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    沃尔沃XC40乘坐感受还可以值得买吗_沃尔沃XC40怎么样

    ·沃尔沃XC40

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共476人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    18.50-26.99万
    厂商指导价
    26.98-35.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.87
    • 外观
    • 4.14
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.80
    • 配置
    • 3.71
    • 3.78
    • 空间
    • 3.62
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.81
    • 操控
    • 4.01
    • 3.80
    • 动力
    • 4.03
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 问界M53.93配置4.09
    • 沃尔沃XC403.89外观4.14
    • 奔驰GLB3.88外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43

    沃尔沃XC40·全部评分

    点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅运动版

    4.57优秀

    外观:外观可以说是长在很多人的心头里,你可以说它没那么惊艳,但绝对不会说它不好看! 内饰:依旧还是沃尔沃风格的极简风,但却和特斯拉那种毛坯房不一样,带着一丝丝的小精致。之前诟病的大屏车机也升级了,虽然没新势力那么夸张,但是功能却很实用 车内异味:新车也没一丝异味,而且空调系统很给力,哪怕车里抽烟,也能很快排出。 空间:空间中规中矩,后排只能坐2个成年人,还好座椅的舒适性还不错 配置:安全配置是沃尔沃的强项,这里就不多说了。 动力操控:2.0T+7速湿式双离合,动力说有就有,双离合也很给力,只要不是激烈驾驶,基本感觉不到什么顿挫。小车不大,好开好停,开起来异常灵活。

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    2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅运动版 图 12023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅运动版 图 1
    2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅运动版 图 22023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅运动版 图 2
    2023-06-30

    点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

    4.5优秀

    九年12款两厢新福克斯老司机,主要的用车场景是女司机通勤和周末偶尔近郊玩耍,早晚高峰高架和市区地面路段比较多,高速跑得不多,大多数是1-2人乘坐。6月初提车,现在一个月不到,行驶500公里左右,目前油耗8.8左右。 第一次听到Volvo是在很小时候的英语课外班(朗文还是新概念的教材),当时的老师纠正了大家很多遍发音,记忆里他一本正经说这是俄国的牌子…anyway,可能那时候种下了窝窝的种子… 扯远了,虽然还是深爱小福的,但毕竟它年事已高,修修补补花费逐渐多了起来。想换车也有很长一阵了,最早喜欢gla的颜值,后来喜欢q3的帅气,兜兜转转遇到了xc40后就有一种靠谱又合适的感觉很有眼缘。p.s.福特和窝窝总也是有那么一丝丝渊源的吧… 【空间表现】 本人喜欢好开好停的小可爱,xc40车长比原来就多十多公分,古城区停车蛮方便的。后排确实紧凑一点,但是日常后排带人的机会很少,和我有什么关系呢?后备箱比较规整,放平后空间超大,想起小福装货的两次惨痛回忆:去领六百本十几捆的书籍很狼狈地塞满,去宜家搬一个展示柜各种卡角度浑身汗…目前我对窝窝的后备箱空间还是比较有信心的了。 【安全性】 窝窝的安全性不用多说,这也是我选择它的主要原因之一。 一方面,主被动安全系统十分良心,在变道忘打转向灯的时候感觉到方向盘在焦急地提醒我,拼命和我比手劲纠正方向(在高架或者隧道道路变窄车道变少的时候可能要注意一点赶紧记得打转向,不然有点怕方向打不过去拍墙上),主动刹车还没有遇到过,但等红绿灯的时候有时候周围靠太近雷达会滴滴,车尾摄像头画面会显示在中控屏幕(现在摄像头的雨滴有时候会误触发)。 另一方面,我非常在意的一点就是实用的环保材料,新车没有刺鼻的异味,对过敏性鼻炎外加咳嗽性哮喘患者来说简直太友好了,凭这一点就是我的爆灯理由了。 【驾驶感受】 ✅第一感觉座椅非常舒适。办公室久坐造成的颈椎疼痛加腰酸在每天两个小时的通勤路上会更加显现,如果头枕和座椅角度比较奇怪的话会加重,但是窝窝的座椅就很贴合,我开车时的腰痛缓解了很多。车展上试过q3的座椅,体验感区别还挺大的,不知道是不是版本的原因。 ✅行驶过程中感觉是很稳扎的,高架转急弯的时候侧倾程度也还行的,当然还是得减速慢行,安全第一。 ✅底盘是那种硬一点又很干脆的,路过颠簸的地方就是梆梆两下过。 ✅方向盘很轻很精准,油门稍微给一点就很轻快跑起来了,起步稍稍肉,后段动力源源不断,当然起步感受也可能和我驾驶习惯有关,多年下来已经佛系,不爱踩大油门,所以只是和原来福特比起来的感觉。曾经发誓再也不买双离合了,但看对眼了的话还是讲究缘分?23款xc40作为双离合的车,目前驾驶过程中没有低速顿挫的体验,有待进一步观察。 ✅还有可能是suv的原因,相比轿车很容易对速度感认识有点不一样,会比原来开快些。 ✅刹车会比较不一样,我感觉前段稍微软一点后段又很硬,就是那种要提前量和用力踩的款。 ✅车机的话没啥可说的,就是很简洁,看需求吧,我自己的话是有导航、收音机和蓝牙就能满足90%以上需要的。 有一阵会后悔没上b4智远,L2成了心心念念的白月光,但可能拥有过后又会把智雅的无线充电和哈曼卡顿音响当作新的白月光吧,人就是这样?但理智还是占了上风,总要有一点追求的动力嘛。 ✅被很多人吐槽的自动启停我倒是觉得没有什么不好的地方,之前开过领导的x3启停顿挫感很强声音也比较大,但是窝窝起步基本没啥感觉很丝滑,不知道是不是和48v电瓶有关系,总之能不能关掉个人不是特别在意。因为入手的时候车机就2.9了,之前看圈友说的在自动驻车开启时候轻轻踩刹车有一定概率不到启停状态我也有经常碰到。 ✅另外,副驾的挂钩设计很实用,经常带餐就很方便,再也不担心汤汁会洒脚垫上了。 【油耗】 单程基本在45分钟到一个小时左右,一半高架加一半地面的话,我观察了一下基本是6+到8+。如果全市区的话10-11。讨论的都是上下班高峰段情况。 【购车经历】 老带新,销售比较直接,用了天猫500抵10000活动、政府补贴3500、旧车置换5000,送了终身保养、龙膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪(正副厂可选)、满箱油、提车礼盒、头枕、雨伞和v值,我也不太会要礼品,试驾完就定了,就是这么冲动。当然前期也是看了很久了,还是钟情40就这么带它回家了。 【最不满意】 🔺没有备胎。 🔺自动雨刮不是太好用,要不就迟钝,要不就疯狂 没有眼镜盒,买了个磁吸配件。 🔺脚踢后备箱不是百发百中,雨天尤其,可能我还没找对位置。 🔺前排车门储物空间虽然是够宽放得下笔记本的,但是中段的厚度比较薄,也就是说要想放雨伞、擦车布、笔记本是妥妥的,但要像有的宣传上塞一排矿泉水瓶就得取决于瓶子直径了。 🔺自动空调没有实体键。

