点评车型: 2019款北京EU7 逸潮版

4分“优秀”

购车时间：2020年3月 行驶距离：16675公里 今天发这个呢，是因为私信的有点多，有些问题无法一一回答。 所以我就挑一个大家比较关心的点给说说吧，至于外观，一句话每个人审美不同。我见过鄙视的眼神，觉得我开一破北汽不上档次，我也同样见过好奇的眼神，不过更多的是后者，并且看了都说好，尤其是在某某充电站临时补个电，基本每次都会有人围过来问一问夸一夸，也算打发打发无聊的时间。我之前对于这个车子的详细说明点我主页精华里都可以看见，不多赘述。直接上干货，北京eu7 低温中海拔下雪天气上坡续航实测！ 10月3号自驾由北京昌平区出发至坝上草原附近民宿。两成年人一只猫主子还有行李零食水果锅碗瓢盆若干，后备箱塞满！ 10月3号在自家充电桩充至451公里100%电量出发由北京市怀柔区至昌平区沙河附近单程45公里接媳妇然后原路返回至怀柔，到怀柔的时候表显续航剩余350。沿京加路-111国道-244省道-坝上草原全程210公里，全程上坡，中途休息一次，用车辆自带的放电枪煮了顿火锅吃，又烧了壶热水，用掉大概十公里左右的续航。温度由怀柔的20°慢慢降低到坝上3°左右，当天6-8级大风，过隧道出隧道会有明显感觉，全程暖风28°两档风，下午3点出发夜里9点到达。到达预定的民宿停车熄火时表显续航剩余69公里。当地有两个特别大的充电站，功率也不错120a左右的电流。这个续航表现我用完美形容并不过分，北京的朋友大多知道这条路是全程上坡而且路况较好的，速度很快，上坡，低温，这些都是电车的天敌，所以我用了271的续航跑完了这210的距离。全程暖风两档没有刻意省电，见车就超，这个结果怎么说呢……反正出发前我是没想到的，我想到过能坚持到，这点我很自信，但我没想到能剩下那么多。 由于和店家事先沟通好，并且店家门口有慢充桩，算是人家私人的，但是店家帮忙沟通免费借我们用了，所以在坝上草原我一睁眼就可以满电出发，由于今年坝上温度反常，下雪大风天气，夜里零下白天也不热乎，所以第二天充到了447就充不进去了。出发，去玩，去了天路和七彩森林大汉行宫。里程没有详细估算但我心里有谱，大概100左右，中间连玩带停的，还有天路那种大角度的上坡，看着前面2.03.0的油车猛轰油门，到我这毫无压力就爬上去，甚至老婆在一边一直让我慢点，挺刺激的哈哈。玩了一天表显掉了250 实际跑了110。这个我要说明一下，因为当地太冷，风又大。所以我们全程基本没下车，空调开了7.8个小时是有的，所以续航会掉的比较厉害，基本光空调的消耗就大概2.5度每小时。出门玩总不能一直蹭人家电不是，后来在当地搜了一下充电桩，也不少并且有两个特别大的，随便选了一个，120a的电流充了100公里的续航303回到民宿，住了一宿，10月5号返程，一路下坡不说，大多数路段一个车没有，那个爽啊！303出发，到达北京市昌平区，总共260公里的路，我到媳妇家停车熄火剩余里程119！我猜想如果我速度压的慢一些，有没有可能剩180？哈哈！纯电出行一定要事先规划好，不是不能，也挺方便的！

点评车型: 2019款北京EU7 逸潮版

4.11分“优秀”

购买前开了5年ev160，一直稳定可靠，基本没出过毛病。爱人号下来后就一致决定继续购买北汽的车。到4s店一下就被这个车吸引。目前开了2年2W公里。感觉满意，综合续航14.6。这次开出了最高峰。这一箱电本来冲500km去。但明天要用车，只好到此为止，启动充电。希望小E继续良好表现，也希望北汽加油。

