点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.9分“良好”

本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受，选择一个自己喜欢的车，很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来，听从父母的选择选了一个要动力没动力，要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众，开了5年越开越不开心，最后和老婆一商量换车，本人喜欢运动，动力，不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO，既满足了我的要求还兼顾家庭需求，所以选择了这款车， A ＋级寸，2700＋的轴距，超大的后备箱空间，而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万（裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜，脚垫，护板，后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好，很有耐心，也很爽快，所以我一下子也爽快了，上午看车，中午取钱，下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错，动カ充沛，转向很稳，底盘扎实，刹车灵敏，驾驶氛围和仪式感满满，超车也很迅捷，我开过挺多同排量的车型，这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐，换挡顿挫不能说没有，这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多，完全达到了A+级别，后面坐着也不压头。宽度也是特别的好，接近一米八五的宽度，车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多，后备箱开ロ十分大，掀背式后备箱，在同级别同价位真的很少见了，拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错，坐在车内座椅包裹性非常好，柔软程度也合适，双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实，后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小，内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下，最多也就9个油，平时正常开也就6个多，目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了，虽然暴力驾驶费油，但是能让我爽啊！ 续航方面 每次我都是油表提示加油，加到跳枪，我加的油便宜，92的5.58一升，每次200多块钱就加满了，从满箱油跑到油箱提示加油，大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意，但是人无完人车无完车，接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫，不过不太明显，相比其他双离合的变速箱已经很好了，后排老婆说噪音比较大。前排还好，可能因为前排双层夹胶玻璃，所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.1分“优秀”

99坐标济南，大学毕业后第一辆车，提车两个月刚做完首保，浅发表一下体验 【购车经历】 车展上偶然看到这款车，第一吸引我的是空间，试了好多同级别轿车，感觉这个空间算是比较大的，再加上运动外观和掀背尾门是我喜欢的这一卦。家里建议买合资，国产车保值肯定差一些，但买车最重要的是自己喜欢。 【驾驶感受】 首先动力作为家用车足够用，超级运动模式超车非常舒服。普通模式提速也不逊，驾驶方面绝对是好开的车。在城市开一旦堵车就别提了，首保前堵车一二挡顿挫比较厉害，不过也是双离合通病，尤其堵车时体验太差，首保升级了一下机油顿挫改善不少，整体来说在可接受范围内。 【油耗】 城市内平均8左右，看自己实际城市情况，很少开运动模式，高速6.6。只能说看自己怎么开，能文能武，想舒适平稳就省油，运动就肯定费油，感觉跑高架快速路和国道60-90速度区间最省油，最低跑过5.6。济南堵车宇宙出名，早晚高峰10个起步，但是仪表油耗最高只显示19.9，估计是再高不忍心显示了吧。 【亮点配置】 1.斑马车机很好用，应该是是维纳斯吧，车联网高德导航语音控制非常方便，可以完全不用手机app导航。 2.仪表盘算是比较有科技感，尤其是实景导航和行人检测预警，但开车还是要靠自己多加小心。 3.音响虽然是bose但音质中规中矩，下载高品质音乐插u盘会比蓝牙连接音质稍微好些 4.360全景也比较方便，但画质一般 5.自带行车记录仪从车机查看比较方便可以语音控制随时拍照录像 【最满意】 外观颜值在线，动力在线，空间在线，白色车身珠光白在太阳下真的很好看，配上黑色轮毂整体很清爽。方向盘翻毛皮手感非常好，但不好打理。车身黄色装饰配色不是很喜欢，后期会贴成黑色。 一体式座椅包裹性和支撑性都很好，比较容易能调整到舒服坐姿。 【动力表现】 作为家用车1.5t的绝对够用，起步还是超车都游刃有余，运动模式打开后动力响应明显，在安全路段偶尔踩踩声浪和放炮声还是比较爽的，每次按红按钮都想先说一句“我不是鬼火少年”哈哈 【最不满意】 不满意的地方就是胎噪，跑高速的时候比较明显 很不安静，虽然这个价位的车在隔音方面不能要求太高，但也只能换轮胎解决胎噪。 都次顶配了副驾电动座椅或者电动尾门不奢求都有好歹能给一个，一个都没有，身高矮一些关尾门会比较费劲。 内饰对比其他几款竟品稍逊一点，尤其是中控按键，就那么几个，就不能用一点好料吗，塑料感满满，按下去生怕裂开。 当然每个车都有优点和缺点，自己喜欢就好，只要优点能足够让你包容他的缺点就够了。废话比较多，望大家谅解。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.56分“良好”

