锐际驾驶体验良好值得买吗_锐际怎么样

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.1分“优秀”

很荣幸第一天进圈就能得到如此殊荣，应圈主的要求，重新编写该贴，简单聊聊。 本人70后杭州大叔，27年驾龄，18岁开始开公交，十三年后转行，期间也给单位开过小车，做过小车教练等等工作，现在总算是坐进办公室，也是一个不成功的大叔，喜欢开快车，但不猛，因为快又稳才是最好的驾驶和乘坐体验。16年才有了属于自己的私家车……，东南DX7，一个比较冷门的国产品牌，源于对老婆11年买的东南V3菱悦，和对三菱的信任。 【空间表现】 锐际的空间和我的老车比，确实要小点，座位也没东南的宽大，空间横向和纵向都要小一点，但不至于不够用，后备箱纵深差不多，但车门要比东南厚实的多，估计也是空间变小的原因，今天碰到一个探险者大叔，都说我的车门比他厚实，内饰材料看上去也比他好，说探险者就是大了个壳……，这个不加评论。平时都是自己开，难得老婆孩子坐后面，所以够用了。 【动力表现】 动力这块，我是网上研究了半年，看车评，逛论坛，试驾过程不怎么样，因为车太多，开了两公里不到，没啥感觉，但我相信参数不会作假。提车后上下班平时基本都是快速路，那确实比我那东南好的不是一点半点，老车156马力，锐际多了近一百，而且开空调丝毫不受影响，不像老车，开了空调踩油门没反应了，同样时间和路况，到单位都早了几分钟……，都快在加速的过程上了。 【最不满意】 好像也没有最不满意，真要有，那就是外观颜色没有我喜欢的灰色或者银色之类的，还有就是开了空调后那压缩机声音真的太响，比我那六年的老车响多了，不过在车内听不到。 【购车经历】 开始看过各国系的车，但从差不多价位的比较下来，还是锐际吸引我，从一月份去店里看车，试驾，交定金，后来因为一些原因，七月份才提车，当初看中悠享，后来得到新款的谍照消息，看着还没有现款好看，最终又看中二耀，多了一万，但有几个配置是我中意的，首先是馨风系统，还有就是LED大灯，18寸轮胎，后排隐私玻璃，加上老车实在开着郁闷，就置换了。至于其他的高配，对我来说根本没用，我只相信自己的技术，信不过电脑。 【提车价格】 因为我是贷款的，贷了12.5，分59个月还，利息就两万了，店里优惠一万，销售老总亲口答应再优惠六千，自己加了1500换了最好的金属膜，七七八八最后落地17.9 【驾驶感受】 锐际好上手，至少我一上车开，就觉得很顺手，或许开过公交的人适应性比较好吧，转向么，电子助力的都差不多，没啥好说的，刹车也没像有些车友说不线性什么的，我对这方面也不专业，我只知道二十多年前的破公交车那个刹车才叫难刹，所以小车的刹车是否舒服对我来说无感，都差不多。底盘感觉很扎实，很稳，同样速度转弯倾斜度对比，那比起我那老车好多了，老车开了四年左右，悬挂那里就有异响，一直查不出原因，而且感觉松垮垮的，因为不影响驾驶，也就不管了。锐际的底盘就不一样，过减速带，过坑洼路段，就是实打实的稳，当然，减震感觉和轿车不能比，调校不一样，我没那么高要求。期间跑了一趟高速，两百多公里，油门踩着就是感觉动力源源不断，很容易不小心就超120，但除了运动模式，油门反应并没有像有些人说的那样灵敏，踩着就来，还是有迟钝的，而且时间并不算很短，但不是开赛车，反应够快了。40公里时速内换挡有顿挫，AT变速箱通病，况且才两千公里不到，还没完全磨合，正常。隔音效果还行，就是驾驶窗那块扰流板是吧，速度上了80多，就有风声比较明显了，还有就是倒车影像还不如我的老车清晰，感觉有点比例缩小过度了，色彩太过浓郁 【油耗】 大家最关心的油耗，我目前跑了两千不到，其中两百多高速，其余三分之二是快速路，三分之一地面，也不乏长时间怠速，每天上下班来回64公里，加第三箱油的时候，小熊油耗统计出来是8.6个油，最低一次在高架开出5.5，给个图让大家看看，高速120时速是6.8个，都是全程空调的，这热天不开也不行啊，对我来说，美系车能有这个油耗很满意了，比我那老车还省油。 