名爵ZS这款车,当时去4S店第一眼就相中了它的颜值,前脸层次感特别突出,非常时尚,在同级别车里还是非常前卫的。不过实话说,名爵的车标太丑,如果换个车标车子会更上档次。如果从另一方面来说,名爵也是一个老品牌,车标也比较经典。从侧面来看,整个车身的轮廓和线条看着比较舒适,颜值很高,比较对我这20多点的年轻人。
车内内饰,设计感不是特别多,仪表、中控、按键布局都比较中规中矩,唯一舒适一点的就是大面积采用了软包,摸起来手感比较不错。另外,座椅的舒适性还是不错的,日常调节也方便。软硬适中包裹性也好,坐久了也不觉得累。
空间上,这款车的前排表现比较不错,后排有一点偏小。个人身高是1米76体重150斤前排空间非常轻松,头顶基本上有个近两拳的距离,后排头顶也有2拳,不过腿部空间是只有1拳近2拳。
动力是1.5排量的自然吸气发动机车型,再加上CVT的变速箱,动力输出还是非常平顺的。不过动力表现并不是特别出色,马力只有120PS,自己开车不会觉得动力弱,如果满载,就感觉名爵ZS在上坡的时候有些吃力,踩油门光吼不走,市区日常代步倒是没啥问题。
之前就有一次在上坡的时候,满载就发现了这款车的缺点,毕竟你在4S店试驾的时候人不会很多并且都是平坦路面,上坡升加油门能够感觉到发动机的振动和声音,隔音效果比较一般。最后再补充一下这款车的缺点,毕竟并不是所有车都是完美的,后排中间位置有隆起,并且隆起较高空间较小,满载的话,长时间后排中间的人,腿会不舒服。
小二哥杨君杰:我就喜欢名爵的车标,看着精致,有档次。
头条用户:我觉得车标比其它国产车标志要好看,精致!
烟火易逝:这总共才四米三的长,你想空间达到四米六的效果不可能
【外观】名爵ZS采用家族式最新的设计语言,前脸采用大尺寸圆矩形设计,内嵌熏黑式进气格栅,中间区域镶嵌名爵车标,搭配两侧狭长的前大灯。同时,下方采用造型独特的雾灯造型,以及开放式的进气槽,辨识度非常高。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒明显,层次感鲜明,其中上腰线横穿前后车门,一直延伸至车尾。搭配时下流行的悬浮式车顶设计,运动气息浓厚。车尾部分设计简约,大尺寸的尾灯设计与前脸相呼应,营造出十分帅气的家族式设计风格。
【空间】车身尺寸分别为4323*1809*1653mm,轴距为2585mm,名爵ZS空间表现还算不错,其尺寸符合小型suv的设计标准。前排头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,上下车时并不会感到拥挤,并且中间地台仅仅是隆起一点,并不影响后排中间乘客乘坐。行李舱常规容积为359L,不算很大,不过可以满足日常储物的需求,放倒后排座椅最大可扩展1187L。且地台高度适中,对于小个子的司机乘客来说比较友好。
【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【油耗】油耗表现在同级别车型中,占据不错的优势。官方给出的综合油耗为6.1L/100km。市区百公里油耗为6.8L(表显),国道百公里油耗为6.2L(表显),高速百公里油耗为5.7L(表显),这是在不开空调下仪表盘显示出的油耗,仅供参考。
【悬架】架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
【购车费用】厂商指导价是7.98万,优惠1.3万,裸车价是6.68万,加上购置税5900元左右,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是7万9。
总的来说,名爵ZS各方面表现还是挺不错的,最让我满意的是空间,目前已经行驶1万公里,没有任何小故障,是一款值得推荐的家用车型。
