奕炫乘坐感受还可以值得买吗_奕炫怎么样

点评车型: 2024款奕炫 1.5L 自动劲速版

4分“优秀”

外观空间都是非常不错的，理想的量产行赛车，内饰24款买的时候只有黑色也就没买到23款那种橙白内饰，驾驶感受和乘坐感受都还不错，椅子非常软，坐着舒服，刹车灵敏，动力虽然不太好起步有一秒延迟，但我买的是自吸，动力肯定是没有涡轮好的，这一点正常也能理解，只是A柱有些挡视野，系统配置是这款车型唯一一个不足的方面，车内USB接口太少，不能使用carplay，没有软件商城，没有雷达和360°，这款车的设定是年轻人的第一辆轿跑，买这辆车大部分都是年轻人宵夜都是新手，但新手是非常依赖360全息的和雷达，这辆点会降低一些驾驶感受，车技自带百度导航和酷我音乐，大部分人的音乐APP都是QQ音乐，网易云，酷狗音乐，只能用酷我就限制了驾驶中体验，百度导航虽然没啥问题，但是不能车机互通，无法使用手机的数据，没有软件商城也无法自行下架其他导航和音乐软件，最重要的是carplay，奕炫的车机互联是需要风神车联APP的，新手可能都不会使用，而且风神车联链接移动端之后在中控屏显示出的画面尺寸大小是和移动端设备挂钩的，手机看上去会非常小，必须得用平板才能看着舒服一些，总体来说奕炫适合会开车的老手和对需要走的路的路况非常熟悉的人，他们开起来会非常得心应手，但对新手可能有些不太友好。

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追梦骑士版

4.07分“优秀”

这台车是我前几天刚在宁波那块提的，感觉挺棒的，刚毕业半年，自己攒钱买的第一台车，价格不知道高不高，追梦骑士全包落地9.6W，本来想买白色的但是现车只有黑色的，最后提了现车，需要的话，可以联系我，我给你们介绍那个4S店，销售人服务还有售后特别好，哈哈哈哈哈哈。 【最满意】 这台车我感觉是在同价位里外观内饰配置油耗那些综合表现最符合我喜好的一台车了，悬挂有点偏硬，但是很棒，调教的也可以。这台车子操纵起来也很轻松，方向盘挺轻的，开起来顺手。舒适性这块的话就是车子在经过一些坑洼路段会有点晃，不过市区的路大多都挺好的，所以影响也不大。我买车的时候也有综合考量过，感觉还不错才下手的。配置还是还挺丰富的，后雷达、360全景影像、全速自适应巡航等功能还是挺全面的，电动天窗和多功能方向盘也挺好用，中控大屏的功能还挺强大的。但是倒车影像是真的有点模糊，但是我本人比较喜欢用后视镜倒车，所以这一点我是可以接受的 【提车价格】 全包落地9.6w左右，保险给的是200万的保险 【驾驶感受】 普通模式动力有点缓慢，就是起步的时候有点点迟缓，切换别的模式就很棒了，感觉一下上来了，主要是副驾带有对象，所以开车我也没机会猛踩油门，追速度这些。但是动力确实强横 【购车经历】 我是在浙江省嘉兴市这边工作，去了宁波买的车，因为这块都没有现车，宁波有现车，所以坐高铁过去，开车回来的，因为我还在实习期内，所以走的是国道，没有上高速，也是第一次摸车，因为我比较喜欢手动挡，但是很可惜这款车只有自动挡，所以对我来说难度并不大，所以我一路开回来的，本来200多公里的路程，不走高速就是6个小时，加上走错路，停车休息，毕竟不能疲劳驾驶，花了8个小时才回来的，第一次摸车，反正啥路况都经历了，什么村庄小路，还有限宽路况，都经历了，妈呀，一路上遇到了5处限宽的路，心里慌的一批，毕竟第一次摸车，对象在副驾驶，但面子不能丢。但是很棒，都是一把稳过，其中最怕的就是村庄窄路会车，也都很棒一把过，毕竟我这驾照除了科一97分，其他都是用了一次机会100分通过的，总算是有一个交代了，泪流～ 【乘坐体验】 因为加上走错路，差不多走了300公里，这个座椅坐起来的感觉很棒的，包裹感很棒，就是唯一一点就是腰那一块，有点酸，缺少支撑物，但是座椅做起来很棒，很舒服，长途也很舒服 其他暂时没什么要说的了，（主要是我懒得打字了），需要买车的大家也可以联系下我，我给你们推一下那个销售，

