点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版

4.5分“优秀”

外观方面，奕炫马赫版还是很运动的，前脸最显眼的是这个大尺寸的熏黑网状进气格栅，要说一下的是，为了强调这车出色的赛道成绩，官方还把这格栅叫做赛道旗数字格栅，听到这个名字，有没有觉得逼格一下上来了呢？除了大格栅之外，前脸还有突出的黄色前唇，仿进气口，整体看上去，运动范还是很足的，丝毫没有因为价格而打折。 车侧是中规中矩的紧凑型家轿身材，即4.67米车长，2.68米轴距，尺寸介于吉利帝豪和长安逸动之间。尺寸是一般了点，但个性的小设计还是有不少的，上扬的腰线增强了俯冲感，黄色（的卡钳、黑色的后视镜、把手则是把运动感升级成赛道感。 再配合上尾部的小尾翼、贯穿尾灯、西格玛符号装饰、仿四出排气后，整车的运动感可以说是拉满了，当然，如果这个后尾厢能配多一个按键开启，那就更好了。在10万内这个价格区间里，你基本找不到比奕炫马赫版更运动拉风的外观。看着这么运动的一个外观，我已经迫不及待的想把它开起来了。 进到车内，车子的运动气息也是十分浓郁，双拼色的设计，不仅和外观装饰件有一定呼应，也给车内营造出了时尚潮流的氛围，此外，一体式皮质打孔运动座椅带来强烈运动感的同时，也给出了不错的质感；而游戏手柄式的多功能方向盘，以及13英寸纵置布局的中控屏，则是加强了车子的科技感。 另外在细节部分，奕炫马赫版也很会玩套路，出风口上方这里是仿碳纤维装饰、车门扶手处、扶手箱盖板处，也全都是，看着这些高大上仿碳纤维装饰，我都差点忘了它们全是硬塑料了。 设计是挺不错的，但有几个地方还是建议优化一下，一是屏幕位置太低，开车时要看必须低头，二是空调设置在最底下，并且都是触控，触控也不太灵敏的，盲操不太方便。如果作为用户想快速解决这些问题，要好好习惯一下它的语音功能才行了。 说完前排，接下来我们进入到后排，一进来，我印象最深的就是这个座椅，非常的软，坐进来人都要陷下去了，你看我这样按一下，它的凹陷就很明显，简直比日产的大沙发还要大沙发。虽然这种座椅不适合长途乘坐，但是10万不到的小车，能一步到位给你带来前短中途的舒适，我觉得已经是相当不错的了。当然，如果中间的地台隆起能低一点的话，我会更满意它的后排，让一米七的我坐得舒服没任何问题。 说了那么多静态，现在是时候把车子开起来了，动力方面，我试驾的这台奕炫马赫版搭载的是东风风神最新的1.5T发动机，它的最大马力是197匹，最大扭矩是300牛·米，单从数据角度来看，1.5T发动机当中，比它强的基本没有。而和它相匹配的，则是6速双离合变速器。 虽然发动机的账面数据比较强，但它的输出还是比较线性的，大脚油门下去也没什么闯动感，并且得益于动力的充足，车速去到100甚至更高的时候，它都还有充沛的动力输出。另外它的声浪也比较低沉，浑厚，所以在拉高发动机转速的时，也不会有特别嘈杂的感觉。当然，也有可能是车速高了之后，风噪、胎噪都变大了，所以忽略了这个发动机的噪音。 虽然和发动机匹配的是双离合变速箱，但它的表现，其实还是比较平顺的，就是降挡提速不太积极，这点有些不太双离合。 动力是运动了，那底盘和转向呢？底盘悬架的话，奕炫马赫版用的是十万内轿车常见的前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬组合，不过不常见的是它有CTCC冠军底盘加持，并且在机舱处它还配备了同级罕有的平衡杠，因此它的驾控表现可以说是相当不错。 体现在实际中，就是在过弯时，车子的侧倾的抑制控制得很好，整车姿态比较平稳，能够带给人一定的驾驶信心，而在紧急变线或者是快速左右切换的时，它则是能给出紧致厚重感，开着颇有法系的味道。另外在滤震这块，它也做了一定的家用化处理，在过细碎颠簸路面时，它并不会给出明显路感，这点相当不错。 至于方向盘，就相对没那么运动了，精准度与灵敏度是表现得不错，但转向力度较轻，并且过滤掉了大部分路感，方向盘的随速增益也不怎么明显，所以要把它控制到指哪打哪，还是比较难的。个人感觉在方向盘这块，它还是更追求家用。 从总体的体验来看，我对奕炫马赫版这台10万内家轿，还是比较满意的，虽然它的屏幕差了点意思，方向盘也偏家用，但是在外观、内饰、动力、底盘上,它给出的运动感还是非常足的，称之为10万内最运动家轿，我觉得并没有什么大问题。以前买台亲民点的运动家轿都得十几万，现在大几万就能买到，这回年轻人还有理由拒绝么？

