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    捷达VS7内饰材质较差值得买吗_捷达VS7怎么样

    ·捷达VS7

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共271人评价
    8万-12万SUV总榜No.35
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    8.88-14.39万
    厂商指导价
    10.79-14.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.65
    • 外观
    • 3.88
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.53
    • 3.62
    • 配置
    • 3.36
    • 3.55
    • 空间
    • 4.06
    • 3.78
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.53
    • 操控
    • 3.89
    • 3.54
    • 动力
    • 3.79
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.76外观4.30
    • 捷达VS73.75空间4.06
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 瑞虎83.68空间4.33
    • 创维EV6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗大狗3.76外观4.30

    捷达VS7·全部评分

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

    4.43优秀

    从购车到现在十个月了,除了内饰差点,其他很满意,购车后加装的密封条,挡泥板,发动机护板,和其它的一些饰条,自动悦享版该有的配置都有了,空间非常大,动力够用了,提速很快,坐5个人上陡破挂上S挡很轻松,操控很好,底盘跑高速很稳,,油耗高速七升多,城市道路八到九之间,最低跑到6.0,这车跑60—90之间最省油,其他车友说的小毛病没遇到过,非常满意,!

    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 02020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 0
    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 12020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 1
    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 22020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 2
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    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 82020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 8
    2021-09-23

    为了下一个目标奋斗捷vs7原车灯泡多少瓦?

    用户6469689588429没选软包,软包就好看一点点

    大鹏44086752什么样的密封条tui jian xia

    点评车型: 2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型

    3.21良好

    外观设计上还凑合吧,勉强只能说不丑。 内饰哪有内饰啊,全是塑料。 配置也凑合吧,我加装的。 空间是真大,后排也挺舒服。 驾驶感受吧,也就那么滴吧。1.4T要啥自行车 可靠性应该是没问题吧,我刚提车开了一年 用车成本还行吧,我是勉强能接受。油耗并不低?

    2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 02021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 0
    2022-10-04

    下蛋公鸡

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 手动进取版

    3.43良好

    三大件可靠,内饰简陋,空间可以。 【空间表现】 空间足够大 【最不满意】 内饰简陋,全是硬塑料,隔音不好,胎噪大

    2020款捷达VS7 1.4T 手动进取版 图 02020款捷达VS7 1.4T 手动进取版 图 0
    2023-03-12

    泽奇手动挡YYDS

    灵巧精灵9r内饰都是软包的了,你那老款

    手动荣耀VS7

    点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 手动进取型

    3.64良好

    【最满意】 外观方面的设计也是非常的威武霸气的,外观线条设计的都很符合我的标准,线条简单不花哨,看似简单其实还挺时尚,车的大灯也非常的犀利,非常的亮,晚上开出去也很有安全感,看起来也是炯炯有神的,进气格栅和大灯的组合非常的耐看,显得车身比较的贵气。动力方面对于我来说也是非常的不错的,起步没有什么太吃力的感觉,很迅速,提速也很快,超车很轻松,开起来非常的舒服。 【最不满意】 内饰设计方面有一点差了,塑料感比较的强烈,而且看起来很中庸,中控屏的流畅性不太好,操控的反馈有点慢,有时候操作完发现先并没有执行,这个确实不太方便,不过这个价位还算能接受吧。

    2022-03-21

    小石头77530同问

    用户5455227097315你裸车价多少

    点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动进取型

    3.71良好

    长期短途行驶太容易堵科技扑捉器了,内饰塑料感强烈,而且发动机隔音效果不好

    2021款捷达VS7 1.4T 自动进取型 图 02021款捷达VS7 1.4T 自动进取型 图 0
    2023-02-04

    魑魅魍魉69280977到目前为止,我还不知道这车的卖点在哪?就只是因为合资?