十来万的车也许是我们大多数年轻人能够负担的起的车子了吧，作为一个二十多岁人生第一次购车者，我觉得应该跟大家分享一下购车以来7个月1万公里的用车惊喜与不足！ 【提车价格】 废话不多说，绍兴上虞海铭店购买，13.6分期落地。这个价格对当时来说已经差不多了，服务费有2k。 做两年免息30%首付，月供3.4k左右。 【购车经历】 从盲定到提车差不多一个月，可以说最早的一批。 【销售态度】 这个不用说买车前到买车后截然不同。 【油耗】 高速油耗6个多一点点（高速通畅），拥堵10个往上（多交灯），省道5个多（低速通畅），一般道路7个多（偶尔交灯）。 【保养】 首次保养用的嘉实多极护全合成，因为盲定是权益是终身免费保养，但是所用的机油是半合成，所以在此基础上加了一百多大洋。 【亮点配置】 配置方面先说说动力，发动机15c4e基本上名爵都在用这款，181匹马力，285扭米可以说这个价位挺强了，小红按钮我觉得是个非常不错的配置，打开超级运动模式推背感还是有的，稍微不好的地面地板油轮胎是会短暂打滑的。鞋子方面用的18寸轮毂配宽扁胎我还是比较喜欢的，可开关阀门排气也是心满意足，公路上偶尔来点小激情很不错。还有尾部F1领航灯样的雾灯极其不错，到了晚上我就习惯性的打开它，给后车的感觉非常炸眼，也起到一定安全作用。另外车机支持carplay是非常不错的加分项，毕竟是目前非常好用的车机交互功能。这个版本亮眼之处就这些，其它也没什么了。 【驾驶感受】 【最不满意】 驾驶感受和不满意的地方我一起说。 直白的说，首先胎噪大、风噪大，上高速就不说了，最大的是风噪。日常路上稍微不好的路面最大的是胎噪。当然，轮胎这东西鱼与熊掌不可兼得。 底盘方面比较硬，路道不好的地方开不太合适，不是说特别硬，也能感觉到那三分温柔。高速过弯，原地掉头姿态可以说非常好，这得益于这样扎实的底盘调教。 操控好，指向精准，高速不觉得飘。 座椅颜值非常不错，我是特别喜欢这个座椅的，很运动支撑性好，但是比较硬。 空间方面也是很大，我178cm身高坐着还是挺宽敞，后备箱容积也是妥妥的，这点掀背肯定是优于三厢车的。当然掀背风噪会比三厢大。还是那句话鱼与熊掌不可兼得！ 接着说动力，这个价位双离合变速箱没有顿挫是不可能的，猛给油会有零点几秒的延迟，升档响应能力呢还可以。我认为这款车中段动力挺优秀，当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来，甚至忍不住想接着往下踩。 这是我上次发布后又再次修改的，不是我比较闲，我乐意这次的分享。 咱们继续！！！ 到目前为止行驶1w公里的里程，有七成高速行驶，三成市区在开。 故障分享： 失速一次 车机黑屏一次 蓝牙连接无声多次 蓝牙连接卡顿一两次 就这么多！ 最后做个总结吧！ 这款车适合不在乎保值，不主要家用，喜欢驾驶乐趣，有动力，有操控，一两个人开，且不在意舒适度的拥有。比如说我，哈哈！😄如果是一时图新鲜感，且没有足够的钱，需要贷款来买这辆车的话我建议三思。如果说真的很喜欢，并且想拥有很久，想去改造它，那么可以下手，很不错。 最后说一个比较严肃的问题，后期维修费用会高一点。我车友群的车友有很多撞了磕了需要换件的，费用都是以千为单位。 祝大家用车愉快！

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.43分“优秀”