点评车型: 2023款奕炫 改款 马赫版 1.5L 自动追风版

4.2分“优秀”

这个价位其实没必要长篇大论，主要分享几点最重要的吧 1.价格 我是今年一月份提的车，全款落地7.7W，送了太阳膜，全车脚垫，行车记录仪，一对LED远光灯，没了，为啥说这个价格没必要长篇大论呢？这么说吧，全网找——自动挡、A级车，就这两个条件保证找不出第二辆。不服的哈麻烦发出来，我们同等条件比。所以价格方面有什么好说的呢？无非就是各地因为价格不同，落地有个两三千的差距（大冤种除外） 2.油耗 油耗的话我就根据目前的情况发喽，别人发的什么市区、郊区、高速…… 我就基本是跑的少部分小县城（上班代步来回十来公里表显平均7～8个油），大部分跑的国道和高速（这两差不多五五开吧）我是四川泸州的我们这边的路反正不是上坡就是下坡，就连高速也不例外，所以我觉得高速和国道油耗差距不太大 高速平均5.5个油，国道6.5个油，哎呀懒得打字了，直接总结就是3000公里的表显平均油耗是6.1升每百公里 ，我实际算了一下是6.54升每百公里（数据绝对真实，我习惯记账）另外算价格的话就是差不多5毛2每公里（我加的都是7.88元/L的92#汽油） 3.驾驶感受 还是那句话，这个价位，依旧不说无敌，但也绝对够用，想要操控直接上豪车就好了 4.吐槽 就这运动座椅不安逸（因人而异） 最后: 车标已扣…… 想问啥评论区问 我懒得写了👀

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版

4.07分“优秀”

