点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+

3.14分“良好”

名爵ZS在外观方面主打的是运动风格，介于传统国产品牌的浮夸与合资品牌的稳重之间，适合有一定事业基础的年轻人选购，20款车型可以选择的Trophy套件也是成功引起了年轻消费者的注意。号称L2 级别的自动驾驶系统有一点托大，毕竟定速巡航、自适应巡航加上自动驻车这样没有新意的配置很难说得上是L2 级别的。作为一款家用和运动感的SUV，它比较主要的优势在于油耗，AT车型的实测平均油耗在8L-8.7L之间，CVT车型则是8.3L左右，MT变速箱能让这款SUV实现7.3L左右的百公里平均油耗。虽然高配车型搭载的AT变速箱换挡流畅并且把油耗控制的不错，但是中配CVT车型起步肉的情况明显存在，红灯起步时会比同向车辆慢半个到一个身位。名爵ZS主打运动，为了维持操控手感牺牲了不少舒适性。麦弗逊 扭力梁的配置在震感反馈方面会比麦弗逊 多连杆更明显，在路况良好的条件下行驶更稳定，但是换到省道，扭力梁的弊端很明显。高速表现整体平稳，不过90Km/h是个分水岭，速度再往上，胎噪风噪严重。作为城市家用代步的SUV，低油耗和低零整比省钱省心。如果用车有长途出行需求，羸弱的隔音和生硬的悬挂会让驾乘人员更容易陷入疲劳状态。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite

3.79分“良好”

名爵ZS这款车，当时去4S店第一眼就相中了它的颜值，前脸层次感特别突出，非常时尚，在同级别车里还是非常前卫的。不过实话说，名爵的车标太丑，如果换个车标车子会更上档次。如果从另一方面来说，名爵也是一个老品牌，车标也比较经典。从侧面来看，整个车身的轮廓和线条看着比较舒适，颜值很高，比较对我这20多点的年轻人。 车内内饰，设计感不是特别多，仪表、中控、按键布局都比较中规中矩，唯一舒适一点的就是大面积采用了软包，摸起来手感比较不错。另外，座椅的舒适性还是不错的，日常调节也方便。软硬适中包裹性也好，坐久了也不觉得累。 空间上，这款车的前排表现比较不错，后排有一点偏小。个人身高是1米76体重150斤前排空间非常轻松，头顶基本上有个近两拳的距离，后排头顶也有2拳，不过腿部空间是只有1拳近2拳。 动力是1.5排量的自然吸气发动机车型，再加上CVT的变速箱，动力输出还是非常平顺的。不过动力表现并不是特别出色，马力只有120PS，自己开车不会觉得动力弱，如果满载，就感觉名爵ZS在上坡的时候有些吃力，踩油门光吼不走，市区日常代步倒是没啥问题。 之前就有一次在上坡的时候，满载就发现了这款车的缺点，毕竟你在4S店试驾的时候人不会很多并且都是平坦路面，上坡升加油门能够感觉到发动机的振动和声音，隔音效果比较一般。最后再补充一下这款车的缺点，毕竟并不是所有车都是完美的，后排中间位置有隆起，并且隆起较高空间较小，满载的话，长时间后排中间的人，腿会不舒服。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Base

4分“优秀”

我的朋友也开的这个车，我第一眼看到这个车的造型还是非常好看的，然后因为价格性价比也挺好的我特别喜欢他那个前面面的中网还有他车窗旁边那个非常亮的一个条边，看起来档次瞬间就上去了，我女朋友看着也是觉得非常漂亮有面子。整体的车身真的是比图片还要漂亮的，然后那个内饰的话，整体也不错，制的方向盘，皮质的座椅，质感还是不错的。坐进去也比较舒服，我178坐进去一点问题也没有，然后他那个座椅跟普通的作业感觉还不一样，做起来他有个小侧翼，还是比较贴心的，非常非常喜欢，后排的话，我跟我朋友做进去，三个人坐进去是没有问题，我们以后出去玩的话，可以带好多人，非常非常方便，它的后排也可以放倒，我想以后我搬家或者是买东西比较多，过年回家放东西也是没问题的，所以整体我还是非常满意的。 那这款的话，销售跟我说是非常省油，实际在路上开的话也比较省油，而且他这个动力在市区也不错，可以满足我上高速，还有上下班行驶的一些需求，轻轻给点油就走了，还是非常不错的。 终于买到我人生中的第一辆车，它作为我人生中第一辆车，我还是非常满意，非常喜欢，非常开心，好好的带着我女朋友去转了转，并且他那个中控使用也挺方便的，放歌听那个音质也不差，挺不错的，它整体的配置比我看其他同价位的配置都要多出来很多，他后排还有一个空调出风口USB接口，以后朋友坐在后面充电也没有问题。

