哪吒U2022款U-Ⅱ 500 行业版售后态度差值得买吗_哪吒U怎么样

终于开完一个完整续航了，nedc 550公里，实际跑了532公里，厂家打的真续航广告确实没瞎说！！！！ 我是1月1日提车的，正直上海冬季，在路上开的话只能说掉电的速度还好，因为从闵行开回宝山，中环一路走，那时高架上开的速度80～90的速度，气温在10度以内，满电情况下到家掉了10%的电，接近1比1了，后来天气越来越冷，开的话掉电会快一点，不过没一些品牌掉的那么夸张，天气暖和以后是真坚挺，接近1比1了，或者说就1比1的掉吧，随心所欲，心里没波澜的那种。 对于续航，我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主，没一个能打的，想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂，10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧，对得起16万的价格，你如果要求很高级那种或许是真没有，但是底盘还是有韧劲的，过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳，但是过坑坑洼洼的路面，就好比在虹口区广粤路一段，那么就会左右恍，因为后悬挂是扭力梁的缘故吧？不过其他情况下如我所说底盘不散，调的适中。如果要求很高，确实也达不到。 说下车内舒适性，2700的轴距，普通175的身高调整好驾驶坐姿，后排腿部空间2拳半，可以翘个二郎腿，因为我全家身高都不高，后排是绰绰有余的大。但是人很高的话，那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价，朋友们都说好。座的皮质也挺柔软，最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95，氛围灯，hud这些行业水准是有的吧，符合这个价位。可以看我上传的照片，有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下，这个车机系统设计的真丑，毫无一点当代风格，虽然埃安那车不行，但是人家车机的面子工程做的不错，大气现代，这个gkui真的像七老八十的老头那样，吉利还是太传统了，思想观念要跟上来，广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅，其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒，所以谈不上槽点，如果要装更多app，网上有破解教程的，看自己了。 最后说下油改电的问题，一定让很多想了解这款车的人望而却步，我说下自己看法，油改电的不好，就是你从车屁股看，电池包是沉下来的，但是离地不是很低，因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块，但是凸出的不多，坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势，但是后排空间也够用的吧，网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯，实际开下来油改电没什么不好，至少吉利的油改电很稳定，驾驶安全同时有一定的智能化，如果你手里预算就20万不到，纯电不纯电其实没什么参考价值，这个价位其实也就看可靠稳定，所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了，买油改电就是买个锤子了，因为这个价位的纯电平台调教的也好，车子档次也上去了，买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售，是一个90后上海小市民，平常开车出去兜兜转转，如果有车友群的可以拉我进去😁😁

外观设计还可以，续航就是高速110往上有点拉胯，平时开市区大概460-520，国道大概400-460，高速大概320-380，冬天开空调跑高速大概260左右，家用基本没问题，电车优缺点想必大家也清楚，这个车用下来整体表现还可以，9万多公里没有一次把我扔路上，续航0还开了两点几公里到充电桩，给我的感觉就是先买回来多开多了解，后面就得心应手了，只有走过春夏秋冬你才能完全懂它，电车可以放心睡车里，高速可以开启ACC让你更轻松，起步超车完全自信，市区国道完美省钱省心，音乐电影娱乐大屏幕和在家刷平板一样小孩都喜欢，行驶了9万多公里的我告诉大家电车比油车香，使用后你就可以明白了，我也希望电车能越来越好完全替代油车让中国电车弯道超车。

