长安欧尚X7是一款上市即热销的车型，从实际的体验来看，我认为这款车确实值得入手，在低廉价格的同时，整体的表现足够优异。
优势：
1、长安欧尚X7的“账面数据”足够的好看，价格低廉的同时，配置非常高，20英寸的轮圈，车道偏离系统，360度全景摄像，定速巡航，自动驻车，可开启天窗，电动后备厢，无钥匙启动、进入，全液晶仪表等等，账面来说，配置确实不弱于一些20万级别的车型，看上去非常的高配，这确实是很大的优势。
2、空间是这款车的大优势，175cm的身高，在调整好座椅之后，后排可拥有头部空间1拳2指，腿部空间2拳多，翘起二郎腿来是轻轻松松的。并且在满载的情况下，因为他的后排中央地台是平的，后排中间的朋友是不会觉得憋屈的，脚可随处的摆放，点赞。
3、走入内饰，我真的是有点的震撼了，他的方向盘就采用了真皮进行包裹，握感确实是上乘的，而10.25英寸的全液晶仪表整体的显示足够的细腻，直接通过方向盘上的多功能按键调节，便捷度确实非常高。10.25英寸的中控屏智能化确实要点赞的，我要听歌，开空调、天窗等就是一句话的时，科技感满满的。
4、1.5T匹配7DCT来说，对于城市行驶平顺性是非常高的，城市行驶中动力输出非常的线性，非常容易掌控，并不会显得突兀。178匹的最大马力在中后期加速中，时速80以后，猛踩油门还有一定的推背感，高速超车？就是一脚油门的事。
5、因为工作的因素，有时要去乡下，R20的轮胎，配上本身较高的底盘，通过性确实是没得说，适应性足够的强。普通的城市行驶中，底盘对于细碎颠婆的过滤也足够的干脆，车内乘坐的舒适度还是值得肯定的，我认为在这价位中都属于是靠前的。
劣势：
1、正常城市行驶通畅时倒没什么可吐槽的，但在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的不爽。
2、内饰的方向盘握感确实不错，但有点不爽的是他的方向盘只支持上下调节，每次别人开了我的车之后，我都要花不少的时间来调节回适合我的坐姿，增加个前后调节又能够增加多少成本？差评。
3、他的车漆确实是显得有点的薄了，有时回家经过花带时，被伸出的枝条给刮了一下，就有明显的划痕了 ，钱包有点伤不起啊，差评。
哥涛涛：入手两个月，谈谈我的感受，我是西北的，最近已经零下几度了，早上冷车换挡有时候不给大油门没反应，变速箱卡顿，市区油耗11 12个！油耗偏高！其余的还算满意！
用户7012513398461：质量不行，没到一年，车身有声响，而且比较严重
用户2554048275720：全款落地多少米
最近听说朋友预算不够，但又想换个新车，所以就想挑个性价比较高的车，左挑右挑最终还是挑了我们的国产神车长安欧尚X7手动精英型给他推荐，毕竟价格便宜，颜值方面还是比较符合我这个人的标准，但是一千个人有一千个哈姆雷特，每个人对于颜值的理解还是不同，说说这台车当然驾驶体验来简单谈一下这部车的优缺点。
这台2021款长安欧尚X7手动精英型1.5T购车价格7.77万起，购置税6876元，强险950元，落地价最低90419元起。
优点：
1、便宜，朋友口袋比较扁，预算不高，预计的是12万上下，对比了几款，长安欧尚X7的顶配11.77万，是同级别中差不多配置的车型中比较便宜的一款了，所以，在我心里也是一个优点。
2、外观，虽然外观这一点是很个人的看法，眼光不同看法不一，但是长安欧尚X7的颜值算是男女老幼通杀！我也经常逛论坛看贴子，发现好多人买长安欧尚X7，外观因素或多或少都起到一部分作用。
3、省油，温柔点开，7个多点，大脚油门一般9个以上，所以，综合起来8个油上下，现在油表显示的平均油耗具体值是8.4L/100km，我前一任代步车也是一辆紧凑型的SUV，美系车，美系车，油耗大家都懂得。所以，这次买的长安欧尚X7手动精英型才8.4个油，让朋友很惊喜。
4、空间，长安欧尚X7的空间优势是我试过的紧凑型SUV中最明显的。一坐进去，那种宽敞的感觉跟其它SUV的紧凑感完全是两种感觉。后排放腿的地方，非常宽松。中间的地板还是平的。后备厢很深，还宽，能放不少东西。
缺点：
