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    奕炫后排地台隆起值得买吗_奕炫怎么样

    ·奕炫

    什么是懂车分

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    3.49
    “良好”
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    共321人评价
    8万-12万轿车总榜No.53
    低于71%的同价位车系
    经销商报价
    6.49-10.68万
    厂商指导价
    6.49-10.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.49
    • 3.60
    • 外观
    • 4.04
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.68
    • 3.57
    • 配置
    • 3.20
    • 3.45
    • 空间
    • 3.18
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.40
    • 3.51
    • 操控
    • 3.45
    • 3.51
    • 动力
    • 3.47
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 奕炫3.49外观4.04
    • 科鲁泽3.47外观3.84
    • MG53.46外观4.11
    • 逸动3.46外观3.81

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 星瑞3.81外观4.22

    奕炫·全部评分

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

    3.86良好

    跑了三千多公里,整体跟大家说一下车的优缺点。 【亮点配置】 外观方面比较好看,回头率比较高,比较年轻化的一款车。内饰为黑色配红色,非常个性,自带尾翼!偏运动!中网也看上去比较大方,360全景影像是新手的左膀右臂,虽然清晰度有点低,但是不影响使用。就是有四个假的排气管这是比较尴尬的,尤其是冬天。 还有三种模式分别是:ECO模式、运动模式、雪地模式。 ECO模式:ECO是车辆的节能模式。我是一直走的市区,市区路况行驶时节油性能得到明显提升的。总体来说ECO模式还是适合城市路况,尤其是在经常走走停停的路况下使用ECO模式可以有效的降低油耗的,这个模式会降低油门的灵敏度,变速箱提前换挡来实现节能模式,最显著的体验就是油门变得不太灵敏,车辆加速不太顺畅,升档更早。 运动模式:在运动模式下油门响应的迅速、更敏感,升挡会延长,降挡会提早,车会持续保持1个十分激进的模式。动力足,这也是明显能感觉到的,也刚好和节能模式相反! 雪地模式就不过多介绍了! 【空间表现】 整体主副驾驶以及后排空间还是可以接受的,我本人比较瘦小,主驾驶下面还有个小盒子,是专门放驾驶证的,包括驾驶位中间的扶手区,和副驾驶上的储物空间都是比较大的,唯一不足的一点就是后排座椅不可以放倒,后排地板凸起的一块稍微有点高。在这样的一个价格内你们嫌这辆车空间小的话,那我建议去买SUV。 【油耗】 怎么说呢!短期油耗要看走什么路了,如果走高架一般在5~6L左右。走市区7~8L。那长期油耗一般在8L左右,我个人认为油耗还是和自己的开车习惯也有一定的关系,就比如说我刚开始开车的时候油耗都在10L以上,当你技术差不多了,油耗也会相对比较低一些!总体油耗可以接受! 【驾驶感受】 隔音方面还是要有待提高的,减震偏硬,还能接受,换挡时比较丝滑,顿挫感不明显,调教的还是不错,方向盘比较轻,特别灵活。调节空调的是一个触摸式显示屏,没有实体按键,在开车过程中是比较难操作的,还有就是在拥堵路段走走停停时,D挡,半联动时,主驾驶位明显的能感受到车在抖动。而且发动机温度表在基础温度上会升高一格,我专门查过此现象,由于车辆行驶缓慢,且在拥堵路段时,发动机散热会大大降低,在这种情况下升高一格为正常现象,不必担心!还有就是这辆车的卤素大灯确实不好,光有点发黄,虽然不影响 ,但是我还是想换一个LED大灯! 车机这块,没有车载网络,只能通过手机下载一个叫风神车联的APP,登录连接到车上,去实现手机上的网络在车上面应用,那如果手机欠费或者没网的情况下,也是用不了的,但通过这个软件,可以在手机上远程操控车子,这是一个值得点赞的!还有就是通过这个软件可以去实现投屏,就是把你手机上的所有应用投屏到你的车上面,但是在车机显示屏上播放的同时,你手机上也要播放,也就是说,如果你手机此时要是锁屏的话,它也会跟着锁屏,所以要保持一直亮屏的状态。这个投屏的话,没必要用。只需要将手机上的软件连接到车上,应用手机网络,就可以在车机上使用导航和音乐等功能,但每次启动前,你要保证你手机的蓝牙功能以及定位功能,还有WIFI功能都是开启的,这样会自动连接到车上,就不用手动了! 那还有一个就是后备箱,后备箱只能通过钥匙或者在主驾驶下面的按键去打开,后备箱上面有什么按键去触摸或者感应,对懒人来说,这是一个缺点! 整体来说对于一个十万以内的轿车,我个人感觉已经非常不错了! 【最满意】 外观好看,性价比超高,中控看上去比较时尚,内饰黑色配红色,非常个性化!我个人比较喜欢听DJ,音响效果也是比较满意的,专门订制了精选U盘! 【提车价格】 这辆车是我今年9月20号提的车,也是我人生的第一辆车,当时的裸车价是86900,所有的手续下来,全款落地85000! 个人感觉价格还是有商量的余地,但最终还是以这个价喜提!

