点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

第一箱油510块钱跑了500公里,还剩30多公里加了第二箱油,避震有点硬,油门有点延迟,其他都很猛,要是能手机投屏那就好爆了
元气宇宙9Z3:要是手机能投屏就完美了
诗意星球K9h:联合起来一起投诉吧!
山谷67275153:你这是咋开的,我市区也就9个
·锐际
第一箱油510块钱跑了500公里,还剩30多公里加了第二箱油,避震有点硬,油门有点延迟,其他都很猛,要是能手机投屏那就好爆了
元气宇宙9Z3:要是手机能投屏就完美了
诗意星球K9h:联合起来一起投诉吧!
山谷67275153:你这是咋开的,我市区也就9个
锐际四嘉也用了一个多月了,最满意的是动力,超车有力,现在有了一个坏毛病,见不得有车在我前面😂,不过动力不是踩油门瞬间就来,大概有个半秒左右的迟滞期,车机反应也比较快,但功能较少,不能开窗啥的。我们这边冬天温度一般零下十几度,车子小毛病跟着来了,以往在车友圈看他们说的什么什么中控异响,刹车异响等等,我还在庆幸自己的车没有,结果那天天冷倒车时也发现了异响及中控台异响😓,天气转暖后又没听到了,这算是通病吗?最近横向对比了一下单位同事的马自达、标志5008、途观L、斯巴鲁等等同价位的suv,感觉除了空间其他表现都不差,平均油耗大概8左右,不过有思想准备,这类车不会低,吐槽的是座椅太短,对大腿的承托力较差,短途不觉得,长途有点累。买这车不后悔,就是应该上顶配,加1.4万多很多功能,免得我去买冬季座套了。
28年驾龄驾驶人:冬季低温,塑料胶条一类的配件都会变硬,也许会出现摩擦类异响,气温转暖就好,冬季低温下各类车车悬挂胶套都会变硬,冷车时车辆就有紧绷绷的感觉,东北低温地区更为明显,前排座椅前高后低,坡度大,在坐垫下面靠近座椅后面的部位加一个软坐垫(后面加高)找平一些坡度,完美解决座椅不舒服问题!你可以试试
小小粉刷匠1111:有一说一哈,你的坐垫好难看
喜庆的孔雀4g6:21年买的锐际 350公里时发现车辆使用后变数箱排气口会冒油出来现在22300公里每次打开引擎盖就发现排气口下方一滩油 使用1年后发现后减震漏油 两个都换了 每次起步后就感觉座椅是往左边歪的 不管怎么调都没有一个舒服的坐姿
考虑过长安unik,星越L,但是听说unik油耗高,星越LAT变速箱只能上四驱。当我看到了锐际,比起前两者除了空间小一些,加速底盘都要好一些。所以选择锐际,目前行驶了500公里,市区,高架平均油耗8.9。不知道以后能不能降一点。AT变速箱有顿挫感,而且油门感觉有点点迟滞。马上我要跑长途了,不知道高速油耗怎么样。外观选了黑色,后悔呀,黑色不耐脏。我买的二耀,前排是单玻,速度到一百以上风噪有点明显。整体空间还好,我身高182,座椅调到合适位置后排还有两拳的距离,就是后备箱空间略小。而且后排座椅放平后面达不到纯平,有明显的倾斜。总之没有给我多少惊喜,也没有多失望。加速确实不错。希望福特以后越来越好。经销商,和销售的待人能更友善一些,不要交要钱立马另一副嘴脸。
ロッテ305:可以降油耗的吧,我四驱次顶配也才8个油
ZH风飞沙:我刚跑完高速可以跑到7个,听说还有跑6.5的,二耀
苏州张俊:这车就黑的好看啊