决赛圈是奕炫max超酷潮爸，新版伊兰特和标志408，最后因为钱的问题选了最便宜的。。。。。 丑话说前面： 住县城，可能在磨合中，油耗真的不低平均油耗10个，舍得地板油能干到13个油，销售说后面稳定7-8个，刹车和油门踩着比较松，刚开始开着不习惯容易重踩。 重点：新车车漆有点橘皮纹（这是我比较介意的问题），这是做工问题。 噪音还可以，比预期的大一点。 整体来说就是1.5T的油耗有点高，新车橘皮纹，味道还是有一点，提车没再往下谈价格。 优点： 发动机感觉非常棒，早上起来冷车不用热感觉不影响动力，说的是197匹马力，具体不知道有没有虚标，不过动力是真的足，0-60感觉能跟2.0T的车崩一下，60动力差一点，红绿灯起步跟思域飙了个平手，但是没有跑过2.0的油腻V，倒是跑的过马3和威朗。 空间还可以跟家里的20版1.4的朗逸一样一家三口够用了，后备箱深，但是不宽。 操作性好，方向盘灵敏，转弯舒适。 除此之外，前脸好看，车机没有感觉到卡，迎宾灯是真的骚气冲天。 还是那句话，想要动力别在意油耗，想要油耗别在意动力，稳定在D4，50-60的速度，油耗最低，大概6-7个。人生中第一次买车，说的不好请大家指导。 ——————————————————分割线 以下是，5月12日，已经使用近半年4000公里的感想体会。对这辆车已经深深地了解了，目前4000公里表显6.7油耗，实际在7左右，油价平均值7.5，算了一下一公里6毛钱上下。 我说的非常中肯，吐槽点是车机，不是卡顿问题，中间出现一次在高速导航失灵，识别出现故障，虽然不影响驾驶，但是很影响驾驶感受，毕竟老百姓的钱买个东西肯定是希望没有问题的，最后下了高速重启系统解决了。 除此之外，车机系统功能单一，大屏幕但是也是大黑边，可玩性不高，仅够日常导航听歌。空调感觉也比较死板，开了车内除霜之后，后视镜加热自动开的，为什么不区分开呢。 还有一点就是比较重要的一点，只有一个杯架，个人感觉非常影响体验，有时候小东西会出现放不下的情况，改成两个杯架是不是更好看更实用呢？ 还有装车的缝对比大众朗逸，确实有点大，车门缝，后备箱缝，机盖缝，那天别人提醒我，我才仔细注意到对比一下，可能是这个风格，或者是工艺需要精进。 优点肯定也有，油耗低的同时带给你最大的推背感和动力，我30岁以下，追求一点运动无可厚非吧？ 底盘中等，运动调教，40左右速度过减速带最平软，上马路牙小坑小坡都没问题，然后就是不会让乘车人晕车，路感中等，稍微偏硬，个人比较喜欢的这种类型，开起来比朗逸舒服。 如果说要对比，讲实话在价位上只有一个可比对手，艾瑞泽5gt，奕炫马赫顶配裸车9.3，因为我是比较早提车的一批，那时候价格就是谈不下来，现在再看看，还是同价位性价比最高的。 然后还有乱七八糟的，像隔音啊，冷车启动能听见一会发动机叫，声音也不大，等一会一分多钟转速就会下来也就听不见了。高速上除了豪车，我个人感觉噪音分贝都一样，看过评测，对比分贝区间，我就不相信5-10分贝左右的差距，你给我说什么不一样的，绝对音感的去报名好声音当歌手吧。 还有就是车身比较硬，起亚k3还有传祺gs8，我车停着被剐蹭，一个是我的车头牌照弯了一点，一个是后轮翼子板那一块到底漆了无形变，k3整个屁股掉下来，gs8车门凹陷。之前看过他们车祸照片，奕炫的硬度还是没问题的，东风毕竟是老车企。 音响也挺好，我听歌基本上周杰伦，一些英文歌，dj听的少，反正别人坐我车，都说我车听歌音响不错，我自己听不出来有多好，但是差的我肯定能听出来，低音挺保真的。 平时驾驶，一半高速一半城区，城区堵车表显8个油耗，高速5-6个，我没有大脚油门的习惯，像我的人生一样，都是中等，偶尔兴致来了，碰到同龄人的车，也会多踩一会油门跑一跑，目前车买来基本上都在省内跑，这车现在还没出过省，有机会会带他出去溜达溜达。 个人觉得吧，刹车油门还有什么顿挫的，每个人感觉都不一样吧，反正我开习惯了，你让我说，我说不出来，买过一次除锈剂，给刹车盘做过除锈，还有买过棕榈蜡，有时候洗完车涂一涂，黑车还是挺亮的，别的颜色可能会腻，但是黑色不耐脏。 车内宽感觉1.65米左右，轴距也还好，5个人坐满没人说过挤。 现在买车的送东西多，送保养，送礼包，优惠也大，比当时买好多了，去年买车图减税政策，结果一来二去发现真没得到便宜，但也没办法，买过的车就是家里的一个家当，要爱护一点珍惜一点，毕竟买来就会贬值的东西，社会没人爱它除了你自己。 目前只想到这么多，往后有机会这条车评我会再更新的。