    2021款奕炫 230T 自动追影骑士版 图 02021款奕炫 230T 自动追影骑士版 图 0
    2021款奕炫 230T 自动追影骑士版 图 12021款奕炫 230T 自动追影骑士版 图 1
    2021款奕炫 230T 自动追影骑士版 图 22021款奕炫 230T 自动追影骑士版 图 2
    2021-12-19

    顽丝生活很完美的绕开了车机

    洛圣都五星好市民5T6t那后续一系列问题,我会更新的

    亏瑞贼我第一批,次顶配2020炫酷赛道款3w多了减震不行噪音大,车机就跟精神病似的高速上让掉头,动不动就信号丢失了,外观没的说就屁股感觉小气了,综合油耗7个多点,8000转换挡还是很给力的,手动运动模式

    点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫酷赛道版

    4.29优秀

    车子外观上比较前卫,这辆车我关注一年多了,对比过很多车,合资和国产都有,最终因为价格问题,没有谈成其他车。 目前车开了一个月多,没怎么跑才一千五左右,农村城市道路四百公里,高速一千公里左右,高速油耗比较低,可以开5.2左右,城市道路高些预计在6.8左右,目前综合油耗在5.8感觉,还是不错,挺省油的。 车子静音还算不错,一般都开这音乐开,没太注意,车我一般开一百二左右,没上一百三,感觉车还是挺稳的,没有别人说的不稳。 亲戚朋友不建议买国产,最后还是选着了国产,可能是习惯,加上资金有限,最终买了这个。 车还是不错,就是在过小坑的时候,感觉胎壁薄,过减震有点像打气筒的声音,在城市道路,有这个感觉,高速上没有,这种感觉。 缺点就是空间小了点,然后后备箱不能直接开启。目前没有任何问题,只出了一次,胎压监测报警,然后重置了一下,就好了。 车子里面油漆还是比较薄,容易划伤底漆,目前我已经好了一下,被安全带憋了一下,导致车漆有一点掉了。 目前有大半个月车子没有发动过了,我我通电,解锁都没问题,没遇见其他品牌几天不开就无法发动这种情况。 后续继续跟进,主要说这车我偶尔远程解锁,所以需要耗电,目前没有问题。

    2020款奕炫 230T 自动炫酷赛道版 图 02020款奕炫 230T 自动炫酷赛道版 图 0
    2020款奕炫 230T 自动炫酷赛道版 图 12020款奕炫 230T 自动炫酷赛道版 图 1
    2020款奕炫 230T 自动炫酷赛道版 图 22020款奕炫 230T 自动炫酷赛道版 图 2
    2020款奕炫 230T 自动炫酷赛道版 图 32020款奕炫 230T 自动炫酷赛道版 图 3
    2021-03-14

    vivo-韩尼玛我刚入手炫酷赛道骑士版黑色

    落日伴晚风n请问车还在开吗?感觉怎么样?小毛病多不多?求回复

    飒叔40请问这个是什么配置,裸车多少钱?