【亮点配置】 要说亮点，也就是人机交换和远程启动，还有馨风系统，因为我原来的车没有这些功能，但是锐际不允许行车过程中观看视频，这点感觉不太人性化，出去玩的路上，有视频可以让孩子坐的住，害我花了大几百买了根线破解，其余没啥觉得有亮点的。 【销售态度】 销售半年来一直对我百问不厌，这也是我提前换车的一个因素，本来想年底或者明年初再换的，想想总要换的，加上销售对我很诚意，老总给出的各个优惠也比较诚心，（当然，这是前几天才知道的），所以就提前换了，提车后有很多事情问销售，都是不厌其烦，这点不错。 手机编辑不易，希望圈主加精！ 写在最后，希望车友别讨论我的落地价格了，已经开了一个多月，和我说这个一点意思都没有，加上我贷款多，还贷时间长，情况比较特殊，你们买的便宜是你们的福气，比我贵我也同情不了你，何况每个地方政策不一样，没有可比性，谢谢大家了！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间绝对够用了，就算五个人的话挤挤也是能满足的，平时主要就是我一个人开的多一些，全家以上出行的话家里还有GL8，所以当时买车主要考虑的就是动力要好、安全系数高、尺寸不要太大是为了停车方便些。 【动力表现】 248匹马力，393的扭矩在这个价位区间除了领克系列能对标一下，我想不到其他车型了，平时主要上下班使用完完全全够用了。买之前试驾过丰田荣放，动力真是一言难尽，噪音比锐际的大多了，但荣放的优点就是最低配的主动安全方面做的不错，全系标配L2辅助驾驶技术，当时考虑的最低配落地要比锐际贵了一万左右，并且后雷达没有，配的还是机械钥匙，瞬间无感了，主要还是动力太拉胯了，配置低。 【最不满意】 现在1000公里不到，之前论坛和车友圈看到的问题我这边没有遇到过，还在观察和摸索当中，对这台车的预期从来就没考虑过保值，就是动力好不减配、安全性高用料足、能使用6年-8年左右就可以了，另外我觉得锐际这款车有点不上相，就是照片上没有实车好看，实车要比照片精致一些，不大不小正好。 【购车经历】 预算20万以内落地，因为家里已经有轿车和MPV了，所以这次只想再增加一台SUV，最开始只考虑丰田荣放、领克01和锐际，荣放试驾完就觉得没戏了，主要还是觉得最低配的动力、配置太低了，尺寸也稍微大了些，不能说家里的车一个比一个难停车那就尴尬了，所以就没在想了，领克01是因为爱人对这个牌子接受程度低，觉得新兴国产车市场沉淀期短，怕质量不稳定，我对领克是持开放态度的，因为之前开过同事的车，觉得这个车内饰、做工细节方面要好于锐际，动力方面也没得说，有沃尔沃技术光环的加持这个车在国产车当中已经是佼佼者了。买锐际是因为看完荣放谈完价以后又去福特展厅看到锐际家人们一下就相中了，对外形各方面都满意。 【提车价格】 两驱耀享版落地不到17.5，具体的就不说了。 【驾驶感受】 百十万的车也开过，家里五十万的车也有，怎么说呢，动力方面跟三十万到五十万的车相比没啥差距，好多人说这车隔音不好，但是我觉得比我家那辆GL8好，换挡速度也比GL8快，就是底盘质感如果真要和BBA比那确实还是有明显差距，单说操控方面肯定不如轿车，但在SUV里面算是第一梯队的，驾驶感受非常不错。后排座椅短这是真的，但座椅的质感和包裹软硬程度还行，因为基本上也不是天天都是满载使用，只是偶尔后排会坐人也都是短途，所以这个缺点影响不大。底盘相对扎实，很整，胎噪大，过几年换个轮胎应该可以改善一些，车内的语音交互系统我觉得是这个车的一大亮点吧，基本上解放双手了，娱乐、导航、空调用语音直接控制就行了，识别率很高。 【油耗】 目前主要上下班开的多，节假日也会到周边转转，上班路程单程16公里往返32公里，不龟速、不堵车正常开的话，综合下来油耗在8.5个以内，在市区最低跑过7.9个，再跑一跑过五千公里以后应该能控制在8个以内吧。 【保养】 新车还没经历过保养，这个随后再说。以上~

