奕炫胎噪大值得买吗_奕炫怎么样

购买长安逸动这款车主要是被他的外观吸引，在当时七八万的同价位里的新车，他的颜值是最能打的，也去看了吉利的帝豪，车距不够长不够宽，看了驱逐舰，顶配有些超预算，低配又减配太少，而且还没有优惠，综合比较下来还是逸动最实惠。不知不觉用车差不多一年，有几个满意的点，也有不满意的点。 满意的点： 【提车价格】我全款落地不到八个，得会谈，我是跑了三家店最终拿下这个价格。 【空间表现】长安逸动的尺寸是远超同价位汽车的，长4.7米，宽1.8米，在A级轿车中这个尺寸是最大的了，我165的身高坐进去一点紧凑感都没有，后备箱能放下2个20寸的行李箱，日常4个人去旅游绰绰有余。 【内饰情况】逸动的顶配有橙色内饰，那是真好看，可惜我选择了黑色百搭内饰，不然我一定选择橙色内饰，现在后悔死了！！！4.动力强，上坡超车都是轻而易举，高速上随便一点油门都能有150码，而且油门响应很快。 【配置表现】有超大屏以及360导航，我是新手司机，过窄路，会车都是靠360导航才避免剐蹭。 【油耗】我的车子在经过磨合期后百公里综合油耗大概是在6.4L，平时走国道会多一些，如果是常走高速的话，百公里综合油耗能降低至6.2L，其实主要是我脚法问题，我见有的人能开出5.5L的综合油耗，我是新手司机，才拿证不到半年，平时开车都是猛踩油门。 【最不满意】：1.变速箱调解的差劲些，有时候在瞬间提速时会有顿挫感。2.后排座椅不能完全放倒。 综合评价：这款车是预算不充足（重点重点！！！），同时又想买一个动力强、颜值高还兼顾是新手司机的首选，它能在你是低价位中颜值最高（具有很多改车空间，稍微一改颜值就上升的）动力最猛的首款车。

提车已经十几天了，来跟大家讲讲这十几天来，我的用车感受，其实关注这台车，我最开始看上的是外观，不知道大家有没有同感，这台车长的真的很像AMG，再加上一个溜背设计，可是大家也知道这是一台A级车，它的六倍，再加上一个小翘臀尾翼就显得很干净整洁，不过说实话，他的车宽达到了1842mm 说的难听点，他确实比帕萨特还要宽我看着这样的数据心里还是有一点心动了。 我觉得我最喜欢的应该是红色，他们好像推出了一个叫什么变色龙的颜色，我看着不太感兴趣，后面就到4S店里面去试驾了一下销售就在跟我讲名爵五的各种配置动力其实我并不怎么感兴趣，就做了个试驾车是红色的顶配，也就是1.5 T的话还是可以的能够满足我的日常驾驶激情，底盘很整，在过大小颠簸的时候，震的很利落，不会在那里爸爸的爸爸叫爷爷。 空间的话a级车我其实也没那么多要求，毕竟这个价位 他给我的已经够多了，就这样。

科鲁泽开了3个多月，目前6700多公里，详细说下用车感受，给大家参考： 外观/空间： 造型仁者见仁智者见智，个人觉得还看得过去，前脸比后面好看点； 自动大灯好评，就是远光灯在照明条件弱的情况下亮度稍显低，但只要不是半夜跑高速都没问题； 空间一般，后排地台凸起不高好评，后排不能放倒，后备箱空间不大，鱼竿只能斜着放。 轮胎： 原厂205/55/R16玲珑，优点胎壁厚，小尺寸换胎便宜，缺点胎噪大，湿地刹车拉跨。 倆前轮冷态胎压可以适当高点到2.6（实测上海最热的天跑高速胎压从2.6升到最高3.0，不算高，还省油）； 速度大于70以后有胎噪（当然也和路面有关）； 资金充裕的直接去京东店里换米其林浩悦4，一共下来2300，能有效降低噪音和提升刹车性能。 