福特锐际是一款很有运动气质SUV,外观就像是加高的福克斯,比较符合年轻人的审美,它的线条比较圆润,所以视觉效果比较小,看上去没有同级的本田CR-V、丰田RAV4荣放有牌面。 锐际的内饰还是挺精致的,年轻气息比较浓厚,整个内饰的用料也很出色,做工细致,视觉和触觉的感受都很棒。大尺寸中控屏也有不错的科技感,显示效果也很细腻,车机系统反应速度也挺快,操作起来很顺手。 流线型的外观线条必定会影响内部空间,锐际的前排头部空间还算够用,后排就比较压抑了,后排的腿部空间倒是不错,但中间的凸起很大,中间位置的乘客几乎谈不上舒适性,还有一点不足之处就是坐垫偏短,对大腿的承托性不到位,时间长了会出现疲劳感。 2.0T发动机最大功率248马力,最大扭矩393牛·米,发动机的低扭很充沛,油门也十分灵活,起步时油门不怎么好控制,力度稍微重点就容易窜车,在走走停停的跟车路段一定要缓踩油门,发动机在任何都是都能提供充足的动力输出,加速、超车非常有信心。变速箱的平顺性和换挡逻辑都没有问题,只是在2挡升3挡时会有轻微顿挫。 锐际的底盘很厚重,悬架比较硬,支撑性很到位,但也有一定的韧性,能保证基本的舒适性,转向力度适中,指向性很精准,车头和车尾的响应都很灵敏,操控性很到位,再加上充沛的动力,这台车有着很高的可玩性。
清茶与酒9410:我觉得锐际不能和CRV 荣放比 锐际适合年轻人 那两款时候中老年 外观挺丑的
Cheng龍i:两驱悠享开起来噪音大嘛
信馬由疆:四驅油耗
外观就像某些人所说的有点像小卡宴,车头虽然不像其他SUV凶猛,觉得还行,尾部造型不错。有些车友所说的尾灯白内障,我觉得造型与尾门很协调。 内饰配置很喜欢,打孔座椅,主驾电动座椅调节很方便,腰靠支撑也到位。中控那车机大屏很上档次,操作简便实用。电动尾门很实用,但容易误踢到?。 后排空间蛮大至少比我宝来大,后备箱够用,日常没问题,要是不够大,后排可以向前移动15CM。 舒适性的话,后排座椅是偏短,但不影响舒适度,反正我觉得还可以。 动力操控是福特的特色,打方向很轻,无虚位,指哪打哪,方向盘回正力量有点大,但能接受。加速踩油门会有2秒延迟,动力大容易超速(提车过隧道,限速80,一脚油门90)。油耗的话目前80+公里。上下班来回60公里,高架经常堵车,车显11L/100公里。 隔音效果也不错,基本没什么风噪。 总之,基本都很满意。
姑苏安安:防止拿物件剐蹭,买了个防革材质的保护贴,气泡无视哦(太长不好贴)
【空间表现】外观大小适中,不过大也不显小,跟日系同档位停一起反倒显高大。座椅还可以了,不是大软沙发的感觉,但也不难坐。前后头顶空间200斤以下体重绝对没问题。后备箱绝对够用,除非拿这车拉货,谁没事天天后备箱塞一堆东西呢。 【动力表现】标准模式确实会油门响应延迟1、2秒,经济模式是直接响应的,运动模式还没试验过。标准模式超车动力响应绝对杠杠的。行驶车内很安静,高速还没上过,油耗显示7个多点,目前总共跑了200公里,大部分市区道路。 【最不满意】车子不标配自带行车记录仪,后装的走线没法全隐藏,而且和电脑也没连接,得单独操作,4S送的还没存储卡,有点膈应。这个厂家真该带上标配行车记录仪,对用户实用,厂家又增不了几个成本。
柠檬要不要加冰:落地多少了
专利申请与咨询:从这个月开始,普遍是优惠2.5,你自己判断一下。
可bill:后视镜有个USB插口,买个钉钉啥的直接插上去就能用,方便一批,走线的麻烦
刚提车开了几天,动力感觉加速有点延迟,跟试驾车不一样,再开一阵看看。内饰用料相当不错,动力起来了加速快
一波小伙子:我也想要,裸车优惠有三万吗?
会走位的三哥:试驾车长期暴力驾驶,新车需要学习你的驾驶习惯,肯定不一样
留言083:开顺就好了,你还没做到人车合一。
2耀 一切都挺好 就是换挡有顿挫,略微深踩油门有延迟。运动模式很刺激,起步后烧胎。总体不错,很满意。 目前开了不到200公里,12个油,有时间跑跑高速降下油耗
我有台黑二耀锐际:油耗是好多?