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.57分“优秀”

新车到手快俩月，开着很喜欢，分享一下买车经历和用车感受。 用车主要是周六日带家人玩，平时上班并不开车，希望买舒适性好，省心，颜值还得高的车，另外我妈晕车严重，所以第一要求就是开着她不晕车。 喜欢suv，预算range比较大，所以看了很多车，可以买的车有哈佛h6三代，领克01/05，锐际顶配stline，锐界，冒险家，昂科旗，宝马x3。 最先试驾的是宝马x3，车机真的好，车也挑不出毛病，驾驶感受不错，各方面比较均衡，但是在快手上总看到蔡老板喷宝马减配，各种塑料，感觉不厚道，最先pass。 然后是锐界，看一眼就喜欢了，感觉很憨厚男人的车，很踏实，还是7座，无奈试驾4次，换了不同的4s店，带我妈我妈晕车，带一点都不晕车的朋友也是关窗瞬间就晕车，给我整无语了，忍痛放弃。。。 然后是昂科旗，驾驶体验非常好，动力一般，但是滤震高级，压井盖碎石隔绝好，想买4驱高配，但4月疫情严重，上海无法发车，加上看了别克gl8碰撞测试，对别克没啥信心，也放弃了。 领克，俩车都不错，试驾的四驱顶配，油门和刹车是我和朋友一致认为体验最好的车，但是我妈不太喜欢前排运动座椅，后排看过去会有点挤，又看到01钢材强度造假，也放弃了 哈佛，神车，外形好看，尺寸完美，给我的感觉极其家用，我很喜欢，不过老婆坐前排时感觉隔音差，而且她说感觉有点便宜。。也放弃了 最后冒险家和锐际顶配pk，冒险家试驾4次，锐际3次，冒险家的隔音无法形容的强，行驶高级感和昂科旗不相上下，配置齐全，不过最大问题在于刹车太高，最后一次试驾开了半小时，脚酸了三天，应该调整坐姿会好很多，不过可能还是没缘分，没再试了。还有就是后排坐垫短，前脸大灯下面有个横条，特像眼袋。。中控台悬空总感觉别扭，我并不觉得很高档，不过如果没有锐际，我就选冒险家了，我妈和小孩都喜欢冒险家。 最后就是锐际，只看顶配，超喜欢这个前脸，像个小怪兽，非顶配感觉有点像个大虫子，带我妈试驾几次，运动档地板油我妈一点不晕车，惊掉我下巴。调成经济模式的时候，感觉绿色还挺好看，内饰简洁实用，更年轻运动，于是觉定成为有福之人 用车感受: 外观喜欢，开着动力充沛，变速箱不能说聪明，但是绝不会不爽，驾驶位很舒服，乘坐者舒适性会稍差一些，但处于中游水平。百度车机一般，但是灵敏性好。内饰简洁实用，说不上高端，但是耐看，不过感觉略黑，稍有压抑，在想弄点亮色的靠枕啥的。最重要的，越开越爽。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.4分“优秀”