1、配置，只有顶配才有全液晶仪表。除了顶配车型之外，长安欧尚X7手动精英型的中配都没有配备全液晶仪表，看着有点难受。
2、风噪，高速风噪较大。长安欧尚X7在中低速时隔音表现不错，但在高速时A柱传来的风噪比较大。
3、舒适性，后排座椅缺少中央扶手。长安欧尚X7中排座椅全系都是没有扶手的，舒适性大打折扣。
4、中控屏角度太低。中控屏幕的角度设计得过低，导致在行车时不得不低下头看导航。
5、座椅包裹性差。长安欧尚X7的座椅舒适度不错，但是座椅包裹性较差，变道时身体会不自觉左右滑移。
长安欧尚X7这台车我当初第一眼就看上了， 首先是这个车的价格我觉得能接受。当然除了更高的性价比之外长安欧尚X7的这个质里方面也做的非常的好哦，然后就是这辆车的发动机动力还是挺优秀的，关键是比较省油，变速箱也非常稳定，整车各项的配置也很丰富，再就是外观看起来也比较霸气，整体来讲确实是挺不错的对得起这个价位，非常的物超所值吧。
长安欧尚X7 2021款 1.5T 自动精英型
长安一步一个脚印，从原先口碑一般的品牌摇身一变为自主造车的佼佼者。之所以能够取得如此巨大的成功，与长安旗下产品的过硬品质息息相关。我今天想个大家说一说长安欧尚X7，感受国产之光的魅力。
1、外形设计走年轻时尚路线，波纹状的进气格栅造型独特，辨识度极高。两侧的LED大灯组采用一体式设计，既增强车身的视觉延伸度，也凸显中间LOGO。尾部布局是欧尚X7的一大亮点，镀铬饰条连接两侧尾灯，双边共双出排气架构动感十足。
2、空间是欧尚X7的优势，该车长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距达到2780mm，在同级产品中处于领先水准。特别是该车的后排空间十分宽敞，我身高1米82，在后排没有多少束缚感，反而腿部活动相当自如。
3、动力上，欧尚X7搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率达到131kW，峰值扭矩为265N·m，完全可以在城市道路中如履平地。近几年长安的发动机研发成果出众，欧尚X7的动力系统也是其中的集大成者。这车的7挡湿式双离合变速箱换挡流畅，操控感极强。
不过欧尚X7还是存在着一些不足：
1、没有前驻车雷达，对于视力不佳的朋友来说很不方便。
2、方向盘是塑料材质，握感一般，最近天气又热，很容易出汗。
购车费用：这款车的指导价为8.79万元，目前终端没啥优惠。另加上购置税7779元，车船税420元，交强险950元 ，商业险5533元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为103081元。
后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，其后每7500KM做一次小保养。第一次费用为368，第二次为483，第三次为1368，第四次还是483，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。
总而言之，欧尚X7的品质还是相当可以，不管是面对合资对手还是自主车型都不落下风。加上比较亲民的售价，这车肯定不愁销量。
用户7038787615305：养车成本还是挺高啊
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.79分“良好”价格方面：这款车目前厂商指导价7.77万-12.99万，以2021款 长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版为例，裸车12.99万，购置税11000元，商业保险5400元，加上交强险、牌照灯其他费用大概1700元，落地价在148000元左右。
这款车的亮点：
1、外观可以说设计得非常成功，大宇曾经拿它隐去车标，并让朋友打分，最后大家都一致认为这款车非常漂亮，颜值很高。高亮黑色搭配镀铬装饰条构成的六边形中网，冲击力很强，很霸气，官方也称其为“云鹰之翼”，再加上两侧被称为“冰晶之瞳”的LED大灯，整个前脸辨识度很高。
