点评车型: 2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

4.6分“优秀”

首先外观内饰我给满分，因为就是冲508这内饰颜值去的，我选的白色，在图片里白色可能不那么的亮眼，但实车其实非常的耐看再搭配上线条给人视觉特别的饱满。不用多说同价位508的颜值了吧，懂得都懂😄 配置这一块本人小白一个也不好做专业评价，对于我一个新手来说1.6T170匹马力已经很给力了，变速箱我也不太懂但看车友们评价6AT也没有什么具体短板。总比干式双离合强吧，刚起步可能有些肉（针对省油模式哈），但上了40就很顺，轻轻搭在油门上车速就越来越快，很多时候不自觉都超速了，怪不得老铁们总说这车很难不超速😂 3、油耗的话一个月跑了800公里市区（含两百公里高速）几乎就是一脚油门一脚刹车，能保持9个左右平时跑的话就是省油模式，上内环改标准模式，运动模式太夸张了感觉现在的自己还吼不住，还是留给以后的自己吧，总的来说还行，油耗能够接受。 驾驶体验感的话不吹不黑很推荐新手朋友们，个人感觉上了车就跟人车合一了一样，战斗气息很强，方向很好控制，很轻但开快了也不会飘，总之很稳且很灵活，才接触500公里我就敢独自上高速上内环，感觉大部分都是508的驾驶气氛给了我勇气和自信吧，哈哈！ 提车2天就一血了😭对方逆行全责，哭了一礼拜，不得不说508的用料的确很足，被大车别了一下仅仅擦掉一层漆，安全性能也大大的提升了， 遗憾的是没有赶上6月的政策，不过早买早享受吧，也只能这样自我安慰了😭 总结一下抛开品牌力和保值问题，我认为这款车是极具性价比没有之一，换个角度来想，人无完人，车也一样，在这个价位我认为508做得比较均匀吧，科技战斗内饰、前脸狮子獠牙、爪痕尾灯、完美动力组合、且很迷恋一上车给你那种满满的品质感，和停完车回头看那一眼魅影就莫名很满足。😎

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4.1分“优秀”

首先先恭喜自己成为最小的508L车主 本人03年 从小自己就很喜欢车，在我读小学的时候就已经开始看论坛和测评了。没想到这一晃，十多年也过去了。男孩子嘛， 一直都想买台属于自己的车。读书的时候发车瘾特别严重，反而到了拿了驾照之后对车没有那么大兴趣了。 一直到了这两年，身边的朋友都提了车，一直在不断帮我洗脑“你18岁喜欢的东西28岁再去买那将毫无意义”。 那就买！又是到了选车环节。因为刚刚出来社会没多久兜里没多少米，也只够看落地15左右的车。把这个想法和父母说的时候看看有没有支援一下买好一点的，他们一口咬定让我买SUV。害，算了还是靠自己。 毕竟年轻人开SUV我感觉像开家里的车出来。 因为身边朋友都有了车，所以开过的车也不算少。对车操控的要求放在首选。国产首先就不考虑了，虽然说现在技术还可以，配置也高，但可靠性各方面和合资还是有点区别，所以就不考虑国产了。 然后，好像也没什么车好选择了，十一代思域，昂克赛拉。在两者徘徊的时候，我有个法槌朋友知道我想买车后，强烈推荐我去买标致508L，那时候也没放心上。到后来，有天又去看车，看了看君威，低配内饰太寒酸了瞬间没好感，看了看隔壁的标致店想起来我朋友和我说的508l，就随便进去看看，因为那时候对这车不太熟觉得要差不多20个，没在预算内就没了解过很详细。 问了问价格1.6低配17+左右就当记者去试了试1.8的。挺好开，方向盘又好打，油门又跟脚，又是b级车。当天晚上就回去做了功课，嗯，还可以这车，第二天就又去ssss谈，架趣落地开始报17.5，我直接和他说“我就那么多钱，16+卖我就订车，谈不了就算了”。那时候也想抱着砍价砍得爽的心态，没想到回来和我说领导同意了。那时候我就在想“我c，给高了”。 然后就是漫长的订车时间等待，我一直在想1.6t的动力够不够用，因为ssss没有1.6试驾车，测评少之又少。一直在想要不要加钱上驾控.......夜长梦多的等车时间总是那么长，天天就去ssss看车回来没 终于 6月初的某天，销售和我说车回来了，上班上到一半就过去验车，第一眼看过去，和二手的一样，这碳晶黑真的是脏的和碳一样。一看出厂日期2月份。我内心在想（这不是库存车？）。在我软磨硬泡的之后ssss又答应送次镀晶。后来刚好也赶上购置税减半的政策，对于下地才15+。内心狂喜 到现在提车一个月了开了2k+公里，我脚法比较暴力表显大概个8.5左右。习惯了508l的方向盘后开我朋友的530我都觉得方向盘重，这车真的是给人一种弯道快才是真的快的冲动。我朋友开了我车后都说我的底盘质感比他的要好。也不知道是吹捧还是..... 狮牙日行灯，全液晶仪表，法雷奥透镜大灯，采埃孚档把，魔术雨刮，唯我座舱等等等等，各种细节方面标致都做得一点都不廉价，十几万除了国产车，这内饰质感可能只有508的最好了，可能这就是法系车浪漫吧。 但是人无完人，车无完车。不说缺点等等以为我是法吹。法系车顶配以下皆丐版这句话真的是不假。很多细节的东西他就是没有，几万块的车都有倒车影像，这车竟然没有。副驾驶座位调节是手动的也就算了，靠背调节还是扭的这就很恶心，挂挡的时候还有哒哒哒的声音，仪表启动时不时又卡一下，后备箱时不时还打不开！！！这还是新新车md！ 1.6T的动力讲真家用就够了，好不好飞说实话真的只能说够用了。年轻人不差钱建议直接驾控以上，这万把块钱不能省。一键升窗电动折耳无钥匙进入这些都没有！！！算了，不是这车不够好，是我太穷。 总之我还是很喜欢小5的，花自己的米买自己的车的感觉不要太爽。车不用很贵，自己喜欢就好。现在车的质量都差不多，没有什么容易坏的东西了，喜欢就可以入手了。 第一次写，很多地方很乱写的不好多多谅解，谢谢友友们看到最后，祝友友们早日开上自己喜欢的车