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版

3.9分“良好”

外观方面：肯定是偏运动的，然后有个尾翼，有个假的4排气管，溜背造型 内饰方面：翻毛皮座椅，平板一样的操作界面，液晶仪表，塑料感很强，昨天用雨刷玻璃声音太吵了，已预约了去店里看看 动力方面：新手不知道啥叫推背感，红绿灯起步的时候慢，好像是说转速上来的话动力可以，确实是。 其他方面：过减震带感觉很明显，噪声也挺大，但我自己是可以接受，行驶安全方面有个并线辅助挺有用，适合我这个新手，哈哈哈，对了，还有一个360和540的显示，360那个挺好用的。就是自己对这个车距还判断不好，导致上次倒车撞到人家了，希望新手倒车时候稍微注意一下(此处老司机绕道哈） 最重要的一点是儿子店发票少开了6000，今天上完牌拿到发票才知道，反正小白买车感觉被坑了，心里有点不好受，整体来看还行。

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版

3.8分“良好”

首先讲一下购车经历，其实很早之前就想买一辆车，但是由于资金不足、开的机会又不是很多，就搁置了，但是今年三月份，政府以及车企对买车进行了大额补贴，又加之购车心切，看了几家4s店后，我就下定决心买下了这台人生中的第一辆车-奕炫。从下定决心到买车，我花的时间很短，甚至感觉有点草率，买车的这家4S店我们是第一次去，虽然第一次去，但是之前在手机上就跟销售姐姐聊过，觉得她很细心，报价什么的给我写的很详细，而且讲的也很仔细，不管是因为“一口价”还是因为什么，自认为没有坑我，所以当天就交了一部分钱，周六约好之后就去提了车，正值买车的高峰期，人很多，唯一不足的就是没有贴膜，行车记录仪等一些东西没有给我，但是也能理解，也说好了贴膜的时候都给我装上，还有一点不足但是我很感动的是，提车的前一天晚上，销售姐姐给我把车洗了一遍，不知道是因为下雨还是因为不是专业洗车的缘故，很多地方没有洗干净，就算是业务范围内，也知足了。 其次再讲到对于奕炫的直观感受，第一是外观，特别符合年轻人的眼光，轿跑的车型、年轻运动的外观，使人能够眼前一亮，还有黑色轮毂配上黄色的刹车卡钳，真的很帅。第二是内饰，多功能方向盘，13英寸大屏……都很适合年轻人，但是只有一种黄黑颜色搭配的内饰，选择性就少了很多，第三是空间，后排以及后备箱空间都还不错，但是驾驶位以及副驾驶感觉有点挤（可能是因为个子高了）。 最后说一下驾驶体验，车辆启动偏慢，行进一段距离才会正常，但是加速很快，之前看的车速到120会飘，完全不会，车内音响效果还不错，胎噪和风噪有点大，但是没有对比，估计这个价位应该很好了，油耗也比较低，目前油耗在6个多，总体来说在这个价位买到这辆车，我感觉很好了，还是比较满意的。

点评车型: 2024款奕炫 1.5L 自动劲速版

4分“优秀”

