了不被坑开始恶补常识+报名找了陪练重新学开车上路，从啥也不懂到去4s店可以跟销售battle被夸懂。 十来万价位开始看过哈弗领克，国产这价位真的啥配置都有，但仔细一研究还是对国产后期质量可靠性和售后打个问号。加之后来去4s店也了解过，哈弗大狗我一165女生上下车极其不方便老刮裤腿，后备箱也高，试驾侧倾大，方向盘太轻，油门起步太蹿，刹车又很高，虽然科技配置高但驾驶是大车的感觉，新手女司机开着没啥信心。领克的实车蛤蟆脸和腰线配色不太符合审美，车机只有新的01，05不卡，也是四缸，但坐上去桶椅邦邦硬，感觉舒适度不太行pass。 把目标转移合资后周围都推荐日系，看过缤智xrv，实车看了内饰默默退出，配置也低得感人。于是提高了预算，看了rav4，crv，奇骏。rav4搞了tnga平台后安全配置提升了但舒适配置一塌糊涂据说异味还大，crv没有隔音而且本田销售态度很差基本进店不理我，奇骏三缸，试过虽然行驶品质强于另外两个但价格太贵，脆皮变速箱也是问题。 本来是没看法系的，不过有朋友之前买的ds6说还不错，就顺着研究了下，4s店逛了下把4008和凡尔赛列入备选，试驾下来4008不错挺满意，但凡尔赛感觉跟期望有差距，隔音不行，坐姿视野还是轿车的感觉，试驾车底盘偏硬，但据说交付车又偏软，虽然配置更高更便宜，但动态表现和内饰用料还是不如4008，pass。 因为钱年底才到位，中途也不急着下定，就顺势把其他同价位车系也都看了一遍。试驾了马自达cx5，大众探歌，福特锐际，通用的各种原因没试驾成。马自达操控不错但后排空间小噪音大，大众底盘邦邦硬简直硌屁股，探歌的视野也一般，福特锐际是除了4008之外觉得最可的，动力好隔音不错bo音响也满意，但外观内饰不太符合审美+市区内过剩的动力带来了偏高的油耗，所以最终选择还是4008。 因为在武汉，别的城市害怕的售后问题无所畏惧。12月正好还抽中了4999的券，就直接去家附近4s谈价下定啦。 提车时间不长刚上正式牌照，感觉还是基本满意的，空间够用，内饰精致，外观也好看（当初也是看中独一份的设计感），现在才开了三百公里左右还老爱怠速听歌所以油耗有点点高，等磨合一阵子过年拉拉高速再看看。GT的配置除了没有座椅通风按摩，360影像前进档不能开外，其他基本满足新手需求，最满意的是劲浪音响，坐过我新车的都说不错。不过车机语音识别很蠢识别率很低，倒车影像不太清楚，难怪4s店都很少用。变速箱起步还是感觉有迟滞的，不过中后段加速还可以，临牌阶段桥上一脚油门就90-100+了。 废话一箩筐还有好多其他没说的，就不啰嗦了。 新手小白买车没啥品牌信仰，只是在家人给的预算内挑个最合适自己需求喜好的分享下经历，不接受吵架ky无脑吹黑，如有异议您说的都对。

点评车型: 2018款标致4008 380THP 豪华GT版

4.36分“优秀”

