点评车型:
2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版

3.93分“良好”车头狮眼大灯犀利凶狠,看着很有气势,车身厚重饱满,侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀效果,配备的抛光轮毂很有质感,尾部狮子爪痕样式的尾灯有着很高的辨识度。
车内中控台布局很有层次,金属质感的按键提升了档次,上下都是平底造型的多功能方向盘尺寸很小,握感舒服,电子挡杆也很显高级感。
前排坐姿高,座椅对身体的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着2拳多的距离,头顶有着1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后,装些大件物品也很方便。
动力方面,搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力为170匹,中后段加速有着一定的爆发力,匹配的爱信6AT变速箱很聪明,换挡没有什么顿挫感,底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,悬架对车身的支撑很到位,跑高速很稳。
缺点:
起步时动力会稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路的时候,颠簸感很容易传进车内,降低了驾乘舒适性。车速超过100之后,胎噪偏大一些。新车内饰的气味有点大,细节的做工不是很精细。后排座椅偏硬,对腰部的承托也稍有欠缺,长途乘坐会容易累。
标致4008黑曜版虽然不足,但驾驶感受能够让人满意,只是后期保值率很低,要是打算长期持有的话值得考虑。
动力开sport模式随叫随到,平常深踩油门降档也挺积极,唯一不好的是2、3档顿挫严重。
外观颜值挺好的,内饰设计风格非常好看,但是中控台有点挤脚,块头大一点不好放腿,施展不开。
但是购买价格挺优惠的,落地15.5,冲着这个价格就冲了。
买车后一年多开了1.5万公里,整体上来说没啥大故障,小毛病还是有一些:
有两次发动机亮灯,降不了档,去四S店售后调整了变速箱和发动机之间的开合还是什么的,然后就正常了。
方向盘跑偏,去调过一次方向盘和转向机。
电瓶突然亏电一次,叫过拖车,不知道是行车记录仪搞亏电还是啥玩意儿,说不清楚,但是电瓶没故障。
用车一年下来也就这三次毛病,但是都不是很严重的问题,整体驾驶不错,NVH做的还行,但是路面不好的时候胎噪声比较大。
龙子湖海盗:新车变速箱不降档,方向跑偏,电瓶亏电到拖车都叫小毛病,合资车主宽容度就是强
网上谈零百的市区孙子:确实不是小问题,我刚卖3008,其他小问题就不说了,最严重的是两年内出现过五六次熄火的情况。都是掉头。等红绿灯的时候就转速为0。钥匙重启才动。我人都傻了。然后我就非卖掉这车不可。卖车的时候没敢跟二手车的说,不知道以后会不会把哪个倒霉蛋丢路上
用户916790956813:我的4008也用了一年多了,都挺好!
点评车型:
2022款标致4008 400THP 炫夜版

4分“优秀”【满意】
1.对于法系车得用料比较放心,尤其是在安全方面,看过之前很多评测,标致4008在合资紧凑型SUV中算是一款比较实在的车子,而这款新车型等了很久,相比老款更加时尚动感,它整体要年轻很多,尤其是车头部位的改变,更符合我目前的审美。
2.底盘质感很不错,法系车的底盘一直都是以操控著称,虽然标致4008是一款SUV,但在运动特性的表现上到位,尤其是弯道中的姿态,侧向支撑很足,不会给人甩出去的感觉,在测试中,麋鹿测试也是法系车最拿手的一部分。
3.动力系统刚刚好,1.8T发动机最大功率达到了211马力,传动是爱信的8速自动变速箱,整套动力系统放在同级别中,也是比较强的,整个加速过程有持续的爆发感,高速驾驶也不用担心超车问题。
4.内饰设计感很强,尤其是中控台部分,科技感营造得恰到好处。同时这台车的内饰用料也很良心,大面积的皮质包裹,档次感营造的没有问题,座椅的设计宽敞舒适,就和家中的沙发一样。
【不满意】
1.担心这台车的保值率,法系车虽然用料各方面都很好,但在二手市场就是不保值的代表。
2.车重且轮胎尺寸不小,高速行驶的时候,胎噪有点大。
3.市区路段比较费油,变速箱的匹配还是稍差一些,会有明显的顿挫感。
4.配置不够实用,车机系统不支持苹果CarPlay,有时候导航无法投屏到中控屏上。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.2升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。
【优惠】目前无现金优惠。
壹次心4588:买个carplay盒子,还能无线连接,300块的事这算不上不满意的地方
笑看人生8g2:担心保值率最好什么车都别买,那样就不担心贬值了
钢铁之躯5U6v:换一条原装的苹果数据线试试,一开始我也是连接不上,换一条原装的就链接上去了