霸王龙刚上市就开始关注，经过几个月的对比，终于在11月提车了，车价一分钱不让，但是有旧车置换可以拿补贴，我们这里送贴膜脚垫这些，但是我没有在4S店贴膜，大家都懂的，我直接在外面贴了威固膜，开了一星期简单说说用车感受，首先外观风格仁者见仁，谈不上喜欢但是最起码不讨厌能接受，内饰简洁风格是我喜欢的类型，新车内饰味道不算大，空间是真的大，尤其后排空间，驾驶感受也对得起这个价格，高速150码很稳，综合电耗在14左右空调不断，隔音120码以内几乎没啥风噪，主要胎噪大一点，让我惊喜的是板车悬挂居然调教的这么好，总之就是很稳的感受，缺点就是没有手套箱，后排安全带报警比较烦人关不掉，后备箱空间稍微有点小，目前苹果华为手机还不能互联，据说后期ota能解决，总之也没有完美的车，对得起这个价格了，目前使用下来还是比较满意的，纯手打，希望给个精华！！

因为一直在等电四驱，买之前真的考虑了非常久。2024年4月出了两驱的时候一直在观望山海T2和BJ40E，直到十月末听说电四驱出了，火速前往4S店，当场预定。 春节的大雪没有成为任何阻碍，在雪地模式的加成下如履平地，在辽北的冰天雪地里带着家人平稳前进！ 四驱XWD的大马力足够对应绝大多数需要动力的加速场景，底盘护甲不惧怕一般的刮蹭，7+X模式足以应付绝大多数的轻度越野场景。 智驾包含定速巡航和自适应辅助驾驶，在高速和高架非拥堵期间能够显著降低疲劳度。 上路辨识度特别高！经常能够遇到车友！ 拿到大玩具后，改装自然也提上了日程。现在旅行者&山海T2的改装后市场已经逐渐成熟，选装配件应有尽有，照着官方银龙之翼的样子改了中网和侧配件，再按照捷途纵横G700的轮毂进行拉丝和贴纸改造，成品效果高级感拉满了！出门就是街上最帅的仔！ 毕竟：哪个大男孩不喜欢方盒子呢? 【最不满意】 后车门开门时，后排阅读灯不会同步点亮，夜间对后排乘客上下车和取放物品有一定不便。

总体来说还是OK的 隔音在10w左右挺好，动力也够，主要是空间大喜欢，续航这个价位应该是没有可比的，我之前也看过哪吒x9.98的那款内饰太粗糙了。 【最不满意】 没有化妆镜

怎么说呢？我是开了10来年车的老车主，这个车车机系统还是比较灵敏的，L2辅助驾驶，还是有点笨，连跟着导航走匝道都不会。油耗还是中规中矩的，我跑高速喜欢120km/h,比别的车友开更费油，但我不喜欢踩刹车，电尾门升起力度大，语音识别灵敏，吐槽点就是开引擎盖，太磨人了，要开多次，首保的时候去调试一下，模式切换到运动模式，不能记忆，下次开车还要调模式，买这个车一定要买挡泥板，特别是2个后门侧方的，懂车帝上显示有哨兵模式，实际上没有，但是可以用千里眼。还是该买160km续航的，高速打折太厉害了，我112的，只能跑70km左右。油箱盖、电池盖里面容易进水沉淀泥沙，虽然下方能自动流水下去，我自己用双面胶、橡塑保温材料，改装了一圈。

内饰挺软，前后排空间听舒适，后备箱够用，同级略小。续航高速7折，农村地区8折。 比较好的地方：透气模式，下雨能自动关闭窗户。自动大灯，智能远近光，自动雨刷，双温区空调都挺实用。后面三个是元plus同级别没有的。空间也是元plus没有的。至于板车悬挂，跟元plus独立悬挂，我也没感受到明显区别。L2辅助高速挺实用，遇到大车能往左边靠一点。aeb主动刹车没试过，好像不太行。L2跟车能跟这前车刹停，启动时继续跟这启动跟车。高速堵车挺好用。 讲真，因为有旧车置换5000，省补12000，旧车转让13000。这样算下来换车成本比较低，单纯的原价买新车，还是会纠结的。 不好的地方，这价格，副驾驶都没有电动座椅。也没通风加热。 好在是有热泵空调，车子底盘高，通过性好，不容易伤电池。 电车车主真的是要特别注意保护电池，最近看了太多事故之后燃烧，还有事故之后拖车起火，事故车充电起火。电车出了事故，安全性会降低，贬值率也会很高。所以一定要爱惜。

去年11月份提车到现在半年啦，我的T2林野已经陪我跑了8000多公里，今天跟大家分享我的用车情况。 平时通勤满电状态下，实际续航能跑到95km左右，市区代步一周充1次电（慢充3小时、快充45分钟），长途旅行混动模式下，满油满电跑1000公里没什么问题，油耗电耗也算满意的，行驶过程中换档变速箱也没什么明显顿挫。 我最喜欢的是这辆车的空间和霸气外观，霸气方盒子外观回头率真的很高，后排坐满三人也不觉得拥挤。我喜欢露营，它的24h驻车空调和外放电很友好，全车收纳空间很足，后备箱放平可以拉很多装备，铺上床垫可以在车上过夜，完全不闷，很舒适！大大满足了我的露营需求！ 当然，这辆车也并非完美。这款方盒子高速风噪大，车机有时会出现加载缓慢、响应不及时的情况，车机下拉界面便捷功能还是太少，车上带的ETC也还不能使用。 总体来说这几千公里跑下来，无论是日常代步，还是露营长途旅行，我都挺满意。