    现代古人457其他的还可以忍受,颗粒捕捉器真的忍不了

    点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动进取版

    3.64良好

    【最满意】 车子的空间十分优秀,不是那种不实用的大,是看着大也非常实用,总而言之,这空间非常能装!动力方面也是非常不错的,日常家用已经足够。车子的视野也是很不错,基本没什么视角盲区,其次车子的方向盘也是比较轻的,即使是女性开我也觉得ok,不会觉得费力,手握感也是非常棒的,转向顺手。 【油耗】 油耗表现也是令人比较满意的,这车的油耗比较理想,真的是挺节省油耗的车,日常百公里油耗的话,基本上就是7-8之间。 【最不满意】 内饰比较不满意,内饰跟不上车子的水平,内饰过于简单。

    2022-05-30

    张贻德价格太贵

    深情只给小唐你家的95还是92的?

    张贻德太差了我在平阳买了一辆真后悔

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

    4优秀

    捷达是一汽大众旗下的合资子品牌,属于德系合资车。内饰廉价感强,小明病较多是他的缺点。三大件稳定可靠性强是他的优点,虽然技术落后,但是贵在家用稳定,保养便宜。 三大件分析:大众EA211高功率发动机+爱信6AT变速箱(三代6AT型号AQ250)+大众MQB平台底盘调教(与速腾底盘基本上一模一样)

    2021-01-31

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

    3.57良好

    前段时间出门,借了朋友的车,他这辆车是捷达vs7,之前试驾过vs5,开这款车感觉要更舒服一些。外观对我来说没有多大的吸引力,就是平平无奇。内饰的话,整体就是家族式设计,跟我试驾的哪款vs5一个样,做工有些一般吧,毕竟价格在这里。好多看得见的硬塑料,不过驾驶室的乘坐感还是不错的。空间的话也还可以,上边还有天窗,不会很压抑。座椅的舒适度还行,但是靠背有点硬。后备箱的容积量不错。驾驶的感觉还可以,在城市内这套动力也够用,低速的挫顿感比vs5要好一些,起步加速不拖沓,变速箱平顺性很好,但是隔音效果不是很好,还有滤震效果一般,毕竟价位在这,这些也是可以接受度的。

    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 02020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 0
    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 12020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 1
    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 22020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 2
    2022-02-24

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

    3.64良好

    【最满意】 外观银色装饰比较多,阳光下挺好看的!侧面的双折叠腰线线条流畅工艺精湛。相对国产车的车机来说,捷达的车机感觉功能有点单一,但是页面布局比较清楚,使用起来很容易上手。空间的话是很大的,满足一家五口乘坐需求,后排乘坐空间大,头部空间大,而且后备箱容量也很大。 【最不满意】 不足之处就是内饰有点廉价,都是硬邦邦的塑料,行驶起来噪音有点大。

    2022-08-30

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

    4优秀

    一看到这个车,就是非常明显的大众的基因。依旧是家族化的设计,六边形设计加上菱形饰片的格栅依旧让别个很难忘。而车身侧面,是下部无漆面的处理。不仅实用而且看起来也运动野性。内饰方面,也是大众的感觉,但是稍微有点老土,因为中控能够摸到的部分都是硬质塑料。而且有点廉价的感觉。 空间表现接近满分,182cm的身高坐在驾驶位头部剩余空间一拳两指,后排的头部剩余空间也有一拳,而后排腿部空间为两拳多,只是后排中央地板的凸起,略有不足。 1.4T 6AT并不常见,冬天热车速度快,充沛的低扭,平顺的加速,非常适合冬日的生活用车。6AT变速箱升档迅速积极,但低速会有轻微的顿挫。在S档时,转速会被拉高,升档也会被可以延迟,整体动力输出比例感非常不错。在零百加速中,起步缺乏爆发力,加速整体平顺,最终成绩9.3秒。 底盘调校并不硬朗,对于较大的颠簸过滤的比较到位,保证了舒适性。转向轻柔均匀,指向性存在虚位,整体操控的顺从感很强,家用完全够用。

    2020-08-05

    泰硕工具——很喜欢捷达VS7这款车,准备入手这款车!