我在2018年12月购买2018款自动精英版名爵ZS,是人生第二辆车。第一辆车是长安逸动手动挡的。长安的车有明显的优缺点,优点是隔音水平比较好,缺点是动力差。逸动这款车动力起步很肉很肉,1.6的动力还比不上名爵zs1.5的动力。下面说说名爵zs的用车感受。
1 外观: 最满意的一点是这个车的外观,很好看,好看没死角。
2.空间: 乘坐空间够大,后排空间同级别算很不错的了。对比过本田缤智的后排空间,只差一点点。
3 动力: 我的是2018款自动精英版,1.5L加爱信4AT的动力组合。动力很平顺性都很好,加速比后期换装CVT变速箱好很多,我朋友买了2020款的自动挡,亲身试过。这个价位,算满意了。
4 舒适性:这辆车最不满意的就是车内隔音不好,路噪胎噪太大了。为此我自己做了后备箱和四门隔音和换了一套静音轮胎噪音才达到我的接受范围。对比我13年买的第一辆长安逸动,隔音真是太差了。2020款以后,隔音改善了很多。我开朋友的20款特别明显,噪音小了很多。
5 内饰: 内饰设计不错,但是用料太差不显档次。我后期加装了很多装饰才显得有档次。
6 油耗: 我目前开了两年跑了7万公里,小熊油耗记录下来的平均油耗7.9。冬天比较省油,7.2左右,夏天开空调都在8.5上下。有一次加一箱油跑高速加郊区,跑完一箱油得的实际油耗5.9。
7.操控 :名爵品牌的车主动年轻运动。这车有一点点操控乐趣,底盘偏硬,过弯倾斜比老款逸动要小。但是缺点就是过烂路和减速带时真的太颠了。
这车是我第二辆车,开了7万公里,出现了进气压力传感器故障。名爵的传感器质量不太过硬。小问题还算能接受的范围。
名爵zs在18年时小型SUV里算性价比最高的了。8万多能买到的爱信4AT就只有这款车,可惜后期换了CVT。买这个价位的车不能要求太多,没有十全十美的车。我对这款车还算满意。颜值让我接受它其他的缺点。
呀灭蝶库哒塞:我最近想换车,现在是手动k2,马上七年了,想换台,在考虑这个4at还是手动雷凌,或者自动丰田fs,
我不是一个人在战斗443:车子还行,想入手,代步,,中国的喷子,无所不喷,说什么?上修飞机,下修表,唯有名爵。修不了,有点打退堂鼓了。。
子袊哥哥:这个款 的后排可以改空调出风口吗
外观满意,动力一般基本够用,变速箱垃圾,座椅有一点窄,坐着不是很舒服,底盘下护板容易蹭到,减震效果也不怎么样,优点坐姿高,能上马路牙子,车身短好停车,家用接孩子拉点东西不错,老款的有电动座椅和玻璃一键升降,后视镜加热,运动模式这些都是绝版配置😃😃😃
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

3.71分“良好”外观不错,设计偏年轻化。前脸大灯和下扩散器配合很好看,萌萌的又有活力的感觉。不过侧面标配的轮毂有点小,如果大一个尺寸会更有运动感一些。
内饰有设计感,仪表台贯穿的亮色饰条连接了两个通风口,开着很有意思。但是用料有塑料感,包括车门也有硬塑料。如果调整一下会有档次一点。轴距2585mm,前后排腿部空间虽然算不上宽敞但是还够用。坐满5个大人也不会有特别紧张的感觉。跑高速的时候,车里会有风声也有胎噪,不算特别大是可以接受的程度。
动力一般,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩150牛米,车身接近1.3吨重。起步的时候加速能力不怎么样,提速有点慢。但是城里通勤够用了。跑高速还可以,超车变道的时候提前观察一下,多踩一下油门就可以解决。
性价比不错,相对于价位,配置比较丰富了,有后雷达,倒车影像,上坡辅助,多功能方向盘,车内PM2.5过滤装置,10.1英寸显示屏。
造型设计年轻运动,设计感强,内饰做工中规中矩,并没有过多亮点。不过配备倒车影像、上坡辅助等实用性配置。空间宽敞,座椅采用人性化设计,乘坐舒适。底盘通过性强,减震效果好。