从去年11份入手的比亚迪宋pro自动豪华版，到现在行驶了2000公里，给大家分享一下自己的用车感受吧。
首先从外观上来看，我选的是白色，看着还是蛮大气的、靓丽的，我家人都很喜欢。其实自己更偏向于选择红色，毕竟看着喜庆，而且这个红色属于耐看的那种，招人喜欢，最后由于要加价2000（说是选择的车漆是进口的），还是选择了放弃。总体而言，由前奥迪设计师设计的Dragon face前脸，和龙爪形的贯穿式尾灯配上大白，是真的漂亮。再搭上18寸的轮毂，自我感觉还是不耐。
其次再来看发动机代号为BYD476ZQB自主研发的直列四缸，排量为1.5T的发动机，最大马力输出为160匹马力。横行对比长安cs55p的马力为152匹马力，哈佛h6的话只能比较第二代（第三代价位不在一个面儿），它的低功率版本为150匹，高功率版本为169匹，相比之下，差距都不是很大。日常代步完全是够用的，只要合理驾驶，在等红绿灯时候，你是不会被后面的车滴滴的。我目前有700公里是跑的高速，其他1300公里全是在市区，包括早晚高峰期，经常堵的要死。每个人的驾驶习惯不一样，我目前百公里油耗在8.5—8.8的的样子，高速最低跑过5.8，感觉不能再低咯。算下来的话，一公里在五毛多的样子，还算可以接受，毕竟SUV油耗比不了轿车。但有一点感觉设计不是很合理，就是刹车踏板跟油门踏板不在一个平面上，油门踏板要比刹车踏板低一点，在行驶踩油门的时候，整个脚的前三分之一在受力，感觉久了会有些疲劳，不知道你们是不是这样，还算能接受吧，算是一个瑕疵。
再来看看超速箱这块儿，宋婆采用的是一直在沿用的6DCT湿式双离合。虽然跟现在主流的7DCT差了一点，但好在服役时间久，出问题的几率较小，而7DCT的话还得有待检验。在驾驶中，整个超速的话还是比较平顺的，在二档升三档差不多要2400转的样子。之前加装了一个发动机下护板，每当升三档的时候，由于转速过高，造成的共振声音很大，应该是当时工人师傅没装好吧。后来去4S店重新调了一下就OK啦，一切搞定。还有就是在冷车启动走的时候，方向盘轻微转动，会有那种塑料摩擦的声音，不会常有，偶尔发生一次。去4S店有去看过，也有调试，现在倒是好多了，出现的次数要比之前少多了（小毛病看来得接受），车子跑热起来就没有了，这算是另一个瑕疵吧。
最后来说说底盘吧，宋婆前后都采用的是独立悬架，在调教上感觉还是不错的。不管是在过坑洼路面还是减速带，悬架给人的总体感受还是在可以接受的范围内的。建议买车的朋友还是亲自到现场试驾，这样你才会有最真实的感受。
最最后看下空间吧，下图我有放图片。宋婆得益于2712的轴距，后排空间是很充足的，而且后排是支持放倒的，户外活动，可以当个简易的床，是没有一点问题的。相比后排空间，后备箱的空间并不是很大，只能说够用。我买的是次顶配，并没有电动尾门，顶配才有的。如果有钱，可以自己去加装一个。另外有一个瑕疵就是，宋婆不支持钥匙一键升降车窗，我专门跑到4S店去搞了半天，只支持一键降窗，是不能升的，只有微动开关可以实现一键升降，应该是设计的缺陷吧，看你能不能接受吧。
说了这么多，不管是什么车，都是有好有坏的，喜欢就接受它的不好，不喜欢就换一个吧，当然还是会有不好的。理性选择，希望能帮到大家。
曦和843：我是灰色自豪。油耗的话，日常上班8.1公里二十分钟，下班8.1公里三十分钟，11个油；在路况好的国道上跑到过5.8个。目前一共跑了一千二百多公里，等出了磨合期再看吧。
從開始箌現在：宋Pro豪华版路过，一箱油跑加速接近700多公里
睿智龙井0q8：早上起来冷车启动怠速有异响
【购车经历】