点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫酷赛道骑士版

4.67分“优秀”

这个车我已经关注了差不多半年，从外观，配置等一些方面去考虑，最后还是选择这个车，总体来说还是不错的，最起码我开着很够用。 外观：这辆车首先吸引我的就是这个外观，前后獠牙的设计让我感觉很帅气，并且运动感十足，流水转向灯及贯穿式尾灯是我中意的两点！ 内饰：对于同等价位的车来说，车里的内饰已经完全够用了，中控大屏，触控式的空调调节，飞机拉杆式的档把，都是我比较喜欢的，美中不足的就是内饰的硬塑料比较多，但是花纹采用的是条形花纹，让人第一眼看上去也不是很掉价，仿皮的座椅，真皮的方向盘都还是不错的！ 配置：本人不是很懂车，只能说这个车的配置绝对够用了，我想要的都有！ 空间:本人178cm，开着完全不觉得拥挤，前后座的空间都是比较不错的，着重的说一下后备箱的空间，当初我身边的人看我车的时候，因为溜背的设计看起来后面很短，但是打开后备箱了之后，才发现里面的空间很大，因为过年买年货，如果想把后备箱全部放满的话，我感觉应该得差不多十多箱饮料吧，对我日常家用，绝对是够用的！ 操控：对于我一个不懂车的人，我只能说一下我最真实的感受，方向盘较比别的车沉一点，但是还是可以接受的，类似像是大众速腾的感觉，再有就是过弯稳定性还可以，不过最让我感觉不太满意的就是减震，想要达到车身一点都不颠簸，路况得是特别特别好，没有一丝坑洼，但是有一点，都会感觉很颠簸，并且还有一个毛病是如果过坑或者井盖时，颠簸过后车身会左右的晃动，并且速度越快，越明显，最快的时候我得70迈过弯，感觉车身左右晃动的特别厉害！类似打滑的感觉，也不知道是这个车的通病，还是我中奖了，已经去4S店两次了，都赶上下雪，路况也不是很好，师傅试车也试不出来，但是我敢保证，绝对不是路滑引起的！不想再折腾了，准备首保的时候再去看看！ 动力：1.5T发动机，瞬间加速完全够用，直挠地啊，有些夸张了，一共有三种模式，节能，运动，雪地，平时在市内上下班都用节能，转速低，换挡也很平缓，一般晚上路面车少的时候才会用普通和运动模式，动力来说，我还是很满意的！ 舒适性：整体的舒适性来说还是可以的，这就看个人接受能力，对我来说完全是OK的，在十万以下的车以及同级别的车，我觉得性价比已经是不错了！ 总结：截止到现在正好开了一个多月，从各个方面体验后，感觉当初选择时没有选错，买车这种事，首先就是喜欢，如果考虑什么保值率又这个那个的，还是奉劝你，去看看比较大品牌的车，但是同样的，或许你用同等价格买了个发动机而已，内饰，外观，体验感，就相对于差一点，也不能说奕炫的发动机不好，只能说还不够成熟和完善，十年不限公里质保，这就很有保障了，买车，开心就好，希望我的感受可以给你带来帮助！

点评车型: 2024款奕炫 1.5L 自动劲速版

4分“优秀”

【价格】 当地4儿子店裸车价7.79万，价格合理，没咋砍价就入手了。 【油耗】 油耗真心不错，市区里也就八九个油，高速上更省。 【乘坐体验】 座椅挺舒服，后排空间也不小，坐久了也不累。 【亮点配置】 自带尾翼，这谁顶得住啊！车机智能系统，虽然有些功能还没摸透，但用着挺顺手的。 【驾驶感受】 驾驶感受没得说，动力足，提速快，方向盘手感也好。底盘稳当，这车开了这么久，感觉真不错，挺满意的！

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追梦骑士版

3.93分“良好”

