点评车型: 2024款捷达VS7 280TSI 自动荣耀版

车内空间挺大的,但是受制于车宽后排做三个人就太难受了,车辆外形中规中矩,侧面腰线挺好看的。内饰都是软包加硬塑料结合,座椅适应了蛮舒服,支撑性很好,车开起来很轻快转向指向性很棒,悬挂侧倾不明显,颠簸过滤优秀。尤其是油耗,本人库车到阿克苏往返不超过6.5个油,公里油耗4-5毛。车机不能升级,尤其是车机高德地图不能升级有点影响驾驶。总体而言是辆好车,vs8最近打算试驾,怂恿家里人在一辆换着开。
·捷达VS7
车内空间挺大的,但是受制于车宽后排做三个人就太难受了,车辆外形中规中矩,侧面腰线挺好看的。内饰都是软包加硬塑料结合,座椅适应了蛮舒服,支撑性很好,车开起来很轻快转向指向性很棒,悬挂侧倾不明显,颠簸过滤优秀。尤其是油耗,本人库车到阿克苏往返不超过6.5个油,公里油耗4-5毛。车机不能升级,尤其是车机高德地图不能升级有点影响驾驶。总体而言是辆好车,vs8最近打算试驾,怂恿家里人在一辆换着开。
预算15万,想买一辆大空间的SUV,看了捷达VS7、星途TXL以及长安CS75 PLUS,因为家人对自主品牌车型不太放心,潜意识认为油耗和用车成本都比较高,所以最终权衡之下选了捷达VS7。 我买的是顶配荣耀型,官方指导价13.68万元,优惠了4000元,裸车价13.28万元,加上1.15万元的购置税、5500元左右的保险、420的车船税以及乱七八糟的其它费用,最终落地价刚好15万元。 这款车我现在开了2万公里,对于优点和缺点都了解的比较清楚,下面分享给大家。 先来说优点: 1、空间真的很大,我身高1米7,坐在后排腿部空间超过3拳,双腿基本上能伸直,长时间乘坐双腿完全能活动开。座椅的填充物感觉软硬适中,有一定的包裹性,但长时间乘坐也不觉得疲劳。 后备箱内部空间虽然受轮拱影响比较大,但纵深很出色,之前塞进去四个行李箱还有很大的富余,不管是满足日常购物还是长途旅行的需求都没什么问题。而且后排座椅支持比例放倒,能够更进一步拓展后备箱的装载能力。 2、搭载的1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,其实就是大众的EA211,这也是我购买VS7最大理由,发动机给我的感觉很靠谱。不过匹配的变速箱不是大众旗下车型常见的7速双离合,而是6AT。 日常驾驶时起步感觉比较轻快,变速箱升挡挺积极的,中段动力储备也很丰富,市区内超车不需要猛踩油门,驾驭起来感觉很轻松,动力并不觉得肉。巡航状态下再加速变速箱降档也很积极,动力没有慢半拍的感觉。 目前表显的综合油耗在8.5升左右,跑高速基本上在7个出头,堵车时接近10个。虽然官方推荐添加95号汽油,但实际上也兼容92号汽油,日常我添加的就是92号汽油,动力方面和添加95号汽油感觉没有太明显的区别。 3、悬架调教的比较舒服,对于大小颠簸过滤都比较好,过减速带时也没有明显的弹跳,后悬架能够吸收掉大部分震动,传递到车内的冲击力并不明显。 转向的手感比较轻,媳妇开着也不觉得累,转向略有虚位,但掉头或者侧方停车时并没有觉得转向不够用。 4、外形大气,虽然车标不同,但看起来还是很有大众的风格。前脸点阵式格栅感觉要比大众的横幅镀铬进气格栅更有质感,大灯组内部匹配有透镜,照明效果够用。侧面线条流畅大气,粗壮的轮眉和侧裙很有肌肉感。尾部层次感比较好,扩散器造型的下包围点缀出了运动气息。 5、内饰方面也是浓浓的大众风格,布局和大众的车型很相似,尤其是方向盘完全就是大众的方向盘换了个标,多功能按键的手感比较清脆,回馈力度适中。中控屏采用了卡片式UI,操作起来要比大众的中控屏更方便,而且支持在线导航。不过让我不能理解的是高配车型居然不支持CarPlay,反倒是低配车型支持。 