今天和各位友友们，一起来分享一下我的T03用车新体验！ 购车原因： 由于工作变动的原因，加上我们家有一台油车，所以我们选择考虑入手一台小电车！而T03经过各方面综合测评，成功被选为我们家第一辆小电车！ 为什么会选择T03呢？是因为T03车很稳，性价比高！我们在买T03之前把我们市区所有的小车全部试驾过来一遍了，主要比较的的是T03和五菱迷你4门版通过试驾发现，五菱mini四门版的开到七八十码速度，车有点飘，两门版的比四门版的稳一点！其他车的品牌有的也有这样的感觉，还有的是动能回收很明显，开油车开习惯了就感觉很不适，而T03开到七八十码，感觉车不飘，又是四门版的，价位也很合适，当时也有抽奖活动，所以我们就在月末，抓住抽奖活动的小尾巴，下定了T03！价格很划算！ 然后经过稍微漫长一点的等待，我们就迎来了我们的小车车！人生第一台小车车，有点激动啊啊啊！ 在从4s店提车，办完临牌之后，已经是深夜啦，踏着星辰回家啦！在路上，发现这个T03的大灯尽管是卤素大灯，但是还是相当亮的，基本可以满足夜间出行的要求啦！还有就是这个空调是真凉快，一档就让人冻里想盖被子！ 用车一段时间后体验： 外观: T03外观圆润饱满，前脸微笑试设计，很好看。 空间：T03车长3米6空间上下班买菜基本够用，比和它价钱相似的同级车空间要大很多，比和它空间相似的车价钱要便宜二万左右，总之价钱一样的空间没它大，和它一样大的没它便宜。 续航，310续航的是国轩高科电池，由于现在是夏天，温度25度以上，空调1挡风，城市续航基本维持在1:1左右，冬天续航暂时未知。 动力：310续航的电机是75匹动力前驱，没有403续航的动力高，但是日常驾驶基本够用，这种小车不建议上高速。 总之这辆小车给人的体验很不错。

五菱星驰这款车，做的还是挺好的，尤其外观，虽然是个小型SUV，但是设计师把窗口加高了，车身线条拉平了，看起来很壮实，外观上给人感觉不比丰田荣放小，甚至更加有战斗力，就像一个不到一米七的人，却又一身腱子肉一样 【购车经历】 我在辽宁，19号提的车，手动最低配的，销售最低价落地五万七千四百六十七块钱，我看价格实在砍不下来了，就要东西，最后要了大屏，记录仪，倒车影像，脚垫，底盘装甲，侧挡膜，行李架，以上都是赠送的自己算在一千五百块钱左右吧，4S标价两千多，24号装饰的时候又加了五百多块钱要了个前挡膜，和发动机护板（锰钢）最后合计五万八千二百块钱吧 【提车价格】 五万八千二百，如果算上加油和漆面还原，就再加四百五 【油耗】 油耗很满意，今天刚刚用里程和加油钱数做了计算，最后算得每公里0.387元，折合百公里5.5升左右，很符合我这种油耗综合症患者 【亮点配置】 配置个粑粑，最低配，就一个气囊，没有esp，铁轮毂，后轮还鼓刹，算了，一分价钱一分货，价钱在那里，不能要求太高，不过最令我感动是发动机是通用的lar发动机，就是l2B的国六版，这个发动机搭载在五菱宏光，别克，雪佛兰上，虽然技术老（十多年了）马力小，扭矩弱，但是皮实耐造，技术成熟就是我最喜欢的地方，假如五菱用的是自研的发动机，我可能连看这款车都不会看一眼，即使它马力再高，扭矩再大。这就是我没选长安和奇瑞的原因，我认为，家用车，这个价格，我不要求它做的多好，只希望它不出错，就是我最满意的了，至少在通用的发动机上，五菱做到了 【驾驶感受】 以下是想要购买这款车的人必须重点看的部分，驾驶感受，一般，发动机没说的，不错，马力小一点正常，变速箱很一般，甚至不如五菱宏光，挂档不好往里推，有点费劲，而且需要特别精准的推进去，一点旷量不给你留，差一点都不让你挂上档，五菱宏光的档位都比这个好挂多了，注意，这款变速箱并不是挂档生涩，就是单纯的不好挂，就像有一个东西特意卡你一下，不太好，而且五档的配速比差劲，正常汽车五档两千转应该在70 公里，星驰的五档却在65 ，而且同样的转速，六档只比五档快10公里，很一般，再说说底盘，底盘发散，发飘，有种日系车的散劲，发飘比较严重，尤其是高速的时候，方向盘自动锁紧，方向不好打，虽然是为了安全这么设计，但是这未免也太紧了吧？油门相应不顺畅，起步的时候轻点油门转速根本不动弹，离合器结合点过低了，前面去四个档位还好，到了五六档，松的时候要特别注意转速，不然就窜一下…… 总的来说，这个价位，这个车还是物超所值的，我还是很喜欢这辆小车车的，现在我和车还在磨合期，我磨合开五菱星驰的方式，车要把发动机和变速箱磨合到最佳匹配状态，最后，祝大家都能买到自己喜欢的车，祝五菱不忘初心，继续做人民的五菱

韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比，很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧？这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元，落地仅10万元以内，标准的韩系车高性价比，甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA，十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅，不过内部为封闭式设计，并且尺寸较小，显得不是那么大气十足，但精致有余，格栅外围还环绕粗壮镀铬，整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组，下方两侧进气口处配合LED日间行车灯，点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠，整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感，相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑，有一种两厢车跨界的味道，而4.1米的车长，对于小型SUV的定位来说，个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计，确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎，尽管不够大气，却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感，两侧搭配分体式尾灯组，上方还可见高位刹车灯。不过，个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计，有一种大嘴的既视感，不仅十分个性，还呼应了车头格栅的造型，提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等，对于这个价位的合资SUV来说，简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计，并且点缀了很多亮色饰条。据悉，是为了迎合中国市场而专门打造，不过个人感觉对比海外版内饰的话，相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些，很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹，整体的握感细腻豪华，给人惊喜的感觉，不过不支持前后调节，可能对于部分驾驶员来说，不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘，车辆行驶参数显示更加直观简洁，而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife，这在同级别车中是很少能见到的，还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能，配合6个立体扬声器，非常符合年轻人的“玩味”需求。当然，安全配置也不会缺席，像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等，相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆，对于手小的人来说，十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计，还支持全关闭模式，增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计，操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说，整体乘坐空间明显不够宽敞，但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高，坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头，而腿部距离则有2拳多，尽管空间中规中矩，但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅，乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率100马力，峰值扭矩132.4牛·米，这个参数表现虽然很一般，但由于整体车身重量较轻，只有1.1吨，所以整体的推重比很高，实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱，加上有电动助力转向的加持，在城市道路上行驶，可以说是做到了响应迅速，转弯精准。但美中不足的是，毕竟动力基数有限，在高速上想要快速超车的话，可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值，配置上又有着国产车级别的丰富，动力虽然中规中矩，但通勤代步之类的完全够用。最重要的是，10万以内就能落地，在合资SUV车型中，超高性价比是毋庸置疑的。因此，这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说，还是十分值得推荐的哦。

糯玉米的外观没的说，五万左右的微型车里没有一个能打的，呆萌的外观很符合我的审美，内饰味道确实不小，尤其是一晒之后有点刺鼻熏得头疼，但是也能克服，这个价位了还要啥自行车，配置上，因为买的23款蜜沁版，没加包纯毛坯，所以配置开着还行，满足日常出行要求够用了，但是车机不够智能，其他比如没日间行车灯，需要自己改，喇叭不够响，需要自己加，大家说的卤素大灯不亮这个问题我感觉还行，日常问题不大，可以自己改了换个灯泡而已，普通的座椅最好是加个座套显得更年轻豪华，空间上真是没的说，同级别来说空间可圈可点，前排两个人很宽敞，后排再坐俩成年人也没问题，动力个人感觉还行，加速并不是那么快，但是相比油车来说，已经很轻盈了，但是刹车确实是跟大家反馈的问题差不多，稍微有点肉，虽然确实有动力回收，但是速度快了，也很难收住一定要提前踩刹车，301满电从青岛提车开回来，200公里不到，刚好到家，高速前50公里左右用的运动模式踩到109左右，后面都是经济模式最快速度84左右跑，刚好到家，冬天续航差不多打了个六五折，也在可接受范围内，现在正好有补贴，走的置换1.5个，因为现在糯玉米销量太火，价格透明，4S店根本不给任何优惠，而且销售还很傲娇，不分期的话，挂牌要1000，保险3500必须从4S店买。所以果断从其他汽车销售平台订车，那边给了1500的优惠加分期金融返点，比4S店便宜了小3000，自己买保险，还免费帮忙挂牌过户，态度相当好，服务相当到位，其他该享受的政策也都能享受，购车过程相当省心，从21号提车到现在开了450公里左右了，除了车里味道大，其他基本很满意，就4万的车，日常通勤遛娃买菜绝对够了，而且还香的很，也不能要求它太多。

