MG ZS动力不足值得买吗_MG ZS怎么样

点评车型: 2018款MG ZS 1.5L 自动豪华版 国V

3.93分“良好”

当初买车是冲着外观，油耗这两点挑选的，最终选择了它，这车开了两年多5万公里了，总体感受算满意。 外观是最满意的，整体造型符合年轻人的审美；其次是油耗，5万多公里下了综合油耗每百公里6.98L，符合我的预期；然后就是操控也比较满意，没有顿挫，转向精准；最后还比较满意的是这个车质量不错，上过高原，跑过山地，下过平原，什么样的路都开过了，车子没出任何质量问题，平时做做保养就行，至今没花过啥维修费。 不满意的地方首先是动力，这车确实肉了点，动力配置本来就低；其次是隔音一般，胎噪声音比较大，最后就是内饰一般，塑料感太重，味道有点大，散了好久的味道。 自己平时喜欢自驾游，川西高原都跑了好几次了，没想到这车质量这么好，我自己也没有太爱惜它，使劲糟它，好多地方剐蹭了也舍不得修理，估计我还能再开个好多年。

点评车型: 2017款MG ZS 1.5L 自动精英版

3.06分“良好”

动力比较弱。油门踩下去软弱无力，提速很慢。想超车，要提前做好100--500米的准备，慢慢把车速提上去。超车的时候油耗高到不敢看仪表盘。不然血压跟着一起升上去。 用车成本比较高。前期用车专门算过，一箱油可以跑500公里+（一箱油成本270-300元），用了四年，现在一箱油，也就能跑400公里左右。后期太耗油了。本来想用来代步，现在还不如打车来的划算。 维修成本高。虽然单次维修费不贵，200-500不等，但是维修的间隔太短了。差不多一年就要保养1-2次，不然车子会很诚实地把故障展现出来，让你开车都不能心安。生怕那次高速公路上就把我放倒。 车子的保值率偏低。目前开了四年多。落地11万，如果拿出去卖，估计2-3万吧。这个也算不准。 外观确实很好看。这一点非常满意。超越了许多二十万的车。 空间也是很大。这点也是二十万以内的同车型车无法比拟。这点很满意。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

3.71分“良好”

小车开了快两年，到现在也有两万公里了。当时买车还没现在这么多花枝招展的车型，车展上就看着ZS好看。而且我也不想开轿车，想着经常搬家，SUV能多装点东西。现在看来当初的选择还是挺正确的。 优点： 1.配置高，功能多。当时买的时候很少有这种国产小车支持自适应巡航，ZS算一个，而且还有全景影像。 2.油耗低，我平时市区里跑得多，上下班距离远也会开，综合油耗9.1L，及格了。单独跑高速的时候也测算过，不会高于6个，很低。 缺点： 1.动力太弱，买ZS之前没正经开过车，不了解动力的重要程度。现在开了两年可算体会出来了，平时自己开没事，油门都能跟上。逢年过节回老家，带上一群人串亲戚上个高架桥都费劲，油门都得踩到底。那发动机的声音，大的一言难尽。 2.性价比低，买的时候上市半年了，优惠只有三千块钱。而且特别买了高配，结果厂家宣城的L2系统太鸡肋，感觉钱花的不值。

点评车型: 2019款MG ZS 1.5L 自动全球豪华版 国VI

3.43分“良好”

买zs一年多了，说说感受吧！ 动力弱、天窗异响、故障灯、方向盘变重、刹车变软、副驾驶座椅异响、车机系统不支持。 动力弱，这个没啥吐槽的，本身就是1.5L自然吸气的，要不了什么动力了，家用车够了。 天窗异响，我前后去4S店去了5/6次才把天窗异响解决掉，最后是换了一副天窗骨架。 故障灯，这个是发动机排放故障灯，去了4/5次了也没解决，最后一次去，说是要换陶罐，说是在油箱附近的一个罐子，希望能解决吧！ 方向盘变重，从我买车的第二个月起方向盘就开始变重了，去4S店检修，工人师傅说系统问题，他也没办法，我这一想，不是很严重，就算了。 刹车变软，我就奇怪了刚买了一年的车，刹车就得踩到三分之二才能刹住车，轻踩刹车屁用没有，刹车盘一年就能磨成这样？去检修，工人师傅说，能用 没事。 副驾驶异响，副驾驶坐人没事，不坐人你就看那副驾驶一边晃一边响，闹心。 车机系统，从买车到现在，中间升过一次级，然后就没有然后了，车机系统看不起安卓手机，连不上，那一点办法都没有。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite

