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    标致508L动力十足值得买吗_标致508L怎么样

    ·标致508L

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共686人评价
    12万-18万轿车总榜No.39
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    14.67-19.07万
    厂商指导价
    16.37-20.77万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.77
    • 外观
    • 3.96
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.22
    • 3.69
    • 配置
    • 3.68
    • 3.60
    • 空间
    • 3.83
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.71
    • 操控
    • 3.80
    • 3.72
    • 动力
    • 3.80
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 君威3.87外观4.21
    • 标致508L3.86内饰4.22
    • 天籁3.86外观4.30
    • 红旗E-QM53.83空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46

    标致508L·全部评分

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    5优秀

    【提车价格】 全包落地15.9 5年期两年还 包含前两年利息。 【购车经历】 直接在网上跟4s店聊一下,差不多满意直接去提车,也没讲价什么的。 【空间表现】 中规中矩标准b级车尺寸,比以前开的东南菱悦宽敞太多了,属于鸟枪换炮了。 【动力表现】 运动模式一开,基本上市区穿插游刃有余,动力也够用,高速120以后仍然有推背感。 【操控】 法系车就是法系车,底盘调教大师。方向盘非常精致小巧,高速过闸道跟低速s弯,让人忍不住在弯中加油,爽的跟个嗨一样。 【乘坐感受】 平常主要都是开车后排没坐过,开都没开过瘾,做个屁。朋友做后排评价都是座椅够软,舒服。 【油耗】 目前3000多公里,城区和高速综合油耗8个上下,过了首保之后应该会降低一些。 【保养】 便宜的一批,官方有保养合同,平均做一次小保养也就400出头。 【最满意】 这内饰好看的一逼,就图这个内饰买的,特别是后期还出了欧版中网之后,外观也是更帅。

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    2025-08-17

    点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭享旗舰版

    4.1优秀

    动力日常足够用,市区起步轻快,超车踩深点油门速度立马就上去,综合下来7.5L左右,高速大概5.5L,我每次加满油跑好久才需要再去加。 座椅柔软支撑性好,长时间开车也不累,车内隔音效果也OK,低速很安静,高速有点风噪和胎噪,但完全能接受。 车机系统虽然没有新势力车那么智能,但日常用的导航、多媒体播放都很实用。 车机启动会有点延迟,车漆感觉有点薄,大家平时开的时候一定要小心。

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    2025-08-16

    点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    4.2优秀

    自己贴得中网,感觉一般,准备换pse中网,官方也出了,还有质保,帅得一批。目前2700公里,没有遇到什么毛病,运动档动力完全够用,高速稳得一批,一不小心就超速。

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    2025-08-12

    乐天派贺州2u5你这两边的还漏这么大块没贴能好看吗

    加电的李斌这黑的还不如不贴。

    点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭享旗舰版

    4.2优秀

    我身高180cm,体重170斤,坐在后排那叫一个舒坦,二郎腿随便翘,头部空间也富余。后排座椅能调角度,长途旅行家人能舒舒服服地躺着。 动力杠杠的,加速丝滑顺畅,超车轻轻松松。方向盘握感舒服,转向精准,开起来很轻松。底盘调教舒适,过减速带和颠簸路,车内震动小,稳稳当当。

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    2025-08-08

    用户19696624那我有点怀疑你的身高和体重是不是有点虚

    小东小夏后排座椅能调角度?

    点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭控旗舰版

    5优秀

    虽然是1.8T的动力,但开起来真不比2.0的动力差,超控性超级好,在高速上稳得很,右转小转弯都不会踩刹车,侧倾的感觉很小

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    2025-07-31

    狮与远方66换个欧版中网好看多了

    点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭享旗舰版

    4.1优秀

    动力要求不高,家用是肯定够了, 油耗方面呢,确实低一公里3毛3。 空间说实话,后排不是特别宽,感觉这车的长度只是把后备箱弄深了而已。 隔音还行,滤震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。

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    2025-07-24

    压排水沟过弯固异特的轮胎就是耐造噪音大,新车明显公里数1万以上就磨的声音不是很大了,还有释当降低胎压,比如前轮2.4后轮2.6左右

    我嘞个宝狮五系赶紧换米其林Ps5,法国车得配法国胎才行

    点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭控旗舰版

    4优秀

    当时买这款车,说白了就是看上了颜值和性价比,改款的508线条比较流畅,有辨识度,老款的508就显得比较笨重,没啥亮点! 【空间表现】 我1米75的个子,坐在后排腿还能够伸得直,一点都不憋屈,内饰质感也挺不错的,中控看着科技感满满的,操作起来其实也很方便 【动力表现】 1.8t的加速,那叫一个快,超车还是非常的轻松,高速跑120一点都不飘 【最不满意】 油耗有点高,在市区里面开平均得九个多油,每个月加油都不少钱,而且有的时候车机还会卡顿,反应没有那么快,就像手机卡了似的