内饰/配置： 内饰一般，但不丑，也点软的地方，中控起码比马里布强一点吧，但也说不上好看，有蓝色装饰条还行，挡杆下面的蒙皮真的丑； 配置这个价位能给的都给了，后排出风口，无线Carplay，外后视镜加热，自带行车记录仪，胎压监控，定速巡航，自动驻车，电子手刹，车机自带的高德也能用（没有车道级和红灯读秒，不过老司机不影响）； 没有后视镜自动折叠，不方便，1.3T才有，但是1.3T没车； 方向盘没有前后调节，腿放好了手够不到，手够到了腿难受，手腿都够到的身体又要坐直，无解； 扬声器拉胯，均衡器设置摇滚模式勉强能听； 自带的无线充电没有散热系统，手机发烫，几乎没用过； 空调制冷并没那么不堪，相反我觉得可以，甚至都没拧到最左，制热还没试过。 动力/操控/底盘： 1.5L自吸动力弱，想快就要大脚油门，但是电子油门响应慢1秒，转速过3000后发动机噪音变大，此时动力才给到，地板油大概到6000转左右升档，加95号油噪音会小点，平常开1500到2000就换档了，倒是没啥噪音； 1档离合结合慢，小坡半坡起步最好用AUTOHOLD并且关闭自动启停，起步瞬间油门给大点，感觉离合结合了或者车动了就松点油门别窜出去了。大坡无须担心，坡道辅助自动激活，当动力达到起步标定后AUTOHOLD才会自动松开； AUTOHOLD在倒车时有bug，不踩油门有时都能倒车起步； 开空调后，发动机噪音变大一些，为低频“嗡~嗡”声，特别是怠速和低速700至1500这个转速区间，且1档和2档换挡顿挫严重（9-14的这个速度），不开空调倒是感觉不明显。 全框副车架好评，但是车底管线裸露，毕竟价格在这，尽量别跑烂路一般也刮不到； 后3连杆，虽说是成本最低的3连杆，但支撑和滤震也比扭力梁强，70速度过弯也能撑住。 方向盘虚位小，需要适应，转向手感没有日系轻，但也没德系重，高速较稳，风噪从100开始出现，随后随车速增加； 刹车线性好评，个人不喜欢前段刹车比较贼的车，前悬挂较软，重刹会点头，建议提前观察路面情况，避免急刹； 自吸没有颗粒捕捉器好评。 油耗： 平常通勤90%高架路，平均真实油耗7.8，市区开的少没算过。 高架堵车开空调9.8，高架不堵车不开空调6.5，高速不堵车开空调6.0，高速不堵车不开空调5.5。 表显油耗是不准的，表显再+0.6才差不多是实际油耗（表显是指两个小计里程的油耗，不是瞬时油耗那个快乐表）。 遇到的问题: 我的车左右前车门偶有微弱高频“滋~滋~滋”异响（在车速20-50之间），经判断，应该是车门胶条震动摩擦导致，估计是气温变化导致橡胶材质发生了轻微改变，小问题能接受； 我的车偶尔在开空调时，当车速在1档和2档换挡区间给油时（就是上文提到的顿挫区间），中控台前方有“吱~吱”异响，这种异响只发生在加速度过大时的一瞬间（减速度过大比如刹车时却没有），猜测是发动机机脚垫摩擦，小问题能接受； 有一次车机黑屏，重启后正常； 左前翼子板和保险杠被剐蹭，不严重，但2个面做漆4S店依然报价1200，虽然不是自己掏钱，但也感觉挺贵。 总结：总体可以接受，毕竟便宜，且这个车的零部件有些都是三资企生产的(起码进排气系统和动力总成是的)，质量还是可以的。

