我的车捷达VA3手动低配版，2020年6月买的，裸车61000，落地7万。
目前油耗 在外环线和市区跑 外环占比70 市区占比30 ，平均算下来油耗6.8升百公里就外环线上下班也会有10-20分钟堵车 ，外环上的油耗是5.5-6.5左右，市区走走停停基本开到30-50公里每小时就要刹车等红灯，市区油耗差不多8.5-9.5左右，目前车辆行驶了4100公里。
车辆配置上该有的都有了，虽然内饰简陋但是我个人的话比较喜欢这种。
比起国产车的花里胡哨，还有那些不稳随时可能倒闭找不到配件的车企，这种已经经过时间洗礼的换标车更安全更耐造更便宜，哪怕捷达倒闭了，用大众桑塔纳和奥迪A3的件也能修上，我这边保养维修都是在一汽大众的4S店。
使用方面的话，方向盘很轻比我朋友的桑塔纳要轻的多，油门响应上也比他的要强，但是基本上，动力还是肉这个价位没办法，踩刹车会有嘎嘎的声音，桑塔纳也有4儿说是刹车盘的声音 隔音效果一般80往上胎噪会大一点 能接受的范围内。
变速箱上的话1档升2档在持续给油情况下是2000转-2200转 2档➡️3档 同持续给油是2300-2500转 后面的456基本上1500到1800左右。变速箱逻辑也很清晰爬坡该降档就会降，但是刹车变速箱降档顿挫这个应该是通病了，平常开2200转以下坐在车里发动机感觉不到多大的声音，怠速状态下我有好几次都怀疑我没打火。
我身高190正常体型，坐进去头部只有半拳不到的空间，其他的地方够用驾驶位拉到合适后排可能165左右正常体型的人进去只有一拳腿部空间也算是够用，后备箱可以在同级别里中规中矩30瓶500ML农夫山泉拉个8箱左右绰绰有余，紧凑型入门级车这个空间真的偏小的中规中矩。
对于喜欢德系入门车来说，还是值得买的。
顽强小鱼HHu：你说的到底是手动还是自动？
梦幻辰星uV：跟比亚迪F3一样了
蜕变60627：动力比三大妈还弱
1-动力1.5升发动机，只能是佛系开车，提速一般，日常代步够用，高速超车要余留空间距离，手动挡加速比自动挡快，姚节约一点油耗！
2-配置一般，适合老司机开，新手估计恼火，用来遮风挡雨，没有问题，追求刺激，就选涡轮增压车，或电车，驾驶感不一样。
3-如果对油车坚持5-6年不换车，可以考虑一下，汽车5-6年基本上更新大换代，一代比一代强，功能优化设计更好。
4-油耗5-6.5升/百公里，还可以吧！
5-一汽大众的品质还是可以的，相信大厂，时间能证明一切，考虑自己实际经济情况，
6-驾校首选车，基本的品质还是可以，相信你的教练，和驾校的老板们，皮实耐用，可靠稳定，油耗不高，保养一般200-300元/次，基本上能接受。
【满意】
1.操控还可以，方向盘基本没有太多虚位，底盘行驶起来也比较稳重，符合德系车的标准，短途出行还行。如果长途的话，建议买大车，安全性和稳定性将会更好。
2.性价比挺高，没有了大众的标志，捷达独立成品牌，但依然是大众车，不到10万块，能够享受到德系品质，也算不错了。
3.空间方面还算宽敞一些，不少三四线城市的车主，买这款车来跑网约车，就足以看出这台车的扎实可靠方面的特点，空间也还行，4个成年人不拥挤，后备箱空间也挺大，3个皮箱轻松拉走。
4.油耗方面还可以，不算费油，基本上很满意，日常驾驶基本维持在7升以内，算省油的车了。
【不满意】
1.发动机噪音很大，尤其是加速过程，有种干吼不走得感觉。
2.底盘比较老，减震过滤一分钱一分货，毕竟不足10万元，也不能奢求太高。
3.这个车2601mm轴距，后排空间不算小但也不算富余，而后排地板中间隆起。如果乘客的身高超过1米75，会在一定程度上影响乘坐体验。
4.换挡不平顺，顿挫感很强。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.6升， 日常综合油耗基本在7升左右。
【优惠】目前现金优惠3000元。
上课睡觉做梦上课听讲圆梦：不知道为何，我的总在10个油左右徘徊 。。
蜕变60627：动力太弱，还不如日系三大妈
领头羊571：我的七千多公里半轴漏油
有多少人启蒙车是捷达？有多少家庭的第一辆车是捷达？我相信答案应该是很多，几年前大众停产了捷达，但却创建了捷达品牌，“捷达”二字以另一种方式得到了延续，下面我们解析一下捷达VA3，我选取了2019款1.5L自动荣耀版。
