点评车型: 2021款北京X3 1.5T CVT星耀版

3.57分“良好”

优点： 1、外形摆脱了老款北汽车型那种老气横秋的感觉，给人焕然一新的感觉，前脸盾形进气格栅搭配镀铬饰条很有质感，熏黑的大灯组造型系列，整体风格年轻而且不失运动感，悬浮式车顶造型也足够时尚。 2、内饰细节方面表现出色，悬浮式的中控屏虽然尺寸不大，但很有质感，显示效果细腻。用料方面也对得起售价，手能够触摸到的地方基本上都采用了软质材料覆盖。空调操作区域按键的阻尼适中，反馈感清晰，操作起来并不会觉得廉价。 3、作为一台轴距只有2570mm的小型SUV，BEIJING-X3在空间方面表现让人感觉到惊喜，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳，同级别来看是优秀水准。而且中央地台隆起幅度非常小，中间位置乘客的腿部空间也能得到保障，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。 4、悬架整体感比较出色，开起来不会让驾驶员感觉松散，支撑性也比较到位，转弯时侧倾并不严重。转向手感比较轻柔，没有太多虚位，市区内并线超车都很有自信，较小的尺寸让停车也非常方便。 5、动力平顺性出色，低扭表现比较好，起步并不觉得肉，动力输出也足够线性，油门初段并没有调校的特别窜，属于比较佛系的风格。变速箱存在感不强，低速走走停停也不会有顿挫感。 6、隔音表现比较好，虽然车内能够感受到一定的风噪以及胎噪，但都不太明显，发动机噪音隔绝的比较到位，只有在急加速时能听到。 7、配置够用，对于一台定价不到9万元的车型来讲，提供的配置已经能够满足日常加速所需， 缺点： 1、百公里综合油耗在8.5升左右，燃油经济性不够出色，对于一台小型SUV是偏高的。 2、中控屏功能并不丰富，甚至连导航都不支持，百度CarLife的实用性也一般，有着一定的上手难度。 3、后备箱开口比较小，转载能力一般，基本上只能满足日常购物需求，装载较大行李时只能放倒后排座椅。 4、悬架比较硬，过减速带时车内乘客会感受到明显的冲击力，车尾还存在一定的弹跳，遇到较大颠簸后排乘客会有抛离感。

点评车型: 2021款北京X3 1.5T 手动荣耀版

3.57分“良好”

上周，有一位粉丝咨询BEIJING-X3的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T 手动荣耀版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为5.99万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税5301元，车船税420元，商业险3609元，交强险950元，全款落地大约需要70180元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，尤其是两侧造型犀利的大灯，点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰采用全新的家族式设计语言，整车质感有所提升，中控台按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife，而且还支持车载蓝牙电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了电子驻车、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达以及上坡辅助等，这个价位能够拥有这些配置也算是不错了。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为150Ps，峰值扭矩为210N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，皮质的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款北京X3 1.5T 手动荣耀版PLUS

4.64分“优秀”

比较满意的是 被划分为小型SUV的车，换了新标的X3外观大气时尚，颜值高开出去一点都不像10万以下级SUV，车身小开车去好找车位，加速性能好，挂档没有顿挫感。 空间方面 我们一家人个子不是很高体格也不胖，过年过节走亲访友一家人没有很拥挤，但是没有天窗感觉很压抑，要是多加六七千买个有天窗的就更加完美了。 动力方面 X3排量1.5T车本身不大重量轻，再加上有涡轮增压介入提速就相对快，跑乡村道路和高速也能体会到有推背感。 操控方面 刚开始开拿捏不准油门刹车，开一段时间就觉得操作顺心应手，车身小操作起来非常容易灵活，底盘的支撑效果也比较好转弯时侧倾没有很大的明显 性价比方面 X3总体来说售价便宜，动力充沛， 总结 个人觉得X3是款不错的车，空间也非常够用，适合咱们小家庭代步。总得来说车本是个代步工具没必要花太多钱买个自己承受不起的合资车价位保养都很贵，适合自己的就是最好的。

点评车型: 2021款北京X3 1.5T 手动荣耀版

4.5分“优秀”

