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    微蓝6值得买吗_微蓝6动力怎么样

    ·微蓝6

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共170人评价
    8万-12万新能源总榜No.37
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    9.09-9.78万
    厂商指导价
    11.28-16.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.68
    • 外观
    • 3.97
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.68
    • 配置
    • 3.56
    • 3.57
    • 空间
    • 3.67
    • 3.76
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.57
    • 操控
    • 3.56
    • 3.57
    • 动力
    • 3.65
    • 3.60

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.61分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG43.72外观4.08
    • AION S3.66空间4.07
    • 微蓝63.65外观3.97
    • 秦PLUS EV3.64外观4.13
    • 风行S50 EV3.44空间3.67

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.61-
    • MG43.72外观4.08

    微蓝6·全部评分

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

    3.71良好

    微蓝6开了快一个月了,总体对这个车还是非常满意的。 【续航】430km续航现在这个天气只要不激烈驾驶基本上可以1:1,油门踩深点8.5折左右,高速续航一般7折以下(时速110以上),冬天还没有经历过。 【充电时间】开到剩余20%去快充,用时都在一个小时40分钟左右,快充比较慢。不过考虑到价格还是可以接受的。 【智能化】 这个车完全是没有智能化,车机一点智能的配置也没有。还是买个手机支架导航吧。 【驾驶感受】这个车开起来挺好,前后都是独立悬挂过个减速带啥的余震也小,而且电车油门响应积极踩下去动力马上就有,130kw的电机提速也非常快,国道超车时候也是信心满满 【最不满意】 1.地盘低,过坑洼路面没信心,开别的车在后边可以直接看到地盘上的电池。 2.车机智能化差,只有倒车影像和carplay(还是有线carplay) 3.快充比较慢,基本上旁边差不多时间来的车车都走以后它才能充满 【提车价格】 贷款60000五年分期两年还,一年利息3000,裸车76800保险3000还有上牌费杂七杂八1200,落地8.1,算上利息8.7,送了一个充电桩不包安装

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    2024-04-11

    英哥名字就是这几个字我被4S店忽悠,价钱买贵了,10万+

    lnannanyyyy如果浙江也是这个价格我也踢了,浙江要近10万,直接加点钱定了元up

    无所谓01020你那还送充电桩东营都没有这玩意

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    4.29优秀

    【购车经历】由于是内部员工,顺其自然选择微蓝6,看中微蓝6的超高性价比。 【提车价格】员工价153000,是的 涨价了,第二季度相比第一季度涨了5000,置换或者增购补贴6000,赶上汽车消费券4000,两年50%首付24期0利息,没有手续费,上牌费300。 【驾驶感受】第一辆是福特锐界,从油车过渡到电车,一个字顺,两个字丝滑。加速0-80可以完爆我的锐界,底盘质感相比其他10万级别的车型,有过之而无不及,操控感觉相当不错。前排双层夹胶玻璃,整车NVH加分。三种驾驶模式:普通模式、运动模式、单踏板模式。前两种模式可以调节动能回收的轻中重三级程度,感觉普通模式下够用了。单踏板模式一开始不太习惯,但是等熟练操作了,绝对会给你带来惊喜。 【乘坐体验】对于纵向空间 前排和后排的乘坐空间,一点也不比锐界小 哈哈 有点惊喜,但是座椅有点偏硬。 【智能化】相比其他造车新势力,车机方面没法比,但是该有的配置也给到了,10寸大屏显示效果不错,我比较喜欢用carplay,使用了几天,系统比较稳定。 【续航】这应该大家最关心的地方,提车当天在4S店充满电,全程暴力驾驶,开空调,开始续航在400以上感觉掉电较快,后面感觉比较实。目前行驶335公里,平均速度20,续航掉410公里,续航打8折。单踏板驾驶模式简直就是电动车的必备技能,现在基本只依靠电门就能在城区内行驶,一是解放了刹车,二是提高了动能回收的区间。等使用该模式到炉火纯青的地步,续航肯定会给你惊喜。目前这个续航状态还是挺满意的,日后其他的工况续航,等有结果再做分享。 【充电时间】公司有充电桩,只试过慢充一次,表显充电时间比较谦虚,实际与官方宣传相符。 【最不满意】倒车影像质感有点感人;不能显示百公里耗电量;声音大小有时候不能调节。 【Summary】两周的时间,接近600公里,市区、高速、环山,烂路绕着走,体验感非常棒,两个字:真香 ,真的开完电车,真的回不去了,哈哈哈!

