捷达VA3空间中规中矩值得买吗_捷达VA3怎么样

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 手动进取版

3.39分“良好”

适合城市通勤，低油耗脚踩油箱里你也踩不出八个油毕竟动力在那摆着呢（1.5L）急加速全靠降档，两个人，一个人空间绝对够用，【乘坐体验】没坐过后排不知道啥样，【保养】价格每次420（工时和半合成机油）【最不满意】车内噪音绝对没有比他更高的还好轮胎又窄又小要不不知道要有多大胎噪【销售态度】本来要买桑塔纳的结果去了4儿子车在外边暴晒，销售爱搭不理让他算一下贷款和全款落地价都很不情愿然后就出门右拐了，总的来说除了噪音大点别的都好的，男的开不需要什么配置，雷达都不给安一个科技配置全无，好在有两个气囊四个喇叭，（桑塔纳俩）还有一个比较实用的功能后视镜加热这个可以，下雨不用担心看不清后视镜了，买了快一年了跑了一万五了扎过一次胎，，别的毛病什么也没出过，最优的优点就是省油

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 自动荣耀版

3.21分“良好”

今天测评的是捷达VA3,19款 1.5L 自动 荣耀版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是9.28万，现在这款车我们这目前没有很大的优惠，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是9.28万元左右，购置税8200元左右，购车商业保险4200元右，上牌500元、官方全款落地价10.7万元左右。 空间： 4501*1704*1479MM的车身尺寸，空间上算不上特别大，但是作为一个家用的车来说，他是够你日常使用的；身高180cm体验者，前排座椅放至 最低位置，头部两指空间，并不富裕；保持前排座椅位置不变，来到后排，头部四指、腿部一拳三指的空间对于紧凑型轿车来说，是可以认可的表现。后排中央的地台高度比较高，中央座椅坐人的话，就不太适合将脚放在地台上了。还配备了电动天窗采光面积为0.17平方米，有了这个单天窗，坐车里不会觉得太压抑；中央扶手下方提供了一个深度一般的储物槽，放置个手机没有太大问题。对于平常开车，大多数都是一个人的车主来说，这个车空间算是不错了；后排坐下3个成年人会拥挤；就是觉得后备厢如果再大一点当然是更好了，平时偶尔出去玩一下的时候，里面可以放更多的东西。 动力： 搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配6挡 自动变速箱,最大功率82KW,最大扭矩145N.M，最大马力112PS。动力表现一般，什么时候想要提速，他基本上都可以满足你的，作为日常的家用代步车来说，这个车的动力算是可以的，如果说你想要那种急速的推背感它可能给不了，在城里红绿灯起步的时候，没有爆发力，但是空气经过空气滤清器，再到节气门、汽缸，这样的进气方式，让起步的时候，动力输出更加平顺，响应也更直接。 缺点: 1、内饰做的有点简单，做工不够细腻们看起来有点粗糙，出租车等级； 2、在走烂路的时候，车内颠簸感会比较强； 3、优惠力度不是很大，4S店内现车不多；

点评车型: 2020款捷达VA3 1.5L 自动向上人生版

3.21分“良好”