外观空间都是非常不错的，理想的量产行赛车，内饰24款买的时候只有黑色也就没买到23款那种橙白内饰，驾驶感受和乘坐感受都还不错，椅子非常软，坐着舒服，刹车灵敏，动力虽然不太好起步有一秒延迟，但我买的是自吸，动力肯定是没有涡轮好的，这一点正常也能理解，只是A柱有些挡视野，系统配置是这款车型唯一一个不足的方面，车内USB接口太少，不能使用carplay，没有软件商城，没有雷达和360°，这款车的设定是年轻人的第一辆轿跑，买这辆车大部分都是年轻人宵夜都是新手，但新手是非常依赖360全息的和雷达，这辆点会降低一些驾驶感受，车技自带百度导航和酷我音乐，大部分人的音乐APP都是QQ音乐，网易云，酷狗音乐，只能用酷我就限制了驾驶中体验，百度导航虽然没啥问题，但是不能车机互通，无法使用手机的数据，没有软件商城也无法自行下架其他导航和音乐软件，最重要的是carplay，奕炫的车机互联是需要风神车联APP的，新手可能都不会使用，而且风神车联链接移动端之后在中控屏显示出的画面尺寸大小是和移动端设备挂钩的，手机看上去会非常小，必须得用平板才能看着舒服一些，总体来说奕炫适合会开车的老手和对需要走的路的路况非常熟悉的人，他们开起来会非常得心应手，但对新手可能有些不太友好。

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版

3.43分“良好”

按照官方宣传口径，奕炫马赫版在调教上大量汲取了CTCC赛车经验，是一台量产赛车，虽然这么说是有些夸张了，但你说赛道基因吧，它确实是有一些的。 首先是动力方面，这也是马赫版最大的升级亮点。这台车搭载了一台最大功率达到145kw的1.5T发动机，接近200匹马力，比一些主流的2.0T发动机还强，所以整体动力性还是非常足的。而且在日常道路驾驶时，6速双离合也具备不错的平顺性，加速超车时降档积极，能够带来充足的信心。 至于底盘部分，前麦弗逊后扭力梁的组合算是运动轿车主流的配置，不过马赫版进行了针对性的轻量化和结构强化，所以动态反馈确实会有赛车的风格，尤其是不错的支撑性和清晰的路感反馈能带来一定的驾驶乐趣。 但正因如此，它的前排也牺牲了一定的舒适性，甚至我刚刚坐在后排会感觉比前排更加平稳舒适，这一定程度上也能够满足主流市场需求。

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动荣耀版

3.5分“良好”

【满意】 1，舒适性不错，这台车驾驶起来比较轻松自在，不会给人特别廉价的感觉。 2，配置挺丰富，考虑到价格本身，这台车配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入启动、车机互联、车联网等功能，该有的功能基本都配备了，购买回来也不需要加装了，如果原车是LED大灯的话，就更理想了。 3，外观时尚动感，这个价位的产品，基本都是以实用为主，没有特别多注重设计的，这台车的造型整体来说是比较年轻的，比如尺寸较大的黑色中网、黑色轮毂、后备厢上的扰流板，都能够看出这台车的运动定位。 4，内饰用料挺好的，方向盘造型独特，采用双辐式造型，并且有着浅色、橙色以及黑色三种颜色搭配，让内饰看起来充满活力感；中控的设计较为简洁，一块屏幕集成了多媒体、空调等功能，让内饰看起来更有科技感。 【不满意】 1，双离合变速箱和自吸发动机匹配，在起步过程中感觉动力很肉，没有很好的动力衔接。 2，内饰异味比较大，主要是廉价皮革的味道，需要通风一段时间。 3，储物空间比较少，同时尺寸比较小，没办法放一些较大的物品。 4，车漆比较薄，特别容易出现划痕，洗车的时候一定要注意。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.24升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升。 【优惠】目前现金优惠20000元。

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版

4.07分“优秀”