2、虽然是紧凑型SUV，但其实它的尺寸一点都不“紧凑”，这也是它能在同级别车型中能够受到青睐的重要原因之一。毕竟，相差无几的价格，作为家用车来说，谁心里不想买个外观大点，空间大点的车呢？
3、内饰采用环抱式设计，进入车内，最引人瞩目的应该就是那块亮黑式装饰板了，让整个内饰瞬间就变得不那么沉闷，带来的视觉效果非常棒。中控屏集成了众多功能，下方的按键是触控式的，设计得很巧妙，简单而实用。方向盘是平底的，加上红色双缝线衬托，很有赛车的味道，让人很有驾驶欲望。握起来尺寸刚好，手感也很棒。
4、座椅非常宽大，也很柔软，包裹性很足，有种“日产大沙发”的感觉，对腰部、腿部、肩部的支撑性很好，符合仿生学的设计，官方也称之为“太空逍遥椅”，即便是长时间的乘坐和驾驶，相信也不会很累。
5、轴距长达2780mm，和同级别的紧凑型SUV相比，欧尚X7的后排空间很宽敞。加上是前驱车型，后排地板纯平，中间没有凸起，坐满3人也是非常轻松的事情，不会觉得拥挤。
6、全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps（131kW）/5500rpm，最大扭矩265N·m/1450-4500rpm。从参数上看，动力是够用的了，不用担心。7挡湿式双离合变速箱是长安英国研发中心研发的，口碑不错。
再说说缺点：
1、底盘调教偏硬，过减速带感觉比较震，有颠簸感；
2、隔音一般，速度快的时候风噪有点大；
3、新车有异味，需要通风很久才散去；
4、刹车调教非常灵敏，刹车踏板行程稍微短一点，需要时间适应；
油耗方面：实测百公里油耗是7.6-9.0L左右
大宇觉得这个顶配才是欧尚X7的精华所在，因为集结了非常多的高科技，例如人脸识别功能，在同级别中是独一家，还有太空座椅，比普通座椅的舒适程度、仿生程度要高很多。此外还有一个细节，就是档把从普通档把换成了电子档把，档次感一下子就上来了。总之12.99万的价格，配置非常之高，做到了应有尽有。如果不差钱，大宇强烈建议买这个车型。
用户1209119124026：相爱容易，相处难
平平好百货：主动安全方面差了点，主动刹车，车道保持，并线辅助等等都没有
用户1209119124026：新车不到4千公里，两次是这样
空间大、空间大、空间大！
综合起来，欧尚X7最大的卖点就是空间了，这是一款紧凑级的家用SUV，但其轴距是2780mm，要知道这个级别的轴距足可以是中型SUV了。175cm的驾驶者乘坐在前排，空间很有富裕。坐在后排，腿部距离前座椅，最少还有2拳的空间，翘起二郎腿也毫不费力。距离前座椅后排座椅的地板是平的，而且平整度也不错，这也充分照顾到了后排乘客的舒适性。后备箱空间也是满满的惊喜，在后排座椅放倒（支持4/6比例放倒）的情况下，最大深度能达到1880mm，出门旅游放个大物件，或者很多行李都非常实用。美中不足的是，后排放倒不能全平。
说起它的亮点，还不得说说，这台车的做工，操控台唐苏工艺 织物面料，座椅是黑色皮革材质的座椅，有缝线工艺加持，显得品味非常高。
外观也是亮点，这个车外形看起来真的很讨巧，运动范儿十足，亮面漆在阳光照射下，显得更时尚。
简单的说说这个车的操控感受，悬架过滤震动表现好，没有那种松松垮垮的感觉，舒适性、形式感感受不错。如果隔音做的好一点就更好了，其它就是胎噪明显；匹配的长安的有名的蓝鲸发动机，最大马力178ps，这是一款字面上不错的发动机，配合7DCT，超车也是哇哇的。低速收油会顿挫，这应该是通病。
整体来说，这是一款又挺高水准的国产车，只是如果品牌力再强一点，存在感在强一点，估计会有更多人去喜欢。