    2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版 图 02023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版 图 0
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    2023-06-26

    本就不喜欢同12两箱福克斯换40 同看了gla和q3

    花之旅者我也是九年小福增购小沃,小福真的是好开也没打算卖

    正义凛然饺子SD福克斯刚变小窝,同款

    点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

    4.3优秀

    车子外型较宽较高,咋一看小个子女生不好驾驭,但试驾后觉得实在是太适合我啦哈哈哈 我是车车小白,买车前没做过任何攻略,连车机都不会使用,主打一个情怀! xc40的水晶档杆很漂亮,每一次换挡都会感觉好开心,新车主偷偷抿嘴笑~ 车内装饰简约、大方、稳重,车机操作简单,座椅舒适,天窗开关智能、好玩…… 还有更多功能待我一一解锁!

    2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版 图 02023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版 图 0
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    2023-06-23

    苏氏ham姐姐你价格多少呀

    ZZ6829这个价格咋谈下来的🤔

    用户7054318180209江苏哪里的,B3智远豪华裸车价这么便宜,我也要去买

    点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版

    4.1优秀

    1、外观:沃尔沃的外观是真的好看,很巧当时看车的时候第一辆看的就是XC40,第一眼就被颜值吸引,雷神大灯真的帅,再看后面的车感觉都没有沃尔沃帅气了哈哈。 2、内饰:北欧简约风,没有花里胡哨的东西,坐在里面感觉特别安静,很低调。座椅把织布换成了真皮座椅,内部档次瞬间提升。人体工学靠背坐着腰非常舒服,开久了也不累。 3、配置:因为买的是智行,配置确实不高,没有无钥匙进入是有一点不方便,但对我只是上班通勤来说功能完全够用,加装了电尾门,对于我这个小个子来说非常实用! 4、空间:内部空间超大,驾驶座侧边收纳空间加宽,放笔记本电脑、雨伞都完全没有问题,自带车载垃圾箱,空间安排合理,后备箱储藏空间也很大,完全可以放心买买买! 5、驾驶感受:开车上班好几天,对小沃还是非常满意的!开起来非常顺手,转弯非常平稳,2.0t起步加速也很给力。 综上所述,沃尔沃XC40还是一个很不错的选择,但如果预算够的话建议上高一点的配置,使用起来肯定更方便一些。对于女生来说,车子大小、宽度、长短都很舒适,已经越看越喜欢了。

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    2023-01-30

    快乐的宇宙pwf在哪买的,这么便宜?