6、配置比较丰富,自动雨刷、自动大灯、自动空调都没缺席,后排还有空调出风口。全景影像以及前后驻车雷达在停车时很好用。自适应巡航跑高速时用过几次,不用踩油门的感觉很舒服,掌握好方向盘即可。 当然,这款车的缺点也很明显: 1、内饰满满的硬塑料材质,质感比较差,跟同价位的国产车相比差远了。 2、后排中央地台隆起幅度比较大,既不是后驱也不是四驱,中央地台还有那么大的隆起幅度让我很不理解,坐在中间位置有一种半蹲着的感觉,影响舒适性。 3、跑高速时动力储备不足,尤其是时速120km/h巡航时感觉动力储备不足,超车需要提前量。 最后来说说保养成本,官方推荐的首保是5000公里,二保1万公里,随后每隔1万公里保养一次,单独换机油机滤的小保养价格在300元左右,大保养每次费用也不过是1300元,我觉得不贵,甚至比很多自主品牌还要便宜一些。 总的来说,捷达VS7这款车动力平顺,空间大,配置相对也比较丰富,我个人的比较满意的。但内饰质感差是不得不面对的问题,和同级别的国产车有比较明显的差距。
晨曦153527843:中间地台隆起那是因为mqb平台夹具设计就没有考虑过平整地台的 中通道两个销子也没有做伸缩所以只要是mqb 地台必然隆起 且所有mqb平台隆起高度基本等高
都都北京:买捷达VS7,落地13万,剩下2万用于装修劳斯拉斯风格的内饰。
源心结:daaa
飘来一阵黑旋风~小黑目前1300多公里,上了一次短途高速,巡航功能是很意外的体验! 因为是家用车,顶配有一些功能用不到,悦享的功能差不多都能用到,不浪费,所以选择了悦享版。 【空间表现】后备箱很大,前排后排也很大。 【亮点配置】1、黑锋是软包,就很nice 2、巡航功能上了高速真的是很好用。 3、后排隐私玻璃 【乘坐体验】乘坐没得问题,我感觉后排坐两个人是最好的,中间的车杯扶手放下来挺不错的! 【最不满意】当然是后排脚下的传动轴隆起啦,所以说后排坐俩个人比较舒服。 【驾驶感受】我感觉挺上手的,方向盘指向性不错,阻尼感也合适,悬挂有一点点硬,有无线充电功能,上车刚好放上去补补电不错!还有就是车机没有其他花里胡哨的东西,车联网听歌,导航是都比较方便,几乎不用手机,语音助手反应挺快! 就我个人而言,合适! 用得上的功能都有,用不上的功能都没有!
周哥哥同学:我的黑锋V7不到一个月无线充电就用不起了,唉,心烦
用户3140968932771:中配多少钱落地vs7
绪君影视:总共下来落地多少钱?
【空间表现】 提车快四个月的用车感受,空间家用绝对够用,前后排都挺宽,后备箱也可以,毕竟有4.6米长的车身,就是车身太矮,和其他越野车比起来矮很多,感觉就像是旅行车 【驾驶感受】 操控挺稳,方向盘很轻,很灵敏,指哪打哪,我感觉坐在里面挺舒服的,有次一个人跑高速,1000多公里,没感觉到腰疼 【油耗】 油耗感觉挺高的,特别是市区,市区我跑过40个油,反正行车电脑上面是这样显示的,高速还能接受,六个多,油箱里的油一旦过半,油感觉油就有点不经烧了,踩几脚油表指针明显下降 【最不满意】 捷达减配太多,机盖上的隔热垫厂家都舍不得装,太抠门了,隔音效果也差,特别是超车加油的时候,坐在车里听发动机的声音就像牛叫似的,声音大的不得了,胎噪声也不小,还有那关门的声音就像一个破面包子似的,车漆薄,稍微一个小东西就容易刮花车漆,然后就是引擎盖还是一根铁棍支撑,液压杆都没有 以上内容都只供大家参考,还是要去感受实车,毕竟每个人的审美不同 【购车经历】最开始想买的是H6,长安75p,奇瑞虎8的,都没有想要的那一款配置,要等车,最后出来捷达的时候,在展厅外面就被这外观吸引,黑色的车身加上黑色的轮毂,加上又有现车,当天下午就订车了,等二天就提车了,刚好提车那天是2月14号情人节,我的小七就陪我过节了
化州工程队余文源:老板你的是分期还是全款?!多少钱?!
