点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 500 行业版

4.93分“优秀”

五一期间跟朋友一起去看了车展，打算要入手一辆车来做生意，就让朋友陪我去参考参考，车展真的是人山人海，好多品牌五花八门，现场还有好看的车模，我去看了哪吒的展台，因为朋友开的是哪吒U这个车，在大街上也是好多人买这个，一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车，朋友也在推荐我说这个车子真的还不错，性价比也很高，加上现在的油价也不是很稳定，所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车，各方面来看都是非常不错的，整体的空间很大，再加上它的后备箱也是足够大，乘客坐在后面也很舒适，之前我是有试开过这个车的，动力这方面还是挺不错的，看这个车的人也不少，灰色这个颜色也是比较大众，整体来看还是非常不错的，刚好车展有活动，价格会比平时优惠点，朋友也在跟我说可以早点入手，因为整个车来看还是相当不错的，性价比也高。我也觉得朋友有开过，肯定知道他的好坏，所以也就听了他的意见，下订看这个车，对于这个车子，家里人也是很满意的，我要的配置刚好有现车，挑个好日子就提车啦！ 主要的优点就是空间大，提速快，性价比高，续航行驶一天没觉得虚耗，就是需要速度不要那么快，太快有点影响续航，外观酷炫，语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧！！！

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610 尊享版

4分“优秀”

提车一周开了1000km 【空间表现】前排还是可以，手套箱太小了，后备箱中规中矩，整体更加靠近跨界车 【续航】城市里的续航开经济模式电耗可以到12.5-13，充满续航有650。不过高速也拉过了130的时候掉电真的厉害，开空调能耗到18。整体来说续航真的牛逼 【充电时间】快充真的太快了，刷了几个视频就30多块没了，真的心疼 【最不满意】找不到只开自适应驾驶辅助的情况，尤其在高架上有时候车道保持不太准还是有点吓人的，下雨天和日落光线强的时候前摄像头很容易失灵，辅助驾驶瞬间失效。自带的行车记录仪像素太低了，车牌号都看不清，看以前版本还能调1080p现在版本就直接460p了吧，一直插着u盘容易烧，开了一个礼拜就报废个u盘。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

4.89分“优秀”

【购车经历】 买车是因为喜欢到处旅游，油车的用车成本比较高所以考虑新能源汽车，但是市面上品牌太多看花了眼睛，我的需求很简单10万左右续航高，空间大性能好就可以。上下班途中无意看到哪吒4s店就进去看了一下车，一下子就被哪吒U的大气外观吸引，试驾后就对它恋恋不忘。思考合计后马上就带着卡去提车了 【提车价格】 我当初看的哪吒U400指导价是126800，店里当时有带牌新车说是能优惠一点，最终11.7万成功购车，买了保险5000左右。这个价格在我的预算之内，还是比较满意的 【空间表现】 哪吒U的空间表现我是比较满意的，自己喜欢旅游经常约这三两好友来一场说走就走的旅行，行李自然是很多的。今年6月份开车去三峡大坝旅游，3个人3个大行李都放在后备箱还有空余的。真庆幸当初买了这台大空间的哪吒U，我的诗和远方它都能装得下 【充电时间】 买车送了一个充电桩，慢充400公里续航夏天6个小时左右，冬天8个小时左右，我一般习惯电量剩下30%就要续电。去旅游上高速才会用快充偶尔冲一下，30分钟左右就可以冲到80%左右的电量，基本在服务区吃个饭上个厕所就充好了 【续航】 夏天续航400可以跑360到380，冬天可能就350左右。每个人驾驶习惯不一样，不知道别人的续航表现怎么样，我会给它4星。如果开空调还会再打点折，我自己家里充电很方便，所以空调都是想开就开，也没什么续航焦虑。 【驾驶感受】 用车10个月开了2万公里对哪吒U的驾驶超控感很喜欢，动力加速很快基本上轻踩油门速度就提起来了。都是皮质座椅内饰长途开车也能坐的舒服，智能化的大屏幕听歌，看电视，导航都是可以语音控制。驾驶的时候也不需要去手动操控了。 【保养】 目前没有做过维修不知道维修费用是什么样的，但是可以分享一下保养成本。买车送了第一次的保养免费，一万公里开去4s店保养。做了一个空调滤芯的更换和安全的一些检测，正好车机更新，免费做了一个升级，都是免费的。做完首保还帮我把车洗干净了，服务也是没话说。第二次保养是2万公里去的，费用450元做了一个中保，下面是第二次保养的时候拍了一些车子的照片分享给你们