【油耗】 从提车到现在开了有八百公里了从合肥到江苏全程高速跑的平均油耗7.6市区还没跑。 【购车经历】 还是朋友给我说的名爵我才开始关注，他的事二代名爵。当时正好也是pro刚上市时候，后面也看了领克，星瑞，影豹和伊兰特。领克的话我是关注时间最长的，看了06和03，但是06是三缸的就没考虑了，03的话我是喜欢的奈何价格太高了最低配也有14到15左右了也就没考虑了。星瑞是我表哥买了我才知道它，后面也有看，星瑞颜值，配置，空间都有也在我的预算之内，是我考虑买的之一，最后考虑了95价格和油耗还有后期保养也就没考虑了。影豹的话刚出来是真的火🔥你不想知道都不行，也去查了查，车还是不错的但是需要等很久也就没考虑了。伊兰特是我最先看的车，特别是有个选装黑武士全身黑化吸引了我，但是高配是干式的就也没考虑了最后还是小6一直让我念念不忘，最后必有回响也没试车直接微信交钱，定车，提车 【最满意】座椅加热真可以正好现在是冬天真香，还有后面的小尾翼越看越好看，每次从后视镜里都能看到小尾翼心中就很高兴😃，并车辅助也挺香， 【最不满意】可能最不满意的就是全景影像了虽然可以看但是不很清晰，就是标清的像素能看但是不清晰，十几万的车这个全景影响太让人不开心了，副驾还是手动的有的不舒服。 【空间表现】 空间的话前排挺好的，后面两个人挺好三个就有的挤了，但是后备箱是真的大，总体还不错 【动力表现】 动力的话给力，特别是超级模式太爽了，加速挺猛的但是后力的话就感觉有的上不来的感觉了，但是动力没的说的，超车什吗的一脚油门的事，起步加速也挺猛的 【驾驶感受】 动力的话给油就跑，换挡很平顺没啥说的，转向的话感觉有点点慢一秒的感觉 【亮点配置】 可以远程启动了，远程加热了，都挺好的还有座椅加热，超级模式都挺香的 【提车价格】 名爵6pro智驾旗舰版也就是顶配，裸车价是139800优惠6000是133800加上首付93660贷款4314分三年免息税11840保险4800综合服务费四千加上上牌130总价就是154570。 我买的时候没有试驾过就是一眼就看中了，我是从直播里加的销售微信然后聊价格从中午开始到下午就直接定车了，我承认我冲动了。但是我不后悔的，我是十一月四号定的十二月20提的， 说句题外话人生中第一辆车可能是你这辈子唯一一次可以任性买的车了（有钱任性的当我没说）它能让你念念不忘，能让你一天不看就难受，能让你把它停好还想要回头看看它，那吗你就没选错。其实买车也就那回事，看对眼了相中了，喜欢上了那就买。 祝各位成为尊贵的名爵车主加官进爵！

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

外观:还是那句，萝卜青菜各有所爱，我觉得名爵头看上去像大鲶鱼，分体大灯（实质上是连在一起的）提升逼格，尾翼是这台车的精髓，让整车看上去十分运动。尾灯流线挺好看的，但感觉领克的更个性 动力:够用的，最大档1500转平路速度70左右最省油。100公里转速2100左右，发动机声音开始加大。高速时候深踩油门也还有后劲，超车不费力。但是动力延迟严重有时候不好控制油门，。 内饰:很多塑料件，十多万的车凑合吧，翻毛皮方向盘点缀好评，没有氛围灯（自己后期去外面1400搞了一套）运动座椅包裹很舒适，黄色安全带特别骚气。 空间:5分的原因是在同级别当中给的（我试过领克名爵影豹三款）他的后备箱是我最喜欢的，因为我需要骑自行车出去所以掀背非常方便，但是美中不足是后排不能水平放倒，所以美中不足。但是相对补偿的是后排里是三款里面坐着最舒服的（家里人说的。毕竟后排我都坐不上，当初也是这个原因更偏向了买名爵，本来名爵只是顺带看一下的，突然就成车主了哎） 配置:一分价钱一分货，同级别影豹还丰富点。 L2辅助驾驶，副驾驶还不是电动不能挑高没有记忆座椅（啊～我愿称之为单身狗之车）。但是钱都砸到驾驶感受上去了，毕竟第三代了搭配双十佳。当然，他还是1.5T，7速，跑跑市区高速路段完全是够的，上下班油耗5.2-6.1。换挡拨片延迟有点但不至于像影豹难以接受，也没有像领克反应迅速。导航系统好用，可惜不能用QQ音乐，自带的酷我我又没会员，流量还得自己买。坑爹。Bose音响真香～真香～真香～说三遍 驾驶感受:动力延迟还是挺严重的，运动档稍微好点，指向性啥的我也不太懂毕竟我也是第一次买车感觉都差不多，也没下过赛道。总体来说避震偏硬，但是高速时避震舒适感还可以接受。支撑性足，急转弯不存在侧倾严重的问题。之前看着说还有差速器，所以转弯会非常稳。 隔音:鱼与熊掌不可兼得，要性能就不能要舒适，只能两者中间取平衡。噪音稍大，但是我是开车比播歌，所以问题不大。噪音控制还是领克香。声噪感觉主要来源于底盘，胎噪和风噪声音不太大。排气阀门开了和关了差别不是太大，只要转速上去了，还是响，另外深踩油门高速换挡还有回火声音（好像是这么叫来着？）。后排会明显感受到排气声浪，前排感受稍弱，但声音隔音方面比影豹好。当然，1.5T得个响，乐呵乐呵就好。别太张扬 至于有没有什么小问题，目前试过一两次无钥匙开门失效，玻璃水喷嘴喷得太散了到处都是。就只有这两个小毛病 【最满意】 仅仅对我的日常使用油耗个人而言非常满意，驾驶员的座位也很舒服。外观时尚，而且街上同款少颜色独特（据橙色车只占汽车量1%），所以很适合作为个性年轻人的第一台车。 【油耗】 上下班5.2-6.1，目前行驶1000公里，总油耗9.6降到了8.0，平时市区偏少，中高速国道偏多，市区塞车多也会上10。只要掌握好转速和油门，油耗也丝毫不逊色 【销售态度】 买前一般，买后还行，每个店都不一样的，见仁见智吧 【购车经历】 14.5万还款落地包牌，2年4次保养，首保回去升级电动折叠，次顶配现货（是展厅车，拿回来后发现已经有一点太阳纹了，肯定是那些销售在展厅放着的时候早上上班前给车擦灰尘拿布擦出来的），没上顶配有点后悔，顶配L2自动驾驶还是有用的

