名爵ZS这款车,当时去4S店第一眼就相中了它的颜值,前脸层次感特别突出,非常时尚,在同级别车里还是非常前卫的。不过实话说,名爵的车标太丑,如果换个车标车子会更上档次。如果从另一方面来说,名爵也是一个老品牌,车标也比较经典。从侧面来看,整个车身的轮廓和线条看着比较舒适,颜值很高,比较对我这20多点的年轻人。
车内内饰,设计感不是特别多,仪表、中控、按键布局都比较中规中矩,唯一舒适一点的就是大面积采用了软包,摸起来手感比较不错。另外,座椅的舒适性还是不错的,日常调节也方便。软硬适中包裹性也好,坐久了也不觉得累。
空间上,这款车的前排表现比较不错,后排有一点偏小。个人身高是1米76体重150斤前排空间非常轻松,头顶基本上有个近两拳的距离,后排头顶也有2拳,不过腿部空间是只有1拳近2拳。
动力是1.5排量的自然吸气发动机车型,再加上CVT的变速箱,动力输出还是非常平顺的。不过动力表现并不是特别出色,马力只有120PS,自己开车不会觉得动力弱,如果满载,就感觉名爵ZS在上坡的时候有些吃力,踩油门光吼不走,市区日常代步倒是没啥问题。
之前就有一次在上坡的时候,满载就发现了这款车的缺点,毕竟你在4S店试驾的时候人不会很多并且都是平坦路面,上坡升加油门能够感觉到发动机的振动和声音,隔音效果比较一般。最后再补充一下这款车的缺点,毕竟并不是所有车都是完美的,后排中间位置有隆起,并且隆起较高空间较小,满载的话,长时间后排中间的人,腿会不舒服。
小二哥杨君杰:我就喜欢名爵的车标,看着精致,有档次。
头条用户:我觉得车标比其它国产车标志要好看,精致!
烟火易逝:这总共才四米三的长,你想空间达到四米六的效果不可能
我在2018年12月购买2018款自动精英版名爵ZS,是人生第二辆车。第一辆车是长安逸动手动挡的。长安的车有明显的优缺点,优点是隔音水平比较好,缺点是动力差。逸动这款车动力起步很肉很肉,1.6的动力还比不上名爵zs1.5的动力。下面说说名爵zs的用车感受。
1 外观: 最满意的一点是这个车的外观,很好看,好看没死角。
2.空间: 乘坐空间够大,后排空间同级别算很不错的了。对比过本田缤智的后排空间,只差一点点。
3 动力: 我的是2018款自动精英版,1.5L加爱信4AT的动力组合。动力很平顺性都很好,加速比后期换装CVT变速箱好很多,我朋友买了2020款的自动挡,亲身试过。这个价位,算满意了。
4 舒适性:这辆车最不满意的就是车内隔音不好,路噪胎噪太大了。为此我自己做了后备箱和四门隔音和换了一套静音轮胎噪音才达到我的接受范围。对比我13年买的第一辆长安逸动,隔音真是太差了。2020款以后,隔音改善了很多。我开朋友的20款特别明显,噪音小了很多。
5 内饰: 内饰设计不错,但是用料太差不显档次。我后期加装了很多装饰才显得有档次。
6 油耗: 我目前开了两年跑了7万公里,小熊油耗记录下来的平均油耗7.9。冬天比较省油,7.2左右,夏天开空调都在8.5上下。有一次加一箱油跑高速加郊区,跑完一箱油得的实际油耗5.9。
7.操控 :名爵品牌的车主动年轻运动。这车有一点点操控乐趣,底盘偏硬,过弯倾斜比老款逸动要小。但是缺点就是过烂路和减速带时真的太颠了。
这车是我第二辆车,开了7万公里,出现了进气压力传感器故障。名爵的传感器质量不太过硬。小问题还算能接受的范围。
名爵zs在18年时小型SUV里算性价比最高的了。8万多能买到的爱信4AT就只有这款车,可惜后期换了CVT。买这个价位的车不能要求太多,没有十全十美的车。我对这款车还算满意。颜值让我接受它其他的缺点。