点评车型: 2023款哪吒U 挑战版 U-Ⅱ 400

4.07分“优秀”

空间非常大，13度以上可以做到1:1续航。但有时候充电慢，公共桩抢不过别人，有的车150A以上的电流，我最多一次充了180A，其他时候都是80A左右，到了90%电量及以上只有40A左右。a柱大，有时候会有盲区。 空间非常棒，后排座位可以敲二郎腿，前排运动座椅也不拘束，驾驶位左右的小空间也多。 语音唤醒功能也不错，每次喊都应答，8155车机芯片响应及时不卡顿。 后备箱能放两个行李箱，出去露营塞的满满当当再带三个人跑起来毫无鸭梨，不仅能装还能跑，主要是可以外放电，露营好帮手。 过坑坑洼洼速度30左右的时候，不晃，底盘和减震我觉得调教的可以，但有个问题是车速40以上向右转急弯车会飘，向左没有这种感觉。第一次开车，不知道是车的原因还是物理惯性导致

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 500 行业版

3.61分“良好”

不省心！不是在修车路上，就是准备修车的路上！各种通病！例如空调制冷系统问题，异想问题！还有朋友换电机换了三个了！所以各种谁买谁后悔的！大热天的空调出了问题不启动就把冷媒给放了，现在制冷效果极差，也没有回复。就不知道这位维修师傅是怎么样想的，厂家出厂设置了这个冷媒的量在里面了，你既然把它放了一些出来，这是搞笑吗？真垃圾中的战斗机。车差不说了，售后还那么差，一买回来的时候搞到现在一年多了，还没有搞好这个问题！所以说慎重提醒大家不要被他的价格给骗了！这个品牌专坑劳苦大众的钱不是好东西！那个BBA呀都去坑那些有钱人呢，就是这个品牌真的不想说了！真的去那个4S店去到你怀疑人生，每一次都解决不了问题！现在大热天的外面就35度，里面就28度开了16度的空调，这样就是正常？搞空调连那个温度计都没有，就用手来测他凉了，那就是凉了吗？空调出风口那个温度是不是也有规定？所以这个师傅真的太垃圾。

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610 尊享版

3.79分“良好”

新车名字叫哪吒U-Ⅱ，主要变化有三点： ①、新增了粉、黑两色； ②、车机换上了8155芯片； ③、驾驶辅助功能升级，且降低了使用价格门槛。 ★ 换了8155之后，跟老款比新车车机反应速度没有太大变化，别误会，是因为老款本身也不慢。 ★ 新款车型从14.28万的400三元锂版开始可以选装L2，用上地平线征程3芯片，给到5个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。 ★ 功能上增加了打灯自动变道功能，但试驾同事徐鑫觉得标定过于保守了，只有在它认为非常安全的情况下，即变过去的车道前后车都要离得比较远，它才会完成指令，从而降低了该功能的实用性。 ★ 自适应巡航的刹车比较猛，无论是追上前车还是被加塞的时候其舒适性都有待提升，而且即使设定到最近的挡位，自适应巡航时车辆还是离前车较远，导致容易被加塞，被加塞后它又大脚刹车，恶性循环了属于是[允悲] ★ 电门和老款一样还是偏轻，阻尼有点小，堵车时容易累，但不至于像老款那样很贼了。 ★ 换挡旋钮周围的三个按键依旧在白天反光，建议换成物理按键或提高背光亮度。

点评车型: 2023款哪吒U 挑战版 U-Ⅱ 400 Lite

4.86分“优秀”