7月初在苏宁易购定的追梦骑士版，第三天提车，挺快的！目前没什么毛病！试驾时一上手就产生了好感，底盘滤震出色，指向精准，刹车的线性感恰到好处！ 【亮点配置】 之前对国产车不咋感冒，仔细对比了配置，发现在性价比这块奕炫有明显优势！电动天窗，360全景影像，自适应巡航一个不少. 【空间】 空间方面平时主要是一个人用车，前排设计的还是比较宽敞的，虽然是紧凑型轿车，奕炫的高度设计的比较高，我1米8的身高不顶头也不会感到压抑，后排座3人也ok，不过毕竟车不长，开长途后排坐久了还是会有点吃力的. 【操控】 之前开过一段时间中型suv,奕炫这类轿车相比之下好开很多!驾驶起来比大车轻松多了.运动模式下动力动力十足,看见谁都想崩他. 【油耗】  城市道路油耗8L左右,高架油耗6.5L左右,还有进步空间!奕炫整车重量控制的较轻,油耗方面算是比较低的. 【舒适度】 座椅的软硬做的恰到好处,不过包裹性一般,提车时贴了太阳膜新车空调制冷速度挺快. 【外观】 奕炫的设计语言偏运动,十分符合我的口味,和大部分国产车相比颜值更符合年轻人的审美. 【最满意】 在8-9万左右奕炫很超值！俺提的是追梦版，真皮方向盘各种实用功能拉满，苏宁易购的服务也挺到位的，从下订到提车只跑了一趟，也没乱七八糟捆绑的费用这比我朋友在店里买的奔驰良心多了 【最不满意】 和之前开的中型suv相比,隔音要稍弱一些,还有就是后排不能完全放倒了,中控的屏幕个人感觉偏小.

点评车型: 2023款奕炫 1.5T 自动追梦骑士版

4.07分“优秀”

东风风神奕炫马赫版，我们这辆车是红色的版本，能感觉到活力的气息扑面而来，前脸的倒梯形进气格栅面积很大，内部是黑色烤漆材质的元素点缀；上方是一根贯穿式的灯带连接两侧大灯，大灯都是用到了LED的光源；底部加入了导风槽的设计。整个前脸看上非常具有攻击性。 侧面的线条流畅，姿态动感。后视镜，窗框，门把手以及轮毂都是用到熏黑式的设计，更加具有运动感。 尾部上方是一个尾翼设计；下方的尾灯非常的立体，同时还用到了贯穿式的设计；再下方两侧还加入了黑色的饰板，带来一种宽体的视觉效果；底部是用了双边共四处的排气装饰的布局。总体来说尾部非常有设计感了。 内饰做成电竞房的感觉，总体是黑色调加上亮黄色的配饰，非常的具有年轻活力的感觉。方向盘设计的像游戏手柄的感觉，上方的物理按键就更像了，后排的仪表用了一些磨砂显示，避免的反光看不清的情况，旁边是竖直的中控大屏，画面简洁，内置WindLink X2.0系统，操作也很便捷。座椅的是电竞椅的造型，多种材质组合而成，避免了夏天烫冬天冰的现象，对身体的包裹性也比较好，坐着很舒适。后排的空间表现算是中规中矩了，腿部剩余空间还有两拳的距离，头部空间因为是大溜背的造型限制，也不是那么充裕，坐垫有些短，好在舒适度够了。中间的地台有些高了，有些影响第三个人的乘坐腿部摆放了。上方是有个天窗的设计的，加入了收到的遮阳帘，只是前排才能享受到，面积有些小了。 我们这台奕炫马赫版在动力方面，搭载的是1.5T的发动机；传动方面，匹配的是格特拉克6速双离合变速箱。驾驶感受的话，起步一脚油门下去，动力响应速度非常的快，能做到随踩随到。变速箱和发动机的配合非常的默契，提速过程非常的平顺，几乎感觉不到顿挫，只是在降档的过程不是特别的积极。底盘方面，调教的还是有点偏硬的，对细心的颠簸路面的路感还是能清晰的传到车内的，过减速带的弹跳感还是很明显的。转向感还是比较轻的，快速进弯或者快速出弯都能保持很好的车身稳定性，毕竟有着CTCC的基因在里面。 总体来说，奕炫马赫版的运动感还是很足的，是一辆很好开的车型，还是比较适合年轻人的第一辆车型的。

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

3.36分“良好”