点评车型: 2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

4.6分“优秀”

前天提的车，提完直接回老家，回去走的省道不是高速，路况不好，各种坑洼，本来平均时速60左右，油耗感觉很低。刚开始新车表显平均油耗30l，毕竟新车没开，初始化是这么多。所以加了200的油里程显示只能跑200公里。随着我驾驶，表显里程基本到了300多公里了。这是我第二辆车，上一辆是1.5的手动名爵zs，开了四年将近7万公里，平均油耗也是7个左右，感觉508的油耗让我有点吃惊。 外观：外观没话说，当时在白色和灰色中纠结，原本我是准备第二辆车买白色的。但是跟我老婆一商量，都感觉灰色银色看起来有气质沉稳一些，银色就感觉比白色看着贵，所以最后选了银灰色。提车一开回老家，所有亲戚都觉得好看有眼光。 内饰：这内饰没话说，科技感十足，符合2022年的年代和审美。选车也去看了几乎差不多价位其他主流B级车，像阿特兹，雅阁，英诗派，帕萨特，索纳塔，君威，迈锐宝，k5，天籁这些，感觉这内饰算是最好看的一级，而且用料特别好，整个内饰很多都是皮质，摸下去都是软的，塑料成分很少，很有质感。像方向盘，门板扶手都是捏着是软的，虽然君威的内饰用料也好，但是仪表盘感觉还是年代感重了点，我喜欢全液晶的哈哈。 架空：接下来就是这车最出名的了，架空，法系大师级底盘搭配爱信AT变速箱，虽然我由于预算问题没有买1.8t，但是这1.6T已经足够惊艳重人了！少半圈的方向盘，小一号上下平的方向盘，在路上开着简直无敌，信心十足，无论转向还是加速，在我所有试驾的这些B级车里面几乎没得挑，日系普遍试驾完感觉就是没啥感觉，尤其阿特兹，除了异响，发动机的响声过于刻意且歇斯底里，让我感觉那发动机像是跑不动一样的廉价。底盘厚重，方向盘该轻则轻，虑震干脆舒适，转向精准，掉头迅速，连我老婆这种不懂车的都明显感觉到与其他车试驾时的不同。 油耗动力：这俩点我就一起说了。动力是1.6的，马力对我来说基本够了，可能绿灯刚起步，1-3档不会非常迅速，但到了3档后速度说起就起，在高速上开运动模式，一不溜烟就到了130了，而且底盘扎实感不感觉。油耗由于目前跑了300公里，前天提车刚加了200的油，今天提示还只能再跑50-70公里，所以估计200块，目前92油价8.66，大概能跑350公里左右。这还是我跑国道遇到查核酸，堵车将近半个小时，还是开了自动启停，一分钟只走一辆车的这种情况。昨天从老家回来走的高速，油耗还是超低的，因为我之前是手动挡，所以对控制油门和油耗还是有点经验，时速95左右表显油耗大概5个甚至能更低，主要是稳定6档就会特别低。然后我平常上下班在武汉一天55公里，三环高架和普通城市道路都有，我估计平均油耗7.5差不多。 空间：这大概是这个车比较平庸的地方。后座空间同级别里就不像驾驶那样那么出众了。属于普通水平。标准的B级车空间，后排空间合格，后备箱中等偏上。后排座椅像迈锐宝等那种都属于偏短，对于居家肯定够了。 