本来想买吉利博越pro智领，因为和销售的不愉快让我心里很不舒服，另外家人劝我买个10左右的车，正在纠结到底还要不要买车的时候看见了21款宋pro，外观大气，虽然不是特别的喜欢这款车，但是这款车颜值还是很高的，内饰方面也还可以，当时看过晓云版，不过晓云版不是我的菜，内饰太花哨，仪表盘是真的看着不喜欢🌝最终选择了21款普通精英
【提车价格】
全车按揭裸车价9.48万，保险3000，购置税8400贷款6万，手续费是熟人给我免了，落地5万，一共就是11万，因为和之前的销售谈崩了，在博越pro就没谈拢，谈宋pro时给我说的落地11.64，我看车友圈大都10.2，10.3。不过提车这家和我一哥哥很熟，他们家也没有比亚迪，跟我哥直说这边优惠不了网上的价格，我也没在意，因为另外一家还要贵6000，最后等了半个多月8月18号订车9月5号提车，我看车友圈同时间的9月20号还有人在苦苦等待🌝
【空间表现】
后排空间真的很宽敞，感觉是牺牲了一部分后备箱空间的，不过我觉得影响不是很大，再加全景大天窗，打开遮阳帘的时候是真敞亮，前排储物空间有些小，使用过程中明显感觉不够用，我还是喜欢博越pro的档把那块地方🌝后备箱盖下面有储物泡沫箱，这点还是很得人心，博越pro14.68的智领才有，一个泡沫能有多少成本？
【乘坐体验】
因为平时都是我开车，只有一次坐在后排还是停着车的时候，真的舒坦，后排宽敞，座椅角度大，几乎是半躺的状态，另外说一句开车真的费腰，家人说平时坐后排舒适，不压抑，我开车也比较稳，乘坐体验还是很好的。
【驾驶感受】
由于我一直都是eco模式，所以起步肉，起步肉，起步肉，重要的事情说三遍，等我用别的模式开几次，再来留言，感觉给油的时候有明显的迟钝，大概1到2秒，操纵还是可以，方向基本指哪打哪，我在高速110车速，路上一个泡沫箱，我看到的时候已经来不及躲避了，我往左手打了把方向，110时速撞到泡沫箱，幸好是空箱，我方向打的也不多，车子没有甩尾，没有侧翻😑
【油耗】
百公里油耗表显综合7.1，实际油耗估算在近8个左右，一公里0.58元左右最低开到4.3，第一次加油油价6.89加满370 第二次加油油价7.03加满364，第三次加满365，第四次加满363，总感觉哪里不对🤔目前第四箱油刚加上，3箱油跑了1875公里
开完3箱油了，没有什么毛病，高速风噪很明显，小迪有时候人在车里说话会唤醒，其他没什么了，反正家用够了
用户5133072249638：我12万3买的骁云豪华版贵不贵，哪位车友帮我回复下
生而为人8987：最新油耗，刚跑了160公里高速，用了下运动模式，动力很充沛，一不小心就过了120
霸道的像我爹：9.27号 武汉四儿子 自动精英版落地10.7W
很多车企从借鉴了手机的命名规则，在一款车型名字之后加上PLUS或者Pro之后就成了一款全新车型，而且似乎消费者也比较任认可，比亚迪宋Pro就有这么点意思，它介于宋经典版和宋PLUS之间，下面我们解析一下宋Pro 2020款 1.5T自动领航版。
宋Pro依旧定位紧凑型SUV，它的外观采用比亚迪经典的“龙颜”设计理念，也融合了一些时下比较流行的设计，整体造型简洁大气，各个年龄段的人都能接受。它的长宽高分别为：4650/1860/1700mm，轴距2712mm，这台自动领航版提供了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、LED自动大灯、自适应远近光、外后视镜电动折叠，配置表现十分出色。
内饰依旧是简洁大气的风格，虽说没什么时尚元素，但整体的接受度很高，对于一台家用车来说，没必要整得花里胡哨，我认为这就是成功的设计，8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏也属于能有效提升车内档次感的设计，而且显示效果确实挺细腻，但车机系统不支持CarPlay和CarLife手机映射，少了很多实用性。