东风风神奕炫马赫版，我们这辆车是红色的版本，能感觉到活力的气息扑面而来，前脸的倒梯形进气格栅面积很大，内部是黑色烤漆材质的元素点缀；上方是一根贯穿式的灯带连接两侧大灯，大灯都是用到了LED的光源；底部加入了导风槽的设计。整个前脸看上非常具有攻击性。 侧面的线条流畅，姿态动感。后视镜，窗框，门把手以及轮毂都是用到熏黑式的设计，更加具有运动感。 尾部上方是一个尾翼设计；下方的尾灯非常的立体，同时还用到了贯穿式的设计；再下方两侧还加入了黑色的饰板，带来一种宽体的视觉效果；底部是用了双边共四处的排气装饰的布局。总体来说尾部非常有设计感了。 内饰做成电竞房的感觉，总体是黑色调加上亮黄色的配饰，非常的具有年轻活力的感觉。方向盘设计的像游戏手柄的感觉，上方的物理按键就更像了，后排的仪表用了一些磨砂显示，避免的反光看不清的情况，旁边是竖直的中控大屏，画面简洁，内置WindLink X2.0系统，操作也很便捷。座椅的是电竞椅的造型，多种材质组合而成，避免了夏天烫冬天冰的现象，对身体的包裹性也比较好，坐着很舒适。后排的空间表现算是中规中矩了，腿部剩余空间还有两拳的距离，头部空间因为是大溜背的造型限制，也不是那么充裕，坐垫有些短，好在舒适度够了。中间的地台有些高了，有些影响第三个人的乘坐腿部摆放了。上方是有个天窗的设计的，加入了收到的遮阳帘，只是前排才能享受到，面积有些小了。 我们这台奕炫马赫版在动力方面，搭载的是1.5T的发动机；传动方面，匹配的是格特拉克6速双离合变速箱。驾驶感受的话，起步一脚油门下去，动力响应速度非常的快，能做到随踩随到。变速箱和发动机的配合非常的默契，提速过程非常的平顺，几乎感觉不到顿挫，只是在降档的过程不是特别的积极。底盘方面，调教的还是有点偏硬的，对细心的颠簸路面的路感还是能清晰的传到车内的，过减速带的弹跳感还是很明显的。转向感还是比较轻的，快速进弯或者快速出弯都能保持很好的车身稳定性，毕竟有着CTCC的基因在里面。 总体来说，奕炫马赫版的运动感还是很足的，是一辆很好开的车型，还是比较适合年轻人的第一辆车型的。

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版

4.07分“优秀”

这台售价6.49万-9.39万元的奕炫马赫版，看这个外观就知道它不好惹。这个前脸，看起来是不是很像战机，格栅应用了赛道旗数字的设计元素，彰显了它的速度感。 奕炫马赫版有很多的赛道基因，譬如熏黑的17英寸轮毂，搭配黑色的追迹之风装饰件，还有一个熏黑的尾翼，细节之处赛道设计满满。这台车的确是有赛道基因的，它的赛车版在2022CTCC绍兴站赛场上的优异表现，难怪疯狂小杨哥也为它打CALL。 要我在10万级别的轿车里选一个最有型的座舱，奕炫马赫版“电竞座舱”完全迎合年轻人的趣味，它的中控设计很有层次感，标配的7英寸液晶仪表，同级里唯一配置13英寸中控大屏。 它的车机也不含糊，包含智能交互、车辆控制以及应用生态等三大部分，基本可以说是能满足日常使用所需的一系列功能。 当然一台车好不好，还得开起来才知道。哪怕是我这种新手也知道，车开起来好不好，无非就两个方面，一要看动力，二要看底盘。今天我们特意找到了一条多弯的山路还测试奕炫马赫版，看看它的驾驶感觉到底怎样。 作为CTCC的冠军赛车原型车，全新奕炫马赫版标配东风马赫动力，这也它为何被叫作马赫版的原因。试驾的这台车搭载马赫版1.5T发动机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT变速箱。 老司机都知道，双离合变速箱在传动效率上更有优势，匹配这台马赫动力，在时速30km-60km区间，扭矩响应非常迅速，油门轻轻一点，动力随叫随到。 这台车和同级别大多数车型一样，采用了后非独立式扭力梁悬挂，但在调教上是非常用心的。因为在研发之初，奕炫的目标定为参加场地赛，因此其底盘整体性能标定，会更偏向操控性能。 譬如它的前部减震器塔顶，设计有防倾杆结构，这在同级别车型是非常少见的，能大大提升车身过弯时的稳定性；后桥也使用了轻量化和强化工艺制造，能够保证底盘更好的动态响应。 我们开着奕炫马赫版在这山路上驰骋，全程下来这台车给人的感觉，就是一个字“燥”。你可以用很凌厉的驾驶风格去操控它，动力输出迅猛直接，侧向支撑十分出色。如果你技术足够好，可以尝试更快的速度过弯，在弯道中，它的车头不仅拥有良好的指向性，后轮也相当愿意配合转向的动作，转向相当流畅。 用我这种新手的感觉来说，就是无论在弯道还是直线加速，底盘可以稳稳地把车压在路上行驶。这一点确实是很多10万元以上车型都很难做到的。 总的来说，这台顶配不到10万的奕炫马赫版，不单可以让你通勤代步，哪怕是周末去撒野激情一下也是完全没问题的。它的运动化调教，比市面上上的名爵5、UNI-V等车型要来的更加纯粹。