【最满意】 因为工作原因需要到处跑，之前的油车是一个长的货车，但是需要经常加油，费用很高，我买的这个SUV真的性价比太高了，而且现在到处有充电桩，充电也方便，市区内的小区都有快充，再就是手机app功能，冬天提前开空调上车就是暖和的，唯一就是耗电，试驾的车子是高配，功能比较多，智能化高，全是大屏幕，车子就几个方向盘按键，语音识别控制车辆的基本操作，你喊，你好哪吒，打开空调，切歌，导航，打电话，都能办到，也支持手机远程控制车辆，远程锁车这个很方便，总是忘记关，在家就能操作，车钥匙现在有蓝牙也基本不带钥匙了，，手机上操作很方便 【最不满意】 就是内置的车机游戏功能太少了，有时候在外面中途休息，听歌什么的不太方便，耍抖音也是没有，其他方面还是很不错的 【购车经历】 门店销售很热情，目前做过一次保养了，售后接待流程很好，过程也紧凑，买车很重要的一点就是售后服务了，还能上门取车。 【驾驶感受】 起步还比较平滑，可能大体重的原因，油门我也加的比较猛，操控性还是挺强的，就是要把驾驶辅助关掉，这个不是很适应，会影响驾驶感受，电流声比较小，动力足，和油车来说，是个很大的优点了。在武汉，冬季有影响，但是就一段时间，暖和就好了，太冷了就要随充随用了，和客服也反馈过，能理解这个，这算是电车都有的问题，内饰包裹性很强，坐着也舒适，摸上去手感也很好，对于一天都在车上的人来说，空间，内饰都挺重要的，再颜色选择多，我就选了中规中矩的白色，内饰是黑色的 【乘坐体验】 我北方的，身高180以上，体重也大，这个就很适合我，不显得拥挤，我的头顶和腿的空间也不难受。总体来说是很不错的，前排后排空间也大这个第二排放置我的工作配件也很方便，平时带家人休息出去玩也是足够的，后排脚部是平整的，也无形中节约了空间，车子有点脏，所以看起来有点乱糟糟的 【保养】 保养我办理了售后的套餐，总体还是很划算的 【续航】 电车到了冬季，续航耗电量大也可以接受，特别是开了空调以后，电量掉的也快，但是市区的充电桩很多，充电还是很方便的 【外观】 外观那我还是很满意的，线条流畅，总体没有什么大毛病，车灯也很大气， 车身轴距都很大，4.54米，高也有1.62，外观够流畅，看着舒服，比开小轿车舒服多了！ 【空间】 储物空间还是非常多的，门板上都有很大的储物空间，可以放杯子什么的，扶手箱空间也很大，一些杂物放里面显得车里大了许多，主副驾座椅后背上面也加了网兜，可以放东西，空间大，就是买SUV很重要的一点。

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 400 尊享版

4.71分“优秀”

哪吒U-II进行改款之后新增加了两种颜色，粉色和黑色，这两种颜色可谓深得少男少女们的心，一下为车型增加了不少活力。车内基本由三块屏幕组成，全液晶仪表、车机屏幕和下方的空调控制，强调新能源车型的身份，同时增强座舱科技氛围，即使如此，哪吒依旧贴心的保留了物理按键，方便驾驶员在驾驶过程中进行盲操作，这一点必须点赞。另外，哪吒U-II改款后升级了第三代骁龙8155芯片，实现了小程序、站外下载等，最好用的我认为是——语音控制所见即可说，简单来说就是屏幕里显示的文字，我们照着读就能执行指令，驾驶过程中不用分心总结指令，而且识别率谦虚点说的有99%了，体验感很好。对于15万元级别纯电动车型，一般我们都不会对其驾驶辅助功能给予希望，但是哪吒U-II依托地平线征程3芯片和感知硬件，能够做到在高精地图下的高速打灯自主变道，实际体验过程中整个流程相当顺滑。如果买这台车就是为了城市通勤不用辅助，哪吒也不捆绑销售，买车时不选择智驾包就好，非常人性化。另外哪吒U-II还实现了自动泊车入位和遥控泊车，整体速度和精准度和30万元级别车型没有差距，对于刚拿驾照或者车位狭窄的情况这两个功能相当实用，毕竟是新能源车型嘛，有时候下决心买单的就在智能科技配置方面。

点评车型: 2023款哪吒U U-Ⅱ 500 尊享版

3.5分“良好”