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

    3.86良好

    外观设计: 纯黑主色加上红色线条,外观设计运动感十足,符合年轻人审美,尾翼看起来炫酷,外观总的来说是完美的。 驾驶感受: 今天提车 ,跑了几十公里的高速,动力确实很给力 ,都是随叫随到, 提速很快 , 尤其是涡轮增压介入的时候 ,牛得一匹。不足的是底盘过硬 ,颠婆路后排会感到很颠。城市道路隔音还行,跑高速胎噪声有点大。 操控:方向盘灵活,新手都觉得好开,刹车灵敏。车机不太好用,一定要连手机才能用,不然就只能当一个收音机用。 【空间表现】坐上去挺舒服的,空间足够坐5人坐,真皮座椅 质感不错,后排也有空调出风口 ,就是后排中间有一块凸起 ,坐中间的人 脚可能没有那么舒服,缺点是后排不能放倒座椅。

    2021款奕炫 230T 自动追影骑士版 图 02021款奕炫 230T 自动追影骑士版 图 0
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    2021-09-18

    自在的宇辰留个微信,拉你们进交流群。

    往事如烟雨一般我想问下、为什么我的同款只有四个扬声器

    预谋就想问问油耗多少

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追风版

    3.79良好

    作为一款针对年轻人的车型,奕炫很多的设计都迎合了年轻人的审美。外观上看,奕炫的前脸棱角线条的设计,灯组造型也相当时尚,车头整体向下俯冲,运动感非常突出。   车身侧面,你能看到它的腰线呈现向后上扬的趋势,延续了车头的俯冲感。而车顶线条则从B柱开始向后溜,呈现溜背造型,非常有轿跑的姿态。车尾贯穿式尾灯是时下流行的设计,两侧的棱角和前脸相呼应,非常具有辨识度。   车身尺寸长宽高为4660/1812/1490mm,轴距2680mm,放在同级虽然不是最优秀的一位,但也算是中规中矩。   来到车内,奕炫的内饰设计偏向传统风格,对称式的设计整体比较简洁,10.25英寸的悬浮式中控屏幕位于中央,下方的功能键也非常清晰易用,游艇式的档把和平底方向盘,稍显运动感。在色彩方面,有全黑内饰和黑红内饰可选,前者黑色作为主色调并加以红色缝线点缀,后者则是以热血的红色为主。   乘坐空间上,奕炫后排受其车身造型的影响,头部的空间比较一般,而且因为其腰线上扬的设计,后窗的面积也有所压缩,视野不算好,压迫感较强。而腿部空间上也不算出色,而且中央地台凸起较高。   动力系统方面,奕炫有两个动力版本,分别为1.0T三缸发动机+5挡手动变速箱和1.5T四缸发动机+6挡湿式双离合变速箱。1.0T车型最大功率125马力,最大扭矩196牛·米,1.5T车型最大功率150马力,最大扭矩230牛·米,不过2021款车型仅保留了1.0T+手动挡一款车型,大多数用户并不会选择。   驾驶感受上,1.5T车型虽然在动力数据上不算特别亮眼,但是在市区道路行驶时驾驶体验还是很不错的,60km/h以上的加速算是比较轻快,变速箱的反应不算特别快,但也不慢,应该是为了解决低速顿挫,而将其升降档反应调低。进入高速,车内的噪音控制比较一般,后段加速有点乏力。悬架方面,奕炫采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,因此后排乘坐感相对比较颠簸。

    2021款奕炫 230T 自动追风版 图 02021款奕炫 230T 自动追风版 图 0
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    2021款奕炫 230T 自动追风版 图 32021款奕炫 230T 自动追风版 图 3
    2021款奕炫 230T 自动追风版 图 42021款奕炫 230T 自动追风版 图 4
    2021款奕炫 230T 自动追风版 图 52021款奕炫 230T 自动追风版 图 5
    2021-07-06