购车经历：买车时备选雪佛兰探界者、锐际、CX-5、比亚迪唐DMI，探界者因为油泵原因放弃，比亚迪家里不让买?，最后选择了锐际，买车也是被忽悠的厉害，基本上都没按照自己思路来，被销售牵着鼻子走，过程中一脸懵逼?，最后也就是要了400油卡，该送的基本都送了，为了延保还贷了款还是有利息的那种?。 配置：该有的都有了，用起来还是比较顺手，尤其是主动刹车，已经被救了4次?，车机不是很聪明，遗憾没有座椅通风； 动力：动力杠杠的！只要踩就行，我开车还是比较佛系，26升档，68降档稍微有顿挫！ 空间：目前觉得够用，目前后排最多坐过3个人，也不挤； 驾驶感受：作为准新手觉得很不错了，除了个别时候顿挫其他一切正常，唯一的缺点有时候感觉刹车偏软，刹停没信心，好几次急刹感觉要撞上，幸好主动刹车运行了，有可能是我没有用最大力踩?，底盘感觉不错，不软也不是很硬毕竟还有坐垫?； 目前行驶了1600多公里还没有上过高速，一直在市区、高架上跑，最高速90，目前测的综合油耗在11个，最近因为疫情不怎么堵车，近两周综合油耗10个，车机显示的油耗可能比实际少个0.5左右； 前段时间不注意倒车上坡转到别人的屁股，自己的车左后方塑料松动，自己动手让他卡上去了，后杠稍微有点划伤，对方屁股凹进去?，等首保去店里复原吧！ 不足：无线充电部分手机不支持，一会儿就显示有遮挡物； 座椅加热和方向盘加热灭车前已取消，有时候第二天发动之后还是自动启动了； 仪表盘更改不了主题，显示的信息也不是很多，看别人的是黑色的感觉黑色的好看，但不知、道啥配置才有还是我自己没调出来? 速度上60以上感觉有漏风的声音，像是从左前方传过来的，其他目前没有异响，有时候安全带卡扣没放好，响的比较烦?。 车机的信号不是很好。 瑕不掩瑜，总体来说车不错。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.5分“良好”

一个月开了300公里左右，感觉挺好的，动力充沛，超车和换车道很利索（轻踩油门就行了），高速稳定。就是车机导航是百度的而且版本过低，自己弄了个手机支架，但是手机屏幕小，有时候看不清楚手机屏幕，要是车机支持carplay就好了，就能一直用最新版本的导航地图了，不喜欢百度地图

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.5分“优秀”

整体来说还行，没开过好车，够用了 【空间表现】 空间整体够用了，就是后备箱小了点 【动力表现】 动力只要肯给油，那你就是高速的一束光 【最不满意】 暂时没有 【购车经历】 买这车就是稀里糊涂的买了，开始没打算买这款车 【提车价格】 价格贵了点17二耀 【驾驶感受】 驾驶整体非常不错 【油耗】 市区9个左右，新车没有暴力驾驶 【亮点配置】 配置我感觉够用了 【保养】 才开400多公里

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4.2分“优秀”

之前开的是明锐1.6l太肉了，尤其是坐满人根本就跑不动，所以一直都想换一辆动力比较好点的车。 中间试了很多车，首选是大众途观l空间动力都还可以就是发动机声音有点吵。还有威兰达混动也试过，噪音就像坐在拖拉机上开车，动力也满足不了我，关键是价格要24w多，果断pass！还有探岳，和途观l体验没感觉有什么区别。昂科威puls空间是真大，发动机声音也很吵，起步太串一点也不跟脚，9AT加速转速太高，刹车太软老是感觉刹不住车。星越l也试过是真心不错，个人感觉比途观l驾驶体验隔音出色很多！媳妇说她开车不喜欢太大的。直到路过福特4s店看到锐际，空间什么都挺满意又加上动力很猛开起来很轻盈，优惠有很大当天就定了！ 锐际这个车目前开了两千公里表显9个油，主要走国道省道居多，比我之前明锐多了一个油，这个还是挺满意的！试过地板油车轮打滑，方向有点跑偏，正常开没有这种现象，还有就是速度高的时候风燥不小，如果换隔音玻璃应该会好点！门时不时有点异响，很烦！驾驶体验没得说想，80km/h过弯都很有信心！总之对的起这个价格！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.29分“优秀”