【购车经历】 Preface 本人第一辆车是吉利帝豪GS未上市看了海报图就下了定金，2016年9月提车，再使用接近8年的过程中，GS一直很稳定，除了易损件更换过之外，没有出现过任何问题，证明了吉利汽车的品质，同时也吉利见证了我的成长与坚持，由于GS的后备箱确实有点小，家庭成员增加，GS不能够满足我的需求，跟家人商量以后决定换一辆车，再选择品牌的时候跟家人有一些分歧，我认为吉利汽车品质过关，性价比也很不错，但是家人考虑再换一辆车想换合资的，我跟家人沟通过程中说，目前国产车与合资车在一些方面有一定差距，但这种差距也在逐渐缩小，甚至在某些方面国产车已经具备很强的竞争力，比如国产车有更好的性价比，在外观和内饰设计上越来越新颖独特，更符合当下审美潮流，同时在智能科技应用方面也很积极，尤其是吉利在收购沃尔沃以有了质越的提升，最终家人也是接受了我的意见！ 意见达成一致后，我们去了附近的4S店，进店告知现在以旧换新还有置换补贴，而且非常给力，由于第一辆车是SUV所以第二辆车想换一辆轿车，经过销售推荐在我第一眼看见星瑞的时候就被星瑞的时尚外观吸引具有独特而吸引人的设计，线条流畅，运动套件，造型时尚大气，彰显个性与品味。 宽敞舒适空间，车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受舒适的乘坐体验。 丰富配置，配备了众多高端实用的配置，L2辅助驾驶，540度影像，自动泊车，等等，没有犹豫就跟4s店直接谈了旧车价格，以及各项费用，我是5.2号再店里谈的，5.3号经过沟通确定了最终价格，5.5号签了二手车交易合同，当天下午去选了车的颜色，签订新车购买合同，本来准备购买逍遥紫的，但是霄汉版没有现车，订车需要一个月左右，最后选择了苍穹灰，但是没有后悔，苍穹灰时尚大气，真的也很耐脏！ 提车上牌 5.7号接到销售电话验车，确定没有问题开临牌，上保险，当天过去以后验车交钱！5.8号早上销售告知我可以提车了，当天早上一大早就去了4S店，心情还是比较激动的，拿到相关手续以后第一时间就去上牌，早上9点到的车管所，下午2点左右办好，有经验的人可以自己全程弄，要是嫌麻烦的黄牛200元搞定！但是人跟车都必须到场，自己弄反而时间过得快，也能学到一些流程哦 【提车价格】 我是旧车置换的，所以这个提车价格没有参考性，不过现在全国都有置换补贴，每个地方政策不太一样，具体还是各位去当地经销商咨询比较合适！ 【驾驶感受】 2.0T加7速双离合，2.0T发动机的动力响应较为及时，在低速状态下的动力响应迅速，能够满足日常驾驶和超车的需求。同时，其中后段加速线性，涡轮迟滞较小，双离合变速箱的换挡也较为平顺，有时候速度降下来在3档加速的时候会有一点拖拽感，但不是每次都有，期待后期升级变速箱程序解决！整体来说驾驶感受还是不错的！ 【油耗】 提车到目前为止加了700来块钱的油，跑了700多公里，目前表显还能跑220公里左右，这700多公里有200公里高速，100公里左右左右高架，高速油耗特别感人，基本在6L左右，市区通勤基本在10个以上，反正表显综合油耗8L.有一点需要说明的是，在高速高架，表显剩余续航里程还是非常准的，但是地面开表显里程至少打5折，有点欢乐表的意思，不知道是否能够OTA升级得到解决！ 