买车到现在了行驶了八千多公里了，平均油耗6.2还可以，1.5t动力十足，超车的时候信心满满，当初买车的时候，就觉得外观时尚年轻，老婆觉得也好看，我又在网上对比了一下其他车型，对比下来北京x3的配置是最多的，性价比也是最高的，空间表现也是不错的，我1.78的个头，前排后排都有多余的空间，没想到的是小型suv后备箱空间也挺大。 遇到的问题就是刚开始两千多公里的时候胎压监测灯亮了，打电话给售后，让检查轮胎没被钉子扎后，客服教我重置胎压监测后就可以了，客服说是误报，因为这车胎压监测比较灵敏，还有就是后备箱门下了雨过后，雨槽里面会有一点积水，开后备箱门的时候会流出来，这些都是小问题，总体驾驶感受是非常满意的好评，也没有网上那些人说的那么差劲，好了后面在遇到什么问题再来和大家一起分享吧。

点评车型: 2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版

3.94分“良好”

在这个价位，这辆车的基本表现还是不错的，急加速的时候也会有推背感，但是，低速行驶的时候会有顿挫感，理论上CVT的变速箱应该不会出现这种顿挫感，起步的时候油门不好控制，轻踩不走，重踩就会直接窜出去，刚上手起步姿态不好控制，怠速状态下偶尔会有顿挫感，特别是在高速或者高架堵车跟车的时候慢下来再加速走的时候容易出现

点评车型: 2021款北京X3 1.5T 手动星耀版

4分“优秀”

动力空间都挺好，就是油耗偏高，发动机没有下护板，差评！但电子手刹，启动自解，熄火自锁，还是不错，还有起步辅助，对于技术不好的人来说，半坡起步很舒服

点评车型: 2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版

3.79分“良好”

知名度不高，但性价比确实很高，操控非常灵活，不足之处在于油耗偏高、中控台有共振、相比老款配置缩水，但同价位里性能表现是最出色的。 外观方面，V字型前脸配合L型LED日行灯，呈现出相当宽泛的视觉效果，远近光都是LED光源，值得表扬，面部表情一点也不显得小气，侧面造型高耸、运动，熏黑大包围装饰效果明显，C柱后方有黑色隔离，呈现出悬浮式车顶的效果，尾部采用了英文字符标识铭牌，电镀饰条与尾灯组衔接形成贯穿式，无形之中拉宽了视觉效果。 内饰方面，没有效仿其他品牌走夸张的路线，中控台分层趋势明显，采用了拼色思路进行搭配，右手边控制区轮廓非常漂亮，大量电镀饰条的加入，让整个内饰看上去特别时尚和精致，手动空调操作面板很有创意，从X3的内外饰设计理念来看，它确实没有模仿的痕迹，更多原创风格值得赞赏。 功能方面，手动空调制冷速度很快，对动力的影响可以忽略，但没有提供空气净化装置说不过去，给了8英寸触控屏，但阉割了GPS导航，只能依靠carlife实现手机端功能同步，配备了2个usb接口，可以同时给手机充电，再连接一个行车记录仪，还有定速巡航、电子驻车倒车雷达等功能，满足日常基础需求没有问题。 空间方面，2570mm轴距决定了内部空间不会太宽敞，我身高1.78米，前排调整好坐姿后，进入后排膝盖距离前排座椅还有不到一拳的空余，比较局促，后排坐两名成年人还可以，不要考虑同时坐下三人。 动力方面，1.5T发动机可以提供150马力和210牛米扭矩，CVT变速箱不会拖后腿，无论是起步、超车，动力都会给予想要的积极反应，换挡平顺性非常出色，只不过油耗偏高，百公里一般在8-9L的水平，个别还会更高，也许是动力总成的调校还需要优化。 隔音方面，发动机和底盘的噪音略大，市区驾驶状态下噪音控制还是不错的。 底盘方面，在转向、紧急变向期间，悬架可以给予一定的支撑，但感觉不是很紧致，滤震性能不是很理想，后排乘客在颠簸路况下，上下波动感觉有点明显。 总体来说，这款车更加突出性能优势，驾乘体验没有明显的短板，关键一些便利性功能和价格比较厚道，唯一欠缺的可能就是品牌影响力了。

点评车型: 2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版

3.43分“良好”

2021款 北京X3 1.5T CVT荣耀版 【最满意】 1. 北京X3有着十分简洁的外观设计，黑化的大嘴格栅显得运动气息十足，提升了整车气场；全LED光源有着越级般的视觉表现。从前到后贯穿其中的腰线提升了侧面的层次感；尾灯组内部造型犀利，夜间辨识度很高。 2. 进入车内，悬浮式中控大屏成为了内饰的科技担当，银色的饰板搭配提升了内饰的整体质感。 3. 空间表现良好，2570mm的轴距让内部无论是前排还是后排都有着不错得乘坐空间，能够满足全家出行以及日常使用需求。 【最不满意】 1. 刹车不够线性。 2. 隔音一般。 【油耗】 百公里油耗在7L/100km左右供参考。

