点评车型: 2023款捷达VS7 280TSI 自动高光悦享版

3.3分“良好”

看这个车，就涂一个稳定。 23款 捷达app右下角 服务 在点击车联网 有没有照片的老哥，让我观摩一下 1 先说外观23款的黑色有点一言难尽，阳光下边黑的发亮，阴天或者车子脏一点看着是灰色的。我自己都觉得丑，还有后屁股下边有一道红色的线，不知道叫啥，反正原理给反光条差不多，那咱就叫反光条吧，我看22款的屁股后的反光条是一道直线，23的中间直两边歪丑死了，真的是拉胯，但整体外观还可以 2 简单说说内饰吧，买车时候没有注意，回来想买个眼镜盒，淘宝准备改个拉手换眼镜盒，东西回来以后找不到主驾驶上边的拉手了，减配的肉眼可见 我这个是高光悦享版的，我看配置表有单色氛围灯没上荣耀，晚上开车才发现氛围灯只有前门左右两边各一个。太他娘的扣了 在吐槽一下十万出头的车子了，化妆镜不带灯，确实有点拉跨 3 车机感觉还行，没啥亮眼的，也没啥太大的吐槽。今晚开车回来，测试一下车机，你好捷达请打开车窗，对不起车子行驶中无法打开，请停车后操作。我停车还需要你帮我操作吗？确实给国产的有差距😂 最重要的一点23款app手机可以查看车子状态，我的app认证以后，还是什么状况都看不到。23款有捷达app车联网的照片可以让我看看 4 浅说一下油耗吧，正常开8个多左右，省点开估计7个小吧 跑高速定速巡航120综合也是七个多一点，不知道是不是首保原因，有知道的告知一下。 5 这车后备箱空间可以的，美中不足后座放到没有纯平。有靠谱的后备箱魔盒 材质最好是tpe的老哥私聊我，我买一个。 6 新车有什么可以加装的可以推荐一下，1000元贴的量子膜，加装270元tpe脚垫 ，四门拉手储物盒➕中间 35元这确实实用当个手机挺方便嗯 买的挡泥板，暂时不知道购买什么东西了

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光悦享版

3.86分“良好”

空间是真的挺大的，我改了魔盒，后面铺床可以睡觉，还有多余位置，用卷尺拉了一下有1米9左右。 外观内饰真的中规中矩，外观还有点老气，都说不像我这个年纪会买这个车。 配置没得那么多花里花俏，都还比较实用，日常使用足够了。 这车开起来，前期动力没多大，中段爆发力还可以，不能太用力给油，不然会直接跳到2档，爆油，转速直接无限往上冲，老吓人了，之前高速上100码给了一脚大油，直接100多码2档，幸好没给我整拉缸哦。 质量有一说一，一万2千多公里了，没出过问题。 油耗还不错，有时候开的稳就是6个左右，毛躁一点7个多。堵车看时间长短，堵的久10个往上，堵的短8个多。平均下来基本7个油的样子。 这车还是值得推荐的，家用代步，偶尔出去玩玩，道路良好的情况完全足够用了。

点评车型: 2022款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版Pro

3.9分“良好”

2022.11.16号办手续，21号提车，中间因为口罩问题耽误了几天，提的自动荣耀黑色，加软包和液晶仪表。一个月开了1200多公里。外观还可以，棱角分明，比较大气外壳用料还算厚道，机盖很重。内饰方面，我买的软包的，加了2000，整体配置还可以，因为是高配，该有的都有了，全景天窗，座椅加热，ACC巡航，碰撞预警，全车雷达，360影像，防炫目内后视镜，无线充电，自动空调，后视镜自动折叠，自动大灯等等，整体性价比非常高，换个标同配置得贵个4-5万。车内空间相当宽敞，尤其是后排，我180，坐到后面还能有3拳的空间4.6米多的车身和2.7的轴距是相当的巴适，驾驶感受还可以，非常的大众，我开过06速腾和10昊锐，所以还是非常喜欢大众的驾驶感受。说了好的地方，说说缺点，车后门的无框设计是个很大的缺陷，会甩泥，后备箱会有几率盖不严（这个不知道是不是我车的问题），后面雷达只有3颗，雷达没有OPS，自带的胎压监控是被动式的，当初昊锐的被动胎压，我就废过一条轮胎，个人感觉这个功能象征意义更大。内饰没有太大两点。高配座椅只是高级革。下面说说主机，这个是最想吐槽的地方，用了一个多月，carlife仍然不能投屏。主机有死机过，多次重启车辆仍然没有解决，最后在4S指导下重置主机才解决，选配的液晶仪表也是最低配的310仪表，跟大众7xx仪表显示功能差很多。座椅加热只有两档，这个跟亲儿子是有区别的。发动机动力偏弱，上坡和中段加速差点意思，变速箱表现中规中矩，市区油耗超过10，快速路能到5-6。整体来说捷达是一款物有所值的车，后续使用上的问题再及时跟大家汇报

