霸王龙刚上市就开始关注，经过几个月的对比，终于在11月提车了，车价一分钱不让，但是有旧车置换可以拿补贴，我们这里送贴膜脚垫这些，但是我没有在4S店贴膜，大家都懂的，我直接在外面贴了威固膜，开了一星期简单说说用车感受，首先外观风格仁者见仁，谈不上喜欢但是最起码不讨厌能接受，内饰简洁风格是我喜欢的类型，新车内饰味道不算大，空间是真的大，尤其后排空间，驾驶感受也对得起这个价格，高速150码很稳，综合电耗在14左右空调不断，隔音120码以内几乎没啥风噪，主要胎噪大一点，让我惊喜的是板车悬挂居然调教的这么好，总之就是很稳的感受，缺点就是没有手套箱，后排安全带报警比较烦人关不掉，后备箱空间稍微有点小，目前苹果华为手机还不能互联，据说后期ota能解决，总之也没有完美的车，对得起这个价格了，目前使用下来还是比较满意的，纯手打，希望给个精华！！

事要从关注捷途旅行者开始！ 2022年，在网上看到过捷途旅行者的谍照，一下子就被霸气硬派的外观吸引了，等了好久终于在23年9月上市了，刚开始也是心痒难耐，一个关注车友圈，网上各种各样的使用情况，一直到24年终于去试驾，去车展转悠，心里的期待也越发的觉得别的都不顺眼，就捷途旅行者这外观没的说。 为什么从捷途旅行者换成了山海T2呢？ 买车最重要是要符合自己的用车场景，个人喜欢露营，三五好友小聚，在城市周边的山水间也确实只有山海T2能满足外放电，驻车空调等用车场景，再加上秦岭72裕有众多非铺装路上，那这离地间隙比普通SUV简直是非常有优势，基本上不担心磕碰底盘。 为什么选择四驱？ 个人有玩沙子，走渭河滩软烂非铺装路面的情况，选择四驱，那完全没有进去出不来的担心，对自己的车那确实完全信任。对于开车的视野来说坐在车里视野开阔，相较于轿车来说对于前方路况可以看的更远，风噪来说，可以接受，方盒子造型里是做的比较好的了，相较于同级别的有优势，双层夹胶玻璃不是盖的。 怎么说呢？从22年看到谍照，到23年上市，到后来根据用车场景选择山海T2四驱版本，总算是梦想照进现实吧，选到了自己喜欢的车，而整体使用下来，也不辜负我自己的期望。 后续会陆续更新一些关于用车的心得，基本目前的用车场景要说的也非常多，来日方长！

总体来说还是OK的 隔音在10w左右挺好，动力也够，主要是空间大喜欢，续航这个价位应该是没有可比的，我之前也看过哪吒x9.98的那款内饰太粗糙了。 【最不满意】 没有化妆镜

终于把心心念念的宋plus智驾版开回家啦，提车那天天气还是多云，但当接到钥匙的那一刻也是感觉整个天瞬间就晴朗了。说实话，选这款车之前纠结了好久，最后还是给比亚迪这个加配不加价的操作给折服了“天神之眼”这东西感觉还是有点门道在里面的。 先聊聊外观吧，我最喜欢的就是他这个前脸，看那些人吹是什么龙颜前脸，反正我是看不出的，我只知道，这车正面看上去是真的帅啊，驾驶后背那个贯穿式的灯，怎么看都感觉是个贼拉贵的车，开出去完全不丢人好吧。内部空间也很宽敞，后排座三个人完全不挤，后备箱还能塞得下两个行李箱，周末出去玩一玩或者回老家看父母也是够用了。而且中控屏幕那边也是跟上了潮流，给了个蛮大的屏幕，和十年前那种车的中控比起来压根比不了，更别说还带语音控制了，说个想听歌就能给你放出歌来，舒适性拉满。 再来聊聊这个所谓的智驾系统吧，相信大家伙们也看到了最近的那个新闻，我本人也是有点害怕在里面的，但现在过去一段时间事情也逐渐明朗起来了，智驾这东西主要还是辅助，而且这东西是需要硬件的，至少我现在入手这个车它硬件至少是过关的，后面也有可能通过系统升级能越来越好开。这也是说不定的，加上现在有的一些功能基本上也够用了，高速的领航海南省内跑跑高速出个差也是蛮省力的。自动泊车那个对于我这老司机来说应该也用不到。 总的来说这次这个提车体验还是很不错的，整个服务流程走下来也是很安心，而且最后交车之前也让学习了那个辅助驾驶的使用手册。大家伙们有什么这个天神之眼的开发用法和一些用车的好物和小妙招也欢迎告诉我啊。

