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    长安CS75 PLUS2021款1.5T 手动豪华型值得买吗_长安CS75 PLUS怎么样

    ·长安CS75 PLUS

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共1761人评价
    8万-12万SUV总榜No.35
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-13.49万
    厂商指导价
    11.39-14.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.64
    • 外观
    • 4.00
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.62
    • 配置
    • 3.67
    • 3.56
    • 空间
    • 4.05
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.51
    • 3.52
    • 操控
    • 3.50
    • 3.53
    • 动力
    • 3.53
    • 3.54

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.83外观4.24
    • 博越L3.82空间4.09
    • 捷途旅行者3.75外观4.42
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 星越L3.83外观4.24

    长安CS75 PLUS·全部评分

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型

    3.79良好

    虽然越来越少,但依然还是有一部分人喜欢开手动挡。对于喜欢开手动挡的消费者来说,长安CS75 PLUS还真真就是一个很好的选择。 它使用的这台1.5T发动机虽然跟自动挡搭配一般,但是跟6速手动挡的搭配那才叫一个默契。离合器的结合点很宽泛,很不容易熄火,给了驾驶者很大的容错空间,就算是新手也可以很容易掌握。从2挡开始,它的扭矩输出就很强了,在起步提速的时候,习惯开手动挡的人应该会懂那种快乐。挡位非常清晰,用手一摸挡把,你就知道现在正处在几挡,换挡的感觉也很直接。在手动挡中,它属于特别好开的那种。并且1.5T发动机的动力也能够得到充分地发挥,动力那是相当澎湃了。 除了动力,长安CS75 PLUS的其他方面表现也还不错。当初上市的时候,号称10年不会过时的设计,现在来看确实也很美观,内饰也差不多,都属于挺有质感的,在10万元这个价位区间,那是相当有吸引力了。 空间也可以算是它的强项了。尺寸主流,轴距为2710mm,后排空间和后备箱空间都能够满足大多数家庭对车辆空间的需求。 虽然是车系的低配,但它的配置也基本能够满足舒适用车的需求了。无钥匙进入和启动、倒车影像、天窗等等配置都是有的。 整体来看,对于仍然喜欢开手动挡的人来说,它是一款很好的手动挡车,值得购买。

    2021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型 图 02021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型 图 0
    2021-06-22

    用户5267307611725落地多少w

    22款汽车长安手动挡可以,比自动挡耐开。你

    浪迹155061904油耗多少?

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型

    3.86良好

    【动力】长安CS75 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。 【底盘】长安CS75 PLUS底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。底盘整体表现还是很扎实的,四条轮胎紧紧地抓住地面,贴地性很好,时速达到120km/h后也不会有任何“发飘”的感觉,给予了驾驶者不错的信心。 【转向】长安CS75 PLUS方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这个大块头非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。 【悬架】长安CS75 PLUS采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。特别是后悬架,面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。 【费用】裸车价是10.69万,加上购置税9460元,加上车船税420元,上牌费500元,全款落地价是12万左右。

    2021-03-11

    真龙下凡m百公里油耗多少

    何必呢都有啥颜色

    19号嗨男变速箱低速是真的不行

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型

    4优秀

    先说说买车价格: 我买的是长安CS75 PLUS,21款 1.5T 手动 豪华型,厂商指导价10.69万,购置税9400左右,上牌费300,交强险950,商业保险4800左右,全部做下来花了12.3万左右,没有优惠,所以送了脚垫、方向盘套、几张工时优惠券。 关于外观: 整体外观比较张扬、帅气,特别是前脸的造型,硕大的网状进气格栅加上修长的大灯造型,非常具有运动气息,如果全系都能标配贯穿式的LED日间行车灯,那就更好了。 关于内饰: 我最喜欢的几个内饰亮点:7英寸液晶仪表与12.3英寸中控屏组成的双联屏、以及这个造型独特的方向盘;整个内饰基本上都是采用软质材料包裹,虽然称不上什么豪华,但是舒适程度以及科技感,还是很足够的。 关于空间: 车身尺寸:长4670MM,宽1865MM,高1700MM,轴距2710MM,后排空间大,头部和腿部空间充足,中间地台全平,行李厢容积(L):620-1450,以及后排座椅放到后的全平表现,五口之家出行,完全没有问题;虽然这个空间表现称不上是出奇的大,但也足以称得上优秀。 关于操纵: 转向和底盘的表现,更说明这个车家用的性格。转向很轻,或者说有几分电子转向的虚假,路感很少,缺乏运动趣味;底盘在细碎的小颠簸上的虑震表现非常好,过滤的很充分. 关于动力: 搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,最大马力178PS,实际的驾驶感受是这车开起来动力比较平和,但很有后劲的类型,但是只要你踩下油门想要加速,动力总能持续输出,动力储备较好,整个动力输出比较平顺,典型的家用好开的性格。 关于缺点: 第一、遇到大的路面起伏,车身就跟着一起晃动,在高速过弯的时候,车身侧倾也比较明显。 第二、12.3英寸中控屏开机有点慢。 关于保养: 长安CS75 PLUS官方建议首保周期为3个月或者5000公里,后续保养周期7500公里,相比起一些同级竞品车型保养间隔要更短,保养的时候也就换一换机油和机滤,建议你选全合成机油保养,小保养每次也就600元左右 关于油耗,官方给的工信部综合油耗[L/100KM]为6.6,我主要在城里开,平均油耗的话大概是在8.6个左右。 总之,长安CS75 PLUS属于那种外表张扬帅气,但内心并不狂野的暖男,不适合拿他出去激烈驾驶,但用作家用车,非常优秀;非常符合30岁左右年轻人的使用需求:外观个性、好看,又能很好兼顾家用的舒适性需求。