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.1分“优秀”

【购车经历】 当时买车的时候，打算买一台提速比较快的车子。平时和朋友出去玩儿，不能掉队。当时也看了几款车子，感觉合资品牌有点儿超出预算，于是就看了看国产品牌。感觉名爵六符合自己的购车标准。家里人也非常喜欢，于是就买了名爵6。 【最不满意】 最不满意的地方就是感觉名爵六的内饰塑料感太强了，感觉有点儿掉档次。当时买车的时候也看了其他的国产品牌，感觉别人的做工非常的讲究大部分用的软包材质。 【提车价格】 我这款名爵六是次顶配的，当时全办下来十四万多一点。 【驾驶感受】 我觉得车子开着还是比较不错的，车子提速也比较快。唯一一点的话就是感觉底盘有一点硬，过坑洼路面的时候有一点颠簸。 【油耗】 现在我的车子百公里油耗不到七个油吧，对于油耗我还是比较满意的。自己平时开车也比较省，就是上下班儿日常代步而已，很少去市里。正常行驶的话就是大概在七个油左右，如果说在市里的话，可能油耗会高一点，跑高速的话是最省油的。大概在六个油左右吧。 【维修成本】 车子开了这几个月还是比较不错的，目前的话没有什么问题。就是去做过一次保养，保养的话在自己的承受范围之内吧。 【动力表现】 车子提速非常快，当时也是相中了这一点。百公里加速的话不到七秒，下道超车的时候，只要油门儿给的上。动力非常强劲。推背感十足。1.5t的发动机匹配七速湿式双离合的变速箱，油门儿反应非常灵敏，变速箱反应非常的平顺，没有什么顿挫感。 【最满意】 最满意的还是外观方面，名爵六外观运动时尚，采用了掀背式的设计风格，非常符合年轻人的审美。还加装了运动套件，超大的轮毂和尾翼运动感十足。 【乘坐体验】 采用了一体式的豪华运动座椅，看上去非常的上档次，座椅的包裹性也比较好，当你剧烈驾驶的时候，身子在里边儿比较稳当，座椅也非常的厚实，当你长时间驾驶的时候，不容易疲劳，坐着非常的舒服。空间利用率也非常的高，把前排调在适宜的温度，坐在后排的话，距离前排还有两拳的距离，后排还有空调出风口，夏天的时候不会太热，冬天的时候不会太冷，乘坐感受非常舒服。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.07分“优秀”