外观方面，奕炫简洁的中网镀铬饰条搭配上内部的蜂窝状的设计，整体车头看上去很有层次和立体感。两侧的车灯和镀铬装饰条，也让让动感的一面展露无遗。车身侧面，溜背式造型设计不仅让整台车显得更有运动范，同时也是年轻用户比较喜欢的造型。车尾部分，奕炫采用了流行的贯穿式设计尾灯组，整个尾灯组设计的非常简洁且点亮之后很有科技感，车尾的小尾翼显得很运动感。 内饰方面，奕炫同样采用的是比较偏向简洁的设计布局，整个前排中控台上有三块液晶显示屏存在，全液晶仪表盘、中控液晶显示屏以及空调液晶显示屏，在科技感上整个内饰有着不俗的表现。 空间方面，奕炫做的还都比较到位，该有的储物空间一个都没有少，对于日常用车放点零碎的物件都不会有什么困难。2680mm的轴距，使得在乘坐空间上也能处在同级别车型上游阵营的水平。此外，奕炫在座椅填充物的柔软度方面表现也很出色，舒适度和包裹性都能得到一个不错的保障。在后排，身高1.8米的个头正常坐姿下，腿部的活动空间能有一拳半左右，头部空间上由于溜背的造型影响有些紧张。加上后排地板中央有一个比较高的凸起，对于后排中间乘客来说乘坐舒适性会大打折扣。后备箱的空间，纵深表现不错，宽度表现比较一般，日常使用的基本没太大问题。 动力方面，奕炫在起步阶段由于涡轮介入较晚，初段的提速会感觉有些肉。当车身完全动起来以后，再补上一脚油门的话，这时的感觉就不一样了，动力会变得活跃很多。6速双离合变速箱的升降挡比较积极，动力的衔接也比较流畅，这对于日常通勤用车来说倒也是一个比较顺心的表现。 操控方面，奕炫转向会比较轻盈，指向性清晰精准，开起来还是挺顺手好开的。悬架在日常驾驶的表现，在时速在80km/h以下的时候，给人的感觉还是比较舒适的调教。在遇到连续坑洼不平的路面上行驶时，坐在后排的乘客的颠簸感还是比较明显。

点评车型: 2020款奕炫 200T 自动炫曜版

4.14分“优秀”

外观真的是很喜欢的，大溜背的造型让人觉得很畅快，内饰和配置也是超乎预期的，除了动力弱一点，超车肉一点，别的无可挑剔的！ 这种车就适合佛系车主，省油家庭。这是总结，下面讲分点。 1.车头很犀利，车尾是贯穿式尾灯，特别是在晚上的时候，从远处开来，能够感觉到那种科技感和现代感，非常的自我满足。白天的时候，这种轿跑的感受也很明显，凡是看过这款车的朋友，都会觉得外观很满意，当然我说的是年轻人！ 2.内饰很现代，作为20年的车，总有这样的内饰已经非常惊讶了，电子旋钮，液晶空调面板，10.5寸的液晶显示器，全软包的材料，看内饰真的不像一款10W的车。座椅都是真皮的，包裹性很好，坐久了也不会很累，最重要你是配置，你敢相信20年的10W的车，360°全景影像，L2+自动驾驶，说到自动驾驶我真的应该仔细说说，自动驾驶不适合跑城市道路，但是如果你经常跑高速，那就非常非常有帮助。比如，这条路限速100，你就刚刚设置到100，不用再去管刹车和油门，也不用管方向盘，当然了，你手必须要放在方向盘上，车子会自动打方向盘，这个时候你要喝瓶水，吃个鸡爪，或者扭扭脖子放松，都没问题，当然还是要随时关注路面情况的。 很多人开高速会手酸脚酸的，但是你用了自动驾驶后，真的就回不去了。车子还带语音唤醒，跟车子对话，让它给你打开天窗，给你讲个笑话，给你开个空调，给你找个停车场，都只需要说说话就行。你敢相信这是10W的车吗？ 3.动力方面，说到动力呢，这个车的弱势就出来了，但是我当时买它的时候也不是冲着它的动力去的，不然我也不会买顶配了。1.0T的动力，完全足够你买菜，上下班了。 有一次我朋友开这个车，他说你这个车超车有点慢嘛，是不是开了经济模式啊？ 我回答说，我的确开了经济模式，但是这可是1.0的排量啊，他一下子惊讶不可思议，他觉得至少应该是1.4才对啊，怎么会是1.0呢。所以要说动力弱，的确也不强，但是你要和同等级别的相比，它的动力又是够够的，重要的是它每公里只有4毛钱。 这样一想，是不是这个动力就完全能接受了呢？ 这个车开了2年多了，说真的我还是很满意的，跟我南征北战很多地方。很多人看不起国产车，我也能够理解，但是当初我买国产车的时候，对比了几十款车型，这一辆绝对是性价比之王！放到今天，它依然能打！