    2021-02-25

    用户7193968011727一直想入手手动,现在在75和瑞虎8犹豫

    用户6815785087966贵了加一丢丢可以拿下自豪了

    A武器A等了多久

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型

    3.71良好

    【最满意】这款车的各方面表现,我觉得还是非常均衡的,首先一点就是这个车的空间非常大 ,利用率非常高,这点是它一个很大的亮点,其次就是这个车的内饰设计,我觉得非常漂亮,整个车的设计风格我还喜欢。还有一点就是这个车的噪音非常小,乘坐起来感觉挺舒服的,是一款非常不错的车型。 【最不满意】当然这个车的缺点也是有的,首先第一点就是这个车采用的是一个1.5T排量的发动机, 因为当时自己预算有限,所以没有选2.0T的,1.5T排量的发动机的动力感受确实比较一般,另外一点就是这个车的油耗感觉还是偏高了一些,平均油耗基本上在9升左右了。 这个价位来说能用这样的表现还是挺好的,反正各方面的性能都还是比较不错的,虽然有些小问题也能够接受,感觉买到手还是比较值的。

    2021-10-28

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型

    3.79良好

    长安CS75PLUS外观中规中矩,不太能吸引年轻人,内饰比较简单,可以说是大气沉稳类型的,不过空调面板是触控这个设计,对于正在开车的人来说不太方便,有时候会操作失误,座椅自动调节,无论是仰着还是躺着,都方便了很多,最大的问题就是噪音太大了,音乐要开到很大才能盖过胎噪和风噪。

    2021-10-12

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型

    2.14一般

    21款cs75plus 新车4个月出现升降档变速箱里会有硌哒一声响 特别是降档 声音很明显。去检查了几次 换两家4s店 都说正常。 有的给我一样双离合的都没有出现这种情况。但是4s店 厂家都说正常。我也是没办法。我并不是吐槽长安。有问题并不去解决。而是一句正常敷衍过去

    2021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型 图 02021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型 图 0
    2021-07-29

    强盛集团之高启强所以说 以后最好还是不要买 低于十万以下的车 问题多的你怀疑人生

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    4.43分“优秀”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    2024年12月刚拿驾照后就在比对十万级别国产四大金刚,因为家里只要SUV,合资又太贵了,想全款拿下,最后所有都办完10.7万,本人新手无置换补贴。后来比对发现还是哈弗经典款更适合,拿驾照四天后就全款买下经典款哈弗。该车外观较为一般,车头好看,出气格栅比老款大气,最新款怀档的前车头反而不喜欢,看起来没有经典款大气,但是车尾巴很普通,缺点是没有电动尾门。动力因为较原来1.5T150马力老款发动机而言,经典款升级了,现在的184匹马力较为强劲,不会出现太肉现象了,超车还是很容易的,稍微点下油门就可以加速,不需要踩到底,对于家用车来说,这个动力完全适合,又不是开飞车,和电车那个百米加速也没法比,但是反而更安全。重点是油耗,哈弗的油耗一直被人喷,不过我觉得较原来低了很多,本人半年一万五千公里,平时主要上下班城区到乡村往返通行,偶尔开城际和国道,在老湿机带领下上过三次高速,油耗比较网上的说法很不一样,城市油耗大概在11-12,这也没办法,路况限制,很多车都差不多,城乡油耗在6.5-8.5之间波动,主要是看路上出城那段路是否拥堵,畅通无阻情况下到乡镇上班15公里可以干到6.5,堵一点就在8.5左右,国道跑过七八次了,从资阳到内江走321国道99公里油耗最低到了6.1,最高也就7.0。高速120限速情况下到内江或者成都油耗在7.6左右,对于以前的哈弗油耗来说有了很大的改观,现在网上黑哈弗油耗高的我真的不理解,他们是开的一代,二代没有换过新款吗?空间非常大,后备箱也很大。哈弗车出名可靠,用车成本也不高,保有量大,配件不贵。总体来说很满意经典款,花小钱办大事。

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.00分“良好”
    博越L 2025款 第四代 1.5TD DCT 山河博越L 2025款 第四代 1.5TD DCT 山河