陈陈陈cckk:还不算野,我10个
用户7703632094611:我今天订的中配,加了踏板和360,脚垫全包,十三万二贵吗?一女生买的实在是不懂啊,
空间表现要夸赞一下,我身高176cm,前后排头部和腿部空间都很充裕。后排坐满三人也不会觉得挤,如果坐2个人可以翘个二郎腿,可以满足我们五口之家的出行需求了。后备厢很能装,之前回老家搬运一些父母要用的东西,好几床被子、好几大袋衣服,反正一堆大包小包,很轻松就塞进去了。我们出去长途自驾游,有时候会放烧烤炉、帐篷、桶装水、衣服之类的东西,也没有出现装不下的情况。 1.4T的发动机拉动这款车子没有问题,提速很带劲,可以说能很轻松的完成超车。无论是一般的城市路况还是高速路段,提速都很平顺,方向盘本身很轻盈,指向也很精准,可以说是指哪打哪,开起来还挺有驾驶乐趣的。平均油耗在7.8L左右,如果长期在城市开就会到8个油的样子,拥堵路段就是比较耗油,这也是没办法的事。皮质座椅坐的还是挺舒服的,长途驾驶也不容易感觉到疲劳,底盘比较稳,在坑坑洼洼的路段也不会有明显的颠簸。 最不满意的一点是内饰设计的很廉价,用的基本都是硬质材料,塑料感比较强,质感和用料都比不上这个价位的自主车型,这点真的应该加强一下。
阿眸366:我的加3000软包的
外观的设计我很满意,新车在时尚方面表现不输给国内一些畅销SUV,全新的车标也极具辨识度,前脸格栅摆脱了大众套娃设计,点阵式的修饰更大气一些,而且这款车给到了LED光源,大灯延时关闭功能,侧面后视镜带有自动折叠和加热功能,还配备了18英寸大尺寸轮毂,不过玲珑轮胎的加入有些拉低档次,可以说它的颜值就是标准的城市SUV,年轻人也会喜欢。 可能是价格方面原因,内饰的设计让人很不满意,和同级国产品牌相比差了一个档次,中控以塑料材质为主,质感不太好,科技方面表现也不太好,仪表还是传统指针设计,中控内嵌8英寸液晶屏远不如国产车大气,整个中控看起来相当廉价,这和炫酷的外观形成鲜明对比,其豪华程度也就相当于国产面包车的水平。 空间表现,作为一台中型车,它的轴距长达2730mm,空间表现还不错,前排调节舒适的情况下,后排空间也很大,瘦小的人甚至可以翘起二郎腿,另外这款车后备箱也不小,可以放置多个行李箱,一家人出游也不在话下,座椅放平后都能当床用了。舒适度的表现就很一般了,首先后排地板凸起比较大,中间乘客不舒服,而且隔音效果一般,发动机声音很大,加上玲珑轮胎胎噪也很大,整个内饰噪音让人很不舒服。 动力的表现只能说够用,1.4T发动机爆150ps,账面参数中规中矩,实际体验加速线性,油门反应灵敏,不过体会不到推背感,但小排量更省油,家用很合适;这款车方向盘比较轻,也适合女生开,而且车身配备了稳定系统,前后独立悬架,操控表现也不错,至于油耗,城市用车体验下来在8个左右,这要比国内同级车型更节省一些,总体来说比较满意。
当时对比了几款车型,主要是智跑.ix35.逍客,最终选择捷达第一是一汽大众的背书,第二是空间,还有性价比。 外观我觉得ok,中庸低调,比较符合本人性格,全景大天窗也很赞,空间完全够用! 【最不满意】 过减速带和颠簸路面,车身有吱咯吱咯的声响,之前一直开十万级别的合资车,几年了也没有过,类似于行驶了十几年的面包车声响,非常不满意 【提车价格】 落地135000,打听了一下别人的价格,不高不低吧,送了踏板和电尾门 【驾驶感受】 方向盘轻飘飘的,缺少驾驶乐趣,动力我觉得倒是够用了 【油耗】 目前1000公里,平均油耗10个,好多车友六七个的低油耗不知道怎么开的,我就算刻意的去滑行降低油耗,都没有低过8.5个 【乘坐体验】 坐的很舒服,坐过的朋友都以为这车20多w