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    2022-06-12

    期待fine南京这边开这车的都是跑滴滴的,我还以为是滴滴专用车,现在开滴滴的都开这新能源了

    班长大哥大518km同款车主打卡

    乐天派九台3H你重新定义了员工价,外面直接优惠3万

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.79良好

    【购车经历】 在汽博会期间买车,去了几家店,都是销售员没有几个,而且根本不在意?我觉着可能是因为都去展会服务了。所以如果介意服务态度的可以嗯....分城市分店家分人吧✔️👀(但是这边给的费用挺低的而且当天都处理完了还是不戳的。 【外观】 车辆选的白色是因为本地只有白色现车中配,难过。微蓝纯电车前脸比较像卡罗拉(个人看到这个车第一眼就这么认为),整体外观如果不看前脸的话还是不错,非常像小suv,但实际上应该属于旅行车。而车载智能系统较国产车来说确实欠缺,甚至还有点慢。但是其搭载了carplay和carlife功能还是非常实用的,优点是不会因为被长时间太阳照射而变卡,缺点是不知道是由于接线不稳还是其他原因偶尔会连接不上车机。 【内部空间】 车辆内部空间很大,后排座椅比例放倒,可以完整躺下两个成年人,俩男的不行,一男一女或者俩女都可以。后备箱空间也很大,由于没有备胎,原备胎位置被作为了置物处,分上下两个储物空间。后排座椅个人觉得呃空间挺大的了,没测几拳。 【续航】 续航方面本车行驶城市为北方有雪城市,无极端天气存在,最高30度还是偶尔,所以日常行驶全程开空调,脚法好的情况下可以比实际耗电量多跑出1-2km,针对夏天来说,冬天不知道,等冬天在测试。 个人家里也可以安充电桩,城市充电站很多,家附近就很多,所以完全不考虑没有电的情况,电费3毛左右,充满电估计18块钱左右。哪怕18块钱跑300km也足够,完全没有出省的想法,仅城市通勤。 【底盘】 开过朋友的比亚迪秦混动,个人认为微蓝比秦的底盘调教要好很多,微蓝过坑时没有特别大的反应,而且离地间隙足够,所以应该不用特别担心过坎,但是电池放最下面,我家车没安装电池的装甲护板,所以过坎过水路还是很小心🤣 【软件配置】 别克家有可以解锁车辆的软件:Ibuick和安吉星,但是个人不推荐使用,反应特别特别特别慢,你需要一直等他来回刷信息,如果离进车时间长的话等等也可以✔️但是这个软件非常令人生气。 【驾驶感受】 0-20km内有引擎模拟音,在车内的人听的会特别明显,而且关不掉,但是外面的人听的应该是不太真切的,因为在人多的地方缓慢蠕动,路人都不看我,估计就是对路人没啥影响,对车内影响大点。快速行驶时特别顺滑,没有顿挫感,超车也非常好,这个车动力特别足,踩深的直接窜出去。但是这个车刹车是需要提前踩刹车的,因为可能大概率急刹刹不住,反正从油切到电这边刹车是差不多一样的。

