捷达VS7后排地台隆起值得买吗_捷达VS7空间怎么样

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

3.71分“良好”

【外观】从外观上来说，捷达VS7还是很不错的，其前脸承袭大众家族X设计语言，充满未来感和力量感，再加上精致的LED大灯，整体外观很有视觉冲击力，并且很有辨识度。总之捷达VS7的外观，还是很符合大众审美的。 【空间】空间的表现有些中规中矩，前排空间一般，但是好在后排空间比较大，我身高178，坐在后排座椅，头部空间有1拳2指的距离，腿部空间有2-3拳的距离，整体空间表现还算宽敞。只是后排座椅中间地台比较高，如果乘坐3个人，会很影响乘坐舒适度。 【动力】捷达VS7搭载的是1.4T发动机，动力上开起来还算不错，提速超车都没问题，深踩油门，动力响应非常直接。但是起步的时候，油门反应比较慢，将近有两秒钟的相应速度才会提起来。 【操控】捷达VS7的整体操控表现还是很不错的，方向盘操控还是比较精准的， 基本没有虚位，弯道的时候基本没有侧倾感，很稳定。油门刹车也都很灵敏， 缺点： 1、低速有顿挫。中低速的时候走走停停，一档升二挡，三挡降二挡的时候，是有顿挫感的。 2、隔音一般。尤其是在高速上，胎噪和风噪都很大，甚至开的稍微快一点，都有耳鸣的感觉。真心建议捷达的车主，买个隔音条。 3、内饰塑料感强，设计一般，用料更加一般。中控部分也没有软包，基本都是硬塑料的，实在是有些敷衍。 购车费用：这款车的指导价为12.68万，目前可以优惠4800元，裸车价为12.2万，另外赠送全车装饰（贴膜、脚垫、座垫）。再加上购置税约10700元，保险约5500元，上牌费200元，全部落地大概需要138400元。 总而言之，捷达的优缺点还是很明显的，三大件过关，但是一些小毛病也是客观存在的，大家还是根据自己的实际需求，谨慎入手。

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

3.71分“良好”

优点 1、外观设计时尚大气，这款车的外观也“继承了”大众车的设计特点，整体的外观是属于比较简洁时尚的类型，且由于该车的车长达到了4624毫米，车宽也达到了1841毫米，因此外观看起来还显得比较大气，我个人对这款车的外观设计是比较满意的。 2、性价比高，准确来说捷达VS7这款车也应该算是一款合资车，不过该车整体的定价区间甚至比不少国产车型都还要更低，2020款 1.4T 自动悦享版这个版本已经是这款车的次顶配车型了，但该配置车型的指导价仅12.68万，这样的价格即便与更低一个级别的国产车相比都还要占有优势，所以这款车的性价比是非常高的。 3、动力足够用，这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是150匹，虽然发动机的参数比较一般，但该车实测的百公里加速成绩还是能够做到9.7秒左右，这样的动力表现满足家用的话已完全足够用了。 4、省油，这款车搭载的1.4T发动机本身的排量比较小，且该车的整备质量也才1.4吨出头，因此在燃油经济性方面这款车也是做得比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在8L左右，对于一款中型SUV来说这样的油耗表现确实能算是比较省的了。 5、空间宽敞，由于这款车的轴距已经到达了2730毫米，且采用的还是五座的座椅布局，因此该车车内的乘坐空间是比较宽敞的，身高1.75米的成年人坐在后排腿部还有三拳左右的空间，而头部还有一拳多的空间。 缺点 1、内饰设计不好，这款车的内饰设计显得比较平庸，看起来没有什么设计感，且内饰的用料多以硬质塑料为主，看起来也会显得比较廉价，因此这款车的内饰设计是我个人不太满意的一个方面。 2、车内隔音效果不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都会比较明显，如果只是在市区中低速行驶时感觉噪音还能接受，但如果长时间跑高速的话耳朵还是会比较难受的。 3、后排中间地台隆起太大，作为一款前驱车，我个人不太能想得明白该车为什么要把后排中间地台的隆起做得如此大，虽然这款车的后排空间是比较宽敞的，但中间地台较大的隆起还是会对中间位置乘客的乘坐舒适性造成不小影响的。 4、新车内饰异味大，这款车在内饰中的用料多以硬质塑料为主，因此新车内饰的异味还是比较刺鼻的，在开车时需要随时开着车窗才不至于很难受。 总结：虽然捷达VS7也存在一些缺点，但总体来说该车优点还是要大于它的缺点的。因此在购买建议方面，我个人觉得如果买车想买一款高性价比的SUV那么捷达VS7这款车是值得买的，毕竟该车并不存在什么太明显的短板，对于家用来说还是比较合适的。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.9分“优秀”