重阳时节雨纷飞:不堵车,跑的省道60—80省油
狼晓鹏:这车开久了还有个毛病,异响越来越多,咯吱咯吱的声音不停
এ爱上幸福:坐等捷达巨无霸vs9大型SUV2.0T的
当时看欧蓝德,奇骏,途观等,为啥买了捷达,合资车同级别他最便宜,配置还高,最满意的就是这车的空间,后排空间,后备箱都很大,我身高一米六五,我开车的姿势调好后,我后面做的人都能跷二郎腿,空间上唯一缺点就是后备箱放到不是平的,还就是大众都有眼镜盒,捷达没有专门放眼镜的地方,,我买的顶配,前几天跑了一次长途,开启自适应巡航,感觉特别好用,反应也灵敏,前面有车自动减速,不用担心超速问题,全程三个小时都不用踩刹车和油门,感觉特别轻松,不满意的地方,就是顶配这个的空调控制面板是电子的,不好用,没有机械的好用,不能实现盲操,走烂路的时候噪音太大,发动机噪音也大,机盖就一层铁皮,没有隔音棉,换挡的顿挫感还是很明显的,屏幕很大,也很清晰,还可以联网,不用下载音乐,配有360,可是不能单独看单个摄像头,别的车上的360,都可以单独打开前后左右的摄像头,360都配了,为啥不配内置行车记录仪呢,乘坐感受还是不错的,座椅还是挺软的,外观也可以,感觉挺大气的,高速油耗6.3,综合油耗7.4,还没过首保呢,首保后油耗可能会再低一点,提速也可以,推背感还是有的,13.3万落地,买这个车还是挺满意的,关键是便宜,车大,开着还可以,油耗也不高.
js苏小伟:我是同款,我的怎么没有换挡顿挫,感觉微乎其微,几乎我都感觉不出来!空调的确不够简洁实用,太繁琐!电动后尾门我觉得更实用点。车机功能太单一,可玩性太差,不能查看行车电脑数据,没有远程控制选项…
精彩100分:兄弟,郑州哪个店买的,优惠了1.9W。包括置换补贴吗?
矿泉水库:最恶心的的是车速高于好像30吧 摄像头就不能看了 其他的车也是这样吗?
捷达vs7,作为像一个“放大版”的vs5,实际表现要比vs5还要更好一些。高功率1.4t发动机驱动起来动力还算充沛,变速箱平顺性不错,低速蠕行感觉比dsg好了不少,整体换挡时机也要更晚一些从而保证更好的动力响应,而变速箱响应比起vs5要快了不少,但换挡速度还是偏慢,转向手感好评,低速很轻随速度增加增益合理。隔音依然一般,发动机噪音和路噪都很明显。底盘滤阵性一般,但比起vs5有一定改进。 静态上,内饰设计和vs5一脉相承,塑料感比较强但考虑到价格可以接受,前排人机工程学不错,能很容易调到一个合适的驾驶位置,后排空间很大,座椅舒适性还可以,靠背偏硬而且不能调节前后和角度着实遗憾。在全景天窗的加持下总体乘坐舒适性不错。后备箱空间也很大,装载能力不错。总的来讲,和vs5一样,vs7也是一款偏重于驾驶的产品,机械素质是其强项,而内饰的豪华感其是相对自主品牌的弱项。
☞biu☜:恭喜恭喜,中控和门把手缝线是布的么
用户7681297367999:要命的就是中间这一个供起那么高