安全性：这是我买这车的第一个方面，第二个是架控。家里有小孩，所以这次换车我想换耐用又安全的。订车前几天朋友圈有个朋友的天籁追尾了一辆法系车，天籁前面变形得没了，法系车就保险杠凹陷进去一点，我朋友直接发朋友圈惊呼“法系车是真的硬”，所以就这条朋友圈让我开始决定买508了，毕竟，虽然车是拿来开的不是撞的，但根据我4年7万公里的驾驶经历，你不撞人不代表别人不作妖作死，何况武汉路上那么多三大妈，指不定哪天遇到高架突然急啥停车的三大妈就怼上去了呢。。508就不说了，那安全性，车门都感觉重的多，老婆开门都说感觉费劲，毕竟铝合金防撞梁在那。 综合来说，我用车几乎就是武汉，虽然很多其他城市没有这个品牌，但在武汉，标致的认可度还是可以，身边很多同学同事，第一辆车很多都买了大众和日系三杰，给我的反馈都是第二辆不会再考虑这些品牌了。但这些人都极其认可标志508，我就是被他们推荐才去试驾的508。刚买来我表姐和表哥们都抢着要那我车钥匙试驾，他们开的朗逸，凌渡，思域，轩逸。。都说开过后想换车了。。家门口10分钟不到路程就是标致4S店，所以修车保养还是很省心的，再加上东风神龙是武汉最有名的本土车企，也不用担心标致跑路或者不好修的问题，老丈人的雷诺跑路了不也是东风接手，修车一点影响都没有。这次买车还是很满意的，我叔叔开途观的，知道我是花了十几万买了个508，都说508是很好，花十几万不亏，划得来。起初他只知道我花十几万买车，不知道买的啥，所以说会亏哈哈哈。

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4.6分“优秀”

我和老婆都是工薪族，毕业五年，结婚生子，感觉到了要买车的时候了。 下载懂车帝2年多了，根据15w陆陆续续看了很多车型，购买愿望依次是速腾、星瑞、408、君威。到了4s店，速腾销售很淡然，报价单很复杂，全款和贷款两种优惠，很绕，试驾感觉功能很多，空间一般，涡轮介入后动力很猛，底盘质感一般。星瑞的小姐姐很漂亮，试驾后比较满意，价格也合适。 到了标致4s店，情况有变，那个销售就是曾经我父亲那辆308的销售，言语举止间略显亲切，我说我要看看408，销售说可以，但是提车都要过年了，不如看看508，我说508超预算，而且顶配以下皆丐版。销售说那先试驾。重点来了，销售带我去了一条非主流试驾路线，上坡下坎，崎岖坑洼，还给我来了个麋鹿测试，在被晃晕的同时，冲动了，我说你停，回去谈价格吧。 销售考虑我的实力，有个去年12月生产的库存车，再加上我父亲的旧车置换，再加360全景，再加 10年10次保养，落地16.3。 提车当天跑了150公里，动力没有试驾车猛，我骗自己说符合我沉稳的气质，没有carplay，买了一个转换盒子，体验只能说比没有好。塑料方向盘不舒服，准备买个真皮缝线套。 总的来说，生活多了一辆车。祝愿你我平安顺利。

点评车型: 2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

3.8分“良好”