外观方面，作为第三代的产品，MG6 PRO浑身上下都散发运动的气息，大面积的前进气格栅融入了仿生学的设计理念，近看你会感觉犹如一头凶猛的猛兽时刻盯着你。而机舱盖上三道内凹的筋线，与车前的LOGO恰好的融合在一起，营造出一种强悍的力量感。 车身侧面造型与老款车型基本保持一致，经典的溜背式车顶，符合了当下对于轿跑车定义的标准，并且大量装饰件都进行了黑化处理。此外，车身尺寸相比老款也有所调整，长宽高分别为4727/1848/1470mm，轴距为2715mm。 虽然尾部造型并没有前脸那么的惊讶，但车尾部最引人注目的焦点莫过于尾厢盖上大尺寸的扰流板，能提升整车1.42倍的下压力，以及降低行驶时产生的风阻系数。更要知道，这宽大的尾翼还是原厂合法合规的。 内饰方面没有太大的变化，延续了老款年轻、运动的风范，不过，在细节处进行了修饰，增加了黄色缝线以及皮革作为点缀。 除此之外，本次体验的2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版，价格为13.38万元，在方向盘上的材质也由原来的打孔皮换成了Alcantara翻毛皮，如此一来，进一步增加了驾驶时手部转动方向盘的摩擦力，能有效防止打滑的情况出现。 而10.1英寸的中控大屏内置了最新斑马智行Venus车机系统，提供了90秒连续对话能力、车家互联、IoT手机远程监控/手机蓝牙钥匙、支付宝小程序等便利功能，提升了人机交互体验感。 空间方面对于日常出行也称得上够用，以教授178cm身高为例，前排调整好合适的坐姿后，头部还拥有一拳的距离。而来到后排保持前排座椅不变的情况下，腿部还拥有二拳富余的距离，头部由于受限溜背的造型，仅剩余三指的空间，但还是能胜任满员乘坐的需求。 动力方面，MG6 PRO搭载了MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大马力181匹，最大扭矩285牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 实际驾驶感受，首先在城市道路中低速行驶时，能明显感觉动力输出比较线性，整体的节奏更是不紧不慢，这种的调校风格带来的好处就是非常的平顺好开。 当然了，充足的动力储备还是有的，哪怕是在车速80km/h的情况下，轻踩油门踏板，即可完成超越前车的动作，整个过程也是十分的自如。而切换至运动模式后，整车就变得激进起来，油门响应也明显更加积极，变速箱会时刻保持在低挡行驶，配合上换挡时运动排气的放炮声，在体感上就极具运动乐趣。 与其同时，你脚下的动作可以精准控制油门的开度，踩多少动力就输出多少，并不会有半点的迟疑，此动力水平在同级别中绝对能进入主流车型的阵容里。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】2021款名爵MG6 PRO搭载的依然是最大马力181ps、最大扭矩285N·m的1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，日常输出风格偏平顺，非常温柔。或者说，你很难想象这是一个双离合变速箱，既然不抖不顿，那必然会用响应性来做代价。在日常行驶+标准模式下，油门与发动机的关系有延迟，输出有些慵懒甚至连名爵引以为傲的转向系统，在经济模式和标准模式下，方向盘的中心感都稍微有些模糊——当然，车身与转向的响应程度依然非常优秀。 但加入了Super Sport模式后，一切都变了。动力输出开始暴躁起来，2000转左右会释放最大扭矩，直接作用在225/45 R18的轮胎上——轮胎是普利司通泰然者T005，非常强调抓地力。由于这台1.5T的转速输出偏后段，这会让这数秒的加速过程不断挑战你的心理承受极限，因为本该开100km/h的路段，你要随时注意它不要超速。与飞快的加速相对应的还有声浪，不得不说，名爵的声浪模拟相当不错，和影豹一个水平，但我还是建议你在开着Super Sport的同时，把声浪模拟给关了，你会获得出乎意料的高级感体验，那是一种很奇妙的感觉，可以试试，真的。这样的动力输出无比适合劈弯，入弯出弯堪称行云流水。而且，方向盘也会相应变得更重——对，中心转向回馈也变得更明确了，这可就把最后一块拼图给补上了！ 因此，在日常行驶的时候，我建议调到自定义模式，然后自己调到重转向+标准油门，这样能最大限度发挥名爵MG6 PRO的动态特点。唯一不怎么变的是刹车力度，制动力还行，但是踩下去的初段有些虚位，那在激烈驾驶的时候，刹车踏板是无法提供一个明确的制动反馈给我的。 底盘则是名爵MG6车系一直为人津津乐道的地方，在MG6 PRO上也不例外，首先就一个字：硬。怎么个硬法呢？就是过减速带的时候，快点过反而比慢点过更舒服，弹跳的处理是直接传进车厢和座椅上的，多少带点余震，但回弹收得非常快，横摆几乎没有。而这样的好处不言自明：弯道中几乎没有什么侧倾，刷的一下子车身整个就过完弯道了，回正一瞬间毫不拖泥带水。缺点也很明显，就是在细碎的铺装烂路上，噪音会相对大一些。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

