哪吒U整体空间出色值得买吗_哪吒U怎么样

点评车型: 2022款哪吒U 智400 Pro 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

外观没的说，同价位第一，空间没的说也是第一，性价比我觉得无敌。 【续航】 还凑合中等吧， 【充电时间】 快充很快，慢充正常吧 【最不满意】 后备箱再大一点点就好了，别的没有。 【驾驶感受】 没开过好车，我觉得稳如老狗。 【购车经历】 一直在对比同款的竞品车，最后还是哪吒优惠最大，抖音上看了半个月直播，最后网上谈好价格交了定金（因为经常帮别人买大件还有在工商工作过的经历所以一点都不怕被骗或者其他），河南郑州提的车，全落地11冒个小头，只剩一台祥云紫了坐着火车就去提车了。早上六点半到的去吃了胡辣汤啥的就去店里等，过程很曲折因为是带牌过新车，一手牌车主不配合又要产生其他的车管所的费用，扯皮扯了半天，办手续半天，从早上六点半一直下午六点半才开车往回走，过程很曲折但是我挺满意这车的。回家六百多公里中途开110充了两次电。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 Pro 三元锂

3.79分“良好”

【空间表现】 对这辆车最喜欢的就是同级别的空间表现了，后排坐起来不挤，腿放着也很舒服，比我之前的小车坐着舒服 【续航】 满电400km,我在成都，气温18°左右的话，我开动能回收二级，单踏板模式，能耗大概在13.5kw/h，在市区基本上可以做到一比一，这个看个人开车习惯吧，我开高架桥比较多，平均时速70左右 【购车经历】 销售满满的套路吧，本来说优惠的金额也没兑现，本来打算不买了的，后面想着没车用了，干脆还是买了，只能说买晚了，相比去年涨价太多了，而且现在充电桩和充电权益只能二选一了，唉，没想到电车涨价还挺猛地 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车比较，就是安静多了吧，而且提速快，没有顿挫感，马力随踩随有，这还挺好的

点评车型: 2022款哪吒U 智400 Pro 三元锂

4.29分“优秀”

最不能接受的 1、强烈吐嘈钥匙，不管你是什么人，就是给你风火轮，掉地上N次，厚的很也不好挂身上，反正没人认得出这个玩意儿跟钥匙有什么关联。我觉得如果一把是个性化钥匙的话那另一把可以设计成常规电子钥匙。 2、强烈吐嘈反光镜以及盲区，如下图，蓝色是行驶中哪吒，红色全是哪吒反光镜看不到车子的区域，已经几次感觉边上有车反光镜里面缺看不到车子的，而且反光镜已经多次调整，反正与油车别克英朗或者电车功夫牛相比反光镜视野小了一截。关于盲区：车的前半段都是盲区，尤其右前方，路口转弯一定要满，而且多转头！ 3、车门难关，可能密封性太好吧，不用力碰不上，另外后备箱开关很拉夸，也得用力关，气压杆很重！ 4、续航：全程空调2-3档风22℃，室外温度32-42℃，城乡结合路行驶，基本上就是开230-250续航就低于80续航，就要充电了，目前开了1200公里，充了10次电了！2次快充（1次是提车就有的记录，另一次是我提车后试试送的快充）其余8次都是慢充。基本续航剩100上下就充电了。 【乘坐体验】乘坐过的都说空间大，舒服。

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610

3.71分“良好”

8月提的车，简单来说下感受 外观不错，紧凑但空间挺大 乘坐空间很大很舒适，但座椅有点low 智能车机比较拉胯，经常报错，车机ai有时候还同时有两个声音回答，明显有问题 续航还还可以，我用的单踏板，主要城市开，基本14左右的能耗(空调音乐全程伴随) 目前跑了一周大概500公里左右 哦还有，吐槽下现在充电好贵，因为小区比较老旧不给安装充电桩，一般在公司停车场充电，一度电2.3元(叫惬意充)，简直抢劫，打算买个随车充自己家里慢慢充得了 不过最重要的是，女友还挺满意的(放个女友照证明一下) 对了还要吐槽下，这车那么多雷达和摄像头，但是手机端app里功能太简陋了，连个远程监控车里状态的都没有，更别提哨兵模式了，希望后续官方能升级一下app功能

点评车型: 2022款哪吒U 智400 磷酸铁锂

3.83分“良好”

购买的是最低配，俗称的丐中丐版本，续航400的，所以基本没什么配置，但是车 的空间真心大，用车基本无视费用了，上下班通勤很合适，周边游也是足够的，反正不后悔买这台车，美中不足就是销售和售后有待提高，确实和别的品牌不止一点点差距

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610

3.17分“良好”

