点评车型:
2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

3.79分“良好”原本雷克萨斯的产品体系中并没有雷克萨斯LM这样一款MPV车型,但架不住丰田埃尔法卖得实在是太好,所以作为丰田高端品牌的雷克萨斯也顺势推出了这样一款车型,以便让预算更高的用户更加方便地把预算花出去。
从机械结构来看,雷克萨斯LM和丰田的埃尔法一模一样,这是模块化生产的功劳,这倒也不是什么问题,只是这样一套机械结构所带来的体验配不上它百万的身价。首先是动力,以2.5L阿特金森循环发动机为主力的混动系统用来推动一辆B级车还算够用,但用在雷克萨斯LM这么大尺寸的MPV上,显得力不从心,虽然它的用途是商务舒适,但较低的性能还是明显配不上它的身份。整体的操控也谈不上,所谓舒适的设定让它的底盘变得软趴趴,转向也没什么质感,总体就是一个能用的水平,很难想象,这样的表现出现在一辆百万级豪车身上。
抛开它的机械素质不谈,作为一辆百万级豪车,雷克萨斯LM该有的配置还是不少的。尤其是这辆四座版,在硕大的车内,只设置了4个座位,后排的空间称得上无敌,整体的舒适性表现极强。
从产品本身来说,雷克萨斯LM肯定配不上它的售价,这是毫无疑问的,那为什么还有那么多人买呢?这其实涉及到一个品牌价值的问题,特别是这款车的品牌价值,因为其稀缺性,再加上所谓的日本制造的背书,这辆车在品牌层面给人以极高的信心。所以,它到底值不值得买,完全取决于你的圈子,是否需要你有这样一辆车。否则,同样的预算,哪款车又不比它好呢?
Dboynonono:17年日本本土1500w日元的四座埃尔法因销量过低停产
点评车型:
2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

3.71分“良好”车子大概用了4个月了,空间没得说,四座版后排空间怎么都够用,雷克萨斯的隔音做的很好,玻璃都是双层。
道路行驶中,避震也做的很好,唯一的不足就是动力相对差了一点,市里面超个车有些费劲。不过这个车还是比较少见的,在南京基本上没有看见超过十辆。综合油耗目前在10.5左右,一直都是98的油,高速基本很少,所以这个油耗也能接受,毕竟这么重的车子了。
车子不少功能还是好用的,自适应巡航系统,偶尔高速觉得用的还是不错的,配合并线辅助系统会轻松很多。
他的主动刹车还是比较灵的,有几次没注意,前车急刹,提示以及主动刹车都很及时,就是有点点冲了。还有就是重刹车的时候,感觉轮胎有点阻塞感,应该是悬挂系统的原因。
总的来说,用车体验还是很不错的,整体的舒适感吊打埃尔法,功能也会次埃尔法多很多
AA000006:今天的新闻听说挺热门。。。
oo熊鱼oo:这个万一车撞了之后门打得开么?
多彩天空Ii:拿钱糊个车呗,买这车。
就是告诉别人,我有钱。
我买个面包车都一百多万。
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2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

4.9分“优秀”外观霸气又很精致,辨识度高回头率高,内饰中规中矩。动力比较弱,市区开习惯了也还能接受,高速超车没有信心,车速过了120会有点发飘的感觉,不过买这车主要就是城市内开开。总体很满意
鸡你太美哦蓓蓓:丰田垃圾面包车
用户6562457391414:一百多万的车,2.5CVT,真能坑人
Ffgtf:不知道买这车都是些啥人
点评车型:
2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

4.71分“优秀”实际上,聊到雷克萨斯LM,无法与我们常说的“性价比”相提并论,选择雷克萨斯LM的消费者也不会因为价格所迟疑,因为雷克萨斯LM给到更多的是一种品质以及享受。大气的外观设计几乎让人挑不出毛病,唯一鸡蛋里挑骨头的也就是长得有点像埃尔法。内饰基本是阶梯形的成长,前排内饰依然保持着相对沉稳的设计,并无出彩之地,但也绝非中庸,更多的是保留了高端及实用的结合,而后排才是雷克萨斯LM的亮点,无论是配置还是设计,从做工到用料,完全是奢侈级别的存在,而最令人印象深刻的则是后排座椅的舒适度,无法用语言来星染,但绝对与你想象中最舒适的感受相同,无论是商务出行还是家用出行,雷克萨斯LM都是最佳的伴侣,这点毋庸置疑。动力方面更多的是保持商务及家用出行的平顺,2.5L自然吸气加电机的组合绝对是平顺的最佳拍档。在同级别MPV车型中,雷克萨斯LM绝对是不二之选。
某科学的舰长蕾姆:买了辆棺材,出事门自动紧锁,哈哈哈,移动的骨灰盒,还活着吗。
1st涛哥:这玩意要一百多万,感觉就是智商税
1268509:这个内饰如果放在国产车上,该怎么说?估计被喷死了吧!
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2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版

4.07分“优秀”四座版中央隔断的存在令前排两个座椅的移动范围收到了极大限制,很难以一个相对舒适的坐姿驾驶。对于行驶间振动的化解,和噪音的抑制,雷克萨斯在LM的侧向支撑和滤振表现都得到了稳定的提升,舒适感和安定感都达到了MPV类车型中很高的水平。形式噪音抑制再正常水平,跟定位和配置相比没有亮点。动力储备够用,低速时很安静,但发动机介入时有一定的噪音出现。后排配置水平极高,座椅涵盖几乎全部调节功能和按摩功能,让乘坐者的身体和腿脚都可以舒适伸展。除此之外,还有独立的后排冰箱以及显示屏。中央隔断的可升降,可透明电致玻璃是很能体现豪华感的部分。19扬声器的Mark Levinson®音响系统表现不错,但如果NVH再好一些,效果会更好。
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2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

4.4分“优秀”动力实在太垃圾,好在空间的优点盖过了动力的不足。总之,它的优点是:空间大,商务性强,最关键的事,它外观特别霸气!!!
用户620059617947:难道这车最大的优点不是专享焚尸炉吗
点评车型:
2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版

4.07分“优秀”最满意的就是乘坐舒适,悬挂舒服隔音好。
不满意就是动力太差了,混合动力实在没多大用。
空间可以。挺满意的
油耗就那样,毕竟2.5。我从来不在意
外观非常ok,比埃尔法好看多了。辨识度高
元霸丨:路上仔细点,注意力要集中,毕竟买了也不能退,另外就是鸡蛋最好不要全放在同一个篮子
浪荡不凡:动力没有五菱宏光强,我想笑
壹加壹江湖百晓生:牌面的象征 不到那个位置真不懂牌面的重要性