会走位的三哥:除了油耗略高,其他都不错
缺点:相比较国产车,配置确实不太行,前雷达360L2驾驶8155都没有,座椅通风加热按摩记忆也是啥也没有,音乐的喇叭也一般,从享受来讲确实一般。8at的变速箱在50-80左右的加速有很明显的迟滞感,油门要深踩才行。 优点:车辆很高,对高个子非常友好,这是我当时挑中的最大原因。内饰虽然对比奔驰啥的肯定是不如,但是在合资车中真心超出平均线了,变速箱虽然有顿挫但是动力还是很足的,起步速度很快,方向盘的灵敏度设置的恰到好处,听销售说用的还是全铝底盘,质感不能说很高级,但是对得起这个价位了
锐际上的2.0T发动机的动力能带来物超所值的加速感受,油门无需到底即可获得畅快体验,油门和刹车踏板的初段非常灵敏,调校有点像之前日系车的感觉,不同的是,它的动力不差,即便往深了踩,也不会出现小排量的乏力感。经济模式下的油门响应比较舒服,但变速箱实在是有点“懈怠”。使用标准模式时,锐际的油门响应过于灵敏,轻点油门车身就会有动作。运动模式则进入全力亢奋期,可是这种激情四射偶尔用用还可以接受,长时间的话驾驶员会有点“力不从心”。其实综合来看,经济模式和运动模式的调校并没有问题,只是标准模式下,如果油门响应能够再委婉,柔和一点的话,那么日常开起来就惬意多了。 正常巡航突然油门到底,变速箱似乎有点恍惚,将近1秒左右才反应过来,然而松开油门之后,动力却没有收敛,依旧会延续将近1秒才有衰减,这是由于发动机曲轴上使用了更沉的飞轮所导致的。好处是加速猛,日常开起来爽快,动力不含糊。缺点显而易见就是不线性。
咖啡:打开门发动机气体高温,直接到驾驶室,气味太难闻,做公司绝对有问题
已经买了一个多月,现在说一下具体感受: 【最不满意】 最不满意的地方就是,最低配钥匙没有后备箱的开启按键,之前家里的轿车都有,荣放没有感觉不太适应。 【空间表现】 空间肯定是够用的,比较大,很舒适,我感觉特别大反而不太适应,后备箱空间很大,车也是比较长。 【动力表现】 对于一个家用代步,肯定是够用的,高速100以后提车速也不吃力,但是和涡轮增压的比肯定是不如 【操控】 操控比较一般,地盘质感较软,快速转弯侧倾比较大,而且高速的时候车身和底盘有点像船一样的感觉,家用也不追求操控了 【乘坐感受】 感受至少比同价位的轿车要舒服一些,而且视野很舒服,空间大,过一些沟沟坎坎也比较有信心,不过有一点,前排座椅腰部支撑性不行,开车时间长腰部很酸很累,我配了个靠垫,能解决一些 【油耗】 目前油耗在suv里感觉很低了,正常市区跑,配上快速路最低可以达到5个多,基本都是6个多,稍微堵车可能会9个多,但是这种情况很少,现在评论表显7.1,还没有上升的趋势 【内饰】 内饰很一般,和国产车比差的不是一点半点,但是物理按键和机械档把是我最喜欢的 【保养】 目前2300多公里,一个多月,还没有保养,听书这车保养也比较便宜。
今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验
【空间表现】4592的车长(接近4.6米)比中型SUV探岳4589还宽裕 整体空间非常好 加上全新的MEB平台,后排坐三个175-180的男士一点问题没有,再配合全景天幕,整体空间视觉感觉很棒。 【充电时间】 和官方公布的差不多30%-80%需要35分钟左右,在南京充电桩很多,3公里范围内肯定有,所以不用担心,我平时都是10-15%左右(续航60-70公里)开始充电,一直充到90%(个人不愿意80%,搞得跟电动爹似的,90%问题不大 车子坏不了)然后停止充电,所以每次基本都是充电50分钟,然后进出停车场时间算上,一小时以内,基本都是免停车费,每次都算好,这也算一点心得或者小技巧。 【续航】 第一点:续航整体还可以,买的时候是冬天,南京冬天正常最低0度左右,所以还可以,不像北方那么冷,满电冬天续航在450左右,基本在8折,主要是空调耗电很高,其实这个很正常,个人之前关注了很多电动车,特斯拉,蔚小理,byd基本都是这样,因为核心都是锂电池,大家都是半斤八两,所以没有必要去争论谁比谁多几公里,我觉得大差不差,你也不会剩几公里去充电,第二点春秋时候id4续航真的可以,目前我都是600公里以上,不开空调电耗在13左右,很爽,另外我发现这个车B档更好开,它的动能回收虽说比不上特斯拉,但是还不错,可以增加续航。 