点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

3.5分“良好”

最满意的地方：非常贴心，越野装备齐全，让用户省去了一系列的改装麻烦，而且还节约了不少的改装费用，一举两得。 最不满意的地方：中控屏幕分辨率比较一般了，就像汽配城一样的风格，而且操作起来速度也比较偏慢，尤其时间久了。另外，在阳关下，也容易出现反光的情况。 外观方面：外观其实没啥好说的，但是有了一些越野装备的武装下，使得整体的工具属性会比较高。 货箱就有非常多的东西值得一说，货箱尺寸为1520/1520/538mm，整体的装载能力尤为可观。而且平盖防雨棚与不锈钢防滚架绑定可以进行选装，其价格为7000元。在使用的过程中，按下解锁小黑点向上抬起即可，上方平盖采用液压杆支持。而在关闭的时候，有拖绳可以往下拉，左右两边用手轻轻按下即可关闭。 内饰方面：进入车厢，其实这款车型的内饰方面已经尽量往SUV这些乘用车靠拢了，相比一般的皮卡车型来说，更加城市化了。作为一款皮卡车型，该款车型也配备了ACC定速续航，在高速公路上驾驶能够更加轻松。还有360度全景影像的配备，即使这款车型车身长度接近5.5m，驾驶起来一点也不会太费劲，尤其在停车的时候。 驾驶感受：油门比较重一些，由于车型的重量，整体的动力储备只能说够用，在铺装路面行驶中显得有些笨重，尤其是城市拥堵路段。 城市道路需要进行超车的时候，可以采用运动模式。如果碰上装载一些货物的时候，实际的急加速中会出现光踩油门不会走的尴尬情况。 虽然是非承载式车身的底子，但是在非铺装路面上，滤震效果处理会相对到位一些，震动几乎被轮胎和悬架抵消掉了。如果去到铺装路面的话，整体的底盘感受是和SUV比较接近的，舒适性有那么七八成吧。 越野装备齐全，比如有7种模式、坦克掉头，最让我印象比较深刻的还是坦克掉头模式，转弯直径只有13.7米，在一些狭窄的地方，对于这个家伙来说也能轻松掉头。 原厂配备了涉水喉、T-MAX品牌的尼龙绳前绞盘、氮气减震器 、百路驰KO2 AT轮胎，省去了我们后期改装的时间和金钱成本，这些在实际的越野中都起到了很大的作用。 购买建议：既然作为越野版，那么不可少了一些硬核装置。1万的差价，高阶版相比入门版却多了前绞盘还有一系列的主动安全配置，比如AEB紧急制动、车道偏离预警等等，已经值回票价了。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

3.86分“良好”

最满意：毫无疑问是越野版的外观 充满了阳刚气息。 其次是配置，采埃孚8AT变速箱，全速域的ACC，主动刹车，座椅加热该有的几乎都有。 【驾驶感受】 变速箱换挡平顺，堵车的时候也没有任何顿挫。 【越野能力】 越野硬实力没的说，坦克调头+低速四驱+前后差速器锁，但是自己的车怎么能忍心豁车，买了半年除了走走沙石路，其余时间都在柏油路上开。 【购车经历】 我喜欢露营，炮的装载能力和越野实力是我看中的，同时他又拥有比较高的配置和硬汉的外观。H9同款的发动机和变速箱，市场反映也都不错。这几点促使我选择他。 【最不满意】 说了那么多满意，再来说点不满意的吧。 1.车机确实不是很好用，不是很方便 2.音响效果一般，毕竟是个皮卡，也就凑活了 3.自动驻车在刹车含着半踩的情况下会咔咔响，深踩一脚才会启动自动驻车 【总结】 炮是我买的第一台国产皮卡，看得出来我们民族工业的进步，尽管他还不完美，但是这丝毫不影响这台车整体的性价比。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

4分“优秀”