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

3.29分“良好”

本人购车一年，把用车一年感受写出来，希望大家留言：最满意就是空间，和油耗，油耗在城外郊区跑50到80码油耗6点多，和高速一样，城里跑，看堵车情况，堵车10以上。最不满意，车内塑料感太强，经过路不平，有轻微异响，平路还好，驾驶感受:是城里堵车，2档顿挫明显，感觉一冲一冲的，d档郊区平常开50到80码，感觉平顺，超车的话，缺点明显:d档60码急踩油门超车延迟1到2秒，感觉不安全，后来改s档超车，改成s档从5档一下减到3档，超车没有延迟，升档慢，超过车子以后，踩刹车好控制车子，比d档超车刹车好控制车，但是s档超车，50到60码，急踩油门碰到过几次发动机光吼，不走的情况，好像发动机和变速箱中断，马上在松油门在踩就好了，注意是s档超车，急踩油门有时会有光吼不走的情况。有人说，s档是爬坡档，电脑认为用力就不会升档，s档不是超车档，但问题是d档超车有延迟，超过了以后档位高，踩刹车不太好控制车辆。另外还有一个问题就是后备箱，后备胎槽进水问题，今年1月份首保5000公里，在4s店发现后备胎槽进水，4 s店把一边塑料板拆开，说是天窗排水管堵了，用气吹了一下，我不是很信，我不是很信，人家车几年天窗都不堵，我首保就发现堵，以后我每次洗车，和自动洗车都看后备胎槽进水了没有，下雨天也看，没有发生，可是这两天湖南这边雨水多，经常大雨小雨，我把车放在外面几天没有开，但是昨天打开后备胎槽，又进水了。也不知是哪里漏，和4 s店打电话，说到店里检修，但是我是县城，还到市里跑高速有那么远距离，另外我听附近修车的人说要把车塑料内衬塑料板拆开，查漏水点，我担心把塑料板拆开，怕以后有异响，都不知道怎么搞了，就写到这里，哪天有时间又要跑4s店了，希望看到这遍口碑，给点建议

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.7分“优秀”

【购车经历】 很早就想买车了，但迟迟没有空，这次借助济南车展，就去现场看了看，当时考虑的是途岳以及捷达两款车型，在车展上询问了两款的价格以及空间配置，捷达还是有优势的，再加上家里之前开的就是老款捷达，选这车里面也带着一种情怀吧。 【最满意】 内部空间不错，很舒服、驾乘感也不错，中控功能也不错，尤其是carlife，能够很好的提高驾乘体验。再就是油耗，现在平均油耗差不多10.6，但提车回来的路上全程60多公里，平均油耗在8.8个油，还是走的下道，没有走高速，所以对于新车来说这个油耗还是能接受的。 【最不满意】 起步时的顿挫感，再就是大众带T须加95的油，虽然说也能加92，但为了发动机还是加95的吧，希望以后能够改良下发动机，毕竟新款途岳和探歌换装后可以加92了，还有就是副驾驶的座椅条件，功能太老式，还是机械手动操作，要是能换装电动座椅就好了。 【空间表现】 空间很大，而且储物盒很多空间也很大，足够 装一些东西，在乘客角度，副驾位置身高一米九的乘客把腿伸到舒服位置是绰绰有余的，我身高183米把驾驶位调整到合适位置后后排人员翘个二郎腿也是没问题的。 【驾驶感受】 动力可以，就是起步时车辆有顿挫感。也许这就是大众车的通病吧，起步时一定不要猛轰油门，对车不好，还有在行驶途中自动启停最好不要用，虽然省油但对发动机不好，等红灯时用自动驻停功能就行，虽然累脚，但对发动机好，毕竟相对于发动机这点问题还是不值一提的。 【提车价格】 提车价格在12.5W，落地下来在14个多，相对 于途岳来说这个价格完全可以。 【油耗】 截止目前行驶了363㎞，平均油耗在10.6，对于新车来说还是可以接受的