对于一台家用SUV来说，消费者比较在乎它的内部空间表现，以我为例，我身高175cm，前前后排头部均有一拳左右的余量，后排腿部空间超过两拳，后排地板也十分平整，车内的乘坐环境比较通透，座椅填充物软硬适中，支撑性也足够，舒适性还是比较理想的。后备箱在常规状态能能轻松放下两个28英寸行李箱，而且还能放两个20英寸行李箱，空间利用率很高，后排座椅放倒后也十分平整，扩展性和灵活性都令人满意。
1.5T发动机最大功率160马力，最大扭矩245牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，发动机低扭表现还不错，油门调校比较线性，在城市道路驾驶时，起步和加速都比较顺滑，驾驶感受很舒服，而且发动机在中低转速的动力输出也比较持续，不过整体的表现也比较平淡，即使全油门也不会有多强的爆发力，所以适当地切换运动模式也会让车辆精神起来，动力响应更积极了，油门也变得更灵敏，加速体验更好，我们实测这台车的百公里加速时间为10.79秒，其中40-80km/h用时5.2秒，80-120km/h用时8.7秒，发动机后劲不算很足，高速超车还是要留好提前量。
变速箱的平顺性表现很好，升挡和降挡都比较积极，只是在升挡逻辑上稍微有些“教条”，到了某个转速就会升挡，并没有保留一定的宽容度，这种调校在城里低速跟车时就会频繁切换挡位，这时候还是会有轻微顿挫感，不过整体表现也算是同类产品中的佼佼者了。
关于油耗，我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中城区拥堵、环线和高速公路各占三分之一，平均时速为31km/h，共计消耗燃油26.41升，百公里平均油耗为8.8升，整体表现属于同级车型的正常水平，车辆在高速巡航时的油耗还是比较理想的，虽说只有6个前进挡，但120km/h巡航时的转速仅为2500转，此时的油耗仅7升左右，纯市区的油耗会明显攀升，最高时超过10升，没有自动启停功能应该是主要原因。
车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏舒适取消，滤振表现很出色，在过减速带或者坑洼路面时，悬架也能最大限度缓解冲击感，而且动作也比较干脆，车身不会出现明显的晃动，整体性很到位，由于悬架较软，过弯时的侧倾还是挺明显的，另外如果悬架再多一些厚重感和韧性就更好了，那么它的行驶品质也会提升一个层次，不过现在的表现对于一台家用SUV来说也是可圈可点了。
转向力度很轻盈，调校也是偏向家用，指向还算精准，回馈阻尼也比较均匀，车头的反应不算灵敏，整个转向过程比较柔顺，在城里开很舒服，参考这台车在空间、配置、动力、悬架等方面的表现，它能很好的承担起一台家用SUV的责任，能将一家老小照顾地舒舒服服。
十多万的预算能够买那些车型，不考虑合资品牌因为这个价格买合资车不太划算，于是比较推荐的就是国产品牌，国产品牌里面比亚迪算是还不错的，这台2020款1.5T手动精英型的比亚迪宋PRO，裸车价大概是8.4万，购置税7504，商业保险4125，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在9.8万左右。
最满意的地方：
1：首先就是颜值方面，看到外形真的可以说是霸气，整个车前脸设计大气，大面积的进气格栅，还有精致的前大灯设计，都凸出的整个车霸气的风格。侧面流畅的线条，加上侧面车身的肌肉线条，运动感也很强。尾部车灯凸显出了时尚感，车灯的样式独特，颜色漂亮。