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    2022-08-09

    精确制导XXX买来二十天仪表盘就提示检修ESC,隔音效果不好,噪音很大减震效果差,慢充很慢50-518需充十六七个小时。

    用户6471915503391这款车在东北冬季跑多少公里

    魔罗儿自从买了别克油车,现在对通用车都不敢买,哈哈

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

    4.14优秀

    外观非常满意,很大气,我和媳妇都非常钟意 【续航】 已经行驶一千公里,续航还是很不错,正常十多度气温达成率在400续航,跑高速达成率也很不错,唯独零下温度会消耗比较大。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错,电门响应很快,动力回收习惯后都懒得踩刹车,动力随叫随到,在高速上随随便便一百四五十码,低速行驶车内隔音效果还行,高速行驶风噪胎噪会略大,之后再给车做全车隔音。 【充电时间】 充电速度还可以,主要还是取决于充电桩功率的大小,蔚来超充站是真牛,充电速度是相当快。 【亮点配置】 旅行车空间是很满意的,后排座椅几乎可以放平,以后出门游玩可以考虑在车内休息。 全景天幕不错,车内透光率很好,在旅途中后排乘客可以很惬意的度过美好时光。

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    2024-02-25

    ·单踏板模式不能关吗?

    想改变现状的一个人这裸车多少钱买的?

    梵希高速续航能跑多少?

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

    3.57良好

    【续航】 夏天空调8折,冬天不知道 【充电时间】 满足日常 【智能化】 基本没有,但自己要求不高,满足日常 【最不满意】 座椅偏硬,坐着累 【购车经历】 连夜去坐火车,回来赶上清明没有高速费。4S店加满电,700㎞路花了100元电费。 【提车价格】 裸车8.28 【驾驶感受】 动力足够 【最满意】 便宜啊!合资纯电这价格,还合计啥。网上看看事故图片,前后防撞挺结实

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    2024-06-14

    一往无前豆浆eFU竟然是鞍山的,默默地赞一下

    学徒Cc关注很久了,奈何很喜欢,但是基本上没啥用车需求更重要的是荷包漏气

    用户73542637531在那买的

    点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

    3.86良好

    温度正好,续航是实的,冬天不知道什么情况 外观很漂亮,内饰很粗糙,动力很给力,暂时很满意。跑了1000公里总结一下个人使用下来感受到的缺点,供大家参考: 1.轮胎 起步大电门会打滑,过减速带车速控制不好也是,另外车速起来之后转弯给我一种不安全的感觉,不知道是轮胎的问题还是车本身的问题 2.方向盘 不能前后调节 3.车机 这个车机可以说很烂,虽然我对车机的需求不高 4.后备箱 没有车内的开关得不到我的认可 5. 充电桩 app还需要收费,经常显示不出充电量,这个我觉得不太好,有时候电流不够,拔了重插才够7瓦千 以上就是我目前感觉需要改进的地方,剩下就全是优点了,因为我之前开的是别克凯越,这个车各方面已经是巨大升级了,所以我给小6打85分满分100(13万价位)

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    2022-09-12

    大力出奇迹MU中配销售报价16.6,感觉不便宜啊

    西瓜秃头这车刹车是真的软,尤其是急刹,感觉底盘都要散架了

    sfftak以为是全包营运落地13.3 如果裸13.3就贵了4 5千啰

    点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

    3.79良好

    【续航】 每个人脚法不一样,我开基本1:0.98,看仪表盘的续航基本是准的,目前开了2100多公里,高速续航比较虚,130公里的路掉160-170左右的续航。 【充电时间】 前80%巨快,特别是开到20-30%左右去充电,大概电流在130-140A,到80%基本就40分钟内,但是过了80%就直接断崖下降,基本就只有40A然后到85%之后就20A了,很神奇的是,你开到20-50%这个区间去充电都是两小时充满,实测相差不超10分钟。 【智能化】 很不智能了,语音控制一会灵一会不灵,挺愁人。 【提车价格】 网约车共享版上路大包运营险双证贴膜脚垫行车记录仪倒车影像上路13.9万,分期36期,还完全部是14.9左右。 【驾驶感受】 跟油车差不多开起来,单踏板模式城市里开习惯了很舒服,基本不用踩刹车。 【动力表现】 不爱猛加速飙车,正常开够用,反应比油车灵敏。 【空间表现】 后备箱真小,不放倒后排后备箱放三个行李箱都费劲,前后排正常轿车空间。 青岛买车可以联系我,推荐费一人一半哈哈哈