点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+

4.21分“优秀”

最满意的是外观，本人颜控，就是奔着这一点买的。 动力操控方面，1.3T的发动机跟科鲁泽、英朗用的一样，没感觉抖，但90以上提速有点儿慢。方向盘很称手。 辅助驾驶方面，有自适应巡航+车道保持，这两样可以保证路况好的地方很省心，可惜平时上下班路况好的时候不多。 手机互联，能用Carplay非常加分。p.s 没买顶配的意外收获，听说顶配是斑马车机，不能用Carplay。 但是有些东西做的不太细致，比如360影像的分辨率差了点儿。不过10万的车也不能要求太高。 内饰，其实我更喜欢黑灰的配色，不过红黑的看习惯了也还好。座椅舒适性还行，槽点是副驾驶的不能电动调节。 空间，我坐后排还有两拳的余量。正常身材的人应该都够用了，后备箱还算大。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动 Up

3.64分“良好”

之前，我住的小区地库停了好几辆还未上牌的名爵ZS，不知道是哪位老板囤的车，每次上下班都会看到，我觉得还挺帅气的，然后前天陪朋友去4S店看车，我一眼就认出了这个品牌的车，于是跟朋友心血来潮的试乘试驾了这款车型，我个人觉得还不错，朋友驾驶后就预订了这款车型，下面我就简单说说这款车的购车费用以及主观感受。 购车费用方面，厂商指导价是9.18万，优惠1.3万，裸车价是7.88万，加上6973元的购置税，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是9.1万左右。性价比还是比较不错的，在同级车型中占有一定优势。 空间方面，车身尺寸分别为4323*1809*1653mm，轴距为2585mm，车内空间表现不错，本人身高1.78米，头部空间约有一拳二指左右，腿部空间表现不错。来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，并且车内还配备多个储物槽，方便后排乘客使用。行李舱容积表现不错，常规容积为359L，且舱内设计规整，可满足日常储物的需求，放倒后排座椅可扩展更大的储物空间，最大可扩展至1187L。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出120匹马力，在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。 底盘/隔音方面，底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 油耗方面，油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.3L/100km（表显），国道油耗为6.6L/100km（表显），高速油耗为5.7L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2018款MG ZS 1.5L 自动精英版 国V

3.93分“良好”