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型

3.64分“良好”

因为家庭，工作代步需要，在考虑购买15w以内的SUV，对比了 XRV，逍客，探歌， VS7，因为家里都是德系车的铁粉，最后还是因为探歌空间小，预算也不足。（本人身高190），最后选择购买VS7。 【驾驶感受】 驾驶感受只能说中规中矩，爱立信的6at变速箱还是值得好评，速度在80公里以内提速还是可以做到随叫随到，当速度100公里后再提速，右脚就需要给点力了。而且汽车在启动时，如果没有在怠速没有降下来的情况下，低速行驶的顿挫感还是很明显。总而言之是在十三四万预算，作为合资的家用代步车，还是值得推荐的。 【油耗】 目前行驶3200公里，上下班来回一共二十公里，平均油耗在9到10个（平均油耗没降下来就到家了），高速最低是6.7个。因为是自己车，都是吃95油。 【亮点配置】 最大的亮点就是空间足够日常使用，皮质座椅比较扎实，全车其他的电子配置中规中矩，不敢强求，高配的360全景值得点赞，目前车机没法像国产车一样连接手机看油耗以及驾驶详情就有点鸡肋了。还有一个喇叭的声音不像大众原配的听起来大气，听起来像以前五十铃的小货车。 【最不满意】 改装的配件比较少，如果能像老大哥途观L，探岳一样，多一些外观改装配件就好了。因为原车实在太斋了。

点评车型: 2022款捷达VS7 1.4T 自动悦享版Pro

3.9分“良好”

先说缺点：1胎噪确实挺大的，隔音反正我能接受，毕竟价位在这里放着！2 刹车异响！！！这个有点恼火了?？？？刚打火起步时候松刹车会响，刹停也会响，跑一会在踩刹车就不响了！不知道什么原因？？？这是通病吗？3还有原地打方向盘时候也异响！！！不知道是哪里发出来的声音，后面慢慢找吧！4:空调我感觉不够凉快！！！我最介意的就是刹车异响和原地打方向异响，声音太大了???！！！别的暂时没发现在说说优点：1 便宜 ，就是便宜，2空间确实挺大的，本人身高1.8、感觉挺宽敞的。动力的话起步有点慢，速度上来也挺有劲的！但我觉得够用，代步够了，嫌慢可以s档，4底盘还挺稳的！油耗就不评论了，磨合期不准确！总体来说挺满意，对得起这个价位了。图片还没来的急拍，销售小姐姐很热情，服务态度不错！

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

3.7分“良好”

飘来一阵黑旋风～小黑目前1300多公里，上了一次短途高速，巡航功能是很意外的体验！ 因为是家用车，顶配有一些功能用不到，悦享的功能差不多都能用到，不浪费，所以选择了悦享版。 【空间表现】后备箱很大，前排后排也很大。 【亮点配置】1、黑锋是软包，就很nice 2、巡航功能上了高速真的是很好用。 3、后排隐私玻璃 【乘坐体验】乘坐没得问题，我感觉后排坐两个人是最好的，中间的车杯扶手放下来挺不错的！ 【最不满意】当然是后排脚下的传动轴隆起啦，所以说后排坐俩个人比较舒服。 【驾驶感受】我感觉挺上手的，方向盘指向性不错，阻尼感也合适，悬挂有一点点硬，有无线充电功能，上车刚好放上去补补电不错！还有就是车机没有其他花里胡哨的东西，车联网听歌，导航是都比较方便，几乎不用手机，语音助手反应挺快！ 就我个人而言，合适！ 用得上的功能都有，用不上的功能都没有！

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型

3.57分“良好”

主要看中一汽大众的背书！ 赠送2次保养，普通脚垫+后备箱垫+铝箔隔热棉！原车自带中控+4门软包！外观、空间、配置是我考虑购买的重点！爱信6AT谈不上多优秀，但是家用代步车足够皮实耐用！1.4T试驾时感觉只要舍得给油，动力还是满足日常需求的！关于其他车主反应的变速箱档位问题，目前我还没有遇到！这款211发动机应用于大用集团旗下奥迪、探岳等一二十款车型！相信应该错不了！真心话，如果排量再高点就更好了，凡事都有两面性，排量大了肯定油耗也就更高了！不满意的地方就是这21款是默认带走颗粒捕捉器的，目前在车友圈里已经发现有其他车友堵塞了颗粒捕捉器，这是问题，希望自己不要遇到！还有轮胎尺寸是18寸，听说后期更换费用也挺贵！还要多注意机油/加注燃油标号问题！反正又不是跑营运，严格按照厂家标准去保养就行！