和广大车友一样，这个价位的车子看了个遍，期间足足看了有一年多。从一开始专注看的日系车，发现除了油耗吊打其余感觉都是中规中矩特别是内饰方面提不起一丝兴趣。之所以最后买的福特锐际，那就是缘分了,从懂车帝上偶然间看到锐际，2.0t的动力一下子就吸引了我，哈哈，谁还不想低价位买高动力，一看就是不可自拔，再就是4s试驾，试驾员还开了个运动档飙了一段路，狂风带闪电的（本人之前是一台二手的雪铁龙凯旋2.0自吸）之所以让我下定决心买锐际还是这车操控，都说法系车操控好，没买日系车也有这方面原因，日系车开起来太轻了，没有足够的支撑感，锐际就没这方面顾虑，甚至比前一台车开起来还要舒服。内饰方面这车的导航也比较灵敏，语音识别度也很高，完全不用分心去操控。再说这车油耗，仁者见仁智者见智，车子开了一年，1.5W公里数，平常基本都是市区开，9.6的油耗，还算满意，毕竟动力在这里摆着。至于这车很多车友反映的减震和半轴漏油问题，目前还没看到，希望后期也不会漏吧。车无完车，终究看个人能否接受它的优缺点，反正我是不后悔的😁 最后这张图是自己安装全包脚垫的

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.14分“优秀”

1.作为美系车的操控性确实不错，急转弯还有快速转弯底盘稳的很，个人比较喜欢，开着舒服 2.作为这台车的主要卖点动力表现比较不错，起步阶段1500～2000转的时候有点顿，后续速度跟上节奏比较舒服，推背感还是挺不错的，个人感觉整体驾驶感受挺舒服的 3.油耗这块大家比较担心的还是挺好的没有想象中那么高，百公里油耗我的9个左右，有可能是我开的比较慢的问题吧 基本上65～90码市区 4.空间表现还可以吧 座椅的话确实有点小但是基本够用家用的话足够用了 5.内饰的话还可以没有太多豪华的感觉，就是国内主流内饰 粗糙是有点主要是塑料件上 6.人机互动功能性还是比较OK的，福特与百度研发的车机系统挺不错的 有可能是新车的原因吧 看看后续吧 7.个人感觉这个车还是值得拥有的！以上个人看法！

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.29分“优秀”

第一辆车，还不错，动力杠杠的，操控的感觉很好，底盘很稳，试驾了很多车，锐际的底盘稳定性和操控综合下来是最好的，有些车友反应的刹车偏软，我觉得很好用，前半段偏软，但是又很灵敏很线性，后半段偏硬，用力踩就能稳稳停住，真的很好用，刹车有一点偏高，不过不是太影响，试过昂科威s，xt4，这2个刹车更高，而且偏硬，踩轻了踩上去反馈的力度感觉不到，踩重了又容易刹停，锐际给我的感觉是刚刚好，差点选了xt4的，xt4后排靠背太直了不能调节，空间偏小，还是放弃了，也试了x1，宝马的操控确实不错，就是x1太小气了点，最后还是选了锐际，价格配置都不错，后排空间我觉得是够用的，座椅可以前后调节，角度可调，比大多同级别的都要优秀，比朋友的crv稍微小一点点，我觉得是完全够用的，有一点后悔，没有选顶配st，四嘉的主座椅只有4向调节，和车友们说的差不多，有一点不舒服，不过还好能接受，可能是第一辆车，没那么多讲究，2天开了100公里，确实好开，就是远看这车很显小，实车看着大小还可以，至于后面有没有其他问题还有待考证，目前是满意的，其实看什么车都一样，之前关注宝马x1也是有反应各种问题，看论坛上什么车都不能买，最后买个雅迪可能就没那么多问题了，还是自己试驾下吧，喜欢哪个，哪个更顺眼就选哪个吧，有点乱，大家凑合看下，想买锐际的话，建议上顶配st

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.17分“优秀”

【最满意】 福克斯是我的梦想，奈何家里人嫌小，在我的妥协与游说下接受了小锐际。这车买回来也开了1万多公里了，动力还是杠杠的，随叫随到，操控也好，指哪儿打哪儿。 【空间表现】 家里人都比较高，后排有时坐人还是略显局促。 【油耗】 我平时开高速多，不过空调也没断过，7.7个油，对我来说甚是满意，喝92号油的它，还是很棒的，比95还是能省下那一点点钱的。 【驾驶感受】 好开 好开 好开。这个车就是要开的，不是来坐的，动力有些猛，在高速上要时刻控制住自己想超速的欲望，毕竟一不留神就开快了。 【提车价格】 当时也算新车吧，车展看的没怎么降价，20.5落地的，也不知道现在什么行情。这纯粹是个人选择了。早买早享受，晚买有折扣么。 【最不满意】 电子元器件太多了，稳定性有待提升，有一次报告动力系统有问题，有一次报告倒车影像有问题。两次都是熄火—等待—着车就解决了。还有就是异响，中控台和后备箱放东西要放好，这样基本上就不响了。 最后，给你们看看我的地球仪，哈哈