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

    3.79良好

    六边形格栅搭配大灯组,加上硕大的进气口,拉宽了前脸的横向宽度,车身腰线非常锐利,做工很有大众味道,整体感觉非常犀利。中控台使用大众最为传统的T字型样式,非常经典,内饰的做工用料廉价感较强。前排调好坐姿,后排腿部空间充裕,可轻松跷二郎腿。后备厢无论是进深还是宽度都很不错。油门初段比较灵敏,动力即踩即有,有一种难得的轻快感,变速箱与发动机匹配默契,起步时可实现低速蠕行。

    2020-07-19

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

    3.79良好

    这款车的乘坐空间和储物空间都十分优秀,并且动力充沛,底盘素质优秀。缺点是内饰塑料感太强,设计过于老气,不适合年轻人,操控也非常一般,只适合家用。

    2020-09-05

    换个电池拨一拨指针油耗怎么样

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

    3.57良好

    捷达VS7的外观设计十分大气,倒梯式的中网采用了镀铬处理,与LOGO遥相呼应,极具辨识度。侧面一条平直的腰线贯穿车身,给我一种硬朗感。其中车尾设计比较简约,但是“Y”字型的尾灯是亮点,点亮后视觉效果相当不错,个性十足,更加迎合年轻人的审美。 内饰没什么亮点,仍旧是熟悉经典的大众风格,,中控采用了传统的“T”字造型,而且在用料上廉价感非常强,全是硬邦邦的塑料,而且新车还有不小的异味,建议买车的朋友多进行通风处理。不过在布局上比较清晰明了,以务实为主,比较简易上手。其中还搭配了10英寸的中控大屏,车机系统的操控比较容易上手,反应流畅,配备了车联网、语音操控等功能,但是这个语音操控只限于触发音乐功能,实用性不是很强,而且识别度不是很高。 空间表现令人满意,身高1.80米的我坐进去,前排座椅调至最低,其头部空间还有1拳距离,后排空间较为宽敞,头部有一拳左右距离,腿部空间超过2拳富余,乘坐空间相当可观。不过中间地台凸起高达175mm,对中间乘客的舒适性有影响。另外后排座椅虽然支持放倒,但是不平,影响了后备厢的扩展。舒适方面,底盘很规整,过减速带比较干脆,再加上悬架的调校偏软,所以滤震的效果还不错,对路面的颠簸过滤得比较彻底。不过隔音方面有待提升,中低速主要以发动机噪音和胎噪为主,而高速的时候,风噪特别大。另外后排座椅不支持靠背调节,坐姿太直,长时间乘坐会有不舒适感。 动力上搭载了1.4T引擎,150匹的最大马力,开起来动力响应比较直接,但并不会很出色,中低速的时候这台6AT变速箱换挡会有顿挫感,而且急加速的时候动力会出现迟滞感,提速不连贯,体验感不是很好。操控上,底盘调校很德系,兼顾了舒适性和硬朗的质感,转向比较轻便,但是转向比设定较大,转弯时有线性的阻尼感,不过对路面的反馈感有点模糊。其中实测百公里制动距离为36.4米,成绩要优于捷达VS5的38.1米,在同级别中表现优异。

    2021-02-13

    点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型

    3.39良好

    家庭用车,油耗在市区有点高,有时达到11.8。高速一般在标称6.4以下,可以达到5.7!内饰确实简陋,好在异味不大。动力跑平原丘陵可以,海拔到了2000左右就不行了!爬坡动力不足!车身漆面很薄!操控性不错,方向轻。 【购车经历】 没有过多的热情也没有什么曲折,跟买家电一样 【乘坐体验】 除了驾驶员位置座椅是电动,其余都是手动!空间是它的最大优点! 【最满意】 空间 【最不满意】 1.4T动力有点弱弱的感觉 【油耗】 跟驾驶习惯和道路环境有关! 【提车价格】 没有多说,估计要是当时多砍几下,还应该有优惠 【驾驶感受】 动力弱,车身轻!120高速弯道有点飘

    2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 02021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 0
    2021-07-22

    用户9424465190039我刚才洗车的时候后备箱进去水了,密封实在太差劲了

    我佛如去补充一下,夏天如果开了空调,动力那不是一般的弱!高速加速反应欠佳至少要五六秒!