点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追猎骑士版

4.4分“优秀”

做工质感 做工方面是没有问题的，也不是什么高端的车子，所以在这方面也不是很挑剔，只要不是哪里破了坏了啥的，其他基本就不在话下，里面的材质使用也是过的去的，摸起来也挺好的，还是很良心的了。 动力操控 车子的操控还是比较简单的，首先视野是挺开阔的，看的很广，要知道开车的时候这点是比较重要的，能够减少不必要的危险。还有就是车内的功能了，还是比较多样化的，操作起来都是很顺手的，不会觉得设计的不合理，就提高了驾车的乐趣，不会觉得很无聊。至于动力方面就没有特别大的体会，我本身开车就是属于慢的那种，所以就用就行了。 油耗 这款车的油耗是不高的，听朋友讲起他的车，再说起现在的油价飞升，我还是挺庆幸的，幸好自己的车子不费油，不然又要有一大笔的费用要支出，还是挺开心的，希望能够继续保持下去。 舒适性 舒适性就一般了，要是空间的设计再合理一点，我就会更加的满意了吧。 空间 这款车子在空间上的设计我是不满意的，主要还是后排的设计，因为后排的座位是不能调节的，这就很尴尬了，不比前排可以简易的调整一下，小孩坐着倒是没什么大问题，关键就是大人坐了，腿脚实在是施展不开，再设计的大点就好了。 辅助驾驶 我挺想要全速自适应巡航系统的，不说其他，就驾驶的时候还可以放松一下，不不用时刻处于紧绷的状态，减少一点疲惫感。可惜我的车子只有定速巡航。没那么好用。

点评车型: 2023款奕炫 改款 马赫版 1.5L 自动追影版

3.2分“良好”

买这车真是坑，不推荐大家购买，缺点:油耗高，悬挂太硬，隔音效果差，车机系统反应慢，行驶跑偏，方向助力不一致，起步慢，抓地力较差，轮胎尺寸17有点小，配18效果更佳，不带反光镜折叠功能，没有远程控制车窗功能，一键升降不灵活，远程启动没有，是手动座椅，不带加热，只有顶配自动骑士版有这些功能，优点:也就是外观设计还不错，运动感十足，也就卖给我们这些年轻人了。注重外观，买车的时候也没怎么看，因为刚拿驾照，也不太懂属于小白吧，直接就开干了。不适合家用车，后排空间也一般，前排还行，属于低趴式，1.8身高的坐着就有点不够用。一般的没有也就贵一万多，好后悔入手这一款车唉。总结:买车不要太在乎外观了，选实用，配置齐全的，自己喜欢的车型去选。买都买了也就当代步车随便开了，拜拜感谢大家关注。

点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫目版

3.44分“良好”

