老家陕西,在内蒙上班。需要买一台车通勤使用,平时回家也蛮远的,没车太不方便了。我这个人性格是这样的,毕竟喜欢小众的东西,选车也是这样。我喜欢的车是阿特兹和508L。常言道,都说法系浪漫。也说马自达弯道之王。这两台车我都是开过了,个人感觉马自达在操控上面确实更胜一手,但是动力2.5L的自然吸气,起步比较慢。有点肉。后排空间有点小,考虑到成家了的问题。放弃了马自达阿特兹。
我平时高速跑的比较多,所以油耗很低,日常综合7个油出头。这个级别的车型这个油耗很满意了。再就是这台车的内饰我是很喜欢的,尤其是中控那个按键,十分有质感。摸着舒服,看着大气。座椅类似于运动座椅,很贴合后背。搭配200多马力的发动机。驾驶这台车很有驾驶感。长途也不会累。
整体的减震调节偏向于运动风格,多了驾驶感受,少了一些舒适性能。在山区道路不好的时候,车辆的避震效果差一点。高速上风噪的处理也不是很完美。
乐天派贺州2u5:双层玻璃风噪还很大吗?那只能考虑以后换个轮胎了
夕阳醉了70143621:哇西安的牌子,过段时间我也提一台挂陕U
昂克赛拉自驾游全国:阿特兹哪里还有新的
提车一个多月,跑了两千多公里。说一下个人评价:用料扎实,驾驶体验感非常好,外观大气,侧面线条流畅帅气,1.8T的发动机211的马力,动力十足,加速及超车油门轻轻一点就可以,跑高速非常稳,内饰好看,环保材料新车没什么异味,跑在路上或停在路边时不时的还有回头率,空间够用,宽敞。车子隔音效果不错,开起来挺安静的,没上牌的时候有个朋友坐我车问我是不是电车,他说和电车一样安静。总的来说车绝对是好车,同价位买了不后悔,我最喜欢的一点就是,非路上常见的街车,喜欢与众不同。有辨识度。且用料良心,开着安心。
你在逗我吗734:回头率会不会是大家奇怪到底什么人还买这个车?
聪颖橘子k6s:可以介绍业务员吗,要买
大家一起来嗷呜:我靠这不是顶配的吗裸车价这么便宜的
补发一下用车评价,目前为止快一年了
优点:驾驶感受紧实,方向盘好开,空调制冷制热都很快,新车车内没异味,内饰和仪表盘都很喜欢,油耗不算高,加速感受也不错,总结起来就是嘎嘎好开,不后悔。到目前为止做了2次保养,价格不贵,苏州的4S门店服务也都不错,中间出现过小问题也都很快给积极解决。
缺点:没有carplay,自带的车机高德导航版本低无法升级。中控屏尺寸放在今天来说有点太小了,尺寸可以升级下了。另外,副驾驶没有座椅通风是缺点,无钥匙进入只有主驾才可以,不够人性化。
沪隐:把车两侧的gt标扣了?
脆脆的小黄瓜:你还需要破解,导航到7.5版本,支持投屏,完美。音乐直接替换成酷狗,语音控制空调温度。
水星巡查者:顶配前唇不是黑色吗
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.7分“优秀”作为我的第一辆车,整体感受非常满意,开起来操控灵活,动力强劲,小方向盘指哪打哪非常精准。由于驾驶证还在实习期,所以没有上过高速,综合油耗在7个左右,美中不足的就是车机,使用起来觉得不是很方便,反应有点迟钝。平常也就是连接蓝牙听听音乐,没有使用车机导航,直接手机导航。
2022款驾控版,个人觉得前脸比现在改款的要好看。
读心蚂蚁:哪里买库存车,我也想买
萌萌王汪汪:多少落地的
认真的帆船GdQ:还有22款的库存车?
点评车型:
2023款标致508L 400THP 驭控旗舰版

4分“优秀”低配能给个倒车影像就好了,其他的我不在乎,内饰满分,驾驶感受满分,乘坐感受没有迈腾帕沙特安逸,主要这车就是为了驾驶员而生的
聪慧阳光AfF:你的这个下来多少个W
苏慕青云:优惠3万羡慕。没有置换吧?