【智能化】 智能化不是很满意,车机系统基本没有,这个有待提升,除了导航,音乐,收音机,其他平时都用的少,什么爱奇艺,腾讯视频,很少用,主要我觉得车还是用来开的,不开的时候基本都在家里或者公司,真要看电视啥的用手机不是更香嘛,但是人心都是不足的,都希望该有的还得有,用不用是我的事,哈哈哈。 【最不满意】 最不满意的暂时还没有,如果真要有的可能还是车机系统,最好能像特斯拉那样,很丰富就好了。 【购车经历】 购车经历很丰富,首先明确20万左右,个人经济有限,没办法,另外只买SUV,一次无意间在商场看了小鹏G3,慢慢开始了解电动车,主要小鹏G3空间小了一点,内饰有点深,反正就是没眼缘,直接没试驾。后来去偷偷看看蔚来,内饰豪华,空间贼大,样式也喜欢,最后聊价格没办法聊了,太贵了,放弃了,然后去看了Model Y ,这个车要稍微说一下,用网友的话说这个车是全网骂的最多,且没有一个正面新闻,但卖的很火爆的车,具体不分析,每个人看法不同,我只说我的感受,车机,三电,操控真的无敌,非常非常满意,不满意的就是大蜗牛壳 内饰单一 还有就是价格 如果价格低一点 25万的话 我就不会要id4了 这个车虽然我没买,但是我觉的它的优点还是比缺点多 30万价位非常值得买 品牌 车机 三电 操作真的很好,接下来就是比亚迪宋plus dmi 也是个高热度车,其实这个也非常满意,可油可电,没有里程担忧,我交了定金,定了两款一个是dmi一个是ev之所以会定两个也是由于都试驾了 还是纯电好开,加上在南京,回老家近,一年没几次高速,所以就放弃了dmi 直接ev 但是宋 plus ev有几点不满意,第一就是就两款车可选的不多,第二内饰白色不好选 第三价格比dmi高 基本接近我的id4 所以慢慢有点犹豫 直到我看了id4 并且价格谈的还可以 最后就定了id4 以上就是我的购车经历,一路比选,天天看,累死了。 【提车价格】 裸车价格21.24万 另外还有喜欢补贴啥的 还算满意 新车 不是展车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,个人也没开过非常好的车,电车我觉得除了特斯拉 其他都差不多 重点说一下id4 的B档,很好用,一开始不喜欢,习惯了就改变不了,又省电,又好开,丝滑,夸张一点说2.0以下没对手 哈哈哈 【最满意】 最满意几点:第一点:颜值很满意,尤其他的IQ light车灯,毫不夸张的说,不是车灯都不想买了,人见人爱,主要还会动,晚上回头率贼高。第二点:价格还可以 心理价位 21万左右的电车。第三点:纯电平台,这里补充一下 没买宋的dmi和ev主要都不是纯电平台 纯电平台中控都没有档把 个人有点介意 买电车还搞个油改电不纯粹 不太好 第四:续航和空间还可以 其他也没啥了 21万的车就那么多 说太多就有点假了 以前都是个人真实感受 与大家分享 仅供参考!
1.外观。很能打,第一眼就喜欢上了。之间也考虑过,元,宋,还有其它的,看来看去都没ID4顺眼,尤其是离子灰,大爱这个颜色。 2.续航。还是很准的,根据能耗动态显示剩余里程数。完全可以信赖剩余里程数。 3.空间。比家里的皓影还大,后排空间很充足。 4.操控。这个不用多说,去试驾一下完全颠覆你认知。高速上驾驶,B档会有点不适,踩抬加速踏板时会有明显的顿挫感。用L2半智驾,能有效解决,加速减速很丝滑。 5.价格。12-15万之间,个人认为综合性价比无敌。电池,宁德时代三元里。电机,电控虽不是自研,但也是顶尖。地盘就不多说了。当然了,如果ID4价格是刚上市的19万,那对不起它也不是我考虑范围内的车了。