【最满意的一点】满意的地方当然是它很便宜，就几万块钱就买了一辆超大的车，我主要用途就是跑工地，所以车得大，后备箱得大，这车真的满足了我所有的期望。再也不用为来回再工地上折腾而费神了，有辆车的确是太便捷了。还有就是平时拉工人上下班也方便。【最不满意的一点】不满意也没有吧，虽然是5月份买的车但是实际用车也就3个月不到，平时大部分的时间都在工地上跑的也不算多，但是每次出行这车真没掉链子。【空间】我身高一米八，前后排坐看都很舒服的，尤其是头部空间很富裕，还有一个多拳头的空间，坐在驾驶位上腿部和脚底的活动空间都很好，坐在后排轻松可以跷二郎腿，后备箱也挺大的，可以放3个行李箱吧，还有空余，作为家用代步的SUV车型来说，欧尚X7已经很出色了，现在我家三口人用车绝对是绰绰有余【动力】欧尚X7拥有的蓝鲸发动机性能很好，1.5T的动力组合动力输出非常的及时，开看空调超车也没有太大影响，高速上超车很快，还没有发现后劲不足的问题【操控】方向盘设计和手感都很好，虽然是塑料的也不会太烧手，想看做一个真皮外套看看，打转向比较灵活到位，并没有太大的虚位，选择手动挡也就为了体验这驾驶乐趣，底盘悬挂很稳的，过减速带弹跳感不是很明显，高速上过弯侧倾感也比较小，开起来还是很稳的【油耗】感觉手动挡更省油吧，看了其他车友的油耗也就是6、7个左右，我现在还在磨合期，也就7、8个上下浮动，还有年轻人都喜欢开快车吧，喜欢狠踩油门和急刹，所以就这油耗也是很平常了，看看过了磨合期是不是可以更低一些，都说欧尚X7是很省油的车，驾驶习惯还是需要好好注意一下的【舒适性】车身很稳通过性也可以，座椅很舒适靠背和角度都很好，天天开车也不会太累人，空调出风口设计很人性化的，而且很安静，刚开始有点异味，也算是比较正常的，底盘悬挂属于运动风格的，过减速带震感不算大【性价比】不足8万的SUV车型中，就欧尚X7这手挡精英版也可以了，开起来很舒服，外观也比较大气很潮流的，价格和配置也相对应了，动力很强还好操控，经济实惠的一款车，各方面都是我喜欢的
航宇飞扬：和五菱之光比，舒适度操控性加速减震噪音还是有巨大优势的，和5大国产家用爱思优威比，差的远，开起来像坐船，柔性悬架简配的过弯支撑不够，底盘调的开起来很别扭，也就发动机还算正常水平，隔音很垃圾！
善良的阿呆261：全部下来要多少
优点：
1、外形运动感强，前脸多边形前进气格栅搭配扩散式的波纹状中网很有辨识度，和两侧造型犀利的LED大灯组相连，视觉一体感比较出色。
下包围部分两侧“C”型獠牙式的造型很有运动感。尾灯也采用了熏黑式的灯罩，贯穿式的镀铬装饰条有效增加了尾部横向视觉宽度。
2、车身尺寸达到了4705×1860×1720mm，轴距为2780mm，在紧凑型SUV中算是大块头。
3、内饰科技感比较强，贯穿式的空调出风口造型很有设计感，亮黑色的钢琴漆也很有质感，10.25英寸的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式的中控多媒体触摸屏与游艇式的的挡把设计也极具质感。
4、后排腿部空间非常大，身高一米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，基本上越级表现，甚至比很多中型SUV的后排空间都要出色。
后排中央地台完全纯平，纵向空间非常大，放得下脚，中间位置乘客的舒适性有保障。
5、新车搭载长安蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。
油门踏板的脚感适中，响应也是中规中矩的表现，起步给人的感觉比较轻松，市区内代步完全够用。中后段再加速能力尚可，动力谈不上随叫随到，但也不会觉得肉。
变速箱整体的平顺性和换挡逻辑表现比较好，通过牺牲换挡时间保证了平顺性。
6、麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架是同级别比较常见的配置，整体性很好，没有松散的感觉，对于细小颠簸的过滤比较到位，即便是过减速带时车内也没有明显的冲击力。
缺点：
1、变速箱速后再加速的动力衔接时会有顿挫感，升降挡不算积极。
2、缺乏辅助驾驶功能，即便是顶配车型也没有提供主动安全配置，高配车型的性价比表现一般。
3、仪表盘和中控屏的显示效果不算细腻，分辨率不高，特定的角度看有一定的偏色现象。
4、噪音控制不够好，车辆A柱附近的风噪比较明显，胎噪也能传递到车内，中后段加速时发动机噪音也比较大。