我在2018年12月购买2018款自动精英版名爵ZS，是人生第二辆车。第一辆车是长安逸动手动挡的。长安的车有明显的优缺点，优点是隔音水平比较好，缺点是动力差。逸动这款车动力起步很肉很肉，1.6的动力还比不上名爵zs1.5的动力。下面说说名爵zs的用车感受。 1 外观: 最满意的一点是这个车的外观，很好看，好看没死角。 2.空间: 乘坐空间够大，后排空间同级别算很不错的了。对比过本田缤智的后排空间，只差一点点。 3 动力: 我的是2018款自动精英版，1.5L加爱信4AT的动力组合。动力很平顺性都很好，加速比后期换装CVT变速箱好很多，我朋友买了2020款的自动挡，亲身试过。这个价位，算满意了。 4 舒适性:这辆车最不满意的就是车内隔音不好，路噪胎噪太大了。为此我自己做了后备箱和四门隔音和换了一套静音轮胎噪音才达到我的接受范围。对比我13年买的第一辆长安逸动，隔音真是太差了。2020款以后，隔音改善了很多。我开朋友的20款特别明显，噪音小了很多。 5 内饰: 内饰设计不错，但是用料太差不显档次。我后期加装了很多装饰才显得有档次。 6 油耗: 我目前开了两年跑了7万公里，小熊油耗记录下来的平均油耗7.9。冬天比较省油，7.2左右，夏天开空调都在8.5上下。有一次加一箱油跑高速加郊区，跑完一箱油得的实际油耗5.9。 7.操控 :名爵品牌的车主动年轻运动。这车有一点点操控乐趣，底盘偏硬，过弯倾斜比老款逸动要小。但是缺点就是过烂路和减速带时真的太颠了。 这车是我第二辆车，开了7万公里，出现了进气压力传感器故障。名爵的传感器质量不太过硬。小问题还算能接受的范围。 名爵zs在18年时小型SUV里算性价比最高的了。8万多能买到的爱信4AT就只有这款车，可惜后期换了CVT。买这个价位的车不能要求太多，没有十全十美的车。我对这款车还算满意。颜值让我接受它其他的缺点。

点评车型: 2020款MG ZS 全球百万畅销款 1.5L 手动舒适版

3.71分“良好”

前脸采用的是熏黑的进气中网设计，两侧的大灯犀利无比，视觉冲击力比较强。 车尾看上去有一种圆润可爱的感觉，流畅的线条搭配熏黑尾灯，底部的双出排气口虽然只是装饰，但也提升了车尾的运动感。 车身尺寸各自为4314x1809x1648mm，轴距为2585mm。 空间：车辆内部的空间还是不可小觑，可是我感觉它总体的布局并不是很有效，尽管储物柜能力很强，平常后备箱可以放下行李箱，可是我感觉它的乘坐空间有点儿小，实际上前座还行，我这180的个子还可以坐得很舒服，可是感觉它的后排座乘坐空间有一些窄小，每一次满员出行时坐的有一种束缚。 储备箱容量：汽车后备箱看见并不大，实际上把挡板摘掉的话能够装许多，并且后排座座椅也可以放平，这样放大件会很轻轻松松。挡板还能够挡一下汽车后备箱，保护隐私，要不然空荡荡的非常容易被窃贼敲碎夹层玻璃。 越野车：汽车方向盘轻和重幅度对我而言比较适合，指向精准。悬架较软，走铺设路面蛮舒适，非铺装路面的情况下就有点儿晃动。 舒适：宽敞非常大，尤其是座位很宽，不过前座肩膀有点儿窄！我的肩膀有些宽，这个狭长的座位不适合肩膀支撑。减震偏硬，城区反映不出来，座椅包裹性非常好，柔软性感觉偏硬，后排座椅宽敞度可以。 耗油量：如今不上1200公里，耗油9L有点儿高，期待维护保养后能到9L以下！高速60到90这车确实很节油，看看瞬间消耗8L。 越野车： 汽车方向盘还是算比较轻的，在低速挡的情况下，转动轻柔，在高速定速巡航的情况下又比较稳重，在安全性上大大加分不少。 操纵现阶段而言，感觉还不错，尽管车身较长但转向的情况下很顺，汽车方向盘很轻指向精准，油门刹车也挺好用的！初学者很快就适应了。 座椅设计得比较个性化，前座的座椅包裹性很强，远途安全驾驶出来并不会感觉非常累。 缺点： 车门把手是棉布的，非常容易脏，还比不上立即给再来一个塑胶的，清除起来非常容易多了。 后排座座椅正中间突起那么高是有什么作用，后排座坐三个人情况下就非常尴尬，正中间很难受，作用都并不是很大的，可是的确必须提高的关键点。 最不满意的一点： 空间和内饰方面的表现没有达到预期的目标，令我很不满意，后排座椅的乘坐空间有点小，每次带朋友来坐，满载旅行的时候都有一种不自在的感觉，而且内饰也不太好。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite

3.86分“良好”