【最满意】虽然在外观方面能够看出不少“熟悉”的地方,但在诸多细节部分还是展现出了自己独特的设计语言,虽不惊艳,但却耐看。内饰整体延续了大众的设计风格,布局非常清晰,这也符合当下化繁为简的主流设计思路,而且大众品牌在内外设计上早已深入人心,至少不会令大多数消费者反感。三辐式方向盘选用了皮质材料进行包裹,握感相当舒适。内部的驾乘空间表现应该是不错的,确实也得益于尺寸的保障,VS7在座椅方面可以最大程度的保留舒适性,从实拍图中我们可以看到,前后排座椅非常厚实,并且坐垫的长度也能够满足大多数乘客,短途驾乘虽然感受不强烈,但经常长途自驾的朋友肯定清楚,一个舒适性很高的座椅意味着什么。 【最不满意】动力调校依旧选择沿袭,1.4T+6AT的组合延续了这种线性的输出,并且还担负起了家庭用车所强调的燃油经济性。毕竟涡轮介入的时机虽然稍晚,但经过适应后还是能够很快掌握它的节奏,从而实现从容的超车动作。
前段时间出门,借了朋友的车,他这辆车是捷达vs7,之前试驾过vs5,开这款车感觉要更舒服一些。外观对我来说没有多大的吸引力,就是平平无奇。内饰的话,整体就是家族式设计,跟我试驾的哪款vs5一个样,做工有些一般吧,毕竟价格在这里。好多看得见的硬塑料,不过驾驶室的乘坐感还是不错的。空间的话也还可以,上边还有天窗,不会很压抑。座椅的舒适度还行,但是靠背有点硬。后备箱的容积量不错。驾驶的感觉还可以,在城市内这套动力也够用,低速的挫顿感比vs5要好一些,起步加速不拖沓,变速箱平顺性很好,但是隔音效果不是很好,还有滤震效果一般,毕竟价位在这,这些也是可以接受度的。
第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了
本来想买老款的,没想到25款的虎8也出来了,整车也升级了,有了虎8plus的外观前脸,更是升级了大灯透镜,以前被吐槽的远光差的问题没有了。。。。哈哈哈哈哈哈,买到了喜欢的车,简直太爽了,关键是一定要手动,手动,手动,重要的事情说三遍,我之前的10年老伊兰特就是手动挡,8000买的。刚好赶上报废国补,就赶换了。该说不说,开上手动挡就爱上手动挡了,太舒服了。看了一年多懂车帝,现在手动挡的车型就只有瑞虎8和捷途系列了。。。那就挑一个最好的。很多人说现在没人买手动了,手动累,,我想说的是这些人不懂手动的优点,动力一个随叫随到呀,,试驾车没有1.5手动的,都是1.6鲲鹏动力的,销售让我试一下提速,运动档,地板油。提速确实不错。但是开我的1.5手动,直接2挡地板油,,,,一点不比1.6的慢呀,实话实说,但我没开过2.0的,应该能更快吧。而且手动箱子更皮实,维修还便宜,保养也便宜。妥妥的够用了,准备一车开十年 对了,再说一下价格,10.99,优惠3.35,旧车报废了3000,国补15000,政府又额外补3000。算上购置税保险上牌,全算上6.6w,,,全款提回家,,,哈,省的钱干点啥不香呢?1500换了一套雪地胎,150换了个发动机护板,2500贴了个窗户膜,加全车tpu车衣。。车衣我爸花钱,本来我是不想贴的,跟帝豪一个价的车贴个车衣,,我都觉得丢人。。😂,但一想。老话说得好,开捷达加98,该省省,该花花。所以,,不多说,直接安排。 油耗方面,我开车还在摸索规律,所以比较高,大概10.3的油耗。 额外要说一下,这个车的自动驻车,确实很方便。但他有一个机制,是我这几天发现的。就是停的坡越陡,他解除需要的力就越大,就要踩更多油门,不太顺畅。说白了,踩多了就响胎,踩少了熄火。手动挡就应该配机械手刹。这些真花里胡哨。 还有就是,,有个毛病,,变速箱在冷车启动时换不了档,,我东北的,晚上零下20多度,可能油都在底下吧,升档很涩,降档干脆减不了,推不进去一档,而且冷车时候刹车踩一点点就重刹,暖机之后才能好一点。