正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

先说说为啥换这个车吧，主要是上下班每天通勤在50公里左右，前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起，换个纯电车提上日程，因为家里有一辆油车，所以换车只考虑纯电；接下来就是网上不停的看懂车帝，了解车型，通过大量的早就对比，最后三辆车银河E5，元Plus和深蓝S07，然后就是带着老婆去试驾；首先是去看的银河E5，其实我个人挺中意它的，特别是座椅和音响系统，座椅坐上去特别的软，跟家里的沙发一样舒服，还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉，奈何没有现车，提车要等一个月，加上老婆不喜欢，最后无奈放弃；然后转战深蓝S07，试驾之后发现各方面都还行，就是悬挂太差了，拐弯侧倾严重；最后就是元Plus了，试驾过后发现它各方面都不是突出的，也不是最优的，反正就是刚刚好吧，就是这刚刚好打动了我老婆，然后就是定车，提车一系列作业流程，不知不觉提车一个多月了，行程也有2000公里了，聊聊这车的感受吧，行驶质感最像油车了，我设置动能标准，回收标准，市里面续航基本能达到1：1，外观颜值也在线，内饰也不好说，一千个人有一千个哈姆雷特，都是个人喜好，我觉得还过得去；空间确实有点偏小，最不满意的就是前排储物空间了，确实太少了，基本没啥可以放东西的地方，我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间，后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲，另外一个就是车机流量太少了，一个月只有5G，啥都没干就没有了，因为我个人是比较喜欢听音乐的，所以现在基本就是上车就打开个人热点；最后说说能耗吧，我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的，上下班速度基本在70左右，平均下来能耗在11.8左右，个人对这个电耗还是挺满意的！

车是好车，续航没得说，前后排空间不错，后备箱有点小，比我原来的朗逸小很多。就是内饰没得选，随机发车，发到什么颜色就什么要什么颜色，本来喜欢灰色的，结果给我发的奶咖色的，将就着用吧。 还有就是买回来第二天仪表报传感器故障，显示是左后轮胎胎压传感器故障，第一次去买车的总店去检查，（车是在广州分店买，专卖几何新能源，总店在佛山专卖吉利燃油车），技师检查怀疑我用了车载手机无线充电支架干扰引起的，要求我先别用看看先，结果回去的路上还没有到半路又出现同样的报故障，怹销售反映，第二天总店打电话来通知给我定了一个新的回来，过了大概四五天吧，通知我去更换，更换过程发现品牌不一样，发的新货包装写的是吉利原厂配件，车上拆下来的是领克的的，感觉几何的用料不差哦，竞然用领克的配件，赞一个，换完到现在什么事都没有，我的手机原来该怎么充电就怎么充电。 还有就是感觉售后服务不咋地，有待提升，车开到维修售后没有人接待，还要自己去找人。 【空间表现】 前后排还可以，对我170的身高来说。 【充电时间】 百分之75之前充电还算可以，过后要充满将近要一个小时，外面快充。 【续航】 扎实不虚 【最不满意】 内饰不能自定 【购车经历】 看过元Plus和埃安Y，元差点下单了，朋友推荐几何，第一次进店就下定了，元都去谈了三四次了。 【提车价格】 159900元 【驾驶感受】 提速快，底盘比元plus还整，没有那么晃荡。 【乘坐体验】 空间不是很大仅仅够用，好开。 【销售态度】 销售服务态度不错，很好，就是售后一般般，不知道去分店售后会不会有所改观，因为去总店近。