2025年4月30日提车，到今天5月6日，已经跑了669公里啦，高速最多110，但实际导航就106，不跑快车道也还可以，另外跑高速感觉有点飘，续航目前来说还是比较满意的。外观也挺喜欢的，小小的，对于我这种驾驶经验不多的人，很友好，尤其是倒车体验，很多停车位基本上很容易就停好了。空间，坐四个人还是不拥挤的，后备箱虽然不大，但比较深，也挺能装东西的。内饰比较一般吧，味道挺大的，好多天了，才进去气味还是比较浓，买了活性炭还没到，到了放进去可能味道会小一点，气味这点不太满意，虽说新车多多少少有点，但这个车气味属实有点大。智能化方面，用的不多，但门解锁不方便，第一辆是18年的油车，还可以钥匙自动感应功能，摸着就能解锁和锁车，这个都25年，这种好用的功能都没有，另外从外面开后排的门，需要先在主驾驶位旁边的解锁按一下才能开也不方便，系统导航只能看大概，没有手机导航清晰，语音功能好像只能导航，给它其他指令也不执行，音响也不是很好，比较一般吧。总体来说，这个价格还是可以的，日常出行还是不错的。以上都是实事求是的自我感受，给大家做参考，每个人的感觉多少也有点不同，喜欢的还是去线下试驾体验一下。

【购车经历】 本来不打算买的，但因为疫情，导致这个月放假没事做。又想到过年时要用车，加上明年就没有购置税减半了！所以想了想就约了朋友去看一下车。一进4S店后就一眼看上星驰那个外观了！当时4S店里星驰跟星辰这两款车都有，也两款都试了一下，星辰的后排空间真的比它大多了，当时他们都跟我说还不如买星辰呢，但我开车技术又不咋样。又不太喜欢太大辆的车子，所以就当天就没订，然后回家想了一晚上，第2天才又去下订星驰的。 当初那个销售承诺我说10月底之前能提车的，后来到了11月1号都还没到车，气的我直接找他退定金了。第2天我又重新找了个另外一家店的销售来接我去看车，去到那里后看到有现车，价格又给的合适，当时就直接给定了。然后等了三天就直接去提车了。这个销售靠谱多了，除了厂家给的首保。还另外多送了两次保养给我，给他点个赞！第一年的车险太贵了，买的全险（三者两百万的）竟然要4260，心疼了好几天！ 【驾驶感受】 驾驶感受这东西我都不知道怎么说。自从考了驾照之后，都没开过多少回车，也没开过什么好车。总之比驾校的车好开多了。以前开手动挡的时候在等红绿灯的时候熄火过，所以当时都没考虑过买手动挡的车。自动挡D档走天下，哈哈，好开多了。我买的是顶配，1.T的，动力是还可以的，比1.5L的好多了，高速超车动力随叫随到，但ECO模式下低速顿挫明显，建议你们关闭这个，打开的话实际也省不了几个油！坐前排的话感觉挺好的，就算过那些道路不平的地方，也感觉不到有多震荡，但后排的话就一般了，毕竟后排不是独立悬挂的。 【油耗】 油耗的话现在一直在7.5~8.1这样子，快一个月了我才开了200多公里！但我看车友群里面，别人都可以开到6.4。可能这就是新手与老司机的区别吧。到时候看首保后会不会油耗低一点。 【最满意】 满意的地方倒是有点多的，我个人感觉银标的五菱标比大多品牌的车标都要好看，别喷！特别是外观跟那个前排座椅那些，看起来特别运动。像我们这些年轻人买车的话不单单看内在，外观也很是重要！那个灵犀os系统也挺好用的，反应挺灵敏，直接叫（你好小菱）就可以秒响应。 【最不满意】 后排坐三个人的话感觉就有点挤了。要是五菱星驰能把那个轴距加长一点的话就爽了。最想要的那个360影像功能，可惜也没有，我是新手司机哎！还有就是后备箱有点小，拉货不咋好拉。