距离提车已经过去了一个多月啦，我的eu7黑色顶配已经行驶了1778公里，至于这款车实际用起来怎么样，咱们慢慢说。 1 提车趣事：最开始压根就不知道有这么一款车的好吧…我心里有这么几款选择，aions 几何a eu5 预算其实很随意，15以上25以下。只喜欢轿车，家里有辆Glc。看的是aions，这个价位是我重点考虑的对象，看的是510公里中配选装一些配置，还有顶配，这个车的选配是真的多，精打细算坐那算了快一个小时，大概就是中配选装座椅加热通风以及一些安全配置，价格就不具体说了，19-20吧。然后试驾，当时的天气是0°左右的晴天，试驾了9-10公里，表显续航掉下来18，没有开座椅加热的情况下。本人很喜欢那个内饰，本来打算试驾没问题就交定金了，结果这续航掉的吓了我一跳，销售和我说温度影响比较大而且冷车启动本来就会掉的猛一点，但我也犹豫了，决定再看看吧。接下来去看了比亚迪秦pro，个人原因没有试驾成，但是感官不好，内饰风格不是我喜欢的，也略过吧，兜来兜去还是想再试试aion去，结果同行的朋友建议我去看看eu5，结果我看了eu7。店里的展车是黑色的，一下子就把我的视线牢牢定住了，大！真的大！停在那看着就比aion秦pro之类的大一整圈！然后销售给我说这车子的尺寸和外观，打开车门以后内饰惊艳到我，虽没有aions的科技感也没有秦pro那么大的屏幕，但整体给人一种高级稳重的感觉，很有档次，展车是一辆顶配版本，销售给我讲解了很久，我眼中已经没有eu5之流，安全配置相对于看好的aions少了一点，而且是顶配不能加装了，但我个人本来也不喜欢那些，对我有用的无非就是个360影像，这车有。真的是越看越喜欢，当场要求试驾，可惜的是店里没有试驾车，但销售小哥哥本人1月份自己提了一辆白色中配版，说可以他开着带我和我哥们转一圈，欣然接受～坐进车内是真大啊！而且底盘也很好，重点是热泵空调，我第一次听说，销售小哥哥把空调开起来，耗电真的很低，而且电池温控系统也是最新的，当天头脑一热直接就下定，连几何店都没去…5号下定7号提车，黑色顶配。 2 实际使用：今天是四月12日，提车一个多月了，已经跑了1778公里，有点多，平时用车基本一年才1.2万公里，新车嘛比较新鲜哪哪都跑。个人属于激烈驾驶爱好者，再加上刚提车那半个多月天气还是有点冷，能耗在15，换算下来60度电真实能跑400公里，其实还好。最近天气暖和了一些，我对于车辆的使用也摸清楚了，即使激烈驾驶能耗也能稳定在13了。想说的一点是空调真的很省电很省电……和之前的电车比优势真的很大，62.8公里的路程表显掉了56，一路激烈驾驶续航竟然还超出了表显，下面有图证明我开的真不慢… 至于高速。刚提车的时候能耗15有点高的原因就是一直走高速～因为免费嘛这个时期。高速0°温度平均时速96 空调2档暖风 能耗15.2 这就是高速的真实答卷，我觉得还好。 3充电情况：快充桩充电时大概速度为平均120a，半个小时充二百多公里吧，基本够用。 4使用成本：我这里今天算了一笔账，我的车一共跑了1778公里，各类充电app的订单总量是434.69块，因为这434.69元包含了我车里现在百分之96的电量，所以我要在1778的总公里数上累计400公里那就是2178公里消耗了我434.69块～得到一个我现在开起来每公里的花费：0.199元咱们就约等于2毛钱吧～这是作为一个电车的花销，保养什么的都是免费。而我算出来的数字是我一直在用的是特来电快充1.5元每度电的支出，没用过慢充，以为疫情期间安装不了充电桩，如果是家用充电桩5毛一度，这434.69还要再除以一个3，那就是百公里6.6分钱～可以说是很省钱了。有人会说你5年后换电池怎么怎么样，那是第一批电动车主需要考虑的，现在什么年代了，8年15万公里电池质保，我又不跑滴滴，8年我早换车了……不考虑电池问题！ 5使用感受：当你不熟悉一款车的时候就没有资格去抹黑它或者评价它，我真正作为一个车主想说的是，别拿以前的北汽电动衡量这辆车，因为你试驾一次就能发现这辆车给你的感觉压根儿就不是以前的北汽能给你的，我喜欢它的空间，悬挂，底盘，动力。没有明显短板。虽然它不是豪车，但它能给我一种高级感。缺点也有，轮胎噪音和风噪，设计逻辑缺陷也有，长按开锁的话天窗门窗都打开，长按锁车只有天窗会关门窗不会，方向盘30以下时速手感略轻，没有主动刹车，这都是他对比aions的缺点，但让我再选，还是它！

新车开起来感觉非常好 同时服务也很完美 北方鹏元的销售耐心细致服务周到 非常赞 驾驶上感觉十分舒适 空间很大 我这200多斤的大胖子进去都感觉空间很足 座椅包裹性很好 开起来也很舒服