首先对于欧尚X7最满意的地方就是它的空间了，空间也是这辆车的最大亮点。4.7米的车长，后备箱不仅平整、空间也很大, 空间上的表现超出我的预期。胖点的人坐上去都不用担心憋屈，而且它的后排还可以靠背调节，更使得坐姿可以有的放矢，可以怎么舒服怎么来。后备箱容积也是相当的大，装几个行李箱绰绰有余，自驾的时候可以不用担心装不下。
而欧尚X7的外观大气，造型也很耐看，整台车线条显得相当敦实，能给人一个不错的安全感。坐进车里，我喜欢的这个内饰颜色搭配显得居家范，也很温馨，新车的异味也控制的不错，没有让人觉得呼吸不舒服的感觉。关键内饰材质搭配也显得比较上档次，不少装饰件上都有拉丝的点缀，显得特别的高端大气。
这车动力跑市区感觉绰绰有余，1.5T的发动机起步得多给油，但是开了运动模式之后就感觉会不一样，油门也会更敏感得多。操控的话，也没太过激烈的去驾驶它，只不过整台车给人的感觉还很稳的， 底盘还是挺扎实的。操控方面唯一的缺点就是掉头的话会比较吃力一些。
目前感觉的缺点主要是对于油耗的表现，感觉还是有点偏高的。基本上在市区道路行使，目前表显平均油耗9.2L。还有就是购车差不多1个月的时候发现车内有异响，好在后来4S店也帮着解决了。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.71分“良好”优点：
1、虽然紧凑型SUV，但车长超过4.7米，轴距达到了2780mm，已经接近中型SUV的范畴，在紧凑型SUV中属于大号身材。
2、外形年轻，运动感出色，多边形前进气格栅搭配扩散式的波纹状中网很有质感，LED大灯组的造型犀利，前脸视觉一体感出色。
3、内饰档次感营造到位，贯穿式的空调出风口搭配10.25英寸的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及大尺寸的中控屏很有科技感，同级别来看有明显的优势。中控屏的功能也足够丰富，车内还支持人脸识别功能，科技感到位。
4、后排腿部空间巨大，身高一米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，已经达到了中型SUV的水准，而且后排中央地台完全纯平，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客也不会觉得拥挤。
后备箱内部空间规整，装载能力比较强，而且开口比较大，装载行李时比较方便。
5、搭载的是1.5T发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。
油门初段调校不算灵敏，起步加速时并不窜，动力输出比较线性，市区内动力完全够用，高架上超车也非常轻松。变速箱平顺性让人满意，驾驶感受接近AT变速箱。
6、悬架调校比较软，但并不松散，质感出色，对于颠簸的过滤比较到位，即便是遇到减速带车内乘客也不会有明显的冲击力。
缺点：
1、变速箱换挡不够积极，通过牺牲换挡速度换取了平顺性表现，但在减速后在加速时动力还是有不太连贯的情况。
2、配置不够丰富，定价接近13万元，但辅助驾驶功能只有车道偏离预警，同价位来看没有任何优势可言。
3、仪表盘和中控屏的显示效果比较粗糙，而且存在偏色现象，有廉价感。
4、隔音不够好，高速状态下风噪比较明显，胎噪也会清晰的传递到车内，急加速时发动机噪音也比较大。
第一眼看到长安欧尚X7就给我印象十分深刻，虽然为紧凑型SUV，但是气势上一点不输大型SUV，中网造型看起来比较科幻，加之2780mm的轴距和4705的车身长度，使它在同级车型尺寸当中比较优秀。来到车内，就两个字，“痛快”，车内没有太多物理按键，所以让中央扶手区有更大的储物空间，并且中央扶手尺寸也很满意，主副驾可以同时把胳膊放在上面休息也不会挤。三辐式方向盘的设计也更加偏向运动风格。座椅的包裹感很强，橙色和白色的缝线搭配也很有个性，我试驾的2020款1.5T自动豪华型没有配备电动座椅有些遗憾。车内空间比想象中的要更加宽敞，并且后排坐垫的长度十分满意，我183的身高坐在后排头部空间有一拳左右的距离，腿部距离就更大了，可以翘起二郎腿，地板也没有凸起，中间位置也可以坐人。后排座椅放倒后几乎与后备箱持平，并且在细节上，欧尚X7还在后备箱盖板下面配备了储物格，可以放雨伞等物品，这个设计我觉得非常人性化。动力上，2020款欧尚X7配备了1.5T发动机 7速双离合变速箱的动力组合，试驾下来的感受就是，超车时换挡积极，感觉不到延迟，动力随叫随到。底盘方面在过减速带没有减速的情况下，传递到车内的震动不太明显，减震软硬适中，美中不足的是在高速行驶时，轮胎噪音比较大。百公里油耗大概在8-9升左右，加上9.77万的售价，使其性价比极高，既拥有不错的外观，内部配置又较为丰富，并且还拥有超大的乘坐空间。