身处竞争尤为激烈的紧凑型SUV市场，哪吒U-II一直有着不错的销量，那它是凭什么突出重围的呢？今天就让我们一起来看一下吧。【外观】“颜值是第一生产力。”大多数人买车还是看眼缘的，哪吒U-II凭借年轻时尚的造型俘获了不少年轻人的芳心，并且星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种全新配色的推出，更显质感。但我选择的是暗夜机甲黑，绿色线条的点缀显得整车更有运动范。【内饰】首先映入眼帘的是三块大尺寸屏幕，营造出不错的科技感。三块屏幕的功能划分十分明确，操作起来比较便捷，得益于高通骁龙8155芯片，实际的使用感受就是处于同级上游的水平，操作十分流畅，语音响应灵敏。此外车机内还内置了许多娱乐性应用，比如：抖音、腾讯视频、爱奇艺等，满足用户日常使用的需求。不过选择这台车并不是因为外观，而是动态体验上。【动力】搭载一台最大输出功率为120kW的电机，峰值扭矩210N·m，续航里程为501km。让人颇感意外的是哪吒U-II的工程师们对电门的调校并不像其他厂商的那般激进，甚至开起来不像电车，电门的行程偏长。实际体验更接近于一台自然吸气发动机的燃油车。这让开惯燃油车的我更容易接受这台车的动力输出，电门的前三分之一都有些许迟滞，但一旦突破那个阀值，还是能感到一定的动力输出，零百加速10s内，日常生活完全够用，对于新手司机比较友好。CRBS的调校也偏线性，不过优点就是能给到乘客比较不错的体验。【驾乘感受】悬架结构虽然没有变化，采用的还是前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，不过本次的小改款在调校上有很大的进步，整体感受稍硬，想必是为了迎合更多的年轻群体。过弯时能给到不错的侧向支撑力。但在面对较大的坑洼时，车身晃动有些明显，缺少一些厚重感，不过在同级别依旧属于上游水平。【智能化】另一部分惊喜就在这选装尊驾包后，搭载地平线征程3芯片的哪吒U-II可实现L2.5+级别的智能驾驶辅助。实际使用起来比较保守，但已能处理大部分的复杂路况。【总结】虽然改款后售价略微上涨，但在15万元区间依然算是性价比之选，选配尊驾包后，智能驾驶配置同级别最为齐全，两种新增的主题配色，又能满足大多年轻群体，如果对智能驾驶辅助系统比较依赖，这台哪吒U-II没准会给到你惊喜。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

2.72分“一般”

【哪吒U智400证真实长途续航】 从江西省赣州市南康区开车自驾到福建省漳州市东山岛，单面总里程为510公里，续航测评如下： 往返总共行驶了1100公里（其中95%为高速行驶），充电金额为：36（充满出发+30（第一次服务区）+68（第二次服务区）+69.7（返程前充满）+62.5（服务区）+49.3（服务区）=325.8元，返程到家后最后剩余续航里程公里数为78公里。 评论每公里0.295元，高速行驶过程中续航基本是6.6折，大家觉得这个续航能力如何？ 高速服务区充电速度快，基本不存在拥堵排队情况，所以续航焦虑大可放心，提前做好规划即可。 车辆行驶8900公里，下面简单说一下感受： 1.冬季续航不足5成：车辆续航里程400，冬季走城区道路+乡镇道路+小部分省快速道（非高速路），续航最多200公里（注意是冬季），高速路直接打6折左右，能接受的也不是不能买哈。【以上行驶均是在没有开空调的状态下】。夏季在开空调状态下基本续航里程要打7—7.8折。 2.双大屏基本就是摆设：双屏幕+空调控制屏幕，美观上显得科技感十足，但实用性确实有待考证，比如这个主屏幕上只有导航，还有个QQ音乐软件（特别注意这个坑：听歌需要开通会员），还有个收音广播，还有个链接手机的功能，其他的都是车辆设置的按钮了。 这个OTA系统你觉得怎么样呢？是不是值得深思是否选择？仅供参考哈，大家自行考虑。 3.USB接口无法读取优盘：试了4个不同优盘，只能读取金斯顿品牌优盘，且不能讲歌曲存入车辆系统内存，因为系统根本没有可使用的储存内存，这点你是否能接受？ 4.噪音偏大，驾驶舒适度不够：能明显听到点击的声音，速度超过60，明显的风噪音。 5.空间十足：坐后排座，可以跷二郎腿基本不成！问题。后备箱空间比较实用，尤其下方暗格，可以存放大量私人物品，就是拿取不太方便。 6.三档模式，个人爱好运动模式：节能模式提速较慢，但相对更省电，运动模式和标准模式提速较快，但耗电也快。 7.充电模式快慢两用：慢充在仅剩10%左右电量时，需要7.5小时左右充满，快充基本1小时左右可以充满（超过80%电量后，充电功率下降，启动智能保护电池装置）。 8.座椅电动调节：主副驾驶座均可电动调节座椅，舒适度提升。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 Pro 三元锂

4.72分“优秀”