呀灭蝶库哒塞:我最近想换车,现在是手动k2,马上七年了,想换台,在考虑这个4at还是手动雷凌,或者自动丰田fs,
我不是一个人在战斗443:车子还行,想入手,代步,,中国的喷子,无所不喷,说什么?上修飞机,下修表,唯有名爵。修不了,有点打退堂鼓了。。
子袊哥哥:这个款 的后排可以改空调出风口吗
优点:
【辨识度高】整车流线型的设计非常高级,前脸有棱有角,六边形中网和波浪形格栅细腻相接,强化视觉张力,上扬式LED车灯霸气十足,车身侧面线条硬朗,充满肌肉感,车尾简洁大气,增添了suv车型的稳重,17寸的轮胎让整辆车看起来更加运动。
【乘坐空间宽敞】虽然是一辆小型suv,但是乘坐空间毫不逊色,这辆车尺寸是4.3米x1.8米,轴距2.58米,身高1.79米坐在前排调整好以后,头顶有10公分的空间,后排头部有4指的空间,腿部距离前排有不到20公分,平常坐4个人还是挺宽敞的,如果考虑到后排中间坐乘客的话,脚步会比较难受,因为后排地板凸起比较高,会影响中间乘客。
【油耗偏低】油耗不高,毕竟是一辆车重只有1318kg的小型suv,而且采用的是CVT无级变速箱,省油就是这个变速箱的优点之一,高速油耗在6-6.7个油之间,城区道路在7-8.5个油,我感觉还是不错的,就是油箱的容积不大,跑长途需要提前看好加油站位置。
【配置丰富】可以用“麻雀虽小五脏俱全”来形容这辆小型suv,这内配置了EBA ESP等安全配置,后驻车雷达,倒车影像一应俱全,真皮的方向盘手感很细腻,3.5英寸的彩色液晶仪表盘分辨率高,10.1英寸的中控显示屏显功能全面,支持苹果carplay和原厂互联,前排有3个usb接口,完全够用了。
缺点:
【隔音不好】车皮薄,密封效果也不是很好,所以车内的静音效果也是差强人意,即使在市区低速行驶,车内也有比较明显的胎噪声,原车配的轮胎只能满足出行需求,但是舒适度不太好,上了高速以后,胎噪风噪发动机的噪声统统都来了,只能打开音乐压制一下噪声,好在音响的效果还不错。
【储物空间小】后备箱的开口不小,但是内部两侧有凸起,又碍于小型suv车身尺寸的限制,后备箱只能说勉强够用,上下班买菜没有问题,如果想出门旅游,那这个空间就偏小了,大尺寸的行李箱只能放下1-2个。
【动力偏肉】这辆车搭载了1.5L 120马力的发动机和cvt无级变速箱,最大功率88kW,最大扭矩150牛米,这个配置,就是一辆城市家用代步车,想跑出多么惊人的成绩和爆发力是不太现实的,cvt变速箱的优点就是省油,平顺,但是想要急加速,快超车,推背感强,那么cvt就不太适合,名爵zs起步的时候比较肉,中后段动力表现良好,但是加速也不是很线性,这个配置平常上下班代步足够了,驾驶乐趣差一些。
总体而言,如果是人生第一辆代步车,那么名爵zs以它节能的油耗,经济的价格,丰富的配置,在同级别车里面还是挺有竞争力的,cvt的变速箱很省油,也适合家用代步,性价比高,值得推荐。
人生第一辆车,还没跑满一年,目前13000公里,简单说一下,外观见仁见智,我觉得还可以,动力一般般,只能佛系驾驶,毕竟1.5小排量自吸,空间还行,后排有点小局促,异响那不是一星半点,价格在这里,也没办法,谁让咱穷呢,最不能忍受的就是变速箱顿挫,本以为买个CVT变速箱,很平顺,适合我这个佛系青年,结果还是顿挫的一批?,我姐夫是6年前买的荣威360,我开他车一点都不顿挫,郁闷的要死,目前最大槽点就是变速箱顿挫,有时候顿挫到出现点头,冷车真不好意思载上朋友,尬的一批?就说这么多吧!