今天测评的是捷达VA3,2020款 1.5L 自动向上人生版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是7.68万，现在这款车我们这目前没有优惠，但是你可以叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等， 所以裸车价格是7.68万元左右，购置税8300元左右，购车商业保险4200元左右，上牌500元、官方全款落地价8.9万元左右。 关于外观: 这款车采用了家族式的设计语言，点阵式镀铬中网整体感很强，也能提升前脸的档次感。大灯与中网相连，光源为卤素。整个前脸看上去十分沉稳；整个车侧的设计简约，没有多余的线条，搭载的14寸钢轮毂，看上去似乎有点简陋，车尾设计比较有层次感。总体表现中规中矩。 关于内饰和配置： 内饰方面，由于是低配车型，所以并没有配备中控大屏，看上去还是有些简单的。至于用料也都是以硬塑料为主，做工倒是在这个级别处于高水平表现。配置方面，配备了前排双安全气囊、胎压报警、织物座椅、LED日间行车灯、手动空调等，由于是低配车型，所以配置方面很低。 关于空间: 这款捷达VA3车长宽高分别为4501*1704*1469MM，轴距达到了2604MM，车内空间表现中规中矩。作为一款紧凑型轿车，它的空间却不是那么的小,正常一家五口坐在里面，空间也够用；后备箱开口大，后排座椅并不支持放倒。 关于动力和油耗： 这款捷达VA3搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，传动匹配的是6挡自动变速箱，最大功率82KW，最大扭矩145N.M，最大马力112PS,气缸4个，供油方式是多点电喷；起步的时候，动力输出不强，但是能满足日常代步和家用，但是油耗表现除了出色的燃油经济性，官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L。 关于悬架和操纵： 这款捷达VA3前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，他的悬挂调教的还是会比较偏硬，过减震带时还是会感觉到有颠簸感的。操控性能一般般，让给我的感觉刚刚好，它的重量也差不多，因为它的方向盘相比其他日系的车子来说是比较偏扎实的。 关于保养： 这款车的保养周期是行驶5000公里或者半年保养一次，保养的时候更换一下机油，机滤，检查一下火花塞等等，去4s店保养就可以，价格在600块钱左右，普通维修店会更便宜一些。 产品定位： 捷达VA3自动向上人生版，丰富了产品矩阵，降低了消费者购买自动挡车型的门槛，但是这款车型配置确实很低，如果不是特别在意大众的动力系统的话，同价位的自主品牌可能带给你的使用感受会更好。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 手动悦享版

3.79分“良好”

以前，捷达是一汽大众旗下一款经济型小车，不过从2019款开始，捷达就从大众脱离出来变成一个独立品牌了。玩车弟猜想，捷达如此做的原因，应该还是希望更好地进军低端廉价车市场。品牌独立之后，捷达也已经陆续推出了捷达VS5、捷达VA3和捷达VS7 3款车型。今天玩车弟就和大家聊聊VA3。 VA3的外观设计还是走的朴素经典的简洁风，全系车型都是配备的卤素远近光灯。车内的内饰的造型也是简单大方，没什么花哨的设计。 车内配置方面，21款三十周年纪念版手动悦享型配备了CarPlay、后排泊车上泊、倒车影像等等，对于它这个价位的车型来说，配备了这些配置表现还是比较不错的，能够为驾乘者带来更舒适的使用感受。 车内的空间不算很大，不过2604mm的轴距所带来的乘坐空间也还是能满足家用， 座椅采用了皮质+织物材质的材质覆盖，保证了一定的乘坐舒适度。 1.5L发动机+5MT变速箱的动力组合算是这个级别常见的动力装备，它的最大功率为112马力，峰值扭矩145牛·米，数据不算特别亮眼，大家也不用指望能带来多少的驾驶乐趣，但是在城区代代步还是足够了。 其实从捷达变为独立品牌以来，它的销量一直都不那么尽如人意，即使有着大众的血脉，但是卸下了大众的标，这或许也是大家不那么买单的一部分原因。

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 手动悦享版

3.5分“良好”

捷达现在是独立的品牌，虽然外观比较普通，但是耐久性的口碑已经“家喻户晓”，在售为1.5L车型，有手动挡和自动挡，以1.5L手动悦享版为例说下购车价格，指导价7.28万元，购置税约6000元、上牌费500元、车船税34200元、交强险950元、商业保险约3300元，有着2000元左右的优惠（各地不同），最终全款落地价约8万元，在同价位有很多国产车型，特点是配置高，而捷达的优缺点又有哪些？ 【外观】 车身长宽高分别为4501/1704/1479mm，轴距2604mm，独立品牌后外观做了调整，中网点状镀铬装饰很有档次，15英寸轮毂有些小，车尾被刻意加长，显得比较修长。 【内饰】 内饰设计以黑色硬塑料为主，没有档次感；中间8英寸多媒体屏幕带有Carplay和Carlife手机互联，找回了一些科技感，前排带有12V点烟器和一个USB接口，储物空间比较实用。 【配置】 以1.5L手动悦享版为例说下配置，带有前后排侧气囊、前后排头部气帘、倒车雷达、定速巡航及LED日间行车灯，总体配置不高，受于合资车成本的控制，配置相比于国产车差一些。 【乘坐/空间】 座椅材质为皮/织物混搭，中间的织物材质冬暖夏凉，软硬舒适度一般，小编身高190cm作参考，坐在后排头部空间剩余一指，腿部空间剩余两指，属于正常水平。后备箱有惊喜，容积为546L，达到了中大型车的后备箱尺寸，且垂直高度还比较高。 【动力】 搭载1.5L发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动挡和6AT变速箱，小编对于这台车重点推荐手动挡车型，大众的手动挡开起来比较轻松，换挡行程短，手动挡车型动力比自动挡强一些，离合器结合点很低，油门初段动力甚至有些窜，整体动力输出小编觉得是很充沛了，别看只有112马力，只有在高速时再加速会有乏力的现象。 【行驶】 底盘的质感比较扎实，起码不散；行驶中各种噪音都很明显，作为这个价位车型能理解；市区内油耗百公里在6.5L左右，高速5.3L左右，很省。 【缺点】 相比同级别国产车在配置和内饰做工上有差距。 【总结】 其实很多朋友在选十万元以内的车型时都会在捷达和桑塔纳上做考虑，优势在于大众动力总成的耐久性和整车的调校质感，手动挡落地价约8万元值得推荐。