点评车型: 2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版PLUS

3.29分“良好”

新款BEIJING-X3的外观与现款相似，前脸采用了大尺寸点阵式进气格栅，周围使用了镀铬饰条进行点缀，精致感有所提升。上方犀利的大灯与下方两侧锐利的进气口设计为车头带来了不错的延展性。车身侧面，黑化的B、C、D柱营造出了悬浮式车顶的观感，前后突出的轮眉设计与底部黑色的饰板包围，增添几分粗犷。尾灯设计与前大灯相呼应，内部融入了诸多元素，点亮后具有不错的辨识度。此外，该车还采用了隐藏式排气布局，整体尾部的一体感更加强烈。内饰方面在科技氛围上营造得相当浓郁，悬浮式中控屏搭配下方触控的物理按键，凸显出较为不错的层次感。大面积的银色镀铬装饰板，提升了车内整体质感。动力方面，新款BEIJING-X3将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，与之匹配六速手动变速箱与CVT变速箱，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为210牛·米。

点评车型: 2021款北京X3 1.5T 手动荣耀版

3.79分“良好”

【购车经历】 感觉这车丐版性价比还是挺好的，同级几乎没有涡轮增压发动机，要么小排量自吸，要么1.0t，就这个是1.5t发动机加六速手波的。 【外观和空间表现】 外观和近几年国产新品比有点平庸，suv空间高度足够，不顶头，后排坐着不挤，后备箱也够大。 【配置表现】 led日行灯，电子手刹，车身稳定，八寸显示屏该有的都有了，全下来七万以内的车，还要什么自行车。 【最不满意】 先说油耗，这车1.5t发动机再加上1.4顿的车重，注定就不是省油的料，市区粗算开8-9个油，目前就开了十几公里，具体数日后慢慢测。钣金做工也比较糙，肯定和整体价位有关系，后备箱接缝都能塞进小拇指了，不过车价摆着，倒也不是很在意。最后吐槽一下店里送的方向盘套，明明是个很运动的平底方向盘，给套了个圆形套，不伦不类，还不如不送。

点评车型: 2021款北京X3 1.5T CVT荣耀版

3.93分“良好”

自动荣耀版1.5T，外观漂亮，性价比高，故障比较少，现在已经开了7个月，行驶了4000多公里，只出现过一次胎压报警，100时速噪音可以接受，城市道路基本没什么噪音，120以上时速噪音就大了点，开点音乐也能接受。油耗我是最满意的。乘坐俩人，全程开空调，胎压2.5，长途高速表显5.9个，实测6.5个，城市表显7.1个，国道表显5个多。使用高品质全合成机油也要省油一些。这个车不暴力驾驶，不急加速，少踩刹车，尽量匀速行驶，油耗是不会高的。空间也够用，后备箱做了纯平改装，里面做了隐私储物空间。内饰贴了部分红膜，也可以保护原车饰条。空调制冷快。目前没有异响。做了首保也没有发现渗油情况。 动力还行，中后段强劲有力，超车爬坡轻松，起步时动力偶尔有延迟，我一般是用自动换手动模式挂2档起步就解决了。冷车启动后是要预热1分钟左右才能行驶的。 这个车需要提升质量的是车内塑料面多软包少，早期异味较大、座椅偏硬、起步偶尔动力延迟，其它还行，家用是可以的。

点评车型: 2019款北京X3 1.5T 手动荣耀版

4.71分“优秀”

我以前的工作经常外出到山区，单位配的是一款轿车，经常因为底盘低的问题许多地方不敢去而影响工作进度，在跟老板商量之后决定以个人名义购买一辆SUV车替代工作车。买车前的挑选环节花费了我近一周的时间，最后锁定了现在仍然在用的北京智达X3。 相比同价位的车来说，这款车外观造型大方，车内前排空间比较宽敞，后排与前排之间稍显紧凑，但尾箱空间着实让人满意。 我最喜欢这辆车的地方就是它的多媒体播放功能，我把自己的K歌作品下载后在车载设备上播放，低音效果好好哟，还可以随时跳动播放顺序，方向盘上也有音量控制键，真的太爽了……其次我喜欢驾驶这辆车的感觉，真的在高速路上平稳的穿插超车的感觉太舒服了，视线也特别好。 最不满意的地方就是这辆车在二挡上不能小油门起步，在行驶中遇路况不好需要减速再用二挡跟进时，如果此时发动机转速低于1000转（涡轮没工作）的话有可能会熄火。只不过这也要看个人操作习惯，喜欢轰大油行驶的人应该就没这个困扰，即便我不喜欢用大油门的人习惯后也不会在二挡上献丑了。 总之，凭心而论我是非常喜欢我的这辆车的，第一价格公道，第二外观看起来还是有点档次的，第三也是比较重要的，那就是油耗不高，我买车第一年经常跑外地走高速路，油耗大约在6.6升左右，这后面两年工作在城区，用车次数少了，而且几乎都是在市内跑，油耗也就8升左右。综合购车费用才7.05W、油耗这两项来看这车的性价比还是相当地高的。 所以，如果您是工薪阶层，单纯想买一辆代步车家用的话，我郑重给您推荐这款——北京智达X3。