    东哥4630823款网传电池用不住是真的吗?

    E梦为马外观唯一缺点是轮毂丑

    点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

    4.5优秀

    外观非常好看,第一眼就看中了它的外观,还是白色yyds!~(没有备用轮胎了哦…) 内饰宣传是安全无甲醛,提车后测了下确实没有什么甲醛。23款主驾下面的“小抽屉”减配啦可惜呜呜!~ 配置中配还是够用的~(冬季选装包可有可无~) 空间中规中矩,坐在里面挺舒适的,不拥挤!不过毕竟是紧凑型SUV,但够用了!~ 驾驶感受的话我确实也没开过其他的车,整体感觉还是不错的!~ 缺点是感觉中控导航有时候会突然不准,遇到无法解决重启就行…经常需要等系统更新解决一些问题。提车不就就给我报了一个发动机故障灯,也是等系统更新来看看能不能解决… 其他整体感觉还是不错的,因为是新车,油耗还是偏高的,但是综合来说还是不错的。希望后面去高速拉一拉油耗能降下来哈哈

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    2022-12-12

    神久神远主驾下面还有小抽屉吗?我20款的,开了那么久都不知道,我去看看

    跃鹿车苑欢迎加入XC40大家庭~

    素三心宝子开着有没有发动机卡拉卡拉响,听起来像拖拉机一样

    点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅运动版

    4优秀

    【最满意】XC40在这次中期改款,选择全系车型增加48V混动系统,它改善了启停、起步工况下的NVH,让每次启停系统工作时,发动机的振动都十分轻微,并且在遇上拥堵路况时空调能依靠48V高压系统“坚持”更长的制冷时间,提高燃油经济性。 【最不满意】改款后居然把驾驶模式选择改没了(没有了经济、舒适、运动模式,四驱版车型仅保留越野模式),在同级别中比较少见。 【驾驶感受】前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,B4版本的车型还配备了四驱系统(博格华纳瀚德第六代四驱系统),前后动力分配在一般情况下是前95:后5,遇到打滑的路况时后轴最大可获得100的动力分配,实际体验效果不错。 【乘坐体验】依旧走北欧简约风格,乘坐体验令人满意。

    2022-11-17

    点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

    4.7优秀

    【购车经历】买车的时候预算20-25万之间的SUV,对比了好多车型,综合试驾外观性能等各方面最终选中沃尔沃Xc40智行时尚T4版本。 【提车价格】指导价28.68万,落地24.3万 【驾驶感受】汽车操控性能好,车内环保无异味,城市安全系统很给力,自动驻车,车道偏离等该有的功能都很完善。车外观年轻时尚,特别符合年轻人的审美,沃尔沃家族式的前脸和大灯,YYDS。 【乘坐体验】驾驶位电动调节,座椅对整个身体的包裹适应性非常完美,坐上去特别舒适,乘坐空间也合适。 【油耗】刚提车回家跑了150公里高速,油耗8.4,一是因为是新车没过磨合期,二是因为车是全时四驱车,油耗在正常范围,城区的话十几二十个油很普遍,希望过磨合期后会越来越省油。 【操控】操控性能好,方向盘无虚位,指哪走哪,油门给油收油连贯,车辆速度平滑。确实不错! 【空间表现】车内空间在紧凑型SUV中算是中规中矩,后备箱空间也够用,后排座椅可以比例放倒,放倒后后备箱空间可以当床躺下睡觉。 【最满意】车辆外观大气家族式前脸雷神之锤维京战斧车灯,车辆颜色牛仔蓝绝绝子,最重要的是安全环保安全环保安全环保说三遍,不管是车辆材质无异味还是全系车型城市安全系统,都秉承着安全理念,沃尔沃也有着汽车安全领域最成熟的技术。

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    2022-08-04

    请我喝雪碧呀中肯的评价

    A乞丐王子241厦门那家店?