捷达VA3定位入门紧凑型轿车，长宽高分别为4501/1704/1479mm，轴距2604mm，外观造型很简洁，整体轮廓还是能看出大众的设计风格，这台1.5L自动荣耀版属于高配车型，它配备了倒车雷达、电动天窗、自动卤素大灯、外后视镜加热、感应雨刷等，参考它的定位，能有这样的表现还是很令人满意的。
内饰设计也很简洁，有一些年轻化的设计元素，整个内饰的塑料感比较强，没什么质感。8英寸中控是个比较讨巧的设计，而且支持CarPlay和CarLife手机映射，实用性表现不错。车内配备定速巡航、前排座椅加热、自动空调，保证了日常驾驶的基本需求。
作为一台入门级车型，我们也不能对它的乘坐空间有过高要求，满足日常代步就够了，我身高175cm前排头部空间为三指，后排头部空间将近一拳，后排腿部空间一拳四指，整体的空间表现还不错，只是后排地板中央的凸起很大，再加上宽度有限，坐三个成年人比较挤。座椅填充物比较硬，也没什么包裹性，短途乘坐还能保证基本的舒适性，长时间乘坐会很累，不过前排座椅加热功能算是个意外惊喜。
后备箱常规容积达到了546升，比很多车身尺寸超过它的车型还要大，能轻松放下28英寸、24英寸和20英寸三个行李箱，不过后排座椅不能放倒，没什么扩展性。
1.5L发动机最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱，没有手动模式，但带有S挡，这套动力组合的设定就是日常代步，所以也不能对它有太高要求，发动机的低扭表现还不错，油门也挺灵活，车辆起步还挺轻盈，在走走停停的城市道路也比较轻松，提速、超车都不算吃力，80km/h之内完全不会感到动力不足，超过80km/h的加速能力会明显降低，哪怕是地板油也不会压榨出多少动力，我们实测这台车的百公里加速时间为12.87秒，应付日常代步通勤、买菜接娃是没有问题的，高速超车会很费劲，需要预留充足的提前量，尤其是在满载情况下。
6AT变速箱的平顺性表现不错，换挡逻辑也没问题，换挡速度不是很快，动作比较轻柔，升挡很积极，降挡会有滞后性，这时候可以通过S挡缓解一下，整体来说变速箱和发动机的配合度还是挺高的。
底盘是这个级别车型最常用的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，虽说级别较低，但悬架调校还是典型的大众风格，整体感很好，过减速带时也不会有松散感，路面上的细碎振动也能吸收掉大部分，转向力度适中，没什么虚位，指向性也不错，小巧的车身也比较灵活，在城市道路上还挺好开。
底盘和车厢的隔音水平都比较一般，车速到了60km/h车内就很吵了，发动机噪音、胎噪、风噪相互掺杂，行驶品质很一般，不过根据它的定位和售价，我认为是可以接受的，本就是比较廉价的代步工具。
云河467：舍得给油也这样吗 小哥我也考虑下手﹎
乄笑D：同款，油耗多少
前脸进气格栅和两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，前雾灯区域设计了竖条状的LED日间行车灯，提升了档次，车身简洁耐看，硬朗的腰线增加了一些力量感。
车内中控台布局简简单单，圆形的空调出风口让氛围不会沉闷，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服。
配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警和ESP车身稳定系统，安全配置比较齐全。
身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳的距离，头顶有着近3指的富余，不会有拥挤和压抑感。
动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，匹配的6AT变速箱换挡没有什么顿挫，百公里平均油耗在6.8L左右，还是比较省油的，底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着扎实感，跑高速比较稳，快速过弯和并线时侧倾也比较小。
再来说说它的缺点：