看了很多车型也试驾了很多车子，感觉A级车子小不合适，加上穷，两个月前试驾过508的顶配，动力和驾驶感受都是比较丝滑的很符合我开车习惯，但是一问落地价要十七万，就瞬间感觉无缘了。最后进入决赛圈福克斯和408也纠结了一个月，本来想去订408，后来车友群的友仔介绍了一个店有库存车，不到十六万就可以落地，还买啥福克斯和408。跟我朋友去验了下车，没想太多感觉没问题就可以冲了。 这车开了一周，给我的感觉底盘还是硬，细小碎石的道路感清晰，感觉很扎实。1.6T动力起步想秒思域还是比较难的，但是60时速往后的动力随叫随到，变速箱经济模式感觉比舒适模式还平顺。 这个价位买这个车没想过保值率什么之类的，自己喜欢就好，本身自己就是干汽车销售这一行，找了标致的区域经理最多两万的政策，预算不够就买了驾趣。 内饰好评没有异味，这个驾驶坐姿坐姿要躺着开才舒服，近光灯大灯高度要调。高配以下都是低配，我对配置要求不高，新车市区油耗不做评价，有个倒车雷达辅助就可以了。喜欢的可以冲

点评车型: 2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

4分“优秀”

囊中羞涩，就提了一个1.6t的驾趣版本。动力方面前段有点不足深踩的话动力才会出来。运动模式就不用说了随叫随到，但是发动机声音很大。 【油耗】 新车开了有四百多公里，已经用掉一箱油了，可能是小马拉大车的原因油耗高一点百公里现在10个油。 【驾驶感受】 地盘调教的不错，平时变道的时候基本没有侧倾，车身指向性挺准确的驾驶起来非常舒服。 【最不满意】 虽然车子的内饰非常不错，但是驾驶位置的空间有点小了对于我这个一米八五的大个来说。 【乘坐体验】 乘坐感觉不是很舒服，后排的座位太短了而且腿部支撑没有，坐时间长了让人不太舒服。 【亮点配置】 驾趣版本内部配置也没什么东西，亮点配置的话就一个自动启停吧，每次上车都会关掉。

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4.5分“优秀”

第一次看到小狮子508L还是4年前，那时候还是预热，当时觉得獠牙灯感觉去掉更好看。已转眼四年过去了，车子成了刚需，本来是看的新408，去店里试驾看到了508，还是熟悉的面孔，一眼就爱上了曾经讨厌的獠牙，小众车考虑过售后保值，但是坐进去那感觉就来了😅，毕竟男人👨长大后，为自己真正喜欢的而去选择的东西越来越少。喜欢就要为之买单，什么品牌稳定 保值售后都随他去吧！（后来接触感觉选择这车的车友，都是那种很随性、但又很有调性的人😄😄） 优点：车子开了4个月了，6000公里，驾驶感受真不错，座椅方向盘调到最低，开起来会上瘾，目前综合油耗7.2，内饰没有味道，同级别隔音很不错了，行驶质感真是越级享受，高速贴地飞行的感觉令人着迷，就像一个大玩具。 缺点：车机确实有点落后，烂路B柱门窗出有轻微异响，应该是通病，坐垫偏短偏硬，还有就是变速箱冷车低速有顿挫。总体可以接受。 PS：车子本来可以落地14.4，因为用的华为爱国牌4G手机，3000的补贴，因为信号不好，资料没有上传完，补贴没领到，最后14.7😓😓😓

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3.79分“良好”

后排空间不是太大。但是家用也可以了。车过减速带稍微硬了点。但是偏运动属性的车。硬一点正常。小方向盘很带劲。开起来很灵活完全不像一个接近四米九的车。1.6的动力家用完全也够用了。前段乏力一点 。后段动力感觉可以。七八十以后再加速。还能感觉挺有劲的。有钱还是推荐买架空。反正这车帅的一批 。

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3.9分“良好”

昨天刚提的车，用我开了两年多的朗逸plus置换的，湖北优惠4万，置换补贴8000，保险5000，上牌600。 【外观】 外观自然是满分 【驾驶感受】 还行 驾趣版配置确实低，玻璃一键升降没有，主动刹车没有，塑料方向盘

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3.71分“良好”