2：4.65米的车长和1.86米的车宽在同级别车型中表现也很出色，当然，它的车内空间也肯定是相当宽敞的，一家五口坐进去完全没问题，后备箱的空间也是比较大的，总之作为一台紧凑型SUV，宋Pro的空间也就是一个中等偏上的水平。
3：动力表现还是很优秀的，1.5的排量还有涡轮增压，这个动力开在任何路况上都没有压力，代步一点都不墨迹，很喜欢这个轰鸣声，急驰起来特别带劲。最大马力160，最大功率转速5200，这些数据很亮眼，就算跟1.8T的其他车型相比较，表现竟然还不赖。
4：舒适性还不错，宋pro的座椅很舒服，仿佛和家里的大沙发一样的柔软舒适，开长途的时候都能在服务区躺着睡一会，很能缓解夜行路的疲累。车子的隔音效果也很棒，高速开再快也没有太大的风噪，车子本身的发动机基本都听不到轰鸣声。
缺点如下：
1：手动挡还是有些不太好开的，而且比亚迪宋Pro的这个离合器调校还是比较高的，所以说实际的驾驶体验并不是很棒的，总之现在来看，我建议大家要买就买自动挡的，手动挡的开起来还是比较累的，现在真的有点后悔当时没有去选择自动。
2：内饰缺点很明显，车内的异味很大，建议新提车的朋友还是可以多放在外面敞几天。
3：另外这台宋PRO的漆面有些薄了，特别是红色那款，颜色倒是挺好看的，但是很容易留下印记，留下划痕，而且看着是特别明显的那种，去补呢又觉得麻烦，不补又难看，而且补回来肯定也没有原车漆好看。
4：车子的音响音效一般，对于喜欢用汽车音响听歌的朋友来说确实不咋地。
5：减震效果不理想，路面反馈非常清晰，过小坑车身抖动感比较大。
6：上市到现在这么久这辆车并没有给出太大的优惠政策，相比于同级别其他车还是很不占优势的。
总结下：
这台比亚迪宋PRO在外观表现上确实很不错，相较于同级别车型都丝毫不落下风，另外空间表现上这台车也完全够平时家用，最主要的是其舒适度还高，当然缺点也是很多，比如配置真的很差，另外异味需要很久才能除掉，但是整车性价比还不错，建议提车的朋友不要选手动挡。
颠覆妳的微笑丶：确实。手脚不协调的人确实不适合开手动的。就用一条腿的开开挺好的。
氵半浮生：那是你还没开习惯罢了，一辆新车是需要磨合的，适应了之后就没问题了
比亚迪 宋Pro 2019款1.5T自动舒适型
很多人认为中型SUV车多为7座大车型，其实早些时候看到丰田汉兰达的时候是这么想的，但是后来发现并不是所有的中型SUV都是7座的车型，也有些5座和6座的车型，这样更能满足大多数消费者的需求，而对于我们普通家庭来说，也并不是空间大就是好的，而这款比亚迪宋Pro就不错。这台1.5T自动舒适比亚迪型。裸车价大概是8万，购置税7239，商业保险4061，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在9.4万左右。
最满意的地方：
1：外观是比较满意的地方之一，属于比较沉稳大气的款式，也是非常适合我的。家族式的造型设计，整车都采用了龙的元素。非常的大气时尚，如果单从外表看，绝对想不到这是一台10万级的SUV。而且珍珠漆时间久也不会显旧，依旧光彩照人哈哈哈。
2：空间还是满意的了，本身这个车就是定位家庭用车，一家三口人使用刚刚好，所以乘坐空间是相当宽敞的，因为它确实有着不俗的空间能力，后备箱也是不小的，如果三口人出去旅游，带着孩子的自行车，帐篷什么的都能够放得下。
3：动力也是很不错的，车子配置的是1.5T涡轮增压发动机，输出的功率也是非常强劲的，所以说不管是在市区内行驶还是跑高速，都可以满足正常的驾驶需求。
4：在同等价位的车里，宋pro的舒适性还是很出色的。座椅里面的填充物采使用的材质是比较透气的，而且软硬度也是相当合适，既不是硬邦邦的也不会软塌塌，所以乘坐起来还是很舒适的。