起步时动力比较肉，中后段加速缺少爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。经过减速带和大点坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后，胎噪和风噪偏大。后排地板中间的凸起比较高，影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料。
捷达VA3虽有不足，但还是值得考虑的，因为技术都是来自大众，质控稳定，后期开着比较省心，作为家用代步没问题。
今天测评的是捷达VA3,19款 1.5L 自动 荣耀版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是9.28万，现在这款车我们这目前没有很大的优惠，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是9.28万元左右，购置税8200元左右，购车商业保险4200元右，上牌500元、官方全款落地价10.7万元左右。
空间：
4501*1704*1479MM的车身尺寸，空间上算不上特别大，但是作为一个家用的车来说，他是够你日常使用的；身高180cm体验者，前排座椅放至
最低位置，头部两指空间，并不富裕；保持前排座椅位置不变，来到后排，头部四指、腿部一拳三指的空间对于紧凑型轿车来说，是可以认可的表现。后排中央的地台高度比较高，中央座椅坐人的话，就不太适合将脚放在地台上了。还配备了电动天窗采光面积为0.17平方米，有了这个单天窗，坐车里不会觉得太压抑；中央扶手下方提供了一个深度一般的储物槽，放置个手机没有太大问题。对于平常开车，大多数都是一个人的车主来说，这个车空间算是不错了；后排坐下3个成年人会拥挤；就是觉得后备厢如果再大一点当然是更好了，平时偶尔出去玩一下的时候，里面可以放更多的东西。
动力：
搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配6挡 自动变速箱,最大功率82KW,最大扭矩145N.M，最大马力112PS。动力表现一般，什么时候想要提速，他基本上都可以满足你的，作为日常的家用代步车来说，这个车的动力算是可以的，如果说你想要那种急速的推背感它可能给不了，在城里红绿灯起步的时候，没有爆发力，但是空气经过空气滤清器，再到节气门、汽缸，这样的进气方式，让起步的时候，动力输出更加平顺，响应也更直接。
缺点:
1、内饰做的有点简单，做工不够细腻们看起来有点粗糙，出租车等级；
2、在走烂路的时候，车内颠簸感会比较强；
3、优惠力度不是很大，4S店内现车不多；
优点：
【外观大变样】捷达脱离大众后，在设计上形成了自己的风格，捷达VA3终于不再带着大众的风格了，前脸这里用上了全新的设计，点阵式的中网看起来很有时尚感，而且还有镀铬装饰，档次感还不错，大灯被包在了中网的轮廓内，这样会让前脸看起来更宽大一些，车身和车尾的设计非常朴实，样式比较耐看。
【空间表现不错】虽然是紧凑车型，不过轴距并不是太长，只有2604mm，但在空间表现上可是相当不错的，180cm的身高，把前排调好之后，坐在后排，腿部还有1拳3指的空间，以这个轴距来说，空间表现已经超出预计了，对此非常满意。
【油耗不高】本身发动机排量就不大，只有1.5L，所以在油耗上我大体也有数，开到现在才6.1L，在预料范围内，油耗一点都不高，平时的路况稍有点堵，不过我开车也不算太激烈，即使经常急加速，油耗也不会超过7L，捷达VA3的油耗是很省的。
缺点：
【内饰设计一般】别看外观换了，但内饰还是有着很明显的大众味，整个中控设计给我的感觉就是直接把大众捷达的内饰搬过来了，改动的地方并不多，给一种应付事的感觉，既然外观设计改了，那内饰应该也改一下才好，这样坐在车里会有一种新鲜感，现在坐到车里感觉还是那么陈旧，没有新鲜感。
【后排中央地板太高】空间虽然还可以，不过中间这里坐着还是不太舒服，地板有点太高了，这样脚不太好放，必须要放到两边，这样坐着就有点难受了，坐10几分钟还可以，要是坐久了，就不行了。
【没有倒车影像】现在不带倒车影像的车已经不太多了，虽然说捷达VA3的价格不是太高，但倒车影像不应该给省点，对老手来说，倒车不是事，但对于新手来讲，倒起来还是有点不太熟练，应该配备倒车影像才好一些。
捷达VA3最大的优势就是实惠，合资车中，这种价格的车型并不是太多见，而且基本上都是小型车，对于紧凑车型来讲，捷达VA3的性价比是比较高的，家里只是代步使用，要求又不多的话，捷达VA3是值得购买的。