    请我喝雪碧呀落地价很便宜啦

    点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

    4.4优秀

    购车经历 暂时单身,爱自驾出去玩,就想选一台好看好开的suv。考虑到经常要长途,就放弃了电车,最后网上物色了一圈,觉得Q3和XC40很合适。但试驾对比之后,感觉Q3的转向太虚,方向盘轻飘飘的, XC40更沉稳些,优惠力度也大,有终身免费保养赠送,考虑到之后用车会很多,最后选了牛仔蓝的。 外观内饰 牛仔蓝的车漆,颜色非常个性,配上XC40整体精致的造型,太绝了。中控上下有层次感,竖向的空调出风口,还有不少金属饰条装饰。水晶挡把是我的最爱,这是一般车型上没有的。有7色的氛围灯,晚上的豪华感很强,满足好看又好开~ 空间 前排水杯架、扶手箱等等,储物空间很多,隐藏式垃圾桶很有意思。前排头部有两拳,感觉很宽敞,后排肯定不算大,我175的身高刚好。 驾驶感受 座椅是真皮材质,调节方向很多,而且带加热功能,冷天坐着也很舒服。底盘很稳,是典型的欧洲车风格,扎实不松散,而且有四驱,极限比两驱车要高,弯中大胆给油也不容易出现轮胎打滑的声音。8AT很聪明,换挡特别平顺,什么时候选什么档位也都把握的很好。 配置 自适应巡航高速上特别好用,再打开车道保持,感觉很智能,跑长途很放松。 无钥匙进入启动功能很好用,钥匙几乎都放在兜里没用过。 油耗 路况不堵,市区里红绿灯不多,油耗也就是8L多。但上下班用的话,12km单边得开半个多小时,油耗基本都下不来10L。

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    2022-07-09

    点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

    4.7优秀

    【购车经历】 家里有台雅阁,基本都是我在开着,想着老婆一个人出行不方便,所以想给她也买辆车。女生嘛,喜欢好看的,像30万内的BBA、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹的SUV我都带她去看了,她就喜欢XC40,说是漂亮又不张扬。我试驾了两次,在网上也看了一些测评,感觉推荐这车的人还挺多,再加上沃尔沃主打的就是安全,还有L2级的智能辅助,最后就定了它。 【外观】 尺寸小,但看着精致,和一般普通品牌的紧凑型SUV还是不一样的。像车头大灯的造型十分犀利,双色轮毂又很运动,总体比较年轻。 【内饰】 车门板、中央过道靠近两侧座位的地方都有植绒,细节满满。全液晶仪表和中控屏幕,显示效果挺好,有科技感。 【空间】 如果和CRV这种比的话,确实算不上大,但和Q3、XT4这些车比,XC40还是有一定优势的。 【驾驶感受】 2.0T搭配四驱,大件方面也很给力,行驶稳定性好。座椅两侧的包裹性很好,支撑性非常到位,女生坐起来也不会觉得硬。车机反应挺快,触控很灵敏,连接carplay投屏用导航很顺手。 上个礼拜还陪着老婆开XC40跑了段家附近的山路,转向也很舒服。中途下起了雨,还好有四驱,行驶稳定性很强,没有出现打滑。 【油耗】 市区行驶平均速度30km/h左右的情况下,油耗9L左右。高速能稳定在6-7L之间。

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    2022-07-09

    点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

    4.3优秀

    购买的是T4智行时尚款的指导价是28.68万,现金优惠7.5W, 裸车价格21W+,保险6500,购置税减半交了1W,落地价格22W+。一年12期免息免手续费贷款8W。 升级真皮座椅,电动尾门,以及360行车记录仪,外加送我4次基础保养和3000的维修基金。 外观内饰 作为沃尔沃的入门级,内饰和做工展现了妥妥的北欧风,简约、低调、环保,也又不失品味。这个极度符合我和我老婆这类80后一代的审美。新车拿回后,基本没有异味,开了一个月后更是一点不适的味道都闻不到了,可见用料是极其环保的。 动力方面,拿到新车后已经开了一个月的时间了,动力还是挺足的,城市里超车也很轻松,就是起步的时候稍稍弱了点,动力反应是慢慢给到的那种。 驾驶感受 车子开了一个多月,论到舒适性的话,座椅的舒适性不及我的前一辆车丰田凯美瑞,后者毕竟是B级的行政级轿车;但如果是驾驶舒适度的话,妥妥的超过了凯美瑞。底盘扎实,车身整体感不错,路感也很清晰,开在路上很有信心,不会左右乱晃的那种,不像之前那辆丰田车,底盘感觉很松散。椅背带腰部调节也很舒服,关上门后的隔音效果都超过了凯美瑞。 总体的操控十分棒,不管是转向还是变道,都很灵活,方向盘指向很准也很轻,很适合女生开。 空间 买车定位家用,对空间的要求不大,我和太太坐前排,小朋友坐后排,感觉空间完全够用,前排空间大,后排空间也很舒服,唯一有小缺点的就是后排座椅偏窄,好像紧凑车型都这样,对比X1,Q3也有这样的问题。要想有一辆短小好停,但后排空间又不小的SUV,只能牺牲后排座椅的舒适度了,想明白就接受了。 配置 车子的智能系统十分发达,停车辅助,定速巡航,车道保持等等功能都让你的驾驶变得轻松和安全。如果要说配置上的不足,我觉得沃尔沃车机只支持苹果carplay系统,对安卓手机的用户不太友好。今后希望能够升级车机,以支持安卓系统。 油耗 实属不低,新车开了一个月了,平均油耗在11.5左右,期间跑过一次高速,平时上下班走地面,但是不经常堵车。 我对沃尔沃xc40是非常的满意的,不论从动力、操控、内饰上来说都是此价位上无可挑剔的。小小的车身,好停好开,尤其适合女生。颜值也很高,安全系数也很高,2.0T加上四驱的配置也基本到位了。目前唯一觉得油耗偏高,希望开的时间长了后,油耗能够下去一些。