【最满意的一点】性价比还是很满意的欧尚x7，买的就是手动精英型，就为了这车实用性好，价位也比较合理没有超过购车预算，不到8万的SUv配嚣却没有太廉价，蓝鲸发动机动力，车身稳定还有遥控钥匙，7英寸液晶触控屏还支持原厂互联映射，还有LED远近光大灯等，这些在同级车中也是挺好的，支持国产买实用的车，这车真的很值【最不满意的一点】一分钱一分货吧，买就买适合自己的，不到8万就可以入手欧尚x7，还有什么不满意的呢，知足常乐就好，购车的时候给的优惠也挺贴心的，送的福利也挺好【空间】空间的话挺大的，买它一是觉得很便宜，二是这车真的超级的大，对我工作真的有很大的帮助，再次就是这车因为空间的原因的确载人的时候会比较舒适，后排的人不会过于别扭，所以这个车我觉得空间方面还是很不错的。【动力】不是说这车便宜动力就不好，真不是这样的，这车的动力很足，跑高速就比较容易的体现它的动力，不过—般我们都在市区跑，所以不会很明显的感受到。【操控】操控方面这车转向很好，不说是很轻但也绝对不沉，这是我对转向的一个感受。我们基本上走的都是山路，因为在郊区施工，所以说这车的操控真的很棒。【油耗】油耗可能我走山区的原因吧，我不觉得很低，在8.5-8.6之间了，因为路况不好所以直接影响到了油耗。油耗这我想加一句，如果单在市区走不跑山路油耗不超过8.1。【舒适性】坐在车里感觉还是蛮安逸的，腿部空间不错，头顶部还有至少两三个拳头的距离，后排空间也不错，所以做进去会因为空间不错而感受到第一种空间带来的安逸。第二就是座椅感受不错，很踏实的感觉，第三就是驾驶的乐趣吧，这些我都觉得是舒适性。【性价比】性价比上这车价位真的很低，我一直都在纠结自己到底要买一辆什么样的车才能又便宜还又空间大，当时看了宝骏，其实真挺大的，价格也不算多高，但是就感觉那车缺少了很多商务原素，通俗的说我感觉我的这个X7开车去更有面子，平时干活的时候也不拖后腿，所以买了这辆车真的完全治愈了我的纠结症，现在有了它生活真的便利了太多，还有就是接送孩子也方便不少，开校门口这车也不掉价，总的来说这个车是给我带来实惠和便利了。
【最满意】车门设计很科学，行驶质感不错，智能，比如不戴钥匙刷脸开锁打火等等，配置高到我现在还没学会很多功能.【最不满意】钥匙丑的一比，这个自动泊车我感觉很鸡肋，这车备胎太小，没ACC自适应巡航，很多细节有点粗糙。【空间】欧尚X7整车空间很宽敞，尤其是后排空间，翘腿乘坐都没有问题，后排座椅坐垫采用一体式设计，椅背角度可以进行手动调节，保证乘坐的舒适。纯平的地板，乘坐后排中间的乘客也不觉得不舒适。后备厢空间也很大，放置4-5个20寸拉杆箱是每有问题的。后备厢下面的储物格设计不错，除了可以装随车工具、灭火器等，还可以装其他物品，简直是不要太方便。整车内的储物空间设计还是比较充裕的，门内储物格放置一瓶500ml的饮用水没有问题，空间还有剩余，中控台杯架里面还有放置手机的夹层，可以放2部7寸的手机，比较实用。【动力】1.5T蓝鲸动力，配合7速湿式双离合，动力搭配不错。入手欧尚X7近一个月，这段时间驾驶，动力表现还是不错的，油门踏板的响应速度还可以，脚感适中。起步有些偏软，不过并没有很慢的感觉，深踩一些油门，还是会很轻松的提起来的。开起来之后，中低速行驶时动力还是可以的，日常驾驶动力完全够用。发动机的转速也不是很高，我在100码时，转速2500转左右。【操控】这车驾驶起来还是很轻松的，转向很轻便，油门刹车反应都很灵敏，轻触都有反应，不需要用力去踩踏。就是车身太大，还有些不太适应，停车不太方便。