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    2022-04-16

    南风四级这车是不错,宣传太少

    中国老司机80啥轿车放三个行李箱子,出国啊

    一个开二手法系看了车,也试驾,外观无敌,内饰简直吐了,和面包车不相上下

    点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

    3.71良好

    这车我是通过网约车租赁公司买的,送一年保险,包上牌,办理营运证,脚垫跟贴膜。 外观:车身线条有点不规则,可能是还没看习惯,屁股还挺好看的又大又翘,总得来说喜欢前脸跟屁屁,侧面看不惯哈哈 内饰跟配置:中规中矩吧,没有什么很亮眼的地方,较简约,开开网约车也不需要花里胡哨的。 智能化:车机系统用不惯,我想放u盘里的音乐,插上没反应也不知道在哪播放,有知道的朋友麻烦告诉我一下,谢谢。 空间:够用。 续航:作为跑网约车,续航是够用了,公司送了壁挂式的充电桩,晚上可以插着慢慢充。 驾驶感受:到今天车也就开了200公里,杭州提回来走的高速,高速上很稳,提速也比较线性,没有那种很冲的感觉,但是超车绝对响应够快;刹车有点偏软,最好是习惯点刹去开。其他驾驶的感受还没有,毕竟刚拿到。 还有本身这个网约版本是不带倒车影像的,公司也帮我争取了装上了,不得不说我对他们的服务是很满意的。如果是嘉兴这边想买车或者租车跑网约车的可以联系我,帮你介绍。

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    2022-01-26

    用户8339733798119运动模式 续航掉的快吗

    bszk20162016我是插在手扶箱下面那个uab接口,在波仔直播间买的

    神一样的汽车人多少

    点评车型: 2019款微蓝6 互联智享型

    4.07优秀

    【空间】十多万这个价格,紧凑级这个级别,这台车的空间算是非常大了,尤其是纵向空间。我这个185cm的身高,主驾调到最后,腿甚至能伸直。而调到驾驶位置,后排也有一指,相当优秀了。副驾也能调到非常舒展的躺姿,十一我还和去朋友去了一趟东极岛,单程3个半小时,换着开,一点也不累。 再加上这个大天幕(不能开的天窗,有遮阳帘),后排载人的话,一点也不压抑。尾箱开口很大,空间也不错。二排放倒几乎是平的。因为纵向空间大,我给同时搬小冰箱,自己搬家,用起来不要太爽。 【动力】加速多少不太清楚,但是猛踩也是有推背感的,家用够使了。 【配置】我这个中配,算是性价比很高的配置了。最大的优势是双拼的座椅,和前面说的大天幕。主驾座椅的前后也是电动调节的,靠背什么的手动,做到了有限的成本较优的体验。倒车影像和雷达,自动大灯,无钥匙进入和启动也全都有,日常用是妥妥够了。 自动空调是单区自动,我觉得一两个人开的场景,完全够了。而且,它带MAX和ECO两个模式,上车直接自动空调,想安静就ECO,想土豪一把就MAX,非常方便。车机的话,也是支持CarPlay。 还有安吉星的APP可以远程关窗户、锁车、甚至给朋友分享蓝牙钥匙,有点准互联网车的感觉了。 【续航】用现在的眼光看,续航算是一个缺点了。毕竟,301km的续航,账面是不够看的。不过,实际开小300公里,高速也能跑二百大,城市里开也够了。反正,我是有桩的。

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    2022-11-01

    bszk201620162022新款纯电续航518公里,已入手

    凡人啊凡人嘿远程开空调可以么?