【最不满意】 车机后备箱盖没有隔音棉，这一点真的不应该省，打开后备箱看见盖子光凸凸的，铁皮都裸露在外面，确实有点不舒服，这个隔音棉也要不了多少钱，但是给人的第一感觉就是看着比较廉价，希望后期能够优化吧 【车机体验】 作为2024款的顶配车型，没有用8155的芯片，确实有点遗憾，车机开机速度不是特别快，车机自带的应用比较少，地图版本低，现在有云空间可以安装第三方软件，但是云空间体验并不好，不管是车机自带网络，还是开手机热点，经常会显示网络差，听歌卡顿，导航延迟，体验特别糟糕，云空间里面的应用不能通过语音唤醒，我已在吉利汽车APP以及电话客服提交反馈，目前没有解决，希望后期能够升级车机版本，优化云空间网络问题 【空间表现】 虽然定义为A+但是绝对算的是B级的空间体验，后排空间非常大，中间凸起就一点点，后排中间坐个人一点也不难受，比起很多合资车中间凸起很高的，优秀太多，我身高170，前排调到我舒服的座椅还有2拳多得空间！ 【最满意的】 车身外观，整体造型时尚大气，车身线条流畅且富有张力。前脸采用了直瀑式的进气格栅熏黑处理，搭配犀利的大灯组，给人一种精致而锐利的感觉，车身侧面线条简洁明快，比例协调，营造出一种优雅的姿态。车尾部分设计饱满，可以选择贯穿式尾灯，(个人比较喜欢流水灯）也可以选择熏黑装饰条，这个看个人喜欢，双边共四出的排气布局进一步增添了运动气息，车内自带香氛系统，负离子发生器，车内再也不会残留烟味了，非常的好，比车内放香水安全的多，美中不足就是出厂只有一个香氛弹

我要的2024款长安逸动plus1.4T高能版2025年6月23去看的车，当时订的25款，25号交车时候我突然改24款了，我当时在天津市北辰区津长风4S店提的，因24款库房没车了我要的展厅的展车，展厅里放了一年了电瓶放坏了，26号开走后30号就打不着火了，去4S店检测充电充了一天没充进去又给厂家打的电话订的电瓶，动力够用，空间大油耗也高，唯一的不愉快就是销售都不专业我天津竞价的指标只能在天津买车，23号我去看车时都说了我的是竞价指标必须天津购车，作为限购城市的销售人员应该了解天津指标政策，然而给我开的新疆的发票，第一次上牌因外地购车被驳回了，让我多花了1500更新了一下指标才在号码过期当天上了牌，工作人员相当不专业。

MG5这款车在10万以内的价位市场还是很独特个性的存在，设计甚至可以用夸张激进来形容，确实和传统家用轿车有着鲜明对比。如果想凸显自己的个性，那MG5确实是个不随大流的选择。 2026款车型对配置进行了一定的升级，配置水平结合售价在10万以内的价位算是比较良心的了。车机的表现中规中矩，主流的功能基本都有，但操作的反应速度还有待提升。另外就是这台车没有提供方向盘的前后调节功能，对于部分用户可能驾驶坐姿会略显别扭。 空间上MG5可能会比预想中更加实用，对于身高175cm的乘客来讲，能提供超过两拳的腿部空间和一指左右的头部空间，属于这个级别的主流水平，说不上大，但能满足主流需求。 驾驶上MG5还是比较能给人惊喜的，首先就是1.5T发动机能做到6.9秒的零百加速，在该级别该价位中还是很出色的，实际的感受也是爆发力强，后段储备充足。另外变速箱日常驾驶的平顺性也不错，但是山路驾驶如果开的比较激烈的情况下，出弯动力的结合会稍慢一拍，显得动力不够跟脚。 底盘上作为一台家用定位的车型，这台车还是能给到人一定运动感的。日常滤振干脆利落，也带着一点韧性，过弯侧倾相比很多纯家用定位的轿车要更好。而且这台车的转向手感还可以，不会像一些新能源显得过于电子味或者轻飘飘的，回馈比较自然。另外就是这台车还有弯道动态控制系统，能通过对弯内车轮单独制动辅助入弯，尤其是在中低速急弯中，效果还是很明显的，可以很好的抑制推头，让车头更快的指向弯心。