    流浪的心891我21款,洗了好几次了也没进水

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版

    第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了

    4.67分“优秀”
    瑞虎8 2025款 卓越版 230TCI 手动舒适版瑞虎8 2025款 卓越版 230TCI 手动舒适版

    本来想买老款的,没想到25款的虎8也出来了,整车也升级了,有了虎8plus的外观前脸,更是升级了大灯透镜,以前被吐槽的远光差的问题没有了。。。。哈哈哈哈哈哈,买到了喜欢的车,简直太爽了,关键是一定要手动,手动,手动,重要的事情说三遍,我之前的10年老伊兰特就是手动挡,8000买的。刚好赶上报废国补,就赶换了。该说不说,开上手动挡就爱上手动挡了,太舒服了。看了一年多懂车帝,现在手动挡的车型就只有瑞虎8和捷途系列了。。。那就挑一个最好的。很多人说现在没人买手动了,手动累,,我想说的是这些人不懂手动的优点,动力一个随叫随到呀,,试驾车没有1.5手动的,都是1.6鲲鹏动力的,销售让我试一下提速,运动档,地板油。提速确实不错。但是开我的1.5手动,直接2挡地板油,,,,一点不比1.6的慢呀,实话实说,但我没开过2.0的,应该能更快吧。而且手动箱子更皮实,维修还便宜,保养也便宜。妥妥的够用了,准备一车开十年 对了,再说一下价格,10.99,优惠3.35,旧车报废了3000,国补15000,政府又额外补3000。算上购置税保险上牌,全算上6.6w,,,全款提回家,,,哈,省的钱干点啥不香呢?1500换了一套雪地胎,150换了个发动机护板,2500贴了个窗户膜,加全车tpu车衣。。车衣我爸花钱,本来我是不想贴的,跟帝豪一个价的车贴个车衣,,我都觉得丢人。。😂,但一想。老话说得好,开捷达加98,该省省,该花花。所以,,不多说,直接安排。 油耗方面,我开车还在摸索规律,所以比较高,大概10.3的油耗。 额外要说一下,这个车的自动驻车,确实很方便。但他有一个机制,是我这几天发现的。就是停的坡越陡,他解除需要的力就越大,就要踩更多油门,不太顺畅。说白了,踩多了就响胎,踩少了熄火。手动挡就应该配机械手刹。这些真花里胡哨。 还有就是,,有个毛病,,变速箱在冷车启动时换不了档,,我东北的,晚上零下20多度,可能油都在底下吧,升档很涩,降档干脆减不了,推不进去一档,而且冷车时候刹车踩一点点就重刹,暖机之后才能好一点。挂挡也更顺畅了,吸入感很棒。咚咚咚的声音,很清脆,基本没噪音,就是胎噪,安静很多。没那么多要求,噪音声还没有二挡风大呢。 空间方面,我是最喜欢的。虎8后备箱能正正好好放下我奶奶的轮椅。这点给好评,别的suv同级别的放不下。我选车最重要的一条,也是唯一一条标准就是后备箱能放下轮椅。。。。到时候可以去露营啦。有很大空间装吃的。 喜欢手动想入手的朋友们,无脑买这个25卓越吧。给各位试好了。只能买手动哦,自动千万别碰。要买必须1.6,2.5的自动挡听说不是一般的肉。哈哈