    勇敢叔叔不怕上单水军贴,图都是旧款的

    攒钱提揽胜创世一看就是水军,这就不是自动追风版

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

    3.36良好

    外观方面,奕炫简洁的中网镀铬饰条搭配上内部的蜂窝状的设计,整体车头看上去很有层次和立体感。两侧的车灯和镀铬装饰条,也让让动感的一面展露无遗。车身侧面,溜背式造型设计不仅让整台车显得更有运动范,同时也是年轻用户比较喜欢的造型。车尾部分,奕炫采用了流行的贯穿式设计尾灯组,整个尾灯组设计的非常简洁且点亮之后很有科技感,车尾的小尾翼显得很运动感。 内饰方面,奕炫同样采用的是比较偏向简洁的设计布局,整个前排中控台上有三块液晶显示屏存在,全液晶仪表盘、中控液晶显示屏以及空调液晶显示屏,在科技感上整个内饰有着不俗的表现。 空间方面,奕炫做的还都比较到位,该有的储物空间一个都没有少,对于日常用车放点零碎的物件都不会有什么困难。2680mm的轴距,使得在乘坐空间上也能处在同级别车型上游阵营的水平。此外,奕炫在座椅填充物的柔软度方面表现也很出色,舒适度和包裹性都能得到一个不错的保障。在后排,身高1.8米的个头正常坐姿下,腿部的活动空间能有一拳半左右,头部空间上由于溜背的造型影响有些紧张。加上后排地板中央有一个比较高的凸起,对于后排中间乘客来说乘坐舒适性会大打折扣。后备箱的空间,纵深表现不错,宽度表现比较一般,日常使用的基本没太大问题。 动力方面,奕炫在起步阶段由于涡轮介入较晚,初段的提速会感觉有些肉。当车身完全动起来以后,再补上一脚油门的话,这时的感觉就不一样了,动力会变得活跃很多。6速双离合变速箱的升降挡比较积极,动力的衔接也比较流畅,这对于日常通勤用车来说倒也是一个比较顺心的表现。 操控方面,奕炫转向会比较轻盈,指向性清晰精准,开起来还是挺顺手好开的。悬架在日常驾驶的表现,在时速在80km/h以下的时候,给人的感觉还是比较舒适的调教。在遇到连续坑洼不平的路面上行驶时,坐在后排的乘客的颠簸感还是比较明显。

    2022-03-18

    丨梭哈是一种智慧丨恭喜恭喜

    宁子在这里可惜没有自动驻车

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追风版

    3.64良好

    这绝对是一款非常个性化的三厢轿车,受众群体偏向于年轻人,在这个价位上动力和配置还是有可圈可点之处,新车指导价为7.79万元,终端优惠5000元左右,全款落地价为8.5万元,包括6894元购置税、420元车船税和4800元全车险。 【外观】说它非常夸张和突兀不为过,大多数中老年朋友估计对他不会感冒的,采用了大量凹凸感强烈的设计手法,以及丰富的造型多变的电镀饰条进行装饰,前脸的攻击性足够强大,传统雾灯区被犀利三角元素覆盖,一体式灯组带有LED日行灯和透镜近光灯,侧身有点轿跑的味道,车身尺寸为4660/1812/1490mm,属于略显短促的类型,16英寸铝合金轮廓感觉还可以再大一点,腰线同样十分的犀利,尾部设计依旧十分夸张,贯穿式尾灯组色调保持一致,两侧反光灯位置增加复杂造型的电镀饰条,机械感很强烈,双出排气为装饰件,真排气被隐藏起来了。 【内饰】中控台的功能区布局非常熟悉,都是目前主流的组合套路,比如7英寸彩色仪表盘、10.25英寸悬浮式触控屏和多功能方向盘,不过这款车给人的感觉还是比较清爽干净的,重点在于中央出风口下方的空调控制区,采用了一块单色显示屏和触控式操作的模式,特别新颖,也很能彰显科技感,不过它只支持手动空调、空气净化器和PM2.5过滤功能,档杆四周、车门把手和两侧出风口位置增加红色线条,凸显运动气息。 【空间】定位紧凑级轿车,轴距为2680mm,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,头部距离车顶棚还有三指的空间,保持前排不动进入后排,头部距离车顶棚还有接近三指的空间,膝盖距离前排后边还有一拳零两指的活动空间,总体表现还是不错的,前排包裹性非常出色,后排地台中间凸起略微明显,多少影响中间乘客的双脚舒适性。 【动力】搭载了1.5T发动机,具备最大150马力和230牛米扭矩输出,最大扭矩转速为1800-4000转,传动系统匹配6速湿式双离合变速箱,不过起步阶段感觉有点慵懒,提速效果并不明显,时速超过40公里后才发觉开始发力,跑起来也更加轻松了,总体的驾驶体验还是以追求平顺性和舒适性为主,百公里油耗在7.5-8L区间,底盘为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合,调校略微软了一点,紧急变向感觉对车身支撑不足,说实话它并不适合激烈驾驶。 【配置】我们可以得到电子驻车、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、前后3个USB接口、支撑carlife、外后视镜电动调节、加热和皮/织物混搭面料的座椅等,结合其价位来说还是突出了实用性为主的特色。 【不足之处】新车座舱异味比较明显,也是大多数车主反馈的问题,是否说明在用料方面有些欠缺,后备箱开口较小,拿放物品不太方便,轮胎胎噪较大,整车隔音效果一般。 【保养】首保7500公里免费,此后每隔7500公里做一次常规保养,小保养需要265-500元,大保养需要729-1247元,行驶6万公里后常规保养支出需要3579元,在同级别轿车里还是非常实惠的。 【推荐理由】受到个性化外观的限制,这款车的受众群体肯定面向追求与众不同的年轻一族,它具备基本的实用性功能,空间和动力体验也非常出色,属于偏小众化的国产轿车,相比那些高销量对手来说,它的优势体现在动力、价格和配置方面,但三大件可靠性依然值得信赖。