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

3.86分“良好”

【购车经历】 看到奕炫这台车子一眼就爱上了，其他车都没去比较了，哈哈 【驾驶感受】 开起来还是蛮不错的，低速的时候方向盘很轻，也没有虚位，速度快一点的时候方向盘会变得重一点，刹车的话感觉要踩得深一点制动效果比较好，经济模式下踩油门动力响应有些延迟，运动模式一脚下去一下子就响应了，蛮爽的嘿嘿，过一些减速带感觉底盘也不会很硬 【空间表现】 空间的话我自己感觉还是可以的，就是后备箱 的开口有点小，大一点的东西塞不进去，后排也不能放倒 【油耗】 油耗的话，提车之后跑的高速比较多，半箱油能跑400公里左右 【乘坐体验】 坐着还是蛮舒服的，个人感觉座椅蛮软的，新车气味也不大，放了两个炭包过了几天就没味道了 【提车价格】 提车价格的话我是9w2全包下来的，裸车8.69w减去优惠5000

点评车型: 2023款奕炫 改款 1.5L 自动追风版

4.6分“优秀”

这个价位的车我对比了一下，外观还是挺好看的。配置也还行如果多个360全景那就完美了，空间同价位的车都差不多，算是中规中矩。跑城市油耗7个左右，高速4.5—5.5左右。跑乡村路油耗高一点8—9个油。运动坐椅驾驶起来也很舒适不像其他车一样坐久了会不舒服。山路上动力方面表现很满意。

点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫酷曜夜骑士版

4.5分“优秀”

【油耗】 这个车该说不说，油耗是真的给力，油耗低动力强劲，刚起步的时候给油的话可以体验很强劲的推背感，平时开起来城市道路6-7个油，高速5.5左右，开了快两年了基本就是这个油耗 【驾驶感受】 舒适性还是蛮好的，主驾驶位六调节座椅，空调、车窗、中控之类的全部可以语音控制，就是后排空间不太大，现在有了MAX试驾过一次完美的解决了空间拥挤的问题且动力更加强劲了，因为买的比较早所以没有赶上MAX还是比较遗憾的 【维修成本】 目前没有怎么维修过，刚买到手半年的样子后转向灯内有雾气开到4S店给免费更换掉了，目前保养一次也才一百多块钱，每次保养体检也没有什么问题，还是挺省心的 【亮点配置】 转向灯光这个功能我是在哈弗上面看到的，买了以后发现自己的车车也有这个功能就觉得还是蛮好的，四进两远的矩阵大灯有点中规中矩，能改成四进四远可能就会更加给力了（奥迪来了也不怕😁）最喜欢的是转向流水灯看着就很舒服 以上是我目前为止对本车的感受，总体感觉很好

点评车型: 2023款奕炫 1.5T 自动追梦骑士版

3.86分“良好”

【最满意】作为一款主打年轻一族的车型，奕炫的市场表现一直不错，至少是一款相当有竞争力的车型。随着换装马赫动力，它的产品实力无疑得到增强，尤其是1.5T版本的到来，让人充满期待。 【最不满意】毕竟只是一款不到10万的车型，方向盘的虚位控制和路感较为一般。至于NVH方面，它对胎噪和风噪的抑制只能说中规中矩，尤其在路过粗糙路面的时候，胎噪较为突出。 【驾驶感受】奕炫马赫版开起来也确实有点运动车的感觉，随着油门力度的施加，它的动力输出比较积极，即使是中后段也显得充沛。奕炫马赫版前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，保证底盘有更好的动态响应，同时有更高的极限，这让它在弯道或者快速左右切换的时候，表现得更为稳健扎实。 【乘坐体验】看到运动风格的一体式座椅，结合奕炫马赫版的定位，我们会自然地认为座椅肯定偏硬。事实却相反，奕炫马赫版的座椅比较柔软，毕竟它大部分时候，角色是代步车，舒适性优先。

点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追猎骑士版

3.5分“良好”

奕炫是一款非常实用的小型轿车，它的优点在于外观时尚、操控灵活、油耗低、空间充足等。车内的座椅设计合理，乘坐起来舒适，同时车内的储物空间也很充足，非常适合家庭出行。此外，奕炫的动力表现也不错，加速顺畅，行驶稳定。