长城炮越野版给人的第一感觉就是惊喜。LED大灯充满力量感，黑色哑光中网威武大气，长城炮的外观尽显全尺寸皮卡的霸气，整车长5437mm，宽1958mm，高1893mm，轴距3230mm，接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm；货舱尺寸舱1520mm*1520mm*538mm。硬派外表下，越野炮有着精致豪华的内饰，方向盘、座椅均为真皮质地，大面积软包内饰搭配菱形格缝线，可谓是十足的豪华SUV风格。作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡装配三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置，可谓“原厂即是改装”。即便是多种复杂地形，长城炮越野皮卡7种全地形模式应对自如，顶配车型上新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众，通过性也得到了进一步提升。面对有“越野车审判地”之称的交叉轴，长城炮越野皮卡也无惧挑战。低速四驱（4L）模式下，系统将扭矩放大2.48倍，让轮胎获得充分的抓地力。蠕行模式下，系统将车辆保持低速匀速行驶，并通过对扭矩的平缓控制，从而平稳脱困。长城炮越野皮卡还配备坦克掉头功能，这种通常只出现在百万级越野车上的配置，可以大幅度减小车辆转弯半径。越野专家模式，通过ESP按钮即可关闭大部分车辆驱动电控系统，仅保留ABS刹车防抱死，让极限越野不再受电子系统限制，畅享越野极致乐趣。多起伏道路状况是对变速箱性能的考核，而长城炮配备的采埃孚8AT变速箱轻松应对频繁的升降挡指令，提供了出色的换挡速度和换挡平顺性。长城炮不仅让越野小白也能轻松驾驭各种路况，也让越野老鸟能自由发挥，可谓是越野人心中的极致座驾。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

4.14分“优秀”

对于喜爱越野的人来说，长城炮越野皮卡拥有30°接近角、26°离去角、228mm离地间隙以及700mm的涉水深度。并且还配备了3把锁、坦克掉头以及蠕行模式等强悍越野装备，让其原厂状态下就有着不俗的越野能力，可玩性极高。更重要的是长城炮越野皮卡解决了越野玩家的另一大“痛点”：原厂状态下便配备了绞盘、前后硬杠、氮气减振器、AT轮胎、涉水喉、侧杠等硬核装备，合理合法就能满足初级玩家的越野需求。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

3.93分“良好”

除了造SUV比较厉害之外，长城造皮卡也是一把好手，长城炮上市1年就已经成为中国皮卡市场销冠。三把锁、涉水喉、绞盘、前后金属包围以及主打越野的百路驰KO2轮胎等设定，也见证了长城炮不仅是一台工具车，同时应付越野也很在行。越野版采用的是GW4C20B 2.0T发动机，具备140kW与360N·m，实测12.05秒破百表现一般，但结合这长近5米4的身材来看，这点还是值得称赞的。再加上前2后1的单向制动卡钳配合四轮通风制动盘，实测空载状态下的刹车成绩为37.63米，算是同级优秀之流。不过后排空间虽然很大，身高1米83的也能有充裕的剩余空间，但后排靠背偏直、中间位置没有头枕与中央扶手，和舒适性好完全不沾边。再有就是减震过滤性一般，隔音抑制不到位，当我们真正开起来的时候，对比豪华的内饰，行驶质感确实差点意思。但长宽均达到1米5、高也有半米的货箱，不论是储物性能还是细节优化较之域虎9、锐骐6等竞品都要略胜一筹，除了提供货厢盖，其配备的抽拉式货箱踏板也方便很多。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

4.29分“优秀”

四驱系统容易过热，胎噪稍微高点，内饰做工比较惊喜，后斗空间充裕，后排座椅腿部空间比一般皮卡大，越野性能优异

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

4.7分“优秀”

买的二手的高阶版，这种不保值的车型，买二手真的好赚hhhh，2.3w公里全车都很新，现在国产车的配置也是很高，自动驾驶辅助也是很全，作为日常驾驶的话，除了原厂at的胎噪风噪以外，没有任何让我不满的点了！贴了一个很酷的拉花，回头率太高了hhhhh