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    2022-07-07

    用户6051710793660今天报价裸车19.5万

    奇幻蜻蜓jV昨天刚定的车,裸车22.15,政府补贴6000。送龙膜,360,盲点监测,行车记录仪等一些比较实用的东西

    佛系买车这是在哪里啊,裸车只要21万

    点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

    4.36优秀

    车子是2021年8月底购买的, 2022款白色T4智行时尚版,目前已经行驶7700公里,百公里综合油耗9升左右 选车之初,还是比较想买一台SUV车型,所以当时对比过奥迪Q3,宝马x1,大众途观L,丰田汉兰达,林肯冒险家,雷克萨斯UX,对比了这么多车型以后沃尔沃比较让我中意的是2.0T+8AT+全时驱动,毕竟这样的配置还是非常优秀的。平时上下班不怎么开车,主要是周末出去玩,自驾旅行使用所以对于四驱系统还是有一点需求的。 另外比较令我满意的地方就是城市安全系统主动刹车功能和全车气囊配置有侧气帘和膝部气囊。对丰富的安全配置比较满意。 我曾因行驶跟车有着近,而触发过主动刹车报警功能,这个功能反应很灵敏,而且刹车很及时,刹车距离也很短,安全有效。 驾驶感受上加油门平顺,动力提升也比较迅速。刹车线性,好过一些车刹车前段虚位很多。 车子比较环保,车内没什么太明显的奇怪味道。 乘坐起来座椅软硬适中,有很好的支撑性,长途驾驶也不没有明显腰酸背痛。 底盘便硬朗,侧向支撑不错,过弯车身也不会太严重的侧倾。 后备箱空间还是不错的,开口也比较大,拿放大件物品也挺方便的。 经过这么长时间的驾驶体会,综合来说对于这台车还是比较满意的。

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    2022-06-13

    用户2804398772319智行时尚够用了吗?我刚也定了,就是怕没电动尾门,没无钥匙进入,没有acc,方便吗?

    木南shiyu我的轮胎上有锈斑一样,黄黄的

    点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

    4.9优秀

    预算在20W+,因为宝宝刚出生不久,所以选车更看重安全性和车内环境,而恰恰沃尔沃在这两个方面又做得很优秀,很自然就选择了它。 与自己的上一台车相比,我觉得它是一台很容易上手的车,方向盘转向轻盈,动力充沛油门响应迅速,而且虽然是紧凑级别的suv吧,但是视野好盲区小,无论是乘坐还是驾驶让我觉得非常的舒服,减震效果不错,过减速带之类的也不会觉得很颠簸或者很晃动。 因为平时上下班代步,目前才跑了450公里左右还处于磨合期,油耗显示在百公里12升左右,感觉过了磨合期跑跑高速之类的,油耗就可以降下来了。 有舒适、经济、运动、越野四种驾驶模式可选,目前我还只用过默认的舒适和经济模式,舒适模式操控感觉中规中矩,经济模式油门响应就没有那么迅速了,车略微有点“肉”,节油考量也还可以接受,市内路况之下还没有机会好好体会一下运动模式,至于越野模式可能就要等到出去游玩或者雨雪天气的时候再去亲身测试一下了。 因为平时都是我开车,所以前排空间还是比较满意的,我跟媳妇坐在前排都感觉很宽敞,我180cm的身高,开车的时候座椅只能调到最低点,但是头部空间还是有一拳左右,得益于比较大面积的全景天窗,坐在里面视野比较通透也没有压迫感。

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    2022-06-09

    Euphony这个挡把位置是豪华版吧?难道标配可以换吗?