缺点如下：
1：内饰部分，感觉这款车子的内饰设计的过于简单了一些，做工也可以更精细一些，没有给人很舒适和温馨的感觉，反而显得很硬。但是新车异味并没有很大，这点还是满意的。
2：感觉这个隔音不是特别的好，跑高速的时候噪音比较的明显，呼呼的风声，还有轮胎的噪音都是有一些，在市区里开噪音还可以，不是特别的大。
3：前排的主驾驶位居然没有电动调节，加热和通风效果就更没有了，想要的腰托也没有，长途那叫一个累，几乎是走2、3服务区就要休息一下，时间长了腰真的是受不了！
4：车机系统目前还不是特别成熟，部分功能还不完善。应用市场里的其他应用基本没有，宣传的百度，唱吧等软件还无法获得。
5：倒车影像偶尔会出现卡顿现象，需要重启才能恢复正常。
总结下：
这车的性价比如果光看配置，外观，其实在众多国产品牌的汽车中不算拔尖，有很多配置更高价格更便宜的车!为什么我还选择宋pro呢?因为第一一个 品牌，属于国内一线，第二个驾驶质感！确实感觉不错，这个不是书面上能一一眼看到的!第三个就是老S6车主能置换，厂家还有补贴。
买车很仓促，第一次进了4S店就把车定了，之前一直都是在懂车帝上看，主要因为知道这个车快停产了，但是有特别中意这个车。
1.外观很满意，当时想买时光灰，感觉更有质感，但是没有车了，最后买的白色。
2.内饰是蓝黑搭配，更让人眼前一亮吗，不像纯黑色，单调。然后中控的杯托有点不合理，影响挂挡，中控储物盒感觉应该双层更合理吧，个人观点不喜勿喷。
3.动力，目前来说虽然有185马力，但是只有1.5t，超车的时候还是感觉有点肉，提不起速度,然后就是感觉底盘有点硬，过减速带或者坑洼路面的时候还是感觉很明显。
4.油耗，目前表显油耗7.3，但是欢乐表不值得信任，看看罢了，因为上班都是步行，平常基本不开，买车到现在没跑过高速，目前跑了一千公里，真实油耗在表显的基础上再加两个吧。
5.空间，后排很宽敞，后排中间的地台也非常低，基本可以忽略不计；后备箱的空间稍显局促。
tigerhxy：你究竟是不是车主还是开了多久啊，185马力起步肉？你把它调到运动模式看看，轻踩油门就要跳出去的感觉，满满的推背感。为了经济一般默认经济模式，想动力不肉调到中间的普通模式都很够了
嘉斌energy973：知道停产都冲进去订车，真爱粉啊。欢迎加入宋大妈联欢会
清晨山野的风：可以可以，明知道停产，还支持宋pro
9月一号提车二号上牌，开了十几天大体感受还是很不错的，外观很不错大气时尚，动力平时正常模式就可以，激进点的开运动模式速度那叫一个猛，十几天了油耗大概八个左右，自己买了两个尾喉装上看起来不错，就是感觉有震动尤其是刚发动到时候，排气管嗡嗡响不是原装的还是有瑕疵，今天去4s贴膜，没事就擦了擦车发现后尾灯里面有白点数了数八九处，外面擦不掉而且这个白点对光线要求很高，平时很难看见，从贴膜房间开出去找售后看，也是看的不太清楚，不知道你们有没有发现，售后说上报看怎么处理了！先上图有空再写
比亚迪宋晓云版：车友们有没有遇到这个问题？
高升明78634930：带麦克风吗？
比亚迪宋晓云版：我的是在车尾灯壳里面有白点
外观设计时尚大气，符合国人审美，做工用料也对得起这个价位，配置也比同价位同级别高，空间也很大，非常实用，特别是360全景影像，对于新手车主来说特别实用，拐弯抹角的地方和倒车的时候不再害怕，因为周围都有什么障碍物一目了然，云服务也很实用，夏天和冬天快要开车的时候可以提前十分钟在手机上打开空调，等去车上的时候就可以立马感受到舒适的温度，平时也可以使用云服务远程解锁上锁和查找车辆，当你在停车场找不到车子在哪的时候，可以打开云服务根据定位指引过去，发动机为比亚迪传统的1.5T版本，不是新款的骁云版本，这个属于老款，虽然燃油经济性没有新款的好，但是也算耐用，油耗也能接受，日常家用足够了，变速箱基本满意，除了二档顿挫明显之外其他时候都很平顺，底盘调教很满意，同级别领先水平，隔音也很不错，作为国产灯厂，大灯也很满意，全系LED大灯，晚上很亮，妥妥够用，贯穿式尾灯科技感满满