先说一下我的4008，二手，4年，里程32000+， 入手+整备12万。已经开了将近4000公里。先上结论：法系车香，二手法系车更香！【前提车况要好】 17年4008刚上市不久，车展上坐在4008gt驾驶座，摸着那个小巧的发向盘，爱了爱了，从此就有了一个梦想，那就是要买一台4008，奈何预算不够，中间买过一辆吉利帝豪gs，开下来三年多，没有掉过链子，同价位里面也是个不错的车子了。但路上遇见4008的时候，难免心里悸动，恰逢今年家里领导同意换车，陆续看了两个多月，01，05，星越L，途观L，CRV，HS5，瑞虎8p，新4008，最后就剩下01和新4008，01是好车，差点就下定了，来回去了几次4S店，始终觉得前排空间不宽敞，最后放弃了。4008新款把很多配置下放了，不再是顶配以下皆丐版，但是19寸轮毂，黑色顶棚，劲浪音响，这些我都想要，所以一开始去标致4S店就是冲着gt版的，谈到最后22.5含置换，相比17款接近30的落地价已经便宜很多，也考虑可以入手了。在考虑期间，我又习惯的去网上搜4008的二手车源，正好出现一台17款4008gt，里程，外观，颜色都是符合要求的，当即联系找第三方验车，期间还要做领导的思想工作（领导一开始不同意买二手车），确定车况没问题，最终拿下了这台心心念念的4008gt。 下面简单说一下我眼中的4008gt的优缺点吧。【个人观点，不喜勿喷，仅限17款】 先说缺点： 1、车机不够智能，功能切换略显繁琐。但是对于空调开自动，上车连carplay的我来说，还好。 2、没有autohold，每次等红绿灯要手动拉一下电子手刹，起步可以不按电子手刹，但是屁股会撅一下，我不喜欢，所以每次都是要么踩着刹车要么起步按手刹。 3、360倒车影像不够清晰，但是够用吧，一前一后两颗摄像头模拟出来的360，习惯了就好。 4、座椅略硬，17款的gt座椅应该是最硬的，但是支撑性挺好，同样的路程，我开起来反而更舒服些。但是后排反应软一点会舒服些。 感觉这些缺点我都习惯了，哈哈哈，都不算是缺点了。 优点： 1、外观/内饰，16年的设计，即使放到现在，同级别当中依然很能打，很难想象一套内饰标致用了五年了还在用，新款除了换了个10 寸屏，其他没动过。我不是很喜欢仪表台上一堆屏幕，或者是一个超大屏，不知道以后的汽车内饰设计会不会像现在的手机一样，同质化越来越严重。4008内饰我最喜欢的就是有一种想要去驾驶它的感觉，哪怕堵车，看着这个内饰也赏心悦目。外观方面，配上19寸大轮毂，整车显得很厚重，运动感十足，实测前轮和轮眉三指不到，后轮四指左右，比很多可以塞进去一个拳头的要好看很多。 2、动力/油耗。17款的是204马力+280牛米+6at，相比原来的车那是好太多了。但是已经比不上现在很多国产品牌了，相信国产品牌也会越来越好的。平时温柔行驶只会在低速行驶中偶尔出现顿挫，普通模式加速不会很快，有一点延迟，但是持续踩油门，后续加速还是可以。换运动模式后加速快很多，但是模拟的声浪有点假，还不能关掉。小计里程2918，平均时速29，平均油耗8.5，实际油耗应该会再高个0.5，个人对油耗可以接受，高速6.5左右，平时上下班很堵车，大概在9.5左右吧。新款国6发动机加8at，更加省油，羡慕一下。 3、悬挂。我不算是法系粉，但我开过的标致车有301，308S，3008，还有现在的4008。这几款车最喜欢的就是底盘，特别是308S，开起来真的稳！所以并不担心4008上的扭力梁，作为一个大厂，既然能选择用扭力梁，那么我愿意相信是经过对比，利大于弊的，而且实际开起来的感觉也的确还不错，包括过弯，起伏路面，很干脆很舒服，当然了，过坎过减速带一定要慢一点，不然前排后排都颠。 4、配置：基本上是标致在国内在售车型的顶配了，除了没有L2级别驾驶辅助，基本上该有的都有了。这里吐槽一下，很多人说法国车设计反人类，比如说定速巡航操作杆放在一个眼睛看不到的地方，影响操控，但是我几次高速下来，熟悉了之后，全程不需要看呀，一扭一按，就完成设定了，又比如说方向盘档仪表盘，我现在调到比较低又比较舒服的位置，一点都不挡视线，反而不需要低头看时速了，虽然比不上hud，但是也起到了类似hud的效果了。我是觉得，汽车是个整体设计，有些功能看起来不好用，但是当熟悉习惯了之后，又会觉得莫名的好用，可能这就是大家经常说的法国人奇怪的脑洞吧。 5、其他。原来买回来的时候怠速会抖动，整备的时候顺便换了改进型进气管、金属节气门、机脚胶，现在热车后车子几乎没有抖动。顺便做了小保养，原厂东标机油，一次400块。烧机油，漏油，亮神灯都还没有遇到 现在很多人都不愿意买法系车，包括我自己身边很多人都不理解我为什么买4008，还是个二手的，但我想说，法系车真挺好的，尤其是车况好价格便宜的二手法系车!

点评车型: 2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版

4.17分“优秀”