对于卖车绝对算个意外，因为是酿酒行业，平时也不怎么用车，到了夏季不酿酒了，说去考个驾校吧，七月份报名，然后11月拿证，10月份就开始酿酒，一边酿酒一边考证，科三还挂了一次，无法避免，那个考试路段经常会停一辆三轮车，导致挂科，考点控制通过率的手段吧，那都不提了，忙忙碌碌到了12月，天冷了也没办法酿酒，突然老爹给我说你去买车吧，然后我说也行，毕竟现在家家都得有辆车，也没要求我选什么车型，但是周围人都说买个SUV空间大，其实我还是喜欢轿车，然后下了懂车帝去搜车，预算十万左右，怪我囊中羞涩。 看到了哈弗h6，抽空汽车市场看实车，到那了就我跟表弟俩人，人家看俩小孩也没理我们，然后我们自己看，外观还可以就是内饰太简陋了，面包车的既视感，人家也不理俺，俺们就换个地方看看别的品牌，又看到了吉利，在网上也考虑过，直接看的轿车，吉利帝豪，邻居也买了一个，看着挺小的，没相中，人家销售比哈弗的强多了，慢慢的给介绍，相中了帝豪GL，车内饰啥的都可以，售价十万八，然后给我各种算，最后还是十万多，没一点优惠。 到了中午我们走吧去吃饭，一出门就看到东风风神的店，那台天青色就看眼里了，饭也不吃了直接进店，说实话店里挺空的，就三胎弈炫两台AX6，也没空调啥的，就是个电热扇，感觉好凄凉，对面吉利店里面暖气十足，没办法，自己喜欢的车含着泪也要买，看了风神弈炫实车更喜欢了，新手小白也没太追求性能啥的，第一就是颜值，当然价位也是第一考虑因素，因为之前也看了马自达阿特兹，也真心漂亮，但是价格超出预算好多。弈炫的经理也是个90后比我还小点，挺好沟通的，试驾都没试驾直接交定金下单，经理销售都蒙了，没见过这么爽快下单的，还以为再磨会儿嘴皮子，因为之前在懂车帝也看过了，确实能入眼。经理也是爽快人，确定了颜色连夜从新乡总店给拉过来一台，第二天就让我来提车，上午把各种手续保险临牌一办，中午吃过饭就开车回家了，我也看到吉利店那个销售在看着，说实话，吉利帝豪GL但凡能给我优惠控制在10万我兴许就买了，但是那销售看我们第一次买车就可劲儿忽悠，唉！ 买回来后各种开心，小心翼翼的驾驶，之前开表弟的雪佛兰，他的车才4米5，弈炫4.66米，买回来去停车位停车总停不进去，就长了十公分就觉得车长，熟悉后也是很轻松的停进去。 刚买回来就开始各种装配，从脚垫到座椅套再到各种配件拉花，因为弈炫是九月份上市出售，我12月份买的算晚的了，但是配置弈炫的各种车品都做出来了，什么防晒车子，原车开模脚垫，内饰贴膜，触屏tpu软膜，那时候也贵，不知不觉的就花了三千多，然后开了不到一个月就迎来了疫情，闲置了三个月，等能出门了，那天送我妈去店里，回来时候小区另一个出口有水泥隔板挡着，但是顺正车也能开出去，回来时候估计早上没睡醒，车身不正就过去了，刺啦一声响，彻底清醒了，然后看到左后叶子板左后车门拉了那么长的道子，然后就是报保险啥的，处理挺快的，最后四儿子那边报价800，保险公司定损给了846，就当多给个油钱。 接下来一年出去玩或者怎么，都很吸引眼球，后期又加装了尾翼，前后包围。记得一次去游玩，过一个小河，有小孩叫着，妈妈快看兰博基尼，哈哈哈。 从自己蹭了车，看到车漆是真的薄，好像国产车的通病，轮胎右后轮扎了四次，最后一次扎胎壁上了，无奈只能换新胎，万力的轮胎真不行。路上有坑都不敢开快，不然就会听到轮毂碰撞的声音，车友群里有好几个因为胎薄爆胎的，从马路牙子下了烂的，轮胎真心不咋滴。