车机系统使用的欧尚OnStyle 2.0系统很强大，很多功能都能用语音操作。还可以用手机APP远程操控欧尚X7，可以启动关闭发动机、启动关闭天窗、升降车窗玻璃、打开车门等，很方便的。【油耗】提车到现在，作为接送孩子上下学和我上班代步，基本在市区跑。虽说要经过一段内环高速，重庆的车友都知道，每天上下班时间，市区、内环都是堵得伤心。每天40几公里，平均油耗在9.5-10.5左右。这么大的车，油耗还将就可以了，能接受，过了磨合期，油耗应该会降些下来。我跑过一次，全程高速的油耗8.1。【舒适性】这车不论驾驶还是乘坐，舒适性都不错。座椅宽大厚实包裹性很好，填充物很软，坐上去很舒服。特别是后排座椅，宽大舒适得很。整车的隔音也做得不错，关闭车窗和天窗后，除了胎噪，车内基本上听不到外面的杂音。
因为是双离合，所以起步顿挫，特别是大重庆堵车啊，真的难受，堵车我都是调成手动，空间是真的舒服，后排可以随意翘二郎腿，哈哈哈，还有就是A柱和后视镜那一块区域，太挡视线了，转弯盲区特别大，对了，新车没有一点异味，这就很离谱，哈哈哈，买的活性炭用不上了
【驾驶感受】
现在行驶了8000公里了，已经一年了，开的少，基本放车库，每个月油费大概300块，市区高速都在跑，表显续航649公里。
【亮点配置】
19寸轮毂特别漂亮，设计的很好，我打算以后使用久了就贴膜
【保养】
这个有点被当初宣传坑了，说好的终身免费基础保养，涵盖机油机滤，我买了一年了，都才8000公里，4S店说要公里数到了12000才有码拿来核销，我就很纳闷。当初首保就是时间或者公里数，先到为准，我2000公里就打电话让我去保养了，现在呢。必须公里数到了才能得到那个保养资格，不然只有去自费，起码300块嘛
夏天的dog： 一个月三百油费，是真省… 我一天得跑35公里左右，一个月得六百，加一次油能开半个月，跑500公里左右，剩一百公里加个油。
话说，堵车的时候开着自动启停，挂N挡，是不是会省点？
用户4947243212535：我买的是假的尊享，什么功能多没有，油耗还老高
用户2460315177450：自己可以加装车轮挡泥板吗
【最满意】
空间超大，做5个人也不会觉得拥挤，后排腿部空间可以翘二郎腿，价格亲民。配置丰富。动力的话运动模式还是相当给力的，感觉舒适模式和经济模式动力稍弱。
【最不满意】
目前来说没有什么太不满意。就是那个后尾灯，后备箱上的灯不亮，这个有点闹心，看见别人的车全部都亮，都有一种违和感，自己的车就两边亮而已，去升级的话又要好几百块钱，希望能改进。7档双离合的换挡都顿挫。这个是普遍现象。现在的话跑了1000公里了，感觉没有刚开始那么顿挫了。可能首保过后就好了。
【驾驶感受】
动力的话就运动模式感觉相当给力动力随叫随到。舒适模式的话只能说一般般。想要驾驶乐趣的话还是建议运动模式虽然油耗高点。经济模式的话，很肉踩油门都不怎么走。
悬架的话相当软偏向舒适。
【油耗】
油耗的话，平均百公里9升左右，个人感觉没那么高还能接受，当然我一直在市区行走，再加上开车比较佛系。高速的话油耗在5个左右,这个还是很满意的。
总结的话10万左右性价比还是相当高的。配置给你。空间给你。动力也不差。品牌知名度也不低。总比那些合资车十几万强太多了。虽然没有他们保值，虽然油耗好比他们高一点。但，，，车轻安全不高，省油动力太弱。
其他的我也不想再说，就这样吧。反正永远支持国产。国产万岁！
飞起的小蜗牛：请问你的自动豪华x7，有钥匙远程启动.和发动机启停这两个功能吗？
头条用户：你的车顶怎么是全黑的？改色贴膜吗？费用多少？
随遇而安丶310：我的车跑高速巡航定速120都9.5个油了市区13个油咱也不知道你是咋跑出来的
主要考虑家用，所以没有考虑太多华而不实的配置以及设计元素。选择它主要原因是它刚好能满足需求。这车外观还是挺喜欢的，修长的车身，看起来也十分有气派而又协调。内饰也比较简约，方向盘采用塑料材质看起来看廉价，仪表盘也中规中矩，实用性还有所保证。后排空间足够大，一家五口出行也不觉得有压迫和腿部疲劳感。
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