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

3.57分“良好”

选择捷达vs7的主要因素就是在三大件和空间，但是内饰很不满意，充分的体现出了大众塑料质感，毕竟购买的顶配但是给人一种廉价感。 主要说下购车使用一年下来个人的小总结。也许是个人驾驶原因，在兰州的市区基本油耗就在8—9个油，高速省些在5—6个之间，而且在高速特意试过保持车速在90—100，转速1500—1700转时更省油。 再说下驾驶时个人感觉的不足，一是隔音差胎噪和发动机声太大，特别是跑高速，全车内都是发动机和胎噪声，而且车辆喇叭声真心难听和电动摩托一样；二是空调压缩机功率小，空调开到四档一下基本感觉不到凉风；三是在市区堵车低速运行时变速箱顿挫感明显，特别是在3挡减速至2挡或升挡时明显顿挫感强；四是自动挡超车提速慢，转弯及入弯时如地面有不平明显感觉车轮摆动不稳，个人觉得还是车身太轻的原因，刹车见水后刹车有声音；五是前置雷达怠速行驶下前方障碍物未能主动刹车和提示；六是除前后杠外四个车门加叶子板太单薄，小孩摔倒刚碰上去就是一个坑，车辆加装改装度小。 以上六点是我个人驾驶一年来的个人小体会，仅供各位车主参考。还有想问下捷达vs7荣耀车主们，你们的水温表是不是凉车打着后也是显示在90度，而且不论冬季还是夏季着车后，车辆怠速在一分半到两分钟后才能降下，有时时间会更长些？

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.86分“优秀”

三大件： 三大件真没啥好讲的，就是同价位同级别的天花板，没有人反对吧！ ?油耗： 先来讲讲大家最关心的油耗问题，毕竟我们老百姓买车看中的还是省不省油，我的车综合油耗7.4（请看图），这就是真实油耗，有没有比我更低的？市区拥堵9-11，高速上满载跑120油耗6.4，跑100油耗5.3，快速路跑80油耗4.5。这么大个车能有这样的油耗表现还是挺惊讶的！ ?汽油标号： 92到底能不能加？ 可以加，去大加油站加，没毛病！ 我们算算：95一年到底比92多花几个钱？95号比92号油单价贵0.5元，每次一箱油加满算46L（油箱总容积51L，每次需要留余油），那么一箱油贵23元，综合油耗算8L/100KM。 按一年跑1万公里，耗油800L，一年多花400元，每月多花33.33元，还不够你一包烟钱， 按一年跑2万公里，耗油1600L，一年多花800元，每月多花66.66元……一年两万公里已经是98%的车主的极限了！这样一算你觉得是不是感觉被那些天天鼓吹吃细粮的人给忽悠了？ ?内饰： 没啥好说的，就是经典的大众布局，要是觉得塑料感太强，就选装软包。 ?车机 我的老款车机，只能有线连接，我从来没用过。平时就用车机导航、听听在线音乐。现在23款的车机还是很香的，还能在车里唱KTV。 ?空间： 空间是他的一大亮点！作为一款城市SUV，4624、1841、1644的车身尺寸，2730mm的轴距，MQB平台短悬长轴，带来的是后排乘客充裕的腿部空间。我175的身高75kg体重，翘个二郎腿完全不成问题。后排头部空间相对于VS5要矮一点，因为VS7全系是全景天窗，顶棚不能像VS5一样在后排做成向上凹陷的造型。当然对于我这样身高后排空间足够用。需要吐槽的一点是后排地台凸起，对于后排中部乘客略显不友好，但是凸起处的中央通道全是采用的热成型钢板，做成这个造型可以使车身的强度大大的提升。这一点也是让很多人又爱又恨！当然，对于安全和舒适，我宁愿牺牲一点舒适，毕竟后排坐满的情况特别少，只有过年过节会坐满，平时都是在运座椅！讲到全景天窗，对于我来讲，不是特别感冒，因为我不太追求这些，我觉得的可有可无。有当然更好，毕竟是一项配置，而且很多人买车首先看的就是有没有全景天窗，没有这个配置直接pass掉。再来说说后备箱，空间相当大，对于家用、跑工地、干装修的来说非常适合。去年过年回老家，返程的时候就像那啥进村一样：100斤大米，50斤橘子，60斤腊肉香肠，5个人冬天换洗的衣物……塞到后风窗就剩一条缝了。可能有人说是在吹牛了，塞满了你咋倒车？这部分留到后面配置方面开讲。后备箱开口很大，能放进高大的物件，比如柜子、桌子等当然可能很少会放这些东西，也仅仅是搬家会涉及到。后排座椅支持4、6比放倒，当放倒后进深空间一下扩展到1.8米左右，但是最不满意的就是：为了多放东西，后备箱做的下沉式设计，座椅放倒后不是纯平，有个台阶。可以在网上买个储物盒把备箱垫平，这样放个1.8米的双人床就相当的Nice了！夏日出游的时候，躺在车里，打开天窗，看着满天繁星想想都很惬意！有一点差点忘了讲，那个衣帽架，我把车提回家就给他拆掉了，放在家里一直没用过！ ?配置： 我的是老款荣耀版，现在23款的荣耀版，比我的配置更丰富。车机换成斑马车机了，可以实现OTA升级，现在还多了一个唱吧功能，可以在车上唱KTV。多了前后30色氛围灯，在唱K时氛围灯还能随着节奏变换颜色，真的是B格满满！360换成了超高清的，搭配摄像头可以实现AR导航，还是很不错的。其他好像没啥变化。