    点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

    3.29良好

    大概情况:笔者是在2022年年初在长沙地区对微蓝6进行了试驾,当时试驾的车正好是2022款 互联共享型PLUS。 因为当时试驾的时间和路程都比较长,所以笔者对这款别克微蓝6也有了不错了了解,下面就简单说一下情况。 最满意:微蓝6是一款纯电动车,最满意的一点当然是它极低的用车成本,开它出门都不用担心油费涨价。其次就是微蓝6的静谧性处理的不错,开它你不会觉得它吵闹,安静舒适才是真。 最不满意:关于微蓝6,最不满意的是它的智能科技配置,售价达到了17.89万元,既然很多基础的智能辅助驾驶系统都没有,而且车内的科技配置也少,譬如没有ACC自适应巡航、倒车影像等这些基础配置,要知道国产车卖这个价位,各种智能科技配置是一样没少。 驾驶感受:微蓝6给我的最直接的感受是容易上手,开起来很轻盈,灵活,是一台很好掌握的车,不会让你开着有笨重的感觉。动力方面,微蓝6有电动车的先天性优势,起步时速度很快,不拖泥带水,甚至可以说非常快了,一瞬间就能把你推出去。至于舒适性方面,这款车最大的优点是静谧性做的好,本身是纯电动车的缘故,没有发动机的噪音,再加上风噪、路噪都处理的好,也就没其它问题了。令人不爽的是它的后排乘坐空间,微蓝6的乘坐空间并不理想,这也与它本身就不大的车身尺寸有关系。 选买建议:说实话,微蓝6 2022款 互联共享型PLUS的价格还真有点贵了,这个价位可选的国产纯电车实在是太多了,如果不是到了没有车选的地步,我建议你去看看其它品牌的纯电动车。

    2022-02-14

    用户1539209379404不能看官方指导价,实际优惠5万,还有对手吗?

    用户1498931089136我的优惠53000。保险谈的4000

    点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

    3.71良好

    一、标配177马力,动力性较好 和大多数电车一样,微蓝6也采用了前置永磁同步电机的驱动方式,并且这款车拥有177马力,可以发出130千瓦的功率,此外同为177马力车型的2020款微蓝6的实测百公里加速时间是9.63秒,而2021款 第三代 1.5GDIT 自动Max版的哈弗H6的百公里加速时间是9.76秒。显然,微蓝6的动力性可以媲美1.5T的哈弗H6,这就是电车加速迅速的优势了。 在续航方面,这款微蓝6的纯电续航里程是518公里,目前还没有查到2022款微蓝6的实测续航里程。虽然实测续航里程一般会低于官方给出的数据,但是有518公里的基数在,微蓝6的续航能力还是能够满足大多数人的出行需求的,并且这款车快充模式的充电时间只需要半个小时。 二、配置不多,但可以满足日常使用 微蓝6的配置特点就是配置不多,并且以满足日常使用为主要目标,因此除了高配车型以外,微蓝6的其他车型只设有常见的基础配置,但是这样的配置水平还是说得过去的,一起来看看吧。 在安全上,这款标配的微蓝6拥有6个安全气囊、自动驻车、胎压监测等安全配置。从配置上看,微蓝6的配置算是比较少的,不过这款微蓝6却设有6个安全气囊,由于安全气囊是非常有用的被动安全配置,加上这款微蓝6的整备质量是1660千克,因此微蓝6的安全性能还是相对较好的。 此外,像倒车雷达、倒车影像等基础性配置,这款微蓝6还是有的。由于是纯电动汽车,因此微蓝6还拥有远程启动、自动大灯、车辆监控等功能。看得出来,微蓝6没有多余的配置,因此它才能做到价格适中。 三、总结与讨论 微蓝6是一款中档的纯电动汽车,这款车的地位与人们印象中十来万的合资车相当,只不过微蓝6是通用别克旗下的纯电动汽车。微蓝6上月的销量是4113辆,显然这款车的销量适中,主要原因是有很多同级别的国产新能源汽车。不过微蓝6毕竟是出自通用这家大厂,因此微蓝6的质量还是值得信赖的。