3.64分“良好”

今天测评的是名爵ZS,2020款 180DVVT 自动Lite。 购车费用： 这款车的指导价为9.58万，我们这目前可以优惠1.3万元，裸车价为8.28万左右。另外再加上购置税约7000元左右，商业险约4300元，上牌费500元，全部落地大概需要花费9.6万元左右。 空间： 4323*1809*1653MM的车身尺寸，体验者身高178cm,将座椅调至最低且适当位置后头部还有1拳的空余；保持前排位置不动，体验者来到后排，此时头部空间剩余4指，腿部则能有1拳4指的空余；后排有中央头枕，虽然这个位置不太常坐人，但是有总比没有好，中间乘客的安全性获得保障；后排中央脚部空间还算大，但是凸起比较明显；常规储物格无论是数量还是容积，都能较好的满足日常使用。车辆的后备厢十分的规整，可以轻松放下我们的三个体验用的箱子，并且支持按照4/6比例放倒，形成纯空间来提升容积，后备厢盖板还可以调节高度，进一步增加容积。总的来说，车子的空间设计的还是挺足的,使用起来也比较实用，居家使用问题不大。 动力: 搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱,最大功率88KW,最大扭矩150N.M，最大马力120PS。在进行加速测试的时候，我们关闭了车身稳定程序，车辆的起步转速可以维持在2500rpm左右，松开刹车踩下油门，车辆起步时，也没有出现打滑起步过程，从数据上看，车辆的加速，G值从最开始0.5g慢慢掉落，整个过程比较平稳；在进行刹车测试的过程中，我们进行全力制动时，车辆出现了小幅度的前倾，但姿态控制的还算不错；刹车力度非常稳定，悬架对于车身的支撑还是比较不错的，前悬架压缩的并不算厉害，整个过程也比较平稳，没有出现夸张的点头姿态。总的来说，动力不是很强，在高速上和市区开的时候，起步比较一般,但是深踩油门超个车也是可以的，日常代步使用是没有什么问题。 外观： 名爵ZS采用了家族最新的设计语言,犀利的线条,配合上大量亮黑烤漆装饰,运动精致两不误；前脸精致动感，标配LED大灯，六边形的大嘴格栅，以及内收的大灯设计，展现出了很强的运动气息；格栅外围的饰条为镀铬材质，显得很精致。车尾采用双边双出的排气装饰,配合上蜂窝烤漆套件,运动感同样出色。在轮圈上十分厚道，全系标配了17英寸双色五辐式铝合金轮圈,简洁的旋风造型动感十足。外表表现很不错。 内饰： 中控上方采用了软性材质覆盖，中间则采用了仿碳纤维纹路的皮革+红色缝线，整体氛围渲染的很到位；车辆采用了-块10.1英寸的中控屏，功能较为全面操作起来也比较顺手；同时减少了中控台上的按键，整体效果更显简洁；对于内饰体验，我觉得比较大的感受是本车内饰使用大量红黑搭配，并且导入“斑马3.0”智能系统，解决生活中许多"痛点”，“智能”是“斑马3.0”系统的主要卖点，你甚至能用这套系统点外卖； 缺点: 1、希望他的隔音效果可以再改进一下。平时在市区开车还不太明显，但是开高速时，超车提速的时候转速一旦上来，发动机的声音就特别的响。风噪也是十分的明显，有些时候需要把音乐打开来压一下噪音。不过也算是可以接受的，毕竟价位在这里摆着呢。 2、减震可能稍微是有一点差，就是整个车都显得比较硬，过减速带，乘坐体验不好； 3、这款车子的方向盘我感觉还是有一点点的虚位，需要去适应一下；

点评车型: 2019款MG ZS 1.5L 自动全球豪华版 国VI

3.64分“良好”