    2021-06-19

    用户3565913858983你们的车钥匙有几把,我们这只一把

    夏洛特别烦649写的仔细

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    逸动 2025款 1.5T DCT高能版逸动 2025款 1.5T DCT高能版

    因为家用第一台车,选择了油车,接下来说说选择的优点4月提车25款逸动高能版本,买车之前对比了很多家车企业以及车型,对比了合资车,还有国产的一些混动车,因为在北方生活没有考虑纯电,最终经过各种试驾,对比,选择了长安逸动这款车,主要说一下选择长安逸动的原因 第一点:车的外形外观,符合我的审美,以及颜色都符合我的审美眼光 第二点:车的动力能够满足我的需求,因为一年要回老家几次,来回一次高速大概在1000公里左右,还不想要2.0T的动力车,因为在市区开太费油,1.5T的动力,能够满足我在高速的提取快感,也能满足我在市内开车保证低油耗的需求 第三点:当然是价位方面啦,现在车的价格优惠力度都很大,但是对于刚工作的我,这车简直太香了!七万多能够落地,配置也很齐全! 总结:七万多落地的车,1.5T的动力,外观好看,配置齐全,简直就是性价比拉满! 哦,对了,忘了说最重要的一点,因为我和我对象我俩都是新手,车感不是很好,所以长安逸动车的360影像真的太好了!对于一些窄路啊,以及停车什么的啊,帮助简直太大了!没有360影像,有些窄地方是真的不敢去,对于新手真的太棒了!! 接下来说一下用车感受 1.动力方面1.5T的动力真的是很够用,超车只需要轻轻一点油门即可 2.空间方面也很够用,后排座三个人也不会显得拥挤前后排空间也很大 后备箱的空间也可以,能够装不少东西,回一趟老家能够拉回来不少吃喝东西 3.配置方面 可以智能语音控制,开车时候可以不用手忙脚乱的一顿操作,可以直接唤醒语音助手帮助操作,比如想去哪里进行导航,或者开启空调,以及播放歌曲等等 4.影像方面 全车自带行车记录仪,只需要自己买一张内存卡即可,本人买了一张64G内存卡,行车记录仪记录会自动删除前面的视频,不需要手动清理内存真的很棒,导出也非常方便! 最最最最重要的是360影像,对于新手真的太重要了!!! 总之7万多买到了心仪的车型,摭风挡雨,支持国产!!!

    3.30分“良好”
    MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版

    开了一个月了,说说感受吧,这是我的第一辆车,刚毕业,就想买一个手动挡练手的。选这辆车就是因为它有手动挡,而且还便宜。本打算选艾瑞泽1.5t手动版的,结果买的时候停产了。本来荣威i比这个还便宜,但是我坐进去感觉有点不宽敞(本人1.83将近200斤)最后选的名爵五。 外观这东西每个人的审美不一样,其实我不喜欢这款车的外形,前脸还好(虽然有点像鲶鱼),尤其是这个小溜背我不喜欢。我比较喜欢那种方方正正比较稳重的车型,不过无所谓,我开车又看不见外观。最开始打算买灰色,可是在太阳光下有点发红我就选了白色,不得不说灰色在室内挺好看的。 内饰的话槽点挺多,先说座椅,我买的最低配,座椅是布艺的(这点很满意,我也不喜欢皮质)但是头枕很往前倾,脖子靠不到座椅,自己买的脖枕(第一辆车,我不知道别的车是不是都这样)还有中控台附近用了很多亮面,刚买回来是很好看,可过几天就走小划痕了,摸不出能看出来的那种,建议换成其他材质的。还有副驾驶有一条装饰,阳光强烈的话会反光。 再说配置,我要的最低配的,可惜还是没有机械钥匙打火,只能一键启动。天窗没有,也就不用担心会漏水(反正我也用不到天窗)。还有两点我认为不好的是一着车就播放电台,还得按下静音键。还有车机,手机互联的软件很不好使,有好多地方高德地图能搜出来这个地图就搜不出来。 空间很大,完全够用。 驾驶体验的话,我这车开了一千多公里了,至少有四百三百公里是山路(除了钓鱼几乎没开过)路面反馈很真实(这个价位还要啥自行车)