用户8808074008523:用了多久了?机油换了没有
508很爽,高速黏在飞。
额。。人生中第一台车是2010年的307,开了四年换车了,其实很舍不得,但是因为结婚有孩子了需要更大的车所以卖了。。后来买了进口指南者跟gl8。。再后来转了一圈增购了台508嘛
压排水沟过弯:厉害了
minan0409:真板正
菠萝的海998:同10款307,但我后来置换的是408x
【外观】外观不如上一代经典,但是还能看。
【驾驶感受】
目前开了50公里,市区和三环路三七开,整体感觉很不错,跟手,反正我感觉在20万以内这个价位应该属于前列!
【购车经历】
其实也看了不少时间,首先确定了购车预算,然后看了一下这个价位能买的车,最后一直在红旗h5、凡尔赛、标致中间纠结(从来没看过国产电车和日本车,在我眼里这两个同属于智商税产品,至少近三年以内是这样),这三个车各有各的优点,至于怎么确定买这个车,只能说是缘分,这是我的第一辆车,我一定要圆我的法系情节!
【油耗】
由于是刚提的新车,所以表显油耗会有点高,再加上路况不是很好,稍微有点堵车,目前9个左右,还是感觉比较满意吧!
【销售态度】
这家店联系我的销售感觉服务态度还是不错的,这个可以给好评。
L-Fox光阴:贵得要死
你大爷喜欢:兄弟,选装的悬挂感觉开得出来吗?我也想入手,试驾了一下感觉底盘有点硬,家用不是很友好
我想要508L:裸车才优惠1万8?
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4分“优秀”【外观】
还行吧,后悔没买黑色的!跟欧版比起来那就差远了?
【最不满意】
冷门车不好改装,中网星星点点不怎么好看,欧版中网有点贵,又得等好久才有货。想搞个包围都没合适的。
【驾驶感受】
没开过什么好车,这车觉得挺好开的。油门方向跟手。
外观帅气,整个腰线从头贯穿到尾,到了尾部有一个微微的翘起,从侧面看非常性感修长。车辆驾控感很强,方向指向精准,直道不用说,弯道行驶底盘非常扎实,给驾驶员很大的自信。唯我座舱以驾驶员为中心来设计,现代感很强,内饰很有设计感,透露着法兰西的浪漫,非常符合我的审美。主驾座椅支撑力很棒,但低配版本配置太低,不能选择真皮座椅和加热通风。动力方面1.8T+8at配置在B级车中算是主流偏上,动力强大,但爱信的8AD前三档换挡不够积极,但速度40以上,就像换了一个人提速非常快,目前还没有跑过高速,对高速的驾控性和底盘还没有直接的体会。内饰非常环保,这点标志果然名不虚传,这个汽车不到三个礼拜内饰已经没有一点味道。
vHerzog:和红旗H5比怎么样?