    我就是爱沃你买的档把多钱

    用户356282842627想问问 xc40颗粒捕捉器没什么问题吧

    点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

    4.5优秀

    【购车经历】遇到了一个贼善良的销售,耐心讲解,安排试驾。 对比了BBA,宝马没有太合适的不想选择入门款x1,mini方向盘是真的硬! 奥迪A3轿跑后排空间太窄了,功能也少.. 奔驰的话我感觉也是入门款..(简单的说就是花钱买了个标) 但是沃尔沃就不一样了让人眼前一亮。文艺漂亮的牛仔蓝..足够的后排空间、车里无异味!(我老公q5l买下很久了味道依然很大还做了除甲醛)垃圾桶、挂钩、收纳空间真的绝绝子!我觉得蛮小众的牌子显得我也小资了起来哈哈哈,我买的这辆就是第一次去展厅看的那辆!兜兜转转还是选择了沃尔沃。 【提车价格】智行时尚T4版落地价格24w 【驾驶感受】方向盘贼啦啦轻快,按键很少,中控大屏幕很好操作,道路偏移矫正功能真的服气!太好用啦我就老爱偏..都给我板回来了。 【乘坐体验】座椅很舒服!我老公开这个反正是开一天腰都不难受!布面座椅夏天不烫冬天不凉我反正是很满意 【油耗】目前开到百公里9升多 【操控】我属于新手女司机,一点压力没有。由于车身短,停车超级方便! 【空间表现】沃尔沃的空间表现真的没得说!主副驾驶左右手边空间超级大!后备箱有两层。

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    2022-05-29

    一颗桃t4时尚降到19了吗,我这边裸车还是22

    用户3927323470918裸车19w嘛

    半步沧桑45678XC40这么便宜吗?

    点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

    4.8优秀

    【购车原因】首先,安全。以及试驾时4S店热情周到的服务。选中XC40 更多是因为这台车的颜值, 看韩剧《那年我们》出现了沃尔沃的车子,一瞬间,沃尔沃就成为了梦中情车。 【提车价格】智行T4牛仔蓝,落地价格24W➕,买车还赠送了原装踏板,5次保养,脚垫,贴膜,封釉 2.0T动力➕8AT变速箱+全时四驱的配置,这样的落地价格我觉得还是不错的。 【驾驶感受】方向盘灵活,指向精准,AT变速箱换挡也不会感觉到什么顿挫,尤其2.0T的动力还是挺给力的,车子起步和超车都很快。驾驶辅助功能里的车道保持功能非常好,在不打转向灯的情况下变道会提醒,规范驾驶,提高安全。 【乘坐体验】座椅坐着也很舒服,尤其前排座椅的腰部支撑,调节到一个和腰部曲线很贴合的位置,长时间乘坐也不会觉得很累。 【油耗】目前油耗在10个左右,应该还有下降的空间,争取达到8个左右 【空间表现】前后排空间本人168,绰绰有余,后排空间可以放倒,而是座椅放倒后几乎可以做到地面全平,有时会去车里午睡一下,非常方便。

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    2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版 图 22022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版 图 2
    2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版 图 32022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版 图 3
    2022-05-27

    用户2804398772319没有电尾门,无钥匙进入这些方便吗?

    奥特曼卡片叶子这是什么色?

    用户5378819345088好有气质

    点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版

    4.14优秀

    【最满意】外形足够时尚,尤其是雷神之锤大灯,足够吸睛,同时保证了个性化的需求,整体外形设计也比较优雅。另外T4版本标配四驱,这也使得这款车性价比很高,再加上出色的安全化配置,XC40的整体表现比较优秀。2.0T的动力也是可圈可点。 【驾驶感受】动力够用,2.0T的动力已经满足需求,四驱带来的稳定操控也令人满意,整款车不是一辆非常冲的车,胜在稳定和操控灵活,日常需求已经足够,而且整体的通过性表现不错,能够满足偶尔的越野需求,整体乘坐感受也比较舒适,基本上没有太大的短板。