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    2025-07-19

    点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    3.8良好

    【最不满意】 空间不如同级别B级车空间大,后排稍显紧凑。再就是内饰布局虽然好看,但是屏幕太小,氛围灯单一。和帕萨特等热门车比起来有差距。 【动力表现】 动力够用,1.8的发动机丝毫不亚于其他品牌2.0的发动机,车子提速快,后背动力充足。 【操控】 方向盘小巧灵活,油门响应及时。刹车制动距离短

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    2025-07-17

    点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭享旗舰版

    4优秀

    想省油,想省钱,可以去看雅阁天籁凯美瑞了,这车市里正常走就是9个油,不存在急加速的话,城郊或者路况好点,最少我开到过6个,综合一下,8.5打底。也许有哪位高手开的比我低,也许是我开车的问题,这个不犟。但是我也就这水平了。好在是92的油。 动力不错,空间不错,驾驶感受一般,隔音虽然没宣传的那么好,但是也是这价位的第一梯队。之前好多人问我,为什么不选销量靠前的那些,我想说的是,我为什么要花我自己的钱,买别人喜欢的车。

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    2025-05-17

    JOOPER2254189个,你咋跑的,我暴力驾驶也才7.6

    用户91945823我觉得空间一般,操控可以,95#平均7毛每公里,

    用户3782496253762咋能裸车这么高

    点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    3.9良好

    之前有一台老速腾,跟着我风里雨里十来年了。车子没有坏,但是配件太多老化了,外观颜值也跟不上了,无奈换车了,本来打算买大众的,去看了一圈,新速腾太过于年轻化,空间小,不适合。迈腾又太贵,超出了预算,无奈之下看其他的车,又去看了日产的天籁,价格没谈拢。动力也不太好。后来看到508L。外观很喜欢,空间也还不小。动力也足够,就是品牌有点小众,回去纠结了几天。最终还是确定了508L!之所以确定这台车最主要还是三个原因。第一个就是品牌质量问题。法系车虽然卖的不好,但是口碑评价一直都不差,质量可靠,很多城市的的士都是雪铁龙的车,上百万公里下来依旧没啥大问题,我预计可能十年不换车。所以对这个是第一个要求。第二个就是动力,我虽然不追求什么激烈驾驶,但是日常满载动力要够用。这个发动机的排量就很适合我,不大不小,刚好够用。第三个就是乘坐的感觉了,作为一台B级车来说,舒适度足够了。后排空间还比较宽敞。隔音效果也还可以。算不上顶尖体验,但是这个价位很知足了。

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    2025-05-12

    四眼球探我也是速腾,后来换的508

    抱着小熊入冬洛阳市区的吗?一块约车!

    加电的李斌这个价位的质感508绝对是

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    3.8良好

    因为国产进行加长的原因,外观比比起原版有点差距,不过也算很好看了。重点是内饰,可以给98分,如果是顶配的直接100分,小巧的赛车方向盘加上游艇档把,观感和手感都直接拉满。空间虽然相对于同级别没有优势,但我一米七五的身高,不管前排还是后排都不会拘束,对我来说刚刚好。动力方面舒适模式就很够用了,运动模式就相当激进了,只要你舍得踩油门,见谁超谁。

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    2025-05-11

    风车30821落地多少?

    HandsomeBoy优惠力度这么大啊?