苏慕青云:裸车14.67万你这是开玩笑的吧
_許158:配置够用不?我也想买这款
点评车型:
2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

4分“优秀”【驾驶感受】拥有可变悬挂的最高配车型,驾驶模式会多出一个舒适模式,并且在运动和标准模式下的悬挂阻尼明显更强。尤其是运动模式下会把路面信息大量复制给驾驶者,悬挂遇到大颠簸会非常干脆的抓住车身,而日常路面的小琐碎也会有更多的传递。这种密集的颠簸感对于不喜欢驾驶的人来说简直是“受罪”,但是对于喜欢开车的人而言,这种对路面震动的细致反馈才是他们的最爱。就我个人而言,高配标致508L的底盘感受,完全不输于F30那代宝马3系带来的感觉,悬挂干脆而富有韧劲。而且得益于可变阻尼悬挂,其实新508L在舒适模式下的感受也还是能够让乘客接受的,基本上和机械螺旋弹簧的版本很接近,只是会稍微多点路感传递。只不过,在高配的四种模式中我反而更喜欢标准模式,感觉这是这款运动型中高级车最均衡的模式,无论是油门响应还是车身动态,都很均衡。反而运动模式因为整个动力总成的拖后腿,让阻尼更强的底盘表现不出来那种应有的“举重若轻”;而舒适模式又太刻意将就踏板输出了,过于缓慢的响应输出有点“不得劲”。或许对于东风标致来说,应该照着AMVAR版本的标准模式调一波机械悬挂的版本,可能会更讨年轻人喜欢。现在国内的低配感觉还是偏向于舒适性了些,有些两边不讨好。至于动力总成,这次新508L只保留了1.8THP的版本,155kW、300N·m的输出在电动车时代不算强,而且最大短板依然是爱信8AT的响应性和低挡位顿挫问题,对于已经开惯电车的我来说完全喜欢不起来。可以表扬的一点是,在高速上,不管是运动模式还是标准模式,就连舒适模式也是,你一脚全油门下去,在D8巡航的变速箱会跳到D5,然后在跳到D3挡,转速不断拉高的轰鸣感,简直让人有种久违的愉悦感。而且本身这台引擎就是偏重于高转发力的,声浪起来后虽然比不上那些六缸、八缸,但至少是很富有激情的。这种燃油车的乐趣,电动车是感受不了的。实际上,大脚油门的加速,运动模式和其他的诸如标准模式这些下面也有区别。一个是运动模式会保持在2500转高转速,动力输出响应更好;二是基本上高速巡航状态下,运动模式一般会停在D6挡做准备,这样进一步提升了响应性(但其实也很有限);三是在全力加速后松油,运动模式会有一个低挡位保持的过程,这样确保你万一需要继续加速,不会有动力中断的感觉。说到底,运动模式就是为了提升动力响应而匹配的。但随之而来的问题是,这种过于敏感的油门响应会让人开起来并不舒服,就像上面提到的,没有“举重若轻”的感觉。对于新508L的转向也没得说,小尺寸的双平底方向盘实在太趁手了,可以说握住以后就“爱不释手”,打起方向来也非常灵动、转弯半径也小,真的很好开。转向上我个人觉得一个小问题是:高速状态下方向盘的居中稳定感很好,车辆不会因为路面的震动而偏向,但是一旦你要打方向,方向盘的虚位比较小,稍微多动一点,车头就会有很明显的转向动作。在雨天有时候需要小修一下方向,突然车头明显动作一下,都还有点后怕。
独伊无二1137674766:你拿电车跟油车比,你不是故意的,就是故意的
(∩_开朗:爽就好,这代1.8T发动机怎么样,耐造吗?烧机油不?
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.1分“优秀”1.同品牌置换,操作适应无缝衔接。
2.价格合适,优惠力度不错。
3.操控不错,简单说就是好开好停,感觉不像是4.8米的车。
4.内饰设计一直比较喜欢,用料也还不错。
5.内饰味道不是很大。
6.动力比之前1.6L的好的多,211匹也够用。
7.保养7折套餐还挺划算可以接受,就是店子太少。
8.不满意的就是觉得轮胎215的胎宽略窄,固特异轮胎有点硬。
小狮子一路平安:保养可以和保险公司谈,每年送二次的 不花钱
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.2分“优秀”外观:我选择的银翼灰,侧面看起整体还不错,就前脸看上去有点被缩小了的感觉,不是很大气
内饰:内饰整体搭配还可以
驾驶感受:过弯道比较平稳,就是方向盘有点小了不是圆的还不习惯
灿烂云朵kiU:你在哪家买的,给个电话可以不
小区奥沙利文:这个价格认真的吗
泥泞的水泥路pGe:小方向盘适合单手开,开着不累。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.07分“优秀”1、1.3万公里平均油耗7.6多数市区代步能接受,跑的不多一个月一箱油够用。
2、能上驭动一定要上,架控都后悔,车机反应有点慢,自己搞个转换盒子,投影地图,酷狗勉强用着,哎,怪就怪口袋空空哈。
3、跑了几次山路,转弯精准,高速上也是稳的一批,提速加速响应也快,超车无压力。
4、驾驶感受友好,副驾驶乘坐也比较舒适,后排空间一般,凑合够用吧,就是后排座椅稍短搞长途还是比较累。
5、外观仁者见仁智者见智,个人还是非常喜欢,就是路上很少看到新款508,还要加油啊。
6、中控台上方偶尔有异响,不知道是不是摆了挂件的问题。早上启动车辆以后,也会有比较尖锐的磨刹车盘的声音,开几分钟就没有了,网上咨询了说是正常情况,目前不影响用车。
总体来说还好,网上尬吹比肩三系BBA,车子价位就摆在那里,不用给自家车无故招黑,只能说家用目前够,还有祈祷4s店不倒闭,
老莫爱旅行:座椅今天跑了高速算是体会了有多难受,我都不好意思跟人说我的座椅的缺点还是没钱,有钱一定要换软座椅
小狮子一路平安:我本来是定的驭动,没车! 我想买白色,没车!