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型

4.71分“优秀”

【最满意】 优点很多。不用大众标志价钱下来了但是又遗传了大众的基因，和同价位国产车相比还是不错的。配置也都是一些实用配置，没有什么华而不实的东西，家用车就是以实用为主。我身高体重都是180多，调整好驾驶位坐姿我坐后排还能翘二郎腿，后备箱空间也够大放到后排座椅就是一张大床。 【最不满意】 发动机噪音和路躁和大众比稍微有点儿大，跑两年换米其林或者马牌静音轮胎噪音应该能少很多，爱信6AT变速箱显得有些墨迹不如大众的双离合开着痛快，应该是为了经济性调教原因，必定一分钱一分货。 【购车经历】 【动力表现】 动力家用绝对够用，1.4T起步一般40以上就好了，城市和国道上超车D档稍微深踩油门降两档马上就能超过去，毕竟磨合期也没太大脚油门基本不让发动机转速超过3000转。不会出现我以前朗动70公里以上地板油超车都干吼不走的情况，动力比一般的2.4自吸强和以前的老帕萨特B51.8T差不多，动力妥妥够用但还达不到激情澎湃。 【驾驶感受】 SUV里面算是正常水平，毕竟SUV重心高。开着坐着整体表现不错，座椅长度够，软硬也适中，不像很多日系车那种软塌塌的座椅，刚坐上去可能感觉挺舒服，但是缺乏支撑性稍微时间长就腰和屁股就不舒服了。减震也是大众风格不软不硬有韧性，把胎压调到2.3过个小坑洼还稍微有那么点儿忽忽悠悠感觉不错。 【空间表现】 空间够大，我身高体重都是180多，调好前排座椅坐后边可以翘二郎腿。后备箱空间也大，在放倒座椅就是一张大床。 【油耗】 油耗比较满意，目前跑了1000公里平均油耗8.63，不堵车时候国道上油耗能到6.5，基本没比我以前现代朗动高多少。北京郊区综合路况，目前还没上过高速，开车20多年了不喜欢磨磨叽叽的该快快该慢慢跑，磨合期这油耗挺满意。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.7分“优秀”