【购车经历】 兜兜转转跑了好几家4S店，看了同类型的车，不是续航少就是悬挂和车辆外观不满意，最后看到了这一款颜值和性价比都拉满的吉利睿蓝7车型，这里面最满意的地方首先那就是颜值啦，吉利睿蓝7的外观颜值很高，尤其是流线型车身的设计和大溜背造型，轿跑型SUV名副其实，我们一家人都对这辆车的颜值很喜欢，所以到4S店的第一眼，就被它的造型给吸引了，这也是后面下定决心购买的很大一部分原因吧。其次，就是简洁明了的内饰搭配，我选的是黑色内饰，一方面是因为北方灰尘多，车内饰容易脏，不好清洗打理，另外一个就是简洁明了的操控界面和没有乱七八糟的按键，很符合我的胃口，哈哈！说完颜值装饰，再说一个满意的地方，就是后排的空间很宽裕，一点也不拥挤，相较于同级别的车型，我感觉还是很能打的。再一个就是后悬挂是五连杆独立悬挂 , 对后排家人朋友的舒适性是一个很大的提升，在同级别车型中，几乎是比较少有的，这也是让我比较满意的地方。 【最不满意】 最不满意的地方是后备箱，后备箱由于溜背式的造型设计，削弱了高度和储物空间，另外放东西也需要格外注意后挡风玻璃。还有就是智能化做的不是很好，语音无法准确识别需求，答非所问，无法连续输入指令，有时候还会不做反应。这一点需要改进，希望后期能够得到升级吧。还有一点不满意的地方就控车APP没有办法预约空调，每次使用都需要自己操作，空调加热时长选择也不是很灵活。希望后期可以改进升级一下。还有，续航方面有虚标，9月份的时候我跑了两趟高速和城区，室外温度在20度，满电的状态下，最节能的方式去跑，不开空调，不听歌，不开巡航控制等等，满电续航在541公里左右，很难达到标注的605公里续航标准。这点有些小失望。 【提车价格】 4S店裸车价是13.6万，实际落地价格是在十四万一多一点。包含了上牌和保险的费用。赠送了六次基础保养。还有抽奖活动 ，抽了一个电锅，送了地垫和车玻璃膜。贷款两年免息。优惠力度不是很大。旧车置换补贴我没用，用的话还能再优惠三千左右。 【空间表现】 空间设计有亮点吉利睿蓝7的整车尺寸分别是4690mm、1892mm、1650mm，轴距达到了2775mm。这使得它在同级车型中拥有了更宽敞的驾乘空间，特别是后排的头部空间和腿部空间都得到了很好的照顾，提供了舒适的乘坐体验，而且它的前备箱容积为50L，后备厢容积可扩展至811L，放倒后排座椅后，容积可扩展到1000L以上，纵向深度可达1875mm。这种设计为我们一家人出行提供了极大的便利性和实用性。还有乘坐空间也表现不错，我身高在177厘米，体重165斤的情况下，坐在前后排还可以很宽敞，腿部和前排座椅还有一拳半的距离，头部距离车顶还有三指宽的距离，横向还可以坐两人空间也很宽裕，这样的设计对我来说已经是很不错的乘坐空间体验了。还有就是后备厢容积，它的后备箱可以整体比例放倒，在扩展状态下，可以放四个50L的大行李箱和三个20L的小行李箱。总体来看，家庭出行是非常够用的。再说一下这个车的整车内储物能力，这车的门板储物盒略有些小，大概可以放三瓶500ml矿泉水左右，扶手箱设计的挺好，深度很好，可以放很多小东西，放小苏打水可以放两层8瓶左右，很实用。手套箱刚刚够用 ，放三瓶500ml矿泉水没问题，日常放点雨衣和雨伞还有文件文档也刚好够。总体来看，这个车储物能力还是可以的。对于第二排空间来说，我的家人对此一致好评，都说很宽敞，一家五口出行不是很拥挤，总体乘坐空间表现很不错。 【辅助驾驶】 首先，车道保持在道路标线明显的情况下，可以主动控制车身不偏离车道，保持在车道标线内行驶，在雨雾雪天气，需要车主主动接管方向盘控制 , 无法完成车道保持 。还有主动刹车预警信号灵敏，但是主动减速很少会被触发，整体表现不太满意。自适应巡航这个功能在跑高速时挺好用的，它可以与前车保持有效的安全距离，能够主动跟车，及时刹停。可以缓解驾驶员的疲劳感。App远程控制在打开控车APP的时候开机广告有点麻烦，控车讯号有延迟，而且空调没办法预约开启。最近更新了之后，一直显示车窗玻璃是打卡状态，但是实际情况车玻璃明没有打开。蓝牙钥匙这个挺好用，还可以分享给别人。总体来说，表现一般般吧，还有待提高。 【智能座舱】 首先是OTA更新体验，这款车支持整车OTA终身免费更新，最近一次更新在去年8月8号，更新后提升了刹车控制和续航里程。总体体验还行。语音交互体验来说，语音交互一般般吧，反应倒是挺快，就是答非所问，或者有点呆。这个功能的体验还不是很好。而且语音连续识别功能没办法连续识别语音。可见即可说的准确率也不是很理想。语音打开车载WiFi都做不到，还需要手动控制后才行。 【续航能耗】 只有快充口，到哪儿都可以快速补能，一小时充满，很方便。而且我选的是三元里电池，冬季续航表现良好，每天用每天充，电池电量基本保持在30%-80％之间。