【购车经历】 买车纯属缘分，本来去年没想买车，奈何最近国家刺激汽车消费刚好又遇到了购置税减半的政策。其次加上准备今年七月结婚，上一台车是在朋友那里买的二手车。寻思着结婚刚好能换个新车，在朋友圈当中看到名爵的销售发的名爵六PRO。其实挺好看的，就打电话咨询了，他外观颜值方面都比较符合像我这样刚出社会的小伙子，女朋友也挺能接受他的外观。最后确定好时间就去店里试驾了，当然去销售给的终端优惠蛮大的，对比了一下同级别的其他合资车名爵六的性价比还是蛮高的。 【销售态度】 销售是个帅气的小哥人挺好，能够和我们耐心的解读现在广州最新的购车和上牌的政策，并且我们提出的价格申请也有和领导去申请。虽然他刚入职对这台车不是很了解但也有认真去介绍，最后还帮我们去申请到了三次免费的保养机会。 【动力表现】 动力方面比我那二手小破车强太多啦，暂时没有对比过其他车子不知道这台车子在动力上面的优势会有多大，但自我感觉已经够用了，以前车子在高速上面满载超车挺费劲的，这半个月开下来也有满载的情况就不是不会发生像之前那种动力不足的情况出现了。 【最满意】 比较满意的是这车的后备箱，后备箱的造型全家都很喜欢，放东西超级方便，特别是比较大的纸箱，要是是电动尾门那就更加完美了，可能考虑后期自己加装，现在新车就暂时不动他先。 【最不满意】 比较不满意的我提几点，侧摄像头开启的很敏感，方向稍微有幅度就会开启，感觉不习惯。还有就是发动机噪音偏大，急加速传到车厢的声音还是蛮大的，有时候在隧道里面还有共振，从来不打开运动模式，感觉那个声音会更加明显，可能是我比较追求安静吧 【油耗】 油耗目前还不是很稳定，高速和堵车时候的差别挺大的，高速6个多油，可以给到优点的称赞，但是一旦到了市区堵车的路段就立马把你拉回现实，10个油的油耗简直不忍直视。 最后想说一句，因为第一次买车对车子也不怎么了解，都是买车前临时补的功课，有些地方写的不足之处还请大家多多包涵。

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3.64分“良好”

【最不满意】这代车型其实相对于自己的二代车型，操纵性出现了明显的下滑，二代比较灵活且容易感知的尾部到这一代有点呆滞了，没有那么灵动了，就像速腾的尾部一样稳定。 【最满意】造型，第三代车型的造型给人眼前一亮的感觉，霸气威武，而且精致并存，然后加了trophy套件之后，车子那个尾翼也很过瘾，看起来非常协调，也改善了那种驼背感，轮毂的造型不错，但是熏黑之后反而没啥质感了。然后内饰的座椅用料高级，包裹性乘坐感都很强。动力十分细腻，尤其是低速，1 2 R三个低速档的齿比很密，所以天然能做到非常柔顺丝滑。驾驶性做的不错。空间利用率很大，毕竟祖传掀背fastback造型，空间的灵活性非常好。 【驾驶感受】名爵6是我试驾完影豹之后，最想试驾的车，毕竟正经主打运动车就是三台，名爵6 影豹 03，日系车我暂时还没开测试，我的摄影师开的二代名爵6，它那个车操控非常硬核，有挑战性，有点纯种欧洲钢炮味道。第三代名爵6拿到之后，首先惊喜的是驾驶性是真的调很顺畅，不管怎么拥堵，这台DCT就像一台爱信8AT一样，兢兢业业，不点杂乱的动作都没有，长时间拥堵也没问题，转向过于强调了质感，而丢失了真实路感信心，底盘强调隔绝感，也少了一些路感，重心比影豹高，侧倾控制比影豹好，但是代价就是它的悬架更加僵硬些，一些弯道，影豹可以顺利滑过去，它有着咔擦咔擦的动态，不够线性自然 【油耗】油耗要更大一些，发动机的爆发力更有特色，其实很像老AMG的风格，强调爆发力，而不是平顺性，而且发动机怠速更有煮水声，排气放炮跟GTI如出一辙，很有意思，别看到AMG就舔，它怠速响是煮水，名爵6就是噪音，其实音色是一样的，一听就是一台很强壮的机器

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4.4分“优秀”