【购车经历】 我是在去年也就是2022年购车，当时选择性比较多有埃安有比亚迪。埃安总体外观比较像面包车不太喜欢比亚迪同等续航要贵个2万多块由于预算有限也排除了.选择哪吒u 因为外观比较入我眼球，续航400公里也够用，我觉得还有一个重要点是店家服务态度非常好.比如我去比亚迪.可能他们车太好卖了所有服务没那么积极。价格也是铁打般一分不让. 哪吒相对比较就好多了.价格也比较实惠. 【充电时间】 快充很快，官方宣布0.5小时充满。我在商场充电如何逛一逛商场.基本上就冲好了，也比较符合官方时间。 家庭充电8-10小时 我比较喜欢晚上预约充电 手机app可以预约 预约之后0.29毛一度电。 【续航】 续航官方400公里，实际自己体验来看也差不多我平常都是跑380左右如何表显还有20左右.续航来说也比较符合官方宣布的. 很多人说新能源高速会打折，我没跑过高速所以没有发言权。有空去跑跑 【驾驶感受】 使用接近快一年了，这个有发言权.底盘比比亚迪宋啊元啊好多了、这个实话实说，比亚迪电池好点但是底盘一言难尽.油门踏板的线性➕方向盘转向反馈要比埃安y 好.除了价格合适外观设计好看外，驾驶感受也是选择的原因。 【空间表现】 空间很大，后排能放倒能得到更大的空间.切记想要空间大，就看后排能不能放倒，只要一台车后排能放倒基本上空间利用率就不会差. 总体来说 哪吒u还是一款各方面都没什么短板的一款新能源.我用车主角度评价就是.优秀 好评.

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.07分“优秀”

【购车经历】家里的车已使用多年，需要更换，由于已为老婆新购入混动一辆，加之种草电动车已久，所以决定为自己买辆性价比高的电车。一开始看的埃安Y，空间大、内饰漂亮，但是还未下定，已经涨价，只能放弃。同价位海豚，空间太小，不考虑。元PLUS，内饰感人，加之价格贴近15万，也放弃。比亚迪的DMI是真的香，但是没有固定车位，120KM续航充电太麻烦。一次偶然机会，看到哪吒，品牌小众，外形尚可，内饰在电车里中规中矩（但是比油车好很多），主要是价格合适啊，400KM的10万出头就可以了。3月17日晚上，涨价前，下定金，总算赶上末班车。 【购车价格】10.48，加保险，上牌，总计10.9不到。送了脚垫（已扔杂物间）、送了贴膜（你懂的，推荐你加2000升级，不加钱就是几十块的染色膜，我最后某宝买了陶瓷膜）。 【驾驶感受】十几年老燃油车换新能源车，区别太大。 1、 油门反应，这点不必多说，随踩随有； 2、加速，虽然比不上某鹏、某斯拉，但是日常超车足够，红绿灯也可以做第一名了（没那么多BBA车主会咬牙踩油门跟你抢风头）； 3、空间很不错，后座地台纯平，后排空间仅比老婆的英仕派少2-3指； 4、车机不错，符合新能源的特色，语音、视频、音乐功能齐全，每个月5G，足够日常使用，还可以热点给自己的手机用（鄙人每月经常不够流量）； 5、目前看电耗不错，参见下文； 6、倒车影像很清晰，比家里另一辆马赛克级别的本田车，好多了； 7、空调风力很大，制冷很快，现在的天气用三档都够我吹了，可能夏天才用得到7档。 8、2年免费充电，薅羊毛的感觉很好，关键是可以在峰电时候无压力充电，不必在谷电时候人挤人（不在意电价或有家冲的，可以忽略本条）。 【最不满意】 1、转弯半径比较大。 2、车后有异响，原因不明，不清楚是塑料件，还是后备箱里面泡沫箱在摩擦； 3、转弯时候，侧倾严重； 4、车前部的塑料，经过太阳猛晒，会异响； 5、黑烤漆面，有廉价感，而且一点灰尘就显脏； 6、后备箱关门时候，上面的尾灯会抖动，严重怀疑会掉下来； 7、底盘滤震很一般。 8、门要大力才关得上 【空间表现】 1、前面很舒服，鄙人177，头顶空间很大，腿部支撑舒服 2、后排空间也好，见上文； 3、后备箱，符合这个价位的要求，主要没有备胎，里面还有一个很大的泡沫箱（求车友推荐,这里怎么利用起来） 【油耗表现】第一次充满电后的用车环境：室外15-23度，市区上下班堵车：市郊匀速=6:4，节能模式，回收三级，单踏板。表显10.几至13不等。（车友老铁们，有人说运动三级更省电？是这样么） 第一次充满电后，从续航400公里开到续航145公里，实际开了306.9公里，等于用了255的续航开了307公里，所以计算得出1:1.2。据说最后100公里很实在，不过鄙人打算续航剩100公里时候，就去充电了。这个1:1.2的续航，供大家参考下就行。 【总结】11万的新能源车，SUV、空间大，如果不在意品牌的话，个人很推荐购买。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.71分“良好”