挂挡也更顺畅了,吸入感很棒。咚咚咚的声音,很清脆,基本没噪音,就是胎噪,安静很多。没那么多要求,噪音声还没有二挡风大呢。 空间方面,我是最喜欢的。虎8后备箱能正正好好放下我奶奶的轮椅。这点给好评,别的suv同级别的放不下。我选车最重要的一条,也是唯一一条标准就是后备箱能放下轮椅。。。。到时候可以去露营啦。有很大空间装吃的。 喜欢手动想入手的朋友们,无脑买这个25卓越吧。给各位试好了。只能买手动哦,自动千万别碰。要买必须1.6,2.5的自动挡听说不是一般的肉。哈哈
缺点: 外形中规中矩像燃油车,内饰有点老气横秋; 后排座椅4:6不能完全放倒对我经常拉货的人来说不太方便; 主驾驶关门后视镜有共振声音,有时间去店里处理一下,属于工艺问题; 70km/h以上风噪有点; 后排没有充电接口,这真是网约车待遇; 车门相比我之前的车略显单薄,当然这也不能和美系车比; 优点: 底盘比较软比较舒服,相对我的自由光(底盘较硬)更是如此; 转向很轻,比较好操控,转弯半径也比较小,很灵活; 空间在同级别比较优越,后排充裕,地板纯平,横向空间也比较宽裕; 起步很轻盈,体感速度0-50在3s左右,不知道0-100真的是7.6s吗,运动模式体感6s左右,而且电车确实比较平顺线性; 800V快充应该是绝对优点,还没用到; 一年接近3w公里的路,省钱才是硬道理; ps:满电续航显示520,经过测试在东北0度左右的温度开空调热风的情况下,打6折,室外温度10度左右,正常开暖风续航基本做到1:1了,看来温度影响还不小!
?买车到现在已经写了不少东西去评价自己的车,还记得第一次写是提车日记。当时是随便写了一下去分享自己刚提车的快乐,后来养成写东西的习惯是因为大狗圈主(塞北渝天乐)联系我让我加群,之后在他的指导下把提车日记进行修改,最后修改成了精华。感谢狗哥带我入门。今天被懂车帝推送才发现自己写了这么多,还没有写懂车分,给狗子综合打个分,也刚好到现在我的狗子已经行驶19843公里了,现在做出的评分估计会更真实一些。好了废话不多说,来说下狗子的综合表现吧! PS:因为已经购买一年多了,所以这里就不提购车价格再扎心了,只说驾驶表现。 【空间表现】 ?满意: ①全车包括门板,后备箱下面,超多储物空间,细数过能有将近40多个得储物,并且大部分储物分布比较合理,是用起来特别方便。 ②独有的绑带式水杯位置真的多大的瓶子放里面都不会晃,好用到现在没在其他车商的车商见过,猜测是申请了专利。 ③全车挂钩设计合理好用,说实话之前真没觉得这个是个可以说的点,设计合理不是正常的吗?但是自从去实体店体验了某款车把挂钩设计在我头顶,之后感觉狗子这点真不错啊!! ?不满意 ①后备箱太小了,露营装备没办法全部装完,然后回家装东西也必须舍弃一些才能装下,最近我正在考虑装个车顶平台,但是有点贵有点犹豫。 【动力表现】 ?满意: ①加速超车游刃有余,动力比较充沛,1.5T家用完全足够,整体表现不错。 ②运动模式很跟脚,推背感也能感觉到,驾驶乐趣拉满满,如果不是那么费油就更好了。 ?不满意: ①起步有迟滞,大概要等个一秒左右才会动,迟滞严重,差评 ②低速有时候动力不顺畅,就是踩油门没反应突然窜一下,还好只在低速发现过,高速行驶没有,不然太危险了。 【操控】 ?