十来万的车也许是我们大多数年轻人能够负担的起的车子了吧，作为一个二十多岁人生第一次购车者，我应该跟大家分享一下购车经历和用车惊喜与不足! 【提车价格】 广州某名爵4S店购买，14W分期落地。这个价格对当时来说已经差不多了，服务费有 3K 做三年低息30%首付，月供2555左右。 【购车经历】 从提车到现在差不多一个月。销售还可以，不怎么薅，也很爽快 【油耗】 高速油耗6个多一点点，拥堵10个往上，一般道路7个多。 【保养】 除了首保送了三次保养。 【亮点配置】 配置方面先说说动力，发动机15c4e基本上名爵都在用这款，181匹马力，285牛米可以说挺强了，小红按钮我觉得是个非常不错的配置，打开超级运动模式推背感还是有的，轮胎方面用的18寸轮毂配宽扁胎我还是比较喜欢的，可开关阀门排气也是心满意足，公路上偶尔来点小激情很不错。还有尾部F1领航灯样的雾灯极其不错，到了晚上我就习惯性的打开它，给后车起到一定安全作用。另外车机支持carplay是非常不错的，毕竟是目前非常好用的车机交互功能。 【驾驶感受】 驾驶感受和不满意的地方。 首先胎噪大、风噪大，上高速风噪更大。日常路上稍微不好的路面最大的是胎噪。当然，轮胎这东西鱼与熊掌不可兼得。底盘方面比较硬，路道不好的地方开不太合适。高速过弯，原地掉头姿态可以说非常好，这得益于这样扎实的底盘调教。 操控好，指向精准，高速不觉得飘。 座椅颜值非常不错，我是特别喜欢这个座椅的，很运动支撑性好，但是比较硬。 空间方面也是很大，我坐着还是挺宽敞，后备箱容积也是很大的，这点掀背肯定是优于三厢车的。当然掀背风噪会比三厢大。 接着说动力，这个价位双离合变速箱没有顿挫是不可能的，猛给油会有零点几秒的延迟，升档响应能力呢还可以。我认为这款车中段动力挺优秀，当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来，不敢深踩踏板，太快了。 到目前为止行驶1千公里的里程，大部分市区开。 最后做个总结 这款车适合不在乎保值，主要家用，喜欢驾驶乐趣，有动力，有操控，一两个人开，且不在意舒适 度的拥有。祝大家用车愉快!

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的日产骐达，车子年纪大了，需要一年两检，加上各种异响和问题，然后刚好遇到购置税减半政策，果断选择换个车 期间看过捷达VS5, 吉利星瑞，还有七座的瑞虎8plus鲲鹏版… 捷达车三大件的确可以，EA 2111.4T发动机150匹马力家用也足够了，去4s店看的时候感觉配置上差点意思，就先没交定金，绕开看一下其他车，走了几分钟看见吉利4s店展厅上的吉利星瑞，我去，该说不说第一眼看到真的是很漂亮 就进去看，沃尔沃2.0t4的发动机皮实耐造，车身修长要颜值有颜值，想要的配置该有的也都有，家用空间也足够大，但是后来考虑到现在这个油价它还要喝95的油，有点hou不住，就跟销售说先回家考虑考虑。 回来之后想了一下，你说买个七座车确实挺好，以后一家人出去哪里玩出行也比较方便，坐上就走，没有超员这种烦恼，后面想了想，我和我媳妇都在外面上班，一年也出不了几次远门，朋友小伴也都这样说，加上瑞虎8这个外观确实有点老气，就没再考虑 再后来抖音上刷到一个名爵6改得老帅的视频，就打开手机看，名爵1.5T181匹，星瑞2.0T190匹，只划选个1.5T 的，外观很好看，四出排气加个小尾翼，霸气前脸也比较适合我们这些年轻人，就上去试驾，动力很好，提速嗷嗷快，后排空间还行，后备箱空间也是特别大，大洋芋都可以拉好几包，回去就交了定金，过了几天销售打电话来说可以办理提车手续了，当天上去就把车提了 【驾驶感受】 上个月月底提的车，开了几天来说说驾驶感受： 跑高速真的稳，时速一百六七一点也不漂 山路弯道方向指向很准，不知道是不是运动家轿的原因，方向盘只能转一圈半，打多少来多少。悬架支撑挺好，不软不硬，过弯更有信心 排气声浪是真的好听，猛加油时有放炮声，这点是真的喜欢！ 【最不满意】 1/车都买回来了发现没有后视镜折叠，打电话问销售说是缺芯片！我靠，真的服了，还得等芯片到了装上才有这个功能 2/都十二三万的车了好歹给配个氛围灯，单色的也行啊，啥也没有，一到晚上到处伸手不见五指，黑漆漆的 3/225/45/18的轮胎胎噪是真的大，这个是完全没有想到的，都赶上我朋友的摩卡了… 好了，暂时分享到这里，下面附上几个美图～

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.1分“优秀”