一入德系，终身德系。2012年，趁着上海大众斯柯达昊锐更新换代清库存大降价，购买了昊锐1.4T优雅版。购车需求就是为了家用，要兼顾经济性（省油）、空间（后排、后备箱都惊人的大），直到现在家人们还是很满意昊锐。如今昊锐为自家服役有10年了，城市SUV这几年又很火，家人们也想提升一下驾乘感受，于是购车计划提上了日程。 一开始也是在懂车帝、汽车之家上各种看SUV车辆参数、刷用车帖子，因为经济原因，把购车预算控制在了10万元上下。基本把10万左右的国产啊、合资啊那些车型参数都看了，最后圈定了博越L、捷达VS7。 3月的一个周末，带上妻子、孩子去试驾。按照计划那天上午先去了吉利4S店，博越L给人的第一感觉，外观很惊艳，看了内饰，好先进，10万左右就有了L2级别的辅助驾驶，动力1.5T加7DCT的组合，定义为紧凑型SUV，结果赶超了中型SUV，真的是抓住了国人心理，细节拿捏得恰到好处，为国人专属定制。试乘试驾后，感觉特别舒适，空间大，动力足。马上也叫销售做了预算表，价格在12万以内感觉可以接受，相互留了电话，加了微信，当时感觉就应该是定下来了。 原计划下午要去试驾捷达VS7，博越L的驾乘感受让我差点打消了再去捷达4S店的念头，好在妻子的理性提醒，说还是应该按计划去试驾下VS7，做做对比，也无妨。 午饭后，一家人就来到了捷达4S店。目标很明确，和销售说要试驾试乘VS7。捷达VS7外观给人的第一感觉，就是中规中矩、成熟稳重，内饰比不上博越L，但高配版还加了软包、液晶仪表盘、10寸中控大屏幕，给人一种简洁好用的感觉。试驾的时候，给我一种熟悉的操控感，和昊锐一样，底盘扎实，路面反馈真实，让我驾驶起来很有信心，比起上午试驾博越L，我觉得VS7更好操控，游刃有余。让销售做了预算，发现和博越L差不多价位，还有优惠补贴。 我人到中年，果然还是喜欢简单一点。终究选定了VS7。捷达VS7建立在MQB平台，传承了大众经典SUV品质，天生卓越。原来开的昊锐是使用EA111 1.4T+7档干式双离合的动力组合，稳稳当当地开了10年了，省油更省心。现在的VS7使用了EA211 1.4T+爱信6AT的组合，更是将燃油经济性、舒适性完美融合。底盘采用和昊锐一样的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，扎实可靠，开起来安全，信心十足。车子内饰我可以接受，车机反应灵敏，其功能集成了车联网、导航、蓝牙、360影像、雷达等等，对我来说刚刚好够用（要知道以前昊锐可是连倒车影像都没有呢）。宽大霸气的车头、敦实圆润的车尾、刚性动感的侧面、熏黑的进气格栅、熏黑的大灯、熏黑的轮毂，尽显运动气息，越看越好看、越看越耐看。我买的高光荣耀版，中控台有软包，门板还有翻毛软包，内饰很有质感。 车子后排和昊锐一样，特别的大，家人坐在里面特别舒适、宽敞。后备箱倒是比昊锐的掀背后备箱小，但是足够使用了。全景天窗，是孩子们的最爱，躺在后排上，望着天空，很惬意。 提车的时候还有一点点仪式感，开出店里，销售还放了鞭炮，那天内心加倍激动、喜悦。至于油耗，从提车到现在才2周，因为是爱车之人，加了95的油，到现在已经开了500公里，表显7.1个油，过了磨合期，应该还能降，这么大的车还真是很可以了。买之前刷帖，都说车子没有隔音，其实开起来还好，胎噪风噪达到了和谐，让你感受不到突兀，如果再打开音乐，你根本感受不到噪音的存在。说到操控，1.4T+6AT的组合已经很不错了，方向盘灵敏、轻重合适，换挡平顺，底盘调教很好，真实回馈路感，座椅包裹性很好，驾驶久了也不会累。 开车一周后还回到4S店，做了小小的改装。一是装了踏板，自己不太会装，后来一看果然还是要师傅装，挺麻烦，不是说拧几个螺丝的问题。二是捷达VS7的喇叭，真的太LOW，就一个单音喇叭，按起来，好难听，淘宝买了电装的蜗牛喇叭，让师傅换了，现在鸣笛，感觉整条公路是我的。 总之，在同级别的车中，VS7这车是真的皮实耐用，表现出色。快到五一假期了，准备驾驶小七，来一次家庭旅游，到时候再和大家分享用车感受~

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

4.21分“优秀”