    挖叫你你这有置换吧

    点评车型: 2025款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    4.2优秀

    看了很久最终还是选择了 508,当时在新能源和纯燃油犹豫了很久,其他的车也没怎么看,差点提了马自达 ez6,不过最后还是选了 508。主要原因是看上了内饰和安全性,外观幸好有人中网开模了也是促成我买他的重要点。 【最不满意】 没有使用一口价,还得和销售磨嘴皮子,我买完之后又有其他朋友比我买的便宜,很生气。 【购车经历】 三月下订,等 25 款出来正好市补结束就想着晚点提看能不能再有补贴,所以拖到了五月,当时看到有黑色团想凑一下的结果没凑上,然后临时加了个勒芒,提了灰色。 【提车价格】 裸车 15.17 ,勒芒后加的贷款办的早所以按照未加选装开的票,开票价 14.87,其实可以谈到 14.67,邻市一哥们是这个价。贷款 14w 五年两年结清返款 1.82,其中 1.4 是前两年利息。保险因为有市补我特地加了点算四千七吧,能拿一千市补,购置税一万三,其他临牌 50,上牌 120。我去年年底花四千五买了个车打报废能给两千多点残值加一万五补贴。杂七杂八的算下来落地不到十五万(算两年利息) 【空间表现】 我个子不高完全够用 【动力表现】 之前开 1.0 自吸 Smart 高速都开 150,这个动力完全够用。 【操控】 目前还没深度体验。 【乘坐感受】 路感清晰,简单来说就是有点硬,但是不颠 【油耗】 还没测 【维修成本】 后面准备全部上道达尔 0w30c2,变速箱油,继电器冷却液全换 【外观】 欧版珠玉在前,这个马马虎虎了

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    2025-05-09

    我嘞个宝狮五系我滴乖,还知道先把继电器换了

    DONTES你错失了一个好号码啊,50V8D

    上进星星yy7中配吗

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

    4优秀

    动力方面: 1.8T发动机,动力比较充沛,高速动力体验感拉满。 空间方面: 对比了其他同级车,空间就没必要多说了,后排空间很大,之前就看过一个钓友把电动车塞到后边,一点问题没有。178身高,后面空间充足,有条件的可以学它们用拳头量一下。 内饰方面: 智者见智,仁者见仁吧,这个价位,对我来说没有太多吐槽的空间,小异响还是存在的,高速风噪胎噪都有,但是就我来说可以接受的。

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    2025-05-01

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

    4.1优秀

    动力还是很给力的,刚提车加了300块钱油,回到老家车站旁边的大马路上就来感受运动模式了,开到运动模式油门非常轻,脚轻轻点上去车就往前面嘎嘎窜很有劲,反应灵敏。 整体空间非常大,车子也很长,每次停到车位非常靠里面,车头还比旁边的车长出一大截,后排空间也是超级大,目前后排没有人坐,都是放了一堆东西,但是中控台这块区域的储物间不大,能放东西的地方也很少感受不太好,每次上车在中控台把手机和车钥匙一放,基本上就没有更多理想的储物空间。 方向盘很轻,轻轻转动一点方向盘就转大角度,但是不知道为什么新车转方向盘时,方向盘像是皮带与皮带的拉扯摩擦一样,低速一转就有很大的响声,很奇怪。 内饰的话我挺喜欢的,就是我就喜欢这种比较激进的东西,虽然说年龄有点大了,但是我就喜欢这些年轻的东西508L的内饰确实好看

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    2025-04-23

    清闲的山丘5P7感觉兄弟跟我的脾性差不多,不喜欢满大街都有的车款,内饰是最喜欢,什么大屏幕玩不来,车机功能太多也不会用。

    妄语9716这么水的水贴

    2023狮狮买自己喜欢的嘎嘎正确

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

    4优秀

    提车一个月,开了2000公里,综合油耗6.9。有一千公里是上下班高峰期堵车。 刚提车的一两天时有加速试过有点顿挫,不是操作问题还是车问题,后来就没这现象。在高速有开起来真的很爽,提速很快,超车很丝滑,上到160时速也没感觉。开了ACC也很实用,不怕超速,堵车时也不累。 在硬点的高速路跑90以上胎噪大。也勉强能接受吧。

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    2025-04-17
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    同级车热门评分