4S店只有一辆架控灰! 为了当地政府补贴! 买了架控灰 目前行驶3月,灰色看着还是好看 我8.个油95油!
白垩纪访客:恒久巴望它能撑久吧
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.4分“优秀”本论述纯属个人观点如有雷同,纯属巧合!
个人审美不一样萝卜青菜,各有所爱!
说的比较主观各位看官看看就是别太当真!
【外观】
外观除了车头有点高看起来不太协调外其他都还是很满意!外观很个性!标致508l外观也是我买它的原因之一!我觉得标致508l外观有一种不随波逐流的个性,犹如有的人的性格一样出淤泥而不染非常难能可贵,一切的功劳应该归功于Peugeot设计师,确实厉害!深得我心。爱了爱了!
【内饰】
内饰也就无敌了,这也是买标致508l的原因之一啦!个人觉得这个内饰5年都不会过时,虽然没有其他车企的大彩电但设计感真的是很超前不得不承认法国人的前卫是值得我们国产车企好好学习的!现在很多车企都在用电车的设计思路一块大屏搞定所有!
【提车价格】
第三个买标致508l的原因就是因为价格确实价格比较实惠,16.3加贷款落地(带置换)
这个价格买一辆B级车还是很划算的!之前看过迈腾,帕萨特,天籁,凯美瑞,亚洲龙,起亚k5
先说德系车我们单位领导开的基本都是迈腾,帕萨特所有还是想接触下试驾后感受觉得空间是真的大!动力是真的可以!但是价格也是真的没有性价比。直接不考虑!而且悬架也是和标致一样硬,但是座椅坐垫要比508l长些!保有量大维修方便!如果有钱的情况还会考虑购买大众辉昂。
日系车代表凯美瑞,亚洲龙,天籁。由于逛到了4s店就都试驾了,确实亚洲人还是很懂亚洲人的。日本车舒适性确实是很好。但是日本车铁皮薄而且预算有限也就没有考虑在内!雅阁没有试驾过因为自己亲戚家就有两辆是雅阁也来过也就不打算去试驾了!如果有钱的情况可能还是会考虑亚洲龙!也不得不承认人家日本鬼子的工业确实发达的,也希望我们国家的车企能尽快赶上先进的工业国家!
美系车就不考虑了,由于买有车自己第一台车就是福特深知它的食量!城区油耗真的是高!
【驾驶感受】
驾驶很稳重庆提的车开会四川宜宾高速全程130以上很稳!但是缺点就是悬架调教比较硬乘坐舒适性要差些。运动和舒适性兼顾不太好!底盘来说个人觉得福特功底是不错的之前的福睿斯个人觉得行驶质感和乘坐的舒适性兼顾比较好的!100分的话可以给福睿斯82分。
【油耗】
现在表显7.6 实际估计在8.3左右!
【动力表现】
1.8t的动力还是不错的,够用了!
【最不满意】
最不满意的有是坐垫长度有点短、悬架调教比较硬、不可以选装座椅通风!
以上就是对标致508l个人的一些观点,大家可以作为参考!
最后感谢重庆标致4s店的热情接待!
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