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

3.93分“良好”

长城炮越野版可以说是完全颠覆了我对于一台皮卡的认知，相信在大部分人的认知中，皮卡车主要扮演的就是拉货的角色，但这台长城炮越野版能够带来的绝不仅仅这一项，首先它的外观绝对是属于能够抓得住你眼球一类，尤其是红色的车身，加上涉水喉，以及尾部粗壮的龙门架等等，开在马路上回头率是很高的。除了颜值高之外，这台车的实力同样很出色，尤其是它的越野性能，这台车配有多种驾驶模式，还有适时四驱，前后桥差速锁，坦克调头等等，所以原厂状态下的越野性能就已经非常强悍了，所以这台车是可以满足你的越野梦。此外，2.0T发动机比起柴油机来说要更加安静不少，而且动力同样很充足，尤其是低扭的表现，初段动力响应积极，8AT变速箱也很平顺，所以日常开起来也是比较舒服的。还要提的就是长城炮的内饰，使用了很多软质包覆，完全不像一台皮卡车，和普通家用SUV没什么区别，车机系统同样很智能，支持在线音乐，导航以及语音操控等功能，可玩性也很高。总的来说，如果你想要的是一台既实用又可以陪着你去越野的皮卡，长城炮越野版会是个不错的选择。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

4.43分“优秀”

车辆通过性好，原厂标配高位进气口、绞盘、前后铁制保险杠、侧踏板等实用配置。2.0T发动机与8AT采埃孚变速箱匹配较好，动力够用，软件上有一定可优化的空间；汽油版油耗略偏高。博格华纳TOD适时四驱系统能够适应绝大多数中度以下越野场景。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

4.21分“优秀”

这款越野跑标配了涉水喉、绞盘以及AT胎等配置，不仅省去了后期改装的费用，就连验车都能一步到位，可以说长城考虑真的是非常的周到，有涉水喉的越野泡涉水最深可达70CM。车内的用料，长城也是给的非常足的，大面积的皮，很显档次。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

3.21分“良好”

不到20万元，你可以在炮上得到三把锁，坦克调头，低速蠕行模式等实用的越野功能，除此以外，原厂即标配涉水喉，前绞盘等配件在实用性方面进一步提升，也同时省去了后期改装上的麻烦。结合售价来看，该车的性价比非常高！

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

4分“优秀”