【提车价格】 16个左右，全包直接上路，媳妇看上的直接拿下 【最不满意】 内饰其他地方都挺好软包的，就是最上面还是硬塑料，就是仪表盘上面。无线充电真慢，总比没有强，手机mix4哪回充哪回烫手 【驾驶感受】 最在意的基本上都是声浪吧？这个车p档轰油门最高3000转，上一个车是11年的手动世嘉，自动挡手动挡还是有区别的，这个可能是有保护，停车听声浪不能一直踩，得深踩一下猛一抬就有放炮声音。升档不像影豹一样那么顿挫，但是降档能感受到一点顿挫感。S档可以用换挡拨片，挺积极的不像评车人说的是个摆设。胎噪确实大，BOSE音响确实牛逼 【动力表现】 百公里加速最好的一次是七秒六，轮胎垃圾应该是，过几天去换个倍耐力的，动力应该不需要再刷阶，1.5T能压榨出181马力我感觉很屌了， 还有个就是每次启动都要关一下近光灯挺烦的，有时候它自己关有时候不关 去看了影豹，影豹就一个颜值高，其他挺一般的，伊兰特也是，伊兰特的屁股是真欣赏不来，还有UN v，只有我感觉UNV看着很别扭吗？我也不是诋毁，这只是我认为的。。。带着老婆孩子去名爵看看，直接喜欢上这个车了，空间大方便照顾孩子，后备箱也还行，掀背后备箱打开是真滴好看，我媳妇就喜欢上这个后备箱，我们第一次去加油弄了好长时间才打开油箱盖，妈的找了好长时间，车里没有按钮，是一熄火油箱盖一按就开了，也没人告诉我 最后说一下这个颜色绝对炸眼，晚上开车很安全哈哈哈，商丘有没有车友群加一下

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.6分“良好”

【购车经历】 买车之前也在懂车帝上看了很久的车，一直在长安和MG6pro之间犹豫，老公看中了UniT，我看中MG6pro，因为那个没有红色😂后来去4S店看车，老公感觉长安SUV太大了，hold不住，再者也考虑买个省油的车，就决定买MG6pro了，还有一个买它的理由就是，觉得这个车标对于我来说挺有意义的，就是太着急了，定金交早了！购车的时候感觉被坑了，销售硬是说今年没有免息政策了，可是免息政策的宣传牌却挂在车上，很是无语😑 【提车价格】 落地15.2，裸车价优惠6000后是12.78，服务费3000，GPS1000，手续费4000多，第一次买车没经验，感觉买贵了，没啥优惠了，只能安慰自己，自己喜欢就好。 【驾驶感受】车内胎噪有点大，特别是坐后排，在车里听到很响，空间还可以，比一般的轿车空间太很多，后备箱空间很大，溜背式后备箱，很喜欢！动力也可以，提速很快，超车很爽，就是车机有一丢丢反应迟钝，经常喊他反应慢半拍 【最不满意】 没有买到心仪的颜色，还有胎噪有点大，车机流量不免费，才送2G，反应有点慢，360不怎么清晰，前面离得近不会滴滴响，只有倒车才有提醒 还有一点尾翼不能收起来，下雨天打开后备箱会滴水，这点有待改进，还有最后一点我的后视镜折叠芯片啥时候有啊 【亮点配置】一体式运动皮座椅，很不错，就是副驾驶没有电动调节，总的来说，人生第一辆运动轿跑，总体还是满意的

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.36分“优秀”

这个月4号提的名爵6Pro1.5t旗舰版，目前驾驶七百公里，外观这块还是很喜欢的，但是内饰做工确实有点遗憾前档玻璃台板跟四车窗最上边是塑料的，如果是纺织皮会更好，还有就是360影像画质太差了，但也勉强够用，不过对于老司机来说无所谓，当然高清一点会更好。 其次，因为我是八月底订的车，享受终身保养所以感觉自己车价稍微高了些，Pro旗舰版下来花了14.8w，走分期三年免息。 【亮点配置】 超级运动模式+运动声浪，提速感很明显，协同声浪的声音让人驾驶的时候更有乐趣，还较好有推背感，同时搭载着湿式七速双离合变速箱，相比三代优化了一下在30_50码之间顿挫感几乎感受不到，这个还是要点赞的。 【购车经历】 本来是想要提红色车型的，但四S店的销售说厂家缺芯片一直安排不了，都是走市场主流颜色，这个也是我唯一一点遗憾的。其次，我可能是第一次买车比较着急了些，也想着年前提车，所以在跟销售聊车价各方面都有所欠缺，建议:买车还是多走几家店跟其他品牌的车行多熟悉一下行情，在进行预定购买，切忌不要太急着交订金不然又变动很难退回来。