    3.57分“良好”
    哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版

    ?买车到现在已经写了不少东西去评价自己的车,还记得第一次写是提车日记。当时是随便写了一下去分享自己刚提车的快乐,后来养成写东西的习惯是因为大狗圈主(塞北渝天乐)联系我让我加群,之后在他的指导下把提车日记进行修改,最后修改成了精华。感谢狗哥带我入门。今天被懂车帝推送才发现自己写了这么多,还没有写懂车分,给狗子综合打个分,也刚好到现在我的狗子已经行驶19843公里了,现在做出的评分估计会更真实一些。好了废话不多说,来说下狗子的综合表现吧! PS:因为已经购买一年多了,所以这里就不提购车价格再扎心了,只说驾驶表现。 【空间表现】 ?满意: ①全车包括门板,后备箱下面,超多储物空间,细数过能有将近40多个得储物,并且大部分储物分布比较合理,是用起来特别方便。 ②独有的绑带式水杯位置真的多大的瓶子放里面都不会晃,好用到现在没在其他车商的车商见过,猜测是申请了专利。 ③全车挂钩设计合理好用,说实话之前真没觉得这个是个可以说的点,设计合理不是正常的吗?但是自从去实体店体验了某款车把挂钩设计在我头顶,之后感觉狗子这点真不错啊!! ?不满意 ①后备箱太小了,露营装备没办法全部装完,然后回家装东西也必须舍弃一些才能装下,最近我正在考虑装个车顶平台,但是有点贵有点犹豫。 【动力表现】 ?满意: ①加速超车游刃有余,动力比较充沛,1.5T家用完全足够,整体表现不错。 ②运动模式很跟脚,推背感也能感觉到,驾驶乐趣拉满满,如果不是那么费油就更好了。 ?不满意: ①起步有迟滞,大概要等个一秒左右才会动,迟滞严重,差评 ②低速有时候动力不顺畅,就是踩油门没反应突然窜一下,还好只在低速发现过,高速行驶没有,不然太危险了。 【操控】 ?满意: ①基本上可以说指哪打哪,配合上辅助驾驶,开车轻松很多, ②视野比较高,路况看着清晰得很,驾驶起来心里有底,除非你前面是大货车基本上可以看到前面好几辆车的动态提前预判,我碰到过一次我前面前面的车撞隔离带,提前预判刹车减速安全通过,甚至我前面的车都没我反应快。好评。 ?不满意: ①转弯角度比较大,很多路比较窄的话需要大两把,就很苦恼,并且也挺危险的,都是车你还要倒车再打一把,危险性挺有点高了。 ②盲区比较大,主要是A柱和车头盲区这两个盲区太大了,能藏人了都,还好有360并且也养成了起步看360的习惯,但是依旧差评 【乘坐感受】 ?满意: ①后排座椅真的很软,试驾到现在没有碰到过比大狗后排更软的座椅了,满意用起来舒服, ②主驾腰托真的很好用,26款前一段时间发布取消了腰脱好多人还在说这个点。 ?不满意: ①有点后悔没加1000升级副驾座椅,主要是当时不想等车,升级座椅需要订车然后等车。希望之后都是标配。 ②真的特别需要座椅通风,不然夏天一坐一屁股汗,没有痔疮也捂出来痔疮了,26款标配了,眼红啊我 【油耗】 ?满意: ①最低开到过6个油,说明狗子还有希望省油的,含泪好评。 ②选择了方盒子这个油耗在纯油方盒子里面是正常的,虽然依旧心痛罢了。 ?不满意: ①天知道在市区堵车看到14个油耗的时候,对一个贫穷的打工人来说伤害有多大,对他的钱包伤害有多大,在意油耗得兄弟们就放弃这个类型的车吧。 ②总感觉表显不是很准确,而我又懒得记。 ③油表报警之后还能跑一百多公里将近,这太难判断什么时候需要去加油了,油表报警以后总想着还能开开还能开开,最低的一次油箱里面就2升我去加的,差点仍路上。 【内饰】 ?满意: ①嵌入式屏幕好评,我个人比较喜欢这种嵌入式的屏幕然后感觉是一个整体,就比较喜欢。 ②副驾把手装饰好看,喜欢这种粗矿的风格还是比较让人喜欢的。 ?不满意: ①塑料感很强不高级,然后26款还升级这个。但是我是24款啊!!!所以差评 ②扶手箱感觉有点容易划伤,我最近看到了好几个划痕能不能擦掉。 【最满意】 ①外观最满意的肯定是外观了,大狗是真的好看,这一点我和对象观点一致。选择大狗很大一部分原因就是外观霸气灵性。 ②远控功能,用的比较多也比较满意,经常忘了关车窗躺床上了才发现app给提醒了,远程关闭方便的很。 ③辅助驾驶,我是比较习惯使用辅助驾驶的并且完全离不开自适应巡航和车道保持了,简直不要太省心。 【最不满意】 ①车机不给升级,现在的是820a的芯片,长城你知道有多卡吗?26款升级了,然后老车主呢,发布会还说60万老车主你们就不考虑他们了,好多人都愿意付费升级你们出方案就行,为啥一点消息没有,差评。 ②辅助驾驶爱急刹,太吓人,初步判断是因为纯视觉方案然后算法又不如特斯拉的,所以识别不准确。 ③后备箱灯亮一会就灭,可能是因为保电策略?但是你考虑过车主在漆黑的晚上和地下车库打着手电筒露营灯找东西有多窘迫不,明明可以换一套逻辑的,差评。 ?以上就是我两万公里对大狗的打分了,总体还是比较满意的

