点评车型: 2019款帝豪GL PHEV 1.5T DCT智领型

3.86分“良好”

现在国内很多的车企都开始进入新能源车型的开发了，吉利也是一样，帝豪GL也出现了PHEV版，造型上和汽油版的并没有太多不同。价格方面，新车的厂家价格是16.48万元，本地经销商这里有2000元的优惠，实际裸车价格为16.28万，新能源车是没有购置税的，强险等杂项的费用在1870元左右，商险大约5000左右元，最终的落地价约17万左右，优惠力度稍小了一点。 帝豪GL PHEV的外观比较时尚年轻化，前脸这里一直用着比较经典的回纹格式的中网，轮廓这里还用上了镀铬装饰，看起来更有档次感，腰线设计让车身看起来有些运动姿态，车尾这里整体设计还是比较保守的，不过下方虽然是隐藏式排气，但两边还是设计上了镀铬装饰，让尾部看着有一定的运动感。 内饰设计和上一款帝豪GL没有什么差别，时尚感比较多，而且仪表盘也是7英寸液晶屏的，中控屏为8英寸的，两块屏的显示效果非常好，车机系统也比较好用，还支持语音识别，开车的时候使用非常方便，可以减少手动操作的次数，带来更好的行驶安全性，只是车机系统虽然支持联网，但不支持OTA升级，多少还是不太方便。 空间方面的表现，同事身高是181cm身高为例，前排这里头部1指左右，后排坐好后，头部还是1指，腿部这里约1拳4指，车内的上下空间有点小，前后空间还可以，身高在180cm以上的话，坐进来会比较难受。座椅的皮革材质柔软度不错，触感比较好，填充物也比较厚实，坐上去的感觉软软的，而且后排座椅的倾斜角度也比较大，坐时间长了也不会感觉太累，并且后排这里是有后排出风口的，冬天夏天后排这里就不怕刚进车里会比较难受了。 动力表现也让人比较满意，电动机介入的时候，起步比较快，要比普通燃油车型明显快一些，车子的换挡平顺性比较好，换挡没有什么顿挫出现，基本上感觉不到换挡过程，方向盘为电子助力，打起方向也比较容易，不过操控乐趣并不太多，车子的电子化比较严重，像路感方面就比较模糊了，这款车也仅仅是家用开着，操控上并没有太多的特色。 缺点：1、受电池组的影响，后备箱空间有点小。2、油箱只有35L，燃油续航能力比较低。3、车内头部空间比较小。总体来说，这款车的实用性比较突出，特别是油电都可以用，带来了比较大的便利性，只是优惠力度不是太大，如果能有大幅优惠，可以考虑入手。

点评车型: 2019款帝豪GL PHEV 1.5T DCT智领型

4.5分“优秀”

在广州限牌城市，考虑牌照问题纯电有里程焦虑，加上开不习惯纯电车安逸，所以考虑插电混动，国产插混车型当时太少选择。品控方面感觉吉利这块做得还可以，安全配置也很高，居然配有acc和主动刹车和碰撞预警。几次完美规避追尾风险。360全景 座椅加热 新车没啥异味，带2.5空气精华，跟沃a沃学的 【续航】 纯电续航65公里，满油满电700左右，油箱35L 【驾驶感受】 1.5t➕电机可电可油，加速感足，低速线性。因为是采用7DCHT低速换挡还是感觉到换挡。 【油耗】 高速油耗5.5-6L 左右 市区亏电油耗6-7个 【最不满意】 内饰配置不够大气，屏幕太小 跟现在新能源比较太小气 【亮点配置】 安全配置不错，车内六个安全气囊，acc全适应续航。主动刹车 碰撞预警性能很高。几次完美规避追尾风险。

点评车型: 2021款帝豪GL PHEV 1.5T DCT智行版

3.83分“良好”

先来看下帝豪GL PHEV的外观，帝豪GL PHEV车头给人一种十分清秀的感觉，看上去较为精神。再加上圆润的大灯，整体看上去很素雅。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4725MM*1802MM*1493MM，该车采用了硬朗的线条，车身看上去非常个性，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很个性的。往后来看，车尾和前脸遥相呼应，尾灯呈现出简洁时尚的设计风格，整体造型还是很耐看的。整体显得十分敦实。该车方向盘造型非常前卫个性，采用真皮材质，实用性和颜值都还不错。让我们看一下中控，该车饰以年轻个性的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计可圈可点。让我们再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整体的舒适性和包裹性都还不错。

点评车型: 2021款帝豪GL PHEV 1.5T DCT智行版

3.43分“良好”

2021款帝豪GL PHEV跟前款相比差异不大，总体来说，帝豪GL PHEV无论是机械素质还是外观内饰设计都不太出色，但胜在性价比。 配置方面有一些提高，配备了LED自动大灯，后视镜电加热，自动空调，感应式后备箱，倒车影像等舒适性配置，针对当前年轻人在购车时秉持着的：我可以不用，但车不能没有的原则，厂家此次可以说是将配置拉满了。不仅如此，在车内还配备了8英寸中控大屏，智能语音系统，定速巡航等高端车型才有的高科技配置。 动力方面也没变化，依然是1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统。