    3.40分“良好”
    科鲁泽 2024款 1.5L 双离合悦享版科鲁泽 2024款 1.5L 双离合悦享版

    科鲁泽开了3个多月,目前6700多公里,详细说下用车感受,给大家参考: 外观/空间: 造型仁者见仁智者见智,个人觉得还看得过去,前脸比后面好看点; 自动大灯好评,就是远光灯在照明条件弱的情况下亮度稍显低,但只要不是半夜跑高速都没问题; 空间一般,后排地台凸起不高好评,后排不能放倒,后备箱空间不大,鱼竿只能斜着放。 轮胎: 原厂205/55/R16玲珑,优点胎壁厚,小尺寸换胎便宜,缺点胎噪大,湿地刹车拉跨。 倆前轮冷态胎压可以适当高点到2.6(实测上海最热的天跑高速胎压从2.6升到最高3.0,不算高,还省油); 速度大于70以后有胎噪(当然也和路面有关); 资金充裕的直接去京东店里换米其林浩悦4,一共下来2300,能有效降低噪音和提升刹车性能。 内饰/配置: 内饰一般,但不丑,也点软的地方,中控起码比马里布强一点吧,但也说不上好看,有蓝色装饰条还行,挡杆下面的蒙皮真的丑; 配置这个价位能给的都给了,后排出风口,无线Carplay,外后视镜加热,自带行车记录仪,胎压监控,定速巡航,自动驻车,电子手刹,车机自带的高德也能用(没有车道级和红灯读秒,不过老司机不影响); 没有后视镜自动折叠,不方便,1.3T才有,但是1.3T没车; 方向盘没有前后调节,腿放好了手够不到,手够到了腿难受,手腿都够到的身体又要坐直,无解; 扬声器拉胯,均衡器设置摇滚模式勉强能听; 自带的无线充电没有散热系统,手机发烫,几乎没用过; 空调制冷并没那么不堪,相反我觉得可以,甚至都没拧到最左,制热还没试过。 动力/操控/底盘: 1.5L自吸动力弱,想快就要大脚油门,但是电子油门响应慢1秒,转速过3000后发动机噪音变大,此时动力才给到,地板油大概到6000转左右升档,加95号油噪音会小点,平常开1500到2000就换档了,倒是没啥噪音; 1档离合结合慢,小坡半坡起步最好用AUTOHOLD并且关闭自动启停,起步瞬间油门给大点,感觉离合结合了或者车动了就松点油门别窜出去了。大坡无须担心,坡道辅助自动激活,当动力达到起步标定后AUTOHOLD才会自动松开; AUTOHOLD在倒车时有bug,不踩油门有时都能倒车起步; 开空调后,发动机噪音变大一些,为低频“嗡~嗡”声,特别是怠速和低速700至1500这个转速区间,且1档和2档换挡顿挫严重(9-14的这个速度),不开空调倒是感觉不明显。 全框副车架好评,但是车底管线裸露,毕竟价格在这,尽量别跑烂路一般也刮不到; 后3连杆,虽说是成本最低的3连杆,但支撑和滤震也比扭力梁强,70速度过弯也能撑住。 方向盘虚位小,需要适应,转向手感没有日系轻,但也没德系重,高速较稳,风噪从100开始出现,随后随车速增加; 刹车线性好评,个人不喜欢前段刹车比较贼的车,前悬挂较软,重刹会点头,建议提前观察路面情况,避免急刹; 自吸没有颗粒捕捉器好评。 油耗: 平常通勤90%高架路,平均真实油耗7.8,市区开的少没算过。 高架堵车开空调9.8,高架不堵车不开空调6.5,高速不堵车开空调6.0,高速不堵车不开空调5.5。 表显油耗是不准的,表显再+0.6才差不多是实际油耗(表显是指两个小计里程的油耗,不是瞬时油耗那个快乐表)。 遇到的问题: 我的车左右前车门偶有微弱高频“滋~滋~滋”异响(在车速20-50之间),经判断,应该是车门胶条震动摩擦导致,估计是气温变化导致橡胶材质发生了轻微改变,小问题能接受; 我的车偶尔在开空调时,当车速在1档和2档换挡区间给油时(就是上文提到的顿挫区间),中控台前方有“吱~吱”异响,这种异响只发生在加速度过大时的一瞬间(减速度过大比如刹车时却没有),猜测是发动机机脚垫摩擦,小问题能接受; 有一次车机黑屏,重启后正常; 左前翼子板和保险杠被剐蹭,不严重,但2个面做漆4S店依然报价1200,虽然不是自己掏钱,但也感觉挺贵。 总结:总体可以接受,毕竟便宜,且这个车的零部件有些都是三资企生产的(起码进排气系统和动力总成是的),质量还是可以的。