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.36分“优秀”

本人选择福特锐际看重的是三点，一是动力，二是价格，三是外观。 有些人觉得动力不重要，觉得只要不是太肉都能接受，对我而言，我觉得这东西就好比口袋里的钞票，你可以不用，但是关键时候你能拿的出来，这就是驱车驾驶的最大乐趣了。我们地处秦巴山区，靠近秦岭山脉，行驶道路基本是山路十八弯，爬坡上坎，甚至湿滑淤泥的路面，严冬还要面对冰雪路面，锐际全系标配2.0T8AT最高能喷发出248匹的马力，配置了抓地力更好的倍耐力“蝎子”轮胎，面对复杂的行驶路面以及她摆脱困境的能力，通过二年的复杂路况驾驶感受，无疑他是做到了。 当初选择锐际的时候，也是对比了本田cry、浩影等车型，综合对比下来锐际性价比更高，不论是底盘性能，隔音效果，做工用料，车机系统等，都更胜一筹，可能唯一欠缺的是减震过滤方面，锐际更偏向运动气质，对于一些颠簸路面，减震稍微有点硬，但是在能接受的范围内。 其次对比了这几款车的价格，尤其是锐际在保证了自己在用料做工以及产品性能彰显良心车企的情况下，依然有更低的价格下潜空间。这也是我看中并选择他的原因。 外观设计风格方面属于见仁见智了，所谓萝卜酸菜各有所爱，有人说不好看，甚至难看，但是我觉得只要自己喜欢，自己满意就OK了。 这个世界本没有完美的车，只有适合自己的车，才是最完美的车。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.86分“优秀”

我的别克凯越已经伴随我11年了，跑了14万km，考虑换个车开，其实这车还是挺不错的，除了气门室盖漏点儿油，别的都挺好，上台子一把过。打算换个suv，因为一直没关注这事，于是开始上网一通补课。预算20万左右，因为爱旅游，最好买个四驱车，买四驱车不是为了玩儿越野，而是出于安全考虑，出门偶遇下雪冰雪路面或者修路绕道走烂路，那个时候你就知道四驱的安全性和重要性了。大众的双离合不考虑。日系车省油皮实耐用，试驾了奇骏，荣放RAV4，操控中规中矩，荣放的黑白大电视让我受不了，最主要的是cvt变速箱冷保护热保护让我下不了决心，万一走半道钢带崩了就瞎了。接触锐际是通过自媒体一个劲儿往你耳朵里灌，这好那好，上网一查2.0t+8at，248马力393牛米，数据是杠杠的，就是图片看着样子小点。于是到4s店查看一下，首先到后排坐，感觉还好，不是那么小。试驾了一下，动力推背感十足，心中窃喜，于是谈价格，交钱订车，要的四驱嘉享版浮光白加2000。目前不到一个月跑了1200km，基本就在市区，油耗10个多，估计将来跑高速还要继续往下降。这个车优点网上都说啦，动力足，操控精准，安全系数高，车机交互流畅等等等等。我说点儿他们没说的，全系标配主动闭合式进气格栅，一些不厚道的车企因为你看不见你是小白为了降成本都给它省掉了，这个太有用了，过去我们开车，无论是老解放还是130到了冬天前边都蒙着保温被，热了车以后再把前帘打开，为的是快速升温，现在锐际这个车帮你自动化了，前格栅冷车关闭，热车自动打开，你说有用不？说说缺点，无！你为什么敢这么说？因为你喜欢她，有些别人眼里的缺点她就不是缺点。有人说外观丑，我就看她漂亮。有人说他低速卡顿，那是你没开过手动挡车，换挡时加多大油门去适应它就不卡顿了。有人说后排空间小，我还嫌大呢，行车时后排座椅向前调，腿部顶到前座后背，中央扶手打开，把自己包裹的一点儿缝儿不留，睡觉那叫踏实。有人说旋钮挂挡不好，刚开始你也得去适应，时间长就好了，熄火或者开车门，D档自动回P档不香吗？有人说后排吱吱响，那是后备箱垫下与泡沫之间垫块儿布就好了。每当到车场停车时，我都会跟旁边的车对比，顺便儿问老婆一声，谁家车好看？当然是咱们家车啦！哈哈！后续有什么体验再继续跟大家聊。啰里啰嗦说了一大堆，最后说一句，众里寻她千百度，“你好，福特”很高兴见到你！（另：配图油耗是瞬间油耗，不必当真哈）