作为一款城市SUV，4624、1841、1644的车身尺寸，2730mm的轴距，MQB平台短悬长轴，带来的是后排乘客充裕的腿部空间。我175的身高75kg体重，翘个二郎腿完全不成问题。后排头部空间相对于VS5略显局促，因为VS7全系是全景天窗，顶棚不能像VS5一样在后排做成向上凹陷的造型。当然对于我这样身高后排空间足够用。需要吐槽的一点是后排地台凸起，对于后排中部乘客略显不友好，但是凸起处的中央通道全是采用的热成型钢板，做成这个造型可以使车身的强度大大的提升。这一点也是让很多人又爱又恨！当然，对于安全和舒适，我宁愿牺牲一点舒适，毕竟后排坐满的情况特别少，只有过年过节会坐满，平时都是在运座椅！讲到全景天窗，对于我来讲，不是特别感冒，因为我不太追求这些，我觉得的可有可无。有当然更好，毕竟是一项配置，而且很多人买车首先看的就是有没有全景天窗，没有这个配置直接pass掉。👍🏻再来说说后备箱，空间相当大，对于家用、跑工地、干装修的来说非常适合。过年的回老家，返程的时候就像那啥进村一样：100斤大米，50斤橘子，60斤腊肉香肠，5个人冬天换洗的衣物……塞到后风窗就剩一条缝了。可能有人说是在吹牛了，塞满了你咋倒车？这部分留到后面配置方面开讲。后备箱开口很大，能放进高大的物件，比如柜子、桌子等当然可能很少会放这些东西，也仅仅是搬家会涉及到。后排座椅支持4、6比放倒，当放倒后进深空间一下扩展到1.8米左右，但是最不满意的就是：为了多放东西，后备箱做的下沉式设计，座椅放倒后不是纯平，有个台阶。可以在网上买个储物盒把备箱垫平，这样放个1.8米的双人床就相当的Nice了！夏日出游的时候，躺在车里，打开天窗，看着满天繁星想想都很惬意！有一点差点忘了讲，那个衣帽架，我把车提回家就给他拆掉了，放在家里一直没用过！🔥虽然换标了但是核心技术都是大众的，1.4T EA211 1.4T发动机，作为大众明星发动机，相当的成熟，定期保养几乎没有啥毛病！为了降低发动机油耗采用了许多技术降低油耗及满足排放法规。奥迪、大众的多款汽车都采用同款发动机，对比奥迪Q3、速腾、捷达的发动机舱，几乎一模一样，唯一有区别的地方是发动机进气口的位置。奥迪、速腾采用的是撞风进气。动手能力强的小伙伴后期可以自己改，我的就没有改，懒得动弹😂🔥再来说说底盘，前面是迈弗逊的后面是多连杆的独立悬架，后悬架相对大众调教偏软一点，乘坐舒适度更高，过减速带没那么颠簸。操控上，尤其是高速可以说游刃有余，指哪打哪！🔥变速箱匹配的是日本爱信进口的6AT变速箱，而不是大众常用的干式双离合，我想也是考虑到稳定性，毕竟这款变速箱装备的车型也很多，其他车企的很多车型都在用。保有量大，故障少，用着省心。🔥油耗：高速满载120，6.8个。上下班4.5KM，油耗10个。 星河灰，可以说是颜值担当，也是当下最流行的颜色！很多人叫他奶奶灰、水泥灰，我觉得形容的很贴切！而且这个颜色比较耐脏，我已经三个月没洗车了依然看着很干净。没买车前心目中颜色的第一选择还是白色，因为白色显大，还是安全色，而且夏天车内温度相对较低。但是当捷达出了这款颜色我就推翻了自己长久以来的想法！深深地爱上了这个颜色。然后全车还做了许多黑化的套件：前后logo、字标，前格栅，大灯，后视镜，轮毂，顶盖，行李架，使的整车看起来更加的运动。值得点赞的是，顶盖的黑色不是贴膜而是实打实的喷漆，后期不会因为膜老化带来的换膜烦恼，因为我是个怕麻烦的人喜欢一劳永逸！两条笔直的腰线贯穿前后，整车显得更加的硬朗！4米6的车身长度，从侧面看显得相当的修长！说他是中大型SUV不为过。全系配备的18寸轮毂，家用完全够用。后视镜还带迎宾灯，一个JETTA的logo。在夜晚会显得相当的炫酷。 🔥内饰：总体来说内饰简单，没啥亮点，和大众奥迪完全一样的布置风格。很多人说看着就很廉价，但我想说的是，捷达的用户群体其实看中的还是3大件！我家邻居买了一辆某产车性价比超高，进车里就像进了KTV包房十几万的车，哪哪都是软包，超大连屏，五彩氛围灯，大年一家人在车里唱KTV，结果第二天亏电打不着火了，拜年都没去成。值得点赞的是：现在内饰颜色越来越多样化，也越来越显得年轻运动，符合当下人的审美风格。仪表、门板有小面积的软包，其他全是硬塑料！如果你想全软包的仪表、门板可以选装，可是我们猿工购车没有很大的选择余地，就那么几款，包括外饰和内饰，都仅仅是几款可供选择。不像外面4s可以选择余地很多。 🔥捷达在这个价位的车里应该算比较能打的了吧。VS7配置够用，还有大众技术的的加持。像ACC、多功能方向盘、全景影像、6个安全气囊、车联网、车载导航……这些配置也是相当的实用，其他的花里胡哨的东西很少。三大件要好才行，配置再高，开几年那里有问题这里有问题，修车修到烦，有叼用，车主用车省心，才是王道。