【提车价格】在西安买的车，店里上的全险4500，自己回来上牌交的购置税7500，全算下来落地10.48万，优惠了很少。谁让自己不会砍价，人家说多少就是多少了。 【驾驶感受】这车发动机只有1.5L，排量太小。不过我常年用运动模式开车，油门响应还算迅速。但是人多了不行，加速明显的就慢下来。 【油耗】每次加油我都会把油耗重置，现在我自己算着是十个油上下。稍微高点，因为我都是接孩子和上下班，没上过高速公路。 【最不满意】这个车开着太硬了，咯咯噔噔的感觉太强了。上个月在市区，右前轮压到一个坑，媳妇在副驾驶都要被颠起来了。而且轮胎质量也不好，回去发现右前轮就鼓包了，花了三百多换了一个。 【亮点配置】车机带着的carplay系统很好用，现在离不开了，再也不用原装的车机系统了。

点评车型: 2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版

4.1分“优秀”

空间大，外观内饰设计好看，但是动力差。不过也没啥好挑剔的，因为价格便宜。开车噪音太大，也不算省油。

点评车型: 2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版

4分“优秀”

说一下用车感受。 外观给人一种沉稳的感觉，内饰用料一般般，布局还算合理。 车子动力有点差了，爬坡时动力明显有点不足。 隔音也比较差，车速达到60噪音就很大了。 空间还是很大的，比一般的小轿车要宽敞。 整体表现还能接受，用来代步很不错，毕竟价格在哪里，要求太多也不现实。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite

4.07分“优秀”

车子上路90000，油耗很满意，动力家用够了，性价比还不错，颜值很高，自己喜欢怎么看都好看，小型SUV我非常力挺。还挺不错。 缺点 后座舒适度马马虎虎,静音效果不太好,发动机动静也对比显明。桌椅舒适感一般般。后排空间马马虎虎。 外观 还不错,就是感觉屁股不大气。其他的还不错 内饰 简约大方,用料厚道。做工也很精细。 空间 前排空间不错 本人175 坐进去空间很富裕 配置 可以接受,如果价格再低点就好啦。 动力 因为是新车 还没有暴力驾驶过 不过感觉动力很充沛 操控 操控性很不错 方向指向很精准 油耗 可能我开车习惯好吧,油耗6.5，非常满意。 舒适 后座舒适型一般般,静音效果不太好,发动机声也对比显明。坐骑舒适型还算行。后排空间一般般。 购车价 上路包牌价91000

点评车型: 2018款MG ZS 1.5L 手动舒适版 国V

2.57分“一般”

车子买的早，那时候不懂，车配置有点低，主要是车内噪音大，音响也不是很好，能把车内噪音解决了，这车还是不错的，开了三年了没进过修理厂，可能不太懂车自己买的机油把车的发动机弄的有点不太好，过两天去做个全面大保养看下

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动 Up

4.1分“优秀”

总体来说还不错吧，就是CVT变速箱是上汽自己研发的，不知道质量能否靠得住。当时销售说是博士的，估计是买的博士的配件组装的。目前来说，使用很平顺，日常代步表显6.2个油，实测7个油左右。热车以后很省油，估计在6个多一点，我这浪费在热车上了。形式质感还可以吧，不是地盘不是很硬，风燥处理可以，胎噪偏大，贴隔音膜以后减少很多。只要三大件靠得住 这不失为一辆性价比好车

点评车型: 2018款MG ZS 1.5L 手动舒适版 国V

3.64分“良好”

当时买车的时候根本不懂车，别的车都没看，直接去名爵店里提了一辆库存4个月的车回来...这车个人感觉排量太小，内饰太不用心，配置略低。外观给4分的原因是：名爵太过于注重外观，名爵5名爵6各种外观版本又是尾翼又是前铲大嘴格栅，心脏通通1.5T，这种操作就...有点为自己是名爵车主感到脸红。为什么不能沉下心来好好做一款车呢，应该没有一个名爵车主是希望自己开的品牌只是会玩车壳子的车企吧。 另外，胎噪太大，密封不太好，经常放个一两天仪表台上就会有灰尘。 下一辆应该不会再选名爵了。