    4.00分“良好”
    瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

    【购车经历】 今年打算买车,一开始看的星瑞,后来又说要推出来星越L又打算买星越L,之前从来没有关注过奇瑞?在这里说一下奇瑞的营销是真的有问题国产的你看看人家长城,吉利,长安营销做的,再看看奇瑞真的差的不是一点半点,要不是这次河南水灾我真的可能去都不去奇瑞4s店,奇瑞能坚持到现在真的得特别感谢粉丝们的支持呀!后来就看了网上阿庆的测评被奇瑞的发动机吸引了,然后试驾,4S店的销售上来就一脚油门吓了一跳推背感真的十足,而且不像其他国产车调教的起步快,后端加速就不行了,这个鲲鹏发动机真的是一直踩一直有太让人震撼了,当时试驾完就决定买了,然后开始磨价格,到了8月底芯片慌来了,看到圈里好多哥们都提不到车就打算提车了,价格13.9,2.0逐风七座落地有置换补贴8000,本来打算买灰色可是没有现车只能订车,到了九月一号说只有一个白色的了再不买就不知道等到什么时候了所以也就不犹豫了直接定了 【保养】 4 s店送了三次,打算前三年在4 s店做保养毕竟有三年质保吗,万一出问题了也不会扯皮 【驾驶感受】 刚开始不习惯,没有开过这么大马力的车,起步一给油就有点窜,下雨天开了一次还有点打滑也是狠现在才跑了1100公里磨合期不能地板油不能高转速不能超过100公里,等出了磨合期再爽起来? 【油耗】 油耗真的也给了我很大惊喜,刚提车大概11个油后来慢慢的现在只有7.4个油了比我姐的速派都省油,这么想奇瑞真的良心呀点赞,等过段时间完全出磨合期了会不会还能降点好期待呀☺️ 【空间表现】 空间很大我们家没有很高的人,我最高178驾驶坐起来很宽敞,后排坐起来也很宽敞大概有3拳的距离,七座有用过一回没有想的那么查,我媳妇1米6她说坐起来很舒服一点都不挤,感觉还很宽敞,这下感觉更好了,这辆虎八真的越来越让我惊喜? 【舒适性】 看阿庆测评说是2.0的地盘在1.6的基础上做了优化,给奇瑞点赞,这要是别的车企肯定会非常大力的宣传,可是奇瑞愣是啥也没说,好像刹车也改成双活塞的了也没见奇瑞宣传也是醉了,奇瑞也就只能靠我们这些粉丝了?,鲲鹏版调的地盘是偏硬的,我很喜欢这种感觉太软的话感觉过大坑什么的没有那么大的信心了,我们家人都说坐起来很舒服,这个就看每个人的感受,感受这个东西很主观 【最不满意】 这个奇瑞的品控确实有点差螺丝有几个有点生锈了,我看到好多圈里的兄弟都说到有这个问题,还有是定速巡航出过一次问题不能用后来停了一会重启没事了可能是卡了吧?前排那个usb出口不知道为啥设计到扶手箱里很不方便,为啥不设计到点烟器旁边呢,还有就是车门扶手设计的有点靠里了开门不方便,我看也有车主说这个问题了,再有就是现在好多车友反馈方向盘跑偏的问题,我还没好好看过呢,下次开车一定好好看看希望没有这个问题,奇瑞也确实应该在把研发做好的同时,提升一下品控了,虽然都是小事但是有的时候可能就是一个细节没做好,准车主就买别的品牌了,毕竟这个价位可以选择的产品实在太多,而且产品力奇瑞也不能说是最好的,就先写这么多希望大家能有个参考价值,希望奇瑞销量越来越好,能给我们做出来更好更牛的车让我们国产品牌雄起?