点评车型: 2021款捷达VS7 熊猫版 1.4T 自动悦享型

3.86分“良好”

这几年，各大车企为了年轻消费群体更加个性化的需求，纷纷推出了特别版车型，作为在中国市场销售长达30周年的经典车系——捷达也推出了特别版，那就是捷达VS7熊猫版。 玩车弟发现，捷达的30周年纪念版在车身B柱、迎宾踏板、前排座椅头枕和许多其他地方都添加了30周年纪念标志，以彰显其独特的个性。此外，30周年纪念版中的SUV车型还可以配备多种双色匹配的皮革座椅，辅之以灰色缝线做点缀，精致而富有质感。而捷达VS7熊猫版的白色车身就装饰了熏黑的运动套件、熏黑的前格栅、后视镜、车轮和行李架，实现了强烈的黑白对比，充满了动态感。 车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，虽然只是入门级中型SUV，可车内的空间表现很让人满意，头顶空间很充足，腿部空间也很宽敞。不过地板中间的凸起比较高，满载时候会影响到中间乘客的舒适性。 动力方面，捷达VS7熊猫版搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配爱信第三代6AT变速箱，动力够用但不算特别出色；底盘方面，它采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂，保证了城区道路行驶的舒适性。 总的来说，捷达VS7熊猫版和普通版本质上没有什么区别，但黑白配色更好看。如果大家就想买一辆这个价位的合资品牌SUV，那么它还是可以考虑的。

点评车型: 2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型

3.57分“良好”

【最满意】捷达在国人心中的地位有多高？看到这个品牌就知道。一个车型独立出来成为一个品牌，其实并不是那么常见。成立不久的捷达品牌，质量方面绝对是可以保证的。一汽大众的尾标在VS7上十分显眼，它与大众的关系不言而喻。同样的品质，更低的价格，确实对年轻消费群体有一定吸引力。 【最不满意】与同级别的国产竞争对手相比，VS7在配置方面是处于下风的。后排中间座位的凸起给乘坐舒适性打了不小的折扣，即使是前排，中控车机虽然看着高档，但实际上使用体验并不好。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动悦享版

4分“优秀”

我是北京现代雅绅特手动挡置换的，之前看了北京ix35，试乘试驾了，觉得发动机噪音太大。也看了博越L，没试驾过因为落地超预算，又去试驾了哈佛H6，开起来有顿挫，还听朋友说H6油耗高，放弃了。最后去看了VS7的，外观仁者见仁，智者见智，空间还行，就后排中间凸起太高，后排座椅不可以调其他没毛病，内饰比不了哈佛和博越，车机系统也不咋地。6AT变速箱开起来还行升档很快，降档不怎么积极，动力还行目前加95油。跑的不多暂时就这些吧！ 【最不满意】 4S店服务态度不咋滴，现代的4S店服务态度最好。