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    3.80分“良好”
    逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型

    【购车经历】 从去年开始一直都想买一辆车,刚开始看univ,艾瑞泽8,当时对比来对比去,最后还是因为钱包问题只能降低预算,正好三代逸动出了新款,更新了发动机还有改动了外观,最后实在忍不住了就去看了车。 【提车价格】 我是贷款4万元分60期,每期还款834。开票价格是6.6万(比实际算的价格少了几百),购置税5841,保险买的阳光保险3547,上牌120。贴息4千在车价里减去了,所以最后算上前两年的利息4千是7万5千7,首付是22192➕3547➕5841➕120🟰31700。31700加贷款本金4万再加前两年利息4千等于75700,我也在懂车帝上看了别人的成交价,有全款7.6的,本人第一次买车,实在不好意思和销售怎么讲价,达到了我的心理预期我就订了。 【空间表现】 本人身高188体重155斤坐进去感觉挺宽敞,不顶头,后排空间也不是很局促。 【动力表现】 本人拿了驾照好几年了,基本上没怎么摸过车,回来的路上是女朋友在开,用标准模式女朋友说油门很窜,最后用的eco模式,不过我感觉动力肯定不差毕竟和25款小v一个动力。 【乘坐感受】 前排座椅还挺舒服的。 【油耗】 开出4s店加满一箱油340元左右,表显里程是764公里。 【外观】 外观还是挺帅的,长得有点像小v。 【最不满意】 其实对于这个价格来说没啥不满意的,以前总想着要很多配置想着可以不用但是不能没有,毕竟现实很残酷,配置够用就行了。

    4.90分“优秀”
    MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版

    提车10天,驾驶1100公里左右(高速500公里左右,其他大部分是市区,而且有两天是大雾)。说说各方面感受。 一、驾驶感受方面:小熊油耗实测6.7,表显6.6左右(估计首保后还会降点),手挡换挡很平顺,舍得给油的话提速也很快。高速110左右巡航油耗5.1,市区上班7个左右(我开车不是特别暴力驾驶但绝非龟速),底盘反馈个人感觉在这个价位里算是非常扎实的了。 二、外观方面:非常帅气(同事都觉得不像这个价位的车)而且我选的渐变色,非常好看,可能唯一就是后续补漆比较麻烦。 三、配置空间方面:led自动大灯,高清倒车影像,手机互联(通过一根usb充电线就能用屏幕进行导航,很方便),方向盘重量调节,定速巡航等都是非常实用的功能,前后排空间家用完全没问题。 四、说说缺点,目前没听到大家说的异响,但是后排座椅坐垫和靠背跟车身连接处缝隙都比较小,我得全包脚垫跟后备箱垫都挺厚,所以安装不上,都是让店里做了裁剪(后备箱垫贴后座靠背那边需要改一下)不过我觉得无伤大雅,毕竟没人天天折腾后排座椅。在一个就是高速130以上发动机噪音明显增大(110以内,都挺安静,120还可以)。但是考虑到这是一台1.5手动自吸车,倒也完全可以接受。 综合感受,目前没有遇到其他问题,无论是代步还是偶尔出去玩都没问题。考虑这个价位还是很满意的,后期继续开开看。(还有4s店小哥,我就去了一趟,剩下的全部他帮我跑的手续上牌啥的,非常感谢。)