哪吒U610同价位电池最大，同电池大小其他品牌贵3万以上,性价比无敌，开了也有一万公里了，大概总结一下； 先说缺点吧， 1，A柱盲区过大，我开过的所有车，这个盲区最大，外后视镜也卡了A柱视角，要设计下移5公就好了，改款的哪吒X也没改 2，车尾单向通风阀设计缺陷，导致全车关窗状态，最后一扇门很难关，有机会一定要自己再切一个，又怕脱保，唉 3，加速踏板调教行程过长，导致起步踩前半段反应迟钝一两秒，习惯了也还凑合 4，全车塑料件覆盖过多，组装工艺不行，不过这个价格物有所值 其他全身是优点 1，这个价位81度电池包续航很实，跑四百公里后充电就行，170KW加速也很猛，开运动模式零百7秒左右，体感强劲 2，乘坐空间真大，比我之前BYD S6还大，后备箱不大，但是后排放倒能睡觉，开起来底盘比元plus更好些 3，快充速度好像比其他同级车也更快，用了半年没出过毛病，运气不错 总体物有所值，这个版本值得购买，至少适合我这种手头没啥钱的

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

4分“优秀”

空间可以，坐进很空畅，外观喜欢，续航，都是在镇上和县里走走，本人驾车很佛系，应该8的5折，刹车很软，很难控制，刹到一个只就会点头，很难得心应手，目前1000公里，后备箱异响走烂路，不开音响很烦其他暂时没有什么发现，再看看，5分 【充电时间】6到7小时。 【空间表现】 空间大很好。 【续航】 没有跑完应该有85折。 【最不满意】 刹车，刹车太软，点头，异响。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 Pro 三元锂

3.44分“良好”

符合家用车，总体来说中规中矩，没大毛病，各类车企的异响小毛病也同样存在，刹车偏软，空间在这个价位不错，坐标海南，续航达成还可以我常年一人跑快速路，日常能跑340左右吧。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 Pro 磷酸铁锂

3.22分“良好”

哪吒u质量还是可以的，家用空间大，不足的地方就是售后，刚买一个月就出U2一点消息也没有，然后没多久就被X取代，再然后u车主就像被抛弃了一样没人理，售后太差太差，

点评车型: 2023款哪吒U 挑战版 U-Ⅱ 500

4.71分“优秀”

整体使用感受良好，外观辨识度高，空间也不错，该有的配置都有了，买这车主打就是省，充电基本都是在充电站充，平均每公里1毛5左右，之前的别克基本都要8毛左右，要是有个地库装个桩估计会更省，续航的话夏天比较好，自己上下班偶尔回趟老家，整体下来可以达到9成左右。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.07分“优秀”

前些日子，我们试驾了哪吒U Pro 610 探火版，整体感受还是不错的。整体外观方面，哪吒U的整个造型还是很有亮点的，不仅辨识度很高，走在路上也很有回头率。车头部分，H形的前位灯看上去十分独特，相比于其他版本车型，610版本的大灯上面采用了一个镀铬的饰板进行装饰，其他部分保持不变。新车侧面设计就相较传统了一点，并没有用很多花里胡哨的设计，车尾造型看上去有点轿跑的感觉，并且尾灯采用了一个贯穿式的设计，每次锁车的时候灯带都会点亮并自动熄灭一次，这个设计非常有意思。来到车内之后，这块双联屏还是很吸引人的，这一点也是采用了当下比较流行的一个设计。使用起来不仅分辨率不错，响应的速度和使用手感也很好。另外底部的还配备了一块8英寸的空调触控面板，我还以为是是所有功能都集成到触控屏上，原来整个的调节是通过底部的实体旋钮，这一点我是非常喜欢的。在档位调节的区域还配有驾驶模式和自动泊车的触控，这个区域的操作需要手动点击两次才能启用，这一点很好的避免了误操作。空间表现上，当驾驶室座椅调整到合适坐姿后，后排腿部有一拳多的余量，头部有大概四指的余量，空间表现还不错。关于动态部分，这台车的表现令我还是挺惊喜的。作为一个全新品牌，但是在日常驾驶方面的表现挺老练的，150千瓦的电机在日常使用起来动力还是比较充沛的。关键是他的踏板，初段的行程很线性，无论是舒适模式还是在经济模式下，起步感觉很平缓没有丝毫的拖拽感，另外就是这台车整个的底盘表现也挺舒服，对于路面颠簸的吸收，感觉缓冲的还不错，整体的行驶质感不像是一个造车新势力品牌。转向方面也很轻盈，只是这个方向盘的调节感觉离身体比较远，这一点不好。刹车方面，有一点是值得分享的，这个刹车踏板初段是比较灵敏的，需要驾驶者去适应一下。这台车配备了一个透明A柱，可以通过显示屏显示A柱外面的影像，提升了一定的安全性，虽然在白天使用起来感觉没什么，但是到了晚上，这块屏幕的重要性就显现出来了。总的来说，从610公里的续航里程以及整个外观和驾驶质感上来看，这台车都是非常有竞争力的。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.86分“良好”