这个价位里哪吒upro应该是比较能打的，配置较齐全，没有明显短板，算是家庭用车不错的选择。 1、选车历程 2月份三亚旅游租了7天的极星2，对电车印象改观非常大，驾乘感受比油车好很多，回到家后接着油价上调的消息扑面而来，之前开的是21年款酷威，百公里13、4个油用车成本太高了，经过计算决定换辆10-14万的纯电车，区间内车辆可选不多，首先外观排除了海豚、好猫，这两个太可爱不太适合我，内饰排除了元、埃安Y，元的肌肉+哑铃组合实在欣赏不来，Y全塑料的内饰总觉得不应该出现在这个价格的车上，空间排除了几何C，后排空间相对局促一些，里程上排除了秦400豪华、威马EX5-Z，400公里的续航，而且威马口碑堪忧，不过内饰做的不错，综合下来剩下哪吒UPro、雷诺江铃羿21款、别克微蓝6（畅巡是换脸微蓝却贵一些就考虑微蓝了），都是前麦弗逊后多连杆，路感上羿和微蓝好于哪吒，外观上更喜欢羿，因为前面两辆车都是SUV其实是想换轿车的，微蓝不是纯电平台和终身三电保修的就先排除了，不过微蓝的优惠力度真的大，当时在羿和哪吒中优先考虑的是羿，造型驾驶略胜一筹，虽然没有辅助驾驶和众多的电子设备，确实是喜欢性价比没有很高也可以接受，但是分别接触了几家4S店，基本上是一点优惠都没有，在月均几十辆销售的情况下还减配增价，好感抵消，低销量带来的后果很可能是退市和打折促销，对于现在需要购车的我来说买了无疑是当冤大头，筛选完了，再看哪吒，没有明显缺点也没有很突出亮点，中规中矩，确是最符合我的需求的，在资金有限的情况下往往就需要很多取舍，选综合来说最适合自己的。（选车有主观性，而且车型看的不一定全，请大家客观看待） 2、购车过程 哪吒4S店离我不近，住在济南东头，而店在西头，最初去的时候感觉不起眼，没有带给人很科技和新势力的感觉，起初准备购买13.28的灰色环球版，APP下定之后，销售经理说店内有登月版现车考不考虑，看了下是120菲仕电机和宁德电池组合，想着等车麻烦就提了现车，多等一个月多花一千多油费，这么想倒也能接受，店里倒没有额外费用，保险3500左右，上牌直接自己去，等6000置换补贴下来，还是在自己接受的购车价格区间内。 3、空间表现 我身高183开车喜欢把坐姿调的直一点，调整后后面空间非常宽敞，在紧凑级SUV中可以算是惊喜的，没有埃安Y大是事实，不过后备箱是比埃安Y大的，外出行李箱携带没有压力，现在车里放东西不多，储物空间够用，大家都在吐槽水杯支架的位置，这点对我也还好，一是我属骆驼的，开车过程中基本不喝水，二是以我调整的位子一探手就可以拿到杯子，还可以接受。 4、续航表现 3月8号提车来，没有油价困扰之后基本天天开车，20天开了1400公里左右，月初山东天气降温，0-10度，在运动模式＋三级回收情况下，5-6折续航表现，今日天气转暖10-20度区间，能有7-8折续航，应该都属于电车的正常表现，夏天应该会有更好表现吧，对于充电方便，通勤需求较多的家庭来说比较合适。 5、几点不足 （1）冬天的空调制暖不太给力； （2）前挡风玻璃除雾效果不好； （3）车机系统偶尔离线； （4）车门把手和感应尾门有时候不灵敏； （5）APP只有官方文章，屏蔽真实用户交流； （6）运动模式下无法调节氛围灯颜色 （7）我碰到的一个官方客服态度贼差，就咨询一下充电桩安装适宜，这兄弟直说不是他们官方的事，话里话外的意思就是你不该找我，我做为消费者要是全都懂还要你们这些客服干嘛吃，购车使用过程中最不满的一件事。 6、写在最后 目前就先想到这些，总体使用感觉还是不错的，既然选择了哪吒就相信他，希望官方对软件系统和用户体验更多的上上心，同时也可以推出一些官方的车品，让用户越来越舒心，也越来越放心，口碑好了还怕没有市场么

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4分“优秀”