    2022-09-20

    点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

    3.79良好

    【续航】 提车是九月份,这一个月都是在城市里跑网约车,综合能达到9成的续航,车标的是518km,实际在市区白天开空调,晚上不开,我一天跑300左右,还能剩下160到180,毕竟是新车 【充电时间】 充电0%到%80也就半小时,80%以后的充电速度慢的吓人,80%到100%要将近一小时,可能也是为了保护电池吧,等装了充电桩在家试试,一般我充个90%就停 【智能化】 我买的是共享版本,营运能5年50万保修,智能化基本没有啥,也就一个安吉星,能远程解锁上锁,远程空调这种基本配置 【驾驶感受】 毕竟是合资车,驾驶起来底盘还是非常有韧劲的,过弯有信心,转向比较精准 【动力表现】 电车动力都比较好,乘客经常让我慢点,城市里足够用 【空间表现】 空间只能是够用,我一米九的身高,后排再坐一个刚好,不顶腿,要是女生开空间就很充足了

    2022款微蓝6 互联共享型 PLUS 图 02022款微蓝6 互联共享型 PLUS 图 0
    2022款微蓝6 互联共享型 PLUS 图 12022款微蓝6 互联共享型 PLUS 图 1
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    2023-10-01

    bszk20162016我的同款已正常行驶12W公里,还能充503公里,还行吧,我在广州,平均一天三万公里左右,一天一充

    和气1900等遇到这个故障代码你就知道了

    积极的暖阳R我也成都买的这个车跑滴滴,11万公里了518的现在表显479,垃圾。还不如别人的秦ev

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.64良好

    【充电时间】 一直用的快充,半小时左右能冲到85%左右 【续航】 重度使用差不多能跑两天就要充电了,续航还是不错的上车开空调两天440-450能跑下来 【智能化】 车机能用,其他功能待摸索,跟其它车比起来比较逊色,仅仅是能用而已基本功能都有 【提车价格】 13.1 【驾驶感受】 用的普通模式动力回收为中,提速很快,运动模式和单踏板模式还没用,车子很稳,高速上120车子很稳,一点不飘。 【动力表现】 只要你舍得踩电门,它是不会让你失望的!运动模式的推背感还是有那么一点的 【保养】 5000公里首保,现在才跑了623 【最不满意】 主驾好歹弄个电动座椅,其它的也挑不出啥毛病,让时间来检验一切吧!

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    2023-07-23

    嗝嗝好好好能开460?我现在冲90% 438km 能跑280都谢天谢地,一开空调那个续航掉得跟火箭一样

    点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

    4.71优秀

    提车20天,因为没上铁牌,又有别的车开,就很少开,昨天刚装上铁牌!目前行驶两百多公里,昨晚第一次用充电站的快充充电,从30%至80%,只用了30分钟左右。速度比我想像中快的多,充至96%,我就结束了充电,后面的比较慢,估计充满还需要差不多30分钟左右!驾驶证感受不错,必竟是上汽通用的成员,稳,扎实,舒适感也不错,比两厢车长,比紧奏型三厢车宽,后排坐椅可完全放倒,累的时候可以躺着睡,特别方便!在同价位的纯电新能源车中,很少有ABS功能,这一点我很安心,在紧急情况下,就会发挥作用。这款用的是宁德时代三元材料电池,厂家保5年50万公里!使用了130kW的大电机,动力非常好!0.-50,只需3.8秒,0-100只需7秒左右!大家有什么问题可以评论区留言!

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    2022-09-28

    循序渐进静首付16000加保险11000,贷款124000不知道有没有买亏

    用户9638506855527他肯定是跑营运的。家用是8年或15万公里。

    奔波霸65782191不是8年吗

    点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

    4.64优秀

    【充电时间】 0%-80%在外面用快充充顶多一个小时,但是从80%-100%竟然还需要一个半小时,应该是电池保护吧,到了80%就变成慢充了,不过就是80%电量也能跑400公里,完全够用 【驾驶感受】 操控无敌,提速飞快 【动力表现】 动力杠杠滴! 【最不满意】 这个车最不满意的就是后备箱里竟然没有备胎……很是无语……那么大的后备箱竟然没个备胎……哎…… 【智能化】 优点:后座可以放平,可以在车上休息一会儿还是超赞的 【乘坐体验】 非常舒适,空间和B级车没得差,妥妥的B级车的体验 【购车经历】 朋友介绍买的这款车,这个车外观看着不很大,但是坐到车里面就会发现空间特别大 总体而言这个车性价比超高