【优点】我比较满意的地方就是它的外观吧，外观是我认为的皮卡当中比较好看的，给我的第一感觉就是有型，很有力量感。再就是我觉得炮的发动机拉动这个车很不错了，后劲还是比较大的，而且油耗上面也是在预想的范围内，平均百公里油耗能做到11个上下，油耗也是挺不错的了。内饰也跟那些SUV的内饰差不多，高端大气上档次，十几万的皮卡内饰能做到这样，很满意。 【不足】家里有一款凯迪拉克，就拿他俩比较吧，如果用夏利比较的话那就没有缺点了。风噪大，车内静音效果不好，音响凑乎事吧。和低配的霸道，酷路泽差不多。虽然后面没有了弓子板，但是减震感觉还是有点硬，不过也能接受，毕竟是辆皮卡。 【外观】前脸大气的进气栅格，矩阵式LED大灯，还有造型独特的前杠饰板，从正面看上去，长城炮就像是一只蓄势待发的野兽，这种勇猛的前脸设计，在长城炮上市之初，就受到很多人的关注，哪怕到现在，长城炮走在路上的回头率仍旧是很高的。侧面90度角度看上去，长城炮的车身充满了运动的设计风格，双腰线的设计再加上饱满的车身效果，让长城炮的侧面线条更加运动，更加有肌肉感。长城炮的尾部造型看上去也是比较的有亮点，尤其是他的大尺寸的后尾灯，给人的气势就不同凡响，而且粗壮的龙门架比较结实，看上去挺唬人的，而且给人们带来的视觉冲击力可不容小觑。 【内饰】内饰风格还是挺喜欢的，软包比较多，手经常碰到的地方基本用软包，挺不错，座位颜色看起来很潮，就是要经常收拾，空调没怎么用，最近天热开过几次，感觉还行，中控材料也很精致，比较有质感，车内偶尔有小异响，我神经大条， 没怎么管，后面又没了，我觉得炮这个车内，没什么多大味道。配置方面，基本上主流的配置都有了，而且方向盘上的换挡拨片，配置挺有意思，还可以让我满足一下想去越野的愿望。 【空间】长城炮的空间也是比较宽大的，前排的腿部空间很充足，更重要的是能载货，实用性比较强，尾部的装载空间很强， 护栏拉下可以很明显的看到它出色的能力。不过，后排空间有点挤，而且上下车很不方便，开门角度小，车的底盘也比较高，高个子坐进去很难受，后排有些压抑，尤其是坐三个人的时候。 【舒适性】前后排的皮质座椅，柔软度和包裹性都比较的好，坐起来很舒服，长时间乘坐也不会感觉不适，还有就是整个内饰用料均为软性材质，所有身体可以触碰到的地方都是软的，做工比较好，材质也不错，没有多少异味。 【动力】 动力跑起来挺不错的，稍微多给点油就挺猛。跑高速100没什么压力，超车动力也没明显不够的，只有上坡的时候就有点不给力，长上坡要提速，必须深踩油门，有个明显的降挡。其他都很不错，满载过几次，动力可算是随叫随到。我觉得这车调教得还可以吧。 【油耗】油耗还是比较能接受的，平均油耗在11个左右，对于这么大体型的车来说，我觉得算是比较低的了。 【性价比】我觉得选车就是要耐看，省心，口碑好的，但是预算有限，也是没有办法的事情，所以就这个价位中的皮卡车中，长城炮的外观、配置、动力这三大件是比较符合我的要求的，加上问了周围的一些入手了长城炮的朋友们，他们都说这车还是不错的，皮实，以后用车成本也不高，所以考虑了一阵子后，还是决定入手长城炮了。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

3.79分“良好”

长城炮可以说是极具象征性意义的一款国产皮卡，一举颠覆了国产皮卡在大家眼中一直以来就是纯粹工具车，干脏活累活的印象。炮向大家证明了国产皮卡也可以兼顾家用和越野出游。动力方面长城搭载了2.0T发动机，搭最大功率140kw，最大扭矩360N·m，这台发动机之前已经被应用在了H9、H6这些哈弗热销车型上，不过参数略显不同。变速采用了采埃孚的8AT变速箱，这套动力总成的调校并没有十分偏向城市驾驶，在起步时会感觉有些拖脚，不过中后段的动力足够充足，速度起来之后开起来会轻快许多。在越野能力方面长城炮在同价位基本没有对手，大扭矩的发动机调校、各种模式齐全还配有三把锁的四驱系统并且原厂就配备了AT胎，无论是作为野外的工作车还是自驾爱好者的穿越车都可以轻松胜任，不过如果要重度越野那势必要对炮的底盘和悬挂系统进行强化和升级，原厂的悬挂偏硬并且行程也无法满足高强度越野之需。如果就城市驾驶而言原厂悬挂能让这台大皮卡的车身姿态更加稳定，不会有坐船一般的眩晕感。在舒适度以及配置方面长城炮能够达到同价位家用SUV的水准，座椅的舒适度不错并且带有电调和加热等配置。总的来说，长城炮是一款可以满足家用需求的皮卡产品，并且对于越野爱好者来说，其低廉的售价和很大的改装潜力也足以吸引爱好者的目光。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

3.93分“良好”

长城炮越野皮卡拥有蠕行模式和坦克掉头两大越野利器，加上原车装配有绞盘和涉水喉，是越野初级玩家的最爱，但由于是新车还需要市场进一步检验其性能。