    目前提车仅三天,没有多少使用经验和感觉,仅有微薄体验分享,或许与他人使用感受不一样,那就是你对,因为我驾驶经验少,接触其他款车也少。 普通工薪阶层,现在有补贴的情况下,购车挺划算的。打算购车的车友也会在选择油车还是新能源, 考虑到我自己一年用车公里数少,且容易晕电车,就选择了油车。 是选轿车还是suv,看了各方资料都说同级别对比的话,轿车比suv高半个级别,油耗也比suv少一些。看了几个月轿车,但最后还是选了suv,是因为suv的空间和底盘高度,suv适合准备成家的家庭,装的多,底盘比轿车高,出地库不容易刮底盘。 不考虑合资车,同配置下合资车比国产车贵1~2万,还是丐版,连360都没有。现在国产suv4大金刚得到很多车友认可。长城cs75,瑞虎八,哈弗H6,博越L(星越L)。不拉踩其他款车,pass掉其他车的理由就不说了。星越L太贵,这是我的缺点,最终选择了博越L,以下是25款博越L浅薄感受。 【外观】前脸没有24款时尚,25款较为成熟稳重,侧面颜值较高,正屁股不好看,侧屁股还行。 【购车经历】各经销商销售价格差异较大,同时期有只给9千优惠的,有给1万2优惠的,有给1万35优惠的,有给1万4优惠的,有给1万5优惠的,要多跑几家4s店或换城市问问,别轻易下定金,后期麻烦。 或与车友群网友交流,已提车网友他那里价格合适,可以让他帮忙和他销售谈一下价格,在此特别感谢懂车帝网名为“红绿灯的黄买车记”的热心群友,我所在城市4s店落地价要11w9。 【提车价格】提了山河款现金优惠1万5 (锦绣款的话现金优惠是1万6),裸车价10万19,税8000 (自愿低开了发票,减去厂补金额,开票价8万9),保险3800 (实际保险为3201),牌500,最终落地价11万42 。算上厂家置换1万1,国补报废1万5,报废残值2千,购买25款博越L实际支出8万62。山河款按1万5优惠可以现在提车,按1万6优惠只能下个月15号前提车。先买先享受,后买享折扣。 做了厂家金融,没有服务费手续费,零息,没有返点(其实厂家金融有利息,但由车企和4s店一家出一半),能全款的话,把5万存银行,2年能赚一千多利息钱,相当于又少一千多。银行低息低返有返点,但算上利息实际还要贵几千,就没图那返点。 送了两次保养,3m贴膜,原厂底盘装甲,原厂内存卡(内存卡还有原厂?没留意什么牌子),脚垫(普通单层毛垫,聊胜于无,后期打算买TPE脚垫),挡泥板(脚垫挡泥板缺货,说后期到货寄给我),抽奖(乳胶枕头),镀晶(号称价值1680,需收398工时费,网上查了一下什么是镀晶,没打算去弄。) 【空间表现】内部空间挺不错,之前考虑了几个月星瑞艾瑞泽8,但考虑到地盘高度和后备箱空间,最后选择suv。去4s店看实车,星瑞前排头顶空间有点小,1米7的我都感觉前排头顶空间有点小。博越L的空间就好很多,前排头顶,后排腿部,后备箱空间都挺好。 【动力表现】新车磨合期,没上到120以上,只开到110迈,上110没有压力。 【油耗】只跑过几百多公里高速,目前油耗5.8 ,不知道跑市区油耗。 【噪音】时速110感觉胎噪还算好吧,开音乐没多少感觉,柏油路的话噪音大一些。30~50跑市区没开音乐的话,跑柏油路感觉噪音也不小,在我能接受范围,实在不行就开音乐吧。 【操控】高速上碰上大雨,车很稳,开90~100迈没有飘的感觉。高速上L2辅助感觉还不错,虽然比不上鸿蒙智驾,全程可以交给智驾,但也能减少些许长途疲劳,不用踩油门和刹车,不过毕竟只是L2辅助,还是需要做好随时接管的准备。 【乘坐感受】空调制冷挺好,24度感觉挺凉快,或许当时没有太阳,没有那么热。易晕车体质,开06速腾旧车也有晕车经历,目前开博越L没有。 【最不满意】目前感觉这车不好的地方,一没有车道级导航,等待车机更新吧。二刹车灯太小,不过我看不到。三碰上大雨+天黑,感觉大灯不够亮。

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版

    【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个,和预期有点偏高!但也能接受!暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车,只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚,吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75,合资品牌,大众探岳在这 几个车之间犹豫不决,最后还是朋友的一句话点醒我,当你选车不知道选什么时候,你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6,最后试驾也没让我失望,他给不了你想要的完美,但他做工,是让我看在心里的安全! 【提车价格】 有置换,1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势,后排宽敞,后备箱特别大,特能装!放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用,家用很合适,没有很冲!低速起步轻快,高速持续有力!不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控,方向精准没有虚位,换挡积极不拖拉!怀挡确实方便!美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小,100 以上才有点轰鸣声,风燥有点也能接受!座椅舒服 【油耗】500 多公里,不好过多评价,平均 9 个上下,和个人脚法有关系,我是比较激进,大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题!专业靠谱!就是哈弗售后保养店太少了!后续有点小麻烦,老家没有售后保养店,要去西安!希望厂家每个市最少一家也行啊!加油哈弗