满意: ①基本上可以说指哪打哪,配合上辅助驾驶,开车轻松很多, ②视野比较高,路况看着清晰得很,驾驶起来心里有底,除非你前面是大货车基本上可以看到前面好几辆车的动态提前预判,我碰到过一次我前面前面的车撞隔离带,提前预判刹车减速安全通过,甚至我前面的车都没我反应快。好评。 ?不满意: ①转弯角度比较大,很多路比较窄的话需要大两把,就很苦恼,并且也挺危险的,都是车你还要倒车再打一把,危险性挺有点高了。 ②盲区比较大,主要是A柱和车头盲区这两个盲区太大了,能藏人了都,还好有360并且也养成了起步看360的习惯,但是依旧差评 【乘坐感受】 ?满意: ①后排座椅真的很软,试驾到现在没有碰到过比大狗后排更软的座椅了,满意用起来舒服, ②主驾腰托真的很好用,26款前一段时间发布取消了腰脱好多人还在说这个点。 ?不满意: ①有点后悔没加1000升级副驾座椅,主要是当时不想等车,升级座椅需要订车然后等车。希望之后都是标配。 ②真的特别需要座椅通风,不然夏天一坐一屁股汗,没有痔疮也捂出来痔疮了,26款标配了,眼红啊我 【油耗】 ?满意: ①最低开到过6个油,说明狗子还有希望省油的,含泪好评。 ②选择了方盒子这个油耗在纯油方盒子里面是正常的,虽然依旧心痛罢了。 ?不满意: ①天知道在市区堵车看到14个油耗的时候,对一个贫穷的打工人来说伤害有多大,对他的钱包伤害有多大,在意油耗得兄弟们就放弃这个类型的车吧。 ②总感觉表显不是很准确,而我又懒得记。 ③油表报警之后还能跑一百多公里将近,这太难判断什么时候需要去加油了,油表报警以后总想着还能开开还能开开,最低的一次油箱里面就2升我去加的,差点仍路上。 【内饰】 ?满意: ①嵌入式屏幕好评,我个人比较喜欢这种嵌入式的屏幕然后感觉是一个整体,就比较喜欢。 ②副驾把手装饰好看,喜欢这种粗矿的风格还是比较让人喜欢的。 ?不满意: ①塑料感很强不高级,然后26款还升级这个。但是我是24款啊!!!所以差评 ②扶手箱感觉有点容易划伤,我最近看到了好几个划痕能不能擦掉。 【最满意】 ①外观最满意的肯定是外观了,大狗是真的好看,这一点我和对象观点一致。选择大狗很大一部分原因就是外观霸气灵性。 ②远控功能,用的比较多也比较满意,经常忘了关车窗躺床上了才发现app给提醒了,远程关闭方便的很。 ③辅助驾驶,我是比较习惯使用辅助驾驶的并且完全离不开自适应巡航和车道保持了,简直不要太省心。 【最不满意】 ①车机不给升级,现在的是820a的芯片,长城你知道有多卡吗?26款升级了,然后老车主呢,发布会还说60万老车主你们就不考虑他们了,好多人都愿意付费升级你们出方案就行,为啥一点消息没有,差评。 ②辅助驾驶爱急刹,太吓人,初步判断是因为纯视觉方案然后算法又不如特斯拉的,所以识别不准确。 ③后备箱灯亮一会就灭,可能是因为保电策略?但是你考虑过车主在漆黑的晚上和地下车库打着手电筒露营灯找东西有多窘迫不,明明可以换一套逻辑的,差评。 ?以上就是我两万公里对大狗的打分了,总体还是比较满意的
【空间表现】 空间中规中矩 不大不小 【最不满意】 外观太老旧 【购车经历】 看车看了半年,从轿车科鲁泽—英朗—威朗—宝来—朗逸后。家人坐轿车容易晕车,可能是坐姿空间的原因,再加上偶尔去钓鱼。决定还是选SUV 。试驾过长安55—75。吉利豪越 博越l 哈弗的大狗 。本人最喜欢的还是大狗和博越L。国潮H6试都没试过。本来已经决定买大狗边牧,提车前一天突然改了,虽然只差四万不到的价格。但还是决定给自己留点钱。本来想向网友们说的那样,买自己喜欢的。最后还是觉得保守一点。六点钱吧 玩意有什么事需要钱,以后有条件再换车就这样吧。 【提车价格】 提车前一天晚上 优惠一万九啥也不送 就这么定了。不想磨叽了 。因为确实不喜欢这车。 【驾驶感受】 没开过好车 动力够用 加速也可以 【油耗】 刚提车当天 油耗17个 现在开了不到三百公里表显示10个多 【乘坐体验】 舒适度一般 【最满意】 价格实惠 【动力表现】 够用
