区别于长安系的全新形象，更符合年轻人对于时尚、轻盈的理解，内外确实没有特别明显的亮点，但把空间做到了极致，很适合大家庭使用，传承长安系的核心技术支持，品控自然不在话下，没有明显的短板就是我们推荐它的理由，新车指导价是9.89万元，我们山东地区优惠3000元，全款落地价为11万元，包括8752元购置税、420元车船税、5300元全车险等费用。
它定位紧凑级SUV，不过体格明显更大一些，三围尺寸达到了4705/1860/1720mm，特别的修长和高耸，但是并没有那种厚重的感觉，给人以比较轻快、时尚和年轻的气息，巨大的六边形中网配有水波纹路的内部构造，看上去特别的大气，两侧为LED大灯组，带有LED日行灯和LED远近光，下方是C字形立体轮廓勾勒，侧面造型相当规整，车窗面积被进一步压缩，显得身材比较饱满，尾部设计呈现出品字形的样子，细长的尾灯组采用熏黑处理，下方增加银色护板和双出排气管装饰，一切以时尚为主。
内饰设计相当大气，并未采用时下流行的连体大屏，而是将传统仪表盘和10.25英寸触控屏各自独立开来，在方向盘、档杆周围增加大面积银色装饰，使得深灰色的中控台不那么单调了，方向盘转向手感特别轻快，所以开起来没有那种大车的笨重感，触控屏仅支持原厂互联映射功能，倒是给了3个USB接口，感觉前排好像用不了这么多，没有配备自动空调，但是控制面板采用钢琴烤漆的亮黑色面板，容易留下指纹，科技感确实提高了不少，整个控制区给人特别宽敞的感觉，丝毫没有压抑感。
空间应该说是它的最大优势，轴距达到了2780mm，我身高1.78米，前排把座椅调整到最低位，头部可以保证一拳零三指的空余，而且视线也不会感觉像轿车那么低，后排头部保证一拳的空余，腿部可以保证接近三拳的余量了，足以抗衡市面上很多中型SUV的空间感，所以说如果您很在意大空间，平时一大家子人出门不想拥挤，那么这款车确实是10万元以内少有的选择。
搭载了长安蓝鲸1.5T发动机，它的动力响应其实并不积极，这个状况主要指的是经济和标准/舒适驾驶模式，比如红绿灯起步、爬坡、满载或者开启空调制冷之后，会感觉动力比较慵懒，7速湿式双离合变速箱肯定存在顿挫感的，一二档切换感觉最明显，速度上来了就好了，切换运动模式后，动力响应明显改善了很多，在不计较发动机噪音增大的情况下，可以获得相当积极的加速体验，它的百公里油耗在8-9L的水平，并不出格。
底盘为前后独立悬架，调校是偏向于居家定位的，很显然欧尚就是要突出舒适性的特点，我感觉就是行驶在各种路况上都有着比较柔性的滤震性能，即便是后排乘客也可以获得比较舒服的体验，但是在极端驾驶状态下可能感觉支撑不算那么强大，有失必有得，高速状态下的风噪和胎噪相当明显，隔音还有提升空间。
虽然定位不高，但他的保养费用不算很便宜，首保5000公里是免费的，此后每隔7500公里做一次常规保养，小保养需要500元左右，大保养需要1300元左右，行驶6万公里常规保养支出在6700元，鉴于其借鉴了大量长安技术，所以三大件可靠性、总体品控是值得信赖的。
上个月表哥开了一辆SUV回来，让我猜一下是什么品牌的车型，我绞尽脑汁也没想出来，后来查了懂车帝APP之后，才得知是长安旗下欧尚X7，说实话，第一眼看起来非常帅气，并不比目前主流的车型差。售价方面也比较经济，表哥说他买的是长安欧尚X7 2021款 1.5T 自动尊享型，厂商指导价是10.99万，优惠3000元，裸车价是10.69万，加上购置税9460元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是12.3万左右。
空间方面，车身尺寸分别为4705*1860*1720mm，乘坐空间方面的表现是合格的，我身高178cm乘坐前排，前排还余有一点空间；后排的头部空间稍显局促，但腿部空间很宽敞，稍微改变下坐姿就可以找到更舒适的姿势；后排中间位置的座椅舒适度较低，但这个位置也并不常用，偶尔应应急也还是可以接受的。车内储物空间表现良好，门板储物格的空间充裕，放进两瓶水无压力，手套箱和扶手箱的空间比较大，储物能力强，挡杆前方的储物格很深，塞进去一瓶水都可以。后备厢的储物空间很可观，塞进去三个行李箱一点问题没有，而且还有一部分剩余空间。后排座椅只支持整体放倒，这点略有不便。
动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出178匹马力，起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，在市区路段驾驶，除了顿挫感之外，还是比较好上手的。当转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速60km/h，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感。当时速达到100km/h时，深踩油门，可以感受到第二波加速感，虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出，整体表现还是不错的。
悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，这在小型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
隔音方面做得比较到位，时速在80km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。
【外观】长安欧尚x7采用最新的设计语言，前脸的云鹰格设计理念，这个灵感源自于长空翱翔的雄鹰，羽翼形态的网格造型，舒展霸气，大尺寸的中网内部镶嵌欧尚最新云鹰LOGO。同时，下方采用极具视觉冲击力冰晶式LED灯组设计，矩阵式的全LED反射式大灯，看起来科技感十足。车尾处采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组，形成一体式设计。尾灯采用98颗矩转排列的侧发光LED，带来均匀点亮的视觉效果，与前大灯呼应，而且全LED结构科技创新 ，矩阵式位置灯简洁醒目，增添了该车的质感，使整车立体感更强。
【空间】车身尺寸分别为4705*1860*1720mm，轴距达到了2780mm，与哈弗H6相比，空间上更胜一筹，同时2米78的超长轴距，带来同级最优的座舱空间，车宽1米86使车内乘坐感非常棒，第一排到第二排乘坐距离更宽大，二排膝部空间可达140mm，远超同级别其他车型，对于身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空间，给消费者带来头等舱级尊享出行体验。此外，长安欧尚X7具备超大后备箱空间，放倒后配座椅后，纵深可达1880mm，能满足家用以及出行、旅游等需求。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出178匹马力。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。方向盘调校运动化，尤其是回正力方面，有力度且细腻，很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受，能够激发出驾驶员的驾驶欲望。
【悬架】悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。
总的来说，长安欧尚X7各方面表现还是比较不错的，不论是外观还是空间都让我比较满意，目前已经行驶2万公里，没有出现任何问题，是一款值得推荐的家用车型。
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