点评车型: 2020款北京X3 1.5T CVT荣耀版PLUS

3.57分“良好”

今天要分享的车型是BEIJING汽车的BEIJING X3，是一款动力表现良好的小型SUV，主要满足年轻人和年轻家庭的第一辆家用车需求。试驾的这款为1.5T匹配CVT变速箱的中配车型（2020款 1.5T CVT荣耀版PLUS）。 一、满意的地方 （一）BEIJING X3这款车型自从把北汽的“猪鼻子”车标换为BEIJING字样后，外观也变得更加清爽了。上宽下窄的梯形中网犹如笑得合不拢的大嘴，周围还有粗壮的镀铬式条包围，使得前脸看起来很是年轻。外观还有一个比较讨巧的设计就是车尾，整个车尾的车窗面积比较小，然后尾灯组的位置也适当的进行了提高，约在车尾的三分之二的高度，使得车尾看上去更具有俯冲感和运动感。 （二）BEIJING X3虽然是一款小型SUV，但其依然有着不错的乘坐空间，以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调到最低的位置，前排头部还有4指的空间，后排头部空间还有4指，腿部还有2拳。 就乘坐空间这一块，我觉得BEIJING X3做得是合格的，能保证不错的头部空间，还有2拳多的后排腿部空间。 （三）试驾的这款BEIJING X3搭载的是1.5T发动机，参数没那么亮眼，最大马力仅仅150匹，但是拉动1.3吨的车身还是比较轻盈的。在整个试驾过程，车辆的油门调校和响应速度很自然，没有表现出明显的不足，CVT变速箱能保证不错的平顺性，觉得这是一款很适合在市区内代步的车型。 （四）考虑到这款车型的定位，BEIJING X3的悬架调校属于合格水平。一方面悬挂对路面的小震动过滤得没那么优秀，经过小坑洼会明显的感受的不太令人舒适的震感。另一方面，这套悬挂在中高速行驶时，能保证不错的行驶稳定性，能给不错的驾驶信心。总之，我觉得BEIJING X3这套悬架系统的调校符合其这个级别车型该有的水平。 （五）BEIJING X3这款车型的内饰比较显得年轻。一眼望向中控台，直立的中控大屏及贯穿式造型的空调出风口位置比较方正，但下方的空调控制按钮及银光饰板则制造出了偏向驾驶员一侧的环抱式氛围，上下特点区别明显，很是有个性。 二、不满意的地方 （一）BEIJING X3后排座椅放倒后，与后备箱之间形成一个较高的台阶，不能形成一个纯平的空间，会损失一定的实用性。 （二）BEIJING X3发动机噪音明显，中低速行驶时，深踩油门加速后发动机噪音会比较明显的传入车厢内，是车内噪音的主要来源。 （三）配置分布不合理，试驾的这款车型提供了定速巡航、小天窗、LED大灯和电动调节后视镜等，却没有提供后排中央扶手和后排出风口，如果能把定速巡航和小天窗这些成本换为出风口、扶手，对后排乘客的乘坐舒适性会更友好，也更实用。 三、点评 BEIJING X3作为一款小型家用SUV，外观时尚年轻，车内乘坐空间大，1.5T发动机动力表现良好，适合充当年轻人和年轻家庭的第一辆家用车。

点评车型: 2019款北京X3 1.5T CVT星耀版

3.43分“良好”

BEIJING·X3的优点有两点：1是内饰设计还是挺漂亮的，整体设计时下流行的元素像是贯穿式出风口以及悬浮式中控屏都有，整体看上去还挺时髦的。2是配置不错，特别是高配车型还有全景天窗，还是可开启的，一方面增强了车内的通透性，另一方面，对于年轻人来说，有个全景天窗看星星还是挺有情调的。 缺点有两个：1是这台1.5T发动机的低扭表现不是很好，起步能明显感觉到比较肉，需要等待转速上来涡轮介入后才能有好的动力表现。2是过减速带时车内弹跳较大。