平常就是上下班开，市区通勤更多一些周末偶尔自驾去郊游。空调基本都调到16度，现在天气回暖了，基本上能做到1比1。对它的续航能耗比较满意。选这个车的首要原因就是它的外观吸引了我，特别是日行灯解锁的时候，真的非常帅，买这个车的原因有90%是因为这个灯，我是个颜值控，其余的10%是因为他的价格998，能买到这么大的车，这么好看的车，真的很划算。说一下驾驶感受，首先第一要吐槽的地方就是他的A柱，和后视镜a柱的盲区真的很大，再加上后视镜每次转弯的时候都要小心翼翼伸头去看，还有就是这个运动座椅看起来很帅，坐起来真的很难受，特别是找不到合适的颈枕开时间长了，脖子很难受。内饰方面，中规中矩，998的价格嗯，内饰的用料也不能要求太高，毕竟价格在那里，空间还是蛮不错的，我感觉在同级别的SUV里空间算的上最大的两个小孩在后面玩也不觉得挤。动力方面也也不错，120的电机加速也很快，每次红绿灯的时候起步都能甩油车一条街😁😁。我选的是紫色，为了紫色，我足足等了两个多月，等的心憔悴，但是当紫色在太阳下的时候，感觉这两个月没有白等,紫色就是yyds

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.64分“良好”

外观:个人感觉外观比较大气，大灯和尾灯都比较突出，特别是流水转向灯。 内饰:做工还不错，用料比较实在，基本能摸到的地方都是软质的，两个12.3寸的大屏观感不错。 配置:仅对于10万级别的电车，我个人觉得配置已经很好了，主副驾驶座椅电动调节找不出第二辆了吧，除了没有天窗，四门一键升降，后视镜加热以及自动折叠，360全景影像，其他该有的都有了。对于我来说，够用了。对了，车窗玻璃还是双层玻璃。 【空间表现】 空间不错，前排很宽敞，后排也不拥挤。 【续航】 续航比较拉跨，特别冬天开热空调，5折吧。 【充电时间】 慢充的话，家里7千瓦的慢充大概8个小时，快充大概1个小时。 【最不满意】 目前最不满意的就是刹车异响，经常性的，倒车踩刹车，后轮附近会有咚的一声，售后检查不出来，售后专业水平一般。 【驾驶感受】 对于最低配的9.98的，120千瓦的电机，开启单踏板模式，动力还不错，隔音效果也挺好，底盘四轮独立悬挂整体舒适性还可以。方向盘很轻。 【保养】 目前提车一个半月，开了3000公里，还没首保。 【亮点配置】 仅对于10万级别的电车，四轮独立悬挂，主副驾驶座椅电动调节，12.3寸双联屏，自动空调，双层玻璃，远程控制，空间以及整体用料实在。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.86分“良好”

外观属于第一眼美人，还可以的。时间长了会感觉审美疲劳。另外?漆有点薄。内饰超过同级车，估计没有人有意见吧？细节需要改进有些地方的用料感觉廉价，比如方向盘，这种地方是不是可以多投入点成本，看不到的地方就不说了。配置方面的感觉就是该给你得都给你了，但是每个方面都差那么一点，比如倒车影像反应有点慢，引导线不是特别准，辅助驾驶好东西，超过预期。空间在紧凑车型内算很棒的，足够使用，后备箱有点小，看个人需求吧。续航方面2月北京得天气，带空调65到7折吧，因为我跑的不远，整体够用吧，都说暖风费电，等暖和了再看看，另外开辅助驾驶电耗比自己开大，不知道为啥。之前没开过智能车，这个车子感觉还是比传统的车子强不少的，传统车子的语音基本没用。我是家里的司机，驾驶感觉上这个车属于头段软，后段硬的那种。油门刹车较感和传统车感觉区别很大，需要适应。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.93分“良好”

外观:这属性有人觉得好看有人感觉不好所以这是见仁见智的事就不纠结了。内饰:个人感觉即不出彩也无过失。空间:同级别里属于很宽敞的最得分的项目。操控:刚起步方向真的非常非常非常的轻盈，速度上来逐渐加重，没毛病，车机里还可以选择舒适或运动模式。方向虚有但不大，可以接受。但是掉头转向半径太大，这点有待提升！本人的第四辆车，三辆油车第一辆电车。分别是东南V3菱悦，丰田特别版锐志，奥迪C7A6L。转向是一辆比一辆轻盈。我一直开老锐志，A6L都是我☞领导☜在开，只有商务需要我才开?她嫌锐志方向太重不想开，我只能开锐志，话说锐志这车高速后段加速是越踩越有，比A6L爽。这车就正常保养，除了油耗高点，百公里12升吧，没啥毛病。现在开了哪吒UPro2天市区通勤感觉很香，除非跨地级市和长途高速，都不想开我那老锐志。动力:0－50公里/时提速挺快的，比我自己的锐志A6L都快。个人特别反感在限速7－80，有车在路中间慢悠悠的跑，这不是在浪费他人时间和公共资源吗？舒适还行，过沟沟坎坎率震频率偏多偏软。说了这么多哪吒U就是一辆代步买菜车，城市通勤代步买菜接娃它能胜任，但高速偏多或者日出行超200公里以上还是选择纯油车，混动车为好。以上纯属个人感受，不喜勿喷轻喷！！！