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    2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS 图 32022款微蓝6 互联时尚型 PLUS 图 3
    2022-02-27

    驾照都没有看什么车一看就知道跑滴滴的!还包了个方向盘

    柒萬裡跑高速没老哥,跑了几的反馈下哈

    用户2792345467467高速120加开空调能跑多少?

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右,功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度,谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下,用家充70公里大概5块电费,快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线,50米以上100米以内用3芯10平方线,不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个,气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用,基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳,语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理,又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅,放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到,建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西,打开是个mini挂钩,非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739,埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控,另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99,到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套!质量差,味道重是其次,只要用了全包座椅就不能放平!!!所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳,不带杯架的那种,smax中央扶手不太适合放东西,扶手箱空间也不大,所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾,擦仪表台烤漆很容易花,直接买麂皮巾,干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒,目前最适合Smax的还没有,基本是SP通用款,这个看个人需要,我2个买来一共花了47,感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃,直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行,我是放在中控屏后储物盒里的。

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版

    【购车经历】 23年8月购买,准备跑网约车,谈了很多个店,跑了许多渠道,目前我能够了解到,如果有师傅准备买车跑网约车,请一定记住去SSSS店购买,我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版(网约车)的销售权限,但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版(网约车)的销售权限,你必须去找到这两家店,直接在这两家店里去购车,因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢?SSSS店更有保障,保险各方面不会坑你! 为什么选择比亚迪?吉利几何?埃安S? 吉利几何续航达成率确实不错,很多师傅都挺它,不过我更愿意相信比亚迪,吉利几何续航达成率确实可以,但是还没有经过市场的长期验证,跑个几年后还不知道怎么样?至少比亚迪核心三电是自己家的,而且比亚迪的电车是经过市场考验的,看看深圳的出租车就知道!吉利几何、埃安S这些车,三电核心都是第三方研发供应,说白了就是组装车!再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车!不建议买冠军版。 出行版是有三电(电机、电控、电池)营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保,仅仅只有电芯有营运质保周期,注意是“电芯”,还不是整个电池哟!电控、电机都是普通家用车的质保周期! 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的,也有可能提供的售后质保根本就不是官方的,是网约车自己的第三方负责! 【提车价格】 裸车价134800元(实价开票)。方案是:首6.9万,免息36期,月供2222元。总计落地价格:148500元,包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩!各位注意,出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的,一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异!我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询,确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用(接线30米以内)。 【续航】 车是买来跑网约车的,车显续航500公里,实际续航470公里,空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车,别贪便宜买个实跑300公里续航的车,我400续航够跑1整天不充电,300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电,我们这边高峰期电价1.7元/度,每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电,30多块钱冲满跑一天! 【驾驶感受】 总体不错,悬挂偏软!但是这车的A柱有点粗,导致盲区有点大,转弯一定要多加注意!其实本来准备买埃安,可惜埃安是个扭力梁悬挂,这点真心无法接受。另外,比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱! 【动力表现】 动力偏差,极速才130公里,百公里加速估计要10秒以上,没有实际测过!日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航,没有车道保持,没有360全景,车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差! 【最不满意】 内饰做工很一般,不够精致! 提速是真的慢,感觉不像电车,高速超车有点费劲!无所谓了,反正跑网约车,也跑不了几次高速!