总体来说还不错吧,就是CVT变速箱是上汽自己研发的,不知道质量能否靠得住。当时销售说是博士的,估计是买的博士的配件组装的。目前来说,使用很平顺,日常代步表显6.2个油,实测7个油左右。热车以后很省油,估计在6个多一点,我这浪费在热车上了。形式质感还可以吧,不是地盘不是很硬,风燥处理可以,胎噪偏大,贴隔音膜以后减少很多。只要三大件靠得住 这不失为一辆性价比好车
AT大于CVT约二DCT:万里扬CVT25/28
用户8914324824676:请问隔音膜贴在哪里?
点评车型:
2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版

4.1分“优秀”外观看着可爱的ZS,实力还是蛮强大的,动力输出很平稳,起步时没有抖动感,它的动力、空间家用或者代步够用了。因为价格优惠,所以它的配置比较少,音响效果不是很满意,音质不够清晰,放DJ音乐低音成了杂音。
【油耗】
油耗很满意,比一些排量大的小轿车油耗还低,百公里油耗在7.5~8.3个油,开高速还会降一点。
作为小白的第一辆车,ZS是很不错的,优秀的外观,平顺的动力,小巧的车身,足够的空间,这辆车都做到了…但是就像头文字里说的一样,随着你驾驶技术的提高,用车的增多,你会发现,这辆车开始慢慢满足不了你了,哈哈,个人观点,不喜勿喷…最后还是挺推荐大家选择ZS的,毕竟我也不后悔当初的选择…
2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版
今天我们要谈论的是2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版车评。作为一款新车型,它的外观设计十分精致,内饰也十分豪华。除此之外,名爵ZS 1.5L还配备了多种智能科技,包括自动驾驶辅助、智能停车、车道偏离警告等。这些智能科技让驾驶更加安全和舒适。
在动力方面,名爵ZS 1.5L采用了1.5L发动机,最大输出功率达到了88kW,最大扭矩为150N·m,具有出色的动力表现。同时,它还采用了手动变速器,换挡顺畅,驾驶感受非常棒。
总的来说,2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版是一款十分优秀的车型。它不仅外观时尚,内饰豪华,而且配备了多种智能科技,动力表现也非常出色。如果你正在考虑购买一款新车,名爵ZS 1.5L绝对值得你的关注。
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

3.86分“良好”名爵ZS拥有动感的外观和精致的内饰,后排和后备箱的空间比较充足。1.5L发动机虽然爆发力不强,但足够线性,中段提速也比较轻快,CVT变速箱带来了平顺的输出和较低的油耗。L2级辅助系统让高速驾驶更加轻松,美中不足的是对路面颠簸的过滤略显生硬。
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite

3分“良好”相比自动UP版增加了全景天窗以及LED日行灯等配置,价格贵了4000元,性价比尚可。座椅材质升级到了仿皮,内饰档次感要更强一些。外形方面由于日行灯的加入视觉效果也更精致。动力方面1.5L发动机搭配CVT变速箱平顺性出色,值得购买。
名爵ZS拥有运动化的外观和精致的内饰,后排和后备箱的空间在同级别属中上游。1.5L发动机虽然爆发力不强,但足够线性,中段提速也比较轻快,CVT变速箱带来了平顺的输出和较低的油耗。底盘调校紧致,高速感觉很稳,美中不足的是对大颠簸过滤略显生硬。
点评车型:
2020款MG ZS 全球百万畅销款 1.5L 手动舒适版

3.57分“良好”外观内饰设计比较中庸,体现出其小型家用SUV的定位,风格偏向实用性。推荐这款入门版因其配置并未大幅缩水:雷达、倒车影像、胎压显示、液晶仪表盘及中控屏都有配备,比较厚道。1.5L自吸发动机匹配5挡手动变速箱,动力输出平顺、转向灵活且油耗不高。