    2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版 图 02022款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版 图 0
    2022-05-11
    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    今天跟大家评测的车型是奥迪Q3 2021款 35 TFSI 时尚动感型,定位上是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别可达到4495×1848×1616毫米,车身轴距可达2680毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。指导售价在28.78万,江苏地区裸车价格在21.59万,购置税在18,453元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业全险在6813元,全款落地价格在243,036元。 保养:保养周期在5000公里一次,按照6万公里保养费用进行计算,大概在43,207元。首保正常都会免费赠送,项目就是更换机油以及机滤芯,如果没有赠送,含工时费价格大概在1297元。配件更换价格不算便宜,全合成机油在436元,空气滤清器在200元,汽油滤清器在2052元,变速箱油在362元,火花塞在170元,刹车油在94元,空气滤清器在391元,机油滤清器在143元。 提速:1.4T涡轮增压引擎,最大功率在110kW,最大扭矩在250N·m,传动系统匹配7档双离合波箱。由于没有匹配四驱系统,全力踩下刹车踏板,前轮会存在轻微打滑现象,而在加速过程中,提速感受并不是特别突出,主要是因为动力有限,从实测成绩来看,百公里提速在9.44秒,比起官方百公里9.8秒稍微高一点。 刹车:全力踩下刹车踏板,车身稳定性不错,本来就不是一款特别笨重的车,轮胎具备一定抓地性,而在制动力释放上比较稳定,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.83米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.7L,新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速在40公里,包含城市以及高速路段,实测平均油耗在7.2L。 噪音:虽然是一款入门级别SUV,但车内安静性还是达到了豪车水平。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    4.57分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型

    【空间表现】 家用,上下班代步够用 【舒适性】 奔驰的氛围没的说,这两天手痒想改高音旋转喇叭和后排空调氛围灯 【第三排空间】 有点短硬,安全带硌屁股,加个软坐垫就很好 【最不满意】 48v轻混有点小担心,副驾驶座椅不是电动拉胯,准备副驾驶改电动 之前开的车电池不行,换了电池后突然有了换车的想法,晃悠到宝马看x3据说要改款,看了旁边新款的x1竟然比x3空间表现力还要好,当时就决定要x1,临走之前销售推荐了进口x2,一眼钟情,试驾x2相当满意,结果欠儿欠儿又试了下x1,才发觉x2悬挂硬的一大批,空间小的又接受不了,x1特意压了几个井盖,还是硬,就当决定忍一下定x1的时候吃个午饭晃到了奔驰4s店,试驾了glb发现调教真的比宝马要软不少,氛围也没有x1的塑料感,主要是优惠幅度大好多,就这样愉快的下定了,虽然48v轻混有点膈应,后排座椅有点硬,功能没有x1多,交了定金后据说国家有报废补贴1.5w,奔驰厂家也有报废补贴7000,就把15年前的一台别克报废了,等报废手续的过程中一度想换GLC,但想想就是个上下班代步,咱这老大哥够用了,嘿嘿,就这么等几天又赶上了市汽车补贴3000和区汽车补贴车价1%,这里得赞一下我的奔驰销售,不愧是销冠,职业素养棒棒滴,强推。之后等电车再升级一下还想买台冰箱彩电大沙发的大电车就作罢了。😄😄