点评车型: 2019款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

3.14分“良好”

外观方面，捷达VA3自动悦享版保留老捷达的风格，多边形前格栅加入了满天星般的菱形镀铬装饰进行点缀，在车头上制造出更浓的视觉冲击力，显得更加年轻、精致，中间嵌入醒目的简易型车的标志，以车的视觉识别加大力度，两侧的前灯采用了卤素光源，所以前和中网相结合使得整体表现很好。尾部设计也采用了Y字形家族样式，更有辨识度。 内饰方面，捷达VA3自动悦享版还是一贯的捷达“味道”，总体以简约为主，采用两色组合，内饰整体结构更加年轻活泼并且大面积采用了仿照碳纤维材质进行装饰，整体视觉效果也显得有几分运动感。在中控台的布局上，这辆车加入了多媒体触摸系统，然后用旋钮控制空调操作。中控台上搭载了8英寸的液晶大屏幕，营造出充满十足的科学技术感，支持手机连接、蓝牙识别、语音控制等功能，还配有一个简易的圆形出风口。车门日常触碰位置均包裹上软性材质，贴心的细节处理很是加分，在前排座椅还配有一个USB接口，简约而不简单，方便舒适。 空间上，捷达VA3自动悦享版的长宽高分别为4501*1704*1469mm，轴距2604mm，捷达VA3算不是同级别中的大号，仅仅是达到及格水平。从实际乘坐感受上看，它的后排谈不上非常宽敞，满载情况下双脚并不拥挤，应对日常乘坐不是问题。在整体空间表现方面中规中矩。座椅都是手动调整的，对于这一类的车型来说也很合理， 动力系统方面，捷达VA3自动悦享版均为1.5L自然吸气车型，最大功率82kw、最大扭矩145Nm，匹配5速手动或6速自动变速箱，这也是大众最常见的一款动力，成熟稳定可靠，也不用担心双离合问题，如果只是仅仅作为日常家庭代步使用，感觉动力完全是可以。6速自动变速箱在平顺性、可靠性和动力传递效率方面都表现不错。

点评车型: 2020款捷达VA3 1.5L 自动向上人生版

3.21分“良好”

颜值不错，是我喜欢的类型。前脸很有辨识度，格栅和大灯搭载着显得有运动感很年轻的感。下面的日行灯和黑色的修饰也很有张力，很喜欢这个颜。 内饰设计一般般，偏简洁。主要是不怎么喜欢仪表台两个出风口，看着有点黑洞的感觉。控制按键旋钮用着倒是很顺手的。位置便利，手工还可以。用料和手工中规中矩吧，不高级不廉价。轴距2604mm，空间就一般般了。175cm高度坐在前排不会有问题。但是后排坐3个大人就会显得有点拥挤。要长途的话还是坐2个人问好。行李箱546升，那是相当的优越。普通家用足够，回村拉土特产也没有问题。 动力方面，1.5L L4发动机，峰值扭矩145牛米，拉1.1吨的车足够。不够不会太快太激烈，破百12.5秒。作为家用车，动力是够用的。变速箱也不错，换挡的时候没有感觉到有顿挫。