自己也算是14年车龄的老司机了，之前换过三辆油车，标致408，雅阁，翼虎，算是把法系、日系、美系几个代表性品牌的车型都体验过了。 这次选车目的很简单，就是10万出头的代步车，因为家里已经有油车，从用车成本考虑肯定是新能源了。首先排除混动车，越复杂的系统越容易出故障，油车+电车双系统，意味着双倍的故障率，网上某厂不断的失速和召回事件证明了这个判断。剩下纯电车里，对比过埃安Y和元plus，过程就不多说了，选择哪吒主要还是看中性价比，10万出头能买到独立悬挂、7秒百公里加速、接近中级车的轴距、全套L2自动驾驶、双层夹胶玻璃、充满科技感的内饰等等，抛开行驶中的底盘质感，从整体的驾驶体验来说，哪吒算是把之前开过的几个合资品牌吊打了，以至于我老婆也要跟我抢电车开，真是烦人，我也喜欢开电车啊！！！！题外话，原本她是颜控，想买小鹏p7的。 先说说几个优点： 1. 续航扎实，大家买电车最关心的就是续航了，因为每个人用车环境不一样，所以各人给的答案不一样。但有个最简单的方法，同样的用车环境下，不同厂家车型的横向比较，目前最权威的就属懂车帝2021年的冬测比拼，在38款测试车型里，哪吒排在了第4名的好成绩，哪吒的续航能力毋庸置疑了，至少比光打嘴炮强。 2. 有人说哪吒座椅偏硬，没有坐沙发的感觉，但我觉得对司机很友好，主要从臀部到背部，包裹性很强，对身体的侧倾支撑力度很好，而且偏硬的座椅有个好处，长途驾驶腰不累，端午节连续开车十多个小时回老家，没有腰酸痛感。 3. 静音很好，双层玻璃不是盖的，这么说吧，如果有个人站在车外指挥你倒车，你几乎听不到声音，对方得靠吼才行。只不过外部静音了，来自底盘的胎噪和路噪声反而会比较明显。 4. 车机很智能，尤其语音这块，人机交互包括选菜单，几乎都可以靠语音快捷完成（说不好用的肯定是没看说明书），准确率高。而且不少设计很人性化，比如最喜欢的是导航可以直接小窗口显示在仪表盘，中控屏则播放视频，导航和视频的声音也是两个音轨，互不干扰，真的太贴心了； 5. 哪吒的大灯设计感爆棚啊，除了中间贯穿灯带，两边镰刀状日行灯，不管白天黑夜都很有辨识度；转向灯居然是流水灯，这个酷！而且哪吒通电启动和断电关闭时，前后灯带都伴随有动态流水效果，满满的仪式感和高级感。 再说说缺点： 1. 车机容易断连，尤其信号不好的地方，叫“你好哪吒”，经常莫名其妙说网络离线了，没有反应，该问题一直没解决。 2. 轮胎很差劲，主要是抓地力差，湿滑路面不管是急加速还是急刹，很容易打滑，哧哧哧搓衣板的声音，我觉得这个是最大的安全隐患，有钱还是换胎的好。 3. 刹车到车停下不够线性，可能因为底盘悬挂电池太重的缘故，你会感觉车身停下来了，但车底会有一股迟滞的惯性力量，带着车头再往前顿一下（给人感觉刹车点头），其他牌子电车好像也有这感觉，但油车没有，这个得习惯。 4. 后视镜盲区，这个的确有，设计的问题，比较了下家里的油车，还是后视镜太高的缘故，左转视线被挡，这个一定要注意了，刚提车因为这个盲区跟三轮车撞了，所幸人无大碍，现在也养成了左转时前后扭头观察的习惯。 这次总结就这些啦

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.57分“良好”