【购车经历】16年上市的时候一眼就看中了，当时的价格真的有点高，可能是因为当时的标致还沉寂再一年卖几十万的喜悦中而定那么自信的价格，后来官降之后加上终端优惠，车子明显便宜了不少，所谓一眼认定的东西，即使在怎么看其他的也不想换了。 【油耗】 目前开了两万公里，油耗7.6挺满意的，主要车身都为了减重而用了好多铝合金的配件，这个值得赞赏，相比其他的同级别的车子都要省油，我感觉油耗不高对于一台suv的车来说已经很不错了 【最满意】 开了一年多，最满意的地方就是外观内饰，车子开起来很稳，转向精准车身灵活，后来改装了原厂氛围灯改了劲浪音响，效果也提升了不少。当初买这车的时候也是看中爱信6AT，加上1.6的发动机也用了不少年了，挺稳定的就决定买了。好东西不在于晚，在于买的对。 【最不满意】 大的毛病没有，就是转向异响，开长途久了很累，座椅有点硬，其他各方面都挺不错的。 车辆低速行驶的时候有顿挫感，大概车速20左右这个样子很不舒服 【乘坐体验】 自己一直开，还没坐在后排体验过，后排的减震有点硬，过减速带不减速，颠的你难受极了，不过空间是挺大的，坐过我车的人都说，这么小的车，空间倒是真的大，个个都夸，我一个劲的说这是2700的轴距，哈哈 【提车价格】 当时在上海买的，就看中价格比老家优惠力度大，也没考虑后期保养的问题，虽然我们徐州没有4s店，但喜欢这车就没有考虑保养这方面，既然能卖这车，就不担心后期的保养问题 【亮点配置】 如果配置分配再合理一点，弄一台走量的车也是很不错的，日常用的配置都有就完美了，不要顶配以下皆是丐版，当初喜欢白色车，无奈1.6除了黑曜版其他都没LED大灯，只能选择黑曜版了 【驾驶感受】 车子很好开，指哪打哪没有虚位，当时朋友都说这方向盘这么小不好用，后来开了才知道什么叫标致的方向盘，转弯半径小，转向灵活真的好开，车速越快方向盘越重，开了我弟的cs75p，那方向轻的我都不敢打方向，生怕劲大了撞上路边了 【空间表现】 大大大，很大，而且后排做三个成年人都不觉得挤，家用的话完全够用，后备箱也够大，自从买了车，搬了三次家，太能装了，哈哈 现在目前用车一年半了，体验感真的很好，马上三保了，费用不算高一般吧，每次停车都会回头看一眼，听说你如果停车没有回头的话，说明你还不够喜欢这辆车😀，提车三个月改了一套劲浪全车10音响，每次上车必听歌，顺便改了原厂氛围灯脚窝灯。夜里真的太漂亮了 如果不在乎面子不在乎品牌，标致的车绝对可以选择，不要在意别人的说法，同样的钱买本田丰田多好多好，其实好不好他们自己清楚，自己选择的永远都是对的，相信自己的眼光。打算后期再改下色，还是喜欢白色的车😁😁

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.5分“优秀”

【购车经历】 选择法系车的初衷是她的底盘和用料，身边有几位标致车主朋友，评价口碑都还不错。个人倾向AT变速箱的稳定性，合资车用AT的车不多，热销的两田一众一开始便排除了，考虑的基本是些偏小众的品牌。最开始看了福特锐际，动力、驾驶感、性价比很让人动心，但是乘坐舒适度有些减分，老婆孩子在后排觉得颠簸感强，另外做工用料还是差点意思。另一个备选是兄弟车型雪铁龙天逸，驾驶感受同样不错，宣传的phc减震短途试驾感受没那么直观，但过坑洼路面的舒适性确实比4008稍好一点，后备箱略大些，性价比也更高，但是内饰用料做工相对差些。综合考虑最后选了4008。 【驾驶感受】 驾驶感受是选择法系的重要原因，动力响应轻快，小方向盘操控手感好，底盘韧性十足城市路面舒适感好，转弯侧倾不大，作为SUV这个驾驶操控感受已经满意了。 【空间表现】 家人个子都不高，对我们来说乘坐空间完全够用，对比同价位也算中上水平。后备箱空间一般，进深不长，D柱造型限制垂直空间也不大，基本满足日常使用还是够的。 【动力表现】 纠结过1.8T的创享版，动力更好，少了些科技配置；试驾车是1.6T，日常使用这个动力够用了。这段时间实际驾驶体验下来，动力响应还是不错的，起步相对轻柔，舍得下脚会有一些推背感，到了涡轮的发力区间，动力储备就体现出来了。磨合期相对温柔，没上过3000转，之后再体验高转速的动力感受。 【油耗】 目前一共是370多公里，提车后有50公里左右误操作清零了没记录，记录了310多公里，全部是市区通勤，部分拥堵路段，平均车速26，平均油耗7.4L/百公里。按照油表和续航里程计算，目前总体差不多是7.8左右。市区这个油耗相当满意了，比之前的手动挡帝豪还低一点。 【亮点配置】 当时权衡了动力和配置，最后选了1.6T顶配，基础配置和科技配置基本都有。电尾门、前排座椅电动调节加热、多路况系统、主动安全系统等等，有些配置或许用不着，但可以有。 【最不满意】 没有十全十美的车，只要可靠耐用小缺陷可以接受。目前感受的不足方面，一是车机系统，操作逻辑相对不符习惯，功能也不算多；二是舒适性，过凸起较高的白色减速带车尾还是能感受到一点横摆，非独悬的天然缺陷；三是一些逻辑设定，还没时间仔细研究说明书，有些可能是我的个人误解，比如自动大灯设定较敏感，阴天出门会开启近光；开了车窗除雾，空调会保持开启，需要进入操作界面单独关闭。 【提车价格】 本地还有3家经销商，各去了一次，优惠幅度差不多，库存较长的优惠力度更大。考虑服务保障和后期便利性，选了东风的直营店，做了按揭和置换，没过多纠结优惠，觉得差不多了到店提车。