    2.90分“一般”
    君威 2024款 改款 28T 纵享版君威 2024款 改款 28T 纵享版

    我的君威我的菜 今天我的君威新车3000公里了,驾龄还有10天就2年了,大概是13年拿的驾照,之前对开车没什么兴趣,之前都骑自行车上下班,厂子倒闭换了个厂子,有点远,大概20多公里,朋友也一直劝着买车,23年买了台四手小凯越,17万公里,2万多入手。开启了我和别克的不解之缘。完全没有驾驶经验,出过几次事故,别克车是真硬,基本没事,一箱油能跑个750公里左右,并没有网上说的别克车费油那么夸张。开了一年半多,开了将近3万公里,渐渐对车有了感觉,基本操作什么的额也有了概念,决定换车。这个凯越让我对美系车尤其是别克有很好的印象,朋友说你下个懂车帝,上面啥都有,车还能对比。下下来研究几天打开了新世界的大门,本着性价比的原则,直接继续看别克,一眼看到君威GS,颜值无敌,真心喜欢,想着等降价高低多带点款也得上GS,到了24年了,行情不太好了,GS停产了。。。只能退而求次买2.0的君威了,之前也看过迈腾,S60,大众高低功率耍花样印象不好,再加上S60预算超的严重。最终还是决定买君威2.0T。终于在今年别克出一口价君威价格刚好在我预算之内,五一冒雨开着我的凯越去最近的一家4S店谈车,网上要了个地址,去了没有现车,只有个1.5T的展示车,坐进去感觉了下,并没有网上那些人说的空间狭小,我身高170cm,喜欢把座椅调到很后面,前排是相当宽敞明亮,后面前后空间感觉也没有那么挤,而且后排坐三个人也不觉得拥挤。 之前在懂车帝已经研究透了技术参数什么的,就是想直观感受下真车,真心不错,也感觉了下昂科威PLUS和君越,我个子矮喜欢轿车,君越明显和君威不是一个档次,一坐进去就感觉不一样,无奈预算有限,还是君威2.0T。价格全国一样了,没什么谈的空间,大概砍了下,也没砍下来,交了定金就等着提车。预计30天提车,新疆比较远,可以理解。我提前在懂车帝仔细研究过君威,就直接买2.0知道减配了什么,就想的改装些实用的就行(一键升窗,电折耳,座椅通风)。等车最后等了40天,等的我都抓狂了,一给我说车到了我赶紧去提车,也不想啥改车了,就想的赶紧开上。 24款君威28T冰晶白,最终落地价在127900元。提车的时候销售说到的一起有个1.5T的黑色的,车主比我早一天提,他看到我的2.0的后悔没上2.0,说感觉不是一个车,销售说车到了我才知道你为啥非要上2.0(之前销售一直说1.5就够用了)。开了将近2个月了,也没装修,就贴了膜,自己买的脚垫,个人不喜欢花里胡哨的。 说说这两个月的初步体验吧。整体感觉非常棒,不愧是2.0T,动力充沛,油门一踩就有,变道超车啥的就是一脚油的事,推背感很爽。刹车有点硬很灵敏,不需要太大力。车机比较老旧,中规中矩,适合我这种不喜欢大屏幕的,个人还是喜欢实体按键。上下班路上有两个大弯,试过60码过弯,特别稳完全没有飘的迹象,侧倾控制的非常棒,车身非常稳。油耗方面并没有网上说的那么夸张,第一周在适应9个左右,油门非常轻,第二周就习惯了,目前基本不超过8个油,市区红绿灯多的情况下会上9个油,加满油的情况下800公里随便跑(大部分国道和乡村道路)临牌的时候飙过车,提速特别快。基本同级别没有对手(家用电器电车除外)唯一的缺点就是座椅腿托不能调节,当然10万块钱还要什么自行车。流媒体后视镜很棒,视野广清晰度高,跟两侧的车外后视镜配合使用相当方便。无线carplay好评,上车自动连上,直接在中控屏显示相当方便。电尾门很棒,有点豪车的意思,跟家人叮嘱了好几遍别用手关后备箱,哈哈。 要吐槽的就是君威居然没有锁车一键升窗,后期准备加装电折耳和一键升窗。 我喜欢君威,开上君威就明白君威2.0T就是我的菜,后续继续跟车友们分享用车生活。 最后感谢圈主和群里的大神们平时的指导和交流。