内饰挺软，前后排空间听舒适，后备箱够用，同级略小。续航高速7折，农村地区8折。 比较好的地方：透气模式，下雨能自动关闭窗户。自动大灯，智能远近光，自动雨刷，双温区空调都挺实用。后面三个是元plus同级别没有的。空间也是元plus没有的。至于板车悬挂，跟元plus独立悬挂，我也没感受到明显区别。L2辅助高速挺实用，遇到大车能往左边靠一点。aeb主动刹车没试过，好像不太行。L2跟车能跟这前车刹停，启动时继续跟这启动跟车。高速堵车挺好用。 讲真，因为有旧车置换5000，省补12000，旧车转让13000。这样算下来换车成本比较低，单纯的原价买新车，还是会纠结的。 不好的地方，这价格，副驾驶都没有电动座椅。也没通风加热。 好在是有热泵空调，车子底盘高，通过性好，不容易伤电池。 电车车主真的是要特别注意保护电池，最近看了太多事故之后燃烧，还有事故之后拖车起火，事故车充电起火。电车出了事故，安全性会降低，贬值率也会很高。所以一定要爱惜。

【购车经历】 最开始也是在众多方盒子里面比较选择，发现只有这一款车是最适合我的，我本人没有越野需求 百分之九十就是在城市里通勤上下班，同类别的油车方盒子，油耗太高了我觉得不适合日常通勤 我也不想有续航焦虑 又想拥有一款大电池的插混同时又兼顾外观大气好看的 就看上这一款车了。当然最吸引我的也是这个外观 颜值才是第一要素 【提车价格】 24年9月提的车 208两驱顶配，当时加上各种补贴在4s点的落地价格是19.8w 保险是5k 裸车价格是给到了19.3（唯一的优惠就是厂家的置换补贴1.5，当时还没有现金优惠）后面领了省补贴落地价格就到了18.4 。拿到的赠品就一个侧爬梯和终身保养 【空间表现】 1-空间那是没得说的，虽然这款车定位是紧凑型 但是前后排空间完全够用，我一米七在后排坐着都还有两拳半多的腿部空间（前排座椅也是在非常舒适的情况下）能给人舒适的乘坐感受，因为这个车高都有一米八 所以头部空间是更没有问题的 不会让人坐在里面感觉压抑。2-后备箱的话可以装平放四个行李箱 对于我自己来说是很够用的 要是自己购买一个二层置物架的话可以放更多的东西。3-后排座椅是可以全平180度放倒的 只是长度有点偏短了 只有1.6米 要是睡觉的话比较勉强，这个是有点不满意的，但是可以自己购买座垫的快拆螺丝小改装一下 改装后的后备箱长度可以达到一米八 应付睡觉是?的 【续航能耗】 官方续航是208km，夏天能跑150，冬天能跑140公里（有百分之20的强制保电续航没有算进去，相当于40公里，因为要保证亏电情况下不影响动力） 电耗冬天在17-18kw之间 混动油耗在6.5L-7.5L ，要是亏电情况下油耗还会更高，因为发动机要给电池充电 能跑到7.5L-10L的油耗 ，因为我本人开车比较急躁 脚法好的老司机能开出5L的油耗 这个也是我开了一万公里得出来的数据 【辅助驾驶】 车子自带I2车道辅助高速或者国道可以打开智能领航（车子能自己识别车道和前方汽车，然后定速行驶，自己加减速度）对于长途驾驶来说非常有用 可以减少驾驶人员疲劳 虽然比不上智能驾驶 但是对于国道和高数路这种路况来说还是足够了。城市智驾没有，带了主动刹车和侧方面碰撞预警，这两个我觉得很有用 特别是主动刹车 非常灵敏我已经触发了好几次 高低也是避免了好几次追尾(四个轮子抱死，对应突发情况很管用） 【智能座舱】 这个座舱的话不是很智能，只能说捷途没有把重心放在上面来，但是日常使用够了，车机调教的不是很好 ，有小卡顿 但是芯片不差 就希望后面能OTA优化一下这个车机。能语音操作控制车内的大部分东西，但是还是优化的不是很好。奇瑞毕竟是传统车企 重心在三大件上 我觉得还是情有可原 【充电时间】 电池38kw，在外面快充冬天情况下充满需要一个小时25分钟左右，家充是5-6个小时 因为车子不带快充平台的（外面充最便宜的时候20充满，家里面10块钱） 【外观】 外观满分，我最喜欢的就是外观，我觉得是很大气的看起来 后期改装件也非常多 有很大的可玩性 自己就能操作 自己加装一点小改件很简单 【保养】 一万公里就保养 必须更换的就是机油和滤芯，其他的自己可以网上买着换 ，买卷的话一次450块钱 很便宜了 总的来说开了一万公里没有毛病 操控也很舒服 零百7秒，极速应该可以跑到180km往上，高速上随随便便就130km了 城市用车完全够用，成本也很低 如果越野可以上四驱