是谁说法系车不好开，再说我一定不服！今年提了标致508L，加上各种上牌、税费啥的落地一共19w吧。这车的操控感很不错，我其实没有那么爱开车，从来不考虑驾驶乐趣的事情，毕竟觉得那都是大佬的乐趣，但是开着它我第一次觉得车原来还可以越开越有感觉，在家用车里找到一点点的驾驶乐趣哈哈哈，买回来之后那种路段都跑过，山路、高速、还跑过一次土路，开的很畅快，整个操控灵活的很，目前没感觉到开车啥压力，之前走土路的时候，还是能感觉到颠簸，但是还可以，走的这种是小土路，不是那种很坑挖的，估计再原始点的路就费劲了。但是标致座椅的舒适感不好，座椅又短又硬。但胜在有一个不错的皮囊还有动力，目前也是很不错的。

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3.9分“良好”

外观大气经典耐看，内饰同级中上水平。1.6T动力不算强劲，但够用了。低速有轻微顿挫但不明显，可能是我还没习惯自动挡。总体来说不错，做工用料比同级日系德系厚道。希望耐用！！！

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4.6分“优秀”

现在网络上对法系的偏见还是比较大，我个人认为法系的安全、操控、外观和内饰以及动力油耗都是很不错的，用料也很扎实，不该剩料的地方绝对不剩，内饰完全没有味道。法系车的底盘真不是吹出来的，高速变道稳如老狗。当然缺点也不是没有，悬挂偏硬，走烂路很颠簸，可能正是因为偏硬的悬挂过弯支撑性才更强吧，有利有弊。总的来说还是很满意的，名副其实的驾驶者之车，试驾一下，你会对法系有一个新的印象。

点评车型: 2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

3.79分“良好”

【最满意】 优点还是蛮多的，首先是这款车的一个外观了，外观方面设计的还是非常的大气的，时尚，年轻化的设计收获了很多年轻人的心，车尾屁股略翘，看起来很性感，侧面线条也很流畅优美，辨识度很高，开出去也是非常的有面子。再来就是他的内饰方面了，做工比较的精致，科技感也是比较的强烈，看着很华丽，晚上开出去里面的氛围灯非常的棒，我非常的喜欢了。 【最不满意】 减震方面有点硬吧，走那些坑坑洼洼的烂路或者山路的时候颠簸感还是比较明显的，过减速带的时候就更加的难受了，很影响后排的一个乘坐舒适感。

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4分“优秀”

B级车中最火的无非就是雅阁、凯美瑞、天籁这几款了，这一点从它们历年的销量数据也能看出来，但其实B级车中还有一款极具话题性的车型，那就是东风标致508L。自从上市以后，标致508L也被各种话题笼罩，总体来说两极分化，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻。 因为旧款车型的外观表现足够出色，所以新款车型继续沿用了老款的造型，没有太大变化。狮吼式前脸、流畅的车身线条、獠牙式LED日行灯以及狮爪造型的LED尾灯等设计依旧保留，继续保持着法系车前卫的设计风格。整体车身线条流畅，从视觉上看，甚至会觉得它比一般的B级车要修长许多。具体数据来看，车身尺寸为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，账面数据很出色，与十代雅阁相比，标致508L的乘坐空间也会更为宽敞舒适。 内饰是 22款标致508L升级的重点，虽然整体设计与此前相同，但这套第三代i-Cockpit全感官座舱的科技感确实更强，中控台造型独特，内嵌式中控屏幕搭配上复古的镀铬物理按键彰显出不错的质感，其中功能区域整体向驾驶位一侧倾斜，这样车主在驾驶车辆的时候就能够获得更便捷的操作体验。 动力上，22款标识508L所搭载的依旧是1.6T+6AT和1.8T+8AT两种动力组合，作为一台名副其实的法系B级车，所搭载的发动机均具备法系车有名的CVVT连续可变正时系统，无论是动力输出，还是燃油经济性，在同级竞品车型中的表现均不错，其最大功率分别为170Ps和211Ps。 总的来说，虽然新车相比现款变化不大，但是作为东风标致品牌焕新后的首款旗舰轿车，新车在细节上的用心，以及在服务上的保障，还是能够展现出标致对中国市场的决心。

点评车型: 2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

3.4分“良好”

优点:外观内饰好看，跑山路很爽 缺点:1.6动力一般，6at有点反应迟钝，空间偏小，没有科技配置，车机啥功能都没有😅😅😅