你可以不开,但你不能没有。人生最难忘的事情有很多,但你一定不会忘记是什么原因让你决定买车的,或许是当你在城市习惯的打车,回家参加一场家庭聚餐在结束时,亲戚们都开着自己的车,而你的家人被一个个的分在其他亲戚车上,往日一向活泼好动的孩子突然变得小心翼翼,又或者当你的家人半夜三更生病,你焦急进去敲门的邻居能不能帮忙送去医院时,还是当你看到父母披着雨衣骑电车,护腿都被打湿了半截还说没事时,还车时不经意间看到别人绕着车走两圈,你心里不知何时堵着一口气,直到提车的时候,你悄悄的松开那卧了不知多久的拳头。车不仅仅是车,它代表的东西还有很多,我可以骑电动车乐呵呵,但是我的家人不行,我自己可以忍受很多,但我不能让爱我的人和我爱的人一起忍受。
【购车经历】 本人原现代悦动车主,因为4月底宝宝出生了,1.老悦动空间太小了,2.老车不安全,11年的老车型无论是车身结构还是车身强度都无法和今天的新车型披靡,而且老悦动没有isofix儿童安全座椅接口。综上所述,打算换车。 先说家里除了悦动还有15款的本田缤智,本人驾龄已经有7年了,了解车子知识很多年了,对购车需求1.SUV,纯纯家用需求,所以紧凑即可,不能太大不能太小2.皮实耐用,省心省事(别把我丢路上,坏了最好能马上修,容易修好) 3.车子安全(车身强度,麋鹿测试,安全气囊可靠性) 我先说下不考虑混动,因为混动电池小,散热差,自燃我不怕(有全损),我怕的是爆燃,(混动车主勿喷,这个见仁见智),纯电主要我有长途需求,个人不看好未来5年内充电桩建设,现在高速上还有坏的没人修的。所以主要选油车,纯油家用车,预算20万左右。 以下suv油车是被排除的名单和理由: RAV4,威兰达,虽说23款中控屏换了个高清的,但是rv4前脸丑帅丑帅,威兰达屁股设计又真心不喜欢。 凌放(海瑞亚),这个外观内饰弥补了威兰达各种不足,但是同配置能贵出3万的裸车价这个你能接受??,我也极力了解了是否底盘用料,还是车身强度有所不同,答案是无,一模一样。你们愿意为这个外观买单吗,有点像女神化了个妆好好打扮了一下,彩礼多收你20%。主要也不想提车了后经常被人问你为啥不买威兰达? 昂科威s,这款车真的外观内饰长到我心里了,主要还是底盘从后面远看能看到突兀的悬架!这个真的不能接受(通用几款都是这样),我是外贸主义,有点女神剪了个短发的感觉。 星越L,这个车真的很商务风,很家用务实,外观没有其他国产车设计的很激进,配置也是独一档的存在,但是这个内饰大连屏,我真的没法接受,如果砍掉副驾驶的屏幕,增加点按键就好了。 23宝马x1,这个新款外观内饰真的是太好看了,也十分想当bba车主的冲动,但是主要是考虑后期,宝马维零整比太高了,而且亲戚的8年5系经常小修一下,费用还不少。 途观L,外观是还行,但是330不解决啊,看了车友圈,天天有人喊堵,380贵啊,我为什么要为了不需要的动力需求和四驱需求买单呢?我只是家用。 马自达cx50,致命板悬,调教再好也是板悬,我是真怕马自达国内市场顶不住好吧。 其实说到这已经没有车可以选了,只有本田(crv皓影),动力够用,内饰一个小高清屏加,推重比110+,外观中庸,新架构加强了车身强度,安全气囊增加到10个,看了中保研的正面侧面碰撞测试,还有车顶的6吨强度承压能力,优秀谈不上,麋鹿测试78,但是我觉得安全方面已经到达国产车的平均水平,crv太老气了,就选皓影。 【空间表现】 空间不用说了,本田大法,同级别算优秀的,而且后排角度可以调。 【舒适性】 底盘调教偏软舒适,不过可能是轮胎厚的原因。都说本田隔音不好,我不觉得啊,我深度开过至少15款以上的车,虽然隔音谈不上好,但是也没有说的那么差啊?宝宝35天高速睡了一路,没有在车上哭闹过。 【油耗】 这个不得不说了,高速实测7.5 7.6,市区8.3-9.0,1200公里综合8.6,那些5点多6点多的老哥是怎么开出来的我真的很好奇,如果不是人的问题我严重怀疑本田动力调教出入大 【最不满意】 说说开了这一个月不满意的地方 1.都2024年了,居然没有主驾驶一键升窗和锁车自动升窗?不知道本田官方怎么想的 2.最低离地间隙还是太低了(整体挺高的),尾部后看排气管露出很突兀 3.本田语音助手太拉胯,这个让我在家人面前尴尬了一下,语音不能控制车窗升降一半还有控制天窗。 【提车价格】 裸车15.3 落地17.4 免息2年分期 (不知道有没有买贵了,宝宝出生了,急着用)