    3.79分“良好”
    天籁 2022款 2.0T XL 进享版天籁 2022款 2.0T XL 进享版

    【购车经历】 跟着女朋友去逛车展,看了大众帕萨特、比亚迪汉、丰田凯美瑞、日产天籁,几辆车都试座了一下,日产天籁深得我心,造型也不错,座椅软趴趴的,很舒服,逛完车展直接跟女朋友去4s店试驾了,试驾的是天籁进享版,问了一下落地价要18.6万,有点超预算了,就谈了一下悦享版,本着货比三家的原则,又去另外几家4s店看了一下车价格,最后当天定的是优享版,落地价15.9万(含利息),由于订车匆忙,都没去试驾2.0l的动力,回来网上搜了一下,拍大腿了,都说2.0l的动力太差了,过了几天抽空我又去神舟租车租了一台2.0l的天籁,我靠,动力确实不太行,跑了一下高速、山路,很不满意,当时交了5000的定金,车都到了,销售准备通知我验车了,两眼一黑,当时就想直接退定金,4s店表示退不了,后面跟4s店协商,能不能换成进享版,经过友好协商,有惊无险拿下进享版。ps:大家千万别学我,一定要提前试驾好车辆版本,确定好在交定金,定金交完退不了的,我这还好4s店还比较好,能协商,不然当时准备直接放弃5000得定金了。 【动力表现】 换进享当然就是冲着他的动力去的,240多匹的马力,高速真的爽,甚至还能听到些许的声浪。 【空间表现】 空间够用,毕竟是B级车了,除了后排个子高的有点顶头,其他的都还挺满意的。 【操控】 这个悬架太软了,有次跑山路,拐弯的时候速度有点快,直接推头了,还好是晚上对向车道没车,不然就完蛋了,后面过弯道都是减速慢行,安全第一,高速还可以不会飘,但是还是安全驾驶,不要飙车。 【乘坐感受】 日产大沙发名不虚传,坐着确实舒服,就是前排座椅有点短,不过好在座椅舒服,不然真的很难受,跑长途晚上在服务区休息发现他的座椅可以直接放平,带一床被子可以睡一个人的。 【油耗】 我国道高速跑的多,不太具备参考意义,目前是7.2个油,实际算了了一下跑了5000公里加了3000块钱的油,平均一公里6毛。 【内饰】 我感觉挺喜欢的,没有花里胡哨的,就是前排都配了氛围灯,为什么后排不配个,厂家差这点材料钱嘛,然后车机最近更新了,支持华为的hicar,为此我斥巨资270软妹币,买了台二手华为丢车上用hicar,卡顿过一次,上车后不自己连接,人工连接也没用,最后打电话给厂家让我直接恢复出厂设置完美解决。 【最不满意】 前排座椅太短了,对比了一下朋友的雅阁,确实短一些,大腿的一部分是悬空的,也没有腿托,车漆太薄,小树枝划一下就是一道痕,路上石子蹦一下直接露底漆,日系车通病嘛,车漆薄。 感谢云飞圈主推荐指导。

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.70分“优秀”
    迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版