兵兵——：你的轮毂是喷漆了吗
听见198387175：全部下来多少钱
阿晨386：推荐一下轮毂
比亚迪的产品一向都很受关注，宋Pro显然也不例外。从设计层面来看，宋Pro在外观上传承了一直以来的大气设计，车头硕大的前格栅带有多道横向的银色饰条，两侧的大灯组带有折角锐利的日行灯。而在车尾部分，贯穿式的尾灯使得整车有了更加鲜明的视觉特征，整体感更强。内饰部分，宋Pro采用了比亚迪最新的内饰设计风格，虽然仪表的尺寸在一定程度上有所争议，但丰富的用料、硕大的中控以及多层次的配色都为其带来了更好的视觉效果。除此之外，宋Pro在动力总成上配备了其最新的1.5T发动机，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，传动部分则匹配有7速双离合变速箱。整套系统在动力输出和燃油经济上有着一定的优势。而如果您对于东西性能有更高的要求，其插电混动版车型则更加值得您的关注。
这款车外形大气，设计时尚，几年内不会落伍。内饰和空间设计也值得称道，前后排位置的空间都挺宽松。
驾驶员的空间宽敞，坐在驾驶位后排1.8米的大个子腿部空间舒适，地板凸起也不高。车内的头顶空间很大，坐在车内就觉得很宽敞。后排的储物空间宽大足够家常使用。
1.5T的动力不错，动力直接，如果起步敢给油，不次于高一个级别的迅猛。行驶中加速随心所欲，挡位切换平顺。在运动模式下，感觉提速特别有冲劲，加速超车的时候都变轻松了不少。
操控感挺好，方向盘顺手，转弯准确，车子底盘高，悬架舒适，在凹凸路面减震不错，表现稳定。
吐槽的还有胎噪声和风噪声有点明显，平时在市区路段行驶，就能听到很大的声音，而且隔音效果也不好。车内的异味比较大，注意开车前要打开车窗晾一下。
说到底，买这款车还是因为价格。如果买车预算超过十万感觉压力大，又只想做代步工具，它的是个不错的选择。
1、内饰及外观：内饰设计精致，外观dragon face的前脸进行了，比较霸气，侧身的腰线使得整个车子更有线条感，新车给人更加大气，更有档次感觉。大气;
2、座椅很舒服：座椅的包裹性很好，尤其在比较长时间的驾驶中可以明显感觉得到有一定的可以缓解疲劳的作用;
3、配置很丰富：可旋转的悬浮式中控屏还是很有特色，可以升级千里眼功能，也可以选装全系透明影像系统 ，还有语音识别控制系统；
明显会让人产生一种品质保证的感觉出来
买车比较早，那个时候这个车刚刚上市，我一眼看到就觉得很喜欢，很符合自己的心意，不管是车身的线条还是整体外观，可以说是佼佼者了，在当时来说已经很完美了，龙颜很符合中国人！
那个谁2926：我跟你购车时间差不多，不过看你买车时间肯定不是这车刚上市就买的，我们这个算20款小改款，加了NFC的。你买车的时候后辈宋plus都已经发布了，4S店很少有现车就是的
新通知21：确实没得喃样毛病，我也不知道其他人说的毛病从哪里来的
总的来说这款车性价比高是真的，和之前开过的车不一样是这款车的优缺点挺明显的。先说优点，外观、内饰、空间还有舒适性是很不错的。外观首先是大气，车身线条比较直接，因为大个车就是不能设计太复杂，要么看着累，其次是尾灯的贯穿式设计，夜晚的时候亮起来辨识度挺高的。内饰的话可能也是局限于价格，整体比较简单，不过我正好喜欢这种简单的风格，一个悬浮式的中控大屏深得我心，在使用和视觉上都好。空间这个从外观的描述就能看出来，大是真的。比如一家四口出行吧，无论是前排还是后排都十分宽敞，另外还有后备箱的储物能力也很出众，我们日常小孩子的推车，一些野餐用具，比较正常尺寸的收纳箱，放两个完全没问题。