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4分“优秀”

【购车经历】终于有时间来分享一下一年多的用车感受，购车前对比过CRV 奇骏 RAV4等车型，预算20以内能落地，最终选择了锐际，目前行驶了快2万公里，总体驾驶感受来说还是比较满意。 【空间表现】空间来说的话见仁见智，本人身高172，对于我来说空间还是比较充裕的，平时跟家人或者朋友出行空间表现也勉强过得去，总体来说锐际坐4个人是最舒服的，所以空间表现的话能给一个及格的分数，不过不失。 【动力表现】动力的话不多说，同价位来说数一数二，超车轻松，动力后段储备充足，当初就是奔着动力去的，没让我失望。 【驾驶感受】方向盘很灵敏，地盘扎实，但高速方向盘也是过于灵敏所以跑长途的话会比较累(个人看法)总体来说高速才是这台车的主场，其次是变速箱，首保前顿挫较为明显，5000公里后顿挫对比首保前有所减少，但低速30到40跟车还是会有顿挫，但不多。总体驾驶感受来说还是比较满意的。 【油耗】油耗的话，对比朋友的rav4还是多出两个油左右，但高速的话很省油，8AT的变速箱功不可没。 【乘坐体验】座椅偏硬，前排还行后排的话看人吧，总体来说勉强过得去，其次是很多人吐糟的胎噪，个人感觉的话还行，没开过多少好车，所以不作过多评价。 最后作为车主客观评价一下锐际的表现，总体来说动力过剩，舒适性一般，小问题有但都很容易解决，至于很多车主反映的减震漏油的情况本人暂时还没发现。最后还是希望品控这方面能抓紧下，说完。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4.86分“优秀”

这个车，感受到福特诚意，不同级别配置中并没有让人产生难以选择或者被迫选择的印象，这一点感谢福特企业决策者。 【空间表现】 说空间小的可以去找个q5停一起比比，一毛一样长度，后排还可以移动，想要多大自己调。 【动力表现】 就一个字“爽”，开了一年多了，还没把油门干到底过。值得一提的是，福特的几种驾驶模式，真的是从供油、变速逻辑等方面真实改变，而并非仅仅改变转速这么简单，普通模式觉得闯的就换经济模式，换挡起步很顺滑，感觉延迟的就换运动模式，驾驶感受跟轻盈，响应迅速。 【驾驶感受】 好开好上手 【油耗】 买这个车吧，您就别考虑油耗了，都在正常范围之内。80至120迅速的话6.2到6.8，冷启动带空调城区跑13到18，平均油耗10个多点，城区和山区只要发动机温度达到最高温度，我就开运动模式，一来比较爽，二来能拉高温燃烧积碳，清理颗粒捕捉器。 【乘坐体验】 我没坐过，感觉挺好，我1.8米，200斤，也没觉着哪短哪挤，挺好的，够用。 【保养】 官方指导是1万一次，4s点是5000一次，我是做了2保，依然要求5000。我换的美孚一号，700块左右吧。 最后劝大家，不要买回来自己装雷达，她妈的小众车型很多师傅摸不着地方，我外面找的一个师傅给我卡子也掰断了，大灯也下了，连中控侧盖板也给我掰坏了，还有几处车漆损伤，运气不好再来个三轮车给你刚装的雷达撞坏，彻底完犊子。加个一万块，直接上二挡，省心多了。 下图是我刚买回来和7000公里拍的。