点评车型:
2020款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”外观:造型硬朗,漂亮大气,回头率高,原创度高,不尴尬。19寸的轮毂造型清爽,诚意满满。可以说完全突破了对自主品牌的形象认知,尤其是新标加持,车停在路边,几次见有有跑人在围着车看,等看到后排的标识一副感慨的样子。
空间:2780mm轴距与行业标杠哈弗H6相比,也要长出10mm、带来的是宽敞的乘坐空间,另外2 3的5座版布局,后排空调出风口 USB接口、后排座椅靠背可调节及地板的平整,都充分照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。
内饰:中控与前排上面是偏硬的软饰材料,中间虽然是织布还是比较好看,下面是硬塑料,后面则全部是硬塑料,用料一般吧,但价格在这呢,完全可以理解。座椅采用黑色皮革材质,并搭配红色的缝合线,视觉效果好,乘坐也很舒服。
动力:1.5TGDI全铝发动机,最大功率为178马力(131千瓦)/5500rpm,最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱。0-100km/h加速时间为10秒左右,100-0km/h刹车距离可以控制到40米以内,算是同级别车型的正常水平吧。车子提供经济,正常,运动三种模式,但这个1.5T发动机在2000转左右动力表现极佳,建议不要在乎那点油耗,直接使用运动模式,开起来更舒服。
操控:采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,相比之前的长安车型是质的提升,底盘整体性好,完全没有松散感觉,转弯偱迹性好,侧倾不明显。方向盘转向轻快灵活,指向准确。
油耗:平均时速为30km/h。表现百公里的平均油耗8.4L,自已用小熊大概算了下,应在9.5L左右吧,国庆外出,开了2000公里,大都是高速路,表现7.5L,感觉比较真实,整体还是很省油的。
性价比:动力系统给力,操控不错,这个价格是很值的,就是噪音抑制的不好,据说隔音材料给简配了,如果隔音效果再好一点,这个就无敌了。
大爱他的颜值,前脸方正配上中央的大格栅,暗骨式格栅采用弧形的辐条向两边扩散,独特而醒目。格栅边缘以镀铬包围,把两边的大灯连接上。下面一对日行灯。和大灯呼应之余还平衡了整个前脸的重量感。配合引擎盖的弧度,有力量感也有运动感。
内饰设计还好,不过仪表台采用分层次设计,看起来点复杂的感觉。内饰材料一般,比较多硬塑料,以这个价位来讲也合理。而且质量和手工车不错,够扎实。座椅舒适,坐垫填充物软硬适中,腰部支撑足够,如果侧面补上支撑就完美了。
2780mm轴距,车内空间充足,前后排有足够多腿部空间,1.75米身高,腿部都有足够的空间伸展。倾斜的车顶线吃掉了一点后排头部空间,高一点的个子会稍觉得紧张。
配置长安自主研发1.5TGDI发动机,最大扭矩265牛米,但是因为少大车身尺寸和重量,静止的时候加速能力一般。城市拥挤路面上要超车也需要一些计划和准备。中速和高速的时候加速能力不错,油门一踩速度就可以上来,高速的时候超车很轻松。
长安欧尚X7长安旗下紧凑SUV。入门车型起价低于9万,有好的皮囊和空间,动力还不差。年轻人要买第一辆车的话可以考虑。
外观很好,体型厚实但是不呆滞。虽然是小车,前脸宽厚,大的方形格栅有种安全感。内饰设计上没有什么特别的,用料普通,有塑料感。不过这个价位给这个东西也是很合理的。按键旋钮换挡杆手感还不错,不硬,位置也够显眼。盲操作也很方便。3.5英寸液晶仪表配7英寸中控屏还不错。跟科技沾上了边。
动力方面1.5T L4涡轮机配,最大输出265马力。动力不错,尤其是起步没有迟滞的感觉。油门踩下去车子立刻就可以跑出。悬挂式麦弗逊式独立前悬配多连杆式独立后悬,这个价位来讲是非常良心了。悬挂调教偏硬,对于路面颠簸的过滤不是十分全面。尤其是回村的时候过烂的山路感觉感觉会有点明显。
轴距2780mm,同级车型来讲比较有竞争力了。空间感不错,本人175cm高度坐着,腿部空间很好但是头部空间就不是太好,尤其是后排,车顶矮了。座椅中等水平,腰部支撑不错但是侧面支撑就稍了点。
安全方面,作为入门级车型也配了定速巡航,后雷达,倒车影像这点不错,省心。但是只安排了前排正面安全气囊,这个配置有点少。虽然说车子不是拿来撞的,但是安全保障还是不会嫌多的。其实液晶仪表在这种车型并没有什么必要。普通的炮筒机械表也很好。还不如把钱省下来整多一个安全气囊。
百公里综合油耗7.4升,同级中等水平。