舒适性在我的理解并不只是说坐着舒服，还是有就是大空间带啦的畅快，车身高度带来的良好视野都是舒适度的体现，恰好这几个地方，宋Pro是让我满意的。其次就是对于开车的我来说，操控也可以接受，方向盘没有那么重，转向相对也是比较精准的，在过弯的时候都应顺畅和稳定，不会有偏移。
动力的话看怎么比，比下有余，比上不足。和不带T的车型比起来，这个动力没得说很强劲，超车轻松，油门不用死踩，提速也在可控范围内，高速市区都表现都还可以。但是想要越野能力十分强劲那是不太可能，我是觉得这款车更多的还是家用比较合适。
当然可能最大的缺点就是油耗，因为这段时间使用都最高有过9个的记录，那其实热天的话会更高，不过怎么说呢，这个价位性价比已经不错了，所以也得承受一些不足之处。所以对这辆车在预算方面有限制，又想空间大，适合家用的SUV是可以考虑的。
十万出头的预算，想选一辆综合性最强，性价比最高的SUV车型，怎么选？比亚迪宋Pro这款车就非常不错。最喜欢的就是它龙颜的外观设计，既有年轻人喜欢的运动时尚感，也同样拥有年龄稍微大一点的人喜欢的沉稳大气，两者绝不冲突，感觉无论哪个年龄阶段的人群都适合。除了外观大气，其实车内的设计也同样大气，虽然没有豪车的奢华，但无论是从科技配置还是用料方面，绝对良心，包括智能语音、声控天窗、360度全景影像等等，各种配置应有尽有，说实话，这个配置的车价位都基本上在20万以上，简直有一种买到就赚到的感觉。这款车的空间对于普通家庭来说绝对够大，前后排都很宽裕，无论长时间还是短时间乘坐都非常舒适。后排座椅还可以放到，铺开就像一张舒适的床，睡下两个成年人都不是问题。后备箱开口也比较大，还设置了电动尾门，对女性非常友好 。一开始对于19款宋Pro的动力没有太多的期待，想着1.5T拉这么大的车，动力可能表现平平。不开不知道，一开吓一跳，1.5T的发动机动力充沛，爬坡上坎完全没问题，轻轻松松超个车也不在话下。并且车子也好开，方向盘转向很轻，同时也很精准，新手司机也可以轻松上手。其实现在国产车的做工以及配置等等方面完全超过了很多合资品牌，关键是价格还比它们低，性价比自然更高，如果你真有十万出头的预算，不妨考虑考虑比亚迪宋Pro。
车身体型不错够宽厚有肌肉感，但是前脸不够新意。大格栅配横辐条比较普通，大灯很有辨识度。尾部比前脸好看，贯穿的尾灯很灵动。而且扩宽了整个尾部，比较大气。
很喜欢内饰设计，简洁但是不单调。对一体式整片的饰面完全没有抵抗能力。物理按钮几乎都被取消了，和有科技感。内饰做工还可以但是选料一般，塑料感比较重。比较定价和成本就在这里。座椅不错，有足够的支撑和包裹。轴距2712mm，内部有足够宽敞。本人175cm高度，坐在前后排都可以找到舒适的位置。尤其是头部空间，非常足够非常赞，有很敞亮的感觉。静音不是强项，胎噪有点大，隔音一般般。高速的时候会比较清晰。
动力方面，1.5T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩245牛米。动力一般，但是家用足够。没有特别的推背感。家用比较合适。减震还可以，开过颠簸的路面不会有摇摆。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="106" height="60" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