各位吒男吒女好，很高兴加入哪铁这个大家庭，已经跑了一千多公里，来分享一下我的用车感受 【购车经历】 2.15号去定的车，在这之前因为油价上涨，感觉家里油车本来就费油供不起了，决定和媳妇买个电车，先看了好猫因为芯片门放弃了，又看了海豚感觉以后坐家人的话后排空间和装行李不够，预算有限的情况下想看大一点的车，还看了埃安Y各方面还可以但太像面包车不喜欢，最后在懂车帝发现了哪吒U各方面都还不错，就去了实体店看车，本来想要紫色，但是看到实车感觉太像黑色，灰色反而有点好看，销售也说紫色订车时间会很长，最后订了灰色巡航，当天晚上官方宣布巡航版停售，出了个畅行版，时间卡的刚刚好。提车当天有点晚，上了零牌就回家了第二天就封城半个月，结果车管所又没复工，又上个零牌，结果又封城半个月，这才上好牌没几天 【提车价格】 3.18车到了，等了一个月，订车时巡航10.48万，五百上牌费，四千保险，送前后左右的玻璃膜（贴膜时加了五百升级了好点的膜），还有全车脚垫后备箱垫，提车前一天哪吒官方宣布全系涨价五千，充电桩和充电权益二选一（我要的充电桩），虽然事后知道年前订车巡航版只要9.98万，但也觉得这车值 【空间表现】 这车空间在于后排，谁坐后排第一句话都是这车后排真大。前排空间也不错，后备箱我觉得稍微小了点，后备箱下面空间利用率我觉得有点低，四个门板储物空间还可以，中央扶手箱和副驾驶手套箱空间略小，换挡旋钮下方的杯架和储物空间在拿取物品时有点不太方便 【续航】 续航我跑了一千多公里，在市区里开可以打八折左右，在快速路以上路况我觉得也就是六折不到 【销售态度】 当地有两家4S店，第一家销售一个劲推荐高配，还告知订车时间很长，还不让用APP订车，感觉不太真诚，就去了另一家，因为明确表示只要巡航版，所以中间交流很顺利，销售态度也很好，告知了很详细的车辆优缺点以及订车流程，最终在两小时内订车了 【亮点配置】 车辆外观感觉很棒，贯穿式前大灯和贯穿式尾灯非常有辨别度。充电时还有跟充电宝一样的电量指示灯。中控大屏和仪表盘大屏的连体设计时尚。十万的车这个尺寸性价比很高 【最不满意】 这个价位发动机盖不配液压支杆不厚道。A柱因为有点厚再加上后视镜设计把三角窗区域挡的死死的造成盲区太大。系统自带QQ音乐在播放歌曲时只能默认播放列表前20首，后面的歌不刷出来不播放。中控车机界面太难看，每次启动的欢迎声真不喜欢，车机逻辑复杂，好在最后安装CarPlay解决，还有倒车影像刚启动的时候会半天不出画面，出了还很卡就跟掉帧一样，还有请注意周围环境的提示字很碍眼。仪表盘那几个主题实在是太单调，显示信息太少。既然是无钥匙进入，后备箱为什么不配一感应器，让我在锁车状态下带着钥匙站在后备箱按后备箱按钮的时候可以单独解锁才对，还有后备箱按钮为什么不设计成内凹造型方便按完直接拉门，人体力学设计问题。锁车时喇叭响一声真不喜欢，还有没熄火的状态下带着钥匙在车附近走动会响两声很烦，误碰钥匙也会响声音还挺大。车机音箱音量补偿功能感觉没有用，它不是应该在车速快慢情况下自动调节声音大小吗？四个车门有时真的需要很用力才能关紧，太掉价的感觉。外部环绕灯我一开始以为只有前面灯带亮就相当于日行灯，后来发现后尾灯带也是亮的，最后发现连车牌灯都是亮的，这和直接打开示宽灯有什么区别？座椅舒适度一般但除电动调节外没有其他功能，好在是打孔皮，我加装了座椅加热和通风功能，实现了冬暖夏凉。没有配备眼镜盒的位置差评。 【驾驶感受】 这车开起来减震偏软偏舒适，有点轿车的感觉，刹车泵力度够，但轮胎抓地力不是很够，几次紧急制动时轮胎都有点响胎了，但是刹车不弹脚说明abs都没有启动。动力响应还是可以的，在马路上我都快到下一个路口了，后边车刚过第一个路口。自动驻车功能很好用，可以让我在红绿灯和半坡起步时不会溜车，可全程d档走天下，熄火自动挂P档拉手刹。虽然我有幸全车都是双层玻璃，但是我感觉隔音效果不是太明显。有车友反应电子手刹在自动释放的时候会有框的一声，这不是电机声，应该是车辆开始前行瞬间刹车盘和刹车片释放过程由静摩擦转换为动摩擦瞬间的一种声音。还有咱们的大灯虽然可以去中控屏调节高度，但调到最高还是觉得低，可以打开机盖通过内六角工具调节大灯高度到合适的位置，虽然原车大灯是LED的，但是其照射宽度和照射亮度都有点差。前杠进气格栅里边散热片已经被很多的蚊虫和柳絮呼死，我已经买了防虫网等有空安装 后续再有其他问题和新发现，我会再发帖与大家一同交流 后续对这辆车的其他感受和问题，我会再发帖与各位一起探讨