    3.57分“良好”
    MG4 2022款 425km豪华版MG4 2022款 425km豪华版

    适合自己的才是最好的,一般家庭使用够用就好,愿平安持久。预算10-12W,购车前对比多款车型,海豚,ID3,MG4,埃安等。海豚是比亚迪e3.0平台(电气平台而非整车平台),ID3是大众PEB平台(奥迪同平台)MG4是上汽星云平台(智己、飞凡同平台),埃安是广汽AEP3.0平台,通用的奥特能平台(预算超了不考虑了)。各平台详细情况,参数网上都有,只要收集也都可以收集到,在这里简单说一下平台名称方便广大车友们收集信息对比。最后选择上汽的MG4 EV。下面简单列出几点原因以供车友参考: 1、底盘方面,传统车企国产上汽算是不错了。后驱五连杆。 2、电控方面,以功率元件为例,MG4 EV“三电”算不算优秀,功率模块用的应该不是碳化硅,三个字母用的是自己产的碳化硅,高级不高级不知道,刚开始十分纠结这个问题,最后也是一位朋友提到说,不成熟的高级(故障率)和成熟的实用哪个更重要,综合考虑自己使用,硅化硅功率模块 也就是提高2%-5%的续航,这真的十分重要吗?例如:同容量电池硅化硅能跑450公里,那么没有用碳化硅的能跑430公里,这真的十分重要吗。 3、电池方面,三个字母的“刀片”电池只是封装方式,三个字母的电芯和宁德时代的电芯大家自会判断,主要还是看电池管理单元bms做的好,这方面我相信上汽不会比三个字母差。 4、电机方面,上汽的电机说不上好但绝对不会差,当然别对标同平台的智己和飞凡。 综合自己家庭情况下,最后选择上汽的MG4 EV。最说一下提车地点,郑州,全款11W落地含强险、200W三责、车损、医保外用药、道路救援12次/年(油车不重要,电车这个比较重要)、上绿牌。

    4.50分“优秀”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。 关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈 驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。 没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。 性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的 有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~

    3.57分“良好”

    纯电动汽车因其节能、经济已经成为了城市代步的首选车型,家里有一辆汽车了,但是油耗比较高,平常养车费用比较贵,最近打算入手一辆纯电动汽车,在朋友的推荐下,我去试驾了风行S50EV,下面说说我的试驾体会。 空间:这台车长宽高分别为4700*1790*1550mm,轴距为2700mm,我身高1.78米,坐在前排,头部空间约有4指的距离;前排座椅不变,来到后排座椅,头部空间仍有4指的距离,腿部空间约有1拳,后背厢容积为400L,和同级别车型相比,空间不算很大,只能满足市区购物需求,不能装长形大件物品,不太适合外出旅行,能满足日常需求。 动力:这台车搭载了最大总功率120kW的电动机,总扭矩280N·m,动力强劲,起步的时候非常快,轻踩油门就有不错的动力回馈,油门反应灵敏,几乎没有延时,这个加速过程能感受到加速脚感线性,0-60km/h提速很快,绿灯起步几乎遥遥领先,即使在经济模式下深踩油门也能感受到明显的推背感,虽然是一辆纯电动汽车,切换到运动模式,轻点油门就能快速提速,和同级别的汽油车相比,动力也不会逊色。 底盘:搭载的悬架是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,整体来说,底盘还是比较扎实的,对于一些细碎的颠簸处理的比较好,对于大的坑洼路面需要提前减速,不然会比较颠。 转向:电动助力的方向盘很轻很灵活,不管男生还是男生都能轻松的操控,转向还是比较精准的,转弯的时候车身控制的也比较稳。 隔音:电动汽车没有发动机,所以静音效果还是不错的,低速状态下几乎没有胎噪和风噪,车速在80km/h以上,随着车速的增加,胎噪和风噪也会越来越明显。 购车费用:我试驾的这款车型是几风行S50EV 2021款 旗舰型,其厂家指导价格为15.99万元,目前优惠1.1万元,购置税约为0元,上牌费用500元,交强险约为950元,车船使用税为300元,商业险约为5000元,最终落地价格为155700元。 总结:这次的试驾结果我比较满意,续航415km,对于日常市区代步来说已经够用了,虽然内饰做的欠缺一些科技感,但是总体来说性价比不错,推荐购买。