    缘分,一切都是缘分。读书的时候,看见我家附近有一辆全黑的迈锐宝XL,第一眼看到他就觉得特别帅,凌厉运动的外形,全黑色的外观,无形中透露着一种隐世高手的气息,当时我就觉得这车我好喜欢,这辆车很好很贵,可能不在我以后买车预算之内吧,但也在我心中种下了一颗种子。时间一晃到了今天,前前后后看了好几个品牌的很多车型,最终选择了迈锐宝XL,现在我也成为了迈锐宝XL的车主,虽然不是高配的,但是我觉得我这辆仍然具有我当初喜欢的惊艳感觉,当初更喜欢凌厉运动,现在工作了,可能更追求稳重大气,个人觉得这车符合我各个阶段的审美。 买车前,我的计划是买一辆A级轿车,日常通勤代步足够就行,德系速腾朗逸高尔夫,日系卡罗拉轩逸凌派,美系科鲁泽威朗,国产帝豪UNIV等等都看过,始终觉得差点什么,直到有人介绍了迈锐宝XL,好家伙一看这不就是我当年看到的那辆车吗,我怀着激动的心情跟销售聊了一下,发现这车性价比极高,还是个B级车,研究对比了那么多车型,硬是把这车落下了,缘分又让我们相遇,最终综合考虑多方,买了迈锐宝XL 1.5T锐动。 跟别人提起这事,都说别买,说美系车油耗高,小毛病多,不要买,但是话说回来,没有完美的车,任啥车都有缺陷,那大众烧机油,日系铁皮薄啥的卖的也不少,仔细想想谁也别说谁,只要你看中了,能接受他的不足就可以,关键是要买一辆自己真正喜欢的车。 这车提了不到一个星期,我期间迫不及待的开出去溜了好几圈,大概说一说我的感受吧: 1、 内饰和空间 车内中控台、座椅门边都是黑色,有一块不大的屏幕,功能通过物理按键实现,有多功能方向盘,机械仪表,整体氛围沉稳大气,简单朴素,是我喜欢的风格,不需要花里胡哨复杂的装饰,这样更耐看,见仁见智吧。迈锐宝XL内饰可能是被吐槽的最多的一个点吧,好多人第一眼看到这车的内饰就丑拒了,的确,这是现实,这车内饰设计和现在好多车型对比真的差不少,还是很传统的风格,屏幕最大尺寸可能还不如某些车最小的屏幕大,还有厚厚的黑边,还全是物理按键,一点科技感也没有。就中控而言,屏幕大点固然好,看着爽,但是个人觉得没必要,按键全部集成到屏幕,操作起来个人觉得真的不方便,我一同学买的大屏车,在不用语音的情况下操作空调要在屏幕上戳半天(有说用语音的,好多车型都有了,迈锐宝也有),看了很难受,也不安全,还是物理按键比较好,直截了当,方便快捷,按一下或者拧一下就行,而且永远不会黑屏死机。车辆控制就要简单安全,不要为了美观而美观,不要为了智能而智能,不能牺牲本质去追求华而不实的东西,屏幕只要能够显示所需的东西就足够。 前排空间蛮大,储物空间足够,前排调整好座位后,后排空间不算宽敞够用,后备箱空间很大,应该是牺牲了后排空间换来的,毕竟美系车,后备箱可能要装点啥,这个网上有很多讨论,现在来说就我一人开,后期后排应该坐人也不多,当然,如果能把后备箱空间匀一点给后排就更好了。 2、功能 这车该有的功能都有,自动大灯、自动空调、电动座椅、座椅加热,语音控制、侧气囊、安吉星等等。安吉星好东西,有事故可以自动联系救援,音响音质也很不错,我喜欢开车时候听歌,开着自己的爱车听这个,别提有多爽。有吐槽车灯的,好多都改装了,我还没跑过夜路,暂时还看不出来好不好用,后期更新。 3、动力油耗 1.5T+9AT,我买这车通勤家用,我开车不激进,属于比较稳的那种,1.5T动力足够,动力响应还挺快的,起步轻点一点油门就跑,超车啥的也挺快,换挡也挺平顺的。油耗方面,提车时候显示跑了9KM,出了4S店加了200块的92,现在46KM,表显平均值18.4,我只在市区里跑了几圈,遇上了一次下班高峰期,没跑过高速和野外,这200块的有还没烧完,油耗数据不稳定,后期稳定了再更新。 4、驾驶感受 方向盘转起来带点阻力,没有想象中那么轻快,但是不重,悬挂没有像2.0T那么硬,转向操控也挺精准,还没有跑过复杂的路况,那时候才能真正感受到这车的性能,后期有机会跑完再更新。 5、其他 有人说雪佛兰位列屌丝三宝之一,定位低,我倒是没感觉,我也不在意,此前没车的时候我都挺开心的,有车了更好,我也不是要这车撑面子的,自己喜欢,能满足我的需求就可以。再有保值率的问题,买车是自己开的,在爱护车辆的同时,发挥它的价值,开到这车不能开了或者不想开了,完成了他的使命,转手卖了能卖多少是多少,买车不是用来投资的。对于网上说的各类问题暂时还没出现,现阶段心中有数。 6、小结 买到了自己喜欢的车了,外观、内饰、动力、功能等各方面整体来说很满意,物美价廉,性价比高,缘分促使我们走到了一起(感觉跟找对象似的),买这车他将陪伴我历经风雨,走过人生一段重要的旅程,我也会带他去看世间繁华,期待大宝后期的表现。

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    先说本人情况吧,22年大学毕业,刚上班一年,基本没什么存款,今年23岁,收入稳定,家里给钱买车,因为手里有20个,血气方刚,就在天籁和奔驰A之间选择,之前一直想买奔驰A,都试驾了,价格也谈了很多家,不过后面经过女朋友的劝解,说买奔驰A不适合。后面提了天籁,落地16.9w(白色+2000闷)销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养,诶…4s店真的很烦。 外观:怎么说呢?和轩逸很像😂,除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装,会好看很多;还有车身比较低趴,我就因为这个提车一星期刮过底盘。 内饰:还行吧,不丑 空间:空间绝对够用了,本人身高175,140每个座位都很宽敞。 驾驶感受:因为买的是2.0的,没有什么提速感,加速比较线性,如果经济模式一开直接很肉,不过天籁的舒适性是真的高,一提车就开了300多公里回家都不是很累。 优点:动力上车绝对是好车,你可以相信Nissan的技术,如果觉得自吸肉的可以上T,日产车很好开(本人觉得2.0的完全够用);舒适性是真的高,家里面的老人坐车都觉得舒服,自己也很满意。 缺点:油耗不低,高速5个左右,城市道路8、9个都很正常;不知道为什么不到半个月,开车时后挡风有一点点异响;还有就是日本车的通病,车漆是真的薄啊,那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。 提天籁绝对不后悔,养车省心,耐用。