    3.57分“良好”
    奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

    先说说动力表现,中功率(大众家族里算中功率,在Q3sportback里为高功率)EA888 2.0T在这台车上的动力表现非常充沛。体感符合奥迪官方给出的6.7s零百加速成绩。动力响应上,这车的响应整体慢半拍,奇怪的是轻微的油门输入下响应特别好,只要超过了“轻微”,慢半拍的表现就会充斥全程。 转向超级好评。这就是兼顾日常与驾控的转向手感。方向盘可调节范围很广,特别是前后调节,好评。初握方向盘三九点附近,初会觉得有些硌手(上面的凹点),时间久了以后发现特别好抓握。 接下来说说转向手感: 在20km/h以下,转向输入阻尼增益几乎没有,回正力矩也很小,方向盘轮起来没有任何中心感,就是大家熟悉的“奥迪味”;在20-40km/h这个区间,基于上面的手感,随角度阻尼变得稍微大一些,回正力也开始有了细微的感觉; 到了40-80km/h附近的区间,随速随角度的阻尼变化开始异常明显,打方向开始有些沉手,方向中心感变强。依靠车辆本身紧凑的车身和底盘优秀的动态响应,还有避震出色的支撑,这个速域内驾驶Q3sportback在山道内快速行进是很有信心且快乐的;(打重点,劈弯不会出现夸张的姿态)时速超过80km/h附近时,随角度的阻尼变化会变得特别大,手部力量弱的人可能需要两只手打较大的转向。 和转向手感一样,底盘表现也是趋于运动化。别看离地间隙挺高,过弯、紧急变线时避震器的支撑性稳得一批,没法感觉到自己是在开一台SUV。支撑这么好,日常不会难受?并不会,底盘不吵,胎噪噪音很小,除悬挂和车身外较厚的胎壁也为Q3sportback提供了这样良好的行驶质感。 这就是运动又高级了吗?不不不,低速时悬挂处理大颠簸不果断。举例减速带,你感觉避震器和弹簧已经及时处理好时,其实他没有,它们还会再小小蹦跶一次。中高速行驶时,还是减速带举例,整个悬挂系统会非常干脆利落且带有一丝韧劲处理掉这个颠簸,很显高级。一到了高速巡航就不行了,路面信息全来还会被放大,胎噪变得异常明显,风噪也随之而来。 前排座椅包裹性和支撑性不错,后排座椅和空间比想象要好一些,可手动调节前后与靠背角度好评,但问题在于坐垫往前调了不能增大靠背的角度,靠背角度只能往小了调,这对乘坐舒适度有多大帮助呢?算了,不给这好评。座椅两侧的小储物盒来得很实在。后备箱备胎盖板和Q3一样,多层设计很有意思。想要备胎坑的储物空间大一点就把盖板提起来卡在上面一层,想要装载能力大一点,就把盖板往下一层卡,好评。 脚感上先说刹车吧。刹车脚感和制动力都不错。刹车偏硬,明显的“德味”。踩下一小段空行程后,踏板行程和力回馈呈让人非常舒适的正相关变化,制动力和踏板行程的变化同样如此。官方百零制动距离35.8米,这样的制动表现配上这样的刹车脚感,踩起来真信心十足。而油门踏板则是另外一回事,和多数奥迪一样,整个行程几乎没有什么力回馈,还轻得不得了,初次上脚很容易踩不到轻重。 变速箱响应和平顺性欠佳,换挡速度中规中矩。起步时油门稍微大点到2挡松油滑行,会有极大概率获得一次顿挫。3挡及以下挡位正常行驶给油/松油,也会有极大概率获得一次顿挫。变速箱响应明明很一般,转速表还经常骗人给你说降挡已完成。若是仔细观察你就会发现仪表盘转速明明已经打了上去,发动机轰鸣没在,动力也没来,轰鸣和动力两位总是会慢一些。 两种驾驶模式。D挡适合拿来作经济模式使用,该转速下换挡变速箱响应之慢,经常需要踩到超过1/2的行程才会进行换挡。该挡位下如果不踩到强制降挡开关,绝大多数时候(试驾的情形内)变速箱都不会降到当时能允许降下去且能获得足够加速度的最小挡位。S模式变速箱响应会好很多,但碍于发动机本身的响应,还是没有那种直接畅快的动力享受。该档位下激烈换挡附加而来的顿挫,常常让同行人员感到不适和难受,暂且就把这当成运动化的氛围渲染吧。 让人匪夷所思的是配置。咱们抛开Q3sportback造型的溢价,同为顶配Q3sportback要36.18万,Q3只要35.68万他有车道保持、并线辅助、后备箱记忆等等,Q3sportback没有。甚至车机支持的投屏也不如Q3,Q3sportback全系仅仅支持苹果手机的carplay。为啥? 从起售价和天花板来看Q3sportback的段位就是高Q3,但这样的配置落差(全系对比Q3sportback配置低Q3一个身位为啥? 要说这台Q3sportback怎样,笔者给的评价就是“喜忧参半”。动力响应很慢,换挡响应也一般,稍微激烈一点驾驶顿挫感十足,配置迷惑,但在控制车辆和给予驾驶者信心方面Q3sportback做得足够好,细节之处的功能性设计又十分突出,同时溜背造型足够个性。如果喜欢这个外观;或因为种种原因不得不选择小型SUV,又还喜欢驾驶的话,很适合。除此之外,不推荐。

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    嘿嘿,520订车,今天拿下24款两驱豪华+AKG,着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊,这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉,周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服,换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料,我想内外的颜色都一致就选的黑色车型,实车也是觉得黑色更好看,原本是想要红外黑内那一台的,又担心以后换车被压价,最后还是要了黑色的,现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多,那块大连屏确实惊艳到我,用 carplay的时候没有感觉卡顿,还有个路书的小程序能安排好路线,出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混,提速的时候除了静态起步会稍微差一些,整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统,还有熟悉车辆停车入库这些,油耗直接显示16个,后来跑个高速回老家,又高速回来显示7个油而已,不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过,油门和刹车质感当时感觉不是太好,但这辆新款调整真的是我的菜,给油的时候灵敏动力又足,刹车也是我喜欢的质感,开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员,简直可以在车上蹦迪,哈哈哈哈。