1.5l的动力有点肉哈！不过代步够用！开了一年多跑了18845公里，没有一点问题，就是隔音太差了？跑个三四百公里我耳朵都哄哄的响！其它的都没得啥问题！

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite

3.86分“良好”

【提车价格】在西安买的车，店里上的全险4500，自己回来上牌交的购置税7500，全算下来落地10.48万，优惠了很少。谁让自己不会砍价，人家说多少就是多少了。 【驾驶感受】这车发动机只有1.5L，排量太小。不过我常年用运动模式开车，油门响应还算迅速。但是人多了不行，加速明显的就慢下来。 【油耗】每次加油我都会把油耗重置，现在我自己算着是十个油上下。稍微高点，因为我都是接孩子和上下班，没上过高速公路。 【最不满意】这个车开着太硬了，咯咯噔噔的感觉太强了。上个月在市区，右前轮压到一个坑，媳妇在副驾驶都要被颠起来了。而且轮胎质量也不好，回去发现右前轮就鼓包了，花了三百多换了一个。 【亮点配置】车机带着的carplay系统很好用，现在离不开了，再也不用原装的车机系统了。

点评车型: 2017款MG ZS 1.5L 手动精英版

3.71分“良好”

当时看到车，被外观吸引不能自拔。车缝均匀，间隙不大，在对照了哈弗，奇瑞等车后，颜值爆表，给人感觉很厚重。又在网上查相关资料，觉得可以入手。购买驾驶后后，发现底盘稍硬，动力调教有点肉，一档升二档，转速不高，很容易顿挫。其他还可以。

点评车型: 2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版

4.1分“优秀”

空间大，外观内饰设计好看，但是动力差。不过也没啥好挑剔的，因为价格便宜。开车噪音太大，也不算省油。

点评车型: 2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版

4分“优秀”

说一下用车感受。 外观给人一种沉稳的感觉，内饰用料一般般，布局还算合理。 车子动力有点差了，爬坡时动力明显有点不足。 隔音也比较差，车速达到60噪音就很大了。 空间还是很大的，比一般的小轿车要宽敞。 整体表现还能接受，用来代步很不错，毕竟价格在哪里，要求太多也不现实。

点评车型: 2017款MG ZS 1.5L 手动豪华版

4.11分“优秀”

外表好看，动力偏肉，挂倒档有声音，轮胎是异形胎比较贵，动力偏小速度快费油，多媒体不能维修，不能升级，反映的问题也不给解决，车自带百度carlife和苹果car play，东西倒挺全，就是这个百度carlife不支持最新的手机系统，8.0以上安卓都不支持，我的插着U盘，已经烧了两个U盘了，每次着车大概有10%的几率，车机不能识别U盘，现在已经第四年了，车机不能识别U盘已经到100%啦，不知道怎么修，打开发动机盖，发动机那块有漏油，4S店去保养看见说是没事，车窗的升降玻璃动静特别大，我的是在清洗完油路，换了火花塞，清洗完节气门以后，跑了1000公里，综合了一下油耗，大概在8.6升每百公里，仪表盘上显示6.6，还有最重要的是电瓶，我是在内蒙古，到了冬天零下25以下就特别容易亏电，每年冬天我得叫三次救援，后来我直接自己买了一个搭电的充电宝

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite

3.1分“良好”

首先给我的第一感觉就是动力太差了，爬坡根本上不去，红绿灯起步比手动挡都慢，另外我感觉这车刹车好像也不咋滴，目前只有这么些，还有就是购车的时候千万别听销售的送东西，送加油卡，直接让他写进合同里面，我就是被销售坑的

点评车型: 2018款MG ZS 1.5L 自动豪华版 国V

3.14分“良好”

【空间表现】 车内还可以，后备箱偏小。 【最不满意】 动力弱 【购车经历】 在弹个车买的比4s店总价贵了4万，买车那天可能以为是去买白菜，想到买到交定金前后20分钟。

点评车型: 2019款MG ZS 1.5L 手动全球风尚版 国VI

3.57分“良好”

便宜耐糙，空间略小，动力不大够，用车成本低，时速表设计有问题，没法很好判断当前时速，车门生锈异响