今年三八节刚提的车，到现在为止跑了1100公里了，总体感觉来说，空间够用，动力也够用了，最满意的地方还是油耗方面，我是农村的，买车之后一直都是在农村上下班开一开，第一箱油跑完算了一下油耗是五毛八左右，刚算完感觉有点偏高了，后面想了一下，也是，新车刚开始肯定会高一些，但第二箱油跑完算了一下之后让我吃了一惊，每公里不到五毛，（我加的是95号汽油，加92油耗应该更低）对于这个体型的来说，这个数据让我很满意了，感觉还是没选错，对于家用车来说，最关心的也是这一方面了。 配置方面，定速巡航，自动雨刷，自动大灯，锁车反光镜自动折叠这些功能都很实用，没什么可吐槽的，个人挺喜欢那个大天窗😄 至于外观的话我个人感觉没什么可吐槽的，“德”味十足😂，经典耐看。 不满意的地方就是自动驻车这个功能，每次在我车还没挺稳的时候就启动了，尤其是在红绿灯的时候，会有特别明显的踩急刹的感觉，就很难受，我现在都不用这个功能的。 还有一个就是噪音有点大，买车之前有在论坛上看过别人的车评，自己驾驶过后感觉确实有点明显，主要是来自发动机舱的声音有点大，机舱盖是没得隔音棉的，一样厂家以后能给装一个。 其他的问题目前没有发现，捷达VS7整体给我的感觉还是很不错的，感觉自己还是选对了！

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动悦享版

4.07分“优秀”

先申明一下，避免引起误会，我的车是自动悦享版，不知道为啥认证成了自动荣耀版，懒得改了，所以大家看我的点评时不要当成高配了 【购车经历】 简单说下吧，买车的时候说因为口罩期间，觉得还是要自己有个车才方便，少去参与公共交通。那时预算也吃紧，家里面的意见坚决不买日系韩系车，大家都说油耗德系比美系更有优势，而且我舅舅家有一个途观，开了七年了，都不按时去保养也没啥问题，他也劝我说就买大众，好开耐用，又考虑到以后我自己养车的成本问题，就放弃了美系。 捏着12个多点的预算，最开始去看探歌的，确实空间小了，媳妇坐了前排还行，父母往后排一坐就觉得不行，然后看到了旁边捷达店里的这个vs7，空间大，又是大众一样的发动机，外观也不差，主要是刚好福符合我的预算和德系车要求，看来看去最后就确定了选它。 买的是自动悦享 【空间表现】 选这车当时最大的原因除了说大众发动机，其次就是因为空间了。 也是这车最大的一个亮点吧，特别能装。只要不是一米九以上，坐在后排跷二郎腿都没问题。唯一扣分点就是后排中间凸起那一部分，没办法啊，选大众旗下的车型都躲避不了，后面坐三个人的话，中间那个人会稍微憋屈一点。还好我家基本都是两个人用，问题不大。 后备箱真的巨能装，很深，我对比了朋友的哈弗，感觉还是我的更能装。 【驾驶感受】 启动踩油门会有点延迟，但是后面爆发力不错，这个爱信的盒子确实很平顺。过完高速都不发飘。 刚买的时候还是有点担心1.4t会小马拉大车，没想到大众这发动机确实有劲，估计是带了涡轮的原因吧？ 买车的时候销售就说核心就是三大件，大众技术成熟稳定，当时觉得没感觉，现在确实开着挺香的。 后面比较良心，给了独立悬挂，要知道这个价位还有好多人板车悬挂呢，别说城里面开没感觉，你就是过个减速带过完转个急弯其实都能体会出来。 【亮点配置】 配置没啥亮点，但是给的都是很实际的，比如倒车影像，自动大灯，自动雨刷，led大灯带透镜，电子手刹，脚底下的空调出风口，每一个基本天天都能用得上，没啥花哨的，最遗憾的是为啥没有后视镜加热和中配没有给电动座椅。 【最不满意】 最不满意的就是内饰了，所以我只给三分，基本就是个简装。可能好多买这车的人都是奔着机器去的，也不在乎硬塑料内饰，但我觉得还是软的比硬的摸着舒服，厂家还是有提升空间，大不了多下点成本。 还有就是这车的喇叭，就是鸣笛的，很难听，我已经自费80元给换掉了。 【油耗】 我跑市区比较多，基本都是八个多点的油耗，回农村也是8个多，长途跑起来就低很多能跑到6个，不知道我这算是叫法好的还是不好的了？ 【维修成本】 目前还没有过维修，只是做过免费的保养。感觉花不了多少钱，我修车的同学都说这车上哪修都方便，好多东西都是大众通用的，哪里能修大众车哪里就能修捷达。 总的来说，这车挺适合家用的，适合务实一点的人，如果你喜欢花里胡哨的外观内饰，那直接别看了。但如果你是想开着舒服省心，我觉得捷达vs7完全可以胜任的。