点评车型: 2019款帝豪GL PHEV 1.5T DCT智领型

3.57分“良好”

这车开了2年，可能非常多话想说，首先既能油既能电的车相信大家都喜欢开，纯电的静音舒适，燃油模式是为了出门远途的续航，这车配置方面觉得非常不错，坐垫很舒服，后排有出风口，大赞👍🏻，这车缺点纯电模式用完后，发动机介入时抖动非常明显不舒服，可能是3缸的原因抖动和声音太响，深踩油门1.5T的涡轮增压介入，非常有力。

购车总价 | 准备结婚了，买辆新车，看着近两年新能源车挺好的，所以就准备买一辆，预算20万以内。这款车裸车15.48万，购置税等等一系列花费了16.8万不到。 同级对比 | 知道我结婚了在买车，朋友给我推荐了一款比亚迪e5，我呢看中了吉利的帝豪GL PHEV智领型，无论外观还是配置都比较喜欢这款车，我喜欢空间大的车，体型比较胖，所以看帝豪空间很大，所以就买了这款车。 续航 | 这款车充电很快，快充1.5小时，慢充8小时，充一晚上电就行了，续航能力也里程长，实际上可以70公里，非常可以～ 驾驶体验 | 动力可以，买了一个月了，磨合了磨合，开着动力很有感觉～特别喜欢！操控方面，转向很精准，指哪到哪哈哈，刹车很稳，有一次差点追尾，幸好。 颜值 | 这款车的颜值还可以，中规中矩的小白车，前车头好看，车灯衔接性很好。 内饰 | 新车味道不是很大，内饰感觉挺高档的，设计风格很喜欢～中控也不错，材质手摸到地方基本上都是软的。 空间 | 空间非常大，感觉比朗逸的还要大一点，车内空间家用足够了。

购车总价 | 帝豪新能源全款花费了16.2万，自己一眼就看中的车子，有熟人还优惠了几千，一个地方一个价格啊。整体性比价还是很高的一款车了，值得入手，毕竟吉利帝豪销量挺高的。 同级对比 | 同级车中，当时看了价格差不多的几个车辆，几何A啦，埃安啦，还有吉利星越都看了。喜欢紧凑型的车，就看了这几款，当时就准备不是买几何就是买帝豪的，帝豪的动力好，功率最大130的，发动机和马力是1.5的177马力，虽然空间没有几何的大，但是个人感觉还是吉利车性比价高。 驾驶体验 | 最满意的就是这款车的动力了，加速反应很快，无论高速还是市区，起步加速都很快。感觉比2.0排量的车还动力足。方向盘设计的轻重合理，手感质感很好。转向操作也方便，尤其座椅上，皮质座椅，很软很舒适，悬架减震效果也好，没有颠簸感。 续航 | 续航里程和油耗差不多。只要开的稳就续航时间长，油耗低。目前百公里2.6L左右，上下班开这款车很合适，公司和家的距离不远。 颜值 | 这款车的颜值是我一眼就相中的，所以我很喜欢很满意，只是有问题的是后车身，有点不多喜欢，其他方面挺高，车身修长又好看。 内饰 | 内饰用料搭配比较上档次，中控台简单大方，这款车的内饰风格就是中规中矩的风格，没有突出特点，但是看着低调沉稳。 故障吐槽 | 无

购车总价 | 19年刚买的车，裸车价格15.4万左右，前后加上购置税，车船使用税，车牌，车险，导航，还给我优惠了点，落地价大概就是这16万的样子，对这个车整体还是很满意的。 同级对比 | 买车前都早早和卡罗拉19款双擎对比了一下，最高车速200比卡罗拉的160可是高出了不少，百公里油耗1.4个更是比它少的多，跑高速感觉也是很舒服的，超车也是很有信心的。 驾驶体验 | 操控最值得一题的就是刹车辅助系统真的好，车跑起来也很稳，没有什么转向抖动，方向盘高速沉稳低俗轻盈，减震感觉起来也不硬，智能语音超级方便，音乐电话都在多功能方向盘上了，很方便。 颜值 | 车身设计很大气，和非常有魅力，夜间行车灯设计也很漂亮，尤其是它的尾部大灯用的是 LED很豪华，晚上跑起来很帅，车轮造型也是偏运动感的，非常适合我这种出去用车的。 内饰 | 内饰挺豪华的，真皮座椅，内置行车记录仪，直接配齐，方向盘座椅摸起来手感也很好，打理很方便，细节处理的很到位，真心喜欢。