【购车经历】 今年打算买车,一开始看的星瑞,后来又说要推出来星越L又打算买星越L,之前从来没有关注过奇瑞?在这里说一下奇瑞的营销是真的有问题国产的你看看人家长城,吉利,长安营销做的,再看看奇瑞真的差的不是一点半点,要不是这次河南水灾我真的可能去都不去奇瑞4s店,奇瑞能坚持到现在真的得特别感谢粉丝们的支持呀!后来就看了网上阿庆的测评被奇瑞的发动机吸引了,然后试驾,4S店的销售上来就一脚油门吓了一跳推背感真的十足,而且不像其他国产车调教的起步快,后端加速就不行了,这个鲲鹏发动机真的是一直踩一直有太让人震撼了,当时试驾完就决定买了,然后开始磨价格,到了8月底芯片慌来了,看到圈里好多哥们都提不到车就打算提车了,价格13.9,2.0逐风七座落地有置换补贴8000,本来打算买灰色可是没有现车只能订车,到了九月一号说只有一个白色的了再不买就不知道等到什么时候了所以也就不犹豫了直接定了 【保养】 4 s店送了三次,打算前三年在4 s店做保养毕竟有三年质保吗,万一出问题了也不会扯皮 【驾驶感受】 刚开始不习惯,没有开过这么大马力的车,起步一给油就有点窜,下雨天开了一次还有点打滑也是狠现在才跑了1100公里磨合期不能地板油不能高转速不能超过100公里,等出了磨合期再爽起来? 【油耗】 油耗真的也给了我很大惊喜,刚提车大概11个油后来慢慢的现在只有7.4个油了比我姐的速派都省油,这么想奇瑞真的良心呀点赞,等过段时间完全出磨合期了会不会还能降点好期待呀☺️ 【空间表现】 空间很大我们家没有很高的人,我最高178驾驶坐起来很宽敞,后排坐起来也很宽敞大概有3拳的距离,七座有用过一回没有想的那么查,我媳妇1米6她说坐起来很舒服一点都不挤,感觉还很宽敞,这下感觉更好了,这辆虎八真的越来越让我惊喜? 【舒适性】 看阿庆测评说是2.0的地盘在1.6的基础上做了优化,给奇瑞点赞,这要是别的车企肯定会非常大力的宣传,可是奇瑞愣是啥也没说,好像刹车也改成双活塞的了也没见奇瑞宣传也是醉了,奇瑞也就只能靠我们这些粉丝了?,鲲鹏版调的地盘是偏硬的,我很喜欢这种感觉太软的话感觉过大坑什么的没有那么大的信心了,我们家人都说坐起来很舒服,这个就看每个人的感受,感受这个东西很主观 【最不满意】 这个奇瑞的品控确实有点差螺丝有几个有点生锈了,我看到好多圈里的兄弟都说到有这个问题,还有是定速巡航出过一次问题不能用后来停了一会重启没事了可能是卡了吧?前排那个usb出口不知道为啥设计到扶手箱里很不方便,为啥不设计到点烟器旁边呢,还有就是车门扶手设计的有点靠里了开门不方便,我看也有车主说这个问题了,再有就是现在好多车友反馈方向盘跑偏的问题,我还没好好看过呢,下次开车一定好好看看希望没有这个问题,奇瑞也确实应该在把研发做好的同时,提升一下品控了,虽然都是小事但是有的时候可能就是一个细节没做好,准车主就买别的品牌了,毕竟这个价位可以选择的产品实在太多,而且产品力奇瑞也不能说是最好的,就先写这么多希望大家能有个参考价值,希望奇瑞销量越来越好,能给我们做出来更好更牛的车让我们国产品牌雄起?