云河467：购车﹎我觉得要添加：二个 胎噪 发动机隔音棉 门缝加贴隔音条 倒车影像经济适用款液晶显示器
云河467：必经袋步 路况难测
捷达是大众汽车的子品牌，因此在动力总成上捷达VA3也基本采用了和大众汽车几乎相同的配置，但是在销量上捷达VA3和三大件几乎相同的桑塔纳差距甚远，那么捷达VA3到底值不值得买？我们以2019款 1.5L 自动悦享版为例，这款车的厂商指导价是 8.38万，市面上有6000元左右的终端优惠，再加上购置税6885元，保险3000元，上牌费1000元，落地价格约为9万元。
【优点】
1、动力总成成熟可靠。1.5L自然吸气发动机匹配6速爱信自动变速箱，最大马力112匹，峰值扭矩145牛米。这套动力总成动力不强，但是胜在大众已经沿用多年，成熟可靠，故障率低。
2、空间表现。这款车定位于紧凑级车，长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距2604mm。以其价位来说，整体乘坐空间算是其亮点之一，毕竟在这个价位的很多车型都是定位小型车。
3、性价比。我们刚才计算的是自动挡，如果买手动挡车型，捷达VA3是为数不多的，在8万元以内就可以落地的合资紧凑级车。
【缺点】
1、动力一般。虽然动力总成成熟可靠，但是捷达VA3的绝对动力很一般，零百加速奔着13秒去了，在意动力性的建议PASS这款车。
2、车标。虽然和桑塔纳同根同源，三大件也一样，但是捷达的车标相比大众车标，在认可度方面差之甚远，这也导致捷达VA3的市场号召力较差。
总的来说，捷达VA3是一款在这个价位，性价比较为出色的车型，虽然没挂大众标，但是8万元就能落地的合资紧凑级车，动力总成成熟可靠，还要什么自行车呢？
韦小宝的粉丝：我觉得捷达VA3就悦享手动挡性价比高，如果自动挡就选择别克英朗精英版
优势：
1、前脸点阵式进气格栅和大灯组相连，视觉一体感比较强，质感也非常充足，下包围部分贯穿式的进气口两侧营造出了獠牙造型，视觉风格颇为犀利。后备箱顶部略微上翘的小鸭尾有效增加了运动感，下包围贯穿式的镀铬条则有效增加了横向视觉宽度。
2、内饰风格简洁，三幅式多功能方向盘造型精致，多功能按键区域的手感比较清脆，空调操作旋钮的阻尼也适中。座椅填充物比较柔软，包裹性比较好。
3、后排腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间剩余2拳左右，统计被来看是比较出色的表现。
4、搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率112马力，峰值扭矩145N·m，匹配6AT变速箱。日常驾驶时动力平顺性表现比较好，市区内也不会觉得动力不够用，实测百公里油耗仅为6.8升左右，同级别来看是非常优秀的表现。
5、后备箱内部空间规整，装载能力比较强，实测放入三个行李箱非常轻松，还有额外的控制放置一些零散物品。
6、安全气囊提供的比较丰富，提供有前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，同级别来看是非常厚道的。
缺点：
1、侧面造型比较老气，没有什么精致感可言。
2、隔音不好，风噪和胎噪都比较大。
3、悬架比较硬，对于颠簸过滤不到位，过减速带时车身也会有明显的弹跳。
4、配置不太厚道，甚至没有提供倒车影像功能，中控屏操作流畅度也一般，功能性非常差。
5、后段动力储备不足，高速上超车时变速箱降档不及时，给人感觉比较肉。
外观：我觉得挺好看的，特别是中网和车屁股，反正我挺满意，
内饰：除了塑料就是塑料，可能跟低配车型有关？反正感觉挺廉价的
配置：低配车型，就别要求啥配置了，该有的都有。
空间：这个还算满意，同级别的车也算比较大的了，就是后排地台凸起太大了，上下车都费劲。
操控：操控也还可以，指哪打哪
动力：动力正常情况还可以，一开空调就完，完全就像两个车
舒适型：座椅包裹性还不错，但是有点硬，长时间开屁股疼
可靠性：5万公里，暂时除了保养，没修过车
油耗：因为我是出租车，跑起来，市内比较多，不过也有长途跟着，夏天基本7个油左右吧，长途多就省点，现在一公里合小6毛吧，真心不算省，丰田威驰比他得省一毛左右。