购车总价 | 裸车价格152000元，购车总价在17万5000元，4s店优惠了2000元还给洗了一下车。 同级对比 | 买车的时候先去看看比亚迪e5，感觉比亚迪e5还可以，可是我更喜欢帝豪更钟情于帝豪这个品牌，所以就选择了帝豪gl。 故障吐槽 | 目前没有发现什么故障，但是后排的头顶空间并不是很充足，好在家里人的个子都没有那么高。 空间 | 身高176,坐驾驶位时头顶空间充足，坐后排 时膝盖前两拳有余，后排坐三个成年人并不会 挤，但后排由于电池的原因，座位较高，185 的身高的人员，头顶估计得顶到车顶。 颜值 | 颜值不错，自已很喜欢，外观设计时尚年轻， 车尾还带点小溜背，轮毅很帅气，家庭前脸感 觉一般般。 内饰 | 内饰真的很不错了，用料和搭配显得比较上档 次，中控台简洁大方，配置方面也很齐全，车 机、360度影像、行车记录仪，还有很多，感 觉该有的都有了，但新车时气味比较重，目前 还有一点点。 续航 | 取决于自己的开法，和具体情况，目前百公里 2.5L,很显然这段时间我是比较积极在充电的。

购车总价 | 该车官方指导价16.48万，最后提车价以15.48万成交，加上保险，上牌费用，落地价在16.3万左右。 同级对比 | 当时准备考虑比亚迪的，因为哥们在吉利上班，最终选择了吉利的帝豪gl。 故障吐槽 | 后排空间的头顶距离不是特别充足。 空间 | 空间前排空间和后备箱空间比较不错，后排头部空间略显不足，本人身高180坐后排，头发已经跑到了车顶。 驾驶体验 | 动力特别充足，在满月状态，深踩油门，推背感动力十足，尤其在运动模式下，动力源源不断，方向盘指向精准，悬架软硬适中。刹车线性，结合点清晰。 颜值 | 家族化的前脸设计，特别时尚，修长的车身设计，溜背的造型，让整车运动气息十足。在这个看颜值的时代，帝豪gl绝对算得上一款好车。 内饰 | 精美的内饰设计，特别的温馨，无论从做工，用料，还是布局都特别的用心。 续航 | 充电还比较快，慢充一晚上，快充3小时，充满电的情况下，大概能跑200公里。没有试过极限状态下的续航里程。

颜值 | 整车比例很协调，尤其是溜背设计，很是漂亮，最喜欢的还是她的尾灯设计很新颖。 空间 | 身高176，坐驾驶位时头顶空间充足，坐时膝盖前两拳有余，后排坐三个成年人并不会挤，但后排由于电池的原因，座位较高，185的身高的人员，头顶估计得顶到车顶。 驾驶体验 | 动力方面这车没得说，动力源源不断，运动模式下踩油门推背感也很明显，经济模式起步用的是电，纯电的情况下，提速响应也非常快。操控方向盘操控轻盈，手感非常好。 续航 | 目前我的百公里油耗2.5。主要是最近有积极的去充电。插电式混动的车子还是看个人的充电情况而定。 内饰 | 内饰整体的设计还不错，做工用料也比较厚道，感觉同级别数一数二的。整体配置比较高，像是360°全景影像、自动分区空调，后排出风口都有了。 购车总价 | 15.48万提的车，提车一个月了。当时优惠了一万块钱。新车上市价格还是很坚挺的。赠送的基础保养和贴膜。贴膜师傅的技术没的说，保险花了5800必须在店里购买的。 同级对比 | 这个价位的混动我只去看过比亚迪秦，一直也有关注，起步提速真的是。造型也好。唯一的就是价格有点太高了，超出了自己的预算。后来帝豪gl一出。各方面都合适立马拍板定下了。

同级对比 | 买车之前已经在星越和帝豪这两款车之间纠结了很久，预算16万左右，这款车裸车价15万，中意这款车是外形好看，百公里加速七秒多，星越就不行了，加速慢一点，这款车耗电量也不多费，百公里2.4个，耗油的话百公里7.1个油，综合考虑了一下，就定帝豪了。 购车总价 | 马上准备结婚了，赶紧提车，全款花了15.9万。 续航 | 这车续航能力强，纯电续航里程可以跑60或者70公里，续航能力满意🈵。 驾驶体验 | 有三种模式可以切换，动力家用是足够的，操控指哪打哪非常精准，底盘通过性也好，一般也不会去不好的路，经济实用！经济模式起步用的是电，纯电的情况下，提速很快，驾驶体验很棒！ 内饰 | 内饰真皮座椅，豪华感很强，做工也很不错，黑色的内饰很低调，整车的包裹性都是软性包裹。坐在里面很舒适～内心也满意，毕竟是我的第一辆车。 保养维护 | 性比价很高，有免费保养，四次保养，不用花钱了。 颜值 | 车身运动派，个人感觉霸气又时尚，车尾设计好看，很圆润，非常符合我的审美，是我喜欢的风格。