噪音：胎噪，风噪都不算小，最主要的是发动机声音比较大，起步时候特别明显，怠速时候倒还可以，像丰田威驰，现代悦纳，都没有这么大
夕颜妄花色：我告诉你。。。高配车内也是出除了塑料还是塑料
模切辅料：请问手动挡的有胎压监测吗？
BYDg6车主：你是移动还是手动？
点评车型:
2021款捷达VA3 1.5L 自动荣耀版
3分“良好”整体印象：捷达VA3是一款表现比较均衡的车型，无论是配置还是空间都很普通，但是由于售价低，皮实耐用，仍然被许多人选择。
外观设计：捷达VA3的外观风格依然与大众非常接近，毕竟师出同门，只是进气格栅不再是横条幅样式，硕大的J形LOGO视觉效果个人觉得还是比不上大众的LOGO那样简单明了。从侧面看，车身比例并不是很协调，4.5米的车长看起来有些不够舒展，但是为了保证后排乘坐空间也只能选择牺牲颜值了。
内饰配置：这款车型是目前所有版本中唯一配备皮质方向盘的，并且配备了多功能按键，可即便如此，质感也比较普通，值得一提的还是中控台上8英寸的触摸屏，省去了自己加装副厂车机的麻烦，值得点赞。座椅相较于其他版本也采用了仿皮材质，看上去还是更加上档次一些，只是有些偏硬，舒适度表现一般。
空间表现：捷达VA3的轴距为2604mm，后排乘坐空间中规中矩，身材高大的朋友坐进去会显得有些局促。后备厢空间表现有些让人意外，装在行李的能力还不错，实用性还是值得肯定的。
动力操控：捷达VA3搭载的是著名的EA211-DLF发动机，最大功率112马力，与之匹配的是6AT变速箱，动力输出还算平稳，转向精准，底盘的调校并没有因为低廉的价格选择敷衍了事，在同价位车型中表现属于中等水平。
购买建议：在预算有限的情况下，从产品力出发，捷达VA3是一款值得考量的家用代步车，但是仅限于中低配版本，这款顶配车型售价接近9万，在我看来性价比有点低，不做推荐。
快乐快乐：这车还卖8，9万呢？拿国人当傻子吧
PINBO60254474：这篇文章比较中肯
忧郁的蓝色多瑙河：大哥您这车啥牌子的啊？
这您都不知道？回力牌呀！
动力不错60码以上车速，加油动力供应挺灵敏的，随叫随到，刹车时感觉刹车片有金属摩擦的声音。三个月没加过油的话可能油质量不好导致加速时发动机转速表和车速变没有反应，经4S店检测说是正常的，进行升级发动机转速可达到5000多转，后来跑高速很少问题没有，还有几次有那个发动机故障指示灯亮黄灯，重启后消失，买来今年8月份发现刹车盘有一个轮子生少量锈迹。音响质量不错，音质很好。空调挺好。天窗没问题。40码过弯挺稳，跑高速150码都不飘，稳稳的。
小神吕布君：最高速度跑过136 没觉得飘
东方红283290916：高速最高不是120吗
晴朗天空1314：你多少钱落地啊！自动人生向上版
起步肉，总体操控性尚可，城乡路况多，油耗＞7.0L/100km。
【空间表现】
同级别空间比桑塔纳感觉大些
【维修成本】
大众通用配件多，基本维修应该便宜
【最不满意】
起步确认肉，自动挡更肉，爬坡多的地方不建议购置自动挡车型，强烈建议选手动挡。
【最满意】
总体油耗和官方数据相比，高了一点点，但是可以接受，经常跑高速，应该油耗还能下来
目前乡间小路跑的多油耗大概在7.2L/100km左右。
乘坐体验：减震感觉偏硬，后排空间可以满足大部分家庭的需要。
【驾驶感受】
操控性尚可，方向基本上指哪打哪
【油耗】
目前总体油耗大概是7.2L/100km
【提车价格】
全款落地价格9.11w，送了首保和脚垫，其他啥都没有😓
拾7年di约腚：我们这落地72000手动最低配
买车帝帝帝滴：你看看我的主贴的6点评价。从此捷达形象毁于一旦
用户2480283603816：拿7万左右的车和2.3十万的车比启动速度
外形可以，前脸一般，内饰简洁，起步一般，加速慢，倒车档反应迟钝，隔音不好高速行驶时。指向精准。
往前走别回头z：我练车的驾校都是这种车
可力乐：你是哪里买的，我也要
自由的天空Q7P：我的车怎么没有百公里油耗，怎么调出来，21款自动挡
车起步有点肉。有大屏但没有倒车影响，显得比较鸡肋，要是直接加装倒车影像就好了
mu小白菜：这款手动悦享版的扶手设计挡手刹，你是咋解决的
禹白芷：有加倒车影像吗？要不要换大屏？
地三鲜啊：2500转起速你看看 新手吧你
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